Normalnie, mi mówili tylko że mam ustawić fotel żeby mi było wygodnie, nie powiedzieli jak powinien być ustawiony a ja nigdy nie jeżdżąca samochodem skąd miałam to wiedzieć 🤷🏼♀️
U mnie też to było praktycznie na jednej z pierwszych lekcji. Dodatkowo instruktor mi to powtórzył kilka razy jak już jeździłem na kursie. Myślałem, że dowiem się czegoś ciekawego a tu lipa...
Najważniejsza wskazówka dla kierowców. Używajcie kierunkowskazów, Zawsze! Niech to będzie waszym nawykiem, to że wiecie gdzie jedziecie, to nie znaczy, że inni wiedzą. Szerokości.
Jak jedziecie przy lesie i w oddali wyskoczy np sarna, hamujcie. Prawdopodobnie za nią może wyskoczyć stado, więc lepiej przeczekać i ruszyć. Potwierdzone info.
Dokładnie tak jak kolega wyżej zalecam w tak skrajnym przypadku kupić auto pod siebie. W dobrym aucie z regulacja wysokości fotela, pasa i kierownicy w 2 płaszczyznach usadowisz się idealnie.
Mam Hondę Civic 98r.(Angielka) Poprzednio miałem Mazdę 323f. Mam 182 wzrostu i powiem Ci że lepiej było w Mazdzie chociaż wszyscy się śmiali że siedzę jak na podłodze to było mi wygodnie. Civica nie polecam. Regulacja wspólna góra i przód oraz oparcie.
scenariusz: 0:00-0:58 żebranie o lajki suby i dzwonki 0:58-5:31 1. ustaw fotel w odpowiedniej pozycji 5:32-6:57 2. sprawdzaj przewody hamowania 6:58- 8:13 3. prawa noga zmienia pedały na pięcie 8:14- 9:39 - 4 zapinaj poprawnie pas 9:40-9:48 żebranie o lajki suby i dzwonki 2 9:48-10:02 ekran końcowy aby dobić długość do ponad 10 minut aby algorytm polubił jeśli chcecie się nauczyć jeździć to oglądajcie porady Dokurviatora on jeździ szybko, bokiem, używa hamulca ręcznego i hamuje lewą nogą itd
A oto kilka rzeczy, których nie powiedzieli Ci na szkoleniu z udzielania pierwszej pomocy: - jeśli pozostawiasz za sobą ślady krwi, to może być oznaką, że jesteś ranny. - jeśli poruszasz ręką i zgina się ona nie tylko w łokciu, ale jeszcze w innych miejscach, to może oznaczać, że jest złamana - jeśli nagle zacząłeś seplenić, a wcześniej Ci się to nie zdarzało, do tego plujesz krwią, to może oznaczać, że masz wybite zęby ...... Oczywista wiedza dla normalnych ludzi, bądź garść "wartościowych" informacji dla debili i amerykanów..... Wady polskiej edycji amerykańskiego kanału bez przełożenia na tutejsze realia ..... >;)
Mnie mój instruktor nauki jazdy oprócz tych instrukcji które właśnie oglądam, nauczył jeszcze jednej, moim zdaniem najważniejszą zasadą podczas jazdy Tak ustawić siedzenie i lusterka wsteczne aby patrząc do prosto przed siebie w naszym polu widzenia widzieć wszystkie trzy lusterka przez cały czas , Wiem że to trudne ,ale można to wyćwiczyć .Zapewniam że z tyłu czycha na nas więcej niebezpieczeństw niż z przodu,dlatego obserwacja tego co dzieje się tyłu jest moim zdaniem najważniejszym nawykiem .ten wyuczony nawyk wiele razy ratował mnie z opresji ,a jeżdżę już parę dekad!!!!!!!
@@ZuziaZuziaczek 10-2 podobno nie jest już zalecane z powodu wprowadzenia poduszek powietrznych, instruktor mnie uczył aby na egzaminie tak trzymać a podczas normalnej jazdy już trochę niżej dla własnego i pasażera bezpieczeństwa - prawa ręka może być odepchnięta przez poduszkę
ABS jest po to żebyś nie wpadł w poślizg... ŻE CO!?! ABS jest po to, żeby koła się nie blokowały i żebyś mógł skręcić podczas hamowania. Od poślizgu jest ESP. Nie nagrywajcie czegoś o czym nie macie pojęcia.
To są podstawy . Film na dobry temat ale rady nietrafione bo w każdej szanującej się szkole nauki jazdy o takich rzeczach powinni uczyć w praktyce i teorii . Co do porad to np : Nie trzymaj nogi na sprzęgle . Nie gap się w lusterko przez kilka sekund gdy chcesz mienić pas bo kogoś możesz przejechać . Na trasie zwłaszcza szybkiego ruchu gdy musimy się zatrzymać bo widzimy że auta przed nami stoją z jakiegoś powodu , dojeżdżamy i zatrzymujemy się zostawiając sobie około 5 metrów z przodu i czekamy obserwując co dzieje się za nami . To czasami może uratować życie jak masz jeszcze trochę miejsca żeby uciec przed rozpędzonym kierowcą który się zagapił . Jak widzisz że się zatrzymał to dopiero podjeżdżasz .Jak ci auto zgaśnie na przejeździe kolejowym to nie siedzisz i nie czekasz na pociąg tylko używasz rozrusznika do przejechania jeszcze kilka metrów . Jeśli nie potrafisz to poćwicz jazdę na rozruszniku bo lepiej wymienić rozrusznik niż stracić cały samochód narażając przy tym na utratę zdrowia innych ludzi . Nie ufaj nikomu nawet sobie . Na drodze możesz spotkać każdego " zbiega uciekającego przez policją , kogoś kto właśnie ma zawał , pijanego , kogoś kto zasnął za kierownicą , samobójcę , etc etc " Cmentarz jest pełen ludzi którzy mieli pierwszeństwo .
To spróbuj panie przejechać trzymając obie ręce na kierownicy 600km . Pewnie już po 50 dasz sobie z tym spokój. Ja tam jakoś dziwnie czuję się z obiema rękoma na kierownicy. Najpewniej prowadzę jak kierują lewą ręką opartą o podłokietnik na drzwiach a prawa sobie odpoczywa na podłokietniku . Wtedy nie męczą sie ręce i taka trasa 600 km jest przejechana bez jakiś dolegliwości. Tylko trzeba pamiętać ,aby podłokietnik między fotelami był ustawiony na takie samej wysokości jak ten na drzwiach. Nieobczajam tych ludzi, co jeżdżą praktycznie na leżąco . Czasami da się dostrzec tylko czubek głowy.
U mnie wszystko zależy od samochodu, a bardziej wspomagania kierownicy. W jednym wspomaganie jest słabsze i wtedy trasę jedną ręką można. Ale w drugim wspomaganie jest bardzo czułe i jedną ręką przy większych prędkościach lata auto. Co niemniej wolę auto bardziej czułe, bo ew. manewr nagłego ominiecia robi się dużo szybciej ale wtedy dwie ręce to podstawa.
@@didactylosd2196 Tylko przy większych prędkościach lepiej zrobić kontrolowane zderzenie niz próbować coś ominąć, bo 99% przypadków źle to się kończy. Nawet kiedyś w jakimś programie radzili ,że jeśli np. Jakiś zwierz wtargnie na drogę szybkiego ruchu , lepiej nie wykonywać gwałtownych ruchów celem ominięcia przeszkody , tylko zacząć hamowanie i w nią uderzyć.
Pochylenie fotela zależy od długości rąk. Kolana znajdują się wyżej niż biodra. System ABS nie zapobiega poslizgowi tylko blokowaniu kół. Nikt nie będzie sprawdzał przewodów hamulcowych przed jazdą. W przypadku pasa - ważne jest by zapiąć go i zacisnąć - dolna część musi przylegać do ciała. Najlepiej gdy leży pod kurtką.
Po odpaleniu auta należy odczekać chwilę aby wskoczył na wolne obroty i dopiero ruszać Jeżeli auto jest na turbinie to po długie trasie i/lub gdy jeździsz dynamicznie zawsze po dotarciu na miejsce należy odczekać chwilę aby turbina ostygła (mnóstwo filmów jest na ten temat) Sprawdzanie jakości przewodów hamulcowych wraz z płynem powinno się odbywać moim zdaniem tak samo często jak wymiana oleju w aucie, piszczące hamulce to oznaka tego, że albo hamulce się kończą albo gdy piszczą cały czas od nowości, jakością materiału z którego są zrobione Sprawdzanie płynów w aucie przed każdą dłuższą trasą lub gdy auto stało dłuższy czas Co do odstawienia auta na dłuższy czas - jeżeli wiesz, że auto będzie stało dłużej niż kilka dni to odłącz akumulator lub poproś kogoś by je "przepalał" co drugi dzień Akumulator również należy sprawdzać co jakiś czas i raczej powinno się go wymieniać po okresie żywotności jaki zaleca producent Przy instalacjach LPG to wiadomo, że regularny serwis i wymiana filtrów Co do przedniej szyby to wycieraczki powinny być dostosowane do materiału szyby. Najprościej rzecz ujmując: sprawdź jaki rodzaj wycieraczek zaleca producent, bo tzw. "banany" są przystosowane do odpowiedniego rodzaju szyb z odpowiedniego materiału ponieważ mają inną ścieralność materiału na którym pracują niż zwykle wycieraczki Żarówki kupujemy również dostosowane pod dany model auta i akumulator Jeżeli masz centralny zamek to raz na jakiś czas otwieraj auto z kluczyka lub używaj preparatu do smarowania i odrdzewiania Co 5-10tys warto wlać do baku specjalne mieszaniny które czyszczą silnik, dla podtlenku biedy (LPG) również takie są, zapytać mechanika lub zadzwonić do serwisu LPG Kurde.... Jasna strona mogliście zrobić film na którym szeroko omowicie zagadnienie związane z autami.... Ale zaraz.... No tak, takich filmów i instruktaży jest od zaje....nia. Spróbujcie następnym razem zaskoczyć swoich widzów.
Jak sprawdzić po której stronie jest wlew paliwa bez wysiadania z auta? Spójrzcie na ikonę paliwa-jezeli jest umieszczony po prawej stronie wskaźnika paliwa to znaczy, że bak jest po prawie, jeżeli po lewej no to bak analogicznie znajduje się po lewej, natomiast jeżeli ikona paliwa znajduje się po środku to przyjrzyjcie się jej i jeżeli ma "fajkę" z prawej strony to bak macie z prawej i analogicznie lewa strona
Gdy wyjeżdża się powiedzmy z drogi gruntowej w prawo należy zwrócić też uwagę czy pasem którym mamy zamiar się poruszać nie jedzie pojazd który wykonuje manewr wyprzedzania. Z drugiej strony to samo. Wyprzedzając na pozornie łatwym odcinku należy przewidzieć czy przypadkiem jakieś auto nie szykuje się do wyjechania na drogę ponieważ jest to bardzo niebezpieczna sytuacja a nie uczą o niej w szkole nauki jazdy
Film bzdura... Mnie tego wszystkiego uczyli. Dodam jeszcze, że ustawienie fotela, zagłówka, pasów i lusterek jest obowiązkiem przy wsiadaniu za kierownicę. Nie zrobienie tego kończy egzamin na placu bez odpalenia silnika :D
Tytuł "rzeczy o których zapomnieli Ci powiedzieć w szkole jazdy" Wykonuję ten zawód prawie 20 lat ,mój ojciec od 74 roku .Akurat tematy poruszane w tym filmie omawiam wielokrotnie i bardzo dokładnie na kursach ,które prowadzimy .To, że niektóre szkoły traktują kurs Nauki Jazdy jak kurs typu (żeby tylko zdać ,a później jakoś to będzie)to swoją drogą.Jest jednak wielu instruktorów i wykładowców co swój zawód traktują bardzo poważnie i o tych rzeczach mówią na lekcjach,kwestia tego do jakiej szkoły się trafi.Dla mnie to są rzeczy oczywiste .Tak jakby w szkole podstawowej nie uczyli alfabetu tylko odrazu czytać i pisać .Kursant zanim uruchomi samochód na pierwszej lekcji, ma wiedzieć dokładnie ze szczegółami jak ustawić fotel i jakie są konsekwencje złego ustawienia to samo z resztą tematow.Moglbym tu się rozpisywać godzinami na tematy poruszane w filmie ,ale napewno nie jest tak ,że wszyscy instruktorzy nie przekazują wiedzy ujętej w filmie.
Gdzie zdajesz egzamin? W: Gorzowie Wlkp. ? Zobacz www.jazdagorzow.pl Lublinie ? Zobacz www.jazdalublin.pl Legnicy? Zobacz www.jazdalegnica.pl Szczedcinie? Zobacz www.jazda.szczecin.pl Zobacz nagrania VOD z egzaminów innych Kursantów i przygotuj się do swojego egzaminy najlepiej jak ię tylko da! Powodzenia! Niebawem Warszawa i Sochaczew ! Zapraszamy OSK do współpracy
Ustawić dobrze lusterka. Powinno się widzieć ledwo klamkę i wszystko za autem. Nie jezdnie, nie ulice. To samo lusterko wewnętrzne. Powinno się widzieć cała tylną szybę.
Nie ma potrzeby widzieć w lusterku wstecznym swojego samochodu, bo raczej nie ma szans na zderzenie z samym sobą. Lusterka ustawia się tak, aby jak najwięcej widzieć na boki, a własny samochód masz widzieć jak się delikatnie odchylisz.
Na kursie nie nauczą cię dwóch podstawowych zasad, czyli zasada szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania. Większość młodych kierowców nie wie o co tu chodzi, ale oglądając filmy z wypadków samochodowych na YT dużo można się nauczyć. Lepiej użyć się na cudzych niż własnych błędach. 😀
1 - powiedzieli mi 😂😂😂 2 - nie pamiętam, czy mi to powiedzieli, ale to chyba jest oczywiste tak czy siak 😂😂😂 3 - też nie pamiętam 4 - powiedzieli mi 😂😂😂
Kręcenie kierownicą! Ważne żeby nie kręcić kierownicą w sposób "dojenia krowy" bo ogranicza to prędkość kręcenia kierownicą w przypadku poślizgu bądź innej sytuacji.
Wtedy słychać dźwięk tarcia metalu o metal. Pisk hamulców spowodowany jest zazwyczaj błędami przy montażu np. nie oczyszczeniem powierzchni piasty przed założeniem nowej tarczy.
Wskazówka dla kierowców - nie oglądajcie tych wypocin 1 - Ustawiania fotela uczy się, jeszcze zanim kluczyk wyląduje w stacyjce 2 - Układ hamulcowy składa się z większej ilości części, niż klocki i przewody elastyczne. Przy czym piszczenie klocków nie zawsze oznacza konieczność ich wymiany (mogą źle dolegać bądź się zeszklić), pęknięcie przewodu hamulcowego objawia się brakiem hamulców i wpadnięciem pedału w podłogę od razu, nie długofalowo. 3 - W sytuacji awaryjnej, w hamulec trzeba kopnąć z całej siły (czego zresztą też uczą), nie ma więc sensu pilnowania pięty na podłodze. 4 - Zapinanie pasów jest obowiązkowe. Regulacja wysokości wychodzi sama z siebie, bo albo ociera się o szyję i od razu chcemy coś z tym zrobić, albo blokuje rękę, więc też bawimy się ułożeniem pasa. Tego nawet nie trzeba uczyć.
Nie wiem do jakiej szkoły trzeba chodzić, żeby instruktor nie zwrócił uwagi na takie podstawy podstaw... 1. Zmiana pozycji fotela to raczej odruch kierowcy. Jeżeli kierowca wsiada nie do swojego samochodu i nie czuje komfortu, to sam pozycję fotela zmieni...Tu nawet nie ma co uczyć, ale tak czy siak, dobry instruktor tłumaczy, jak fotel ustawić. 2. 30h to za mało, żeby skupiać się na takich rzeczach i duży natłok informacji tylko zniechęciłby kursantów do robienia kursów 3. Ustawienie stopy między dwoma pedałami jest wygodniejsze, samemu się to wyczuwa, jak kto komu wygodniej tak naprawdę, ale z tego, co wiem i ile osób znam, to każdy sam się domyślił, że fajno mieć nogę pomiędzy.... 4. To też jest kwestia naturalna, jak pas jest na brzuchu to po prostu zaczyna boleć brzuch Filmik totalnie bezsensu XD
Czego Cię nie uczyli w szkole jazdy? 1. Ustaw Fotel XDDD przecież to podstawa na egzaminie, i pierwsze zadanie egzaminowanego. 2. Zagłówki, to samo. Ogólnie cała pozycja za kierownicą 3. Ustawienie rąk na kierownicy, tzw. "za 15 trzecia", na egzaminie, trzeba mieć ręce cały czas na kierownicy, oczywiście poza zmianą biegów. 4. Akurat o trzymaniu pięty na podłodze, przy wciskaniu sprzęgła, może i coś było, no ale dla mnie zmiana biegów bez stopy w powietrzu byłaby niemożliwa. 5. odpowiednio zapięty pas tak jak już mówiłem, to część praktyczna "przygotowanie do jazdy", oraz na teoretycznym egzaminie jest też pytanie o niego.
Chyba chodziłem do świetnej szkoły jazdy bo 3/4 rzeczy wiedziałem. Jedyne czego nie wiedziałem to z tymi hamulcami i przewodami ale mi się nie przyda ta wiedza bo co zmieniam opony we warsztacie to tam mechanicy mi sprawdzają i przewody i tarcze hamulcowe to nie musze o tym zbytnio myśleć :))
ja bym proponował każdego kierowcę puścić na kilka godzin w miasto na... motocyklu bądź nawet skuterze. zauważylem ze doswiadczenie z 2 kółek jest niebagatelne - większa czujność, obserwacja innych aut, przewidywanie manewrów, bardziej odpowiedzialna jazda, częstsze patrzenie w lusterka, adaptacja prędkości do warunków jak i natężenia ruchu, doświadczenia etc - generalnie MYŚLENIE jak jechać bezpiecznie a nie szukać odpowiedniego radyjka... :/
no chyba was pojebało, mam 2 metry wzrostu i nie ma takiej jebanej możliwości bym miał biodra na wysokości kolan, podłożenie poduszki spowoduje, że w 90% samochodów osobowych się nie zmieszczę. Dawno, dawno temu w Golfie Mk III z szyberdachem musiałem ściąć część pianki siedziska od spodu by móc wyprostować głowę. Większej głupoty nie słyszałem. W BMW siedzi się bardzo nisko jak na "limuzyny", a mimo to po przejechaniu 1000km wypiciu kawy ma się ochotę jechać dalej, podczas gdy np. w Transicie gdzie mam kolana na wysokości bioder po 300km mam dość (bo kolana mi się wrzynają we wszystko na około). Zagłówek powinien podpierać ciemię, a nie środek głowy, bo przy takim ustawieniu może dojść do złamania kręgosłupa kiedy w chwili uderzenia nasza broda dotknie klatki piersiowej, bo będzie podparty czubek głowy i plecy. Poczytajcie o tym sobie, to jest właśnie błąd mogący was przypadkiem kosztować życie. Jeżeli na prawdę dużo prowadzisz to nigdy nie trzymasz dwóch rąk na kierownicy, no w deszczu, czy śniegu tak, ale przy dobrych warunkach dajesz odpocząć rękom. Dwie ręce to zawsze w mieście na krótkich odcinkach gdzie masa dziur, torowisk i innego cholerstwa wyrywającego kierownicę i końcówki. piskliwy dźwięk przy każdym hamowaniu to albo chujowe klocki z reguły zbyt twarde, albo zwyczajnie kończące się klocki, wiele tańszych aut nie ma czujnika zużycia klocków i by właściciel wiedział, że się kończą jest w nich specjalny wystający element z metalu który tuż przed definitywnym końcem klocka zaczyna dotykać tarczy hamulcowej i wpadają w rezonans wydaje piskliwy dźwięk.
Mam wrażenie że pozycja z kierownicą i tak nie była w pełni idealna. Odległość od kierownicy też jest ważna. Jeśli nie możesz położyć nadgarstka na szczycie kierownicy bez odrywania pleców od oparcia to znaczy że jesteś za daleko. A na filmie wyglądało to jak by jednak kierowca siedział za daleko.
jest dużo innych wskazówek i to nie tylko jeśli chodzi o bezpieczeństwo a poprawną eksploatację samochodu baa nawet nie dowiesz się o nich od mechaników bo w końcu jak się coś zepsuje to oni zarabiają... przykładem są młodsi znajomi którzy mają krócej prawko a szkoły uczą jeździć jak im jest wygodniej lub "tak trzeba" skracając przy tym żywotność podzespołów silnika, skrzyni biegów, dwumasu, układu hamulcowego... zajmuję się hobbystycznie mechaniką i wiem że da się nauczyć dobrze jeździć i eksploatować auto a nie tylko aby wsiąść i jechać
Mam 14 lat jestem kierowcą wyczynowym i już wiem że w tak zwanej "Szkole Jazdy" uczą tylko jeżdżenia po placyku razem z pachołkami a co gdyby taka osoba nagle wyjechała na drogę i traci kontrolę nad pojazdem? Nawet nie wie co wtedy zrobić i wpada w panikę kiedy najczęściej kończy się to naciśnięciem hamulca do pełna i okrzyku. Przecież przyda nam się bardziej parkowanie tak aby nie potrącić pachołka... (więcej informacji na temat tego co robię na dawidkart.pl/)
ABS zapobiega wpadnięciu w poślizg? Piszczenie klocków to zawsze awaria układu hamulcowego? I serio twierdzicie, że na kursie nie uczą siedzieć za kierownicą i zapinania pasów? Z bólem serca to obejrzałam, bo chciałam wiedzieć jakie bzdury jeszcze wymyślicie...
Ale zalosny clickbait. Blaganie o subskrypcje przed obejrzeniem filmu - troche nielogiczne bo jak mam subskrybowac kanal skoro nie widzialem na nim jeszcze zadnych tresci? Pierwszy punkt - ustaw fotel WOW naprawde? Faktycznie w zadnej szkole jazdy ci tego nie powiedza. Dalej tego gowna nie ogladalem wiec nie wiem jakich jeszcze bzdur tam nawrzucaliscie. ZENADA
Rozpierdala mnie fakt żebrania o lajki, "zanim obejrzysz kliknij łapkę w górę", a na jakiej kurwa podstawie, jeszcze mnie obejrzałem a już ma mi się podobać?!!! Kurła jeżeli kiedykolwiek w życiu zdam sobie sprawę że do niczego się nie nadaję to zostanę youtuberem "
Z tym ABS trochę tu wprowadzasz w bał ludzi którzy nie wiedzą jest to system który zapobiega blokowaniu się kol pod czas hamowania i pozwala nam ominąć przeszkodę na śliskiej nawierzchni A nie zapobiec nie kontrolowanemu poślizgiem przy okazji tak może być Ale głównym zadaniem jest żeby można było ominąć przeszkodę bo gdy koło są zablokowane auto nie skreca praktycznie wogole
Bardzo mi się podoba jak przeciągacie film by osiągnąć 10 minut, tylko po to żeby więcej zarabiać ";,,,,,;" szkoda że łapki w dół nic nie dają bo wam by się ich trochę przydało
Ja po odchyleniu fotela do tylu i tak siedze napiety jak struna pod katem 90 stopni zeby lepiej widziec. Wiec po co mam ustawiac fotel na 100 stopni? Jak ustawie na 90 to przynajmniej mam podparcie, skoro i tak siedze prosto. Jesli ktos sie garbi to powinien odchylic fotel do przodu, zeby nie bylo potrzeby garbienia sie. Dodam jeszcze, ze w 4:40 twierdzicie ze nadgarstki powinny byc w stanie dotykac kierownicy, a na filmie nie dotykaja. Nadgarstek jest tam gdzie aktor ma zegarek, a on ledwie palcami siega. Powinien sie przysunac blizej.
Pierdolenie. Jak znosi samochód podczas hamowania to mogą być luzy na tulei wahacza. A pisk podczas hamowania to albo kończące się klocki albo wibracje na prowadnicach. Co mają do tego przewody hamulcowe?
Gówno prawda mówili ale w inny sposób żeby np nogą docisnąć pedał sprzęgła do końca na spokojnie albo kierownica tak żeby nadgarstkiem dotknąć góry kierownicy a o ABS jest mowa nawet na teście teoretycznym
Większość kierowców to deblie używają kierunków siedzą jak pajace wyprostowani jak jest żółte to stoją i boją się wjechać pod zakaz lub pod prąd a najbardziej nie lubię jak jest pas do skrętu prosto i w prawo i skręcają w prawo tylko z jednego pasa
Xd jestem tu ttylko po to aby skonfrontowac ten odc ponieważ jestem w trakcie robienia prawa jazdy 1 otóż o ustawieniu fotela i jak to robic powiedziałmi instruktor na pierwszych jazdach xd zapomniales powiedzieć o widocznossci swiateł przez przednia szybe aby fotel nie byl za wysoko mówia o tym jak ochylac fotel i w jakiej odleglosci byc, O systemie hamulcowym mowia na teori tzw wykładach 3 prosze cie nr 3 to jakis żart to jest nawet logiczne nawet nie bede mowil ze to podstawowa wiedza przekazywana na wykladach i jazdach 4 temat pasów jest poruszany na pierwszych jazdach oraz na teori z ratownikirm i na wykładach Hahahaha ten film to żar a jego tytuł to juz wgl xd ale okej młodzi przyjaciele ten film w niczym wam nie pomoże
Mi zapomnieli powiedzieć, żebym się tak nie cieszył z prawa jazdy, bo i tak nie stać mnie na paliwo.
WSZĘDZIE JESTEŚ!!! ( ja też :) )
Dokładnie mam ten sam problem 😂😂😂
a na ałto?
To polecam kupić auto na LPG, wtedy są mniejsze wydatki
@@pankoszykarz4872 janusz edyszyn
4 rzeczy o których nie powiedzieli ci w szkole jazdy...
Nr 1. Ustaw odpowiednio fotel...
Jak kurwa na kursie mogą tego komuś nie powiedzieć 😂😂
uwierz mogą jak zdawałem to spotkałem kilka osób gdzie naprzykład siedzieli przy samej kierownicy
@@darekzarosa318 bo tak debilom wygodnie
Normalnie, mi mówili tylko że mam ustawić fotel żeby mi było wygodnie, nie powiedzieli jak powinien być ustawiony a ja nigdy nie jeżdżąca samochodem skąd miałam to wiedzieć 🤷🏼♀️
Mnie tego wszystkiego w szkole jazdy nauczyli
W szkole jazdy? Ole zapłaciłeś z godz szkolenia??
Alfred no w szkole jazdy xd w jakim ty świecie żyjesz ?
U mnie też to było praktycznie na jednej z pierwszych lekcji. Dodatkowo instruktor mi to powtórzył kilka razy jak już jeździłem na kursie. Myślałem, że dowiem się czegoś ciekawego a tu lipa...
Mnie też.
Mnie również, Pro Kierowca - Pszczyna, polecam
4 powody żeby usunąć kanał "JASNA STRONA"
1:55 dotrwalem, dalej nie ogladam...
Zgadzam sie
1. Brak researchów
2. Dziwne/głupie/bezsensowne tematy
3. Kanał się kończy
4. Tak
Mam jeszcze jedną propozycję używajcie mózgu
Najważniejsza wskazówka dla kierowców.
Używajcie kierunkowskazów,
Zawsze!
Niech to będzie waszym nawykiem, to że wiecie gdzie jedziecie, to nie znaczy, że inni wiedzą.
Szerokości.
Chyba że jeździsz BMW
Szczególnie WPR zapominają że posiadają kierunkowskazy.
@@marcinsodacki3308 Myślisz że człowiek Tadzia CT i człowiek Tadeusza Rydzyka CTR są lepsi. :D
@@AliceCooperKrk To BMW ma kierunkowskazy ? :D
@@urraken1 Właśnie oni nie mają kierunkowskazów,dlatego nie uważają na nie
Polecam myśleć za innych kierowców i przewidywać ich zachowania " Zasada ograniczonego zaufania "
2:36 a uczyli, że nie jeździ się z pękniętą szybą czołową? :P
7:09 no i te klapeczki
Abs nie zapobiega przed wpadnięciem w poślizg, umożliwia sterowanie pojazdem podczas poślizgu 😀
Nie żeby coś ale tego uczą w szkołach jazdy i to są podstawy
Ja miał to wszystko na jednych z pierwszych zajęć. Myślałem, że się czegoś dowiem, a tu lipa...
Mrugaj innym uczestnikom ruchu informując ich o możliwości kontroli policji
@Jesienny Otóż to stróżu prawa 🤩😁
Jak jedziecie przy lesie i w oddali wyskoczy np sarna, hamujcie. Prawdopodobnie za nią może wyskoczyć stado, więc lepiej przeczekać i ruszyć. Potwierdzone info.
Przy wzroście ponad 2 metry można tylko pomarzyć o prawidłowej pozycji za kierownicą
zwłaszcza w autach japońskich ;)
trza zminić auto, albo madrze wybierać w trakcie wyboru marki i przymierzyć sie
Dokładnie tak jak kolega wyżej zalecam w tak skrajnym przypadku kupić auto pod siebie. W dobrym aucie z regulacja wysokości fotela, pasa i kierownicy w 2 płaszczyznach usadowisz się idealnie.
Mam Hondę Civic 98r.(Angielka) Poprzednio miałem Mazdę 323f. Mam 182 wzrostu i powiem Ci że lepiej było w Mazdzie chociaż wszyscy się śmiali że siedzę jak na podłodze to było mi wygodnie. Civica nie polecam. Regulacja wspólna góra i przód oraz oparcie.
Przy wzroście ponad 2 metry kupuje się samochody "Cabrio" ;) Co prawda zimą trochę chłodniej ,ale zawsze można się cieplej ubrać.
2:38 nie ma to jak bezpieczny poradnik a szyba czołowa pęknięta bezpieczeństwo 100%
Piszczenie nie zawsze oznacza problemy z przewodami, czasem klocki są na dotarciu od nowości A czasem są słabej jakości.
filmik o bezpieczeństwie na drodze, a w czasie 2:36 mamy jazdę z pękniętą szybą ????
scenariusz: 0:00-0:58 żebranie o lajki suby i dzwonki
0:58-5:31 1. ustaw fotel w odpowiedniej pozycji
5:32-6:57 2. sprawdzaj przewody hamowania
6:58- 8:13 3. prawa noga zmienia pedały na pięcie
8:14- 9:39 - 4 zapinaj poprawnie pas
9:40-9:48 żebranie o lajki suby i dzwonki 2
9:48-10:02 ekran końcowy aby dobić długość do ponad 10 minut aby algorytm polubił
jeśli chcecie się nauczyć jeździć to oglądajcie porady Dokurviatora on jeździ szybko, bokiem, używa hamulca ręcznego i hamuje lewą nogą itd
nikt nie prosił a każdy potrzebował
A oto kilka rzeczy, których nie powiedzieli Ci na szkoleniu z udzielania pierwszej pomocy:
- jeśli pozostawiasz za sobą ślady krwi, to może być oznaką, że jesteś ranny.
- jeśli poruszasz ręką i zgina się ona nie tylko w łokciu, ale jeszcze w innych miejscach, to może oznaczać, że jest złamana
- jeśli nagle zacząłeś seplenić, a wcześniej Ci się to nie zdarzało, do tego plujesz krwią, to może oznaczać, że masz wybite zęby
......
Oczywista wiedza dla normalnych ludzi, bądź garść "wartościowych" informacji dla debili i amerykanów.....
Wady polskiej edycji amerykańskiego kanału bez przełożenia na tutejsze realia .....
>;)
nie wiem gdzie wy prawko robiliście skoro tego was nie nauczyli -_-
Jasna strona te wasze filmy są do kitu
Mnie mój instruktor nauki jazdy oprócz tych instrukcji które właśnie oglądam, nauczył jeszcze jednej, moim zdaniem najważniejszą zasadą podczas jazdy Tak ustawić siedzenie i lusterka wsteczne aby patrząc do prosto przed siebie w naszym polu widzenia widzieć wszystkie trzy lusterka przez cały czas , Wiem że to trudne ,ale można to wyćwiczyć .Zapewniam że z tyłu czycha na nas więcej niebezpieczeństw niż z przodu,dlatego obserwacja tego co dzieje się tyłu jest moim zdaniem najważniejszym nawykiem .ten wyuczony nawyk wiele razy ratował mnie z opresji ,a jeżdżę już parę dekad!!!!!!!
8:04 przecież jak masz manualną skrzynię biegów to trzeba nie hejtuje oczywiście
ruclips.net/video/trI_I8W5aEM/видео.html tu macie to samo wstawione wcześniej z zagranicznago kanału
Pomyśleć, że jeden punkt zajmuje pół odcinka..
7:10 -- cholera, w japonkach za kierownicę??? Co za palanty.
Ale bzdury! Wszystkiego uczą na kursie, więc nie bardzo wiem po co ten filmik
Ale bzdura kto trzyma kierownicę na godzinie 9 i 3? Prawidłowy chwyt jest na godzinie 10 i 2.
Prawidłowy chwyt jest na 9 i 3 oraz na 10 i 2 - każdy trzyma jak mu wygodniej, oba chwyty są dobre ;)
Mnie też uczyli 10-2 i tak trzymam do dziś
@@ZuziaZuziaczek 10-2 podobno nie jest już zalecane z powodu wprowadzenia poduszek powietrznych, instruktor mnie uczył aby na egzaminie tak trzymać a podczas normalnej jazdy już trochę niżej dla własnego i pasażera bezpieczeństwa - prawa ręka może być odepchnięta przez poduszkę
@@Gadon357 Nie wpadłam na to 😉
ABS jest po to żebyś nie wpadł w poślizg... ŻE CO!?! ABS jest po to, żeby koła się nie blokowały i żebyś mógł skręcić podczas hamowania. Od poślizgu jest ESP. Nie nagrywajcie czegoś o czym nie macie pojęcia.
To są podstawy . Film na dobry temat ale rady nietrafione bo w każdej szanującej się szkole nauki jazdy o takich rzeczach powinni uczyć w praktyce i teorii . Co do porad to np : Nie trzymaj nogi na sprzęgle . Nie gap się w lusterko przez kilka sekund gdy chcesz mienić pas bo kogoś możesz przejechać . Na trasie zwłaszcza szybkiego ruchu gdy musimy się zatrzymać bo widzimy że auta przed nami stoją z jakiegoś powodu , dojeżdżamy i zatrzymujemy się zostawiając sobie około 5 metrów z przodu i czekamy obserwując co dzieje się za nami . To czasami może uratować życie jak masz jeszcze trochę miejsca żeby uciec przed rozpędzonym kierowcą który się zagapił . Jak widzisz że się zatrzymał to dopiero podjeżdżasz .Jak ci auto zgaśnie na przejeździe kolejowym to nie siedzisz i nie czekasz na pociąg tylko używasz rozrusznika do przejechania jeszcze kilka metrów . Jeśli nie potrafisz to poćwicz jazdę na rozruszniku bo lepiej wymienić rozrusznik niż stracić cały samochód narażając przy tym na utratę zdrowia innych ludzi . Nie ufaj nikomu nawet sobie . Na drodze możesz spotkać każdego " zbiega uciekającego przez policją , kogoś kto właśnie ma zawał , pijanego , kogoś kto zasnął za kierownicą , samobójcę , etc etc " Cmentarz jest pełen ludzi którzy mieli pierwszeństwo .
Przy każdym hamowaniu, nawet ze 100km/h wyjdź z auta i sprawdź przewody, zanim zahamujesz.
To spróbuj panie przejechać trzymając obie ręce na kierownicy 600km . Pewnie już po 50 dasz sobie z tym spokój. Ja tam jakoś dziwnie czuję się z obiema rękoma na kierownicy. Najpewniej prowadzę jak kierują lewą ręką opartą o podłokietnik na drzwiach a prawa sobie odpoczywa na podłokietniku . Wtedy nie męczą sie ręce i taka trasa 600 km jest przejechana bez jakiś dolegliwości. Tylko trzeba pamiętać ,aby podłokietnik między fotelami był ustawiony na takie samej wysokości jak ten na drzwiach. Nieobczajam tych ludzi, co jeżdżą praktycznie na leżąco . Czasami da się dostrzec tylko czubek głowy.
U mnie wszystko zależy od samochodu, a bardziej wspomagania kierownicy. W jednym wspomaganie jest słabsze i wtedy trasę jedną ręką można. Ale w drugim wspomaganie jest bardzo czułe i jedną ręką przy większych prędkościach lata auto. Co niemniej wolę auto bardziej czułe, bo ew. manewr nagłego ominiecia robi się dużo szybciej ale wtedy dwie ręce to podstawa.
@@didactylosd2196 Tylko przy większych prędkościach lepiej zrobić kontrolowane zderzenie niz próbować coś ominąć, bo 99% przypadków źle to się kończy. Nawet kiedyś w jakimś programie radzili ,że jeśli np. Jakiś zwierz wtargnie na drogę szybkiego ruchu , lepiej nie wykonywać gwałtownych ruchów celem ominięcia przeszkody , tylko zacząć hamowanie i w nią uderzyć.
Obie ręce trzymają kierownicę ale nie na 9:00 i 3:00 tylko 8:00 i 4:00 i wtedy oba łokcie są na podłokietnikach i możesz jechać 1000 km
I w pełni się z tobą zgadzam. Na maksa udało mi się zrobić z 70 i myślałem że sobie je w d..ę włożę tak bolały :D
Pochylenie fotela zależy od długości rąk. Kolana znajdują się wyżej niż biodra. System ABS nie zapobiega poslizgowi tylko blokowaniu kół. Nikt nie będzie sprawdzał przewodów hamulcowych przed jazdą. W przypadku pasa - ważne jest by zapiąć go i zacisnąć - dolna część musi przylegać do ciała. Najlepiej gdy leży pod kurtką.
Kto nie ma prawa jazdy?
Ja mam od 5 miesięcy
ja mam od urodzenia
ja nie mam, dopiero zdaje praktykę za parę dni
Duszek pl twoja stara
@@fuckingivy9734 Zamknij Morde. Ps. Czy każdy debil na wszystko musi odpowiadać "twoja stara"?
Po odpaleniu auta należy odczekać chwilę aby wskoczył na wolne obroty i dopiero ruszać
Jeżeli auto jest na turbinie to po długie trasie i/lub gdy jeździsz dynamicznie zawsze po dotarciu na miejsce należy odczekać chwilę aby turbina ostygła (mnóstwo filmów jest na ten temat)
Sprawdzanie jakości przewodów hamulcowych wraz z płynem powinno się odbywać moim zdaniem tak samo często jak wymiana oleju w aucie, piszczące hamulce to oznaka tego, że albo hamulce się kończą albo gdy piszczą cały czas od nowości, jakością materiału z którego są zrobione
Sprawdzanie płynów w aucie przed każdą dłuższą trasą lub gdy auto stało dłuższy czas
Co do odstawienia auta na dłuższy czas - jeżeli wiesz, że auto będzie stało dłużej niż kilka dni to odłącz akumulator lub poproś kogoś by je "przepalał" co drugi dzień
Akumulator również należy sprawdzać co jakiś czas i raczej powinno się go wymieniać po okresie żywotności jaki zaleca producent
Przy instalacjach LPG to wiadomo, że regularny serwis i wymiana filtrów
Co do przedniej szyby to wycieraczki powinny być dostosowane do materiału szyby. Najprościej rzecz ujmując: sprawdź jaki rodzaj wycieraczek zaleca producent, bo tzw. "banany" są przystosowane do odpowiedniego rodzaju szyb z odpowiedniego materiału ponieważ mają inną ścieralność materiału na którym pracują niż zwykle wycieraczki
Żarówki kupujemy również dostosowane pod dany model auta i akumulator
Jeżeli masz centralny zamek to raz na jakiś czas otwieraj auto z kluczyka lub używaj preparatu do smarowania i odrdzewiania
Co 5-10tys warto wlać do baku specjalne mieszaniny które czyszczą silnik, dla podtlenku biedy (LPG) również takie są, zapytać mechanika lub zadzwonić do serwisu LPG
Kurde.... Jasna strona mogliście zrobić film na którym szeroko omowicie zagadnienie związane z autami.... Ale zaraz.... No tak, takich filmów i instruktaży jest od zaje....nia.
Spróbujcie następnym razem zaskoczyć swoich widzów.
Jak sprawdzić po której stronie jest wlew paliwa bez wysiadania z auta? Spójrzcie na ikonę paliwa-jezeli jest umieszczony po prawej stronie wskaźnika paliwa to znaczy, że bak jest po prawie, jeżeli po lewej no to bak analogicznie znajduje się po lewej, natomiast jeżeli ikona paliwa znajduje się po środku to przyjrzyjcie się jej i jeżeli ma "fajkę" z prawej strony to bak macie z prawej i analogicznie lewa strona
Dziękuję za super porady bo się nareszcie coś dowiedziałam!!
Pozdrawiam serdecznie!
Gdy wyjeżdża się powiedzmy z drogi gruntowej w prawo należy zwrócić też uwagę czy pasem którym mamy zamiar się poruszać nie jedzie pojazd który wykonuje manewr wyprzedzania. Z drugiej strony to samo. Wyprzedzając na pozornie łatwym odcinku należy przewidzieć czy przypadkiem jakieś auto nie szykuje się do wyjechania na drogę ponieważ jest to bardzo niebezpieczna sytuacja a nie uczą o niej w szkole nauki jazdy
Ponad 9:min steku bzdur i udowadniania że nie ma się pojęcia o czym sie mówi :D
skoro ci tego nie powiedzieli to radze zmienic szkołe ;)
Mój przyjaciel kupił sobie Audi R8.........1 like = 1000000 więcej dla mnie i nieskończoność szczęścia w Szkole/Pracy (Mam Golfa 6😕)
Ludzie, przecież to są podstawy nauki jazdy w szkołach.
Ja pierdole ale rady XDD
Trzeba też pamiętać żeby nie nosić obcasów podczas prowadzenia
To chyba raczej były cztery rzeczy, których nie powiedzieli Wam w szkole jazdy, bo zapomnieliście zapisać się na kurs 😅
Film bzdura... Mnie tego wszystkiego uczyli. Dodam jeszcze, że ustawienie fotela, zagłówka, pasów i lusterek jest obowiązkiem przy wsiadaniu za kierownicę. Nie zrobienie tego kończy egzamin na placu bez odpalenia silnika :D
Tytuł "rzeczy o których zapomnieli Ci powiedzieć w szkole jazdy"
Wykonuję ten zawód prawie 20 lat ,mój ojciec od 74 roku .Akurat tematy poruszane w tym filmie omawiam wielokrotnie i bardzo dokładnie na kursach ,które prowadzimy .To, że niektóre szkoły traktują kurs Nauki Jazdy jak kurs typu (żeby tylko zdać ,a później jakoś to będzie)to swoją drogą.Jest jednak wielu instruktorów i wykładowców co swój zawód traktują bardzo poważnie i o tych rzeczach mówią na lekcjach,kwestia tego do jakiej szkoły się trafi.Dla mnie to są rzeczy oczywiste .Tak jakby w szkole podstawowej nie uczyli alfabetu tylko odrazu czytać i pisać .Kursant zanim uruchomi samochód na pierwszej lekcji, ma wiedzieć dokładnie ze szczegółami jak ustawić fotel i jakie są konsekwencje złego ustawienia to samo z resztą tematow.Moglbym tu się rozpisywać godzinami na tematy poruszane w filmie ,ale napewno nie jest tak ,że wszyscy instruktorzy nie przekazują wiedzy ujętej w filmie.
Gdzie zdajesz egzamin?
W:
Gorzowie Wlkp. ? Zobacz www.jazdagorzow.pl
Lublinie ? Zobacz www.jazdalublin.pl
Legnicy? Zobacz www.jazdalegnica.pl
Szczedcinie? Zobacz www.jazda.szczecin.pl
Zobacz nagrania VOD z egzaminów innych Kursantów i przygotuj się do swojego egzaminy najlepiej jak ię tylko da!
Powodzenia!
Niebawem Warszawa i Sochaczew !
Zapraszamy OSK do współpracy
Ja znam protipa dla kierowców : JEDŹ TRZEŹWY! Wiedzieliście? :D
Ehh a na egzaminie praktycznie 90° i mnie zawsze po jeździe np z instruktorem szyja bolała
Ustawić dobrze lusterka. Powinno się widzieć ledwo klamkę i wszystko za autem. Nie jezdnie, nie ulice. To samo lusterko wewnętrzne. Powinno się widzieć cała tylną szybę.
Nie ma potrzeby widzieć w lusterku wstecznym swojego samochodu, bo raczej nie ma szans na zderzenie z samym sobą. Lusterka ustawia się tak, aby jak najwięcej widzieć na boki, a własny samochód masz widzieć jak się delikatnie odchylisz.
Dzieki najwyrazniej jesteacie lepsi
Jak patrzę na drogi i na filmiki na YT to myślę że znakomitej większości zapomnieli powiedzieć do czego służą lusterka.
Na kursie nie nauczą cię dwóch podstawowych zasad, czyli zasada szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania. Większość młodych kierowców nie wie o co tu chodzi, ale oglądając filmy z wypadków samochodowych na YT dużo można się nauczyć. Lepiej użyć się na cudzych niż własnych błędach. 😀
Nie wiem gdzie Cię uczyli jeździć, ale w każdej szkole jazdy to tłumaczą.:p
1 - powiedzieli mi 😂😂😂
2 - nie pamiętam, czy mi to powiedzieli, ale to chyba jest oczywiste tak czy siak 😂😂😂
3 - też nie pamiętam
4 - powiedzieli mi 😂😂😂
Każdy wasz odcinek na yt to jeden wielki gniot, lanie wody i tyle.
Ja mam poradę do rolników niech sprawdzają gaz ręczny w ciągniku bo czasami sam się może wyłączyć i traktor zgaśnie
Podpunkt 1, prawidłowe ustawienia fotela jest poruszane w każdej szkole. Nawet podczas egzaminu wymagane jest to przy tzw przygotowaniem do jazdy...
0:44 dlaczego o ma dwoje ust ? XD
Niema tylko jedno to jest wgłębienie na policzku
To jest broda cofnij sobie w tym momencie o 10 sekund film to wtedy to widać
Kręcenie kierownicą! Ważne żeby nie kręcić kierownicą w sposób "dojenia krowy" bo ogranicza to prędkość kręcenia kierownicą w przypadku poślizgu bądź innej sytuacji.
4:19 A JAK MASZ 2 METRY TO ZAGLUWKA NIE STARCZA
!!!!!!!!!!!!!!
Ten film jest tylko filmem przetłumaczonym na polski z Bright Side
5:45 o ile dobrze pamiętam to hamulce piszczą z powodu kończenia się klocków bądź tarczy :?
Wtedy słychać dźwięk tarcia metalu o metal. Pisk hamulców spowodowany jest zazwyczaj błędami przy montażu np. nie oczyszczeniem powierzchni piasty przed założeniem nowej tarczy.
Łapa w dół za clickbait.
Tyle masz IQ
⬇️
Pravy 09
I po co żebrasz? To ty masz tyle a nie ja. Tylko, że na minusie.
@@oliwkarr2811 *bie=nie dobrze powiedziane
@@mrpiese1295 thx
No
Wskazówka dla kierowców - nie oglądajcie tych wypocin
1 - Ustawiania fotela uczy się, jeszcze zanim kluczyk wyląduje w stacyjce
2 - Układ hamulcowy składa się z większej ilości części, niż klocki i przewody elastyczne. Przy czym piszczenie klocków nie zawsze oznacza konieczność ich wymiany (mogą źle dolegać bądź się zeszklić), pęknięcie przewodu hamulcowego objawia się brakiem hamulców i wpadnięciem pedału w podłogę od razu, nie długofalowo.
3 - W sytuacji awaryjnej, w hamulec trzeba kopnąć z całej siły (czego zresztą też uczą), nie ma więc sensu pilnowania pięty na podłodze.
4 - Zapinanie pasów jest obowiązkowe. Regulacja wysokości wychodzi sama z siebie, bo albo ociera się o szyję i od razu chcemy coś z tym zrobić, albo blokuje rękę, więc też bawimy się ułożeniem pasa. Tego nawet nie trzeba uczyć.
Nie wiem do jakiej szkoły trzeba chodzić, żeby instruktor nie zwrócił uwagi na takie podstawy podstaw...
1. Zmiana pozycji fotela to raczej odruch kierowcy. Jeżeli kierowca wsiada nie do swojego samochodu i nie czuje komfortu, to sam pozycję fotela zmieni...Tu nawet nie ma co uczyć, ale tak czy siak, dobry instruktor tłumaczy, jak fotel ustawić.
2. 30h to za mało, żeby skupiać się na takich rzeczach i duży natłok informacji tylko zniechęciłby kursantów do robienia kursów
3. Ustawienie stopy między dwoma pedałami jest wygodniejsze, samemu się to wyczuwa, jak kto komu wygodniej tak naprawdę, ale z tego, co wiem i ile osób znam, to każdy sam się domyślił, że fajno mieć nogę pomiędzy....
4. To też jest kwestia naturalna, jak pas jest na brzuchu to po prostu zaczyna boleć brzuch
Filmik totalnie bezsensu XD
Ale w USA jest zje*any system nauki prawa jazdy, w Polsce się wszystkiego tego uczymy
Czego Cię nie uczyli w szkole jazdy?
1. Ustaw Fotel XDDD przecież to podstawa na egzaminie, i pierwsze zadanie egzaminowanego.
2. Zagłówki, to samo. Ogólnie cała pozycja za kierownicą
3. Ustawienie rąk na kierownicy, tzw. "za 15 trzecia", na egzaminie, trzeba mieć ręce cały czas na kierownicy, oczywiście poza zmianą biegów.
4. Akurat o trzymaniu pięty na podłodze, przy wciskaniu sprzęgła, może i coś było, no ale dla mnie zmiana biegów bez stopy w powietrzu byłaby niemożliwa.
5. odpowiednio zapięty pas tak jak już mówiłem, to część praktyczna "przygotowanie do jazdy", oraz na teoretycznym egzaminie jest też pytanie o niego.
Chyba chodziłem do świetnej szkoły jazdy bo 3/4 rzeczy wiedziałem. Jedyne czego nie wiedziałem to z tymi hamulcami i przewodami ale mi się nie przyda ta wiedza bo co zmieniam opony we warsztacie to tam mechanicy mi sprawdzają i przewody i tarcze hamulcowe to nie musze o tym zbytnio myśleć :))
ja bym proponował każdego kierowcę puścić na kilka godzin w miasto na... motocyklu bądź nawet skuterze. zauważylem ze doswiadczenie z 2 kółek jest niebagatelne - większa czujność, obserwacja innych aut, przewidywanie manewrów, bardziej odpowiedzialna jazda, częstsze patrzenie w lusterka, adaptacja prędkości do warunków jak i natężenia ruchu, doświadczenia etc - generalnie MYŚLENIE jak jechać bezpiecznie a nie szukać odpowiedniego radyjka... :/
no chyba was pojebało, mam 2 metry wzrostu i nie ma takiej jebanej możliwości bym miał biodra na wysokości kolan, podłożenie poduszki spowoduje, że w 90% samochodów osobowych się nie zmieszczę. Dawno, dawno temu w Golfie Mk III z szyberdachem musiałem ściąć część pianki siedziska od spodu by móc wyprostować głowę. Większej głupoty nie słyszałem. W BMW siedzi się bardzo nisko jak na "limuzyny", a mimo to po przejechaniu 1000km wypiciu kawy ma się ochotę jechać dalej, podczas gdy np. w Transicie gdzie mam kolana na wysokości bioder po 300km mam dość (bo kolana mi się wrzynają we wszystko na około).
Zagłówek powinien podpierać ciemię, a nie środek głowy, bo przy takim ustawieniu może dojść do złamania kręgosłupa kiedy w chwili uderzenia nasza broda dotknie klatki piersiowej, bo będzie podparty czubek głowy i plecy. Poczytajcie o tym sobie, to jest właśnie błąd mogący was przypadkiem kosztować życie.
Jeżeli na prawdę dużo prowadzisz to nigdy nie trzymasz dwóch rąk na kierownicy, no w deszczu, czy śniegu tak, ale przy dobrych warunkach dajesz odpocząć rękom. Dwie ręce to zawsze w mieście na krótkich odcinkach gdzie masa dziur, torowisk i innego cholerstwa wyrywającego kierownicę i końcówki.
piskliwy dźwięk przy każdym hamowaniu to albo chujowe klocki z reguły zbyt twarde, albo zwyczajnie kończące się klocki, wiele tańszych aut nie ma czujnika zużycia klocków i by właściciel wiedział, że się kończą jest w nich specjalny wystający element z metalu który tuż przed definitywnym końcem klocka zaczyna dotykać tarczy hamulcowej i wpadają w rezonans wydaje piskliwy dźwięk.
Mam wrażenie że pozycja z kierownicą i tak nie była w pełni idealna. Odległość od kierownicy też jest ważna. Jeśli nie możesz położyć nadgarstka na szczycie kierownicy bez odrywania pleców od oparcia to znaczy że jesteś za daleko. A na filmie wyglądało to jak by jednak kierowca siedział za daleko.
jest dużo innych wskazówek i to nie tylko jeśli chodzi o bezpieczeństwo a poprawną eksploatację samochodu baa nawet nie dowiesz się o nich od mechaników bo w końcu jak się coś zepsuje to oni zarabiają... przykładem są młodsi znajomi którzy mają krócej prawko a szkoły uczą jeździć jak im jest wygodniej lub "tak trzeba" skracając przy tym żywotność podzespołów silnika, skrzyni biegów, dwumasu, układu hamulcowego... zajmuję się hobbystycznie mechaniką i wiem że da się nauczyć dobrze jeździć i eksploatować auto a nie tylko aby wsiąść i jechać
Mam 14 lat jestem kierowcą wyczynowym i już wiem że w tak zwanej "Szkole Jazdy" uczą tylko jeżdżenia po placyku razem z pachołkami a co gdyby taka osoba nagle wyjechała na drogę i traci kontrolę nad pojazdem? Nawet nie wie co wtedy zrobić i wpada w panikę kiedy najczęściej kończy się to naciśnięciem hamulca do pełna i okrzyku. Przecież przyda nam się bardziej parkowanie tak aby nie potrącić pachołka... (więcej informacji na temat tego co robię na dawidkart.pl/)
ABS zapobiega wpadnięciu w poślizg? Piszczenie klocków to zawsze awaria układu hamulcowego? I serio twierdzicie, że na kursie nie uczą siedzieć za kierownicą i zapinania pasów? Z bólem serca to obejrzałam, bo chciałam wiedzieć jakie bzdury jeszcze wymyślicie...
Ale zalosny clickbait. Blaganie o subskrypcje przed obejrzeniem filmu - troche nielogiczne bo jak mam subskrybowac kanal skoro nie widzialem na nim jeszcze zadnych tresci?
Pierwszy punkt - ustaw fotel WOW naprawde? Faktycznie w zadnej szkole jazdy ci tego nie powiedza.
Dalej tego gowna nie ogladalem wiec nie wiem jakich jeszcze bzdur tam nawrzucaliscie.
ZENADA
Rozpierdala mnie fakt żebrania o lajki, "zanim obejrzysz kliknij łapkę w górę", a na jakiej kurwa podstawie, jeszcze mnie obejrzałem a już ma mi się podobać?!!! Kurła jeżeli kiedykolwiek w życiu zdam sobie sprawę że do niczego się nie nadaję to zostanę youtuberem
"
Z tym ABS trochę tu wprowadzasz w bał ludzi którzy nie wiedzą jest to system który zapobiega blokowaniu się kol pod czas hamowania i pozwala nam ominąć przeszkodę na śliskiej nawierzchni A nie zapobiec nie kontrolowanemu poślizgiem przy okazji tak może być Ale głównym zadaniem jest żeby można było ominąć przeszkodę bo gdy koło są zablokowane auto nie skreca praktycznie wogole
Bardzo mi się podoba jak przeciągacie film by osiągnąć 10 minut, tylko po to żeby więcej zarabiać ";,,,,,;" szkoda że łapki w dół nic nie dają bo wam by się ich trochę przydało
Ja po odchyleniu fotela do tylu i tak siedze napiety jak struna pod katem 90 stopni zeby lepiej widziec. Wiec po co mam ustawiac fotel na 100 stopni? Jak ustawie na 90 to przynajmniej mam podparcie, skoro i tak siedze prosto. Jesli ktos sie garbi to powinien odchylic fotel do przodu, zeby nie bylo potrzeby garbienia sie.
Dodam jeszcze, ze w 4:40 twierdzicie ze nadgarstki powinny byc w stanie dotykac kierownicy, a na filmie nie dotykaja. Nadgarstek jest tam gdzie aktor ma zegarek, a on ledwie palcami siega. Powinien sie przysunac blizej.
2:21 CZM PODUSZKA POD DUPE? PODCZAS WYPADKU MOZEMY SIE WYSLIZGNĄC A POZATEM TO JEST NIE LEGALNE BO PYTALEM SIĘ POLICJI
xD nielegalna poduszka pod dupe
Pierdolenie. Jak znosi samochód podczas hamowania to mogą być luzy na tulei wahacza. A pisk podczas hamowania to albo kończące się klocki albo wibracje na prowadnicach. Co mają do tego przewody hamulcowe?
Tak mam rade jak ktoś ma kołpaki to żeby ich nie pogubić nie przypnie każdy kołpak do felgi trytyrką :)
Gówno prawda mówili ale w inny sposób żeby np nogą docisnąć pedał sprzęgła do końca na spokojnie albo kierownica tak żeby nadgarstkiem dotknąć góry kierownicy a o ABS jest mowa nawet na teście teoretycznym
Większość kierowców to deblie używają kierunków siedzą jak pajace wyprostowani jak jest żółte to stoją i boją się wjechać pod zakaz lub pod prąd a najbardziej nie lubię jak jest pas do skrętu prosto i w prawo i skręcają w prawo tylko z jednego pasa
Pfft ja mam 11 lat i umiem zmieniać biegi
Płynnie
Jak będę miał prawo jazdy tose kupię Nissan 350z
Poczym pszerobię go na samochód nfs underground 2
u mnie w seicento nie ma podnoszenia foteli a wiesz mi że większość nowych kierowców na to tylko będzie stać
co za bzdura !!!! co wy pierdolicie że tego nie uczą w szkołach nauki jazdy, to są podstawy i już ponad 20 lat temu tego uczyli.... żal !!!!
Ale pierdolonie haha, im dalej fotel tym gorzej czuje się siły działające na auto podczas zakrętu. Wszystko się robi pod wygodę a nie pod książkę
Jeżdżę bez hamulców w ciągniku już 4 lata i nic mi się nie stało.
I tak przy stłuczce masz 2 możliwości. Albo go staranujesz albo przejedziesz po nim :D
Chłopie nwm o jakich ty migdałach myślałeś ale wiedz że tego uczą w szkołach jazdy więc weź uzupełnij wiedzę bo ten materiał to nieprawda
5:23 mój ojciec jest zawodowym kierowcą i czasem tak własnie trzyma ręce
1:44 qrcze, a ja zawsze odsuwałem fotel w przód ;-)
Kto... Ja się pytam... Kto... Prowadzi samochód jedną ręką i trzyma ją na godzinie 12?..
Ej, nie chce wam nic mowic, ale wasz kanal to dno. Macie wiele bezsensownych / fake'owych materialow, ktore wprowadzaja innych w blad.
A co powiesz na to 4 things they forgot to leave at the driving school
?
Xd jestem tu ttylko po to aby skonfrontowac ten odc ponieważ jestem w trakcie robienia prawa jazdy
1 otóż o ustawieniu fotela i jak to robic powiedziałmi instruktor na pierwszych jazdach xd zapomniales powiedzieć o widocznossci swiateł przez przednia szybe aby fotel nie byl za wysoko mówia o tym jak ochylac fotel i w jakiej odleglosci byc,
O systemie hamulcowym mowia na teori tzw wykładach
3 prosze cie nr 3 to jakis żart to jest nawet logiczne nawet nie bede mowil ze to podstawowa wiedza przekazywana na wykladach i jazdach
4 temat pasów jest poruszany na pierwszych jazdach oraz na teori z ratownikirm i na wykładach
Hahahaha ten film to żar a jego tytuł to juz wgl xd ale okej młodzi przyjaciele ten film w niczym wam nie pomoże
Najpierw pół filmiku o tym jak ustawić fotel a potem.... poprostu przesuń fotel do przodu....
to co mówicie jest totalnie bez sensu poparte badaniami z uniwersytetów które nie istnieją bądź nikt nie jest w stanie potwierdzić tych informacji