كلامك صح 100٪ الواحد لما بيركب اي عربية دلوقت من اي شركة بيحس انه راكب عربية كهربا من بتوع الملاهي زمان كان تصميم ورسم العربية بريشة فنان فكنت تلاقي العربية ليها شكل وروح دلوقت اللي بيصمم عربيات شوية عيال قعدين على كمبيوتر بذمتك هيكون ساعتها ليها روح أو شكل
كلام سليم ومضبوط وده اللي كنت بفكر فيه فعلا ومش بس العربيات كل حاجة حوالينا بقت ماسخة من غير روح او هوية وشبه بعضها ،عمتا حرتك راجل محترم وفيك قبول حلو وعندك كاريزما قدام الكاميرا اول مرة اشوف قناتك بس حبيتك في الله وعملتلك فولو
كلام سليم مليون في المئه و وانا شخصيا اتفق معه تماما وفي راي انه ده فقر في التصميم وفقر في الابداع وحتى التكنولوجيا اللي بيحاولوا يقنعوا بها الناس ان هي من الحداثه هي في الواقع معموله لتوفير النفقات وكذلك التصميمات والاشكال كله بقى نفس الشكل و بيكبروا بس في حجمه برده لتوفير النفقات وتعظيم الارباح فالموضوع بقى بعيد تماما عن الابداع وبقى تجاري بحت لتعظيم الارباح وليذهب المستهلك الى الجحيم... انا شخصيا كراجل عاشق للسيارات من 40 سنه ما بقاش يعجبني اي عربيه جديده دلوقتي الا نادرا للأسف الشديد
صدقت حضرتك بالطبع .. الاستنساخ في السيارات الآن حاصل ومثال المرسيدس أوضح مثال اللي ذكرته حضرتك.. ربما تكون سيارات جيب واحدة من السيارات صاحبة الهوية حتي الآن .. أقصد الهوية التي لا تخطأها العين ! شكرا جزيلا لكل جهودكم ودمتم سالمين !
مش العربيات بس. 🔴🔴 اغلب الأمور حولنا هتلاقيها شبه بعض المنتجات بالأسواق. حتى الشباب في كل بلد أصبحوا متقاربين في الشكل، يمكن ما تعرفش تفرق بينهم لما تمشي في الشارع.
كلام سليم طبعا ..ومرجعه غزو الفكر الراسمالي الامريكي ..تعظيم الارباح وجعلها هدف متجدد في اذدياد .. بمعني ليس المكسب والربح فقط ولكن كيف يزيد عام عن عام وشهر عن شهر . اندماج الشركات تحت علامة واحدة هدف تجاري بحت وصراع عمالقة .واربع علامات وخمس علامات تحت راية واحدة وفكر واحد . دخول كوريا الجنوبية ثم الصين مجال السيارات زاد من التنوع والمنافسة الاسيوية. حتي اليابان تغيرت وصار الهدف والغاية والوسيلة واحدة . زمان كانت لكل شركة هدف مختلف واسلوب مختلف وهوية تحافظ عليها من جيل ل جيل.. مرسيدس تركت الاعتمادية تماما لحساب الشاشات والتكنولوجيا وزادت الاعطال والمشاكل المعقدة واصبحت محركاتها لا تقترب من نصف عدد الكيلومترات المقطوعة لاجيال ما قبل الالفية ..مرسيدس كان يديرها المهندسين قبل القرن الماضي ومنذ بدايات القرن الخالي يديرها المحاسبين والاهم التارجيت وتعظيم ومضاعفة الربحية ولا عزاء لاصحاب الشغف وتبقي الذكريات فقط
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين
كلامك صح 100٪
الواحد لما بيركب اي عربية دلوقت من اي شركة
بيحس انه راكب عربية كهربا من بتوع الملاهي
زمان كان تصميم ورسم العربية بريشة فنان فكنت تلاقي العربية ليها شكل وروح
دلوقت اللي بيصمم عربيات شوية عيال قعدين على كمبيوتر
بذمتك هيكون ساعتها ليها روح أو شكل
كلامك صح ...لدرجه بقينا نفكر في عربيات الكلاسيك اكتر من اي حاجه جديده
كلام سليم ومضبوط وده اللي كنت بفكر فيه فعلا ومش بس العربيات كل حاجة حوالينا بقت ماسخة من غير روح او هوية وشبه بعضها ،عمتا حرتك راجل محترم وفيك قبول حلو وعندك كاريزما قدام الكاميرا اول مرة اشوف قناتك بس حبيتك في الله وعملتلك فولو
كلام سليم مليون في المئه و وانا شخصيا اتفق معه تماما وفي راي انه ده فقر في التصميم وفقر في الابداع وحتى التكنولوجيا اللي بيحاولوا يقنعوا بها الناس ان هي من الحداثه هي في الواقع معموله لتوفير النفقات وكذلك التصميمات والاشكال كله بقى نفس الشكل و بيكبروا بس في حجمه برده لتوفير النفقات وتعظيم الارباح فالموضوع بقى بعيد تماما عن الابداع وبقى تجاري بحت لتعظيم الارباح وليذهب المستهلك الى الجحيم...
انا شخصيا كراجل عاشق للسيارات من 40 سنه ما بقاش يعجبني اي عربيه جديده دلوقتي الا نادرا للأسف الشديد
الشكل الخارجي خطوط ليد مثل أسقف الجبس و الداخلية شاشات و تابلت و اندرويد و لازم تخليها في الجراج لأنو أي ضربة شمس ممكن تذوب
كلام سليم ١٠٠%
حتى بي ام على نفس الطريق
لكنهم مضطرين علشان يخفضون تكلفه الانتاج
كلام مظبوط ميه في الميه مفيش عربية مهما غليت بقت تملا عيني و دة سبب انهيار الكيانات القديمة و صعود الكيانات الصينية الجديدة
انا متفق معاك جدا
كلامك صح ١٠٠ %
فعلا كل العربيات بقت شبهه بعض زمان كان كل ماركه ليها الهويه بتاعتها
فين فديوهاتك المفيده لل بيفهم وال استمر🌹🌷💐🍀
صدقت حضرتك بالطبع .. الاستنساخ في السيارات الآن حاصل ومثال المرسيدس أوضح مثال اللي ذكرته حضرتك.. ربما تكون سيارات جيب واحدة من السيارات صاحبة الهوية حتي الآن .. أقصد الهوية التي لا تخطأها العين ! شكرا جزيلا لكل جهودكم ودمتم سالمين !
ايوة اللة ينور عليك انا قلت الكلام لناس كتيرة
كلامك صح طبعا
انا عن نفسي ياريت اجيب E30 تكون سليمة من أوروبا احسن من اي حاجة جديدة بس طبعا ماينفعش علشان القوانين
تحليل القرن العشرين
اتفق معاك .
وكل حاجة خلاص بالحتكار والتجسس السهل دلوقتى هاتبقى شبه بعض
كلامك صحيح مليون المئة عربيات بايخة جدا وكلها بقت زي التليفون الفروق لا تكاد تذكر
عندك حق فى كل كلمه قولتها
انت قلت كل الكلام اللي في عقلنا الباطن ومن زحمة و زخم الحياه مكناش مركزين فيه
فعلا بقت زى الفاست فود
اتفق معك وبقوه
Totally agree
بقينا بنركب موبايلات مش عربيات
يا باشا فى مجال التصنيع مفيش حد بيصنع بشكل كامل .
يعنى العربية كل جزء منها من مكان مختلف وبيتم التجميع وده بيوفر فى التكلفة بشكل كبير جدا
مش العربيات بس. 🔴🔴
اغلب الأمور حولنا هتلاقيها شبه بعض
المنتجات بالأسواق.
حتى الشباب في كل بلد أصبحوا متقاربين في الشكل، يمكن ما تعرفش تفرق بينهم لما تمشي في الشارع.
لدرجة ان كل السيارات أصبحت مملة.
totally agree 👍🏻
كلام سليم طبعا ..ومرجعه غزو الفكر الراسمالي الامريكي ..تعظيم الارباح وجعلها هدف متجدد في اذدياد ..
بمعني ليس المكسب والربح فقط ولكن كيف يزيد عام عن عام وشهر عن شهر .
اندماج الشركات تحت علامة واحدة هدف تجاري بحت وصراع عمالقة .واربع علامات وخمس علامات تحت راية واحدة وفكر واحد .
دخول كوريا الجنوبية ثم الصين مجال السيارات زاد من التنوع والمنافسة الاسيوية. حتي اليابان تغيرت وصار الهدف والغاية والوسيلة واحدة .
زمان كانت لكل شركة هدف مختلف واسلوب مختلف وهوية تحافظ عليها من جيل ل جيل..
مرسيدس تركت الاعتمادية تماما لحساب الشاشات والتكنولوجيا وزادت الاعطال والمشاكل المعقدة واصبحت محركاتها لا تقترب من نصف عدد الكيلومترات المقطوعة لاجيال ما قبل الالفية ..مرسيدس كان يديرها المهندسين قبل القرن الماضي ومنذ بدايات القرن الخالي يديرها المحاسبين والاهم التارجيت وتعظيم ومضاعفة الربحية ولا عزاء لاصحاب الشغف وتبقي الذكريات فقط
متفق معاك. و ارجع الاسباب حاليا لاستحواذ الصين علي الشركات الكبيرة و قبلها مسألة الانتاج الكبير للقطع و المكونات و تداولها في اغلب الموديلات.
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان
زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين
بعد ما المهندس بينفذ أوامر CFO العربيات راحت في داهية
هو دا للأسف نزير مش كويس لان معنها التغيير حيكون بعد شئ يعيد النظرة في زوق السيارات 🤔
هي اسعار العربيات ممكن تنزل ناني ولا اتزيد
هتنزل إزاي و الإستيراد غير مستقر و الدولار مش متوفر و الإنتاج المحلي مش مكفي حاجة الناس؟
كله رايح في داهية من ساعة شوية الصيع بتوع التارجت لما بقوا يقودوا المؤسسات
متفق
كلامك صح 100٪
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان
زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين
كل دا بسبب الصين عاوزه تعمل اكبر كميه انتاج و مبيعات و بالتالى بتجر السوق و المصنعين لانهم يجروا وراها و يصنع و يبيع و خلاص مبقاش زى زمان
زى ما كان بيطلق على ميرسيديس شركه المهندسين