Fácil Europa y EEUU máximo niveles de seguridad y modernidad en sus motores Sudamérica ha lo peor y por ser buena gente 2 airbags y ya está y más caro viva el dinero
Tal cual, como por ejemplo bien dicho esta, un audi es un Volkswagen, no es que audi sea malo, sino que Volkswagen es muy bueno, cuando compas audi, estas comprando un Volkswagen a mayor precio, Se entiende?
Trabajo en una compañía donde fabricamos piezas para varias armadoras, las tolerancias y las especificaciones del proceso hacen la diferencia... Caso particular VW y Audi.
Hola Miguel, esperaba un vídeo más satírico y simplista pero tú análisis es digno de alguien que conoce bien la industria automotriz. No veo problema en que se compartan plataformas, siempre y cuando se garantice máxima seguridad, performance y absorción de ruidos (algo clave para tener una sensación premium al volante). No creo que ya se haya hecho todo lo que se puede hacer en cuanto a innovación, lo que sí creo es que a veces vale la pena pagar un poco más por un sonido premium, un volante de piel o revestimientos de mejor calidad en el greenhouse (algo casi exclusivo de marcas premium) y en tecnología de seguridad. Saludos desde Mx
Algunas marcas utilizan otro logo para sus autos de lujo y en la mayoría son Premium. Ejemplos: La marca de lujo de Honda es Acura. La marca de lujo de Ford es Lincoln. Y tuvo otra llamada Mercury. La marca de lujo de Nissan es Infinity. La marca de lujo de Hyundai es Genesis. La marca de lujo de Toyota es Lexus. Hay otras que son de lujo como Volvo, BMW, Mercedes Benz, Audi. El reto es saber cuáles de esos autos de lujo, también son Premium.
@@davidborjasperez3028 no es la marca de lujo como tal, ya que siempre han sido marcas distintas, ahora que forman parte del mismo grupo comparten plataformas, pero no es la misma relación que existe entre Nissan e infinity
@@davidborjasperez3028 a lo que voy es que es distinto compartir una plataforma a que un auto cambie de marca dependiendo de donde se venda, como ocurre con algunos autos japoneses
Señor del colesterol, te admiro y creo eres de los que más saben y son sinceros frente a la adquisición de vehículos, not e vendes, por lo que te pido un consejo... Quiero un vehículo de segunda, es mi primer auto, perro quiero algo bueno, estoy entre dos segmentos... Son mazda 3 vs Corolla , y el otro es un BMW serie 1 y el mazda 6, ambos modelo 2018 o 19, cuál escogerías, gracias.
Parece claro que las versiones "de entrada premium" están pensados como "aspiracionales" para enganchar al levantado de raja que no le importa pagar x un logotipo, aunq el auto en sí esté sobrevalorado. El fabricante "sapbe" que el siguiente auto que ese "aspiracional cliente" compre será el de nivel superior; donde sí hay una diferenciación objetiva con las marcas generalistas. En resumen, los modelos que tu describes acá son "el anzuelo" nada más. Saludos desde Chile.
Saben que pensaba "evolucionar" pero siempre sospeché que esos modelos no valían la pena, en particular los de entrada Mercedes jajajajaja... en Chile entonces que modelos valen la pena? Entendí que en esta marca desde el C, Audi del A5 hacia arriba... (el A4 tampoco cierto???), BMW no lo tengo muy claro. Pero si me decepcionó VOLVO. El modelo XC es una maravilla, pero será verdad que un XC40 no es premium??? Saludos!
Bueno también si tenés la plata para comprarte un auto premiun te deja en otro nivel,ya un auto premiun usado es caro uno 0km es otra cosa Además sabiendo que todos los días manejas un auto premiun te hace sentir mejor con vos mismo porque es lo que aspiran a tener todos en la vida plata y como se demuestra tu poderío económico con un auto caro,nunca vi que a un multimillorio se lo represente manejando un Peugeot,siempre aparecen con Audi,Mercedez o BMW
En realidad no es un anzuelo para luego venderte uno más caro, la razón de esos modelos baratos de marcas caras es para tener una porción de la torta de un segmento en el cual antes no tenían participación y es un segmento grande, estaban dejando de ganar mucha plata. Si luego compran un modelo más caro mejor aún, pero ellos ya ganaron.
@@danielz757 por eso mismo tiene una marca genérica asociada. Lo que te esta queriendo decir el DIos de la gordura, es que el auto de entrada es el mismo que un modelo generico del mismo grupo automotriz para aprovechar de ganar solo con el logotipo. Ese auto no vende manejar como rico. Vende follar como rico. Y las marcas saben el precio que le pueden poner a eso.
Un auto de 50k para arriba ya es cosa seria. La estrategia es la misma: tener superautos con el logotipo, vender unos pocos de ese y millones de series básicas con el mismo logo creyendo que algo tienen de parecido.
Ahora mazda nos demuestra que podemos acercarnos a lo premium al precio de toyota, definitivamente los precios que manejan no tienen justificacion racional. En fin, solo sera importante para los snobs que si o si quieren ese logo en sus carrocerias.
@Tommy a mi me encanta mazda lastima que aca en argentina son muy carisimos ya que cada ves sale todo mas caro en mi pais argentina y cada ves nuestra economia cae cada ves mas
Todos somos fanáticos de alguna marca en especial y el solo escucharte mencionar lexus en tus videos causa una satisfacción tremenda. Ahora a esperar que los pro y contras de dicha marca.
yo creo que un auto de “lujo” y un auto convencional ya no radica en motor e innovación, si no en calidad de materiales y la vista superficial del auto(incluyendo el logotipo)
@@jonashs6088 lo dices irónicamente o no? Yo ahora me quiero comprar un bmw con la carrocería e46 de principios de siglo pero viendo que últimamente no se diferencian tanto con marcas generalistas me está dando que pensar.
@@Anyone56 va a depender de que quieras en tu vida. Si quieres un auto bello y divertido de manejar que va a gastar un montón y cada cierto tiempo este en taller con reparaciones costosas, si. El E46 es para ti, no es un auto muy fiable ni muy barato de mantener. Fíjate en el origen del auto, si es alemán, puede que dure más tiempo que uno americano, no mucho más. Los autos alemanes en general se estropean bastante, no es un auto para meter mucho kilometraje en el. Sino, trata buscar un tope de gama de Honda o Toyota. Si quieres algo un poco más picón un Subaru y por último Mazda
Lamentablemente eso es lo que deja la globalización, ellos intentan abaratar costos a base de engaños, tienes toda la razón Jise Miguel, es un excelente video, ojalá los sigas desenmascarando y así nos iluminas con tus conocimientos... todo este tema es sumamente interesante para los que andamos buscando un auto nuevo... que por cierto dentro de mi categoría me encanta el Peugeout 5008... Diesel GT line
En mi país (México) el bmw z4 de entrada es más barato ( $48,000 dlrs) que el supra de entrada ($61,000 dlrs). El jaguar XE ($50,000 dlrs) casi le dobla el precio a un jetta gli ($27,000 dlrs) y el volvo s60 es aproximadamente unos $9,000 dólares más caro que el jetta gli. No sé si en mi país están muy elevados los precios de los autos premium o en Perú muy elevados los precios de los autos convencionales, me gustaría saber la respuesta
Descubrí el canal hace pocos días, y la verdad tienes videos muy buenos, muy entretenidos que manifiestan tu pasión por los vehículos. Te felicito, saludos desde Chile.
¿Qué cambia el jetta vs un audi A4 en lo que tú mencionas? Ando en busca de un A4, pero quisiera saber si vale la pena o es un VW disfrazado como dice en el video.
@@albertosanchez5513son carros totalmente diferentes, el Audi a4 para empezar usa plataforma diferente a la del Jetta, tiene diferente motorización y la sensación de lo que tiene no se compara con la del Jetta. Ahora, el Audi que si sería un Jetta disfrazado es el a3 que comparte plataforma y motorización pero del a4 en adelante, no hay carros vw con esas plataformas
Yo digo que los premium tanto en la calidad de los interiores pueden añadir tecnología que es lo que cuesta más en ponerle a un auto como el estacionado automático o como tesla la conducción automática además de las cámaras con sensores en todo el auto sobre todo la seguridad que tan seguro puede ser un premium ante un robo que uno generalista.
Creo que al señor "Dios de los Autos" le hace falta conocer más de lo que es lujo y status. Se paga la marca y la exclusividad; el que te compres un coche con mayor costo que el otro, "aunque sean iguales" sin duda eso, lo hace Premium. Por cierto, Mini sí es Premium; ¿no sé si el este amigo ya manejo un 2020 o en Perú apenas están llegando los 2015?
Paul D Andrade está bien equivocado si cree que manejar un Mercedes o un BM con tracción delantera y motor transversal L4, da “status” eso demuestra que compra el carro más barato de la marca solo por sentirse parte de algo, cuando las marcas comparten componentes dejan de ser exclusivas, plásticos baratos dejan de ser lujo... eso no es exclusividad eso esnobismo.....
@@jdc188 Qué bueno que encontré tu comentario. No mijo, aquí me das más la razón, es obvio que cuando piensas en una marca premium, piensas en que te alcance. Por el contrario, yo considero Premium una marca, cuando puedes encontrar detalles realmente finos como lo es un AMG, M, COOPER WORKS, entre otras. Siempre he dicho que es mejor ser cabeza de Ratón que cola de León, así que si el presupuesto no da para comprarse un auto, de verdad Premium, pues que no lo hagan, porque se llevan grandes desilusiones y se quejan de las marcas; las cuales, lo hacen por vender, allá la gente que compra esos carros. Y repito, si el presupuesto no da para un Premium en serio, es mejor comprar la mejor versión de alguna otro vehículo de una marca más comercial. Saludos.
Saludos desde Ecuador. Estimado anteriormente has dicho que no recomiendas ningún auto chino . Sin embargo existen algunos exponentes como el Haval H6 turbo, JAC S7 o los autos de la marca GAC. Sería muy interesante una verdad en tu cara de algunos de estos o un análisis comparativo dado que estos si se destacan respecto a su competencia de origen chino. Muy buenos tus vídeos José. Exitos
Si y no. Esto es una compra pasional, coches que comparten motor y plataforma pueden parecerse mucho o no. Un Renault megan está muy bien, un Mercedes clase A esta mucho mejor y comparten plataforma y los motores de bajo de gama. La calidad que percibimos en un y otro no son para nada la misma, si esto para ti no tiene valor te decantarás por Renault. En el grupo vag pasa lo mismo pero sin tanta diferencias con el caso anterior. Yo soy propietario de un golf 7 GTI y Por el mismo precio tenía un leon cupra. Por que no me fui a por el Leon con mismo motor pero más caballos. Por estética y acabado interior. Preferí pagar un poco más por que para mi si cuenta ese plus de diferencia.
La verdad en USA es que aquí la gente compra un acccord le lujo o un Camry de lujo en lugar de comprar un BMW o un Mercedes, o prefieren gastar 60.000 en una pick up como la f150 que comprar un bmw serie 5 o un Audi A7 .
En mi experiencia en los ultimos años, entre VW y Audi pagas por la arquitectura electrónica. Me explico: Mientras que en VW sólo tienes como máximo comunicación CAN-Bus, en Audi tienes Flex-Ray y hasta Ethernet. El proceso de desarrollo de ésos últimos protocolos de comunicación es más complejo y por ello más caro. Y para que sirve el Flex-Ray o que diferencia hace con CAN? Fácil: velocidad y cantidad de datos que se pueden transferir. Eso posibilita entre otras cosas manejar con el Control Crucero en un VW a 150 Km/h como máximo mientras que con un Audi se puede usar hasta 230 km/h. Además por lo regular tienes más sistemas de asistencia al conductor en un Audi (por lo anterior mencionado) que en un VW. De ahí una parte del incremento del costo por un Audi y no sólo por el logo de cuatro aros. Al final si lo que quieres es un auto potente sin importar los sistemas de asistencia yo me iría por un GTI, saludos!
Cierto, mi error. Yo me refería al ACC (Adaptive Cruise Control) el Payload para dicha función es mucho más grande que para el GRA (Geschwindigkeitsregelanlage o Control Crucero sin radares) porque tiene que hacer cálculos de distancia con los radares, PDC y Cámara del Parabrisas y dicho Payload y velocidad sólo lo soporta el Flex-Ray. Saludos!
Pues lo uso diario de casa a trabajo, no tengo mucho con el me lo venderion algo fallon, pero ya lo he normalizado y sus mantenimientos que si son muy costosos, pero en base a partes internas de motor suena muy bien siendo un auto de modelo viejo, comparado con modelos de autos nuevos de otras marcas que ya todo les anda sonando y apenas tienes dos o tres años de vida
Tocayo saludos desde Arequipa, tema para tu próximo video, "top 5 mejores suv-d con 3 filas de asiento", seria genial xq tengo en mente adquirir un auto así para el 2021.
Hay un Lincoln MKZ 3.0 Twin turbo que esta con ganas, tiene 400 hp, es AWD y se ve elegante y bonito. Quizá sea la misma plataforma que el Ford Fusion, pero ese Mkz esta mas bonito y potente. Creo que si tuviera el dinero, si consideraría bastante el MKZ a pesar de que sea muy parecido al Fusion. En el caso de los Mercedes, Audi y BMW depende de que carro sea, pero creo que si vale la pena en muchos casos la inversion, pero mas que nada por los "premium deportivos" o potentes.
a veces se dice que cuando se compra un primium se compra un linaje, particularmente me aprecen auto si se quiere decir así poco racionales en cuanto a su relación calidad precio, pero hay algo que no se puede negar, muchas veces su estilo y detalles se ven únicos. Para el caso tengo un serie 3 2008, y me encanta su conducción que se siete firme y su estilo minimalista pero aplomado, es decir el minimalismo no significa básico, sino sencillo pero elegante y eso a veces no lo reproducen los generalistas
la diferencia no radica en los autos, si no en el tipo de cliente ;mientras hay un cliente, conocedor que va por la eficiencia de un motor y cumpla sus expectativas prácticas , existe otro que busca el estatus Quo que le brinda la experiencia de comprar una marca premium , es como alguien que compra un iphone, sabe y ve celulares igual o muy superiores pero el estatus que le brinda es por lo que realmente paga... Saludos mi querido dios de la longaniza de burro... ✌️🔥💯
Jose miel. Es como lo celulares, un android de la mitad de precio de un iPhone, es mejor en características y en todo sentido. Solo pagas el doble por el logo. Por la marca
De hecho si sucede como en los celulares, Apple tiene mejor procesador que cualquier Android, así como los motores suelen ser más potentes en marcas premium, Apple tiene mejor sistema operativo, así como los distintas ayudas electrónicas en los premium, y estéticamente se ven mejores los iPhone, y están hechos de mejores materiales
Hola , no se de donde eres pero te escuchas como de América del Sur. Personalmente pienso que los coches electrificados como tú Le llamas , no estarán en las calles en un futuro inmediato. Ya que los precios están por las nubes. Si esos autos estarías baratos.....muchos de nosotros pensaríamos en comprar un electrificado. Seguiremos con la combustión interna por un buen rato. Saludos desde México.👍👍👍
Hola yo tengo un honda Accord 3.0 y me eh subido al Acura tl 3.0 mismo año. 2002 El Acura tiene pas potencia y mejor estabilidad en curvas. Tiene un dirección más rígida y se siente como si manejadas otro carro. Diferencia si te subes. Un audi y wv y se siente igual hasta en las curvas en la aceleración.
Pues también hay que considerar lo que traen de base. Por ejemplo, apenas adquirí un audi a1 y a pesar que lo comparaban con un polo o un ibiza pero más equipado, me dí cuenta que se comparaba más con el manejo de un leon style o un golf tsi (Hablando de los que traen el mismo motor 1.4 turbo) Y me salió al mismo precio o un poco más barato que estos. Tal vez ya lo que justifican las marcas premium que tienen su par generalista es que el modelo con el que podría ser comparado de su par, se queda muy por abajo en motorización y equipamiento.
Por lo mismo que prefieres un iphone a un Samsung, estas comprando prestigio, exclusividad, es un intangible pero hay personas que se siente mejor con eso
Yo trabajo en una empresa de direcciones eléctricas para autos japoneses y en realidad las autopartes para un modelo y otro si cambian y me refiero a cuando hacen versiones como deportivas o ediciones de mas lujo no solamente se cambian los interiores tambien suspensiones electrónica y muchas cosas mas
Hoy creo que lo que vuelve "exclusivo" a un coche es sin lugar a duda la tecnología y los gadgets que traen. Fijate que tesla actualmente es prácticamente insuperable en este ámbito y lo único que hace eso es que tiene una pantallota con 1500 cosas para hacer. Por otra parte, el nuevo bentley trae un tablero que gira y puede variar entre pantalla, relojes y madera, eso lo vuelve un coche premium. Mientras que en tu golf solamente tenes un par de luces de colores y un apple car display... No creo que mucho más haga un auto premium diferenciarse de uno normal.
Eso es lo que les encanta alas armadoras que pienses asi. Que prefieras 2 pantallas touch antes que un mejor motor mas eficiente y menos contaminante , una mejor estructura de auto. Mejor compra un verdadero clasico , sera casi unico y exclusivo sobre todo en latinoamerica.
@@urielvin tal ves si. Ultimamente es lo que hacen las armadoras nos estan entregando un motor viejo en autos nuevos. Tal es el caso de volkswagen que sus motores tienen mas de 20 años en el mercado y sigen. Los actuales turbo 1.4 lt eran de los audi de por aya de los años 2000. Nissan con su nuevo versa te sigue dando el mismo motor del tsuru , seat hace lo mismo , kia y hundai comparten lo mismo , renault y sus motores de hace 15 años tambien . Ford nos a dejado claro que prefiere darnos la basura reclicada de años y afrontar y pagar demandas millonarias. El nuevo mustang , el nuevo eclipse ... ya no son la mitad de lo que eran antes . Siento asi prefiero un mustang de por aya del 65 o algun muscle car de esos años .
@@Kinario la cuestion esta en que marcas premium como audi bmw mercedez y demas fueron absorbidas o ellas mismas compraron marcas de autos que venden en masa . Por consiguiente fueron echos los autos premium en armadoras a masa , esto para abaratar costos para la empresa no para nosotros , y poco a poco fueron compartiendo plataformas , motores y demas piezas .. a lo que poco a poco dejaron de ser premium exepto en el precio 😂😂😂
Yo pienso que debido al pcoo conocimiento sobre estas cuestiones las marcas se permiten hacer eso , pues ello se refleja en ventas , a veces es lo que mencionaste sólo la subjetividad o el ego de comorar la marca mas que las prestaciones, y para los premium las marcas entregan verdadera diferencia pues es una inversión por encima del promedio! Muy bien vídeo sr 👍👍👍👍
Y tambien las piezas y refacciones. La misma pieza comprada en audi, seat y vw tienen precios diferentes y hasta de un 50% de diferencia. Por ej. El kit de distribuicion es mas barato en vw k en seat
PRIMIUM.DE VERDAS UNICAMENTE MERCEDEZ, BMW, Y AUDI. Y SON MUY SUPERIORES EN PRESTACIONES , ES DECIR , POTENCIA, CONFORT, RENDIMIENTO, Y DURABILIDAD, ADEMAS DE LA ESTETICA. SALUDOS.
Hoy en día tengo una q8, una q5 y anteriormente tuve una q3, también tengo una tiguan 2018 y nunca pero NUNCA se parece ni en un 50% a mi q3 jajaja pueden compartir alguna cosas pero jamas JAMÁS es comparable.
Jajajajajaja los cuatro grandes del megaverso te van a mandar a matar Dios de la manteca. Pero hablas con tu enorme Geta llena de verdad y razón.Buen video y excelente dato panzón, eso si es un servicio a la comunidad automotor.
el bmw 316ia 2011 es muy lento (0-100 en 12.5 seg) en aceleration pero en curvas sorprende lo rapido y bien que dobla gracias a la traccion trasera y una direccion muy precisa lo que en esos años no hay nada como eso
Habla de los autos eléctricos que opciones podemos comprar, las ventajas. Los autos de gasolina y diesel ya son el pasado solo con un gasto en combustible y repuestos.
Como comentario muy subjetivo, la marca vende mucho sea o no sea la calidad que debería ser por el precio Ejemplo: Apple así que todo dependerá del logo la marca es lo que vende cuando de aparentar se trata.
Las gamas bajas de las marcas premium no son mas que una estrategia de mercadeo para subir ventas y mantener felices a los inversionistas, es un engaño para el comprador sin decir los precios inflados de repuestos y mantenimiento de cara a los genéricos y ni se diga del mercado chino. Petición video de las marcas chinas, costo beneficio, costo eficiencia... Saludos, buen trabajo
@@nicolasporrasardila7376 Prácticamente todas las compañías "premium" (Apple, Samsung, Huawei, etc.) ya no innovan, sólo se limitan a hacer lo mismo que antes, pero con un número mayor (pantallas más grandes, más resolución en las cámaras, baterías con un poco más de capacidad, etc). Aunque una firma se destaque un poco más que otras en algún apartado (por ejemplo Samsung con las pantallas, o Google Pixel con las cámaras) es difícil encontrar una diferencia ampliamente notable entre un modelo u otro (mas allá del sistema operativo). Muchas de estas marcas premium están siendo superadas por marcas "generalistas" que ofrecen muy buenas características a bajo precio, como Oppo en el ámbito de innovación (actualmente están desarrollando una tecnología que permite ubicar la cámara frontal debajo de la pantalla, aprovechando mucho más la superficie útil de esta sin perder calidad, y dejando obsoletos al resto de sistemas de camara frontal)
PD: Innovación no es únicamente desarrollar una tecnología nueva y ya, es hacer algo nuevo y que resulte verdaderamente útil. Las pantallas curvas y las cámaras retráctiles fueron en su momento un intento de innovación, pero resultaron un fracaso (una porque se perdía la información de los bordes de la pantalla cuando se reproduce contenido multimedia, y la otra porque en el módulo retráctil sólo entra la cámara y perderías un sistema de reconocimiento facial confiable) ya que realmente no eran más útiles que los métodos usados por generaciones anteriores
En Chile entre un golf 1.4 y el audi 1.4, hay una diferencia de no más de 2 mil dólares. Son 2 mil dólares y audi te entrega un diseño exterior e interior más bonito, interior más elegante, un audio espectacular, mejor aislamiento, etc. Son 2 mil dólares bien pagados. Aparte que andar con el logo de audi te da otro toque.
La gente siempre va pagar aquello que lo hace diferente y exclusivo. Eso siempre habrá ejemplo los cafés de Starbucks que son más caros y es el mismo café que encuentras en tiendas o en tiendas de conveniencia. No hay que quebrar la cabeza en eso ya que si quieres ser exclusivo paga el caro o si quieres ser perfíl bajo y sin importar lo exclusivo paga el barato.
Te doy toda la razón, pienso igual y lo discuto con mucha gente necia, además están llenos de foquitos pantallas largas que no sirven mas que para blofear y guayabearse, parecen arbolitos de navidad. si es verdad son buenos sistemas pero tantos colores y botones y salidas de aire te distraen para manejar, aparte el sistema de audio no es de lo mejor en mercedes Benz ya hay muchas marcas buenas y además quieres equalizar y tienes que pararte para hacerlo porque tienes que entrar como a 6 menús para poder equalizar, es mejor algo como un interior Mazda, eso si es elegancia y sobrio y nlo es Premium, te sientes limpio y a gusto dentro de sus cabinas a diferencia de un mercedes lleno de controles que ni un avión trae, el frenado es estupendo en la CX9 no jala la cabeza como algunos mercedes y así te puedo enumerar mas cosas, saludos
Excelente pienso pero exactamente lo mismo, pero me atrevo a decir que con lo avanzado que esta todo en mundo motor dentro de poco los generalistas también empezaran a moverse mas a nivel eléctrico de forma general, saludos desde Paraguay
Para mi premium debería ser calidad de materiales y confiabilidad, un ejemplo que hay en Argentina son los audi a5, por lo que te sale uno se compras un VW CC mucho más equipado con tracción integral dsg y un 3.6 de 300cv, mientras que el audi es un 2.0t de 211cv y multitronic, solo tracción delantera, para la integral o s stronic ya los números se disparan.
Muy buen análisis la gente solo por la taquilla lo hace y ahí otro punto que también cabe destacar que es que pagar 10k por un logo es lo que hace la diferencia en según tu estatus económico
Lo premium no se. Por experiencia trabajé en la industria automotriz y es muy estandarizada. Más bien la pregunta es cuál es la diferenciación de los productos automotores ?
A mi parecer creo que si hay diferencia. A los autos generalistas que he probado, la sensación no es igual. Considero que a quienes realmente disfrutan la sensación de calidad vale la pena un premium, quien solo ocupa moverse en coche no lo recomiendo y más por el precio de mantenimientos, un coche en general esta para transportanse de un punto a para un punto b. Y pagar altos precios no vale la pena, pero si tu eres de los que no se transportan, sino como te transportas invierte en un premium.
Yo seria feliz con un suzuki aerio 2007 porque es un coche que se ve deportivo de linea y con menos costo y con prestaciones para hacerle al motor bastante
Al menos aquí en mexico Me es molesto como es que hace unos 10 años , con 300 mil pesos te comprabas un auto excelente mustang cámaros, etc. autos considerablemente “deportivos “ y ahora con ese dinero te alcanza apenas para carros de gama media pero sus versiones austeras . Creo que el problema radica en eso , los elevados precios que ponen ahora No soy estudioso del tema y desconozco totalmente el porque cambio tanto los precios Considerando que en el ejemplo que diste de Audi y vw son lo mismo
Land Rover Evoque Si4 primera generación 2012-2019: Motor Ecoboost 2.0 de la Escape, una transmisión ZF de 9 velocidades lenta (la de 8 de modelos como.bmw si es una belleza). Con el paso del tiempo el cuero se deterioró feo y problemas electrónicos. Eso hace que de segu da sean muy baratas. No es premium del todo
Bro eres un Crack! buenazos tus videos... En mi humilde opinión, un diferenciador que sigue vigente en los premium es el diseño (exterior e interior), hay algunos generalistas que tienen muy buenos diseños pero creo q en muy rara ocasión a la par de los premium, esto sumado a los materiales y acabados hacen la diferencia.
Es un tema de clases social es la diferencia, un ejemplo nada que ver con los automóviles pero es valido. RELOJ ROLEX para el común de los mortales es lo máximo pero para los ricos de verdad compran relojes que uno ni siquiera sabe de se existencia y su valor asi de finos son. Lo mismo pasa con los vehículos de lujo un personaje con dinero compra lo exclusivo lo echo a mano, materiales de primerisima calidad, es un mundo aparte.
Yo creo que la gran diferencia de hoy en día radica en el diseño, porque un auto realmente premium difícilmente será la “obra de arte” que generalmente es un auto premium, los detalles mínimos que algunos sabemos realmente apreciar y la calidad y duración de los materiales. Audi creo que solo los modelos más altos son realmente premium, a partir de un a6 o un q7. Bmw y Mercedes desde el c y el serie 3 y desde el x3, notas realmente el Cambio de calidad y andar porque en cuanto a tecnología ya no es un camino para diferenciarse creo yo
Tengo un Clase A 250 AMG line y fue el mejor gasto que tuve en mi vida. Probé todos los de su rango y me pareció el mejorcito y viniendo de un Peugeot 308 GT, su motor está lejos de ser un franchute promedio.
Tendrías que hacer comparativo auto por auto, mi A3 costó 40 mil pesos mexicanos (unos 2000 USD) más que un seat león con la misma configuración (chasis, motor y transmisión), el audi tiene mejores interiores, un año más de garantía, está mucho mejor insonorizado y todo el frente (paneles y chasis) es de aluminio, a mí me pareció mucho mejor trato el de audi
Vw Atlas, Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus y Bentley Bentanyga creo son claro ejemplo de lo que explicas. Y creo hasta de Seat Terraco, pero no estoy seguro.
Creo que algo que diferencia los generalistas y los premium dentro de los eléctricos es la autonomia y prestaciones deportivas, algunos detalles en tecnologias, acabados y calidad, ya que en marcas generalistas como Nissan, Chevrolet y Renault los autos que presentan estan dentro de lo que cabe accesibles pero a la vez bastante caros y con prestaciones bastante pobres comparados a un auto de gasolina de precio similar. Por el otro lado marcas como Tesla y Porsche tienen autos eléctricos bastante buenos en autonomía y en deportividad e incluso con cierto confort y lujo en sus acabados, calidad de materiales, si bien son bastante caros en cierta forma lo valen ya que tienes un auto con bastante confort y autonomía como para usarlo de diario en el tráfico como para divertirte con su deportividad en alguna pista, claro su aceleración aunque se puede comparar a la de muchos superdeportivos o incluso ya rayando la aceleración de los hyperdeportivos aun asi su velocidad máxima deja que desear y no se siente esa emoción de ir rápido como la que se siente en un auto de gasolina escuchando un motor estruendoso.
Recuerdo cuando tenía entre los 24 y los 27 tuve un puto Mitsubishi colt 94 con un L300 adaptado elevado a 2.4 barras y muelles recortados con radial, dejaba botados algunos autos premium en mi ciudad era el jovencito chévere 😂😂😂 recuerdo haberle ganado a un par de cuarentones en plena crisis de edad azul V en los años 2007 2009 o 10 que salían con las nenas de la universidad donde estaba... jajajaja
Donde vivia Me toco ver muchos volkswagen con exteriores audi . los modificaban asian eso incluso abundan las chevrolet con rines y defensas de escalade .
ya los mismos vendedores de autos no ofrecen versiona "básicas" en las marcas generalistas, la llaman versiones de arranque porque ya vienen con todo. Lo que no tienen las marcas generalistas son todas las teconologías y sensores que si tienen las marcas premium.
Fiabilidad, confiabilidad, estatus, seguridad, historia, tradición, calidad de ensamblaje, lujo. He ahí la diferencia de Mercedes por ejemplo vs. marcas generalistas que tienen quizás 70 años menos de vida.
Haz un video de premium's contra sus pares generalistas
X2
@@manuellrealg1098 x3
X4
X5
X6 :)
Próximo video: Diferencias de Autos vendidos en europa y EEUU vs los mismos autos vendidos en Latinoamérica.
Pues los materiales de construccion y otras cosas
Fácil Europa y EEUU máximo niveles de seguridad y modernidad en sus motores Sudamérica ha lo peor y por ser buena gente 2 airbags y ya está y más caro viva el dinero
Este video estaría bueno
@@gastonp4 Si bro, es una realidad de la que no se hacen muchas videos.
Muy buena idea
Primera vez que veo un video en donde habla tan tranquilo, hasta me transmitió paz 🤣🤣
Jajaja gordito esta relajado
El dios de la tranquilidad
Estaba con taquicardia
Jajajaja csm
Obeso Dios Kayosama de los autos, esa miniatura es contundente.
@Tommy que auto tienes tu?
Tommy jajajajaja idiotaaaaaa. Primero aprende a leer bien! Jajaj
@Tommy y con ese auto te crees digno de criticar? 🤣
Un citroen está bien, ptmre ya me hizo dudar el dios no sé si comprar un Maserati levante o uno del mismo precio pero de otra marca
@Tommy no estoy ofendido, tengo un hellcat desde hace 4 años, solo que me da risa gente mamadora que crítica y tiene un Citroen 🤣🤣🤣
Grande Dios de los Autos💪🏻
Sacando contenido original.
... y como siempre las cosas puntuales, reales y sin huevadas
Tal cual, como por ejemplo bien dicho esta, un audi es un Volkswagen, no es que audi sea malo, sino que Volkswagen es muy bueno, cuando compas audi, estas comprando un Volkswagen a mayor precio, Se entiende?
Yo no se pero un Audi levanta más mujeres que un vw :v
X100000
Confirmo
Un tipo de mujeres
Pues con pito chico necesitas andar pagando por que te vean las viejas, jajajajajajajajajajajajaja
Será por los anillos? Alguna clase de mensaje sublimina percibido?
Otro buen video para la hora de cenar 🇸🇻🙋🏻♂️
Lo premium de Volvo es estamparte de cara contra el jeta y salir tu a pie y el del jeta no
Si algo tiene vw es precisamente mucha resistencia cuando sufren una colisión. Lo comento por experiencia personal.
Trabajo en una compañía donde fabricamos piezas para varias armadoras, las tolerancias y las especificaciones del proceso hacen la diferencia... Caso particular VW y Audi.
Esa miniatura es muy Tixuz 😉👌
Jaja yo también pensé que era un vídeo de tixus
Hola Miguel, esperaba un vídeo más satírico y simplista pero tú análisis es digno de alguien que conoce bien la industria automotriz. No veo problema en que se compartan plataformas, siempre y cuando se garantice máxima seguridad, performance y absorción de ruidos (algo clave para tener una sensación premium al volante).
No creo que ya se haya hecho todo lo que se puede hacer en cuanto a innovación, lo que sí creo es que a veces vale la pena pagar un poco más por un sonido premium, un volante de piel o revestimientos de mejor calidad en el greenhouse (algo casi exclusivo de marcas premium) y en tecnología de seguridad. Saludos desde Mx
Algunas marcas utilizan otro logo para sus autos de lujo y en la mayoría son Premium.
Ejemplos:
La marca de lujo de Honda es Acura.
La marca de lujo de Ford es Lincoln. Y tuvo otra llamada Mercury.
La marca de lujo de Nissan es Infinity.
La marca de lujo de Hyundai es Genesis.
La marca de lujo de Toyota es Lexus.
Hay otras que son de lujo como Volvo, BMW, Mercedes Benz, Audi.
El reto es saber cuáles de esos autos de lujo, también son Premium.
Audi es la marca de lujo de Volkswagen, te faltó mencionarlo...
@@davidborjasperez3028 Si lo mencione
@@davidborjasperez3028 no es la marca de lujo como tal, ya que siempre han sido marcas distintas, ahora que forman parte del mismo grupo comparten plataformas, pero no es la misma relación que existe entre Nissan e infinity
Claro que si es lo mismo. Creo que a nadie que traiga un Audi le gusta aceptar que es un VW, pero llevan años compartiendo plataformas.
@@davidborjasperez3028 a lo que voy es que es distinto compartir una plataforma a que un auto cambie de marca dependiendo de donde se venda, como ocurre con algunos autos japoneses
Señor del colesterol, te admiro y creo eres de los que más saben y son sinceros frente a la adquisición de vehículos, not e vendes, por lo que te pido un consejo... Quiero un vehículo de segunda, es mi primer auto, perro quiero algo bueno, estoy entre dos segmentos... Son mazda 3 vs Corolla , y el otro es un BMW serie 1 y el mazda 6, ambos modelo 2018 o 19, cuál escogerías, gracias.
Parece claro que las versiones "de entrada premium" están pensados como "aspiracionales" para enganchar al levantado de raja que no le importa pagar x un logotipo, aunq el auto en sí esté sobrevalorado. El fabricante "sapbe" que el siguiente auto que ese "aspiracional cliente" compre será el de nivel superior; donde sí hay una diferenciación objetiva con las marcas generalistas.
En resumen, los modelos que tu describes acá son "el anzuelo" nada más.
Saludos desde Chile.
Exacto
Saben que pensaba "evolucionar" pero siempre sospeché que esos modelos no valían la pena, en particular los de entrada Mercedes jajajajaja... en Chile entonces que modelos valen la pena? Entendí que en esta marca desde el C, Audi del A5 hacia arriba... (el A4 tampoco cierto???), BMW no lo tengo muy claro. Pero si me decepcionó VOLVO. El modelo XC es una maravilla, pero será verdad que un XC40 no es premium??? Saludos!
Bueno también si tenés la plata para comprarte un auto premiun te deja en otro nivel,ya un auto premiun usado es caro uno 0km es otra cosa
Además sabiendo que todos los días manejas un auto premiun te hace sentir mejor con vos mismo porque es lo que aspiran a tener todos en la vida plata y como se demuestra tu poderío económico con un auto caro,nunca vi que a un multimillorio se lo represente manejando un Peugeot,siempre aparecen con Audi,Mercedez o BMW
En realidad no es un anzuelo para luego venderte uno más caro, la razón de esos modelos baratos de marcas caras es para tener una porción de la torta de un segmento en el cual antes no tenían participación y es un segmento grande, estaban dejando de ganar mucha plata. Si luego compran un modelo más caro mejor aún, pero ellos ya ganaron.
@@danielz757 por eso mismo tiene una marca genérica asociada. Lo que te esta queriendo decir el DIos de la gordura, es que el auto de entrada es el mismo que un modelo generico del mismo grupo automotriz para aprovechar de ganar solo con el logotipo. Ese auto no vende manejar como rico. Vende follar como rico. Y las marcas saben el precio que le pueden poner a eso.
Un auto de 50k para arriba ya es cosa seria. La estrategia es la misma: tener superautos con el logotipo, vender unos pocos de ese y millones de series básicas con el mismo logo creyendo que algo tienen de parecido.
Ahora mazda nos demuestra que podemos acercarnos a lo premium al precio de toyota, definitivamente los precios que manejan no tienen justificacion racional. En fin, solo sera importante para los snobs que si o si quieren ese logo en sus carrocerias.
Lastima que en mi país. Es mediocre y absurdo los precios de mazda en sus versiones full que ni tan full vienen siendo importadas de México.
Rodolfo Toledo En Bolivia se están vendiendo muy bien aquí la gente no tiene tanta marquitis por las marcas premium
Acá en Chile mazda, toyota, subaru, son super caros
@Tommy yo una ves en santa fe capital vi un mazda rx 7 fc de los viejitos
@Tommy a mi me encanta mazda lastima que aca en argentina son muy carisimos ya que cada ves sale todo mas caro en mi pais argentina y cada ves nuestra economia cae cada ves mas
Todos somos fanáticos de alguna marca en especial y el solo escucharte mencionar lexus en tus videos causa una satisfacción tremenda.
Ahora a esperar que los pro y contras de dicha marca.
yo creo que un auto de “lujo” y un auto convencional ya no radica en motor e innovación, si no en calidad de materiales y la vista superficial del auto(incluyendo el logotipo)
Entonces algunos BMW ya no son muy premium, llenos de plastico barato en el compartimiento de motor, y fallas electricas por doquier
@@jonashs6088 lo dices irónicamente o no? Yo ahora me quiero comprar un bmw con la carrocería e46 de principios de siglo pero viendo que últimamente no se diferencian tanto con marcas generalistas me está dando que pensar.
@@Anyone56 va a depender de que quieras en tu vida. Si quieres un auto bello y divertido de manejar que va a gastar un montón y cada cierto tiempo este en taller con reparaciones costosas, si. El E46 es para ti, no es un auto muy fiable ni muy barato de mantener.
Fíjate en el origen del auto, si es alemán, puede que dure más tiempo que uno americano, no mucho más. Los autos alemanes en general se estropean bastante, no es un auto para meter mucho kilometraje en el. Sino, trata buscar un tope de gama de Honda o Toyota. Si quieres algo un poco más picón un Subaru y por último Mazda
Lamentablemente eso es lo que deja la globalización, ellos intentan abaratar costos a base de engaños, tienes toda la razón Jise Miguel, es un excelente video, ojalá los sigas desenmascarando y así nos iluminas con tus conocimientos... todo este tema es sumamente interesante para los que andamos buscando un auto nuevo... que por cierto dentro de mi categoría me encanta el Peugeout 5008... Diesel GT line
En mi país (México) el bmw z4 de entrada es más barato ( $48,000 dlrs) que el supra de entrada ($61,000 dlrs). El jaguar XE ($50,000 dlrs) casi le dobla el precio a un jetta gli ($27,000 dlrs) y el volvo s60 es aproximadamente unos $9,000 dólares más caro que el jetta gli.
No sé si en mi país están muy elevados los precios de los autos premium o en Perú muy elevados los precios de los autos convencionales, me gustaría saber la respuesta
Exacto!👏
El precio de los carros en Perú son mas caros cin ejemplo de VW debido a que no se producen acá.
Descubrí el canal hace pocos días, y la verdad tienes videos muy buenos, muy entretenidos que manifiestan tu pasión por los vehículos. Te felicito, saludos desde Chile.
Muy buen video dios de la manteca. Hasta lo guarde entre mis preferidos. Tome su like
Deberías subirte a un Jetta y a un Audi a4 para que veas que si es una gran diferencia desde la, suspensión interiores, confort, sistema de audio, etc
¿Qué cambia el jetta vs un audi A4 en lo que tú mencionas? Ando en busca de un A4, pero quisiera saber si vale la pena o es un VW disfrazado como dice en el video.
@@albertosanchez5513son carros totalmente diferentes, el Audi a4 para empezar usa plataforma diferente a la del Jetta, tiene diferente motorización y la sensación de lo que tiene no se compara con la del Jetta. Ahora, el Audi que si sería un Jetta disfrazado es el a3 que comparte plataforma y motorización pero del a4 en adelante, no hay carros vw con esas plataformas
La gente compra el z4 y no el supra porque hay que "impresionar" a los demas
Esos dos juguetes ya de por sí son impresionantes 😅
Impresionanti
impresionar a los ignorantes que no saben que son lo mismo
Haz este tipos de videos con las demás marcas premium que comparten plataformas!!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Buen analysis....
Comenta sobre las marcas chinas geely y dfsk...
la dfsk las están comprando xk vienen con motor Mitsubishi, pero los antiguos
El gordo ya dijo q le lllegan al coete los carros chinos en general los considera basura pura y no los considera
Es simple es mierda china premium. Estos no se desarman solos después de un año de uso a diferencia de las demás marcas Chinas.
Yo digo que los premium tanto en la calidad de los interiores pueden añadir tecnología que es lo que cuesta más en ponerle a un auto como el estacionado automático o como tesla la conducción automática además de las cámaras con sensores en todo el auto sobre todo la seguridad que tan seguro puede ser un premium ante un robo que uno generalista.
Creo que al señor "Dios de los Autos" le hace falta conocer más de lo que es lujo y status. Se paga la marca y la exclusividad; el que te compres un coche con mayor costo que el otro, "aunque sean iguales" sin duda eso, lo hace Premium. Por cierto, Mini sí es Premium; ¿no sé si el este amigo ya manejo un 2020 o en Perú apenas están llegando los 2015?
Paul D Andrade está bien equivocado si cree que manejar un Mercedes o un BM con tracción delantera y motor transversal L4, da “status” eso demuestra que compra el carro más barato de la marca solo por sentirse parte de algo, cuando las marcas comparten componentes dejan de ser exclusivas, plásticos baratos dejan de ser lujo... eso no es exclusividad eso esnobismo.....
@@jdc188 Qué bueno que encontré tu comentario. No mijo, aquí me das más la razón, es obvio que cuando piensas en una marca premium, piensas en que te alcance. Por el contrario, yo considero Premium una marca, cuando puedes encontrar detalles realmente finos como lo es un AMG, M, COOPER WORKS, entre otras. Siempre he dicho que es mejor ser cabeza de Ratón que cola de León, así que si el presupuesto no da para comprarse un auto, de verdad Premium, pues que no lo hagan, porque se llevan grandes desilusiones y se quejan de las marcas; las cuales, lo hacen por vender, allá la gente que compra esos carros. Y repito, si el presupuesto no da para un Premium en serio, es mejor comprar la mejor versión de alguna otro vehículo de una marca más comercial. Saludos.
Saludos desde México Dios de los autos, me encanta tu contenido original
Saludos desde Ecuador. Estimado anteriormente has dicho que no recomiendas ningún auto chino . Sin embargo existen algunos exponentes como el Haval H6 turbo, JAC S7 o los autos de la marca GAC. Sería muy interesante una verdad en tu cara de algunos de estos o un análisis comparativo dado que estos si se destacan respecto a su competencia de origen chino. Muy buenos tus vídeos José. Exitos
Estaría chevere un video de autos premium vs generalistas a nivel técnico, nivel HP, nivel torque, etc
Lo que hacen las marcas premium es lo mismo que hace Apple, ponen un logo y listo😂
Totalmente de acuerdo agente 117 pienso exactamente lo mismo
Si y no.
Esto es una compra pasional, coches que comparten motor y plataforma pueden parecerse mucho o no.
Un Renault megan está muy bien, un Mercedes clase A esta mucho mejor y comparten plataforma y los motores de bajo de gama.
La calidad que percibimos en un y otro no son para nada la misma, si esto para ti no tiene valor te decantarás por Renault.
En el grupo vag pasa lo mismo pero sin tanta diferencias con el caso anterior.
Yo soy propietario de un golf 7 GTI y Por el mismo precio tenía un leon cupra.
Por que no me fui a por el
Leon con mismo motor pero más caballos.
Por estética y acabado interior. Preferí pagar un poco más por que para mi si cuenta ese plus de diferencia.
Costo fabricar un iphone 11 es $500, se vende en $1300 he ahí la ganancia ó sobrevaloracion ó Fintear o sólo marquita.
Es calidad... mediocres
Pudiera decir que si, pero el software de los iPhone para mi si hay mucha diferencia
Usted es lo maximo en esta vaina, sin desperdicios.
La verdad en USA es que aquí la gente compra un acccord le lujo o un Camry de lujo en lugar de comprar un BMW o un Mercedes, o prefieren gastar 60.000 en una pick up como la f150 que comprar un bmw serie 5 o un Audi A7 .
Según para que lo quieras..
mijo en EUA no saben lo que es lujo...
En mi experiencia en los ultimos años, entre VW y Audi pagas por la arquitectura electrónica. Me explico:
Mientras que en VW sólo tienes como máximo comunicación CAN-Bus, en Audi tienes Flex-Ray y hasta Ethernet. El proceso de desarrollo de ésos últimos protocolos de comunicación es más complejo y por ello más caro.
Y para que sirve el Flex-Ray o que diferencia hace con CAN? Fácil: velocidad y cantidad de datos que se pueden transferir. Eso posibilita entre otras cosas manejar con el Control Crucero en un VW a 150 Km/h como máximo mientras que con un Audi se puede usar hasta 230 km/h. Además por lo regular tienes más sistemas de asistencia al conductor en un Audi (por lo anterior mencionado) que en un VW. De ahí una parte del incremento del costo por un Audi y no sólo por el logo de cuatro aros.
Al final si lo que quieres es un auto potente sin importar los sistemas de asistencia yo me iría por un GTI, saludos!
Mi golf tsi va a 200 en vel crucero
Cierto, mi error. Yo me refería al ACC (Adaptive Cruise Control) el Payload para dicha función es mucho más grande que para el GRA (Geschwindigkeitsregelanlage o Control Crucero sin radares) porque tiene que hacer cálculos de distancia con los radares, PDC y Cámara del Parabrisas y dicho Payload y velocidad sólo lo soporta el Flex-Ray. Saludos!
Yo creo que la unica diferencia es la resistencia en piezas internas, tengo un bmw 2005 y jamas se le ha abierto el motor y sigue jalando excelente😊
Pues si que lo debes cuidar muy bien jeje
Pues lo uso diario de casa a trabajo, no tengo mucho con el me lo venderion algo fallon, pero ya lo he normalizado y sus mantenimientos que si son muy costosos, pero en base a partes internas de motor suena muy bien siendo un auto de modelo viejo, comparado con modelos de autos nuevos de otras marcas que ya todo les anda sonando y apenas tienes dos o tres años de vida
@@BMW-ng7rm x supuesto q es en todo mejor si suena mejor q cualquier fiat 0 km
Yo tengo un civic 2000 y jamás se le a abierto el motor y estado en el taller por daño. Eso va en el manteniendo y el cuidado que uno le de.
Tocayo saludos desde Arequipa, tema para tu próximo video, "top 5 mejores suv-d con 3 filas de asiento", seria genial xq tengo en mente adquirir un auto así para el 2021.
Hay un Lincoln MKZ 3.0 Twin turbo que esta con ganas, tiene 400 hp, es AWD y se ve elegante y bonito.
Quizá sea la misma plataforma que el Ford Fusion, pero ese Mkz esta mas bonito y potente. Creo que si tuviera el dinero, si consideraría bastante el MKZ a pesar de que sea muy parecido al Fusion.
En el caso de los Mercedes, Audi y BMW depende de que carro sea, pero creo que si vale la pena en muchos casos la inversion, pero mas que nada por los "premium deportivos" o potentes.
Habla del audi a3 sportback por favor, ñoñito
a veces se dice que cuando se compra un primium se compra un linaje, particularmente me aprecen auto si se quiere decir así poco racionales en cuanto a su relación calidad precio, pero hay algo que no se puede negar, muchas veces su estilo y detalles se ven únicos. Para el caso tengo un serie 3 2008, y me encanta su conducción que se siete firme y su estilo minimalista pero aplomado, es decir el minimalismo no significa básico, sino sencillo pero elegante y eso a veces no lo reproducen los generalistas
Muy humilde el nombre del canal 😂😂
la diferencia no radica en los autos, si no en el tipo de cliente ;mientras hay un cliente, conocedor que va por la eficiencia de un motor y cumpla sus expectativas prácticas , existe otro que busca el estatus Quo que le brinda la experiencia de comprar una marca premium , es como alguien que compra un iphone, sabe y ve celulares igual o muy superiores pero el estatus que le brinda es por lo que realmente paga... Saludos mi querido dios de la longaniza de burro... ✌️🔥💯
Wey iphone es mejor q android. El q puede puede
Lo que hay que hacer entonces es investigar autos premium y comprar el que comparte sus plataformas.
En una sociedad de consumo. Muchos optan por economía en lugar de calidad. Y luego se quejan de que las cosas no salen buenas. :(
Jose miel. Es como lo celulares, un android de la mitad de precio de un iPhone, es mejor en características y en todo sentido. Solo pagas el doble por el logo. Por la marca
De hecho si sucede como en los celulares, Apple tiene mejor procesador que cualquier Android, así como los motores suelen ser más potentes en marcas premium, Apple tiene mejor sistema operativo, así como los distintas ayudas electrónicas en los premium, y estéticamente se ven mejores los iPhone, y están hechos de mejores materiales
Excelente video dios de la manteca nunca me imaginaria que son los mismos motores
Cómo mi Xiaomi, calidad - precio
Hola , no se de donde eres pero te escuchas como de América del Sur. Personalmente pienso que los coches electrificados como tú Le llamas , no estarán en las calles en un futuro inmediato. Ya que los precios están por las nubes. Si esos autos estarías baratos.....muchos de nosotros pensaríamos en comprar un electrificado. Seguiremos con la combustión interna por un buen rato. Saludos desde México.👍👍👍
Sigo esperando que algún día diga algo sobre Acura
Hola yo tengo un honda Accord 3.0 y me eh subido al Acura tl 3.0 mismo año. 2002 El Acura tiene pas potencia y mejor estabilidad en curvas. Tiene un dirección más rígida y se siente como si manejadas otro carro. Diferencia si te subes. Un audi y wv y se siente igual hasta en las curvas en la aceleración.
Para que hablar de Acura cuando esta Lexus
Pues también hay que considerar lo que traen de base. Por ejemplo, apenas adquirí un audi a1 y a pesar que lo comparaban con un polo o un ibiza pero más equipado, me dí cuenta que se comparaba más con el manejo de un leon style o un golf tsi (Hablando de los que traen el mismo motor 1.4 turbo)
Y me salió al mismo precio o un poco más barato que estos.
Tal vez ya lo que justifican las marcas premium que tienen su par generalista es que el modelo con el que podría ser comparado de su par, se queda muy por abajo en motorización y equipamiento.
Por lo mismo que prefieres un iphone a un Samsung, estas comprando prestigio, exclusividad, es un intangible pero hay personas que se siente mejor con eso
Es una tontería jaja pero bueno, cada quien gasta su dinero como quiere
¿Prestigio? La manzanita compra pantallas a los coreanos para ensamblar su supuesto “prestigio”
@@jamescastle9609 no es una tonteria es la realidad
@@maolara4602 pero da mas presencia un puto iphone que un huawei o samsung y por esos estos carros son mas caros por la presencia quendan
jose guzman se llama estatus social... no prestigio.
Yo trabajo en una empresa de direcciones eléctricas para autos japoneses y en realidad las autopartes para un modelo y otro si cambian y me refiero a cuando hacen versiones como deportivas o ediciones de mas lujo no solamente se cambian los interiores tambien suspensiones electrónica y muchas cosas mas
Hoy creo que lo que vuelve "exclusivo" a un coche es sin lugar a duda la tecnología y los gadgets que traen. Fijate que tesla actualmente es prácticamente insuperable en este ámbito y lo único que hace eso es que tiene una pantallota con 1500 cosas para hacer. Por otra parte, el nuevo bentley trae un tablero que gira y puede variar entre pantalla, relojes y madera, eso lo vuelve un coche premium. Mientras que en tu golf solamente tenes un par de luces de colores y un apple car display... No creo que mucho más haga un auto premium diferenciarse de uno normal.
Eso es lo que les encanta alas armadoras que pienses asi. Que prefieras 2 pantallas touch antes que un mejor motor mas eficiente y menos contaminante , una mejor estructura de auto. Mejor compra un verdadero clasico , sera casi unico y exclusivo sobre todo en latinoamerica.
@@sonofthkornmex estas diciendo que si te ponen el auto mas horrible del mundo pero con el motor mas confiable elegirías ese y no un auto de lujo?
@@urielvin tal ves si. Ultimamente es lo que hacen las armadoras nos estan entregando un motor viejo en autos nuevos. Tal es el caso de volkswagen que sus motores tienen mas de 20 años en el mercado y sigen. Los actuales turbo 1.4 lt eran de los audi de por aya de los años 2000. Nissan con su nuevo versa te sigue dando el mismo motor del tsuru , seat hace lo mismo , kia y hundai comparten lo mismo , renault y sus motores de hace 15 años tambien . Ford nos a dejado claro que prefiere darnos la basura reclicada de años y afrontar y pagar demandas millonarias. El nuevo mustang , el nuevo eclipse ... ya no son la mitad de lo que eran antes . Siento asi prefiero un mustang de por aya del 65 o algun muscle car de esos años .
Creo q autos primium en el futuro o tal vez en la actualidad se consideren a utos como los de tesla. Y creo q me gusta esa idea hehehe.
@@Kinario la cuestion esta en que marcas premium como audi bmw mercedez y demas fueron absorbidas o ellas mismas compraron marcas de autos que venden en masa . Por consiguiente fueron echos los autos premium en armadoras a masa , esto para abaratar costos para la empresa no para nosotros , y poco a poco fueron compartiendo plataformas , motores y demas piezas .. a lo que poco a poco dejaron de ser premium exepto en el precio 😂😂😂
Yo pienso que debido al pcoo conocimiento sobre estas cuestiones las marcas se permiten hacer eso , pues ello se refleja en ventas , a veces es lo que mencionaste sólo la subjetividad o el ego de comorar la marca mas que las prestaciones, y para los premium las marcas entregan verdadera diferencia pues es una inversión por encima del promedio!
Muy bien vídeo sr 👍👍👍👍
Por qué nunca hablas de Lexus?
Creo yo que porque no se venden en muchos países, bueno al menos es lo que yo pienso
@@enriquemichel3226 es que es un canal dirigido a Latinoamérica y pues Lexus por este lado del mundo son casi inexistentes
@@mdlnmdln5312 en argentina llevan oficialmente 1 año y pico
Franco Segura pero ni se ven por la calle
@@francootero698 y buen, pero se vende oficialmente
Y tambien las piezas y refacciones. La misma pieza comprada en audi, seat y vw tienen precios diferentes y hasta de un 50% de diferencia. Por ej. El kit de distribuicion es mas barato en vw k en seat
Métele más energía doc.. estás muy apagado.
Prefiero que esté así a que esté con su tono forzado que usa en la mayoria de sus videos.
Si que lo está... Hoy no menciono a la hermana de nadie... Que raro
Esta vez hizo un video generalista
El subidón de colesterol golpea fuerte
PRIMIUM.DE VERDAS UNICAMENTE MERCEDEZ, BMW, Y AUDI. Y SON MUY SUPERIORES EN PRESTACIONES , ES DECIR , POTENCIA, CONFORT, RENDIMIENTO, Y DURABILIDAD, ADEMAS DE LA ESTETICA. SALUDOS.
Hoy en día tengo una q8, una q5 y anteriormente tuve una q3, también tengo una tiguan 2018 y nunca pero NUNCA se parece ni en un 50% a mi q3 jajaja pueden compartir alguna cosas pero jamas JAMÁS es comparable.
Tu si que entiendes de coches, audi es lo que vale cojones
El clase A y B solo utiliza el motor Renault para la versión diésel K9 de 115HP y gasolina H5HR13 de 136cvy 163cv , caja cambio respectiva Renault.
Ni bien abro el vídeo y ya le doy like :v
Jajajajajaja los cuatro grandes del megaverso te van a mandar a matar Dios de la manteca. Pero hablas con tu enorme Geta llena de verdad y razón.Buen video y excelente dato panzón, eso si es un servicio a la comunidad automotor.
3:37
Lechazo
😂😂😂😂😂😂
El primer video sin groserías y humor tonto! Felicidades! Sigue así!
A mí parecer los premiun están siendo muy sobre valorados
el bmw 316ia 2011 es muy lento (0-100 en 12.5 seg) en aceleration pero en curvas sorprende lo rapido y bien que dobla gracias a la traccion trasera y una direccion muy precisa lo que en esos años no hay nada como eso
Yo al ver la miniatura del video : AUDI! audi audi
Habla de los autos eléctricos que opciones podemos comprar, las ventajas. Los autos de gasolina y diesel ya son el pasado solo con un gasto en combustible y repuestos.
No estoy de acuerdo con volvo, me parece un buen valor por tu dinero
Volvo se enfoca más en seguridad, tengo entendido.
Volvo para mi es antibalas, yo pago ese capricho sabiendo que me puede arrollar un tren y sobrevivir xD
Como comentario muy subjetivo, la marca vende mucho sea o no sea la calidad que debería ser por el precio Ejemplo: Apple así que todo dependerá del logo la marca es lo que vende cuando de aparentar se trata.
UN RICO NUEVO O RICO FACHOSO MANEJA MERCEDES,BMW ETC
UN VERDADERO RICO MANEJA UN VOLVO
N tu país derrepente volvo es caro, aquí caros son Lexus, Dodge , Jeep, Land Rover y Porsche. Y taxis Toyotin
@@miguelt2298 N tu país venden pues solo basura a como me cuentas
Las gamas bajas de las marcas premium no son mas que una estrategia de mercadeo para subir ventas y mantener felices a los inversionistas, es un engaño para el comprador sin decir los precios inflados de repuestos y mantenimiento de cara a los genéricos y ni se diga del mercado chino.
Petición video de las marcas chinas, costo beneficio, costo eficiencia...
Saludos, buen trabajo
pasa exactamente lo mismo en el mercado de la telefonía móvil
Ejemplos?
@@nicolasporrasardila7376 Prácticamente todas las compañías "premium" (Apple, Samsung, Huawei, etc.) ya no innovan, sólo se limitan a hacer lo mismo que antes, pero con un número mayor (pantallas más grandes, más resolución en las cámaras, baterías con un poco más de capacidad, etc). Aunque una firma se destaque un poco más que otras en algún apartado (por ejemplo Samsung con las pantallas, o Google Pixel con las cámaras) es difícil encontrar una diferencia ampliamente notable entre un modelo u otro (mas allá del sistema operativo). Muchas de estas marcas premium están siendo superadas por marcas "generalistas" que ofrecen muy buenas características a bajo precio, como Oppo en el ámbito de innovación (actualmente están desarrollando una tecnología que permite ubicar la cámara frontal debajo de la pantalla, aprovechando mucho más la superficie útil de esta sin perder calidad, y dejando obsoletos al resto de sistemas de camara frontal)
Básicamente, a los fabricantes premium se les acabaron las ideas y se dedican a hacer lo mismo de siempre
PD: Innovación no es únicamente desarrollar una tecnología nueva y ya, es hacer algo nuevo y que resulte verdaderamente útil.
Las pantallas curvas y las cámaras retráctiles fueron en su momento un intento de innovación, pero resultaron un fracaso (una porque se perdía la información de los bordes de la pantalla cuando se reproduce contenido multimedia, y la otra porque en el módulo retráctil sólo entra la cámara y perderías un sistema de reconocimiento facial confiable) ya que realmente no eran más útiles que los métodos usados por generaciones anteriores
Huawei premium? Es como decir que alguna marca china es premium 🤣😂😂
En Chile entre un golf 1.4 y el audi 1.4, hay una diferencia de no más de 2 mil dólares. Son 2 mil dólares y audi te entrega un diseño exterior e interior más bonito, interior más elegante, un audio espectacular, mejor aislamiento, etc. Son 2 mil dólares bien pagados. Aparte que andar con el logo de audi te da otro toque.
Maldito Audi A3 1.6... un golf con motor de gol 🤦🏻♂️🤣
es un insulto a la marca . un asco
La gente siempre va pagar aquello que lo hace diferente y exclusivo. Eso siempre habrá ejemplo los cafés de Starbucks que son más caros y es el mismo café que encuentras en tiendas o en tiendas de conveniencia. No hay que quebrar la cabeza en eso ya que si quieres ser exclusivo paga el caro o si quieres ser perfíl bajo y sin importar lo exclusivo paga el barato.
Te doy toda la razón, pienso igual y lo discuto con mucha gente necia, además están llenos de foquitos pantallas largas que no sirven mas que para blofear y guayabearse, parecen arbolitos de navidad. si es verdad son buenos sistemas pero tantos colores y botones y salidas de aire te distraen para manejar, aparte el sistema de audio no es de lo mejor en mercedes Benz ya hay muchas marcas buenas y además quieres equalizar y tienes que pararte para hacerlo porque tienes que entrar como a 6 menús para poder equalizar, es mejor algo como un interior Mazda, eso si es elegancia y sobrio y nlo es Premium, te sientes limpio y a gusto dentro de sus cabinas a diferencia de un mercedes lleno de controles que ni un avión trae, el frenado es estupendo en la CX9 no jala la cabeza como algunos mercedes y así te puedo enumerar mas cosas, saludos
Cual carro eligieras : Honda Pilot o Ford Expedition y porque! Tengo esta duda y no se por cual decidirme
@@salvadorgalindoavalos3874 Pero quiero comparar para ver cual comprar entre el HONDA PILOT y FORD EXPEDITION. Entre esas dos opciones cual elegir ?
Excelente pienso pero exactamente lo mismo, pero me atrevo a decir que con lo avanzado que esta todo en mundo motor dentro de poco los generalistas también empezaran a moverse mas a nivel eléctrico de forma general, saludos desde Paraguay
Para mi premium debería ser calidad de materiales y confiabilidad, un ejemplo que hay en Argentina son los audi a5, por lo que te sale uno se compras un VW CC mucho más equipado con tracción integral dsg y un 3.6 de 300cv, mientras que el audi es un 2.0t de 211cv y multitronic, solo tracción delantera, para la integral o s stronic ya los números se disparan.
Me encanta tu canal y tu sarcasmo, Saludos desde Chile.
Muy buen análisis la gente solo por la taquilla lo hace y ahí otro punto que también cabe destacar que es que pagar 10k por un logo es lo que hace la diferencia en según tu estatus económico
Lo premium no se. Por experiencia trabajé en la industria automotriz y es muy estandarizada. Más bien la pregunta es cuál es la diferenciación de los productos automotores ?
A mi parecer creo que si hay diferencia.
A los autos generalistas que he probado, la sensación no es igual.
Considero que a quienes realmente disfrutan la sensación de calidad vale la pena un premium, quien solo ocupa moverse en coche no lo recomiendo y más por el precio de mantenimientos, un coche en general esta para transportanse de un punto a para un punto b. Y pagar altos precios no vale la pena, pero si tu eres de los que no se transportan, sino como te transportas invierte en un premium.
Este video tiene tintes filosóficos. Muy bueno. +1000 prrro
Yo seria feliz con un suzuki aerio 2007 porque es un coche que se ve deportivo de linea y con menos costo y con prestaciones para hacerle al motor bastante
Al menos aquí en mexico
Me es molesto como es que hace unos 10 años , con 300 mil pesos te comprabas un auto excelente mustang cámaros, etc. autos considerablemente “deportivos “ y ahora con ese dinero te alcanza apenas para carros de gama media pero sus versiones austeras .
Creo que el problema radica en eso , los elevados precios que ponen ahora
No soy estudioso del tema y desconozco totalmente el porque cambio tanto los precios
Considerando que en el ejemplo que diste de Audi y vw son lo mismo
Land Rover Evoque Si4 primera generación 2012-2019: Motor Ecoboost 2.0 de la Escape, una transmisión ZF de 9 velocidades lenta (la de 8 de modelos como.bmw si es una belleza). Con el paso del tiempo el cuero se deterioró feo y problemas electrónicos. Eso hace que de segu da sean muy baratas. No es premium del todo
Bro eres un Crack! buenazos tus videos... En mi humilde opinión, un diferenciador que sigue vigente en los premium es el diseño (exterior e interior), hay algunos generalistas que tienen muy buenos diseños pero creo q en muy rara ocasión a la par de los premium, esto sumado a los materiales y acabados hacen la diferencia.
Es un tema de clases social es la diferencia, un ejemplo nada que ver con los automóviles pero es valido. RELOJ ROLEX para el común de los mortales es lo máximo pero para los ricos de verdad compran relojes que uno ni siquiera sabe de se existencia y su valor asi de finos son.
Lo mismo pasa con los vehículos de lujo un personaje con dinero compra lo exclusivo lo echo a mano, materiales de primerisima calidad, es un mundo aparte.
Yo creo que la gran diferencia de hoy en día radica en el diseño, porque un auto realmente premium difícilmente será la “obra de arte” que generalmente es un auto premium, los detalles mínimos que algunos sabemos realmente apreciar y la calidad y duración de los materiales.
Audi creo que solo los modelos más altos son realmente premium, a partir de un a6 o un q7.
Bmw y Mercedes desde el c y el serie 3 y desde el x3, notas realmente el
Cambio de calidad y andar porque en cuanto a tecnología ya no es un camino para diferenciarse creo yo
Tengo un Clase A 250 AMG line y fue el mejor gasto que tuve en mi vida. Probé todos los de su rango y me pareció el mejorcito y viniendo de un Peugeot 308 GT, su motor está lejos de ser un franchute promedio.
Tendrías que hacer comparativo auto por auto, mi A3 costó 40 mil pesos mexicanos (unos 2000 USD) más que un seat león con la misma configuración (chasis, motor y transmisión), el audi tiene mejores interiores, un año más de garantía, está mucho mejor insonorizado y todo el frente (paneles y chasis) es de aluminio, a mí me pareció mucho mejor trato el de audi
Vw Atlas, Audi Q7, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus y Bentley Bentanyga creo son claro ejemplo de lo que explicas. Y creo hasta de Seat Terraco, pero no estoy seguro.
Creo que algo que diferencia los generalistas y los premium dentro de los eléctricos es la autonomia y prestaciones deportivas, algunos detalles en tecnologias, acabados y calidad, ya que en marcas generalistas como Nissan, Chevrolet y Renault los autos que presentan estan dentro de lo que cabe accesibles pero a la vez bastante caros y con prestaciones bastante pobres comparados a un auto de gasolina de precio similar. Por el otro lado marcas como Tesla y Porsche tienen autos eléctricos bastante buenos en autonomía y en deportividad e incluso con cierto confort y lujo en sus acabados, calidad de materiales, si bien son bastante caros en cierta forma lo valen ya que tienes un auto con bastante confort y autonomía como para usarlo de diario en el tráfico como para divertirte con su deportividad en alguna pista, claro su aceleración aunque se puede comparar a la de muchos superdeportivos o incluso ya rayando la aceleración de los hyperdeportivos aun asi su velocidad máxima deja que desear y no se siente esa emoción de ir rápido como la que se siente en un auto de gasolina escuchando un motor estruendoso.
Recuerdo cuando tenía entre los 24 y los 27 tuve un puto Mitsubishi colt 94 con un L300 adaptado elevado a 2.4 barras y muelles recortados con radial,
dejaba botados algunos autos premium en mi ciudad era el jovencito chévere 😂😂😂 recuerdo haberle ganado a un par de cuarentones en plena crisis de edad azul V en los años 2007 2009 o 10 que salían con las nenas de la universidad donde estaba... jajajaja
Donde vivia Me toco ver muchos volkswagen con exteriores audi . los modificaban asian eso incluso abundan las chevrolet con rines y defensas de escalade .
ya los mismos vendedores de autos no ofrecen versiona "básicas" en las marcas generalistas, la llaman versiones de arranque porque ya vienen con todo. Lo que no tienen las marcas generalistas son todas las teconologías y sensores que si tienen las marcas premium.
Fiabilidad, confiabilidad, estatus, seguridad, historia, tradición, calidad de ensamblaje, lujo. He ahí la diferencia de Mercedes por ejemplo vs. marcas generalistas que tienen quizás 70 años menos de vida.