Da pra perceber a baixa profundidade no tema. Recomendo ler os artigos publicados pela "Flatout". Empresa de reciclagem não dá lucro porque ainda não tem demanda. Necessidade de troca de bateria em carro eletrico ainda é muito baixo. Menos de 10% da frota do primeiro carro de produção em massa (refiro-me ao nissan leaf) e com mais de 15 anos de uso precisaram trocar a bateria. Esta bateria usada teria dois caminhos: Power Bank ou reciclagem (99% do material poderia ser reutilizado). O lobby é grande. Mas o brasileiro está ficando mais esperto.. novembro tivemos Record de vendas de eletrificados.
Perfeita a análise. Todo mundo diz que esse monte de carro elétrico do mercado hoje vai virar sucata em 20 anos pq hoje a gente nao aproveita as baterias, mas esquecem que não existe essa demanda de aproveitar as baterias hoje, JUSTAMENTE pq não tem baterias vazias aindas, os primeiros teslas de 2013 ainda estão rodando com cerca de 80% da capacidade original
@@pedrohenriquemiranda3414carro elétrico tem 70% menos peças, em alguns anos, certamente vai aparecer a possibilidade de fazer um UP no carros no carros elétricos, vc troca motor, bateria e algumas elétricas em poucas horas, mantendo a plataforma por um custo menor que trocar um motor de um carro a combustão 3 cilindros.
Os comentaristas deveriam ter falado da parceria que a Toyota buscou com a BYD, para "aumentar" as críticas aos elétricos e híbridos. O interesse é grande e o desespero das tradicionais maior ainda 😂😂😂😂😂😂😂😂
Acho que o motor elétrico será melhor utilizado para apoiar o motor a combustão, que será mais eficiente, menos poluente e servirá para recarregar a bateria, eliminando o recarregamento em postos. 100% elétrico só para trajetos urbanos, uber, vans etc. Para uso da massa, viagens, uso severo etc não serve o 100% elétrico.
Pra que carros a gasolina? Tem grama em todo canto e gasolina não. As carroças nunca serão substituídas. Em 1912 carros ja eram a maioria. Mesma conversa de agora 😅 E mais, existem os Teslas e os carros eletricos. Tem 10 anos de diferença nessa comparação.
Pra fazer viagens de 500/600/700/800km vai numa boa, desde que você dirija em localidades urbanas com trechos que tenham uma vasta opção de carregadores... exemplo, se você vai de floripa pra curitiba, são paulo, porto alegre, gramado, rio de janeiro... é bem tranquilo. Agora, se você vai subir a serra e andar 500km pro interiorzão e faz isso o tempo todo, provavelmente vá passar perrengue. Mas esse papo de que elétrico não dá pra viajar é uma baita balela, basta perder 2 minutos planejando a viagem no plug share e pronto, não terá dor de cabeça, pois o aplicativo vai traçar os pontos de carregamento onde você deve parar e fim, é só seguir... estou com um corolla a dois meses praticamente parado em casa, só ligo pra não dar problema mecânico, se continuar nesse ritmo irei vender... atualmente não me faz o menor sentido gastar 1800 reais por mês de combustível sendo que posso gastar zero com o elétrico, tendo energia solar.
Tá faltando o q fazer para essa galera ou é impressão minha. Nem todo mundo compra caminhonete. Nem todo mundo compra super esportivo Nem todo mundo vai comprar elétrico. Pronto galera e parem de chororo
Carro hidrogênio é a solução, carro hidrogênio tem motor elétrico, aí não troca óleo velas e manutenções de veículos a combustão. Ai o que temos carro hidrogênio não vai dar certo não tem como abastecer. A indústria a manutenção “preventiva” só é bom o carro a combustão
A técnologia é solução, o único problema vai ser criar rede de distribuição e abastecimento, já que um "posto de combustível" de hidrogênio pode passar fácil dos 5 milhões de reais atualmente, inclusive é por esse motivo que os EUA está com problemas para expansão da rede, enquanto carro elétrico você resolve com um carregador de 1500 reais e energia solar em casa, ou 70/100 mil reais pra um carregador super rápido na estrada... eu acho que a melhor solução que temos pros próximos anos serão a chegada das baterias sólidas, que vão fazer os carros elétricos terem mais de mil km de autonomia numa bateria com os mesmos pesos da de hoje, com risco de incêndio basicamente zero, e custando mais barato do que as de hoje...
no meu ponto de vista mais um plano para circular dinheiro legalmente!! quanto vai almentar a conta de energia elétrica? Só queria uma explicação para não ter um sistema parecido com um alternador !!dínamo sei lá!!
Se for um elétrico econômico tipo um dolphin mini, considere 10 centavos por km rodado... se for um com um motor mais potente, considere em torno de 15 centavos por km rodado... aqui em casa tenho um dolphin mini (moro em florianópolis), uma carga de 38kw dura entre 320 e 350km na cidade e em torno de 280 a 300km na estrada... pagando energia, a economia é absurda, mas tenho energia solar, então nem isso eu pago. Depende muito de realidade pra realidade
Os entrevistados analisam o mercado automobilístico com um olhar automobilístico e não geopolítico. Esse tabuleiro de xadrez desenhado por eles mostra um vazio de pedras sobre a mesa !
O cara vc defende da Toyota , legal uma puta marca , mas vcs esqueceu de falar que a Toyota os híbridos deles não são plugin , são muito conservador , vão lançar o Corolla novo sem ser plugin . Tiro no pé 😢
Uma perda de tempo. A tecnologia em evolução e tudo pode acontecer. Os elétricos serão um sucesso,na minha opinião, mas demora. Fazer afirmações e bancar o especialista é leviandade.
Elétrico é excelente, puta de uma economia , o carro se paga , ainda mais com essa quantidade de sol que temos , mas hoje no Brasil tem que ser híbrido, quem compra carro a combustão 0km só falta ter 4 patas ainda mais com motores 6/8 cilindros. Meeeu Deus que idi0t4s
8:40 -> "em temperaturas abaixo de zero a autonomia do carro elétrico cai pela metade" falou merda, ein. Tá se baseando carro elétrico de 20 anos atrás, ou em modelos lixo que eram vendidos antigamente? Porque dos veículos tesla lá de 2017 pra frente, todos os byd da atualidade e etc... tem sistemas de CONTROLE DE TEMPERATURA DAS BATERIAS, pra que elas não tenham nem superaquecimento, nem subresfriamento.
Da pra perceber a baixa profundidade no tema. Recomendo ler os artigos publicados pela "Flatout". Empresa de reciclagem não dá lucro porque ainda não tem demanda. Necessidade de troca de bateria em carro eletrico ainda é muito baixo. Menos de 10% da frota do primeiro carro de produção em massa (refiro-me ao nissan leaf) e com mais de 15 anos de uso precisaram trocar a bateria. Esta bateria usada teria dois caminhos: Power Bank ou reciclagem (99% do material poderia ser reutilizado). O lobby é grande. Mas o brasileiro está ficando mais esperto.. novembro tivemos Record de vendas de eletrificados.
Perfeita a análise. Todo mundo diz que esse monte de carro elétrico do mercado hoje vai virar sucata em 20 anos pq hoje a gente nao aproveita as baterias, mas esquecem que não existe essa demanda de aproveitar as baterias hoje, JUSTAMENTE pq não tem baterias vazias aindas, os primeiros teslas de 2013 ainda estão rodando com cerca de 80% da capacidade original
@@pedrohenriquemiranda3414carro elétrico tem 70% menos peças, em alguns anos, certamente vai aparecer a possibilidade de fazer um UP no carros no carros elétricos, vc troca motor, bateria e algumas elétricas em poucas horas, mantendo a plataforma por um custo menor que trocar um motor de um carro a combustão 3 cilindros.
O cara dizer que Niquel eh terra-rara...meu Deus...como ainda dao palco para esse cidadao?
Fala qualquer coisa, manja nada.
Os comentaristas deveriam ter falado da parceria que a Toyota buscou com a BYD, para "aumentar" as críticas aos elétricos e híbridos. O interesse é grande e o desespero das tradicionais maior ainda 😂😂😂😂😂😂😂😂
Acho que o motor elétrico será melhor utilizado para apoiar o motor a combustão, que será mais eficiente, menos poluente e servirá para recarregar a bateria, eliminando o recarregamento em postos. 100% elétrico só para trajetos urbanos, uber, vans etc. Para uso da massa, viagens, uso severo etc não serve o 100% elétrico.
Pra que carros a gasolina? Tem grama em todo canto e gasolina não. As carroças nunca serão substituídas. Em 1912 carros ja eram a maioria. Mesma conversa de agora 😅 E mais, existem os Teslas e os carros eletricos. Tem 10 anos de diferença nessa comparação.
3:55 não existe pane seca em carros elétricos desde que não tenha pane cerebral kkkkk
Tem como utilizar as baterias de carros para uso em bancos de baterias para sistemas comerciais e industriais
não, as baterias são diferentes. As residências são estacionárias
@@railsonaraujo6541 Um que nao manja nada corrigindo outro zero
9:56 abastece sistema fotovoltaicos no of grid.
Dupla sensacional, muito bom esse papo automotivo...sempre dá para aprender muito
E triste, ver criticar a tecnologia ao invés de cobrar do governo colocar posto de recarga pq o q falta é isso
Pra fazer viagens de 500/600/700/800km vai numa boa, desde que você dirija em localidades urbanas com trechos que tenham uma vasta opção de carregadores... exemplo, se você vai de floripa pra curitiba, são paulo, porto alegre, gramado, rio de janeiro... é bem tranquilo. Agora, se você vai subir a serra e andar 500km pro interiorzão e faz isso o tempo todo, provavelmente vá passar perrengue. Mas esse papo de que elétrico não dá pra viajar é uma baita balela, basta perder 2 minutos planejando a viagem no plug share e pronto, não terá dor de cabeça, pois o aplicativo vai traçar os pontos de carregamento onde você deve parar e fim, é só seguir... estou com um corolla a dois meses praticamente parado em casa, só ligo pra não dar problema mecânico, se continuar nesse ritmo irei vender... atualmente não me faz o menor sentido gastar 1800 reais por mês de combustível sendo que posso gastar zero com o elétrico, tendo energia solar.
Carro elétrico além de ser apaixonante é o futuro, O futuro é apaixonante com carro elétrico.
Quero só ver
eu também 👍
Só no seu sonho
Trouxa.
😂 quem sabe pois ja eh a 3 vez que se tenta
Boa noite!
Pode até ter uma parte do mercado...mas não vai substituir 100% dos carros a combustão.
Tá faltando o q fazer para essa galera ou é impressão minha.
Nem todo mundo compra caminhonete.
Nem todo mundo compra super esportivo
Nem todo mundo vai comprar elétrico.
Pronto galera e parem de chororo
Carro hidrogênio é a solução, carro hidrogênio tem motor elétrico, aí não troca óleo velas e manutenções de veículos a combustão. Ai o que temos carro hidrogênio não vai dar certo não tem como abastecer.
A indústria a manutenção “preventiva” só é bom o carro a combustão
A técnologia é solução, o único problema vai ser criar rede de distribuição e abastecimento, já que um "posto de combustível" de hidrogênio pode passar fácil dos 5 milhões de reais atualmente, inclusive é por esse motivo que os EUA está com problemas para expansão da rede, enquanto carro elétrico você resolve com um carregador de 1500 reais e energia solar em casa, ou 70/100 mil reais pra um carregador super rápido na estrada... eu acho que a melhor solução que temos pros próximos anos serão a chegada das baterias sólidas, que vão fazer os carros elétricos terem mais de mil km de autonomia numa bateria com os mesmos pesos da de hoje, com risco de incêndio basicamente zero, e custando mais barato do que as de hoje...
no meu ponto de vista mais um plano para circular dinheiro legalmente!! quanto vai almentar a conta de energia elétrica? Só queria uma explicação para não ter um sistema parecido com um alternador !!dínamo sei lá!!
Se for um elétrico econômico tipo um dolphin mini, considere 10 centavos por km rodado... se for um com um motor mais potente, considere em torno de 15 centavos por km rodado... aqui em casa tenho um dolphin mini (moro em florianópolis), uma carga de 38kw dura entre 320 e 350km na cidade e em torno de 280 a 300km na estrada... pagando energia, a economia é absurda, mas tenho energia solar, então nem isso eu pago. Depende muito de realidade pra realidade
Os gados do eletrico ficam em shock, sendo que eles nem tem carro eletrico
Os entrevistados analisam o mercado automobilístico com um olhar automobilístico e não geopolítico. Esse tabuleiro de xadrez desenhado por eles mostra um vazio de pedras sobre a mesa !
Se a bateria do celular esquentar, não carrega. Imagina um carro elétrico esquentar a bateria.
Quer comparar bateria de celular com carro cara
😂😂😂😂😂😂. Carro elétrico tem sistema de refrigeração da bateria, por isso que bateria de carro elétrico dura muito tempo.
@@a.desouza5835cara, isso é complicado em brasileiro. Mania de achar que sabe mais que gente que teve a vida estudando algum assunto.
Carioca tá com a bateria descarregada.
A bateria enterra no quintal de quem comprou.
O cara vc defende da Toyota , legal uma puta marca , mas vcs esqueceu de falar que a Toyota os híbridos deles não são plugin , são muito conservador , vão lançar o Corolla novo sem ser plugin . Tiro no pé 😢
Uma perda de tempo. A tecnologia em evolução e tudo pode acontecer. Os elétricos serão um sucesso,na minha opinião, mas demora. Fazer afirmações e bancar o especialista é leviandade.
Elétrico é excelente, puta de uma economia , o carro se paga , ainda mais com essa quantidade de sol que temos , mas hoje no Brasil tem que ser híbrido, quem compra carro a combustão 0km só falta ter 4 patas ainda mais com motores 6/8 cilindros. Meeeu Deus que idi0t4s
8:40 -> "em temperaturas abaixo de zero a autonomia do carro elétrico cai pela metade" falou merda, ein. Tá se baseando carro elétrico de 20 anos atrás, ou em modelos lixo que eram vendidos antigamente? Porque dos veículos tesla lá de 2017 pra frente, todos os byd da atualidade e etc... tem sistemas de CONTROLE DE TEMPERATURA DAS BATERIAS, pra que elas não tenham nem superaquecimento, nem subresfriamento.
Por quê "bi-uai-dí" e não "bê-ipsolon-dê"? Sendo que todas as outras marcas, como "bê-eme-dablio" se fala abrasileirado.
🤔🤔🤔
Está aí uma boa pergunta 😂😂😂😂
O cara dizer que Niquel eh terra-rara...meu Deus...como ainda dao palco para esse cidadao?
Fala qualquer coisa, manja nada.
Chamem o Lucas Selfie ex panico
Nossa vc não gosta do canal msm né kkkkk
@Canadeth ele tem que aparecer no podcast do bola e carioca
Borissssss eh pica demais
Patrocínio: indústria de combustíveis fósseis e lubrificantes