Tiene toda la razon, en Colombia los talleres de los concesionarios, tanto de motos, como de carros, quieren que cambies repuestos que todavia tienen vida util, venden repuestos muy costosos, y son lento para trabajar, uno cae con el cuento de mantener el vehiculo original, y a la hora de vender da lo mismo, nadie destapa un motor pa' ver si esta original.
Gracias broo me animaste para comprarmele se que es costosa, pero quiero una moto sencilla y duradera que no pase en taller en taller y ella para mí es más que perfecta 😍
Hola amigo. Quisiera pewguntarte algo. Dada tu experiencia con tu moto depronto puedes ayudarme. Resulta que cuando mi xtz está caliente y voy a arrancar, o sea voy acelerando y soltando embrague gradualmente y en el último instante al soltar el embrague, pega un juetazo la cadena y swguidamente se siente como si raspara o similar por wjemplo si arrancara en segunda o como si se fuera algo en blanco. Se revisó 2 veces el embrague interno y todo está bien... Alguna idea de qué puede ser?
Hola amigo. Quisiera saber que modelo es tu moto. Te cuento que tengo una modelo 2018 con apenas 12 mil kms. Nunca la llevé al concesionario a las revisiones reglamentarias. Todo lo hice por mi cuenta porque en esa gente no confío. Por allá la meten y uno no sabe si le hacen lo que le dicen a uno. Adiós amigo. Buena suerte.
Algunas personas dicen que cuando ya se destapa el motor por primera vez y la enciendes en la mañana en frío el motor no se queda encendido a baja revolución. ¿Que puedes decir al respecto después de la reparación?
Gustavo, amigó se apaga sola en cuando está fría y además tiene algo como si le faltará sincronizar, pero eso ya se le hizo y sigue igual, la verdad no sé que pueda ser, después de la reparación sale con mas fuerza, siento más ponencia en el arranqué, pero cuando aceleró a fondo pasa lo que te digo. Saludos Gustavo, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario.
@@alexbahos30, entiendo amigo Yo también estoy por hacer la misma reparación en mi xtz 125 y es algo que obligatoriamente debe hacerse en la motocicleta. Saludos desde Honduras 🇭🇳
@@tallermecamotos hola Bro, muchas gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario, es algo que no sabía gracias por tu compartir tu experiencia, estube viendo tus vídeos y te felicito que crack. Saludos Bro muchas Gracias.
Hola Wilson, ps hasta el momento todo bien con ese tema, no he tenido ningún problema de calibración en mi XTZ, saludos Wilson, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario.
Que más parcero, buen día! Oye yo estoy en camino a hacer reparar mi xtz por qué tiene un sonido en la quinta y la tercera ((cambios)) y también está botando humo antes de hacer reparar estoy buscando información de cómo ahorrar algo de dinero ya que es bastante costoso, la pregunta es mi moto de motor funciona bien lo único es el sonido de los cambios en uso pero no se saltan ni nada y cuando ya va a buena velocidad pasando los 70-80 ya deja de sonar el cambio, hasta ahora estoy aprendiendo de motos y más de esta xtz, para que deje de botar humo solo puedo reparar el tema del cilindro ? O hay que cambiar algún retenedor dentro del motor ? Y tú qué piensas que salga mejor comprar kit cilindro o mandar a reparar al torno, la emcamisada. Gran video parcero saludos desde Villavicencio Meta 👍
Hola Andrés, la verdad no sé mucho del tema mecánico, solo se lo que le a pasado a mi moto, mi consejo es que compres las piezas originales de Yamaha, y la lleves a un taller de confianza dónde tú estés seguro que te van hacer un buen trabajo, también el mecánico te dará la mejor orientación. Igualmente muchas gracias por contar con mi opinión y cuando le hagas el trabajo te agradezco que nos cuentes como te fue. Muchas Gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos. Saludos Bro.
Buenas noches Amigo como le fue con el sonido que hace en los cambios que dijo que puede ser Tengo una xtz125 que cuando le meto el cambio 3 tiene un sonido anormal
@@kmilodurango9047 amigo buenas noches, a la final me tocó hacer cambiar esos piñones y son bastante económicos para ser Yamaha la verdad fue hace ya arto tiempo de esa reparación pero si no estoy mal fue como 30 o 40 mil y cada cambio vienen dos piñones, ya que destapan motor se puede aprovechar para cambiar balineras y cualquier otro repuesto, yo aproveché y cambie viela, balineras, 3ra,5ta,rectificaron cilindro y cambio de pistón, válvulas, cadenilla y no sé si se me escapa otro repuesto pero con mano de obra para ese entonces fueron como 1 millón todo pero quedó full la moto y hasta el día de hoy bien. Saludos amigo
Hola Eyc, si es verdad la moto sale con mas fuerza y normal lo único es el ahogamiento que tiene y lo más triste es que la hice sincronizar y mejoro pero muy poco, no se que hacer. Muchas gracias Bro por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
Hola José, si es muy costosa la mano de obra en la YAMAHA, y muchas veces no hacen el trabajo bien, en mi taller de confianza me cobraban 180.000 y me la tenían lista en medio día, solo que quería hacer ese trabajo directamente en la YAMAHA, pero la próxima vez la llevaré dónde siempre. Saludos José, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
A mi moto también me toco cambiarle el eje de salida pero la lleve a un taller x aparte me cobraron 150 la mano de obra y la moto quedó bien sin ningún problema
Hola Kenny, lo que le pasó fue que se desgasto el eje de tracción o eje de salida, es el que mueve el piñon. En mi canal puedes ver el vídeo donde comparto el daño de la moto, saludos Kenny, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
Hola Manuel, es una opción que tengo, también quiero tenerla 1 año más para contarles como me funciona la moto en ese tiempo, de todas formas la he estado usando a diario y funciona bien, solo que tiene el jaloneo pero lo demás bien. Saludos parcero gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario. No olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
Tiene toda la razon, en Colombia los talleres de los concesionarios, tanto de motos, como de carros, quieren que cambies repuestos que todavia tienen vida util, venden repuestos muy costosos, y son lento para trabajar, uno cae con el cuento de mantener el vehiculo original, y a la hora de vender da lo mismo, nadie destapa un motor pa' ver si esta original.
Así es amigo, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario. Saludos
Broo saludos, ya soluciono el jaloneo y que era lo que lo ocacionaba? Quedo atento a su respuesta
Saludos, solo le hacía falta cambiar la cadena, esa moto es un fierro
Gracias broo me animaste para comprarmele se que es costosa, pero quiero una moto sencilla y duradera que no pase en taller en taller y ella para mí es más que perfecta 😍
Hola amigo. Quisiera pewguntarte algo. Dada tu experiencia con tu moto depronto puedes ayudarme. Resulta que cuando mi xtz está caliente y voy a arrancar, o sea voy acelerando y soltando embrague gradualmente y en el último instante al soltar el embrague, pega un juetazo la cadena y swguidamente se siente como si raspara o similar por wjemplo si arrancara en segunda o como si se fuera algo en blanco. Se revisó 2 veces el embrague interno y todo está bien... Alguna idea de qué puede ser?
Hola amigo. Quisiera saber que modelo es tu moto.
Te cuento que tengo una modelo 2018 con apenas 12 mil kms. Nunca la llevé al concesionario a las revisiones reglamentarias. Todo lo hice por mi cuenta porque en esa gente no confío. Por allá la meten y uno no sabe si le hacen lo que le dicen a uno.
Adiós amigo. Buena suerte.
Modelo 2018
Amigo que cuidados le haces a tu motocicleta cada cuanto le haces mantenimientos y cosas asi
Siempre cambiar aceite cada 2.000 o 2.500 kilómetros, de resto lo normal, es una moto que aguanta el uso y el abuso jeje.
Algunas personas dicen que cuando ya se destapa el motor por primera vez y la enciendes en la mañana en frío el motor no se queda encendido a baja revolución. ¿Que puedes decir al respecto después de la reparación?
Gustavo, amigó se apaga sola en cuando está fría y además tiene algo como si le faltará sincronizar, pero eso ya se le hizo y sigue igual, la verdad no sé que pueda ser, después de la reparación sale con mas fuerza, siento más ponencia en el arranqué, pero cuando aceleró a fondo pasa lo que te digo. Saludos Gustavo, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario.
@@alexbahos30, entiendo amigo Yo también estoy por hacer la misma reparación en mi xtz 125 y es algo que obligatoriamente debe hacerse en la motocicleta.
Saludos desde Honduras 🇭🇳
@@alexbahos30 cambie el diafragma del carburador completo ..pero coloque el. Original.
Saludos
@@tallermecamotos hola Bro, muchas gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario, es algo que no sabía gracias por tu compartir tu experiencia, estube viendo tus vídeos y te felicito que crack. Saludos Bro muchas Gracias.
Buenas tardes, en cuanto a la calibración de válvulas como le fue con esa situación, es verdad que las xtz 125 sufren de descalibracion?
Hola Wilson, ps hasta el momento todo bien con ese tema, no he tenido ningún problema de calibración en mi XTZ, saludos Wilson, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario.
Que más parcero, buen día! Oye yo estoy en camino a hacer reparar mi xtz por qué tiene un sonido en la quinta y la tercera ((cambios)) y también está botando humo antes de hacer reparar estoy buscando información de cómo ahorrar algo de dinero ya que es bastante costoso, la pregunta es mi moto de motor funciona bien lo único es el sonido de los cambios en uso pero no se saltan ni nada y cuando ya va a buena velocidad pasando los 70-80 ya deja de sonar el cambio, hasta ahora estoy aprendiendo de motos y más de esta xtz, para que deje de botar humo solo puedo reparar el tema del cilindro ? O hay que cambiar algún retenedor dentro del motor ? Y tú qué piensas que salga mejor comprar kit cilindro o mandar a reparar al torno, la emcamisada. Gran video parcero saludos desde Villavicencio Meta 👍
Hola Andrés, la verdad no sé mucho del tema mecánico, solo se lo que le a pasado a mi moto, mi consejo es que compres las piezas originales de Yamaha, y la lleves a un taller de confianza dónde tú estés seguro que te van hacer un buen trabajo, también el mecánico te dará la mejor orientación. Igualmente muchas gracias por contar con mi opinión y cuando le hagas el trabajo te agradezco que nos cuentes como te fue. Muchas Gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos. Saludos Bro.
Buenas noches
Amigo como le fue con el sonido que hace en los cambios que dijo que puede ser
Tengo una xtz125 que cuando le meto el cambio 3 tiene un sonido anormal
@@kmilodurango9047 amigo buenas noches, a la final me tocó hacer cambiar esos piñones y son bastante económicos para ser Yamaha la verdad fue hace ya arto tiempo de esa reparación pero si no estoy mal fue como 30 o 40 mil y cada cambio vienen dos piñones, ya que destapan motor se puede aprovechar para cambiar balineras y cualquier otro repuesto, yo aproveché y cambie viela, balineras, 3ra,5ta,rectificaron cilindro y cambio de pistón, válvulas, cadenilla y no sé si se me escapa otro repuesto pero con mano de obra para ese entonces fueron como 1 millón todo pero quedó full la moto y hasta el día de hoy bien.
Saludos amigo
Saludos a cuantos km tiene tu moto
Hola Armando, mi moto tiene justo en estos momentos 86.000 kilómetros. Saludos Armando, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario.
@@alexbahos30 gracias por compartir tus experiencias
Cambiele los boquereles de bajas y altas, a mí me mejoro en el jaloneo...estaban malos de fabrica
Amigo y cuando la enciendes por primera vez en la mañana ¿no se apaga sola ?
Hola Gustavo, si cuando la enciendo por primera vez en la mañana, se apaga sola.
Siempre que destapan esos motores de esas motos queda con algún problema
Hola Eyc, si es verdad la moto sale con mas fuerza y normal lo único es el ahogamiento que tiene y lo más triste es que la hice sincronizar y mejoro pero muy poco, no se que hacer. Muchas gracias Bro por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
Siempre sigo diciendo la mano de obra es muy costosa si la fuera llevado al mecánico de confianza por mucho 150,000 mano de obra
Hola José, si es muy costosa la mano de obra en la YAMAHA, y muchas veces no hacen el trabajo bien, en mi taller de confianza me cobraban 180.000 y me la tenían lista en medio día, solo que quería hacer ese trabajo directamente en la YAMAHA, pero la próxima vez la llevaré dónde siempre. Saludos José, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
A mi moto también me toco cambiarle el eje de salida pero la lleve a un taller x aparte me cobraron 150 la mano de obra y la moto quedó bien sin ningún problema
Por que sufrió eso
Hola Kenny, lo que le pasó fue que se desgasto el eje de tracción o eje de salida, es el que mueve el piñon. En mi canal puedes ver el vídeo donde comparto el daño de la moto, saludos Kenny, gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario no olvides suscribirte para que veas los próximos videos.
Parcero vendala y compre una nueva 🤷
Hola Manuel, es una opción que tengo, también quiero tenerla 1 año más para contarles como me funciona la moto en ese tiempo, de todas formas la he estado usando a diario y funciona bien, solo que tiene el jaloneo pero lo demás bien. Saludos parcero gracias por visitar mi canal y dejar tu comentario. No olvides suscribirte para que veas los próximos videos.