Moin Ihr Zwei, tolle Videoreihe. Besitze selber einen langen T4 welcher gerade ausgebaut wird. Eure Elektrik sieht wirklich smart und durchdacht aus. Nur hab ich mal einen Blick gewagt und preislich ist das doch sportlich. Da würde ich bei einem kompletten Set mit Solarzelle etc gut und gerne nochmal den Kaufpreis meines T4 investieren. :) Macht weiter so und besten Gruß aus Hamburg
Hallo ihr beiden. Mich würde interessieren warum ihr nicht eine Power Station zum Einsatz gebracht habt. Ihr hättet (nur) Abnehmer (Steckdosen) verteilen müssen . Günstiger wäre das wohl auch noch. Zu dem wesentlich leichter. Oder gibt es einen entscheidenden Grund für diese klasse Installation? Danke
Mein Deutsch ist nicht so gut, aber kleine Frage. Der Anschluss „Schutzerde“ am CSI. Wird es von einem externen 230-Volt-Walstroom oder einem 12-V-Akku an die Erde angeschlossen?
Erstmal danke für die Einblicke in eure Detailplanung und -umsetzung. Ich picke mir gerade überall ein paar Informationen raus und lerne mit jedem Video dazu. ;) Eine Frage hätte ich: Von wo kommt das D plus Kabel? Und wie bekomme ich meine Kabel für den Ladebooster von der Lichtmaschine zum Fahrersitz verlegt? Ich würde mich sehr freuen hier ein bisschen Nachhilfe zu bekommen. :) liebe Grüsse Petra
Erstmal vielen Dank für das Video 👍 Mich würde interessieren, was ihr für einen Kabelquerschnitt zwischen Batterie und Wechselrichter genommen habt. Der WR macht ja auch kurzzeitig deutlich über 3kW. Ich habe auch keine Sicherung gesehen. Evtl. war sie aber auch nicht sichtbar im Video 😉 Gruß Marcus.
Danke für das Video! Alles sehr gut erklärt, vielleicht traue ich mich jetzt auch nach fast 2 Jahren an die Elektrik!
Sehr gut erklärt vielen Dank.lg Ich habe echt Angst vor Elektrik..Grins
Moin Ihr Zwei, tolle Videoreihe. Besitze selber einen langen T4 welcher gerade ausgebaut wird. Eure Elektrik sieht wirklich smart und durchdacht aus. Nur hab ich mal einen Blick gewagt und preislich ist das doch sportlich. Da würde ich bei einem kompletten Set mit Solarzelle etc gut und gerne nochmal den Kaufpreis meines T4 investieren. :)
Macht weiter so und besten Gruß aus Hamburg
Gute Arbeit!
Danke! ☺️
Hallo ihr beiden. Mich würde interessieren warum ihr nicht eine Power Station zum Einsatz gebracht habt. Ihr hättet (nur) Abnehmer (Steckdosen) verteilen müssen . Günstiger wäre das wohl auch noch. Zu dem wesentlich leichter. Oder gibt es einen entscheidenden Grund für diese klasse Installation? Danke
Hy Danke für das Video, eine Frage, lädt der Wechselrichter bei euch auch wenn der Schalter auf AUS steht? DANKE
İch habe eine ective sbb60 gekauft. İntegriert mit solar laderegler. İst das besser?
Seid ihr mit den Geräten zufrieden von Ective ? Überlege auch mir diese zuzulegen
Mein Deutsch ist nicht so gut, aber kleine Frage. Der Anschluss „Schutzerde“ am CSI. Wird es von einem externen 230-Volt-Walstroom oder einem 12-V-Akku an die Erde angeschlossen?
Erstmal danke für die Einblicke in eure Detailplanung und -umsetzung. Ich picke mir gerade überall ein paar Informationen raus und lerne mit jedem Video dazu. ;) Eine Frage hätte ich: Von wo kommt das D plus Kabel? Und wie bekomme ich meine Kabel für den Ladebooster von der Lichtmaschine zum Fahrersitz verlegt?
Ich würde mich sehr freuen hier ein bisschen Nachhilfe zu bekommen. :) liebe Grüsse Petra
Hallo ihr beiden, wie sind eure Erfahrungen denn mit den Ective Geräten. Mann sieht so wenig Videos von Ective im Netz mi den Erfahrungen. VG Thomas
Erstmal vielen Dank für das Video 👍
Mich würde interessieren, was ihr für einen Kabelquerschnitt zwischen Batterie und Wechselrichter genommen habt. Der WR macht ja auch kurzzeitig deutlich über 3kW. Ich habe auch keine Sicherung gesehen. Evtl. war sie aber auch nicht sichtbar im Video 😉 Gruß Marcus.
Schade, viel Fragen und keine Antworten