Belgeselini İzledim, çok güzeldi. Bu köprünün yapımında emeği geçen başta cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçen işçi, mühendis, sorumlu bakan ve görünen görünmeyen herkesten allah razı olsun. Bu millet bu yaptığınızı takdir edecektir. Davet edildikleri halde açılışa gelmeyen chp, iyi parti ve diğerleri utansın.
@@mucahitmanay3276 kıskanıyorlar takdir etseler olmaz kuculurler ama tepki koyarak sürekli çamur atarak varlıklarını devam ettirmeye çalışıyorlar elin yabancısı alkış tutarken içimizdeki hainler olduğu sürece bu ülkede huzurla nefes almak zor bu yüzden 2023 te yeniden RTE olmalı bunlar başa gelirse kiyamet kopar cehennem olur bu vatan çünkü dünyanın sonu gelir
@The Shape “Çanakkale Köprüsü'ne verilen araç garantisi yıllık 16.4 milyon adet. Oysa Çanakkale'deki feribot işletmesini yapan Gestaş tarafından yıllık taşınan araç sayısı, bayramlar dahil en fazla yıllık 3.5 milyon adet
Eleştiri yapanlar feribotla geçsin ; parası ne kadar geçiş ücreti kaç Tl olacak diyenler eski sistemle geçsinler..ÜLKEMİZE HAYIRLI UĞURLU OLSUN KÖPRÜYÜ İNSA EDENLER EMEĞİ GEÇENLER BAŞTA REİSİMİZE DE ALLAH SAGLIK SIHHAT VERSİN İNŞALLAH 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷💪🏾💪🏾💪🏾
@Burakcan Özsoy Yabancılar yapıyor lakin bu proje kar-zarar açısından bakılmalı. Köprü sayesinde kaç kişiye istihdam sağlandığını , hangi kısımlarda tasarruf kazandırdığını , hangi projelerle pekiştirildiğini araştırırsanız ne kadar muhteşem bir proje olduğunu görebilirsiniz.
Lol hoca ahhhhh kardeşim ah dert köprü deyl olsun tabi olsun kim istemez ama kardeş bu devlet yap işlet devret modeliyle yaptırıyorlar yani yaptırıyorlar diyorum ama nasıl anamızı belliyorlar öde öde bitmez
Benim bildiğim Tekfen ,beşli grup üyesi değildir, buna rağmen bu projede is almasi olsa olsa işin teknik zorluğundan mecburiyet nedeniyle verildiğini aklıma getirdi
Gurur duyduk. Allah razı olsun, emeği geçenlerden ve bu projeyi hayata geçiren devlet aklından... Çapsız yorum yapan anzak kalıntılarına dedelerinin akıbetini hatırlatmak isterim.
2:20 simdi bu temelin yuksekligi bogazin derinligi kadar olmasi gerekmiyor mu? yuzerek gelebilen bir temeli nasil batirmaya baslayabiliyorlar? o gelene kadar deniz tabanindaki tesviye mevcut akinti esliginde bozulmuyor mu?(ayni soru isareti marmarayin batirma asamasi icin de mevcut) temeli deniz tabanina yuzeysel mi oturtuyorlar? stabiliteyi nasil koruyabiliyorlar?? Noktasal aplikasyonunu ve terazisini nasil saglayabiliyorlar akinti etkisinde? Deli sorular var. Şu kesona aklim eremedi gitti.
Akıntı yüzünden oluşacak sedimentasyon için önüne kaya/kayaç yığdıklarını ve aynı şekilde batırma yapıldıktan sonra hem stabiliteyi sağlaması için gene aynı şekilde kaya dökümü yaptıklarını düşünüyorum . Stabilite için aynı zamanda köprünün kendi ağırlığının yeteceğini söylemişlerdi. Eğer ankstre bir biçimde zemine sabitlenmiş olsa idi , deprem esnasında salınım yapamayacak ve yerel burkulmalar olabileceği bilgisini almıştım.
Yine Ailemizin de payı olan Ülkemiz Eserlerinden… Bu çalışmaları gerçekleştirip Projenin hayata geçmesine önemli katkıları olan kardeşim Murat Kul’u Tebrik Eder, başarılarının daim olmasını dilerim… 👌🏻❤️🎉
Böyle Muhteşem eserlerin yabancı Mühendis Firmaları ile yapılıp ve TÜRK Mühendislerininde beraber olup İş Tecrübelerini artırarak Dünyada büyük Tecrübeler kazanıp hem Dünyanın değişik Memleketlerinde hemde kendi memleketimizde başarılı pırojelere imza atıp TÜRK MÜhendisliğinin gurur kaynağı oluyorlar.Hepinize Gönül dolusu sevgiler Hürmetler yolluyorum. Rabbim bütün işlerinizi başarı ile neticelendirsin.
@@Tothesun_ Sana kemik yollayalım.....ayleçe yersiniz.....tatlı olarak da saman küneffe......uffff be tam sizin gibi insana laik saman. Agızının suyu aktı demi.... Millet aç aç...... Aynaya bakınca sen ve aylenin suratı kızarıyor mı...
Sınırları zorlayan mühendislik ve tasarım harikası. İnşaat sektörümüzün bilgi birikimi ve gücü açısından önemli bir eser. Önümüzdeki yıllarda inşaat firmalarımız bunun ekmeğini uzun yıllar yiyecektir. kamuoyunda sosyal medyada yaratılan trollerin körüklediği israf 5li çete geçmesek de para ödeyeceğiz gibi dezenformasyon atıklarının Ulusal bir kanalda yapım ekibinden birileri olmak kaydıyla bir bilgilendirici program yapılarak bu kakafoni bitirilmeli. Devletimiz bu köprüyü ne amaçla yaptı fiyat/fayda açısından ne hedefleniyor, stratejik açıdan ne gibi önemi var anlatılmalı. Geçen gün MMU projesi ile ilgili Teme Kotil beyi izledim. Kafamdaki birçok soru işareti kalktı yok mu bu projenin böyle bir beyini? Ak partini en büyük hatası böyle projeler yapıp topluma doğru düzgün anlatamamasıdır. Alın karşınıza karşı çıkan guruptan birini anlatın eleştiriden korkmayın hamasetle değil akıl ile insanlara yaklaşın. Bu halk aptal değil.
Well said. I Enjoyed watching this video, but there is not a single mention of COWI, the design consultants who are masterminds behind the design of the project. I suppose since this project is politically significant the focus is completely on the local contractors. Not to take away credit from them, but give credit where it is due.
Zemin kazık çakımları kaç metre ve zemin havuzu kaç metre derin bu belirtilmemiş bence en büyük sorun bu boğaz da sert zemin yok 1000 metre dibe inin zemin kum yüzlerce çakılan çelik kazık üzerine oturtulmuş ayrıca çakılan kazıkların içerisi beton ile takviye edildi mi keton beton blok üzerine oturtulmuş köprü ayakları köprü ayakları içi boş hafif çelikler ile minimum ağırlıkta yapılmış olmalı ki deniz dibin deki yumuşak kum zemine batma olmasın ama bence BU OLASILIK VAR umarım ileride bu yaşanmaz ayrıca mimar sinan köprülerin de suyun ayaklara yaptıgı akış basıncını kırması için OVAL çıkışlar yapıldı mı keton ayaklara çanakkale boğazı yayvan bir boğaz en derin yeri 80 ila 110 metreyi geçmiyor alt akıntı marmaraya üst akıntı ege ye su hareketini taşıyan boğaz yapısı Ve RÜZGAR çanakkale bölgesi yılın 290 günü RÜZGAR ile yaşar Kışın ARALIK AYI 10 Nu ile OCAK Ayı sonuna kadar EKSİ DERECELERİ Yaşar KÖPRÜ Yüzeyin de gizli BUZLANMA KAÇINILMAZ KÖPRÜ AÇILDIKTAN SONRA SIK SIK ULAŞIMA KAPATILACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM,,,,BUNA NEDEN 1-RÜZGAR 2-GİZLİ BUZLANMA Bu iki duruma ZEMİN BATMA DURUMU inşallah oluşmaz Mühendisler TÜM BU SORUNLARI DÜŞÜNEREK BU PROJEYİ YAPMIŞLARDIR HAYIRLI OLSUN ÜLKEMİZE
cumhurbaşkanına hakaret edilse hoşuna gider mi? bir siyasetçiyi sevmeyebilirsin, hadi diyelim hakaret de ettin ama onun sülasini temsil eden soyadına hakaret edemezsin. görünen o ki 2023te sadece akp değil, sen ve sen gibi olanların üslupları saygısızlıkları adilikleri de sandığa gömülecek. 2023te görüşürüz bebeğim :*
Ülkemiz petrol ithal eden bir ülke. Ekstra yol + kısa yol + hızlı ulaşım = yakıt+zaman tasarrufu + daha az petrol ithalatı demek. Daha az petrol ithalatı=cari dengeye pozitif etki demek. Lojistik ve ticaret ile uğraşan insanlar için bunlar önemli şeyler. O şirkete bu şirkete veriliyor diyerek boşuna bu büyük eserleri küçümsemeyin. 20 yıl sonra bu eserler devletin tekeline geçecek zaten.
20 yıl sonra devletin tekeline geçmesine mi eleştiri yapıyoruz biz ? Bizim derdimiz yapılan hizmetlerin devlet kontrolünde olmaması ve kan emici firmalara hazinenin peşkeş çekilmesi. Geçsede geçmesede hazine garantili ne demek normal bir matık mı bu ? günlük 45 bin araç garantisi verilmiş bir köprü orası aklınızı başınıza devşirin biraz. Sizin gibi bilgisiz matematiksizler yüzünden soyuluyoruz.... Tek geçiş ücreti 135 tl . günlük 6 milyon tl garantili köprü. Ayda 182 milyon tl. yılda 2 milyar tl yapar. 20 yılda 40 milyar tl yapar. 40 milyar tl ye de 6 tane çanakkale köprüsü yaparsın. Hesapsız kitapsız bir topluma denk geldik gele gele....
@@tncytstn Ne 'bilgili matematikli' hesap ama? Tamam anladık kötüleyeceksin de..bari mantıklı kötüle. Birader köprüden hiç mi araç geçmeyecek,kalktın köprüden geçiş garantisi verilen bütün araçların parasını ödettin devlete!! Bu nasıl bir beyindir? Yıllık araç geçiş garantisi 16 milyon 425 araç,geçen araçlar düşüldükten sonra devlet ödeme yapacak..günlük 45.000 değil. Ayrıca 20 yıl değil,yukarıda Chimie Noi genel olarak diğer eserleri de katarak hepsi için kabaca 20 yıl dese bile bu köprü 20 yıl sonra değil 11 yıl sonra devlete devrolacak. Yapım aşaması dahil sözleşme 16 yıl 2 ay, köprünün yapımına 2017 de başlandı ve 2033 de sözleşme bitecek,köprü hizmete 2022 de başlayacak,açıldıktan 11 yıl sonra(2033 de) devlete geçecek,yani 11 yıl geçiş garantisi söz konusu,20 yıl değil. Kısaca 40 milyar TL.senin yalanın. Ayrıca 40 milyar TL.olsa bile(değil tabi ki) 4 milyar euro yapar,bu paraya böyle büyük çapta 6 köprü yapamazsın,sadece bu köprü için 2,2 milyar euro kredi sağlandı,maliyeti 2,5 milyar avroyu bulacak,yaklaşık 25 milyar TL.eder. Sen git matematik bilgini gözden geçir.
@@yusufdemirklc1250 Doğduğum günden bu mesajı sana yazdığım güne ve sonrası da dahil inşaat sektörünün içindeyim olmaya da devam edeceğim . 2017 sözleşme yapıldığı zaman dolar 3.70 civarlarındaydı. Bu gün 8 TL civarlarında yani sözleşme yaptığın tarihte 25 milyar borcun varsa bu gün 3 e katladı 11 sene sonrasınada ülkenin gidişatına bakarsan 10-20 ye katlanacak . Dolar Euro kuru sabitlendi mi sanıyorsun borçlarının . Ne 11 senesi böyle giderse 100 seneye bitmeyecek oraların borçları…. Saçma sapan konuşmuşsun .
A partisini veya b partisini desteklemek amacı ile yazmıyorum sakın yanlış anlamayın ama bence gurur duymalisiniz bir eser dir yapılan bir vizyondur hiç olmamisindan 1 olması iyidir
Japonya da yapılınca +Yüksek mühendislik yüksek teknoloji bravo adamlar yapmış. Türkiye de yapılınca + rant abi hazine abi geçiş ücreti abi yüro abi...
Japonyada yapınca halkın vergisi ile yapılıyor ve vatandaşların ücretsiz kullanımına sunuluyor, halkın vergisi ile yapılıp yandaşlara peşkeş çekilmiyor
@@tekeristonline Japonyada bedavami köprüler?Sen bi git hava al Japonyada gör bakalim otobanlar bedevami yoksa boru gibimi fiyatlari.Dunyada bir yer göster yollar veya köprüler ucretsiz olsun.18 senem Amerikada gecti 4.senem.Guney Amerikada son 8 yıldır uzakdoguda yasiyorum daha beleş ne otoban gördüm .ne köprü.
@@muratavci5143 ulan hadi onu geçtim boğaziçi köprüsüyle FSM köprüsü yapılmasının üzerinden nerdeyse yarım asır geçmiş hâlen köprü geçiş ücreti alınıyor birde bunca zamandır iki köprüdede sadece Avrupadan Asya'ya geçerken ücret alınırken akp hükümetinin eline geçince sessiz sedasız iki yönüde ücretli yaptılar daha ne konuşuyorsun
Mimar Sinan , Ayasofya yi inceleyerek , çakma Ayasofya lar yapmıştır ... Türklerin İstanbul u fethinden önceki camilerine bir bakın bir de fethinden sonra ki ...
@@kasolotahmetgothecakar471 İstanbul un fethinden önce bursa Ulucami gibi yada Kayseri de ki hunat hatun camisi gibi vs vs Fetihten sonra tek büyük kubbeli piramit model
Belgeselini İzledim, çok güzeldi. Bu köprünün yapımında emeği geçen başta cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emeği geçen işçi, mühendis, sorumlu bakan ve görünen görünmeyen herkesten allah razı olsun. Bu millet bu yaptığınızı takdir edecektir. Davet edildikleri halde açılışa gelmeyen chp, iyi parti ve diğerleri utansın.
Kendileri bilir Bir heykel bir musluk .bir mezarliklara konan ibrik kadar buyuk gormuyorlar demek ki su muhtesem eseri..
@@mucahitmanay3276 kıskanıyorlar takdir etseler olmaz kuculurler ama tepki koyarak sürekli çamur atarak varlıklarını devam ettirmeye çalışıyorlar elin yabancısı alkış tutarken içimizdeki hainler olduğu sürece bu ülkede huzurla nefes almak zor bu yüzden 2023 te yeniden RTE olmalı bunlar başa gelirse kiyamet kopar cehennem olur bu vatan çünkü dünyanın sonu gelir
@@sevgiliben9253 👍👏👏👏
Çanakkale geçilmez! 🇹🇷🇹🇷💡💡
Canlar verilerek kazanılan Çanakkaleye giriş 200 tl.
hep merak ederdim deniz dibi nasil bi islemden geciyo diyo burda gordum nasil yapildigini anladim
Hayırlı uğurlu olsun çok güzel olmuş herkesin emeyine sağlık harika 🙏👏👏👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Maşallah hayırlı olsun emeği geçenlere sonsuz teşekkürler 🤲👍👍👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Kururverici bir proje 🇦🇿🇹🇷🇵🇰 ugurlarimz daim olsun İnsAllah
Emeği geçenlerden Allah razı olsun 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Emeği geçen herkesden Allah razı olsun inşaallah.
Amin. 🤲
İş bilenin Kılıç kuşananın demiş atalarımız...Tebrikler
elinize emeğinize sağlık. izleyerek montaj sürecine tanık oldum. başyapıt olmuş.
Emeği geçen tüm Tekfen çalışan ve yöneticilerine kolaylıklar diliyorum.
Bedavaya mi çalışıyorsunuz kardaş
@The Shape “Çanakkale Köprüsü'ne verilen araç garantisi yıllık 16.4 milyon adet. Oysa Çanakkale'deki feribot işletmesini yapan Gestaş tarafından yıllık taşınan araç sayısı, bayramlar dahil en fazla yıllık 3.5 milyon adet
Buyuk bir muhendislik basarisi. Tebrikler.
Dünyanın en anlamlı köprüsü. Emperyalizmin battığı yer 👏
Allah bu millete ve devlete zeval vermesin emeği geçenlerden allah razı olsun. 👍🤲👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
allaha gerek yok allah zaten yok
@@milliyetcimateryalist yani siz lanet ateistler her defasında Allah'a inanmadığınizi belirtmek zorunda mısınız!? Ateist olmak bir marifet değil
Allah c c emegi gecenlerden Ebeden Razi olsun Masallah subahan Allah Allah c c Nazarlardan saklasin
@@milliyetcimateryalist sen atese veya putlara tab serfesiz dinsiz imansiz.....
@@milliyetcimateryalist anan da yok altıma aldım
Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Taş taş üstüne koyanlardan Allah razı olsun. Boş boş konuşanları da Allah ıslah etsin.
Helal olsun yapanlardan ALLAH Razi olsun yaparsa reis yapar
Helal olsun Türk ve Güney Kore Mühendislerine ❤️🇹🇷🇰🇷❤️
Muhteşem maşallah.
Beğenmeyen 185 kişiye direklerimiz hediye ...hadi beğenin simdi:)
Eleştiri yapanlar feribotla geçsin ; parası ne kadar geçiş ücreti kaç Tl olacak diyenler eski sistemle geçsinler..ÜLKEMİZE HAYIRLI UĞURLU OLSUN KÖPRÜYÜ İNSA EDENLER EMEĞİ GEÇENLER BAŞTA REİSİMİZE DE ALLAH SAGLIK SIHHAT VERSİN İNŞALLAH 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷💪🏾💪🏾💪🏾
Allah Devletimize Milletimize zeval vermesin
TEBRIKLER
Kardeslerim
Emegı gecen herkesten ALLAH RAZI OLSUN TURKIYE GELISSIN BUYUSUN BU MEMLEKET HEPIMIZIN KIYMETINI BILELIM
Büyük iş.Helal olsun.
BRAVO.....Türkiye mühendisi
@Burakcan Özsoy Yabancılar yapıyor lakin bu proje kar-zarar açısından bakılmalı. Köprü sayesinde kaç kişiye istihdam sağlandığını , hangi kısımlarda tasarruf kazandırdığını , hangi projelerle pekiştirildiğini araştırırsanız ne kadar muhteşem bir proje olduğunu görebilirsiniz.
Evet bi 10 yıl sonra çanakkalede istanbul gibi olur inş .d
Lol hoca ahhhhh kardeşim ah dert köprü deyl olsun tabi olsun kim istemez ama kardeş bu devlet yap işlet devret modeliyle yaptırıyorlar yani yaptırıyorlar diyorum ama nasıl anamızı belliyorlar öde öde bitmez
Allah razı olsun emeği geçen herkesten. Yaşasın Türkiye Cumhuriyeti devleti
Benim bildiğim Tekfen ,beşli grup üyesi değildir, buna rağmen bu projede is almasi olsa olsa işin teknik zorluğundan mecburiyet nedeniyle verildiğini aklıma getirdi
Full success and Bravo your made development Mega bridge
Gurur duyduk. Allah razı olsun, emeği geçenlerden ve bu projeyi hayata geçiren devlet aklından... Çapsız yorum yapan anzak kalıntılarına dedelerinin akıbetini hatırlatmak isterim.
Emeği gecen bütün arkadaşları cani gönülden kutluyorum ....
Hay Maşallah heybete bak
Maşallah emeği geçenlerden Allah razı olsun başarıları daim olsun
Maşallah maşallah durmak yok projelere devam güçlü ulaşım güçlü Türkiye
çok uzun süren emek gerektiren bir işmiş. Hayırlı olsun şimdiden
Amin
Harika bir animasyon, Plevne Marşıda projeye tam uymuş. Emeği geçenlerden Allah razı olsun.
Marş ne alaka 😂😂
2:20 simdi bu temelin yuksekligi bogazin derinligi kadar olmasi gerekmiyor mu?
yuzerek gelebilen bir temeli nasil batirmaya baslayabiliyorlar?
o gelene kadar deniz tabanindaki tesviye mevcut akinti esliginde bozulmuyor mu?(ayni soru isareti marmarayin batirma asamasi icin de mevcut)
temeli deniz tabanina yuzeysel mi oturtuyorlar? stabiliteyi nasil koruyabiliyorlar?? Noktasal aplikasyonunu ve terazisini nasil saglayabiliyorlar akinti etkisinde?
Deli sorular var. Şu kesona aklim eremedi gitti.
ruclips.net/video/JKUEMryK9ks/видео.html
dostum sorularının hepsi bu belgeselde mevcut
Akıntı yüzünden oluşacak sedimentasyon için önüne kaya/kayaç yığdıklarını ve aynı şekilde batırma yapıldıktan sonra hem stabiliteyi sağlaması için gene aynı şekilde kaya dökümü yaptıklarını düşünüyorum . Stabilite için aynı zamanda köprünün kendi ağırlığının yeteceğini söylemişlerdi. Eğer ankstre bir biçimde zemine sabitlenmiş olsa idi , deprem esnasında salınım yapamayacak ve yerel burkulmalar olabileceği bilgisini almıştım.
Aklın erseydi sende bu işi yapan ekibin yada buna benzer projelerin içinde yer alırdın.
5 cm hata payıyla batırıldı.
Tekfen çok iyisiniz, ben de Sizinle İş:119 da çalışmıştım. Herşey için teşekkür ederim.. Devletimiz ile berabersiniz...
Excellent animations.
Yine Ailemizin de payı olan Ülkemiz Eserlerinden… Bu çalışmaları gerçekleştirip Projenin hayata geçmesine önemli katkıları olan kardeşim Murat Kul’u Tebrik Eder, başarılarının daim olmasını dilerim… 👌🏻❤️🎉
vatana millete yararlı olsun hayırlı olsun. yaşasın türk milleti.
Gurur..Allah ebediyen razı olsun..Başta Sn.Cumhurbaşkanımız ve tüm emeği geçenlerden...👏🇹🇷🇹🇷👏
RECEP TAYYİP ERDOĞAN BAŞKANIMIZIN SÖZ VERDİĞİ VE SÖZÜNDE DURDUĞU ESERLERİNİ KİTAP OLARAK İLK ÖĞRETİMDE ZORUNLU DERS OLARAK OKUTULMASINI İSTİYORUZ.
yürüüüü beee dayııı adammm
Hangi ülkeler mühendisliğe ve bilime önem verirse geleceği muhakkak onlar yönetecek
Takdire şayan gurur verici
2023 peygamber efendimizin duası ve muradı dir.ÇILGIN TÜRKLER GELDİ DÜNYANIN ŞAH DAMARINI KESECEĞİZ MAZLUMLARIN UMUDU ZALİMLERİN SÖMÜRGECİLERİN KORKUSU OLMAK BİZİM KADERİMİZ REKLAMLAR BİTTİ FİLİM YENİ BAŞLIYOR 👍🇹🇷🤘🐺🤘🔥 YAŞASIN TURAN
2023 nerede geçiyor Peygamber efendimizin duasında biraz açıklar mısın ?
Emeği geçenlerden allah razı olsun iyiki varsınız
Basaribudur.iste.basari.herzaman.enguclunun.deyildir.eninde.sonunda.basaracana.inananlarindir...emeyigecen.herkese.candan.t.s.k.
Maşaallah. Mühendisliğe ve teknolojiye bak..
Emeği geçen herkes ten rabbim razı olsun.
MAŞAALLAH 🧿GURUR VERİCİ,, HELAL OLSUN, TÜM EKİBE SELAM OLSUN.. BÜYÜK ÇOK BÜYÜK, TEKNİK İŞLER... VAAY BEE DEMEMEMK ELDE DEĞİL... 👏👏👏👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Böyle Muhteşem eserlerin yabancı Mühendis Firmaları ile yapılıp ve TÜRK Mühendislerininde beraber olup İş Tecrübelerini artırarak Dünyada büyük Tecrübeler kazanıp hem Dünyanın değişik Memleketlerinde hemde kendi memleketimizde başarılı pırojelere imza atıp TÜRK MÜhendisliğinin gurur kaynağı oluyorlar.Hepinize Gönül dolusu sevgiler Hürmetler yolluyorum. Rabbim bütün işlerinizi başarı ile neticelendirsin.
Allah tamamlamayı nasip etsin.
Allah korusun hic tamamlanmasin insallah
Feribotu çok seviyorsun herhalde?
@@hacduranaydogan9289 öyledir herhalde yoksa bir insan bu kadar kıt düşünemez.
Elinize emeginize saglik
Allah razı olsun Sayin Çumhur baskanimizdan Sizlerinde emeğinize sağlık
Allah razi olsun !
Köprü çok güzel ellerinize sağlık
Parayı veren düdüğü çalar.Koreliler sağolsun müthiş köprü
Alttan alttan milliyetçilik duygularını sömürme remix çalmaları efsane olmuş
Değilmi sanki köprü kemiriyoruz biz ekonominin hali ortada
@@Tothesun_ Sana kemik yollayalım.....ayleçe yersiniz.....tatlı olarak da saman küneffe......uffff be tam sizin gibi insana laik saman. Agızının suyu aktı demi....
Millet aç aç......
Aynaya bakınca sen ve aylenin suratı kızarıyor mı...
Bay Alcatraz
Adresini gönder evine yalını gönderelim..
@@kenanbedirhanli7826 ayleçe sjsjsjs
@@kenanbedirhanli7826 sen 1 paket makarnaya ailen ile birlikte peşkeş çekmeyi iyi bilirsiniz mee
buna verecegimiz paralarla acaba kac tane heykel yapardik kimbilir.heykel yapin kardesim heykel mesela atini miken kovboy heykeli
Heykel lin ne faydasi var ki milete anlamadim heykel ne alaka
@@allafnebiyev313 ironi yaptim ironiiiiiii
😂😂😂🤣🤣🤣
@@allafnebiyev313 sen hic atını miken kovboy heykeli gormedinmi ?! 😆
Mesela Diyarbakır'a karpuz heykeli
👏👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Köprü yapmak basit bişey zannediliyor halbuki ne kadar mühendislik isteyen bir iş görmüş olduk eyv.
2 tane de tren hattı ekleseydiniz
Mükemmel
8 ay kadar çalıştım 2008 de Tekfen bir fenomen firma her bakımdan...
Yaptıda ne oldu diyenleri,kulenin üzerindeki vince bindirip altına edişlerini seyredeceksin.
👏👏👏
Sınırları zorlayan mühendislik ve tasarım harikası. İnşaat sektörümüzün bilgi birikimi ve gücü açısından önemli bir eser. Önümüzdeki yıllarda inşaat firmalarımız bunun ekmeğini uzun yıllar yiyecektir. kamuoyunda sosyal medyada yaratılan trollerin körüklediği israf 5li çete geçmesek de para ödeyeceğiz gibi dezenformasyon atıklarının Ulusal bir kanalda yapım ekibinden birileri olmak kaydıyla bir bilgilendirici program yapılarak bu kakafoni bitirilmeli. Devletimiz bu köprüyü ne amaçla yaptı fiyat/fayda açısından ne hedefleniyor, stratejik açıdan ne gibi önemi var anlatılmalı. Geçen gün MMU projesi ile ilgili Teme Kotil beyi izledim. Kafamdaki birçok soru işareti kalktı yok mu bu projenin böyle bir beyini? Ak partini en büyük hatası böyle projeler yapıp topluma doğru düzgün anlatamamasıdır. Alın karşınıza karşı çıkan guruptan birini anlatın eleştiriden korkmayın hamasetle değil akıl ile insanlara yaklaşın. Bu halk aptal değil.
Well said. I Enjoyed watching this video, but there is not a single mention of COWI, the design consultants who are masterminds behind the design of the project. I suppose since this project is politically significant the focus is completely on the local contractors. Not to take away credit from them, but give credit where it is due.
MAŞAALLAH
Bekliyoruz bitsin
Zemin kazık çakımları kaç metre ve zemin havuzu kaç metre derin bu belirtilmemiş bence en büyük sorun bu boğaz da sert zemin yok 1000 metre dibe inin zemin kum yüzlerce çakılan çelik kazık üzerine oturtulmuş ayrıca çakılan kazıkların içerisi beton ile takviye edildi mi keton beton blok üzerine oturtulmuş köprü ayakları köprü ayakları içi boş hafif çelikler ile minimum ağırlıkta yapılmış olmalı ki deniz dibin deki yumuşak kum zemine batma olmasın ama bence BU OLASILIK VAR umarım ileride bu yaşanmaz ayrıca mimar sinan köprülerin de suyun ayaklara yaptıgı akış basıncını kırması için OVAL çıkışlar yapıldı mı keton ayaklara çanakkale boğazı yayvan bir boğaz en derin yeri 80 ila 110 metreyi geçmiyor alt akıntı marmaraya üst akıntı ege ye su hareketini taşıyan boğaz yapısı Ve RÜZGAR çanakkale bölgesi yılın 290 günü RÜZGAR ile yaşar Kışın ARALIK AYI 10 Nu ile OCAK Ayı sonuna kadar EKSİ DERECELERİ Yaşar KÖPRÜ Yüzeyin de gizli BUZLANMA KAÇINILMAZ KÖPRÜ AÇILDIKTAN SONRA SIK SIK ULAŞIMA KAPATILACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM,,,,BUNA NEDEN 1-RÜZGAR 2-GİZLİ BUZLANMA Bu iki duruma ZEMİN BATMA DURUMU inşallah oluşmaz Mühendisler TÜM BU SORUNLARI DÜŞÜNEREK BU PROJEYİ YAPMIŞLARDIR HAYIRLI OLSUN ÜLKEMİZE
It"s a great bridge,very nice!!
Şöyle derler proje 10 milyon 5 milyon proje 5 cebe
Kişi kendinden bilir işi.
ALLAH RAZI OLSUN
SAYIN CUMHURBAŞKANIM RECEP TAYYİP ERDOĞAN RABBİM’DEN
SİZE DAHA ÇOK BAŞARILAR DİLİYORUM
Xeyirli olsun. 💞🇹🇷🇦🇿🙏
Ne gerek var köprüye yüzerek geçsinler açılış yapmama açılışı yapın bir tane
sen alışkınsındır yüzerek geçmeye aaa gerçi ingiliz gemisiyle kaçtıydı deme.
@@canvw4494 Senin baban da selanik de askere alınanlar dan sanırım çok zoruna gitmiş baksana
Çevreyolları sonrasında küçükkuyu tüneli ile İstanbul'dan Ege bölgesine gişi için güzel bir alternatif. Geçiş ücreti 15 Avro + KDV olsa da...
Bu köprüde bende çalışıyorum işimi devam ediyorum Allah’ın izniyle bitene kadar da burda devam edeceğim
👍☝️
Suan seni rahatsız ediyorum ama bu köprüde şuan yatılı işçi aranıyor mu Eğer alınıyorsa yardımcı olma şansın var mı
@@muratdemir6277 Kardeşim köprü çalışıyorum zaten
@@muratdemir6277 yatılı işçi çok benim gibi
@@doganozkara Usta geçici olarak yatılı olarak çalışmak istiyorum sonra zaten kiralık eve geçerim bu şekilde devamlı çalışırım
Dikkat edin El krem Maloglu korsan acilis yapmasin. Cetesi gelmis buraya onden.
cumhurbaşkanına hakaret edilse hoşuna gider mi? bir siyasetçiyi sevmeyebilirsin, hadi diyelim hakaret de ettin ama onun sülasini temsil eden soyadına hakaret edemezsin. görünen o ki 2023te sadece akp değil, sen ve sen gibi olanların üslupları saygısızlıkları adilikleri de sandığa gömülecek. 2023te görüşürüz bebeğim :*
@@cagatay3272 Defalarca görüştük.Her seferinde atanızın partisine güzelce koyduk.
Daha ne kadar yenilmek istiyorsunuz acaba?
@@cagatay3272 Sosyal medyada erdoğana,karısına,torununa küfürler eden sizler değil misiniz.Burda edepten bahsetme.
@@yasamtozu6555 hadi yavrum sen git yağ kuyruğuna gir
@@cagatay3272 sen de git atanın heykelini koru.Şu aralar saldırıyorlar atana😅
Bir tekfen hissedarı olarak gurur duydum
Halka açık şirket mi
Ülkemiz petrol ithal eden bir ülke. Ekstra yol + kısa yol + hızlı ulaşım = yakıt+zaman tasarrufu + daha az petrol ithalatı demek. Daha az petrol ithalatı=cari dengeye pozitif etki demek. Lojistik ve ticaret ile uğraşan insanlar için bunlar önemli şeyler. O şirkete bu şirkete veriliyor diyerek boşuna bu büyük eserleri küçümsemeyin. 20 yıl sonra bu eserler devletin tekeline geçecek zaten.
Bunlar laf anlamaz kardeşim.
elektrikli arabalar yollarda olcak 5-6 yıla ne anlatıyorsun :D
20 yıl sonra devletin tekeline geçmesine mi eleştiri yapıyoruz biz ? Bizim derdimiz yapılan hizmetlerin devlet kontrolünde olmaması ve kan emici firmalara hazinenin peşkeş çekilmesi. Geçsede geçmesede hazine garantili ne demek normal bir matık mı bu ? günlük 45 bin araç garantisi verilmiş bir köprü orası aklınızı başınıza devşirin biraz. Sizin gibi bilgisiz matematiksizler yüzünden soyuluyoruz.... Tek geçiş ücreti 135 tl . günlük 6 milyon tl garantili köprü. Ayda 182 milyon tl. yılda 2 milyar tl yapar. 20 yılda 40 milyar tl yapar. 40 milyar tl ye de 6 tane çanakkale köprüsü yaparsın. Hesapsız kitapsız bir topluma denk geldik gele gele....
@@tncytstn Ne 'bilgili matematikli' hesap ama? Tamam anladık kötüleyeceksin de..bari mantıklı kötüle.
Birader köprüden hiç mi araç geçmeyecek,kalktın köprüden geçiş garantisi verilen bütün araçların parasını ödettin devlete!! Bu nasıl bir beyindir?
Yıllık araç geçiş garantisi 16 milyon 425 araç,geçen araçlar düşüldükten sonra devlet ödeme yapacak..günlük 45.000 değil.
Ayrıca 20 yıl değil,yukarıda Chimie Noi genel olarak diğer eserleri de katarak hepsi için kabaca 20 yıl dese bile bu köprü 20 yıl sonra değil 11 yıl sonra devlete devrolacak.
Yapım aşaması dahil sözleşme 16 yıl 2 ay, köprünün yapımına 2017 de başlandı ve 2033 de sözleşme bitecek,köprü hizmete 2022 de başlayacak,açıldıktan 11 yıl sonra(2033 de) devlete geçecek,yani 11 yıl geçiş garantisi söz konusu,20 yıl değil.
Kısaca 40 milyar TL.senin yalanın.
Ayrıca 40 milyar TL.olsa bile(değil tabi ki) 4 milyar euro yapar,bu paraya böyle büyük çapta 6 köprü yapamazsın,sadece bu köprü için 2,2 milyar euro kredi sağlandı,maliyeti 2,5 milyar avroyu bulacak,yaklaşık 25 milyar TL.eder.
Sen git matematik bilgini gözden geçir.
@@yusufdemirklc1250 Doğduğum günden bu mesajı sana yazdığım güne ve sonrası da dahil inşaat sektörünün içindeyim olmaya da devam edeceğim . 2017 sözleşme yapıldığı zaman dolar 3.70 civarlarındaydı. Bu gün 8 TL civarlarında yani sözleşme yaptığın tarihte 25 milyar borcun varsa bu gün 3 e katladı 11 sene sonrasınada ülkenin gidişatına bakarsan 10-20 ye katlanacak . Dolar Euro kuru sabitlendi mi sanıyorsun borçlarının . Ne 11 senesi böyle giderse 100 seneye bitmeyecek oraların borçları…. Saçma sapan konuşmuşsun .
Ugurlar!
geçiş ücretini de söyleyin bari
A partisini veya b partisini desteklemek amacı ile yazmıyorum sakın yanlış anlamayın ama bence gurur duymalisiniz bir eser dir yapılan bir vizyondur hiç olmamisindan 1 olması iyidir
@@eminsavas haklısın lan
subhannaallah
Kopru istemuuuuzzzzuuukkk
Yol hastene istemezukkkk
Faydali islerin hic birini istemuzukkkk
Seni gidi yeni ceri seni
👏👏👏
Ayna dan, kiziroğlu mustafa şarkısı gelsin.
ALLAH Ərdoğanı qorusun. görün sizlər üçün nələr yaradır. Ərdoğanı bəyənməyən şərəfsizlər utansın
Maşallah maşallah maşallah
ben çanakkaleliyim ve gurur duyuyorum
Gurur duyduk Allah Reis'e saglıklı uzun ömür versin çalıskan adam İn hali Baska oluyor
Ma şa Allah
Kulelerin transfer formen boka barge güzel bir proje emeği geçen herkese eline sağlık Çanakkale güzel bir proje
ممكن شرح بعربية
وشكرا👍👍👍
Canakkaleyi sadece Türkler GECER
Sani büyük Osman Pasa..
çok güzel ama bize yetmez artık denizaltından da tünel yolu lazım belki ona da ilerde başlarlar...............
Japonya da yapılınca
+Yüksek mühendislik yüksek teknoloji bravo adamlar yapmış.
Türkiye de yapılınca
+ rant abi hazine abi geçiş ücreti abi yüro abi...
Japonyada yapınca halkın vergisi ile yapılıyor ve vatandaşların ücretsiz kullanımına sunuluyor, halkın vergisi ile yapılıp yandaşlara peşkeş çekilmiyor
E bunu da güney koreliler yaptı
@@tekeristonline Japonyada bedavami köprüler?Sen bi git hava al Japonyada gör bakalim otobanlar bedevami yoksa boru gibimi fiyatlari.Dunyada bir yer göster yollar veya köprüler ucretsiz olsun.18 senem Amerikada gecti 4.senem.Guney Amerikada son 8 yıldır uzakdoguda yasiyorum daha beleş ne otoban gördüm .ne köprü.
@@muratavci5143 ulan hadi onu geçtim boğaziçi köprüsüyle FSM köprüsü yapılmasının üzerinden nerdeyse yarım asır geçmiş hâlen köprü geçiş ücreti alınıyor birde bunca zamandır iki köprüdede sadece Avrupadan Asya'ya geçerken ücret alınırken akp hükümetinin eline geçince sessiz sedasız iki yönüde ücretli yaptılar daha ne konuşuyorsun
Yalan mi lan , hele söyle ne is yapıyorsun nerden maas alıyorsun de bakim
Heykel paralarını bununla mı carcur ediyorsunuz?
Raylı sistemi de olsaydı mükemmel olurdu.
TEKFEN GÜZEL YAPAR...İŞ : 119 PERSONELİ MÜHENDİSİ
Maaşallah
Mimar Sinan yaşasa o da beğenirdi...
Mimar Sinan , Ayasofya yi inceleyerek , çakma Ayasofya lar yapmıştır ...
Türklerin İstanbul u fethinden önceki camilerine bir bakın bir de fethinden sonra ki ...
@@mustafakutlu6665 ♿
@@mustafakutlu6665 🤢
@@kasolotahmetgothecakar471 İstanbul un fethinden önce bursa Ulucami gibi yada Kayseri de ki hunat hatun camisi gibi vs vs
Fetihten sonra tek büyük kubbeli piramit model
Müzğn sesi kıs biraz ya da değiştir,öne çıkmış
Feribotlar kalkar..karşıya geçmek içinde 400 tl isterler abii
15 euro alamancılar yaşadı