Buenas tardes como me le va, quiero agradecerte por este video está muy completo, mi nombre es Nasser Reyes Castillo soy de Costa Rica CA usted sería tan amable si es posible de hacer un vídeo de este mismo circuito pero integrándole un limitador de carrera como paro de emergencia, saludos y gracias por su atención.
Podrías mostrar un esquema completo que cable va en qué conexión y como se llama la conexión. Desde el principio de alimentación. Un verdadero paso a pasó. Por fas lo explicas bien pero sería mejor explicándolo como si nadie supiera nada desde un principio. Un hazlo tú mismo desde cero. Gracias.
Otra pregunta que pasaría si también te ho un contactor de 32 amperios pero yo decido ponerle un relay termico de más amperaje osea de 32 a 38 amperios algo asy o de 40 amp
Debes ajustar la corriente de consumo del motor con el potenciómetro en el Relé térmico le debes dejar máximo dos amperios más arriba de lo que dice la placa característica del motor, si le dejas mucha gavela el Relé térmico no actúa.
Buenos días si se puede ya que una línea positiva debes ocupar para el control, la línea trifásica llega a los puntos de conexión de potencia del contactor.
Necesito de su ayuda tengo un motor de 7.5 HP y es arranque directo osea solo un contactor y su relay termico ahora la pregunta es el contactor es de 32 amperios pero su relay termico es de 1 7 a 22 amperios pero el relay termico que tenía se cruzó malogro ahora que pasaría si le pongo un relay termico de menor amperaje digamos de 8 a 13 amperios o algo asy. Crees que más rápido cortaría y apagaría al motor o en que afecta espero su respuesta gracias
Debes revisar la placa característica del motor, si el Relé térmico que vas a instalar está bajo el rango del consumo de corriente osea que quede 2 amperios más arriba de la nominal del motor, si queda más abajo de la nominal del motor no te funciona trabaja un rato mientras se calienta y se habré.
No tienen que pasar corriente por todos los contactos del rele en la parte de fuerza?? Por lo menos los que yo conozco es necesario porque sino no funciona como debe.
Disculpa mi ignorancia. Pero no se supone que si lo conectas a un normalmente cerrado del rele al momento de energisar se va a habrir? Espero me hagas salir de la duda , de antemano grasias..
Buen video amigo 👌 tengo una consulta. En el caso que el motor sea de 10 amperios y el relé se ajuste para 10 amperios como pide el motor. Que pasa cuando el motor arranca y llega a sobrepasar los 10 amperios llegando incluso hasta 20 amperios durante 2 segundos como máximo. El relé corta el circuito o ya se sabe que eso suele pasar con los motores y no pasa nada?
Grande maestro gracias por. Compartir tus conocimientos. Éxitos
Enseñas muy bien crack sigue asi
Hola soy Jesús mercado de Venezuela gracias a su video logré hacer mi arrancador directo mil gracias y muchos éxitos ?
Gracias muy bueno el video pero falto el diagrama electrico
Ya salio el audio. Sencillo el video pero entendible la explicacion. Gracias por compartir tus conocimientos
Buen video
Buenas tardes como me le va, quiero agradecerte por este video está muy completo, mi nombre es Nasser Reyes Castillo soy de Costa Rica CA usted sería tan amable si es posible de hacer un vídeo de este mismo circuito pero integrándole un limitador de carrera como paro de emergencia, saludos y gracias por su atención.
Buenas tarde si claro en estos días lo subo o le escribo cuando lo suba
Gracias estaré al pendiente del vídeo, buenas noches
Podrías mostrar un esquema completo que cable va en qué conexión y como se llama la conexión. Desde el principio de alimentación. Un verdadero paso a pasó. Por fas lo explicas bien pero sería mejor explicándolo como si nadie supiera nada desde un principio. Un hazlo tú mismo desde cero. Gracias.
Otra pregunta que pasaría si también te ho un contactor de 32 amperios pero yo decido ponerle un relay termico de más amperaje osea de 32 a 38 amperios algo asy o de 40 amp
Debes ajustar la corriente de consumo del motor con el potenciómetro en el Relé térmico le debes dejar máximo dos amperios más arriba de lo que dice la placa característica del motor, si le dejas mucha gavela el Relé térmico no actúa.
Buenas tardes amigo desde Venezuela una pregunta si voy a trabajar en un trifásico en los contactos 95 y 96 puedo colocar una línea positiva
Buenos días si se puede ya que una línea positiva debes ocupar para el control, la línea trifásica llega a los puntos de conexión de potencia del contactor.
Necesito de su ayuda tengo un motor de 7.5 HP y es arranque directo osea solo un contactor y su relay termico ahora la pregunta es el contactor es de 32 amperios pero su relay termico es de 1 7 a 22 amperios pero el relay termico que tenía se cruzó malogro ahora que pasaría si le pongo un relay termico de menor amperaje digamos de 8 a 13 amperios o algo asy. Crees que más rápido cortaría y apagaría al motor o en que afecta espero su respuesta gracias
Debes revisar la placa característica del motor, si el Relé térmico que vas a instalar está bajo el rango del consumo de corriente osea que quede 2 amperios más arriba de la nominal del motor, si queda más abajo de la nominal del motor no te funciona trabaja un rato mientras se calienta y se habré.
No tienen que pasar corriente por todos los contactos del rele en la parte de fuerza?? Por lo menos los que yo conozco es necesario porque sino no funciona como debe.
si así es voy a subir un vídeo con esa recomendación.
Disculpa mi ignorancia. Pero no se supone que si lo conectas a un normalmente cerrado del rele al momento de energisar se va a habrir? Espero me hagas salir de la duda , de antemano grasias..
amigo el contacto se habré solo cuando actúa el rele termico
Buenas, una consulta
La conexión no debería ser con el cable de la línea o fase? Porque corta y enciende en el neutro?
@@cristhianpumay.9118 Por lo general se coge el cable común en este caso el neutro para habilitar la bobina
Es para motor monofasico?
Los reles térmicos también se le puede montar motor monofásico solo que se debe calcular la carga del motor
Buen video amigo 👌 tengo una consulta. En el caso que el motor sea de 10 amperios y el relé se ajuste para 10 amperios como pide el motor. Que pasa cuando el motor arranca y llega a sobrepasar los 10 amperios llegando incluso hasta 20 amperios durante 2 segundos como máximo. El relé corta el circuito o ya se sabe que eso suele pasar con los motores y no pasa nada?
Hola buen día es normal cuando se utiliza un arranque directo como en este caso.
Y que pasa si cae una face?
@@darioanibalpena5832 no te funciona el circuito ya que una de las faces es la que alimenta la bobina del contactor
Soy solo yo? El video no tiene audio.
Pasa diagrama