시내버스용 으로는최고 그러나 관광버스 통근.통학버스 로는 안되겠네요 아쉽습니다 밧데리충전문제:지금현재 전기차 충전시설은 APT주차장 한쪽구석에 관공서 등 소형승용차 위주로 되어있고 카운티등 준대형.대형버스등은 전용 인프라가 시내에는 거의없습니다 기존의 주유소나 하천부지등 지방자치소유에 시설을 좀더많이 활룡을 해주시고 급속충전기 위주로 시설을 늘려주었으면 합니다 실내인테리어:플라스틱의자 대신에 기존카운티 의자와 (관광버스.통근.통학에 적합한)오디오.비디오를 켜놓을수있는 실내환경.위에대충 정리한 몇가지 이사항들은 꿈같은 이야기인가요?
저도 현대 비즈니스페어 가서 카운티 EV 타봤는데 로우백 플라스틱시트 가 적용 되었습니다 안그래도 쿠션도 별로없고 튕기는차에 플라스틱 시트 는 좀 아닌거같네요 그리고 하차벨 도 옛날 그대로입니다 그렇지만 장점 도 있어요 차량외부에 초음파센서 들어간것과 멀티 디스플레이와 대시 보드가 바뀐거는 좋습니다
현대가 최근들어 버튼식 기어 적용이 늘고 있는데 버튼기어의 배열 순서가 좀 달리 되어야 하지 않나 하고 느끼는 이들이 적지 않은 걸로 아는데 어차피 전자식 버튼기어 적용하는거 사용자 본인에게 가장 익숙하고 직관적인 키배치 순서로 조정할 수 있게 옵션을 두면 좋지 않을까 싶습니다. 기계식이 아닌 전자식의 장점은 이런 부분에 있다고 보는데 그 장점을 현대가 보다 적극적으로 활용했으면 합니다.
3:34초 유압이 아니라 에어브레이크에요
카운타ev는 배터리무게와 전장을 늘렸기때문에 에어브레이크를 적용 했어요
감사합니다
실내 바닥면 전면과 후면
내장트림까지 자세히 촬영나왔음 좋았을것을? 아쉅네요
이게 운전석을 못앉게하고 어둡다보니 촬영이 어려웠는데 대진여객 신차출고에서 자세히 다뤘습니다
@@ISDM 감사
2:44 버스도 패들쉬프트가 달리는군요
회생제동 단계를 조절할수있는 패들쉬프트입니다
아이오닉 일렉트릭와 똑같습니다
2:00 2019모델에 달려 있는걸로 아는데.. 아닌가용..
맞아요 전 그때 2019 모델 안타봐서 그랬었어영
@@ISDM 아하 그러셨군욬ㅋ
모두가 파비스에 시선이 모일 때 인서님은 카운티 정밀촬영이라 좋습니다👍👍
그렇죠
하체 찍은거 넣어서 올릴려고했는데
현대차측에서 문제가 될까봐 뺐습니다
전 비지니스 페어 같이유가 딱 카운티EV라..
오오 일산 현대 트럭 비즈니스 공존 전시회 갔다왔어요!!!
그렇군요 갔다오시느라 수고많이하셨어요
시내버스용 으로는최고 그러나 관광버스 통근.통학버스 로는 안되겠네요 아쉽습니다 밧데리충전문제:지금현재 전기차 충전시설은 APT주차장 한쪽구석에 관공서 등 소형승용차 위주로 되어있고 카운티등 준대형.대형버스등은 전용 인프라가 시내에는 거의없습니다 기존의 주유소나 하천부지등 지방자치소유에 시설을 좀더많이 활룡을 해주시고 급속충전기 위주로 시설을 늘려주었으면 합니다
실내인테리어:플라스틱의자 대신에 기존카운티 의자와 (관광버스.통근.통학에 적합한)오디오.비디오를 켜놓을수있는 실내환경.위에대충 정리한 몇가지 이사항들은 꿈같은 이야기인가요?
그러니까요 ㅠㅠㅠ
썸네일은 대우 레스타인 줄 알았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
-이젠 어딜가나 디자인 다 똑같애 ㅋㅋㅋㅋㅋ-
레스타와 다릅니다 ㅠㅠㅠ 디자인은 거기서 거기지만요(?)
저도 현대 비즈니스페어 가서 카운티
EV 타봤는데 로우백 플라스틱시트
가 적용 되었습니다 안그래도 쿠션도
별로없고 튕기는차에 플라스틱 시트
는 좀 아닌거같네요 그리고 하차벨
도 옛날 그대로입니다 그렇지만 장점
도 있어요 차량외부에 초음파센서
들어간것과 멀티 디스플레이와 대시
보드가 바뀐거는 좋습니다
맞아요 근데 승차감이 개선이됬긴하지만 진짜..
초음파센서는 2019에 들어갔긴했지만
이게 대쉬보드는 언제 바뀔려나요..
@@ISDM 카운티말고 에어로타운
도 대시보드 옛날 그대로죠 두 사골차
언젠가는 풀체인지 되는날이 오겠지요
@@이규형-l1c 풀체 아니면 페이스 리프트 일것같네요
일반카운티도 저렇게 바뀌려나요 물론 바뀐다음에 레스타보다 좋아질지는 의문이지만
일반도 F/L되면 저렇게 바뀔 가능성이 높습니다
현대가 최근들어 버튼식 기어 적용이 늘고 있는데 버튼기어의 배열 순서가 좀 달리 되어야 하지 않나 하고 느끼는 이들이 적지 않은 걸로 아는데 어차피 전자식 버튼기어 적용하는거 사용자 본인에게 가장 익숙하고 직관적인 키배치 순서로 조정할 수 있게 옵션을 두면 좋지 않을까 싶습니다. 기계식이 아닌 전자식의 장점은 이런 부분에 있다고 보는데 그 장점을 현대가 보다 적극적으로 활용했으면 합니다.
실제로 나왔을땐 버튼이 커지고 재질이 바뀌여서 출고되었습니다 키배치를 사용자에 맞게 바꿀수있다면 좋겠다고 생각해요
저는 플라스틱시트때문에 별로였어용
가봐서 알아요..
플라스틱이나 스펀지나 장단점이있긴한듯요
저렇게 통통 튀는 카운티에 플라스틱 시트 들어가면....
그래서 로우백은 정말 아닌것같은...
그린시티에 로우백 어우야..
이형도 여기 왔었네 ㅋㅋ
금요일날 빡빡하게 다녔다
근데 이 버스 어떤버스에요?
어떤버스인지 알려주세요
카운티 버스고 전기버스입니다
내가 알던 허름한 카운티 맞아??
맞아요
중국카운티같네요
그럴만한 느낌이기도하죠
@@ISDM 님그래요