Der Überraschungsmoment ist in so einer Situation so gross, dass selbst erfahrene Leute nicht sofort wissen was zu tun ist. In anderen Bereichen werden Gefahrensituationen geübt um Überraschungsmomente zu vdrmeiden. ZB. Feuerwehr.
Ich denke nicht das der Motor einen Schaden erlitten hat...passiert leider. Man sollte vorher entlüften, ggf. Öl am Kurbelgehäuse ablassen. Wenn er hochläuft Schraube am Zylinderkopf raus, Spritzufuhr blockieren...ich war bei sowas einmal dabei. Wir dachten der Bulldog fliegt uns gleich um die Ohren...:-)
Nein Luftfilter kann das Zeug ansaugen und Partikel fliegen in den Motor bei der Tourenzahl, grundsätzlich einen großen CO2 oder HALON Feuerlöscher (Nicht Schaum und nicht Pulver!) bei alten Dieseln die unbekannt sind zur Hand haben und sofort (bevor Übertouren anliegen in den Luftsaugstutzen leeren!!)
Passendes Brett mit Gunmiauflage. Das ist dicht und der Motor geht aus. Sollte beim erststart immer bereitstehen. Hier ist ja sogar noch die Luftfilterhaube drauf.....
Hallo, ich kenne mich leider bei nem glühkopf nicht aus aber es interesiert mich unnormal... wass kann man bei so einer situation machen ? Wenn meine anderen schlepper hochdrehen mach ich die einspritzleitung auf aber das kann man glaub bei nem lanz nicht oder ? Lg
Man sollte jetzt alles zerlegen, vermessen und überprüfen. Gerne reißt bei sowas eine Speiche vom Schwungrad, was dann gerne später platzt.... Pleuel kann krum sein, Kurbelwelle einen Schlag, Fresser oder Riss haben... Kolbenfresser, Ringe weg... die Liste ist lang
@@alterbauer1765 dieselleitung aufschrauben und wenn er wieso auch immer weiter läuft dann ansaugung dicht machen, hoher gang rein, bremse trappen und abwürgen.
So wie das aussah hat er als er runter drehte die Handpumpe genutzt und er schoss wieder so hoch, meines Erachtens komplett falsch eingestellter Pumpenhub und dann angeschmissen. Da kannste nichts machen außer Leitung abschlagen oder die abschraube so schnell wie möglich raus nehmen. Ein Typ mit Plan und Respekt vor der Technik hätte vorne direkt einen schöagschrauber mit passender Nuss zum lösen liegen gehabt
@@tobi5930 1. Ist das nen kleiner 4.7er.. und 2. Alleine ein gerades Brett mit 25mm stärke auf den Luftfilterhalter hätte ausgereicht um den zu stoppen. Da hier aber noch die Haube drauf war, hätte man Luft jedensfalls nicht schnell nehmen können
Wenn das Pleuel krumm war hat es jetzt wieder die korrekte Länge...
🤣🤣🤣
Der Überraschungsmoment ist in so einer Situation so gross, dass selbst erfahrene Leute nicht sofort wissen was zu tun ist. In anderen Bereichen werden Gefahrensituationen geübt um Überraschungsmomente zu vdrmeiden. ZB. Feuerwehr.
Darum am alten Diesel nur Rumspielen wenn man CO2 Löscher hat ab damit in die Ansaugung nix mehr bums in Brennkammer
Ich denke nicht das der Motor einen Schaden erlitten hat...passiert leider. Man sollte vorher entlüften, ggf. Öl am Kurbelgehäuse ablassen. Wenn er hochläuft Schraube am Zylinderkopf raus, Spritzufuhr blockieren...ich war bei sowas einmal dabei. Wir dachten der Bulldog fliegt uns gleich um die Ohren...:-)
Am besten hilft ein Lappen den man ins Luftfilter steckt…
CO2 Löscher bereithalten, und in den Ansaugstelle sprühen wenn er durchgeht.
Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb! 🙈
Aaaa Schmerz im herz 😣
Nächstes mal vieleicht die zufuhr von Kraftstoff stoppen und zusätzlich den luftfilter abdecken, sodass dieser keine luft mehr zieht.
Nein Luftfilter kann das Zeug ansaugen und Partikel fliegen in den Motor bei der Tourenzahl, grundsätzlich einen großen CO2 oder HALON Feuerlöscher (Nicht Schaum und nicht Pulver!) bei alten Dieseln die unbekannt sind zur Hand haben und sofort (bevor Übertouren anliegen in den Luftsaugstutzen leeren!!)
Passendes Brett mit Gunmiauflage. Das ist dicht und der Motor geht aus. Sollte beim erststart immer bereitstehen. Hier ist ja sogar noch die Luftfilterhaube drauf.....
@@Schlipperschlopperalso das mit dem Lappen haben wir wchonmal gemacht und der Bulldog ist ganz schnell wieder runter von den touren
Scheinbar null Ahnung. Solchen Leuten sollte man so eine wunderbare Technik einfach wegnehmen.
Ja genau meiner Meinung
Wenn die Schwungräder kommen ist es so gut wie aus
Ich hab null Ahnung von lanz hab aber einen Deutz da glaube ich hätte den Sogar besser unter Kontrolle als die
Hallo, ich kenne mich leider bei nem glühkopf nicht aus aber es interesiert mich unnormal... wass kann man bei so einer situation machen ? Wenn meine anderen schlepper hochdrehen mach ich die einspritzleitung auf aber das kann man glaub bei nem lanz nicht oder ? Lg
@@mikelieb9824 Zylinder Kopf weg Hämmern ! Einzige Option
Dan hilft nur noch Schrauben aus glükopf machen 😂
Bei dem Druck fliegt dir die wie ne Pistolenkugel in die nächste wand nachdem sie dir die Handgebrochen hat
Wenn man diese lüst , reist es das gewinde raus
@@mikelieb9824
Genau so ist es.
Die wir rausschießen
Das tut weh im Herzen! Sofort Diesel zu, luft weg und de Motor wäre ganz geblieben...
Wenn das nix hilft: Gang rein und kupplung mit angezogener Handbremse kommen lassen. "abwürgen"
Kann man den Motor noch benutzen oder ist der auf gut im Arsch? Kenne mich da nicht so aus.
Man sollte jetzt alles zerlegen, vermessen und überprüfen. Gerne reißt bei sowas eine Speiche vom Schwungrad, was dann gerne später platzt.... Pleuel kann krum sein, Kurbelwelle einen Schlag, Fresser oder Riss haben... Kolbenfresser, Ringe weg... die Liste ist lang
@@christophweidner6801 Ventile
@@finanzamt469 gibt's nicht beim Lanz
Die hatten wohl kein plan was man in soeiner situation machen soll🙄 armer lanz😰
Was hätte man tun sollen?
@@alterbauer1765 dieselleitung aufschrauben und wenn er wieso auch immer weiter läuft dann ansaugung dicht machen, hoher gang rein, bremse trappen und abwürgen.
@@dermopedschrauber2731 und das geht alles so schnell ?
Also ich hatte schon angst das das den Jungs um die Ohren saust! !
@@alterbauer1765 ja das geht. Hab ich schon an ein paar anderen traktoren machen müssen.
@@dermopedschrauber2731 am besten Diesel leitung abschlagen
18.000 RPM..🙄
Wie kann/ist es passiert dass der so hoch dreht?
such hier mal Diesel Runaway da wird das 1a erklärt besser als ich das hier machen könnte ;)
Zu viel eingespritzt, ESP fördert zu viel, Motor saugt sich Öl z.B. aus dem Turbolader an (Diese Beispiele betreffen nicht nur Lanz)
@@Trabantus601 lanz und Turbolader
@@friedhelmhoffmann1152 Wofür hab ich wohl geschrieben: Diese Beispiele betreffen nicht nur Lanz
So wie das aussah hat er als er runter drehte die Handpumpe genutzt und er schoss wieder so hoch, meines Erachtens komplett falsch eingestellter Pumpenhub und dann angeschmissen. Da kannste nichts machen außer Leitung abschlagen oder die abschraube so schnell wie möglich raus nehmen. Ein Typ mit Plan und Respekt vor der Technik hätte vorne direkt einen schöagschrauber mit passender Nuss zum lösen liegen gehabt
Einfach Finger weg lassen wen man sich nicht auskennt
einfach nicht schreiben wenn man sich nicht mit grammatik auskennt...
Nur Luft wegnehmen...... Oder den stopfen am Kopf rausdrehen..... und dabei schon mal auf die letzten Gewindegänge verzichten.........
wie willste bei nem lanz die luft wegnehmen? egal was du machst, 10,3L Hubraum saugt alles an
@@tobi5930 ja ja.... Es sollen schon ganze Scheunen verschwunden sein ....
@@tobi5930 1. Ist das nen kleiner 4.7er.. und 2. Alleine ein gerades Brett mit 25mm stärke auf den Luftfilterhalter hätte ausgereicht um den zu stoppen. Da hier aber noch die Haube drauf war, hätte man Luft jedensfalls nicht schnell nehmen können
Bellissimo video 👍👏🙋♂️🌈💚
Wenn das ein 35ps wäre wäre es echt schlecht
selbst beim 35psler nicht gut wenn der nachm start erst mal fett überdreht wird
Da hat wohl jemand an der Einspritzpumpe falsch herrumgedreht!!! Anfängerfehler
20ps
Wenn man keine Ahnung hat sollte man die Finger davon lassen
Scheisse