fii destept da-i cu pasta de cupru
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- ▶ 💰 Donate: www.paypal.com...
Ai o masina pe care vrei sa o prezentam pe canalul nostru impreuna cu tine sau separat ,doresti sa colaboram in vreun fel ?Poti trimite un email pe adresa noastra :
AMZytOfficial@gmail.com
Ai un prieten pe care crezi ca il ajuta ? da-i link-ul!
Ai mai multi prieteni? Da share !
Dedicat pasionatilor de automobile si motociclete !
Eu și la roțile la căruță folosesc pastă de cupru!
Altfel simte calu și dă cu copitele în ulube😂
Ța-i batut coasa ieri?
Ți-ai, eventual.
@@zeugreutata ța-i e cu accent… măi Lambardo…. când vorbești de coasă!? nu ai cum să te exprimi elevat măi ( horășene) … așa că după ce ți-ai batut și tu coasă… ia și fugi cu vaca la pas alergătoreț… și mai fute-o șâ pă soruta
Bun😂😂😂
Hai ca am ras , de am rupt 😅😅😅
Nu-i doar pentru că nu s-a folosit pastă de cupru. Când se dau roțile jos, prezoanele se curăță, de asemenea și celelalte componente. Când se montează totul la loc, se strânge cu cheie dinamometrică.
Și după te plângi că îți cere 200 de lei pentru un schimb pe 14
@@misternegev7581ATÂT!! 😂😂😂
@@misternegev7581 atunci te duci la unul care ți le face de mântuială, dar ieftin, și când ai probleme de genul acesta nu te mai plângi.
Sa vezi cat costa platforma de pe autostrada !
Problema nu este că nu sunt curățate prezoanele ,problema se află la prostu care strânge cu pistolul și după pune cheia dinamometrică numa de formă să auzi tu că țăcăne. Și mai este un aspect și anume materialul jantelor dacă este moale cum este aliajul de aluminiu prezonul strîns chiar puțin mai tare se desface mult mai greu față de cele din tablă.
Ai scapat ieftin, stiu cazuri in care doar cu bormasina au mai fost scoase prezoanele :)
E vorba de cum regleaza pistoalele pneumatice sa stranga piulitele . De 2 ori am fost la ei ca nu reuseam cu cheile mele sa le desfac . De atunci , de cate ori schimb un pneu pe janta , le spun sa le stranga mai putin si apoi le strang eu cu cheia astfel sa le pot desface cand am nevoie .
Asa e cel mai bine , mai rau cand e sotia plecata si face pana ....
Discurile alea de frână le refuză si fierul vechi 😉!!
Dar avem BMW 😎
Poate de asta a dat rotile jos 🥓
Fix asta s-a intamplat , s-a spart o placuta , si au fost date jos pt a schimba discurile si placutele :) 😀 . E hate mare pe bmw , nu bag in seama rautatile ! !
@@AutoMotoZonee hate pt toți inconștienții care circulă până se rup plăcuțele, punând viața altor oameni în pericol!!
Și fie vorba , BMW seria 1 nu e BMW:))
Numai bine!!
Pai vina cui e daca era la 1/2 , cumparate si schimbate acum 3 ani si a sarit o bucatica din ferodo ? Ce inconstienta ? Si pt cultura ta generelata , aceasta generatie de seria 1 este bazata pe bmw e90 ( seria 3 ) adica exceptand faptul ca e mai mica foloseste aceleasi componente . Are chiar aceealasi motor , articulatie si tractiune spate . Stii tu ceva dar nu stii bine ! E valabil la generatiile mai noi care vin cu tractiune fata dar si acolo e discutabil .
@@florinpop6845 De ce nu e bmw seria 1 pt ca ai auzit tu de la cineva care avea un prieten cu un seria 1 vechi cu tractiune pe fata 🤣🤣
Stai linistit , cu noile anvelope all season o sa se ajunga sa se dea jos cu flexu janta ,ca nu se mai umbla la ele doar in caz de schimb placute sau anvelope 😂
Nu prea ai voie cu all season în România. De la nu mai știu ce temperatură în jos, își pierd din proprietăți.
@@mr.nobody4994 unde scrie asta?
@@mr.nobody4994 Din ce am observat producătorii să zic așa mai ieftini fac anvelope all season numa cu numele ,ele tot de iarnă sunt vara sunt praf . Doar cei premium fac adevărate all season ,vara sunt destul de bune .La astea tre avut grijă culmea .
@@bogdanmaer3417CrossClimate 2. 225/50/R17. 850Lei bucata. La ce clima avem noi, sunt foarte bune daca esti mai mult pe urban.
Or fi ele all-season dar eu recomand o data pe an rotirea lor fata-spate. Altfel vei avea surprize multiple, pe lângă ce e descrise în video vei constata și uzarea lor inegală.
Curățenia este baza mecanicii.
Pe ambele părți butucii de roată se iau la perie fină cu biax , până arată ca noi . CA NOI .
JENȚILE IN INTERIOR LA BUTUC SE CURĂȚĂ LA FEL CU PERIE FINĂ DE SÂRMĂ , DE ALAMĂ.
DUPĂ CE TOTUL ESTE CURAT ȘI SE ÎMBINĂ UȘOR , IEI VASELINĂ DE CALITATE ȘI DAI O PELICULĂ PE SUPRAFEȚELE CURATE.
ROATA A FOST STRÂNSĂ SUS PE RAMPĂ.
CÂND MAȘINA SE LASĂ PE ROȚI , PRESIUNEA PE PREZOANE ESTE ȘI MAI MARE .
DE ASTA AI DESFĂCUT GREU.
PASTĂ DE CUPRU NU AM AUZIT NICIODATĂ.
CINE O PRODUCE ?
MECANICII TIPICARI SUNT RARI IN ROMÂNIA.
ÎI CUNOȘTI DUPĂ CÂRPA CARE TREBUIE SĂ O ȚINĂ IN BUZUNARUL DE LA SPATE ȘI SE ȘTERGE DIN DOUĂ IN DOUĂ MINUTE.
Voia să zică vaselină cu cupru,foarte bună si eficientă aplicată în zone cu risc mare de gripare,cazul de față,cine știe cunoaște,cine nu, lasă că merge si așa!Numai bine!
@@HardcoregaminGro Dacă se strânge cu cheia dinamometrică și o femeie o desface și o da jos fără pastă de cupru. La mine mai rău că mi-au stricat fileturile în butuc .Am cumpărat 2 cricuri și le schimb singur am și cheie dinamometrică.
Aveți mare dreptate
Eu nu știam la ce roata este acel mecanic mai așa credeam că la cea ne stransa dar m am inselat,respect
@@florianconstantin4569 ce contează cine o produce?! Contează ca e eficientă și nu implica riscul pe care îl implică vaselina în cazul de față. In cazul asta nu se folosește vaselină pt ca nu vrei să se scurgă pe la șuruburi.
Baza mecanicii și a oricărei meserii este să lucrezi cu cap și să folosești sculele și materialele în mod corect.
Eu nu dau cu absolut nimic, în fiecare an la schimbarea de roți curăț bine și janta și butucul și șuruburile de prindere, le strâng la cupul și iasă foarte ușor roata după fiecare sezon, asta se întâmplă de fiecare dată când dau roata jos🤫🤫
Da nu ai de unde sa ști ,bafta în continuare
Niciodata nu am avut asemenea probleme dar tot timpul strans la simț sau cu moment, nu ii lasam pe Gigeii de la service sa stranga la 400nm😅
Ce strâns la simț,esti dus cu pluta????la fiecare model de mașină există EXACT câți NM se strânge,nu la simț mecanicul lui Calache...
Te-ai găsit și tu bă tămâie mm🤣🤣🤣
Cu pasta de cupru se da in tarile unde e multa sare si zapada.. :) nu se da neapărat prin toata lumea.. Salutari din Suedia..
Si 2, strânge cu cheia dinamometrică, nu ca șoferii de Rabă cu țeava de tubing!
Aia e sfanta sau daca nu ai , strangi la mana cat poti de tare ( fara sa te sui cu picioarele pe ea ) cu cheia masinii de desfacut roti ! luata frumos in cruce , in x in stea sau cum vrei ,in asa fel incat sa se stranga toata la fel si sa se centreze !
@@AutoMotoZoneai zis prostie acolo... Prezoanele strânse la mână provoacă vibrații puternice și riști să rupi șuruburile, și vezi cum te depășește roata... Strâns prea tare, te chinuie, după cum ai zis și tu... Băieții de la vulcanizare folosesc pistoale pneumatice cu impact, și deaia trec de torsiunea necesară... Mai pun și loctite, să fie siguri că nu se desface roata în mers.. Zici de cheie dinamometrică.... Când le vine valu de oameni ce trebuie să schimbe gumele din iarnă în vară, și invers, nu au timp de cheie dinamometrică... Gen, până dau toate roțile la o mașină cu cheia dinamometrică la specificații, fac 2 sau 3 mașini cu pistolul pneumatic... Pe mulți nu îi deranjează că le strâng prezoanele cu pistolul, pentru că nu se ating ei înșiși (clienții mă refer) de roți..
In Regatul Unit e interzis sa strangi rotile cu tubulara, doar mecanicii strang cu tubulara…la vulcanizare nu ai sa i vezi niciodata sa stranga cu tubulara…in cel mai rau caz desfac dupa altii…dar uneori ramai cu “rods-urile “ in mana
Data viitoare stai langa el si da-i peste mana daca nu face bine...
Slabesti suruburile de la roata , strnse doar cu mana, lasi masina jos de pe cric si dai in fata apoi in spate. Roata se va desprinde. Dar atentie mare cand faceti manevra, de obicei e suficient sa o lasi de pe cric jos si sa o misti stanga dreapta, dar sa aveti suruburile puse.
Tu ai lucrat acolo unde a fost dat cu CUPRU 😊
Cel mai simplu dai cu barosul pe partea interioara a cauciucului. Nu-i ușor sa faci swing pe sub mașină dar merge 100%.
@@bauuau18 SI daca strici anvelopa cum e? Sunt soluții mult mai elegante
si daca faci pana pe autostrada , de unde iei baros ?
@@AutoMotoZone asta pe cei care nu isi intretin masinile trebuie sa ii intrebi. Bine aia au toate sansele sa aiba rezerva fara aer in ea:)
Sti ca și pe mine ma înjurat un baiat de la vulcanizare ? 😂 am schimbat eu roata cu cea de rezerva nomal ca nu am dat sau pus nimic 😂 și am strâns puțin prezoanele cu coarba și țeava de metal 😂😂😂😂 sa vezi distracție 30 min pe 2 prezoanele 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ce are sprayul de cupru cu stransul prezoanelor? e ca nuca-n perete
Nu ai mai fi jignit pe nimeni dacă știai ce să faci.
Uzi cu apă înnainte de a începe treabă lași 10 minute udînd din cînd în cînd și după desfaci fără mari probleme,dacă roata tot nu se desface scoți rezerva și lovești cu el în geanta blocată de rugină...și astfel nu mai înjuri că birjarul....
Nu am jignit pe nimeni , am aratat care e diferenta dintre un baiat destept si un prost . Mi se pare ca multi iau clipul personal . Concluzia era sa strangeti rotile cat trebuie si eventual sa dati cu ceva pe ele sa nu oxideze . Cat despre limbaj , consider oricum ca romanii in general sunt f cenzurati .
Eu m-am intors cu masina la service! Foarte mulți lucrează așa!
da , e bine asa , daca nu faci pana pe autostrada
Nenea iei o tubulara de 17 o pui pe frezon si Dai cu ciocanul si o se desfaca mult mai usor foloseste capul nu muschi 🎉
Ce numiti pastă de cupru, lubrefiantul cu cupru? Că ala stiu ca e pentru temperaturi mari. Am gasit astfel de spray la PENNY, cica pentru biciclete.
puteti da cu orice , mai important de atat e cuplul de strangere . Pasta/ spray-ul cu cupru e pt temperaturi mari , iar discurile , la franare ajung la temperaturi f mari !
'Fii destept că țara geme...'
In caz, dacă roata aia n-a fost scoasă de vreo doi ani de zile, e posibil că prezoanele s-au tot blocat.
..
Am pățit la Touran, care mai mult a stat decât a mers.. în ultimii trei ani nu am umblat deloc la o roată.. foarte greu am desfacut-o, am rupt tubulare.. ultima dată roata a fost scoasa cu aprox 3 ani in urma, când s-a făcut toată puntea spate, la un service destul de vechi, unde cred că știu bine ce fac. Nu cred că a strâns un prost, ci cred că mai degrabă au tot ruginit piesele.
Posibil si asta la masina stata , totusi masina din clip merge zilnic .
Tot la lidel
Mai mergi la ala care a umblat pe partea stanga 😂😂
Sailun-urile nu te-au lasat sa mergi la un service sau vulcanizare de calitate?
Ah scuza-ma pe mine ca am luat noi chinezesti si le schimba la 2 ani si nu sh-uri obosite de 5- 6 ani ca 80% din masinile de pe strazi ....
Nu.i despre paste si vaseline.
Stranse dinamometric si le desfaci .
Daca le strang pneumatic,...
Poti sa folosesti si pasta de dinți.... daca roara se încalzeste de la rulmenți sau etrier defect.... tot in starea aia ajunge! 😮
Nu s-a intamplat nici una din ele , nu e vorba de pasta , e vorba de cuplul de strangere , acela e cel mai important , apoi daca baiatul da si cu ceva acolo , e si mai bine
Au dat si la mine cu pasta de cupru la o vulcanizare. De la rotirea rotilor s-a scurs pasta aia galbena in toate directiile si aratau groaznic rotile mele cu jante negre si nici nu se spala.
Nu mai dati cu pasta de cupru, va rog.
Am 37 de ani din care 19 ani de sofat si am trait foarte bine fara pasta de cupru pe roti pana acum. 😂
Rămâi nene' în evulmediu nu-i pierdere 😅😅
Noi și la utilaje folosim pasta de Cupru și de Inox da sigur nu ai auzit de așa ceva 😉..
se sterge usor cu alcool tehnic sau spray de frane
@@AutoMotoZone n-am văzut-auzit până acum să se scurgă pasta de Cupru..doar dacă au pus ca Meltenii..
Probabil au dat in exces , nici eu nu am patit .
Nu este voie sa folosești lubrifiant la prezoane și la butuc. Asta este regula de mecanic, de la vibrații prezoanele se pot desface, iar vaselina pe butuc pune stres pe prezoane la frânare. Janta trebuie sa facă corp comun cu butucul. Se poate folosi un ulei mai fin totuși dacă se umbla rar pe acolo dar în nici un caz vaselina. Un mecanic autorizat ar trebui sa știe asta. Din păcate lumea face cum crede nu cum trebuie
si de unde sa cumpar pasta de cupru, ca sa-i dau?
Da-i cu pasta de cupru.Pe discurile de frana!😅😅😅😅
legenda spune ca o data in viata poti sa mergi si fara frane !
Și tot stânga strânge prezoanele
Eu am tăiat janta de aluminiu ca să o pot scoate !!!!!😂😂😂
Tu iesti perfect ca te duci unde sînt persoane fără experienta 😂😂😂😂😂
E masina de femeie , se duce unde gaseste in drum ....
Acolo nu a lăsat ciubuc 😂😂😂😂😂😂
Si daca pe partea dreapta a avut nevoie de service la roata, unde service-ul i-a dat cu pasta de cupru, dar pe stanga nu a avut nevoie, tu il faci prost din start?
Nu fac prost ca nu a dat cu nimic , ci ca a strans ca adevaratu` . Daca faceam pana pe autostrada ma lua platforma .
Progeniturile lui Dorel
Eu am pus vazelina dupa ce am frecat bine cu peria de sarma la toate rotile
Nu este datoria lui sa îți curețe acolo. Trebuie sa îți intreți tu mașina
Trebuia mai întâi să le încălzești și se desfăceau fără probleme
Pai se incalzesc la franare zilnic ...
deci ai sarit doar cu 2 picioare?si la celelalte picioare ce le-ai facut
Eu am dat cu veselina ceramica si a cazut singgura
Să înțeleg că nu oricine e făcut pentru mecanică!
Uitati-va cum arata butucul de la roata stanga si cum arata butucul de la roata dreapta. Eu cred ca prostul e ala care a mers fara capac pe janta, nu ala care nu a pus cupru. Plus ca vaselina cuprata e pentru suprafete glisante, nu pentru suprafete de contact fix.
Vaselina de cupru asigura placarea efectiva cu o pelicula de cupru a suprafetelor de contact si de frecare, pentru a asigura protectie impotriva griparii, uzurii prin frecare si griparii datorate incalzirii. Continutul bogat de particule de cupru previne contactul metal pe metal, mentinand calitatile de lubrifiere in caz de variatii mari de temperaturi, contractii, dilatari si presiuni/sarcini ciclice
Atenție, numai să nu dați cumva cu pastă de cupru și pe filetul prezoanelor. Iar prezoanele se strâng cu dinamometrica!!!
Dinamometrica e cea mai importanta , sau macar o cheie de roti normala la aproximativ 40 cm , stransa la mana , nu suit cu picioarele pe ea
Sorry, dar alea nu sunt prezoane, alea sunt șuruburi. Prezoanele sunt șuruburile alea care sunt încastrate în butucul roții. Roata se pune pe ele și tu vii cu piulițele. Era soluția de la vechile dacii. Nu prea se mai aplică soluția asta. Acuma roata se aseaza pe centru și se vine cu șuruburi.
Corect !
Am invatat si eu asta tot de la cineva pe aici . Aia e , mai gresim , incercam sa corectam la urmatoarele !
Durere și tristețe
Nu știu cum de a ținut la tine crichetul ala ca eu l-am rupt cu o mână cand am vrut sa desfac prezoanele cu el 😂 L-am sudat apoi si acum desfac liniștit
Pe o parte se strang singure prezoanele de la sensul de mers
Nu are nici o treaba , ca nu e ax cu filet .
Este de ajuns sa se foloseasca cheia dinamometrica, setata corect.
Eu dau cu vaselină, inclusiv pe filetul prezoanelor
Auzi cica "Pasta de cupru" .... Ca vaselina provoaca rugina 😂😂😂😂😂
Buna si aia , asta rezista mai bine la temperatura , dar e bun si uleiul , iar cel mai important e cuplul de strangere !
Nu ai dat șpagă 😂
La mine pe spate capul la un prezon sa rotunjit,au fost stranse de un ghilban acum nu stiu ce sa fac😢
Există extractoare speciale pentru așa ceva. Ori îi suedezi o piuliță in Cap. Să bați in el înainte să te apuci
din pacate , sunt si d-astia ..... si daca te duci la ei si le spui ca au gresit , tot ei se supara .
Când mai mergi la Vulcanizare dai la băiat 20 de lei dacă ai pretenții
da cupru nu e conductor ? nu se incalzeste mai tare unde e cupru?
Nu are treaba , e de fapt o vaselina cuprata rezistenta la temperaturi inalte .
@@AutoMotoZone ma gandeam ca un zinc ceva ...dar chiar nu stiu
Păi pe roata care nu sa desfăcut a făcut pipi cățelu 😂😂😂
Cred ca a facut tot neamu 'cainesc , zici ca a fost singurul wc la un festival de muzica pt patrupede la cat de blocata a fost !
in afara de cupru sau nu....inca nu am gasit o roata pe care sa nu o pot desface cu mana....Si am desfacut cateva la viata mea....
Poate aveti maini mai puternice sau vulcanizatori care strang cum trebuie in zona :)
Normal ca a strâns-o mai tare să nu sară roata
Data viitoare pui un clichet mediu și bagi o bară pe el ca să nu mai arzi calorii
Da , si rup surubul sau clichet-ul :)))
@@AutoMotoZone nu-l rupi stai liniștit
Eu nu le dau voie sa le stringa .personal eu le steing manual nu cu percutie
Ba se strang si cu percutie boss. Dar si pistolul ala are trepte de putere. Cn cacat crezi ca sta dupa tn sa ia fiecare prezon manual pana la capat? Asta faci la tn acasa, nu la service unde mai sunt inca 10 masini in spatele tau
@@AlexPtc89Păi are trepte pistolu da ce facem că și pe prima treaptă strînge prea tare .Și după îi vezi că pun cheia dinamometrică numa de formă să auzi că face clic ,da nu se mai strînge nimic. Eventual să aibă unu electric numa să apropie. Oricum meseriașii strîng de frică să nu cumva să cada roata.
Cupru oxidează 😂
Cocleste,oxidează dar nu ruginește aia e😂😂😂
Chiar daca strangi la cuplu dai cu vaselina sau alte unsori , este reactia dintr.e aluminiu si fier .tot asa se va intampla
iti zice unu din domeniu ca ori minti ori esti prost informat ... e plina tara de boschetari la vulcanizari care nu au nici cele mai elementare notiuni despre roti piulite prezoane etc.
Ai dovada clară în clip, și încă susții că pământul e pătrat.
La fel pățesc și eu, când merg mașini făcute de mine pe la alți maeștri (vulcanizări în special), vin roțile strânse de nu le desface pistolul.
@@garageservice9022Nici chiar cum zici dumneata de strans nu e bine, dar la majoritatea masinilor producatorul recomanda undeva intre 100 si 120 nm, care e destul de tare strans, nu doar asa la mana. Faza e ca in ele se tine discul de frana si deaia se strang asa tare si intr-o anumita secventa, in cruce daca ai cu 4, stea daca ai cu 5.
teoretic vaselina , de care o fi ea , creeaza o pelicula anticoroziva ( cam asta ar fi si scopul ei acolo ) diferenta dintre o vaselina normala si una cu cupru e ca cea pe cupru rezista si la temperaturi mari , la fel ca si cea ceramica( pe care unii o recomanda chiar mai mult decat pe cea de cupru )
Asa e , masina a avut pana pe partea stanga ,iar unde s-a umblat nu au mai dat cu nimic , doar cu pistol la 400nm+ probabil . Din pacate fiind masia sotiei , nu am fost eu cu ea . Eu acum am desfacut pt inlocuirea placutelor si a discurilor spate .
Data viitoare sa pui cupru sa nu lasi uscat! Uite ce patesti cand vrei sa desfaci iar.
A dat-o cu lipisi ca sa faca o glumita
😂😂😂😂
Nu suntem noi obligați vulcanizatori sa curatam sa dam cu sprei la firmele mari da se face dar la Vulcanizare normala nu suntem obligați sa curățam plus ca rotile de BMV fac autostrangere și se oxidează de asta nu poți sa le dai jos boss
Nu cred că se strîng în mers .Din ce am văzut cred că materialul jantelor este mai moale și prezonul întră în aliaj .Sau forma gurilor și prezoanele sunt făcute să se îmbine prea bine .Secretul este cheia dinamometrică reglată bine și nu pusă de formă după ce s-a strâns cu pistolu.
Cand le strang la mana nu am problema asta .... cum le strang baietii de la vulcanizare cu pistolul "reglat ", cum se blocheaza .
Pune drq niște virgule, niste puncte
@@danielvarga6094 nu le mai strângeți peste 150Nm, asta e singura cerință. Aveți și voi calificare, trebuie să lucrați în procedură omologată, altfel nu aveți ce căuta în industrie.
RAR-ul sigur v-a cerut să folosiți chei dinamometrice la strângere.
Lasa ba băiatule ca asa sunt mai toate mai curatativa și voi jantele
Prezoanele se desfac prin soc nu sa sari tu pe cheie
Si ala nu e soc nu ? Cand faci pana adevarul e ca ai service-ul mobil dupa tine .
Ahh.. Average daily mechanics problems ngl
😅
Nu ai un pistol cu impact?
Am dar nu a desfacut .
Vezi ca e interzisă .cauta sa vezi de ce
Sunt mai multe teorii ... Unii spun ca interfereaza cu senzorii abs ..... nu prea vad cu ce interfereaza o pelicula fina de vaselina , desi aceste particule de cupru sunt conducatoare de curent , intrucat , tot discul si toata janta e tot din metal si conductoare de curent . Posibil sa interfereze daca dai in exces fix pe senzor , dar si acolo , cred ca e relativa si se rezolva cu o spalare / degresare . Apoi varianta 2 la jantele de aluminiu ca pot sa apara diferite reactii chimice .... Iar neadevarat intrucat aceasta pasta se foloseste in special la temperaturi mari de ex la filetele bujiilor ( din cate stiu eu , inclusiv in blocuri de aluminiu ) particulele de cupru fiind acoperite de pasta lubrifianta / vaselina care e in componenta si fix asta inhiba , coroziunea . Probabil in stare pura , da , pot sa apara reactii intre ele .... Daca este alt ceva , chiar va rog sa scrieti . Multumesc !
ai dat spaga?
Ca le-a strans bine ? :))))
Doar nu crezi ca ti-au schimbat patru baieti rotiile. Trei dintre ei destepti iar unul prost?! Asta se poate intampla si daca pui pasta de cupru.
Nu , dar cred ca ala care a strans acolo , nu a pus in viata lui mana pe dinamometrica !
@@AutoMotoZone Aiurea. Doar ai putut să desfaci șuruburile, deci nu e din cauză că le-a strâns prea tare. E din cauza ruginiei.
Prietene stânga trage mai tare
Daca stai sa dai la toti cu pasta de cupru cand mai faci avere ( si vasilina ie buna) nu sticăm orzul pe gâște!
Atunci mergi in Germania la mere și lăsă meseria asta pentru cine chiar o face cum trebuie
Dinamometrica vieții mele că e nemțoaică nu geisha japoneză de doar o ungi şi merge.
Sfanta dinamometrica !
saraci de voi😂😂😂😂😂ce vocabular aveti .si na doar ca orice roman 😂😂😂😂
La bmw prezoanele se desfac foarte greu îți zic din propria experienta
Prostul a fost ala de ti-a dat cu spray de cupru și nu tia dat cu dinamometrica pe prezoane
Culmea e ca ala de a dat cu pasta a dat si cu dianamometrica , iar acolo s-au desfacut fara probleme .Plus ca nici janta nu s-a lipit .
Dacă le strîngi cu cheia dinamometrică la 140 nm și o femeie le desface, schimbat recent și am crezut că nu le-am strîns destul 😂. Față din trecut strînse tot de mine dar cu cheia din dotarea mașinii. Am stricat prezoanele la desfăcut. Zici tu bine, ceva se întîmplă dacă ai strîns mai tare și cred că are legătură cu forma găurilor sau materialul jantelor din aliaj .La tablă nu sunt probleme de genu.
Pai poate a dat jos numaino roata..cealalta nu a fost umblat la ea , toate bmw urile fac reactia aia si sudeaza hentile de butuc .
Total gresit . Nu se sudeaza nimic , e doar de cat de tare au fost stranse , acolo e principala problema . Toate se lipesc putin dar la primul picior cad daca nu au fost stranse excesiv .
Clichet nu cricket...
Corect , mulțumesc!
La cumpărat de la fier vechi din Germania 😂
Nu vand aia de la fier d-astea vechi , ca fac 2 noi din una veche !
Cu acea tubulara "sucita" speciala ai incercat? Sau asta e?😂
pai asta e mai mare decat aia ...... d-alea nu mai cumpar ca se rup !
Dacă roata aia nu e desfăcută din fabrică are logicâ. Poate mai schimbi și tu măcar plăcuțele. Bombardieri cu bmw. ȘI CĂDEȚI DIN EL.
Avea cateva luni dar au fost stranse cu pistolul .... placutele nu erau tocite cat sa aprinda senzorii dar de-asta a fost desfacuta , sa schimb placutele si discurile . Cat despre asta cu cazutul din bmw .... nu stiu ce sa zic , am auzit ca e mai greu cu autobuzul si ca se si cade mai des si in el si din el .
Bai băiatu. Fii deștept, SURUBURILE SE STRANG NUMAI DE SOFER. Ca sa fii sigur ca poți rezolva pana. Indicație, se strâng cu cheie telescopica dar cu ea strânsă baa dar strânge, și fără picior ci cu mana. E suficient, rezista.
Asa ar fi normal , doar ca , fiind masina de femeie , nu prea stie ce si cum , cert e ca cei de la vulcanizari ar trebui sa fie atenti la cuplul de strangere , ca deh, femeia nu stie sa spuna dar el ar trebui sa stie ca daca se intampla ceva trebuie sa o poti desface si pe marginea drumului cu cheia din portbagaj nu cu cricket de 1m .
Și la ce PLM îl mai plătesc pe ăla? Nu mai bine îl trimit acasă și fac io treaba. Ce să strîngi la mînă că tot strîngi prea tare .Cheia dinamometrică este cea mai bună. Am desfăcut roțiile strânse cu dinamometrică ,am avut impresia că sunt strânse de un copil așa s-a simțit.
nu neaparat cupru se mai da si cu vasilina neagra grafitată iar prezoanele se strang la 140 nt
Alea nu sunt prezoane
@@sabing9029a scuzama pe mine😂
@@razvanpaul9788 aș pune pariu ca n-ai prins ideea
@@sabing9029 ba da daia am și râs
@@razvanpaul9788 păi nu văd nimic de ras
Cupru + aluminiu 😬🥴
Ca sa ti raspund la intrebare…
Ala destept n a facut video pe youtube..si a facut treaba a mers mai departe ..tu te plangi ca ….
A si strans ca nebunul , ca supararea nu vine ca nu a dat cu nimic acolo , ci ca a fost f stransa ! Nu e prima dat cand desfac dupa oameni d-astia . Ce vroiam sa scot in evidenta ca ala care a fost atent la detalii , a si strans cat trebuie a dat si cu ceva acolo .
Ador mecanicii romani. Daca vreodata cineva isi pune in cap sa scape de voi toti, e de ajuns sa va adune pe toti la un loc, sa ia o portavoce si sa intrebe in gura mare "Cine e cel mai bun si mai priceput mecanic dintre voi?" ... si de aici treaba merge de la sine.
Eu nu sunt mecanic , nu traiesc din asta , si nu fac asta pt bani . Clipurile sunt facute de obicei la masininile mele sau atunci cand ajut cate un prieten . Toti sunt rai si toti sunt buni ca in orice alta meserie si bine inteles depinde si pe cine intrebi . Dumnezeu a facut 2 oameni , le-a dat rai-ul si nici asa nu a reusit sa ii multumesca , ce pretentie sa ai de la restul oamenilor !?
@@AutoMotoZone ai dreptate....si evident, nu ma refeream la tine in ceea ce am zis mai sus. Spor!
A dat și pe prezoane cu pasta cuprata?😂
A dat, lasa sa dea ca e mai bine asa decat sa nu dea !
@@-Vladi_Vladi se dă mai ales pe prezoane. De obicei se folosește o pastă ceramică (vaselină ceramică). Ideea este că totul trebuie curățat înainte de aplicare, iar strângerea se face cu cheie dinamometrică.
@@ciprian-sinzianstetco5609 niciodată n-am uns cu vaselina și n-am strâns cu cheia dinamomentrica, iar dacă pui pasta și strângi cu cheia dinamometrica se va destrange din mers.
@@-Vladi_Vladi te asigur că dacă este făcut cum trebuie, nu se strânge absolut nimic din mers.
Tre sa și știi ce i drept...
La cât de veche pare masina aia mai bine o schimbi.
Stai linistit ,ca la cat de bune sunt astea noi , mai bine o pastrez .
Nu a dat ciubuc zgarcitu. 😂
Pune cheia și baga teava în ea și se desfac
Ďeștepțelule ,,CRICHET" -ul este un joc nu o pârghie !
Ma scuzati, autocorectul nu prea stie de Clichet ,asa ca daca am scris altfel undeva , probabil nu am fost atent ....
Nu exista scuze! Clichetul NU este pt forță!@@AutoMotoZone
Cred ca nu ati inteles ce a spus domnul de mai sus . Iar eu nu am zis nimic de clichet decat ca a fost foarte bun si ca uimitor a rezistat . Nu am zis ca e de forta sau nu .
@@florentinflorin2353Care forță ? Un prezon strîns la 140 nm se desface ușor fără să strici chiar o cheie ieftină cu clichet
Tigaie
Nu cred că este corect să faci prost pe cineva doar prin faptul că la acea roată au fost mai strânse prezoanele. Și tu greșești,toți greșim. Dacă tu faci o greșeală,asta nu înseamnă că ești și prost,poate nu ai fost bine informat😉
Nu am facut pe cineva anume , ca nu am aratat nici cu degetul nici nu am jignit direct . Poate se simt anumiti vulcanizatori carora le e lene sa stranga la mana si eventual sa dea cu ceva pe rotile alea . Si aia e o meserie ca oricare alta , iar daca nu iti faci treaba cum trebuie , inseamna ca o faci prost . Ai foarte putine operatii de facut ca vulcanizator , dai roata jos , schimbi/ repari anvelopa , pui roata la loc . Asta e job-ul . Il poti face in bataie de joc , cu pistol , strangi sa te ia platforma din drum, sau poti face cum trebuie ca un baiat destept , cu cheie dinamomentrica si pasta de ce o fi cupru , ceramica , sau macar vaselina , ulei , orice sa nu favorizeze lipirea jentii . Imi cer scuze daca am lezat pe careva cu acest clip , ideea era ca oamenii sa invete din clip , nu sa se simta lezati . Apoi , pt cei calmi care considera ca nu e normal ca am zis ca va arat diferenta dintre un baiat destept si unul prost , chiar as vrea sa stiu ce e in capul lor , pe autostrada cu pana , la 40 de grade , asteptand platforma cu cheia de roti in mana , ca nu pot desface roata . Zic de baiatul de a strans ca e prost , sau nu ? zic doar atat ? Stima !
Ai pretentii la prea mari de la posesorii de beamveu
Poate ai ,,noroc ,, să faci vreo pană acu pe 38 de grade și să nu poți desface roata. Să o mai și zgârii poate mai rău să rotunjești prezoanele să dai banii la service. Să dai bani grei pentru prostu ăla de nu are chef de lucru chiar și dacă îi dai ciubuc la vulcanizare. A am uitat să mai ai și copii mici în mașină să vezi ce blesteme dai la ăla din vulcanizare.
Ai vreun contraargument? Nu, ești doar un sărăntoc fără mașină care nu înțelege de ce TREBUIE respectate niște proceduri. Nu-i domeniul tău aici
"Are BMW" atât te-a dus capul? Serios?
Eu imi strang singur rotile 🙃🙃🙃