Что он говорит?! 😀 Он разве совсем не разбирается в автомобилях, - для перевозки тёщи, картошки, на логотипе.. и др. Единственный, кто понимает этот автомобиль - первый обзорщик.
Кароче не мог не написать отзыв о обзорщике номер 3: что за обзор который начинается о том что поливают гавном произведение исскуства, если нет такого авто и зависть так не надо тешить себя что мерцедес лучше, такое чувство что обзорщик какой то помочник президента РФ, ну если у него Ролс гост то ок, сравнение что мазерати кватропорте для женщин глупость, скорей всего у обзорщика зависть что какие то бабы ездеют на такой тачке, сравнивать с немецкой тройкой не приемлимо, так ка к эта машина не идёт в сравнение с другими, у неё есть душа, мне довелось прокатиться на масерати, и это так. Прежде всего непонравилось в обзорщике, то что человек выставляет только себя, что такой крутой и т.д, я лично это почувствовал сразу же из первых слов и энергетике что обзорщик подавал, хотелось сказать обзорщику чувак качество немцев гавно, мазерати между прочим одну машину собирают 21 день, я работал на заводе БМВ в германии не один год, так вот там собирают 218 машин за смену 7,5 часов, о каком немецком качестве обзорщик говорит, немецкая тройка ходит в среднем первые 60 000 км без серьёзных поломок. я не разу не слышал о мазерати что они гавно, а вот о немцах постоянно. обзорщик в первую очередь должен нести позитив а не раздражать.
Поражало бы мнение иксперда Евштокина, если бы не смешило. Какие стразы, какие шпильки вместо эмблемы, какие покупки на 8-е марта и перевозки собак? Это он о 530-сильном "Мазерати" твин-турбо? Долго отрывать, мол, "электронные помощники управления")) Сто миллионов предыдущих (но настоящих) экспертов и просто ценителей породистых авто просили всегда оставить их один на один с "жеребцами", вообще выбросив всю хрень для девочек-институток и Евштокина. ))) Ребята, послушайте совет, сделайте экс-главного редактора экс-экспертом. В остальном - спасибо!
в очередной раз убеждаюсь что коммерческие тест-драйвы с написанными текстами смотреть смысла нет, что реально думают говорящие можно узнать только если глубоко-глубоко между строк читать
что за брехуны блин))) последний еще кое че говорит внятное, но те двое вначале вобще бороздят просторы большого театра... отстой вообщем. последний же автор пусть снимает свои ролики, его можно послушать.
Что он говорит?! 😀 Он разве совсем не разбирается в автомобилях, - для перевозки тёщи, картошки, на логотипе.. и др. Единственный, кто понимает этот автомобиль - первый обзорщик.
Кароче не мог не написать отзыв о обзорщике номер 3:
что за обзор который начинается о том что поливают гавном произведение исскуства, если нет такого авто и зависть так не надо тешить себя что мерцедес лучше, такое чувство что обзорщик какой то помочник президента РФ, ну если у него Ролс гост то ок, сравнение что мазерати кватропорте для женщин глупость, скорей всего у обзорщика зависть что какие то бабы ездеют на такой тачке, сравнивать с немецкой тройкой не приемлимо, так ка к эта машина не идёт в сравнение с другими, у неё есть душа, мне довелось прокатиться на масерати, и это так. Прежде всего непонравилось в обзорщике, то что человек выставляет только себя, что такой крутой и т.д, я лично это почувствовал сразу же из первых слов и энергетике что обзорщик подавал, хотелось сказать обзорщику чувак качество немцев гавно, мазерати между прочим одну машину собирают 21 день, я работал на заводе БМВ в германии не один год, так вот там собирают 218 машин за смену 7,5 часов, о каком немецком качестве обзорщик говорит, немецкая тройка ходит в среднем первые 60 000 км без серьёзных поломок.
я не разу не слышал о мазерати что они гавно, а вот о немцах постоянно.
обзорщик в первую очередь должен нести позитив а не раздражать.
Поражало бы мнение иксперда Евштокина, если бы не смешило. Какие стразы, какие шпильки вместо эмблемы, какие покупки на 8-е марта и перевозки собак? Это он о 530-сильном "Мазерати" твин-турбо? Долго отрывать, мол, "электронные помощники управления")) Сто миллионов предыдущих (но настоящих) экспертов и просто ценителей породистых авто просили всегда оставить их один на один с "жеребцами", вообще выбросив всю хрень для девочек-институток и Евштокина. )))
Ребята, послушайте совет, сделайте экс-главного редактора экс-экспертом. В остальном - спасибо!
в очередной раз убеждаюсь что коммерческие тест-драйвы с написанными текстами смотреть смысла нет, что реально думают говорящие можно узнать только если глубоко-глубоко между строк читать
Добин молодец
Зачем называть машину рестайлом? Кузовные панели все новые, габариты увеличились. Хоть и дизайн эволюция предыдущего.
уважаемый Ведущий! В Нашей стране Италььянцы не ценятся. " кроме Московии"
обзор ни о чем.одна реклама!
что за брехуны блин))) последний еще кое че говорит внятное, но те двое вначале вобще бороздят просторы большого театра... отстой вообщем. последний же автор пусть снимает свои ролики, его можно послушать.