Kupiłem to cudo :-) Wizualnie fajne (budzi pewne zaciekawienie, nie jak zwykły motorower) . Hamulce ok, tylny daje radę tylko mi zaprzyjaźniony warsztat motocyklowy musiał przerobić pedał nożnego hamulca bo w wersji fabrycznej jest tak wysoko że są kłopoty z korzystaniem z niego. Przedni hamulce uważam bardzo dobry. Generalnie jak dla mnie hamulce na +. Siedzi się dość nisko więc nie ma problemu ze złapaniem gruntu przy niedużych prędkościach. Silnik .. działa ale przy 120kg mnie to maks 95 km/h idzie a najlepiej się zachowuje 60-80. Powyżej 80 km/h mam wrażenie że pomimo 150+120=270kg to i tak jest za mała masa bo całość staje się wrażliwa na podmuchy wiatru. Poganiać po wsi ok ale w dalsze trasy to za słabe. Zawieszenie twarde (może to i dobrze dla trakcji) więc jak są kiepskie drogi wszystko czuć na dupie i kręgosłupie. Jestem niby zadowolony ale po 500 km zaczynam myśleć nad czymś mocniejszym i cięższym :-) Sezon przejeżdżę na pewno choćby dla zasady "chłop żywemu nie przepuści" a później to jeżeli się zdecyduje zostać prawdziwym motocyklistą to jednak coś 2-3razy Zing :-)
Mam, używam, jestem w pełni zadowolony. Jedyne co na minus, kanapa trochę twarda. Po 30 km dupa cierpnie. Ale moto spoko. Zbiera się ładnie, w zakręty wchodzi bajecznie, skrzynia świetnie zestrojona. U mnie biegi nie wyskakują. LWG!
Też to mam :) zrobiłem prawie 6000 km, u mnie też ani razu bieg nie wyskoczył. W ogóle nie wężykuje na zakrętach. Zrobiłem nawet sobie wycieczkę około 500 km, w obydwie strony, faktycznie dupa cierpnie :). Mógły miec podnóżki trochę dalej do przodu, poza tym ok. Ogólnie nie żałuje wyboru. Pozdr!
Panie Redaktorze. Sporo pitolenia i zachwalania, a mało konkretów. Rozumiem, że w dobie internetu mogę poszukać danych technicznych. Ale lokowanie produktu z 2015 r. jest lekko groteskowe. Tak samo jak zrównanie pozycji motocyklisty do takiej jak na naked`zie? Troszkę nie ta bajka. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne (bardziej merytoryczne testy) :)
Super maszyna i ciekawie zrobiony materiał, fajnie się ogląda Twoje recenzje.
Kupiłem to cudo :-) Wizualnie fajne (budzi pewne zaciekawienie, nie jak zwykły motorower) . Hamulce ok, tylny daje radę tylko mi zaprzyjaźniony warsztat motocyklowy musiał przerobić pedał nożnego hamulca bo w wersji fabrycznej jest tak wysoko że są kłopoty z korzystaniem z niego. Przedni hamulce uważam bardzo dobry. Generalnie jak dla mnie hamulce na +. Siedzi się dość nisko więc nie ma problemu ze złapaniem gruntu przy niedużych prędkościach. Silnik .. działa ale przy 120kg mnie to maks 95 km/h idzie a najlepiej się zachowuje 60-80. Powyżej 80 km/h mam wrażenie że pomimo 150+120=270kg to i tak jest za mała masa bo całość staje się wrażliwa na podmuchy wiatru. Poganiać po wsi ok ale w dalsze trasy to za słabe. Zawieszenie twarde (może to i dobrze dla trakcji) więc jak są kiepskie drogi wszystko czuć na dupie i kręgosłupie. Jestem niby zadowolony ale po 500 km zaczynam myśleć nad czymś mocniejszym i cięższym :-) Sezon przejeżdżę na pewno choćby dla zasady "chłop żywemu nie przepuści" a później to jeżeli się zdecyduje zostać prawdziwym motocyklistą to jednak coś 2-3razy Zing :-)
Mam, używam, jestem w pełni zadowolony. Jedyne co na minus, kanapa trochę twarda. Po 30 km dupa cierpnie. Ale moto spoko. Zbiera się ładnie, w zakręty wchodzi bajecznie, skrzynia świetnie zestrojona. U mnie biegi nie wyskakują. LWG!
Też to mam :) zrobiłem prawie 6000 km, u mnie też ani razu bieg nie wyskoczył. W ogóle nie wężykuje na zakrętach. Zrobiłem nawet sobie wycieczkę około 500 km, w obydwie strony, faktycznie dupa cierpnie :). Mógły miec podnóżki trochę dalej do przodu, poza tym ok. Ogólnie nie żałuje wyboru. Pozdr!
Też tyle zrobiłem w sezonie 2017. Sporo się nauczyłem, kupiłem dzięki temu Vulcana S650 i to dopiero daje czadu :)
El piloto mide 2 y medio metros!
Przepraszam co znaczy "entry lewel" ?? W końcu mieszkam Polsce a nie w UK więc do k...nędzy mówcie po polsku !!
jak wysoki jest kierowca na filmie?
Panie Redaktorze. Sporo pitolenia i zachwalania, a mało konkretów. Rozumiem, że w dobie internetu mogę poszukać danych technicznych. Ale lokowanie produktu z 2015 r. jest lekko groteskowe. Tak samo jak zrównanie pozycji motocyklisty do takiej jak na naked`zie? Troszkę nie ta bajka. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne (bardziej merytoryczne testy) :)