¡¡Que maestro que sos!!! Hace décadas que te sigo... Ya no sé cuantas y vos seguis estando en el top de la gente que uno hubiese querido tener como guía.
LO FELICITO DE CORAZÓN ,por su actitud, una ves me dijo un maestro ,el que no enseña con pasión es por que no sabe lo que es vivir en la gracia de dios , QUE DIOS LO BENDIGA MOREA ,
Que GENIO Don Gustavo como explica hasta el tornillo más chico. Un gusto verlo siempre. Saludos desde Jujuy. Ah y muchas gracias por su concejo para el regulado de válvulas. Quedó super bien mi moto.
hernan Perea. Nunca vi a alguien asi explicando tan bien todo como gustavo morea es un señor hay que sacarse el sombrero todos mis respeto a esa persona
Hola Morea.. quería contarle que hace muchos años fuy a Fornaro a alesar una tapa de cilindros de una CB 400 N y le pregunté si se podía rebajar las puntas de las levas para que giren sobre unos torrington y me dijo que era imposible.. después con los años vi en un grupo de Facebook que alguien recomendaba a Fornaro que hacía ese trabajo. Así que la idea que era imposible fue posible. Pero la idea fue mía 🤣🤣.. viendo su video Ud. Lo nombró y automáticamente me acordé de eso. Igual no dejo de recomendarlos porque trabajan muy bien. Acá en zona sur tenemos a Di Raimundo. En Avellaneda. Tmb trabajan muy bien. Un saludo muy bueno el programa.. espero muchos más. 👋👋
Grande Gustavo, gracias por compartir todo tu conocimiento, que bueno es ver tan en detalle la máquina que uno monta, nunca dejes de hacer esto con tanta pasión, abrazo desde Álvarez Santa Fe.
Hola dios te bendiga Gustavo!! Que buena maquina!! gracias por estos videos sos un buen mecánico. ¡¡Vamos este finde transmitiendo con Martín, MotoGp Motegi!!
No me canso de ver lo bien qué trabajas y explicas ....pero lo que más me pone loco es quien se toma el laburo de ponerte que no le gusta... juro que no lo entiendo abrazo grande y a seguir enseñando
Exelente video don Gustavo, estoy viendo todo video sobre de la Dominar 400 (espero poder comprarla el próximo año) y así es como llegue a su canal espero la tercera parte y muchas gracias por compartir su sabiduría. (Ojo que apenas tengo un año con esto de las motos)
Excelenteeeeeee video; Que Super máquina. Vale la pena tener una. Tengo la Pulsar 200 NS Pro. Hasta ahora no he tenido problema. Buena máquina también. Lo único que no me ha gustado de la Dominar es el tablero; debieron haber pensado algo mejor, pues en cuanto a estética. Saludos desde Colombia. Un gran Abrazo.
Un saludo de corrientes , es admirable con la pasión que explica, es un placer ver sus videos y aprender del mejor, una consulta , a la hora de regular válvulas , el descompresor no afecta la medida de olgura?
Hola Sr. @MoreaGustavo veo siempre sus videos y queria comentarle que como doble una valvula de mi moto beta motard 200cc me acorde de que usted siempre nombra a biancoespino competicion entonces fui esta semana y mande hacer 1 juego de competicion en cromoduro ya que mi modelo año 2011 no trae refrigeracion x aceite ni es aguatera es el ultimo modelo que se vendio beta motard sin radiador asi que queria contarle como buen hijo de mecanico lo saludo atten. Ricardo Tskara un admirador de su programas tv y online youtube . Pd y le coloque guias de valvulas de bronce para que cuando recaliente no pegue metales ni rompa mas ...
Exelente video don Gustavo Quería comentarle algo, hablé de los filtros de alto flujo que tan buenos son o son malos para las motos ya que habemos muchos que le adaptamos esos filtros a nuestras motos, yo pienso que la mejor respuesta la tiene usted y el mejor consejo lo tiene usted. Muchas gracias.
MOREAGUSTAVO obiamente son malisimos muchas gracias es mejor recibir la respuesta de un profesional gracias por su ayuda. Saludos desde Guatemala y como siempre pendiente a sus videos.
hombre Gustavo buenos videos, podrías hablar sobre el sistema de refrigeración de la Dominar 400 ya que es muy similar al de la NS 200 y la verdad se a tenido muchos inconvenientes con ese sistema, quisiera saber si en la Dominar ya viene mejorado!
Cuando puede hacer una medición del cilindro y piston que luz hay entre los 2 para cuando se tenga que retificar para darle las luz que lleva gracias muy buen programa
Gustavo muy bueno el contenido. Una consulta las arandelas que van debajo de los discos y separadores de embrague que una es plana y la otra es cóncava en que posición van?
Saludos desde Colombia. Buenos videos Gustavo gracias. Proximamente me entregaran mi Dominar y tengo muchas preguntas pero le voy hacer dos. 1. Que tipo de aceite recomienda para la dominar 20w 50? igual que la ns ? 2. Que piezas del motor ve como algo critico de un alto desgaste en la dominar que sea un problema a futuro? Gracias Gustavo.
Señor morea siempre veo sus vídeos me parecen muy buenos ..le quería hacer una consulta..tengo una dominar y cuando pones primera siempre pega un golpe fuerte ,lo consulté con varios y me dijeron q es normal pero no lo sé si es asi después los cambios entran de Díez super suave es un relojito pero ese ruido cuando acopla la primera es fuerte usted q me Dice...Es normal? Desde ya muchas gracias ,lo sigo siempre en RUclips en face abrazó 👍
Sos un genio Gustavo! Muy claro y sencillo. Una consulta, un amigo tiene un honda cb900 custom del 80 y tiene fugas de aceite. Fue reparado pero no han solucionado el tema. Quien? Como o donde me recomendas llevarla? Algún taller ? O restaurador que conozcas? Mil abrazos y sigan así.
Suntuoso, sa Del lat. sumptuōsus. 1. adj. Grande y costoso. 2. adj. Dicho de una persona: Magnífica en su gasto y porte. ¿Cuál sería la definición que le da usted a dicha palabra? Muchas gracias y como siempre espectacular el video!!!
Grandioso video maestro me quedo una duda cuando explica del cilindro de la sobremedida a 0.75 es posible rectificar sin ningun problema teniendo en cuenta que bajaj siempre vende kit de cilindro y no piston en sobre medida
Genio morea! Consulta , los carburadores se vacian para dejar las motos paradas durante mucho tiempo y que no se dañen , en el caso de la inyeccion es necesario? Como se hace?
Buenas noches maestro, permitame una contula, tengo una Dominar 400 y quería consultarle si hay manera sencilla de saber si la bomba de liquido refrigerante esta funcionando bien? ya que siento que la moto esta sobrecalentándose y sospecho del sistema de refrigeración. Nunca ha llegado al corte por calor. Desde ya muchas gracias por su respuesta!
Morea una pregunta, podría ser que si la tapa de la dominar no tiene el torque correcto se pase el refrigerante al aceite? Proque ya repare la bomba de agua y sigo con el problema ya no sé qué más hacer
Hola, en el vídeo anterior mencionó que tienen un limite de revoluciones en su etapa de asentamiento del motor, es el que todos mencionan de las 8,500 vueltas? luego ese limite se quitará automáticamente y a los cuantos kilómetros? Y otra pregunta, mi Dominar vibra mucho, algo puede estar fallando?
MotoCancun Hola como estas? Leí sobre lo que comentas sobre la limitación de RPM. Según tengo entendido, está limitado a 8,5/9 mil vueltas a fin de cuidar el motor los primeros kilómetros de uso. Pero posteriormente en los servis se lo va modificado. Según tengo entendido, en 12 mil vueltas, la moto llega a pisar 180 km/h, pero eso no lo confirme. Saludos.
Hola como esta? Le consulto Gustavo, hay en los foros un comentario preocupante sobre el eje de la seletora de cambios, dicen que vendria con juego exesivo, soy comprador de una Dominar y no poseo el conocimiento para dirimir si el juego es normal o no, si usted pudiera lo puede ver y contarnos su opinion? Mil Gracias Saludos desde Cordoba
Buenos días profesor, muchas gracias por la explicación. Yo tengo una NS 200, que OCTANAJE Puedo colocarle, de 90 ó 95,. Le escribo desde Lambayeque. Perú. Muchas gracias por su ayuda
que opina de los concecionarios que al realizar el servis no realizan el trabajo o lo hacen mal? me paso con la as200 que las luces de valvulas estaban abiertas, el tps estaba por debajo y segun vi, pareciera que nunca se desarmo para regulacion por que no habia ninguna marca en tuercas o tornillos. las valvulas tenian 0.08 y 0.13, el tps estaba entre 0.5V y 3.2V
Gustavo, una consulta con total sinceridad. Entre el Benelli 300 y este 400, ¿Cual ves más durable y menos problematico?. Otra pregunta, este motor es el mismo de la Duke 390?
Gustavo vos decis que la duresa de Indonesia. Brasil. Indu .es la misma que japon yo digo que no es asi tengo Kawa versis Indonesia y prove una susuki vistron 650 Japón aaaaa un villar el motorr
Disculpa, siempre se toma como referencia el motor de la pulsar NS200, nunca e escuchado hablar del motor RS200 que aunque es practicamente igual, ya viene con inyeccion electronica y seria mas similar al de la dominar que el de la NS
Hola Gustavo, quería consultar para ver si me podes ayudar, tengo una ktm duke 390, tuve desgate en el árbol de levas y el balancín de la válvula de escape que tiene des-compresor, lo repare con ayuda de un mecanico amigo, rellenamos el arbol de levas y rectificamos, cambie todas las demas piezas rotas, me duro dos dias y se me volvio a cortar, que puede ser el problema? por la luz de valvula puede llegar a cortar una valvula?
Santiago Biondi no la luz de válvula no tiene nada que ver , te cuento el motor de la 390 es muy frágil se rompe tarde o temprano y si lo reparas con piezas rellenadas peor
E visto rewius dela DOMINAR 400 pero este amigo es otro nivel muy experto Dios lo Bendiga saludes desde weschester New York saludes George
¡¡Que maestro que sos!!! Hace décadas que te sigo... Ya no sé cuantas y vos seguis estando en el top de la gente que uno hubiese querido tener como guía.
LO FELICITO DE CORAZÓN ,por su actitud, una ves me dijo un maestro ,el que no enseña con pasión es por que no sabe lo que es vivir en la gracia de dios , QUE DIOS LO BENDIGA MOREA ,
Idoloooo...lpm...que maestro...esto es vieja escuela eh...se la save todas...génio mi amigo...saludos desde formosa capital...
A ya se me hacia conocido por el díseño del motor . Que gusto es hablar con usted morea y que bien explica los pasos de cada desarme de los motores
Que GENIO Don Gustavo como explica hasta el tornillo más chico. Un gusto verlo siempre. Saludos desde Jujuy. Ah y muchas gracias por su concejo para el regulado de válvulas. Quedó super bien mi moto.
Estos son los tutoriales que valen y de dejan claridad a la hora de escoger y saber más de tu futura moto
sigo diciendo tus videos son muy buenos y la pasión con que explicas todo es genial, maestro un saludo desde Colombia.
hernan alexander Perea gracias
hernan Perea. Nunca vi a alguien asi explicando tan bien todo como gustavo morea es un señor hay que sacarse el sombrero todos mis respeto a esa persona
Excelentes videos gustavo!!!! nos ayudan mucho a conocer nuestras maquinas y las que llegan.. saludos desde Colombia!!!!
Hola Morea.. quería contarle que hace muchos años fuy a Fornaro a alesar una tapa de cilindros de una CB 400 N y le pregunté si se podía rebajar las puntas de las levas para que giren sobre unos torrington y me dijo que era imposible.. después con los años vi en un grupo de Facebook que alguien recomendaba a Fornaro que hacía ese trabajo. Así que la idea que era imposible fue posible. Pero la idea fue mía 🤣🤣.. viendo su video Ud. Lo nombró y automáticamente me acordé de eso. Igual no dejo de recomendarlos porque trabajan muy bien. Acá en zona sur tenemos a Di Raimundo. En Avellaneda. Tmb trabajan muy bien. Un saludo muy bueno el programa.. espero muchos más. 👋👋
Grande Gustavo, gracias por compartir todo tu conocimiento, que bueno es ver tan en detalle la máquina que uno monta, nunca dejes de hacer esto con tanta pasión, abrazo desde Álvarez Santa Fe.
emanuel manti muchas gracias
Me gusta la manera tan fluida y clara en que explica mientras desarma el motor... :)
Hola dios te bendiga Gustavo!! Que buena maquina!! gracias por estos videos sos un buen mecánico.
¡¡Vamos este finde transmitiendo con Martín, MotoGp Motegi!!
Gracias profe Gustavo lo admiro mucho por su amplio conocimiento, saludos desde Colombia.
No me canso de ver lo bien qué trabajas y explicas ....pero lo que más me pone loco es quien se toma el laburo de ponerte que no le gusta... juro que no lo entiendo abrazo grande y a seguir enseñando
Exelente video don Gustavo, estoy viendo todo video sobre de la Dominar 400 (espero poder comprarla el próximo año) y así es como llegue a su canal espero la tercera parte y muchas gracias por compartir su sabiduría.
(Ojo que apenas tengo un año con esto de las motos)
Don Gustavo muchas gracias por estos buenos videos. Saludos y mis respetos desde Colombia
Excelente muy bien explicado. Lo felicito. Saludos desde Bernal.
Saludos desde Jinotega, Nicaragua.
MAESTRO¡!!!!! SIN PALABRAS TE SACA LA DUDA DE TODO!!!
Muy bueno, siga así Morea lo felicito... La verdad q es un motor excelente.
Excelenteeeeeee video; Que Super máquina. Vale la pena tener una. Tengo la Pulsar 200 NS Pro. Hasta ahora no he tenido problema. Buena máquina también. Lo único que no me ha gustado de la Dominar es el tablero; debieron haber pensado algo mejor, pues en cuanto a estética. Saludos desde Colombia. Un gran Abrazo.
Excelente video y mi bien explicado, saludos desde Colombia
Felicitaciones por ese excelente canal.
esperando la 3ra parte gustavo! se aprende mucho, mas ahora que llego esta nueva moto y con tecnologia actualizada.
un saludo gustavo morea desde cali colombia buenisimo video !!!!
Excelente clase profesor , muchas gracias por ilustrarnos 😎👍🏼
buen video maestro Gustavo felicitaciones saludos desde México
Como siempre un trabajo impecable!! Un genio gistavo, abrazo enorme!!
Hernan Leguizamon gracias
El filtro de aceite tiene un corazón 😍
Grande mostró estoy impresionado te felicito
Muy chévere el programa, saludos desde colombia
Andrés Burbano gracias hermano
Mis Saludos morea siga así me gusta lo que hace
Este viejito es un duro
Su manera de enseñar me gusta
Le mete pasion ... saludos
Excelente gustavo um abrazo maestro
Don Gustavo, para cuando el desarme del motor de Yamaha R3/MT03? nos morimos por ver esa bestia por dentro jajaja, buen dia.
Un saludo de corrientes , es admirable con la pasión que explica, es un placer ver sus videos y aprender del mejor, una consulta , a la hora de regular válvulas , el descompresor no afecta la medida de olgura?
excelente como siempre
Hola Sr. @MoreaGustavo veo siempre sus videos y queria comentarle que como doble una valvula de mi moto beta motard 200cc me acorde de que usted siempre nombra a biancoespino competicion entonces fui esta semana y mande hacer 1 juego de competicion en cromoduro ya que mi modelo año 2011 no trae refrigeracion x aceite ni es aguatera es el ultimo modelo que se vendio beta motard sin radiador asi que queria contarle como buen hijo de mecanico lo saludo atten. Ricardo Tskara un admirador de su programas tv y online youtube .
Pd y le coloque guias de valvulas de bronce para que cuando recaliente no pegue metales ni rompa mas ...
Muy buen video saludos desde Perú, ya la vez pedir un consejo que recomienda pulsar ns 160 o la honda cb160f
Exelente video don Gustavo
Quería comentarle algo, hablé de los filtros de alto flujo que tan buenos son o son malos para las motos ya que habemos muchos que le adaptamos esos filtros a nuestras motos, yo pienso que la mejor respuesta la tiene usted y el mejor consejo lo tiene usted. Muchas gracias.
para lo único que sirven es para que el motor se gaste antes
MOREAGUSTAVO obiamente son malisimos muchas gracias es mejor recibir la respuesta de un profesional gracias por su ayuda. Saludos desde Guatemala y como siempre pendiente a sus videos.
Desde california cuando vi
Estaba esperando el video je!
hombre Gustavo buenos videos, podrías hablar sobre el sistema de refrigeración de la Dominar 400 ya que es muy similar al de la NS 200 y la verdad se a tenido muchos inconvenientes con ese sistema, quisiera saber si en la Dominar ya viene mejorado!
Muy buena la Dominar 400. Estoy esperando el de la Benelli Tnt 300, lo veo ahí atrás y no aguanto más. Se podría ir intarcalando videos.
Excelente video.
Cuando puede hacer una medición del cilindro y piston que luz hay entre los 2 para cuando se tenga que retificar para darle las luz que lleva gracias muy buen programa
Gustavo muy bueno el contenido. Una consulta las arandelas que van debajo de los discos y separadores de embrague que una es plana y la otra es cóncava en que posición van?
Thanks from India !!!
Mil gracias!!!
Saludos desde Colombia. Buenos videos Gustavo gracias. Proximamente me entregaran mi Dominar y tengo muchas preguntas pero le voy hacer dos.
1. Que tipo de aceite recomienda para la dominar 20w 50? igual que la ns ?
2. Que piezas del motor ve como algo critico de un alto desgaste en la dominar que sea un problema a futuro?
Gracias Gustavo.
Jhon Cadena usa el tipo de aceite que te pida en manual
Maestro Gustavo, falto que mostrara como desarmo el clutch
si los orings facilitaron todo !!!
Sería bueno saber algo sobre la ns 125 pulsar a ver si comparte la misma calidad de sus hermanas mayores saludos
Hola podrías hacer un vídeo del motor de la CF nk400
Con honda jamás se te rompen las juntas que desarmaste Morea . La diferencia en marcas se nota bay
Min 3:47 empieza el desarme
Puros anunsios
Don Gustavo, para cuando se tendrá la explicación del motor de la BMW f800gs saludos desde Bolivia muy buenos sus videos
Dos Gustavo muchas gracias por todas sus enseñanzas. Tiene la oportunidad de probar la benelli trk 502?
juan carlos garzon hernandez muy pronto
Señor morea siempre veo sus vídeos me parecen muy buenos ..le quería hacer una consulta..tengo una dominar y cuando pones primera siempre pega un golpe fuerte ,lo consulté con varios y me dijeron q es normal pero no lo sé si es asi después los cambios entran de Díez super suave es un relojito pero ese ruido cuando acopla la primera es fuerte usted q me Dice...Es normal? Desde ya muchas gracias ,lo sigo siempre en RUclips en face abrazó 👍
Hola gustavo una pregunta es recomendable ponerle un cilindro más grande al ns200 y llevarle a 240?
Sos un genio Gustavo! Muy claro y sencillo. Una consulta, un amigo tiene un honda cb900 custom del 80 y tiene fugas de aceite. Fue reparado pero no han solucionado el tema. Quien? Como o donde me recomendas llevarla? Algún taller ? O restaurador que conozcas? Mil abrazos y sigan así.
walter en la plata de mi parte 02214510168
Gracias
Suntuoso, sa
Del lat. sumptuōsus.
1. adj. Grande y costoso.
2. adj. Dicho de una persona: Magnífica en su gasto y porte.
¿Cuál sería la definición que le da usted a dicha palabra?
Muchas gracias y como siempre espectacular el video!!!
Grandioso video maestro me quedo una duda cuando explica del cilindro de la sobremedida a 0.75 es posible rectificar sin ningun problema teniendo en cuenta que bajaj siempre vende kit de cilindro y no piston en sobre medida
Jose Andres Diaz Peña , si no venden pistón sobre medida cosegui aros de sobre medida.
Muchas gracias por tus vídeos Gustavo. Una pregunta, es normal que éstas Dominar den una "patada" cuando se está detenido y se mete primera velocidad?
Espetacular tu destreza y saber gustavo todo un genio pero comprate un taladro para sacar tornillitos me matas de ansiedad jeje.
Genial saludos
Genio morea! Consulta , los carburadores se vacian para dejar las motos paradas durante mucho tiempo y que no se dañen , en el caso de la inyeccion es necesario? Como se hace?
Ignacio Ramos hay que vaciar el circuito
Muchas gracias ! No sabia que habia esa posibilidad
Grande gustavo correcto como sienpre saludos
Ignacio Ramos en el caso de la inyección es un poco mas complicado
Buenas noches maestro, permitame una contula, tengo una Dominar 400 y quería consultarle si hay manera sencilla de saber si la bomba de liquido refrigerante esta funcionando bien? ya que siento que la moto esta sobrecalentándose y sospecho del sistema de refrigeración. Nunca ha llegado al corte por calor. Desde ya muchas gracias por su respuesta!
Pregunta maestro?
El Filtro de aceite de la dominar es el mismo de la ns200..
Gracias saludos desde México 🇲🇽
Hola Gustavo morea quería preguntar cuándo tiene consumo de agua la tira por el escape que podría ser?
Morea una pregunta, podría ser que si la tapa de la dominar no tiene el torque correcto se pase el refrigerante al aceite? Proque ya repare la bomba de agua y sigo con el problema ya no sé qué más hacer
buenas tarde una pregunta tengo una moto vento el pistón o la bujía de delante postinea ya le cambie la bujía solo en la mañana cuando la prendo
Amigo dual escort mejor LA TNT300 de Benelli o LA Dominar desde Ecuador
Hola ¿has desarmado el motor de la classic 500 de Royal Enfield?
Don Gustavo se lo podra poner el motor de la dominar ala Rs 200
Una pregunta innorante para mi que hace cada motor que le llevan ahi pregunto por que siempre lo veo que esta con uno
Hola, en el vídeo anterior mencionó que tienen un limite de revoluciones en su etapa de asentamiento del motor, es el que todos mencionan de las 8,500 vueltas? luego ese limite se quitará automáticamente y a los cuantos kilómetros? Y otra pregunta, mi Dominar vibra mucho, algo puede estar fallando?
MotoCancun Hola como estas? Leí sobre lo que comentas sobre la limitación de RPM. Según tengo entendido, está limitado a 8,5/9 mil vueltas a fin de cuidar el motor los primeros kilómetros de uso. Pero posteriormente en los servis se lo va modificado. Según tengo entendido, en 12 mil vueltas, la moto llega a pisar 180 km/h, pero eso no lo confirme. Saludos.
Dear Gustavo sir please tell us in ENGLISH on the whole if this engine Dominar 400 reliable and worth buying.
Disculpe la cabeza del motor es lo unico q cambia ??? Del motor de nueva generacio el 400 ug
Será que alen alen creuzo me podrá hacer una caja de 5 velocidades para la suzuki ax100
Desarme un motor de Yamaha MT 03 . Seria interesante !!
Hola como esta? Le consulto Gustavo, hay en los foros un comentario preocupante sobre el eje de la seletora de cambios, dicen que vendria con juego exesivo, soy comprador de una Dominar y no poseo el conocimiento para dirimir si el juego es normal o no, si usted pudiera lo puede ver y contarnos su opinion? Mil Gracias Saludos desde Cordoba
he visto el mismo problema en la pulsar 150 y ns200 . La selectora de cambios tiene un juego excesivo.
Se le podra poner el motor de la dominar ala Rs 200
Please explain to Mator Benelli 200, which is powered by the 2016 Shoukish system
الرجاء شرح لماتور بنللي 200 موديل 2016 نظام الشواكيش
Buenos días profesor, muchas gracias por la explicación. Yo tengo una NS 200, que OCTANAJE Puedo colocarle, de 90 ó 95,. Le escribo desde Lambayeque. Perú. Muchas gracias por su ayuda
Minimo 95 compa mejor 97
que opina de los concecionarios que al realizar el servis no realizan el trabajo o lo hacen mal? me paso con la as200 que las luces de valvulas estaban abiertas, el tps estaba por debajo y segun vi, pareciera que nunca se desarmo para regulacion por que no habia ninguna marca en tuercas o tornillos. las valvulas tenian 0.08 y 0.13, el tps estaba entre 0.5V y 3.2V
dav denunciarlo sin duda
Maestro Una pregunta la dominar es de corriente alterna o directa
Continua
Hay que pedir un motor yamaha mt 03 para desarmar morea quiero ver esa bestia por dentro
Gustavo, una consulta con total sinceridad. Entre el Benelli 300 y este 400, ¿Cual ves más durable y menos problematico?. Otra pregunta, este motor es el mismo de la Duke 390?
Lucas Federico si es mas el 390 lo fabrica Bajaj para Ktm en india
Hola Gustavo, tendra la oportunidad de desarmar el motor de la xtz 250?
no creo juan
Qué pasa si rectifico un cilindro de pulsar ns para un pistón de dominar?
Gustavo vos decis que la duresa de Indonesia. Brasil. Indu .es la misma que japon yo digo que no es asi tengo Kawa versis Indonesia y prove una susuki vistron 650 Japón aaaaa un villar el motorr
Disculpa, siempre se toma como referencia el motor de la pulsar NS200, nunca e escuchado hablar del motor RS200 que aunque es practicamente igual, ya viene con inyeccion electronica y seria mas similar al de la dominar que el de la NS
Horacio Abarca es lo.mismo
Alguien sabe si ya se hizo el desarme de la nueva twister?
Hola Gustavo, quería consultar para ver si me podes ayudar, tengo una ktm duke 390, tuve desgate en el árbol de levas y el balancín de la válvula de escape que tiene des-compresor, lo repare con ayuda de un mecanico amigo, rellenamos el arbol de levas y rectificamos, cambie todas las demas piezas rotas, me duro dos dias y se me volvio a cortar, que puede ser el problema? por la luz de valvula puede llegar a cortar una valvula?
Santiago Biondi no SOS el único la 390 se rompe y el de la 200 tambien
MOREAGUSTAVO pero se me rompió dos días después de repararla la luz de válvula puede ser el problema?
Santiago Biondi no la luz de válvula no tiene nada que ver , te cuento el motor de la 390 es muy frágil se rompe tarde o temprano y si lo reparas con piezas rellenadas peor
Tío Morea. Pregunta, al calentar un tornillo con la pistola de calor, no corre riesgo de que se rompa la cabeza? Saludos de CDMX
Montero Rosas no llega a esa temperatura