Ergebnisse nach Zeit: Platz 1: Porsche Taycan 10:18 Std. Platz 2: Kia EV6 10:23 Std. Platz 3: Hyundai Ioniq5 12:09 Std. Platz 4: Genesis GV60 12:23 Std. Platz 5: Renault Megane E-Tech 12:41 Std. Platz 6: Volvo C40 Recharge 12:48 Std. Platz 7: Hyundai Nexo 12:57 Std. Platz 8: Kia E Niro 2023 13:15 Std. Platz 9: Cupra Born 13:25 Std. Platz 10: Skoda Enyaq Coupe 13:31 Std. Platz 11: Fiat 500e 13:41 Std. ;) Platz 12: AiwaysU5 13:46 Std. Platz 13: AiwaysU5 mit Dachzelt 13:56 Std. Platz 14: Citroen e C4 14:45 Std. Platz 15: Peugeot e 2008 14:50 Std. Platz 16: Peugeot e Rifter 15:41 Std. Platz 17: Opel Corsa e Zeit unbekannt Platz 18: Opel Zafira e Zeit unbekannt Die Opel Modelle waren beide als letzte am Ziel. Ergebnisse nach Verbrauch /100 Km Platz 1: Fiat 500e 11,70 kWh Platz 2: Skoda Enyaq Coupe 13,80 kWh Platz 3: Opel Corsa e 14,10 kWh Platz 4: Citroen e C4 14,80 kWh Platz 5: Peugeot e 2008 16,20 kWh Platz 6: Renault Megane E 18,10 kWh Platz 7: Kia E Niro 2023 18,70 kWh Platz 8: Cupra Born 19,70 kWh Platz 9: Ioniq5 20,50 kWh Platz 10: Volvo C40 21,10 kWh Platz 11: Genesis GV60 21,60 kWh Platz 12: Kia EV6 21,90 kWh Platz 13: Peugeot e Rifter 22,00 kWh Platz 14: Opel Zafira e 23,50 kWh Platz 15: AiwaysU5 23,50 kWh Platz 16: AiwaysU5 Dachzelt 26,30 kWh Platz 17: Porsche Taycan GTS 27,70 kWh
Hallo, Tarik! Diese Challenge in einer derartigen unterhaltsamen Art und Weise dokumentiert und zum spannenden Miterleben mit klasse Bildern unterlegt war Dank Dir und Deinem kongenialen Partner Jens mit Eurer lockeren und aufgeräumten Art wahrlich eine Werbung für die E-Mobilität. Das Zuschauen hat Spass gemacht. 👍 👍 👍 ⚡️
Die niedrige Verbrauchsanzeige ist ein Fehler im Bordcomputer: manchmal, wenn man CCS anschließt, ohne den Motor vorher AUSzuschalten, dann "denkt" das der Fiat 500, dass das Auto teilweise rekuperiert -> Durchschnittsverbrauch sinkt. Das habe ich schon oft bei mir beobachten können. Falls das Auto wirklich 11 kWh/100km Verbrauch hat, hättet ihr über 280 km pro Ladung fahren können, was ja bei euch nicht der Fall war.
Das macht "der Kleine" generell immer so. Wenn während des Ladevorganges das System eingeschaltet bleibt rechnet er leider die Ladung mit ein. Fällt immer dann auf, wenn man während des Ladens im Auto bleibt und für Heizung oder Klima eingeschaltet lässt.
Wenn ich den Tarik & den Jens nicht schon längst im Abo hätte - dann würde ich jetzt auf den Knopf drücken! Ihr seid mir zwei so Schlawiner… 🤠 Viele Grüße, Michael
Hallo Tarik. Das Video war sehr unterhaltsam, hat Spaß gemacht, euch zuzusehen😊. Super, wie der kleine Luigi die 1000 KM gemeistert hat👍⚡️. Und wie man wunderbar sehen kann, sind schon heutzutage 1000 KM elektrisch kein Problem mehr 🤟😁. Lieben Gruß an Naz, und Jens bekommt auch einen "Daumen hoch" 😉
Wieder super Video von dir Tarik 😁 und auch von Jens. Eure Kanäle verfolge ich schon sehr lange. Weiter so , ich bleib euch treu.👍👍 Dank euch bin ich auch auf ein E-auto gewechselt bzw wechsle dann Ende Jahr wenn er da ist .
Sehr schöner Schnitt, Tarik. Das war sicher eine Menge Arbeit. Im Team habt Ihr beide super harmoniert. Auch das Auto hat echt eine gute Leistung abgeliefert 👍
Tolles Video zu einer super Aktion 😎👍 ihr beide habt echt gut zusammen harmoniert 😁 hat Spaß gemacht zuzuschauen 👍 und bei der Efacec Säule von Shell Recharge hab ich schon vorher gedacht "ohje, das wird nix" und so kams auch 😂 kann da eigentlich jeder teilnehmen der will oder muss man dafür einen gewissen, ich sag mal, Promistatus haben?
Another great video 👍🏻 we just got our 500e La Prima and are planning a trip from Denmark to Berlin and then Viareggio in Italy. Our first EV and a +3000 km round trip 😬 hope it goes well, but judging from you video it’s totally possible 😀
@@ELEKTROBAYS Thanks - it went very well, over 4200km 😳 and you were right about the time 😉 I made at video about the trip for anyone interested (in Danish though): ruclips.net/video/WkLEXcaEXWw/видео.html
Schade, dass man nur einen Daumen hoch geben kann. Ich liefere noch ein paar nach👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 Schön, dass Ihr so viel Spaß hattet. Der Fiat ist ein tolles Auto - wäre für mich allerdings tatsächlich ein bisschen winzig. Den lieben Jens hab ich in Hilden leider verpasst, weil ich wieder los musste. Schade - hätte ihn gerne kennengelernt.🤷🏽♂️ Euren Eindruck von Lichtendorf Nord kann ich übrigens bestätigen. Gelinde gesagt SEHR ungemütlich🙈 (Lichtendorf Süd ist besser, weil die Säulen besser platziert sind, direkt neben einem Chemiker, der Frikadellenbrötchen verkauft. Wahrscheinlich pinkelt deswegen dort keiner ins Gebüsch)
Oh da hätte ich auch gerne mitgemacht grad um herauszufinden wie der Unterschied zwischen dem i3 und denn anderen ist ganz speziell dem 500e, wie findet ihr denn immer solche Veranstaltungen ? Hat echt Spaß gemacht zuzuschauen
Zja grundsätzlich macht das jedes Elektro Fahrzeug ( Software) zu Anfang kennt die Software das Fahr Profil noch nicht, in denn ersten 50 bis 200 km lernt die Software dazu merkt sich das Fahr Profil und passt dieses an, dies wird dem fahren angezeigt.
@@ELEKTROBAYS du weist ja, das ist die kleinste From wie man Musik Komprimieren kann, und das die Art die überall abgespieltes werden kann ohne sound Karte 😅😎👍
Unser 500e hat einen Durchschnittsverbrauch zwischen 9-10 Kwh/100km. und dies in der Schweiz wo es immer wieder bergauf und bergab geht. der Durchschnittsverbrauch in Trip A wird auf die Gesamtkilometer zurück gerechnet. wenn das Fahrzeug abgestellt wird, stellt Trip B immer wieder auf Null. für den effektiven Verbrauch ist Trip a massgebend. Ich bin seit 2014 schon diverse E-Fahrzeuge gefahren, so effizient wie der Fiat war noch keiner.
Hoi Tarik und Jens. In 36 Minuten konnte ich deinen gesamten Reisebericht sichten, wofür du 13 Stunden mit Leib und Seele gebraucht hast. Ich kann daraus eine Schlussfolgerung ziehen und zwar, dass EV die Mobilität verbrüdert. Zonnige groeten uit Noord -Holland. 😎👍👋⚡️
Rechnet doch mal bitte eure geladenen Kwh von den Ladestopps zusammen. Den selben Bug gab es auch bei den PSA Modellen. Das Auto denkt, dass ihr beim Laden rekuperiert. Somit ist der Bordcomputer nach dem ersten Ladestop nicht mehr verlässlich. Den Verbrauch ließt man ausserdem nicht vom Bordcomputer ab sondern immer von der Ladesäule. 8 Ladestopps auf der Strecke und nach der Ankunft nochmal voll laden auf den Abfahrts SoC.
Falsch! Woher weiß die Ladesäule was du bei der Fahrt verbraucht hast?🤔 Die zeigt nur die Ladekosten an aber nicht den Verbrauch! Denn wenn du zb 10 kWh/100km verbrauchst und 600km fährst hat du 60kw nachgeladen bei 10% Ladeverluste aber steht dann 66kwh an der Ladesäule geladen kannst du dann auch 660km fahren oder immernoch 600km?!🤨 Nach deiner und vieler andere müsste man somit 660km kommen da man ja 66 kWh geladen hat!
@@elektrikcar9988 Wenn ich mit 100% losfahre und dann mit 10% ankomme. Dann interessiert mich doch wieviel ich nachladen muss, um nochmal dies Strecke fahren zu können. Das ist wie im Tesla. Mich interessiert nicht der BC Verbrauch, sondern was muss ich nachladen und was kostet das. Fahrverbrauch+Standverbrauch+Vampirverlust+Ladeverlust=Gesamtverbrauch
@@Air-ic279 🤦 Vampirverluste! Die gibt es nicht! Mein Model 3 SR+ Stand schon 21 Tage am Stück und hatte dadurch das ich Heizung angemacht, Schuhe direkt angezogen habe und dann das Auto aus der Garage gefahren habe hat das Model 3 SR+ 3% weniger angezeigt im Gegenteil wenn ich Nachtschicht habe habe ich abends wenn ich losfahre 5% mehr im Akku wie Morgens wo ich Zuhause angekommen war! Wie nennt man das jetzt? Vampirzugabe? Oder Anti Vampirverluste? Zudem sind die Standverluste gleich die sogenannten Vampirverluste und auch die Ladeverluste sind das gleiche! Was bitte hast du denn bei 20-30 min laden an Vampirverlusten wenn die Verluste in 21 Tagen unter 3% sind?! Ihr müsst eben lernen zwischen Verbrauch und kosten zu unterscheiden und ja es ist natürlich wichtig die Kosten zu kennen, aber diese eben nicht als verbräuche zu sehen!
@@elektrikcar9988 Mr. Elektrik Car. Sie haben eine Art zu diskutieren, die etwas von oben herab erscheint. Nur weil Sie einen Tesla fahren, haben Sie die Weissheit nicht mit Löffeln gefressen. Sie haben keine Ahnung wer ihr Gegenüber ist und Reden wie ein Klugsch....ähm Erbsenzähler. Jetzt habe ich mich aber zusammengerissen. Danke für die "erfolgreiche" Diskussion - so behalten die "Teslafahrer" ihren schlechten Ruf. Ich bleibe bei meiner Meinung. Mich interessiert, was ich am Ende bezahlen muss. Das ist dann der "Kapitalverbrauch" von meinem Konto. kW und kWh bringen sowieso alle durcheinander Back to topic please.
@@Air-ic279 Naja, bei soviel scheiße in ihrem Text "Standverluste+Vampirverluste+Ladeverluste" und was sie geschrieben haben entweder sind diese Verluste ein und das selbe oder sie gibt es einfach nicht! Aber 3-4 mal den selben Verlust unter anderem Namen nochmals aufzählen ist wohl doch Recht dämlich! Wenn ich beim laden 10% mehr Strom der Ladesäule verbrauche habe ich 10% Ladeverluste und keine 10% Ladeverluste+10% Standverluste+ 10% Vampirverluste das wären 30% an mehr kosten die habe ich nicht einmal im Winter bei -15 Grad! Mein SR+ hat netto 49kwh Kapazität +-1 kWh und wenn ich Zuhause mit 11kw lade lade ich ca 36 kW nach und 70% von 49 kWh sind 34,3 kWh somit habe ich Zuhause gerade einmal 1,7-2kw an Ladeverluste je nach Rundungsfehler in der Anzeige! Laut deiner Rechnung müsste ich ca 16 kW an Ladeverluste haben!
Hatte den Effekt kürzlich auch. Verbrauch sank direkt beim Laden von ca. 17kWh/100km auf 8kWh/100km. Vermutlich weil ich beim anstecken den Wagen nicht abgeschaltet habe (wg. Winter/Heizung). Mein Hypothese: Entscheidend ist, ob der Wagen im Moment des Ladebeginns an oder aus ist. Wenn an, dann scheint das Laden als Rekuperation gewertet zu werden.
War sehr schön bei Euch dabei zu sein 👍🏻 Wäre es noch möglich, dass Ihr mal alle kWh der Ladungen für die 1000km zusammenzählt und oben in der Beschreibung postet? Mich würde echt interessieren, was das REAL inkl. Ladeverluste waren. Vielen lieben Dank Euch schon mal und Grüße aus dem sonnigen Bayern PS: Selbst ein i3 ist bei der Geschwindigkeit nicht mit dem Verbrauch (weder laut BC, klar niemals laut Ladesäule) zu bewegen. Bei um die 100km/h ist der aber echt sparsam 🥰
@@ELEKTROBAYS kann man das nicht auf der Abrechnung der Ladekarten sehen? Bei Tesla wird jede Ladung separat angezeigt mit geladenen kWh und Preis. Wenn der Monat um ist hast du sogar eine Tabelle mit zig Details zu jeder Ladung.
Hi hattet Ihr auf Eurer Tour Probleme mit dem Load balancing und er durch die öfters folgenden DC Ladevorgänge nicht mehr mit 85kw sondern nur noch 50Kw geladen hat?
Mega tolles Event. Schade dass Ihr kein BMW i4 am Start hattet. Der hätte alle auf der langen Strecke platt gemacht. Evtl. sogar mit nur einmal nachladen. Aber 2 x wäre wohl schenller, das muss man halt mal testen.
Habe ich nicht aufgepasst oder wurde tatsächlich der echte Verbrauch des 500 nicht erwähnt? Bei Etappen von ca. 120 km und jeweils geschätzten rund 60 % Nachladen tippe ich auf ca. 18 kWh/100 km.
Steht alles im ersten Post von Tarik oder im anderen Video über die ED1000 auf Electric Drive. Aber für dich nochmal: Fiat 500e hat mit 11,7 kwh/100km den besten Verbrauch. Kann den Wert aber nicht glauben. BC Bug!
Schon klar, danke für die Antworten. Nochmal: Mich interessiert der ECHTE Verbrauch, also insgesamt nachgeladene kWh (ggf. typische Ladeverluste rausrechnen) plus die Differenz zum SOC bei Tour-Start, das ganze geteilt durch die 1024 km mal 100.
ich denke der Fiat berechnet den Verbrauch so wie unser Corsa-e. Wenn wir an die Ladesäule gehen geht der durchschnitt runter weil er im endeffekt "negativ" Strom verbracuht, also Strom nachlädt und darum den Verbrauch "verbessert". Aber fahre leider keinen Fiat 500e
ich habe mal eine frage zu der anzeige. bei 21:43 sehe ich in eurer tachoanzeige "geschätzte zeit bis 80%", weil ich das gerne angezeigt bekäme habe ich im internet geschaut, ob die zeit für 80% auf dem 10" bildschirm angezeigt werden kann und habe ausnahmslos "geschätzte zeit bis 100%" gefunden. die frage also: gibt es diese 80er anzeige nur auf dem tacho oder auch auf dem bidschirm? kann man diese anzeige aufrufen, und wenn ja, wie? ich kann nicht einfach nachschauen denn mein kleiner kommt erst im september. danke für eine antwort
Bin etwas erstaunt von den hohen Zeiten. Björn Nyland macht ja auch häufig 1000km tests und hatte beim Cupra Born 11:30h gebraucht. 2h weniger bei Temperaturen von 0 Grad, Durchschnittsgeschwindigkeit 87kmh. Musstet ihr 120 kmh fahren? Wahrscheinlich wäre die Effizenz bei 100kmh noch besser und ihr wärt noch schneller angekommen.
@@vmfstud5201 Björn Nyland nimmt die gesamte Reisezeit mit der Startzeit und der Uhrzeit, wenn das Auto die 1000 Km vollmacht. Dabei berechnet er noch die Tacho-Abweichung ein, die er vorher aus der DIfferenz zur Google-Streckenangabe ermittelt, zieht aber ab, wenn eine Ladesäule defekt ist oder andere Einflüsse die Zeit erhöhen, die nicht dem Auto anzulasten sind. Die niedrigeren Zeite erreicht er, weil er die Ladekurve möglichst optimal nutzt und oft nur bis 60% plus/minus lädt. Ansonsten ist die Verkehrsdichte in Norwegen und Schweden auf seinen Strecken nicht so hoch (Stau, Baustellen,....).
Ich habe nur eine Gopro dabei gehabt mit einer 128'er Karte und dem "Volta" als Ersatzakku der bis zu 4 Stunden Akkulaufzeit liefert. Der Rest war alles von Jens 😎
Ich finds Klasse von Fiat, dass sie den Elektro schöner als den Benziner gemacht haben. So muss das, da werden die Knattertons wackelig, da kommen sie ins Grübeln. Der Megane E ist meiner Meinung nach auch das schönste Auto im Renault Angebot, also ebenfalls richtiger Ansatz. Den fahr ich demnächst mal Probe, mal sehen ob der anfixt. Bei Kia mit dem EV 6 doch dasselbe. Wenn mehr Leute den auf der Strasse sehen, wird vVelen klar, wo der Entwicklungshase in Zukunft hinläuft, ganz sicher jedenfalls nicht bei ihren nervigen Verbrennern. Warnung: Wenn der Jens mitfährt, regnet es. Er hat ne Drohne und impft Wolken.
@@Manu_530 Stimmt, habe mich beim Schneiden Vertan. Meinte eigentlich den Kia E Niro. Aber ich bin zum Glück auch nur ein Mensch der Fehler macht ✌️ Und im Vergleich auch noch zu dem Cupra Born und co. Hat der Fiat sich blendend geschlagen.
Meine Schwester hat einen 500 nagelneu für 10500 Euro, macht Spaß auch mit 69 PS, aber was kostet der als E ? Toll, mein Auto wurde Zweiter ..... Diese Tankstops in dem kurzen Abstand wären mir persönlich zu oft, also min 200 - eher 250 km sollten möglich sein. Was meint ihr, was passiert, wenn die Bafa wegfällt ?
Bin den Verbrenner 500'er auch sehr oft gefahren aber das E Modell ist ungelogen eine ganze Klasse besser, mehr Fahrspaß mehr Platz mehr Extras mehr Design. Kostet natürlich viel mehr aber ist jeden Cent wert. Wenn die Bafa wegfällt, kommen die Rabattschlachten von den Herstellern irgendwann 😉☝️⚡️
@@ELEKTROBAYS "Rabattschlachten von den Herstellern irgendwann 😉☝️⚡️" .... aber dann auf einem irren Preisniveau, nimm mal euren Mustang, der würde jetzt schon (!) schätze ich 80 000 Euro kosten nach der letzten Preiserhöhung und ohne Bafa .... wieviel "Rabatt" soll denn da kommen ? PS: wäre mal interessant wieviel noch den Mustang bestellen/kaufen.
Fiat 500e was den sonst?! Mit jedem anderen könnte es ja jeder! :-) Ihr habt ja ob all den Kameras sogar noch Platz gelassen, damit Ihr überhaupt noch den Verkehr sehen könnt! :-)
Tesla hat keine Presseautos und macht generell als Hersteller bei keiner Veranstaltung mit, obwohl sie immer eingeladen werden. Geschweige denn überhaupt Presse und Öffentlichkeitsarbeit!
@@ELEKTROBAYS das ist für mich keine Ausrede/Argumentation. Das weiß man seit eh und je, dass Tesla nunmal keine Werbung macht. Als wenn es niemanden gibt, der mit einem privaten Tesla dort mitmachen würde. Für mich klingt das explizit nach dem bestimmten Ausschließen. Erinnert an den deutschen Autolobbyismus. Uncool und Kindergarten sowas.
@@electric_benni Hier nehmen aber nur Hersteller mit Presseautos teil und keine Privatpersonen. Nichts wird ausgeschlossen! Audi Bmw und Mercedes waren auch nicht dabei!?!? Zufrieden?
@@ELEKTROBAYS und wieso nehmen nur Presseautos teil, wer entscheidet sowas? Für mich nicht nachvollziehbar. Und nein, zufrieden macht mich das als Zuschauer definitiv nicht. Nichts gegen das Video, keinesfalls, aber dann sind solche Events immer mit einem gewissen Beigeschmack.
@@electric_benni Das kann dir der Veranstalter gerne beantworten. Ich leider nicht. Aber es gibt ja noch den E Cannonball wo jedes Jahr zig Teslas dabei sind.
Cooles Video, vielen Dank Tarik! :-) Auch wenn ich Verständnis für euch RUclipsr habe und auch dafür. dass es ohne Filmen kein RUclips gäbe, finde ich es doch arg grenzwärtig, dass ihr die (eh schon kleine) Frontscheibe mit 4 nicht gerade kleinen Geräten vollpappt. Dies schränkt m.E. die Sicht allzu sehr ein, sodass von einer sicheren Fahrt nicht mehr viel bleibt... würde ich mal überdenken... Aber hey, ist eure Verantwortung. Ich finde deinen Kanal trotzdem super und freue mich über jedes Video von dir (und Naz und all den anderen)! Mach weiter so! :-)
Gratuliere. Triffst Du auch wichtige Entscheidungen so? Ein 36-Minuten-Video und Arnie ist nur ein paar Sekunden im Bild. Ich habe ja auch eine Antipathie ggü einigen RUclipsrn, aber so eine fundamentalistische Einstellung ist selten sinnvoll.
Ergebnisse nach Zeit:
Platz 1: Porsche Taycan 10:18 Std.
Platz 2: Kia EV6 10:23 Std.
Platz 3: Hyundai Ioniq5 12:09 Std.
Platz 4: Genesis GV60 12:23 Std.
Platz 5: Renault Megane E-Tech 12:41 Std.
Platz 6: Volvo C40 Recharge 12:48 Std.
Platz 7: Hyundai Nexo 12:57 Std.
Platz 8: Kia E Niro 2023 13:15 Std.
Platz 9: Cupra Born 13:25 Std.
Platz 10: Skoda Enyaq Coupe 13:31 Std.
Platz 11: Fiat 500e 13:41 Std. ;)
Platz 12: AiwaysU5 13:46 Std.
Platz 13: AiwaysU5 mit Dachzelt 13:56 Std.
Platz 14: Citroen e C4 14:45 Std.
Platz 15: Peugeot e 2008 14:50 Std.
Platz 16: Peugeot e Rifter 15:41 Std.
Platz 17: Opel Corsa e Zeit unbekannt
Platz 18: Opel Zafira e Zeit unbekannt
Die Opel Modelle waren beide als letzte am Ziel.
Ergebnisse nach Verbrauch /100 Km
Platz 1: Fiat 500e 11,70 kWh
Platz 2: Skoda Enyaq Coupe 13,80 kWh
Platz 3: Opel Corsa e 14,10 kWh
Platz 4: Citroen e C4 14,80 kWh
Platz 5: Peugeot e 2008 16,20 kWh
Platz 6: Renault Megane E 18,10 kWh
Platz 7: Kia E Niro 2023 18,70 kWh
Platz 8: Cupra Born 19,70 kWh
Platz 9: Ioniq5 20,50 kWh
Platz 10: Volvo C40 21,10 kWh
Platz 11: Genesis GV60 21,60 kWh
Platz 12: Kia EV6 21,90 kWh
Platz 13: Peugeot e Rifter 22,00 kWh
Platz 14: Opel Zafira e 23,50 kWh
Platz 15: AiwaysU5 23,50 kWh
Platz 16: AiwaysU5 Dachzelt 26,30 kWh
Platz 17: Porsche Taycan GTS 27,70 kWh
Sind das alles Bordcomputerwerte oder wurden die geladenen kwh auf 1000km zusammengerechnet + letzte Ladung um Akku wieder voll zu machen?
Verbrauch Skoda 😍
@@Air-ic279 Am Ende wurden von allen Autos die BC Werte abgelesen.
Fiat 500 e
Peugeot e 208
Opel Corsa e
Hallo, Tarik! Diese Challenge in einer derartigen unterhaltsamen Art und Weise dokumentiert und zum spannenden Miterleben mit klasse Bildern unterlegt war Dank Dir und Deinem kongenialen Partner Jens mit Eurer lockeren und aufgeräumten Art wahrlich eine Werbung für die E-Mobilität. Das Zuschauen hat Spass gemacht. 👍 👍 👍 ⚡️
Danke lieber Georg 🙂
Die niedrige Verbrauchsanzeige ist ein Fehler im Bordcomputer: manchmal, wenn man CCS anschließt, ohne den Motor vorher AUSzuschalten, dann "denkt" das der Fiat 500, dass das Auto teilweise rekuperiert -> Durchschnittsverbrauch sinkt. Das habe ich schon oft bei mir beobachten können. Falls das Auto wirklich 11 kWh/100km Verbrauch hat, hättet ihr über 280 km pro Ladung fahren können, was ja bei euch nicht der Fall war.
Das hab ich ja noch nie gehört bzw erlebt in den 13 Monaten
Das macht "der Kleine" generell immer so. Wenn während des Ladevorganges das System eingeschaltet bleibt rechnet er leider die Ladung mit ein. Fällt immer dann auf, wenn man während des Ladens im Auto bleibt und für Heizung oder Klima eingeschaltet lässt.
Wenn ich den Tarik & den Jens nicht schon längst im Abo hätte - dann würde ich jetzt auf den Knopf drücken!
Ihr seid mir zwei so Schlawiner… 🤠 Viele Grüße, Michael
Danke Michael 🙂
Dem stimme ich vollkommen zu 😀
Danke für diese Zusammenfassung. Und danke für eine freundliche kleine Begegnung in Bielefeld in der Ladepause!
Grüße nach Bielefeld 🙂🖐
@@ELEKTROBAYS Danke! Grüße zurück nach Köln!
Die zwei absolut sympathischsten Elektroauto-RUclipsr Deutschlands 👌
😇🙏
@@ELEKTROBAYS hoffentlich sieht man sich mal an der Ladesäule ☺️
@@TerraRyzin78 Überall und jederzeit möglich 😉⚡️⚡️⚡️
Hallo Tarik. Das Video war sehr unterhaltsam, hat Spaß gemacht, euch zuzusehen😊. Super, wie der kleine Luigi die 1000 KM gemeistert hat👍⚡️. Und wie man wunderbar sehen kann, sind schon heutzutage 1000 KM elektrisch kein Problem mehr 🤟😁. Lieben Gruß an Naz, und Jens bekommt auch einen "Daumen hoch" 😉
Danke lieber Frank 🙂🖐
Wow - das war ein echt coole Challenge.
Das Video hat mir Spaß gemacht.
😀😀 Super 😀😀
Das freut mich Markus 🙂✌️
Wieder super Video von dir Tarik 😁 und auch von Jens. Eure Kanäle verfolge ich schon sehr lange. Weiter so , ich bleib euch treu.👍👍 Dank euch bin ich auch auf ein E-auto gewechselt bzw wechsle dann Ende Jahr wenn er da ist .
Danke Marcus. Das freut mich total 🙂👍⚡️
Klasse Video, sehr kurzweilig und bestätigt mich im Kauf meines Luigi`s 🥰.
Dankeschön und viel Spaß mit dem tollen Auto noch 🙂👍
Sehr cool Freunde. Hat wie immer Spaß gemacht, herzlichen Dank.
Das freut mich 🙂
@@ELEKTROBAYS Ergebnis konnte msn bei Jens sehen, alles gut
Sehr schöner Schnitt, Tarik. Das war sicher eine Menge Arbeit. Im Team habt Ihr beide super harmoniert. Auch das Auto hat echt eine gute Leistung abgeliefert 👍
Vielen Dank Jörg 🙂
Sehr gutes Video. Macht Lust auf Mehr - der „Kleine“ könnte tatsächlich mal unser Zweitwagen werden, wenn der e-Up mal getauscht wird. Beste Grüße
Danke Christian. Der Fiat würde sich auch ganz gut als Erstwagen machen. 😉👍⚡️
Mega, Ihr zwei seid echt ein Dreamteam, gerne mehr von Euch zusammen! Abonnent bin ich eh von beiden Channels 👍🏼 bin ein ‚Movelektrobay‘
Danke Timo. Wenn wir nicht so weit voneinander entfernt wohnen würden, würden bestimmt viele gemeinsame Videos entstehen 😎
Ich finde ihr Beiden passt gut zusammen! Tolles Video!
Dankeschön 🙂
Glückwunsch zu dieser tollen Leistung in einem der begehrtesten Elektroautos aktuell 👍🏼👍🏼
Ihr hattet ja richtig Spaß, so muss das sein 😎
Dankeschön 🙂
Sympathische Truppe und gutes Video! Für eine 1000km Reise würde ich aber ein anderes E-Auto vorziehen 😄
Dankeschön 🙂
Der kleine ist ja auch nicht dafür konzipiert um regelmäßig solche Strecken zu fahren aber er kann es 😉⚡️
@@ELEKTROBAYS Das stimmt! :)
Cooles Video. Was mir gerade einfiel: Früher hieß es: Die drei von der Tankstelle. Heute: Die Zwei von der Ladesäule 😛😇
😅👍👍
Tolles Video! Schaue auch Jens Videos schon länger. Da hat sich ja wirklich ein Dreamteam gefunden :)
PS: Ich vermisse hier einen Ioniq FL :)
Tolles Video zu einer super Aktion 😎👍 ihr beide habt echt gut zusammen harmoniert 😁 hat Spaß gemacht zuzuschauen 👍 und bei der Efacec Säule von Shell Recharge hab ich schon vorher gedacht "ohje, das wird nix" und so kams auch 😂 kann da eigentlich jeder teilnehmen der will oder muss man dafür einen gewissen, ich sag mal, Promistatus haben?
Hallo Peter, ich wurde quasi als Beifahrer von Jens eingeladen. Der Veranstalter ist das Electric Drive Magazin.
Natürlich habt ihr Beide ein Like bekommen. Vielen Dank an das Dreamteam!
Danke Eckhard 🙂✌️
Top Video wieder. Ich finde Arnie und Eva haben eine ähnliche Stimme :-D In Salzbergen wart ihr ganz Näher meiner Heimat ;-)
Dankeschön 🙂
Klasse Video, ihr beide seid der Hammer.
😇⚡️✌️
Another great video 👍🏻 we just got our 500e La Prima and are planning a trip from Denmark to Berlin and then Viareggio in Italy. Our first EV and a +3000 km round trip 😬 hope it goes well, but judging from you video it’s totally possible 😀
Yes its possible, you just need a bit more time 😉👍👍
Good luck for you!
Caution the cosumption 11,7 kWh/ 100 km is fake!😃😂🙈
@@uwearnold3680 thanks. I know 😊
@@ELEKTROBAYS Thanks - it went very well, over 4200km 😳 and you were right about the time 😉 I made at video about the trip for anyone interested (in Danish though): ruclips.net/video/WkLEXcaEXWw/видео.html
Schade, dass man nur einen Daumen hoch geben kann.
Ich liefere noch ein paar nach👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Schön, dass Ihr so viel Spaß hattet. Der Fiat ist ein tolles Auto - wäre für mich allerdings tatsächlich ein bisschen winzig.
Den lieben Jens hab ich in Hilden leider verpasst, weil ich wieder los musste. Schade - hätte ihn gerne kennengelernt.🤷🏽♂️
Euren Eindruck von Lichtendorf Nord kann ich übrigens bestätigen. Gelinde gesagt SEHR ungemütlich🙈
(Lichtendorf Süd ist besser, weil die Säulen besser platziert sind, direkt neben einem Chemiker, der Frikadellenbrötchen verkauft. Wahrscheinlich pinkelt deswegen dort keiner ins Gebüsch)
Danke mein lieber 😇⚡️✌️
Lichtendorf war echt eklig 😬
Oh da hätte ich auch gerne mitgemacht grad um herauszufinden wie der Unterschied zwischen dem i3 und denn anderen ist ganz speziell dem 500e, wie findet ihr denn immer solche Veranstaltungen ?
Hat echt Spaß gemacht zuzuschauen
Danke Joe 🙂🖐
Wie immer interessantes Video, was habt ihr pro kilowattstunde eigentlich bezahlt, oder hättet bezahlen müssen?
Die Ladekosten bei der Veranstaltung wurden von Shell Recharge gesponsert.
Zja grundsätzlich macht das jedes Elektro Fahrzeug ( Software) zu Anfang kennt die Software das Fahr Profil noch nicht, in denn ersten 50 bis 200 km lernt die Software dazu merkt sich das Fahr Profil und passt dieses an, dies wird dem fahren angezeigt.
Ich liebe diesen midi sound 😍😅😎
Ich auch 😅
@@ELEKTROBAYS du weist ja, das ist die kleinste From wie man Musik Komprimieren kann, und das die Art die überall abgespieltes werden kann ohne sound Karte 😅😎👍
@@MeyerWerner Das erinnert mich an die alten Atari Zeiten 🥰
Geilomat
Unser 500e hat einen Durchschnittsverbrauch zwischen 9-10 Kwh/100km. und dies in der Schweiz wo es immer wieder bergauf und bergab geht. der Durchschnittsverbrauch in Trip A wird auf die Gesamtkilometer zurück gerechnet. wenn das Fahrzeug abgestellt wird, stellt Trip B immer wieder auf Null. für den effektiven Verbrauch ist Trip a massgebend. Ich bin seit 2014 schon diverse E-Fahrzeuge gefahren, so effizient wie der Fiat war noch keiner.
Mit dem Ioniq Klassik mit 28 kWh Akku hat mein Bruder schon 8,7kwh/100km geschafft und der ist deutlich größer.
Fiat 500 e meistverkauftes E-Auto in Deutschland , Italien.. 👍
Hallo Tarik, prima Video. Gruß Frank.
Dankeschön 🙂
Hoi Tarik und Jens. In 36 Minuten konnte ich deinen gesamten Reisebericht sichten, wofür du 13 Stunden mit Leib und Seele gebraucht hast. Ich kann daraus eine Schlussfolgerung ziehen und zwar, dass EV die Mobilität verbrüdert. Zonnige groeten uit Noord -Holland. 😎👍👋⚡️
Danke lieber Hans 😎⚡️🖐
Rechnet doch mal bitte eure geladenen Kwh von den Ladestopps zusammen.
Den selben Bug gab es auch bei den PSA Modellen. Das Auto denkt, dass ihr beim Laden rekuperiert. Somit ist der Bordcomputer nach dem ersten Ladestop nicht mehr verlässlich.
Den Verbrauch ließt man ausserdem nicht vom Bordcomputer ab sondern immer von der Ladesäule.
8 Ladestopps auf der Strecke und nach der Ankunft nochmal voll laden auf den Abfahrts SoC.
Falsch!
Woher weiß die Ladesäule was du bei der Fahrt verbraucht hast?🤔
Die zeigt nur die Ladekosten an aber nicht den Verbrauch!
Denn wenn du zb 10 kWh/100km verbrauchst und 600km fährst hat du 60kw nachgeladen bei 10% Ladeverluste aber steht dann 66kwh an der Ladesäule geladen kannst du dann auch 660km fahren oder immernoch 600km?!🤨
Nach deiner und vieler andere müsste man somit 660km kommen da man ja 66 kWh geladen hat!
@@elektrikcar9988 Wenn ich mit 100% losfahre und dann mit 10% ankomme. Dann interessiert mich doch wieviel ich nachladen muss, um nochmal dies Strecke fahren zu können.
Das ist wie im Tesla. Mich interessiert nicht der BC Verbrauch, sondern was muss ich nachladen und was kostet das.
Fahrverbrauch+Standverbrauch+Vampirverlust+Ladeverlust=Gesamtverbrauch
@@Air-ic279 🤦 Vampirverluste!
Die gibt es nicht!
Mein Model 3 SR+ Stand schon 21 Tage am Stück und hatte dadurch das ich Heizung angemacht, Schuhe direkt angezogen habe und dann das Auto aus der Garage gefahren habe hat das Model 3 SR+ 3% weniger angezeigt im Gegenteil wenn ich Nachtschicht habe habe ich abends wenn ich losfahre 5% mehr im Akku wie Morgens wo ich Zuhause angekommen war!
Wie nennt man das jetzt? Vampirzugabe?
Oder Anti Vampirverluste?
Zudem sind die Standverluste gleich die sogenannten Vampirverluste und auch die Ladeverluste sind das gleiche!
Was bitte hast du denn bei 20-30 min laden an Vampirverlusten wenn die Verluste in 21 Tagen unter 3% sind?!
Ihr müsst eben lernen zwischen Verbrauch und kosten zu unterscheiden und ja es ist natürlich wichtig die Kosten zu kennen, aber diese eben nicht als verbräuche zu sehen!
@@elektrikcar9988 Mr. Elektrik Car. Sie haben eine Art zu diskutieren, die etwas von oben herab erscheint. Nur weil Sie einen Tesla fahren, haben Sie die Weissheit nicht mit Löffeln gefressen. Sie haben keine Ahnung wer ihr Gegenüber ist und Reden wie ein Klugsch....ähm Erbsenzähler.
Jetzt habe ich mich aber zusammengerissen. Danke für die "erfolgreiche" Diskussion - so behalten die "Teslafahrer" ihren schlechten Ruf.
Ich bleibe bei meiner Meinung. Mich interessiert, was ich am Ende bezahlen muss.
Das ist dann der "Kapitalverbrauch" von meinem Konto. kW und kWh bringen sowieso alle durcheinander
Back to topic please.
@@Air-ic279 Naja, bei soviel scheiße in ihrem Text "Standverluste+Vampirverluste+Ladeverluste" und was sie geschrieben haben entweder sind diese Verluste ein und das selbe oder sie gibt es einfach nicht!
Aber 3-4 mal den selben Verlust unter anderem Namen nochmals aufzählen ist wohl doch Recht dämlich!
Wenn ich beim laden 10% mehr Strom der Ladesäule verbrauche habe ich 10% Ladeverluste und keine 10% Ladeverluste+10% Standverluste+ 10% Vampirverluste das wären 30% an mehr kosten die habe ich nicht einmal im Winter bei -15 Grad!
Mein SR+ hat netto 49kwh Kapazität +-1 kWh und wenn ich Zuhause mit 11kw lade lade ich ca 36 kW nach und 70% von 49 kWh sind 34,3 kWh somit habe ich Zuhause gerade einmal 1,7-2kw an Ladeverluste je nach Rundungsfehler in der Anzeige!
Laut deiner Rechnung müsste ich ca 16 kW an Ladeverluste haben!
Die Batterie hat ihre wohlfühltemperatur erreicht das ist völlig normal solche niedrigen verbrauchswerte
Hallo Tarik, machen wie Stecker. Kopf hoch, dann funktionier es ! Frank.
Hatte den Effekt kürzlich auch. Verbrauch sank direkt beim Laden von ca. 17kWh/100km auf 8kWh/100km. Vermutlich weil ich beim anstecken den Wagen nicht abgeschaltet habe (wg. Winter/Heizung). Mein Hypothese: Entscheidend ist, ob der Wagen im Moment des Ladebeginns an oder aus ist. Wenn an, dann scheint das Laden als Rekuperation gewertet zu werden.
War sehr schön bei Euch dabei zu sein 👍🏻 Wäre es noch möglich, dass Ihr mal alle kWh der Ladungen für die 1000km zusammenzählt und oben in der Beschreibung postet? Mich würde echt interessieren, was das REAL inkl. Ladeverluste waren.
Vielen lieben Dank Euch schon mal und Grüße aus dem sonnigen Bayern
PS: Selbst ein i3 ist bei der Geschwindigkeit nicht mit dem Verbrauch (weder laut BC, klar niemals laut Ladesäule) zu bewegen. Bei um die 100km/h ist der aber echt sparsam 🥰
Das haben wir leider während der Tour vergessen zu notieren. Wie du gesehen hast waren wir ziemlich beschäftigt 😅✌️⚡️
@@ELEKTROBAYS kann man das nicht auf der Abrechnung der Ladekarten sehen?
Bei Tesla wird jede Ladung separat angezeigt mit geladenen kWh und Preis.
Wenn der Monat um ist hast du sogar eine Tabelle mit zig Details zu jeder Ladung.
Hi hattet Ihr auf Eurer Tour Probleme mit dem Load balancing und er durch die öfters folgenden DC Ladevorgänge nicht mehr mit 85kw sondern nur noch 50Kw geladen hat?
Sieht man alles im Video. Jede Ladesession und Ladepeak wurde festgehalten 🙂✌️⚡️
Mega tolles Event. Schade dass Ihr kein BMW i4 am Start hattet. Der hätte alle auf der langen Strecke platt gemacht. Evtl. sogar mit nur einmal nachladen.
Aber 2 x wäre wohl schenller, das muss man halt mal testen.
Die Hersteller kriegen alle eine Einladung aber manche wollen eben nicht. 🤷♂️
1:28 Disqualifiziert! ;) (nicht böse sein) :D
120 km/h Wind - Puls Nordfriese 68
150 km/h Wind- Puls Nordfriese 68
Traktor kaputt - Puls Nordfriese 69
Tourist "Guten Moin" - Puls beim Nordfriesen 180
😅
Ich muss mich da als Sauerländer und notorischer Nordsee-Urlauber anschließen.
Das ist fast so schlimm, als würde man seinen Tee umrühren😜
Habe ich nicht aufgepasst oder wurde tatsächlich der echte Verbrauch des 500 nicht erwähnt? Bei Etappen von ca. 120 km und jeweils geschätzten rund 60 % Nachladen tippe ich auf ca. 18 kWh/100 km.
Steht alles im ersten Post von Tarik oder im anderen Video über die ED1000 auf Electric Drive.
Aber für dich nochmal: Fiat 500e hat mit 11,7 kwh/100km den besten Verbrauch.
Kann den Wert aber nicht glauben. BC Bug!
Hallo Karsten. Am ende wurden von allen Autos die BC Werte notiert und veröffentlicht.
Schon klar, danke für die Antworten. Nochmal: Mich interessiert der ECHTE Verbrauch, also insgesamt nachgeladene kWh (ggf. typische Ladeverluste rausrechnen) plus die Differenz zum SOC bei Tour-Start, das ganze geteilt durch die 1024 km mal 100.
Top Team! 🙂👍
Dankeschön 🙂
Cooles Video lustig zu😂😂😂.Frage ist der Jaguar ipace Soo schlecht ??
Macht super Spaß beim Fahren aber er ist sehr ineffizient und die Software ist gefühlt vom letzten Jahrhundert 😉⚡️⚡️⚡️
@@ELEKTROBAYS 😂😂😂😂😂Grazie mille,
@@michelprofico78 di niente 🙂
@@ELEKTROBAYS den hier in der Schweiz falle die Preise vom ipace voll runter
Eine Freundin möchte den Fiat 500 e als Cabrio bestellen. Nach dem Video kan ich sie dafür bestätigen.
ich denke der Fiat berechnet den Verbrauch so wie unser Corsa-e. Wenn wir an die Ladesäule gehen geht der durchschnitt runter weil er im endeffekt "negativ" Strom verbracuht, also Strom nachlädt und darum den Verbrauch "verbessert". Aber fahre leider keinen Fiat 500e
Mich würde mal interessieren wie ein E Auto gegen einen Oldtimer ankommt auf Langstrecke? Könntet ihr das bitte testen ?
ich habe mal eine frage zu der anzeige. bei 21:43 sehe ich in eurer tachoanzeige "geschätzte zeit bis 80%", weil ich das gerne angezeigt bekäme habe ich im internet geschaut, ob die zeit für 80% auf dem 10" bildschirm angezeigt werden kann und habe ausnahmslos "geschätzte zeit bis 100%" gefunden.
die frage also: gibt es diese 80er anzeige nur auf dem tacho oder auch auf dem bidschirm? kann man diese anzeige aufrufen, und wenn ja, wie? ich kann nicht einfach nachschauen denn mein kleiner kommt erst im september. danke für eine antwort
Habe ehrlich gesagt nicht darauf geachtet. Ich glaube aber dass man die Anzeige während des Ladens nur im Tacho sieht.
@@ELEKTROBAYS hab Recht herzlichen Dank
Kann man die Strecke irgendwo nachlesen?
Weiß leider nicht ✌️
gratuliere 🎉
denke ihr hättet noch einen besseren Platz machen können wenn ihr nicht so viel geplaudert hättet 😂
LG
Car Detailing-Studio Austria
Höchstwahrscheinlich 😅
Eva ist mir jetzt schon sympathisch weil sie Polestar 2 fährt 👌
Ja, ist wirklich ein tolles Auto 👍
du beurteeilst menschen nach dem auto das sie fahren?! man beurteilt menschen nicht daran was sie HABEN, sodernn danach wer sie SIND!
@@friederich66 Jawoll, und Eva ist sowieso sy,mpathisch, egal welches Auto sie fährt.😊
Deshalb Kanal abonnieren: Das Bloghaus 👍
hi,
super Video. :)
😁😁👍👍👍
geil zum ersten mal id3 von 15 auf 60 prozent in 18 min mit ca 10 - 14 km pro minute ca 80 bis 100mkw
Bin etwas erstaunt von den hohen Zeiten. Björn Nyland macht ja auch häufig 1000km tests und hatte beim Cupra Born 11:30h gebraucht. 2h weniger bei Temperaturen von 0 Grad, Durchschnittsgeschwindigkeit 87kmh. Musstet ihr 120 kmh fahren? Wahrscheinlich wäre die Effizenz bei 100kmh noch besser und ihr wärt noch schneller angekommen.
Wird denn bei beiden Vergleichsfahrten nur die reine Fahrtzeit gestoppt oder Gesamtdauer inkl. Ladepausen?
In Holland und Belgien konnten wir meist nicht schneller als 100 oder 110 fahren. In Deutschland immer ca. 125 Kmh
@@vmfstud5201 Björn Nyland nimmt die gesamte Reisezeit mit der Startzeit und der Uhrzeit, wenn das Auto die 1000 Km vollmacht. Dabei berechnet er noch die Tacho-Abweichung ein, die er vorher aus der DIfferenz zur Google-Streckenangabe ermittelt, zieht aber ab, wenn eine Ladesäule defekt ist oder andere Einflüsse die Zeit erhöhen, die nicht dem Auto anzulasten sind. Die niedrigeren Zeite erreicht er, weil er die Ladekurve möglichst optimal nutzt und oft nur bis 60% plus/minus lädt. Ansonsten ist die Verkehrsdichte in Norwegen und Schweden auf seinen Strecken nicht so hoch (Stau, Baustellen,....).
Oh ja ohne Cappuccino geht bei mir im frühen Morgen nichts Cappuccino muss sein
So ist es 👍
meine abschließende Frage: wie viele Akkus / Speicherkarten brauchen die GoPros über die 13 Stunden? ;)
Ich habe nur eine Gopro dabei gehabt mit einer 128'er Karte und dem "Volta" als Ersatzakku der bis zu 4 Stunden Akkulaufzeit liefert. Der Rest war alles von Jens 😎
@@ELEKTROBAYS dann stelle ich die Frage mal noch bei Jens ;)
Ich finds Klasse von Fiat, dass sie den Elektro schöner als den Benziner gemacht haben. So muss das, da werden die Knattertons wackelig, da kommen sie ins Grübeln. Der Megane E ist meiner Meinung nach auch das schönste Auto im Renault Angebot, also ebenfalls richtiger Ansatz.
Den fahr ich demnächst mal Probe, mal sehen ob der anfixt. Bei Kia mit dem EV 6 doch dasselbe. Wenn mehr Leute den auf der Strasse sehen, wird vVelen klar, wo der Entwicklungshase in Zukunft hinläuft, ganz sicher jedenfalls nicht bei ihren nervigen Verbrennern.
Warnung: Wenn der Jens mitfährt, regnet es. Er hat ne Drohne und impft Wolken.
Werde den Megane bald auf Herz und Niere testen. (auf meine Art😉)
Stecker hoch halten??
Sonst melden die Ionity Säulen manchmal ein Kommunikationsfehler.
Bei der Kamera-Dichte in der Frontscheibe verliert doch jedes Auto seine Verkehrzulassung😉
Sieht schlimmer aus als es ist 😉
💪😎👍
30:39 Nach Ergebnisstabelle sind es knappe 3h Unterschied zum EV6
Was auf 1000 Km absolut in Ordnung ist für den kleinen. Was denkst du?
@@ELEKTROBAYS Aber hallo!
@@ELEKTROBAYS trotzdem ist die Einblendung bei 30:30 falsch.
@@Manu_530 Stimmt, habe mich beim Schneiden Vertan. Meinte eigentlich den Kia E Niro. Aber ich bin zum Glück auch nur ein Mensch der Fehler macht ✌️
Und im Vergleich auch noch zu dem Cupra Born und co. Hat der Fiat sich blendend geschlagen.
ich möchte meine id3 nach vierjahren vermutlichweiterfahren
Tarik überlegst Du Deinen Mach-E zu verkaufen? Michael Schmidt hat über Neupreis verkauft.
Nichts ist für die Ewigkeit. Selbstverständlich wird der MachE auch verkauft und was neues wird folgen. Aber wann, weiß niemand 🙂✌️⚡️
Es gibt aber noch andere tolle kleine E Autos außer den Fiat 500
Meine Schwester hat einen 500 nagelneu für 10500 Euro, macht Spaß auch mit 69 PS, aber was kostet der als E ?
Toll, mein Auto wurde Zweiter .....
Diese Tankstops in dem kurzen Abstand wären mir persönlich zu oft, also min 200 - eher 250 km sollten möglich sein.
Was meint ihr, was passiert, wenn die Bafa wegfällt ?
Bin den Verbrenner 500'er auch sehr oft gefahren aber das E Modell ist ungelogen eine ganze Klasse besser, mehr Fahrspaß mehr Platz mehr Extras mehr Design. Kostet natürlich viel mehr aber ist jeden Cent wert. Wenn die Bafa wegfällt, kommen die Rabattschlachten von den Herstellern irgendwann 😉☝️⚡️
@@ELEKTROBAYS "Rabattschlachten von den Herstellern irgendwann 😉☝️⚡️" .... aber dann auf einem irren Preisniveau, nimm mal euren Mustang, der würde jetzt schon (!) schätze ich 80 000 Euro kosten nach der letzten Preiserhöhung und ohne Bafa .... wieviel "Rabatt" soll denn da kommen ? PS: wäre mal interessant wieviel noch den Mustang bestellen/kaufen.
Fiat 500e was den sonst?! Mit jedem anderen könnte es ja jeder! :-) Ihr habt ja ob all den Kameras sogar noch Platz gelassen, damit Ihr überhaupt noch den Verkehr sehen könnt! :-)
Ist mir immer noch unverständlich wie ihr 85kW schafft. Mehr als 60 über einen längeren Zeitraum hab ich nie gesehen.
Die Batterie muss Betriebstemperatur haben. 😎🖐⚡️
@@ELEKTROBAYS und wenn sie zu warm ist dann klappt es auch nicht, wie man im Video gesehen hat 😅
@@TerraRyzin78 Das stimmt 😅
Thema Load balancing, einfach mal mit AC auf 100% voll Laden, dann sollte er auch wieder 85kw entgegennehmen.
Wieso macht da kein Tesla mit oder sind die dort nicht erwünscht?
Sehr schade!
Tesla hat keine Presseautos und macht generell als Hersteller bei keiner Veranstaltung mit, obwohl sie immer eingeladen werden. Geschweige denn überhaupt Presse und Öffentlichkeitsarbeit!
@@ELEKTROBAYS das ist für mich keine Ausrede/Argumentation. Das weiß man seit eh und je, dass Tesla nunmal keine Werbung macht. Als wenn es niemanden gibt, der mit einem privaten Tesla dort mitmachen würde.
Für mich klingt das explizit nach dem bestimmten Ausschließen. Erinnert an den deutschen Autolobbyismus. Uncool und Kindergarten sowas.
@@electric_benni Hier nehmen aber nur Hersteller mit Presseautos teil und keine Privatpersonen. Nichts wird ausgeschlossen! Audi Bmw und Mercedes waren auch nicht dabei!?!? Zufrieden?
@@ELEKTROBAYS und wieso nehmen nur Presseautos teil, wer entscheidet sowas? Für mich nicht nachvollziehbar.
Und nein, zufrieden macht mich das als Zuschauer definitiv nicht. Nichts gegen das Video, keinesfalls, aber dann sind solche Events immer mit einem gewissen Beigeschmack.
@@electric_benni Das kann dir der Veranstalter gerne beantworten. Ich leider nicht. Aber es gibt ja noch den E Cannonball wo jedes Jahr zig Teslas dabei sind.
Cooles Video, vielen Dank Tarik! :-) Auch wenn ich Verständnis für euch RUclipsr habe und auch dafür. dass es ohne Filmen kein RUclips gäbe, finde ich es doch arg grenzwärtig, dass ihr die (eh schon kleine) Frontscheibe mit 4 nicht gerade kleinen Geräten vollpappt. Dies schränkt m.E. die Sicht allzu sehr ein, sodass von einer sicheren Fahrt nicht mehr viel bleibt... würde ich mal überdenken... Aber hey, ist eure Verantwortung. Ich finde deinen Kanal trotzdem super und freue mich über jedes Video von dir (und Naz und all den anderen)! Mach weiter so! :-)
Lieben Dank aber ob du es glaubst oder nicht war die Sicht wirklich kaum beeinträchtigt. 😇✌️⚡️
oh, mein gott..hauptamtlicher bedenkenträger oder was?
hallo zusammen hey gehts euch wieder besser
Hallo Jürgen, ja alles bestens 😎👍
@@ELEKTROBAYS mein auto ist auch wier fit jetzt kann ich auch wieder lanstrecke fahren vieleicht nach münchen oder strassburg oder so
Schon krank wenn man drüber nachdenkt 8 mal laden für 1000km.
Völlig normal bei dieser Akkugröße und absolut machbar wie im Video zu sehen. Krank ist da garnichts daran.
Schade, wollte das Video ansehen, aber nachdem ich gesehen habe, das auch die FRau vom Kröger dabei ist, abgedreht
Gratuliere. Triffst Du auch wichtige Entscheidungen so? Ein 36-Minuten-Video und Arnie ist nur ein paar Sekunden im Bild. Ich habe ja auch eine Antipathie ggü einigen RUclipsrn, aber so eine fundamentalistische Einstellung ist selten sinnvoll.
🤦♂
Habe NAZ und Tarik, Tochter hat Ihren Fiat Hybriyd gehen gegen 500e red umtedausch.
td
👊🏻😎