Masz racje Kolego! Mój błąd ( w zasadzie sam nawet tego nie zauważyłem robiąc to nagranie). Aczkolwiek chodziło tu o pokazanie zasady działania i większość skupia się na tym. Dzięki za zwrócenie uwagi. Będzie to pomocne dla innych by nie sugerowali się w animacji miejscem zamocowania wału. Prawidłowe zamocowanie wygląda tak jak na początkowym zdjęciu z przekrojem.
Wytłumaczyłeś to dobrze, tylko że na przykładzie silnika z bezpośrednim napełnianiem, czyli bezpośrednio w skrzynię korbową. Jest to stosowane, ale w bardziej wyczynowych 2t i do takowego rozwiązania potrzebny jest jeszcze zawór membranowy. Pozdro :D
grafika jest zrobiona nieprawidłowo. Przeciwwaga na wale korbowym jest po drugiej stronie wału.
Masz racje Kolego! Mój błąd ( w zasadzie sam nawet tego nie zauważyłem robiąc to nagranie). Aczkolwiek chodziło tu o pokazanie zasady działania i większość skupia się na tym.
Dzięki za zwrócenie uwagi. Będzie to pomocne dla innych by nie sugerowali się w animacji miejscem zamocowania wału.
Prawidłowe zamocowanie wygląda tak jak na początkowym zdjęciu z przekrojem.
Zasadniczo w 2T są przeciwwagi ale czesto zasloniete i wał wyglada właśnie jak wał w pełnym tego słowa znaczeniu.
świetny materiał !
Wytłumaczyłeś to dobrze, tylko że na przykładzie silnika z bezpośrednim napełnianiem, czyli bezpośrednio w skrzynię korbową. Jest to stosowane, ale w bardziej wyczynowych 2t i do takowego rozwiązania potrzebny jest jeszcze zawór membranowy. Pozdro :D
pomocny film.
nagra pan silnik czterosuwowy ? i dziękuję za ten filmik
fajnie się ogląda
2.55- błąd, silnik dwusuwowy nie będzie pracował w każdym położeniu. Słowo klucz to GAŹNIK
membranowy/ w piłach spalinowych.
witam, czy istniałaby możliwość żebym wykorzystał Pański film do prezentacji na technikę (III kl gimnazjum)
jasne
Wszystko spoko tylko mega cicho