Especular sua análise, dicas e métodos de ensino. Eu estou em dois campeonatos com a BMW. Ainda não a dominei, mas com esse video vai mudar pra melhor. Parabéns! 👋👋👋
Otima explicação, eu comecei com a BMW com a DLC de Red Bull Ring, pois foi com ela que consegui meus melhores tempos, a passei a experimentar em outras pistas, estou com a Mclarem desde sempre neste jogo, mas com a BMW consegui ser mais constante em todas as pistas, vou testar suas dicas, obrigado pelo conteudo.
Mais um vídeos Excelente Guto. Parabéns! BMW é top. Pra mim é o carro mais bonito do Jogo. Meu voto para o próximo carro é o Audi. Uma pena o BOP ter matado ele no Jogo.
Fala Augusto! Terminando um campeonato que estou disputando vou começar andar de BMW para experimentar. Vídeo muito bom, muita qualidade. Compartilhei com os amigos que estão andando de BMW no grupo. Abraço!
Como você disse no vídeo a 296 realmente da um melhor retorno em relação ao tempo. Com a 296 eu sou 2s mais rápido que a m4 em Suzuka, porém acho a m4 muito bonita não é atoa que eu a uso como papel de parede kkkk. Eu sofro muito pra tirar tempo com a m4 ela já foi muito boa anteriormente em versões mais antigas do acc. Acredito que a Kunos com o lançamento da m4 evo eles retornem com um BOP mais agressivo como é visto na Ferrari e MacLaren.
Salve Ulisses! Exatamente meu amigo, boas observações! De fato, no BOP Kunos, a BMW fica mais complicada, com o BOP geral da LFM da uma ajuda pra BM em algumas pistas, reduz o gap de facilidade. Hoje acho que a facilidade de tocada é o que separa a BMW da Ferrari e McLaren com certeza. Porém quanto a setup, sem dúvidas a BMW é carro mais fácil de acertar! Vlw demais meu amigo, Forte abraço!
Olá Augusto, obrigado pelo conteúdo, como sempre, aqui está o argentino que participa do krbr. Utilizo BMW e por isso suas informações são sempre úteis para mim, ainda sou nível intermediário em ACC. Eu queria te contar uma coisa. Na vida real, com o SET UP que você mostra, seria impossível conseguir dar uma volta em um circuito (principalmente na seção de pneus), mas vejo que com essa configuração você vai muito rápido, então é um BUG no JOGO. Estou um pouco decepcionado com o jogo agora, pois configuro meu carro e saber disso é irreal.
Salve Torino! Muito obrigado por compartilhar seu feedback meu amigo! Sobre o realismo, chama-se condição de contorno de simulação, é um gap entre as variáveis inseridas na simulação para arredondar comportamentos. O que acontece é que em certos casos, isso leva a extremos no simulador. Todos simuladores, possuem suas condições de contorno particulares, em pontos diferentes entre si. A Teoria do ajuste, é a mesma. E sim, para extrair o limite do carro no ACC, muitas dessas condições de arredondamento tem que ser exploradas, como toe e camber, por exemplo, e na minha opinião, em termos de simulação, acho plenamente normal que isso aconteça. No iRacing, no AMS2 até mesmo no LMU recém lançado, possuem condições semelhantes, claro que em pontos diferentes do setup do carro. Fico Sempre ao dispor para ajudar meu amigo! Forte abraço!
Pra mim que estou começando, me adaptei muito rápido na BMW, minha meta é aprender todos os circuitos com ela, depois disso vou testar outros carros. O próximo vídeo poderia ser sobre a Ferrari, tenho interesse em correr nela futuramente, me parece interessante. Ótimo vídeo, Gribel. Conteúdo de qualidade!
Salve Ze dos carrinhos! Obrigado por compartilhar seu ponto de vista! E de fato, a BMW é muito facil de se adaptar como comentei no video. Hoje minha opiniao é que se domar bem a BMW, a Ferrari nao compensa. Mas depende muito do gosto tambem... Forte abraço meu amigo!
Salve! A BMW é sensacional... hoje é minha escolha titular, pra ti vindo da Ferrari, talvez sinta essa adaptação no inicio, uma vez que a Ferrari é muito macia e previsível. Forte abraço!
Fiz mudanças na M4 depois desse vídeo, já melhorou muito! VLW!!!
Que bom que ajudou Guilherme! Forte abraço!
Especular sua análise, dicas e métodos de ensino. Eu estou em dois campeonatos com a BMW. Ainda não a dominei, mas com esse video vai mudar pra melhor. Parabéns! 👋👋👋
Salve Wilson! Muito obrigado, espero que ajude meu amigo, Forte abraço!
AMG Carro brabo tbm faz um dele qua do puder !
Parabéns pelo vídeo e conteúdo de primeira qualidade. Like garantido!
Muito obrigado Elieser! Forte abraço!
Otima explicação, eu comecei com a BMW com a DLC de Red Bull Ring, pois foi com ela que consegui meus melhores tempos, a passei a experimentar em outras pistas, estou com a Mclarem desde sempre neste jogo, mas com a BMW consegui ser mais constante em todas as pistas, vou testar suas dicas, obrigado pelo conteudo.
Salve Régis! Muito obrigado por compartilhar conosco seu retrospecto! Fico grato que o conteúdo ajudou de alguma forma. Forte abraço meu amigo!
McLaren Evo GT3. Parabéns Gribel, muito legal o seu canal!!!!
Salve Marcus! Obrigado por assistir meu amigo, forte abraço e sucesso nas pistas!
Vídeo de alta qualidade,sanou as dúvidas sobre a barra traseira dela
Muito obrigado Rodrigo! Forte abraço meu amigo!
Vai ajudar bastante pois comecei um campeonato com a BMW
Espero que ajude meu amigo! Forte abraço!
Vídeo top, deu até uma vontadezinha de brincar com a BMW. Próximo carro Aston Martin.
Obrigado Eliezer! Forte abraço!
Muito bom conteúdo, cheio de informações técnicas do jeito que eu gosto
Salve Jose Fernandes! Muito obrigado meu amigo fico grato em ajudar a comunidade do AV com esse projeto... Forte abraço! 👊
top de vídeo.. sabe muito!
Salve Richard! Obrigado Meu amigo, forte abraço e sucesso nas pistas!
Rotacionar, ainda não tenho essa sensibilidade, mas é perceptível a segurança que esse carro transmite.
Testei poucas vezes.
Show Augusto. Gostei muito da sua forma de ensinar. Quando vc puder faz da McLaren 720s gt3. Please
Obrigado Meu amigo! Sugestão anotada, forte abraço!
Mais um vídeos Excelente Guto. Parabéns! BMW é top. Pra mim é o carro mais bonito do Jogo. Meu voto para o próximo carro é o Audi. Uma pena o BOP ter matado ele no Jogo.
Salve Silverin! Muito obrigado! Também acho a BM um dos carros mais bonitos! Audi anotado... Forte abraço!
Parabéns pelo trabalho.
Capa nota 10.
Muito obrigado Eder!
Fala Augusto! Terminando um campeonato que estou disputando vou começar andar de BMW para experimentar. Vídeo muito bom, muita qualidade. Compartilhei com os amigos que estão andando de BMW no grupo. Abraço!
Salve Gabriel! Muito obrigado, cara voce vai curtir, tenho certeza... Sucesso meu amigo! Forte abraço!
Como você disse no vídeo a 296 realmente da um melhor retorno em relação ao tempo. Com a 296 eu sou 2s mais rápido que a m4 em Suzuka, porém acho a m4 muito bonita não é atoa que eu a uso como papel de parede kkkk. Eu sofro muito pra tirar tempo com a m4 ela já foi muito boa anteriormente em versões mais antigas do acc. Acredito que a Kunos com o lançamento da m4 evo eles retornem com um BOP mais agressivo como é visto na Ferrari e MacLaren.
Salve Ulisses! Exatamente meu amigo, boas observações! De fato, no BOP Kunos, a BMW fica mais complicada, com o BOP geral da LFM da uma ajuda pra BM em algumas pistas, reduz o gap de facilidade. Hoje acho que a facilidade de tocada é o que separa a BMW da Ferrari e McLaren com certeza. Porém quanto a setup, sem dúvidas a BMW é carro mais fácil de acertar! Vlw demais meu amigo, Forte abraço!
Show!!! Ferrari 296
Olá Augusto, obrigado pelo conteúdo, como sempre, aqui está o argentino que participa do krbr. Utilizo BMW e por isso suas informações são sempre úteis para mim, ainda sou nível intermediário em ACC. Eu queria te contar uma coisa. Na vida real, com o SET UP que você mostra, seria impossível conseguir dar uma volta em um circuito (principalmente na seção de pneus), mas vejo que com essa configuração você vai muito rápido, então é um BUG no JOGO. Estou um pouco decepcionado com o jogo agora, pois configuro meu carro e saber disso é irreal.
Salve Torino! Muito obrigado por compartilhar seu feedback meu amigo! Sobre o realismo, chama-se condição de contorno de simulação, é um gap entre as variáveis inseridas na simulação para arredondar comportamentos. O que acontece é que em certos casos, isso leva a extremos no simulador. Todos simuladores, possuem suas condições de contorno particulares, em pontos diferentes entre si. A Teoria do ajuste, é a mesma. E sim, para extrair o limite do carro no ACC, muitas dessas condições de arredondamento tem que ser exploradas, como toe e camber, por exemplo, e na minha opinião, em termos de simulação, acho plenamente normal que isso aconteça. No iRacing, no AMS2 até mesmo no LMU recém lançado, possuem condições semelhantes, claro que em pontos diferentes do setup do carro. Fico Sempre ao dispor para ajudar meu amigo! Forte abraço!
Muito obrigado, entendi perfeitamente! para continuar melhorando então
@@augustogribel
Pra mim que estou começando, me adaptei muito rápido na BMW, minha meta é aprender todos os circuitos com ela, depois disso vou testar outros carros. O próximo vídeo poderia ser sobre a Ferrari, tenho interesse em correr nela futuramente, me parece interessante.
Ótimo vídeo, Gribel. Conteúdo de qualidade!
Salve Ze dos carrinhos! Obrigado por compartilhar seu ponto de vista! E de fato, a BMW é muito facil de se adaptar como comentei no video. Hoje minha opiniao é que se domar bem a BMW, a Ferrari nao compensa. Mas depende muito do gosto tambem... Forte abraço meu amigo!
Show de bola …. Muito detalhado o vídeo… próximo carro Ferrari 296
Obrigado Jailson! Forte abraço meu amigo!
Faz o proximo manual da Ferrari 296
Very cool.
👍👍👍
Thanks!
Verdade, o som do motor deixa a desejar, exceto na partida, ao ligar o motor o som é bem legal na minha opinião.
Gostei, mas não consegui rendimentos, top demais nas zebras, isso é notável.
Muito bonita tbm.
Gribel, se eu tiver que escolher comprar um DIRECT DRIVE ou os PEDAIS... um de cada vez... o que você sugere comprar primeiro?
Salve Robson! Os pedais! Com toda certeza meu amigo... fiz exatamente esse caminho... forte abraço!
Fala Gribel. Outro assunto aqui se me permite. Sabe se é possível criar ou trocar a skin dos capacetes e macacões no ACC? Abs!
Fala Igor! Cara, boa pergunta! Até onde sei, conseguimos alterar apenas as disponíveis na área do piloto mesmo.
@@augustogribel Pois é, mas eu já vi avatar dentro do carro com capacete que não é do jogo. Pesquisar isso. Vlw!
@@igorrleal se descobrir depois me manda o feedback! Forte abraço!
@@augustogribel Mando sim.
Para o próximo manual eu voto no Audi.
Estou usando, gostei do volante pesado, não gosto de levinho, Mas meus tempos estão abaixo da Ferrari.
Salve! A BMW é sensacional... hoje é minha escolha titular, pra ti vindo da Ferrari, talvez sinta essa adaptação no inicio, uma vez que a Ferrari é muito macia e previsível. Forte abraço!
Próximo vídeo Aston Martin kkkkk
AMG GT3
Anotado!
A vontade mesmo é a de correr com o Audi.
Meu voto vai pra Audi .
Anotado!
MERCEDES!!!
Pensei que era v8😮
Eu também achava que era! Na verdade V8 era a M6 e mudaram o conceito pra M4
Rapaz eu nao estou conceguindo ganhar tempo vou tentatar com a BMW
Salve Marcelo! Vale a tentativa meu amigo... Sucesso! Forte abraço!
McLaren 2023 720
Anotado!