ПОЛЬСКИЙ ЖУК / Żuk / Иван Зенкевич / Uncovering the Secrets of the Polish Beetle - Ivan Zenkevich
HTML-код
- Опубликовано: 5 апр 2023
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ikarus #зенкевич #икарус 
Авто/Мото
Иван Сергеевич здравствуйте! У меня есть интересный автомобиль для Вас! Черниговский автобус АСЧ-03 в достойном состоянии на ходу. Я нахожусь в Алматы, Казахстан. С радостью предоставлю его для обзора вам! Многие годы смотрю ваш канал, очень уважаю ваше творчество. Залайкайте чтобы увидел!
Dzięki za film i pozdrowienia z okazji nadchodzących Świąt Zmartwychwstania Pańskiego. Z Bogiem.
Dziękuję za Waszą pracę. Pozdrowienia z Polski👍💪
Привет из России
Привет 🤝 ПНР🇵🇱🇵🇱🇵🇱✊🚩🚩🚩👋
@@IgorGulalievich
Это есть флаг Индонезии.
Вот польский флаг 🇵🇱.
@@canalabouteverything 🤣🤗извиняюсь , похожи ...🤝🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Chyba nie zrozumiałeś momentu, w którym autor kpił z Polaków. Rosjanin nie może nie kpić, nawet jeśli jest w gównie.
Вы наверное не поняли тот момент где автор над поляками издевался. Русский не может не издеватся, хоть сам в говне.
Fajnie pokazane. Podobało mi się. Pozdrawiam z Polski
Pamiętam , bardzo praktyczne auto dla drobnych przedsiębiorców . Proste , łatwe w naprawie , tanie w utrzymaniu , dużo miejsca na ładunek :):):)
Tak! Polska strong! Mam nadzieję, że wkrótce sytuacja na świecie stanie się normalna, taka jak kiedyś. A ja będę mógł, w młodszych latach, przenieść się do Polski i zacząć żyć jako człowiek w waszym pięknym kraju, Polsce!
Мне сразу вспомнился 1976 год, г. Иркутск. Летом этого года в Иркутске проходила Польская выставка, мы с отцом туда ходили. Там были представлены все достижения поляков. Даже стоял настоящий действующий станок по обработке железнодорожных колёсных пар. Там были эти жуки и я пацаном сидел в их кабине. Мне один поляк подарил значёк об это выставке, он до сих пор у меня сохранился.
Добрые воспоминания. Хорошо, что вы до сих пор тот значок храните. )
В конце 70 годов я получил Новицкий жук -,А6 трёх скоростной, много поездил по северному Казахстану, отличная машина
wujek Wania przypomniał mi moja dawno miniona młodość 😆 co do zużycia paliwa, 20l to była norma, doświadczony kierowca , umiejący ustawić gaźnik i jeżdżący umiejętnie zużywał 15 - 16 l na setkę 😉 Spasiba Vam bolshoje djadja Vania !!!
Bardzo miło czytać tu polski tekst. Niespodzianka)
Żuk spala max 15l.
W przeciwnym razie gaznik trup😜.
Sława Wielkiej Rosji!!!
Nasz Żuk zawitał nawet na Wschód! :D
@@kamilprusinski. Sława - niech mordują jeszcze więcej. Więcej trupów - lepiej.
Może dolnozaworowy tyle pali. W firmie na żuka z silnikiem górnozaworowym miałem normę 14,5 l/100km. Z tego jeszcze wiadro spuszczałem codziennie do swojego samochodu.
У меня отец долго работал на таких Жуках. Меня все детство прокатал - забирал из детского садика.
До сих пор помню запах этой новой машины, хотя мне уже 46.
Накатило из детства: год 1988-й где-то. Сижу в школе на задней парте у окна. Первый этаж. И прямо мимо окна медленно проползает задним ходом такой вот серый Жук. Привёз питание в школу, буфет был как раз в соседнем помещении. В школе не было столовой и этот Жук возил только огромное количество разных пирожков и булочек.
И так каждый день - несколько лет. Жук. Булочки школьные на большой перемене.
Теперь когда вижу Жука - слюна выделяется. Рефлекс Павлова.
А у нас такой жук отходы из столовки увозил....
у нас на ЕрАЗике привозили)
когда бабулю хоронили
я булочку с повидлом ел
с тех самых пор при виде трупа
рот наполняется слюной
А на училку в миниюбке остался рефлекс? 🙂
@@n.f.2345 у нас в школе были только бабушки и дедушки. Не особо шли в маленькую школу молодые
Не знаю почему, но мне этот автобусик с детства нравится. Ностальгия:)
В детстве их было мало, они смотрелись необычно и интересно на фоне жигулей и москвичей.
@@mrAndreaModa скорее на фоне уазиков и рафиков и пореже встречавшихся Ныс.
Честно сказать Жук тоже нравится больше уазика из числа старых микравтобусиков так сказать и нравится больше, чем Ныса.
@@PavelM479 А я, какраз - куда больше Нысь видел, Жуки увидал потом, позже.
A fantastic review of one of my favorite vintage Eastern Europe vehicles! And thanks for Russian subtitles, combined with Auto-translation into English they helped me a lot. And that Żuk is in a splendid state. Congratulations to its owners.
8:36 ;D Привет из Польши! Их было еще много на наших дорогах в 90-х И да, двигатель действительно удалось улучшить ;) Удачи! Pozdrowienia!
Такое прекрасное утро пятницы . А тут еще и Иван Сергеевич подоспел к завтраку. Спасибо за утро дядь Вань )
УАЗ Буханка - дешевая копия американца под названием Джип Форвард Контрол 1956-1965 годов выпуска, Джип имел 4.5L V8, 220 лс и крутящий момент 360 Нм, автоматическую коробку передач, Буханка появилась только в 1965г, когда Джип был снят с производства
Джип Форвард Контрол ruclips.net/video/E5J9FuPJ7DM/видео.html в версии пикап, есть и автобусная версия. Джип Форвард Контрол модифицированный: ruclips.net/video/fSqaE9A5IW0/видео.html вот откуда скопировали нашу Буханку, проблема в том, что не скопировали V8, АКПП
И я того же мнения..)
Буханка появилась в 1955м
@@MidwestDIYбуханка в разы дешевле в производстве и надежнее, пиндоссеий автохлам как и говно военная техника- дорог и ублюдочен по качеству как и все что пиндосы выпускают хотя уже ничего не выпускают Китаезы им кирдык готовят
Test polského Žuka i s hudebním ruským doprovodem řidiče. I u nás jezdily Žuky z FSO a řídiči si zpívali po dlouhých cestach díky malé dynamice a jedním z nich byl můj strýc když měl toto vozidlo přiděleno od ČSAO a já se mohl posadit na místo řidiče- vzpomínám! A určitě měli dost času na zpěv v hranaté kabině tohoto vozu! Mnoho dalším zábavných testů pane Zenkeviči!
Еще много интересных тестов !
А мне Жук по душе😁👍
Boże czeska piąta kolumna na forum ruskim...
@@Waldek9100 Jo Poláků a jak si ten příspěvek od rusa Zenkeviči zhledl ty? Dovolil ses ve Varšavě?! Jestli je tak protizapadni, tak plný zloby proti vám Polákům! Příště mi nepiš a zeptej se v Bruselu ! 6 kolono!!! A Bohem se neohanej, já jsem ateista a ne Polskéj modlosluzebnik!
@@Waldek9100 oj tam, oj tam. Od razu piąta kolumna. Niech się chłopina cieszy. Pozdro. 👍😁
@@user-de5ou3fq7k Как и ожидалось, размахивание пистолетом и кривляния в тиктоке министра "национальной безопасности" (Итамара Бен-Гвира) не остановили волну терактов. Неокаханист, возглавивший ключевое министерство с нулевым опытом руководства, не сделал абсолютно ничего ни для укрепления безопасности, ни для сдерживающего фактора. Наоборот, он лишь навредил полиции, привел к росту террора и насилия и устроил очередной пожар. Не стоило удивляться возобновлению ракетных обстрелов уже не только из Газы, но из Ливана и Сирии. Сторонники Бен-Гвира будут разочарованы: мало что изменится в области безопасности, и это в лучшем случае. В худшем - ситуация лишь усугубится.
Как и ожидалось, Нетаниягу, Смотрич, Гольдкнопф и Дери не противостоят дороговизне жизни в стране лучше, чем их предшественники. Более того, растущие как на дрожжах цены их не волнуют. Во время предвыборной кампании они обещали избирателям золотые горы: остановить рост цен, заморозить ипотечные ссуды (а, извините, муниципальный налог, по известной оговорке Нетаниягу) и так далее. 100 дней спустя выясняется, что никто из них выпо
Как и ожидалось, Смотрич предпочитает вкладывать деньги в поселения за счет периферии. Гольдкнопф и Дери вспоминают о том, что они якобы являются социально-ориентированными министрами, только когда им нужно увеличить бюджеты, пособия и права учащихся йешив и приближенных к ультрарелигиозным кормушкам. Большинство израильтян, светские люди и "традиционалисты", вновь обнаруживают, что они являются последними в очереди за милостями от этого правительства. Впрочем, совсем не факт, что они вообще в этой очереди находятся.
Как и ожидалось, американское руководство не слишком в восторге от антидемократической похлебки, которую им пытается скормить правительство Нетаниягу. Президент Байден также не слишком в восторге от перспективы совместной работы с экстремистами, занявшими в этом правительстве министерские посты. Когда американский президент, не раздумывая, отвечает четким "нет" на вопрос, намеревается ли он пригласить Биби в Вашингтон, понимаешь, что этот ответ еще долго будет звучать эхом в двусторонних отношениях между Израилем и США.
Как и ожидалось, вместо того чтобы заниматься безопасностью и дороговизной жизни, Нетаниягу с коллегами с головой бросились в совершенно иную степь в попытке изменить структуру власти в стране. Мессианцы заключили союз с психами и вместе с циниками, коррупционерами и жалкими молчальниками попытались надругаться над израильской демократией вплоть до ее полного уничтожения. Цена, которую платит страна за это приключение во всех сферах, огромна. Речь идет о трех месяцах, когда это правительство планомерно уничтожает престиж и мощь целой страны.
Как и ожидалось, расставание с иллюзиями - процесс болезненный. Израиль начинает, может быть - впервые в истории, осознавать, что даже министры от ультраправого лагеря, свято верящие в силу железного кулака, не в состоянии сделать чудо. Даже самые убежденные мессианцы не в состоянии предотвратить ужасные теракты и ракетные обстрелы. Даже самые опытные дояры госкормушки не могут изобрести формулу, при которой неработающие слои населения продолжат получать пособия, но при этом не будут увеличиваться налоги и сокращаться бюджеты для всех остальных. Не говоря уже о том, что если часть народа правдами и неправдами не призывается в армию, все остальные не будут готовы чувствовать себя фраерами слишком долго.
Можно ли рассматривать написанное выше как легкий призрак оптимизма? Пока еще нет. Ближайшие месяцы будут очень тяжелыми. Нетаниягу и его бибисты не побрезгуют любым трюком, чтобы обвинить в своих провалах всех и вся: гадкую "левую прессу", "дип-стейт" юридической системы, "предательскую" оппозицию и "антисемитскую" заграницу. В последние годы они специализируются на лжи и газлайтинге и, что называется, собаку на этом съели. Поэтому пробуждение будет долгим и, возможно, лишь фрагментарным, но оно началось. את שלל המזונות המרכזיים הנצרכים, קבוצותיהם ומרכיביהם. כך למשל, דפוס התזונה בעל הייחוס הגבוה ביותר להגנה בפני תחלואה ותמותה כמו גם בהקשר של התגובה החיסונית הינו התזונה הים-תיכונית.בשנים האחרונות יותר ויותר מחקרים מצביעים על הקשר האפשרי בין תזונה לבין החיסוניות של הגוף. זה קורה בכמה דרכים: בחיזוק חומות ההגנה של הגוף, כמו הפחתת חדירות המעי, בחיזוק הפעילות התאית החיסונית ובהורדת התהליך הדלקתי ברקע ולשמור על אורח חיים בריא יותר לאורך ז בואו נודה באמת - יש מגוון ענק של דיאטות, תיאוריות תזונתיות והמלצות שחלקן הוכחו כיעילות ובריאות, וחלקן פחות. יש ברשת המון פרסומים מבלבלים ובדרך כלל אנחנו לא יודעים באיזו תזונה לבחור כאורח חיים: דיאטה מאוזנת, דיאטה קטוגנית, דיאטת פליאו, דיאטה ים תיכונית, דיאטת אטניקס ועוד ועוד. לאחר שבחרתם את התזונה המתאימה לכם ביותר על פי אורח החיים שלכם וההעדפות התזונתיות, אתם למעשה מתחילים סוג של תהליך שינוי, והמטרה המרכזית בכל תהליך כזה היא לא לגרום לשינוי המיוחל, אלא לשמר אותו לאורך זמן ולהפוך אותו כחלק מדרך החיים שלכם. בדיוק לשם כך נועד ארגז הכלים התזונתי של אתר והם ממש לא כלים המיועדים "רק" לספירת קלוריות או השתעבדות לדיאטה, ותתפלאו לשמוע שאנשי מקצוע רבים בתחום התזונה עושים שימוש בכלים אלו לבניית תפריטי
вот про идею, напрочь забытую, хорошо сказано! Помнишь ездили, на москвичах402 - 403; на запроржцах, и сколько радости было в жизни!!! По весенним ручьям кораблики пускали, лужи мерили, а игрушки зачастую сами мастерили..... и ведь счастливые были! И дело не в идеологии. Просто сейчас система ценностей перевернулась. Люди хотят получить не материальное - радость, счастье, удовлетворенность и осмысленность жизни- через материальные блага и потакание своим хочунам. В этом весь просчет- блага должны быть плодом творческого труда.
Fajny film. W tamtych czasach to był całkiem przyzwoity samochód. Teraz można się śmiać. 👍😁
До боли ностальгический пепелац!Помню,на открытой задней нижней полудвери накрывали "поляну" и так душевно накатывали!!!Наш "жук" выделялся.Он был оранжевым с СГУ и польской же кастрюлей-мигалкой на крыше.И надписями "милиция" на передних дверях.
😅хорошая история
Да, очень хорошая - прямо-таки проговор по Фрейду! ))) Душевно они "накатывали", под мигалкой...
Помним, любим, скорбим! Непонятно только, по чему - по ушедшим автомобилям, или по детству, в котором были эти ушедшие автомобили. Иван - топ!
Классный шарабан!)) У меня всё детство в таких прошло. В наших краях их почему-то называли Нюськами:) И Нысы - тоже, или Ниса, или Нюська. Их часто использовали в качестве служебных автомобилей даже, для разного рода начальников и управленцев. То-ли Волг на все организации не хватало, то-ли ещё что, но в тресте углестроя, где работал мой отец тогда, вот таких вот Нюсек очень много было. Помню даже водителя, Емельяныча, на красном таком вот Жуке. Он больше пяти лет отца возил. Эх... Хорошее было время! Реально душевное Какое-то тёплое, что ли?... И машины были просто машинами, а не средством колочения понтов.
Нюська это тоже польская машина,но она немного выглядит по другому
Zajebisty Zuk.👍 Pozdrawiam...
Tak! Polska strong! Mam nadzieję, że wkrótce sytuacja na świecie stanie się normalna, taka jak kiedyś. A ja będę mógł, w młodszych latach, przenieść się do Polski i zacząć żyć jako człowiek w waszym pięknym kraju, Polsce!
Заебатский означает потрясающий в переводе, не знал😂
@@TrojanWin32 заебистый написано🤣😂
В детстве глядя на жука всегда думал: откуда такое чудо? Только в 90е узнал, что из Польши. Удивился.....
Ну и ладно.
Ивану Сергеевичу большое спасибо!
Иван Сергеич, про у поляков получилось это шикарно, удачной охоты!!
Молодец дядя Ваня, правда молодец. Отец мой работал на таком жуке в конце 80х детские сады обслуживал в Оренбурге, Оренбург ТрансОгенство, было такое предприятие.
Ох ты ж... Привет землякам!
Дядя Ваня Вы точно Хоттабыч, такую технику нашли. Спасибо за обзор.😊
Приглашаем в Северск, Томская область. Там для Вас мы нашли Таджик-5 и ВАЗ-2131, что бы за раз сразу два обзора сняли.😊
Таджик посмотрел бы. Много людей про него и не слышало.
Привет, Андрей!)))
А ещё в самом Томске такой же ZUK бегает, и в Кандинке стоит, правда не на ходу. Да и парочка NYSA имеется. Да и вообще, много чего диковенного попадается до сих пор!) У меня много фоток всякой всячины повстречавшейся на дорогах, тоже охотюсь помаленьку.)
@@5RedScorpion5 круто. Я видел Нысу в Томске и в Северске тоже. А так же пару Мультикаров ещё помню.
@@dachno_smachno батя на таком на работу ездил, когда на автобазе работал. Говорит, это самый тёплый автобус был.
@@13Vash13 на АРЗе периодически бегает прям очень свежий старый Мультик, там хозяин прям следит за ним. А ещё в Тимирязево, около магазинов на трассе, один дрова продаёт, частенько загруженный стоит.
2024 год, до сих пор служит мне) мне 23 года, он достался мне от деда и он очень хорош!❤
Раньше таких автомобильчика было много , в основном серого цвета,и без окон в кузове .Спасибо Иван Сергеевич за ролик !
И надпись Жук вроде черная была.
Ещё мне кажется темно синие встречались
@@vadimstepanov9331 здесь самодельная из нержавейки
Привет из Болгарии. К этому поляку отлично подходят двигатель от ГАЗ 24 ЗМЗ-24Д и коробка передач от Волги. Машина становится динамичной и надежной. Передняя подвеска довольно сложная. Салон автомобиля плохо прогревается. На родине этого автомобиля, в Польше, существовала версия с 2000-кубовым двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач
Поляки установили карбюраторный двигатель Fiat 131 2.0 Racing (115 л.с.) 1978 года выпуска, Италия. Такой же двигатель устанавливается и на модель Fiat Argenta.Потом его устанавливали на Polonez.
о да передняя подвеска это еще то чудо произведения
Вместо ЗМЗ-24Д сейчас лучше ставить УМЗ-421 с широкофазным распредвалом от Газели -- почти трёхлитровый мотор c хорошей тягой, кроме объёма в остальном аналогичен ЗМЗ-402, а по крепежу совпадает с ЗМЗ-21. поэтому несложно поставить и вместо М20 или S21 -- опоры в тех же местах, колокол сцепления побольше, но места в моторном отсеке там много, помещается без препятствий. Коробка передач на него подходит и польская трёхступенчатая и 4-5 ступенчатые от ГАЗ/УАЗ.
Раньше на Жук/Ныса/РАФ/ЕрАЗ переделывали переднюю подвеску на зависимую -- ставили балку в сборе с шкворнями и ступицами от заднеприводного УАЗ-451 и вместо пружин прикручивали рессоры, но сейчас такая балка тоже раритет, хотя на барахолках попадается.
Также возможна переделка Жука в полноприводный -- с раздаткой и мостами от УАЗ.
А ещё отлично подходит ЗМЗ-406 впрысковый, это вообще бомба будет. Всё-таки 24Д тоже уже староват.
@@---id7je Крепления, увы, не совпадают.
@@shurikenru крепления не под тем углом, но на тех же местах, так что кронштейны двигателя всё равно нужны другие, подходят от УАЗ. Волговская коробка передач требует других шпилек в других местах, под них надо сверлить колокол и нарезать резьбу.
🤗 Давно уже эти забавные сундучки на дорогах не встречал! 👏👍
Да, все верно рассказал о Жуке. Была у меня Нысса по сути такая же, только чуть внешне другая с 1987г. по 1995г. Использовал как семейный автомобиль в деревню, на рыбалку, по хозяйству помощница. Был очень доволен, купил её старой, ушатанной, но если руки и желание есть все можно починить и сделать. Передняя подвеска с резьбовыми втулками, конечно то еще изобретение дедушки Форда.
внешне между нысой и жуком абсолютно нет ничего схожего.
@@Evgeniy_Petrov За то внутри всё 1:1. Виня про это и сказал, когда Нысу вспомнил в своём повествовании про жука.
Её ж все Нюсей называли)) очень милая машинка ярко-рыжая с голубыми глазами-фарами, одно из впечатлений детства. Оч нравилась, напоминала озорную девочку из детского садика. Машинка оказалась надежной несмотря на то, что владелец нещадно ее эксплуатировал, возил на ней металлолом, картошку, даже грунт. Пару раз на бок заваливался на ней. А ремонтировал кое-как лишь когда она впадала в кому от трудов праведных (( окончательно эта трудолюбивая птичка отправилась на бензиновую радугу в 2002 году, если не ошибаюсь, задний мост прямо в пути развалился полностью на запчасти и ее столкнули в кювет, сняв с нее все, что можно было продать. До слёз ее жаль было 😭
@@dmitry-sovetov Да, мой отец её "Нюськой" называл. Сейчас иногда жалею, что пришлось продать её, но тогда время было другое и хранить негде было.
@@starikxo Говорю, самое доброе грустное воспоминание детства. Нас из детсада отпускали домой в селе, когда Нюся мимо проезжала) Помню увидел, как владелец бухой с кем-то ругался грозился сдать ее под слом, денег у него не было на новый аккумулятор кажется. Дома задал вопрос взрослым, мол, зачем дядя машину обижает и не лечит) надо мной смеялись
Была у меня НЫСА 522 только лучшие воспоминания о ней остались.Да поляки МОЛОДЦЫ
Очень красивый аппарат! Такие появились у нас в городе, сразу несколько штук, и цмф, и бортовые. Цельнометаллический был серым, а бортовые бежевые с жёлтым тентом. Работали они в мебельном магазине, и чтобы посмотреть на них, надо было зайти в магазин, и в окно выходящее на внутренний двор, можно было их увидеть. И иногда когда они мебель возили. Иногда получалось заглянуть в кабину, передняя панель с большой полкой, вызывала удивление. И что удивительно,на фоне еразов и УАЗов,вечно мятых и замученных,они выглядели подтянутыми и какими-то новыми,чистыми всегда.Возможно потому,что они мебель возили,а не хрен пойми что, и более бережно эксплуатировались.но до 90-х годов они работали,и как-то незаметно они разом и исчезли. Остался только серый автобус, позже его выкупил в частные руки знакомый отца. Состояние у него было уже не очень, но он его восстановил, и возил на нём овощи. Году в 98 я даже поездил на нём какое-то время. Уютная машина, очень нравится до сих пор. Если вижу где-то такой, спрашиваю, продают или нет. Пока не везёт.
Да у нас они тоже собирались на стоянку в одном месте - вокруг мебельного магазина 😂
Есть одно “но", Жук выпускался с 59-го года по 75, мотором от Победы (Варшавы), а на ГАЗе с 56-го года наладили выпуск ГАЗ-21, то есть, речи о доводке мотора Победы не могло быть, так как был уже новый мотор. С 75 года на Жука стали ставить мотор S21, но на тот момент уже выпускалась ГАЗ24 с новым мотором (ЗМЗ24/24Д).
У нас в Иркутске, такие были редкость, в основном РАФики и ЕрАЗики, но уже к началу нулевых стали вымирать окончательно.
А за выпуски - спасибо, с сыном любим смотреть.
Коробчёнка из советского детства. У нас в Казахстане много таких бегало бежевего цвета в основном 😎
Дедушка на таком ездил.😊Рабочая лошадка была. Ностальгией повеяло аж. Спасибо.
Такой руль тоненький... В детстве много таких Жучков бегало у нас...
Bardzo fajny odcinek
Bo fajny Żuk, i to w jakim stanie! :)
Tak autko jest w dobrym stanie
Спасибо Иван Сергеевичу , за такой теплый обзор. Вспомнил детство, когда такие Букашки в школу завозили молоко в треугольных пакетах с булочками и не только. Были они на вооружении в общепитах, и запомнился цвет темный беж. 😊👍
"Если говорить о дизайне салона, то он есть". Ржу в голос.
Чудная машинка, когда то ездил на такой только с кузовом с тентом. Кушал 14 литров зимой не холодно , но и не жарко, не любит зимой пустой ездить, елозит везде , приходилось 2 мешка с песком на жопе ездить. Отрабатывал себя на все 100% только положительные эмоции.
Брат Нюси прикольный) Ивану Спасибо) Всегда тепло отзывается😊
Klasnaja masynka, moj 98 goda z dwigatelem "andoria", jedzit bodrinka, radujet menia i okruzajeszech☺
Что такое " бодринк"?
@@wererabbit70 w smysle rezwyj
@@zbignevggaidukevic2371 спасибо)
да его и сейчас бадут брать на ура. простота и вкус. никаких излишеств. всё просто и изящно.
У меня во дворе такой был у соседа году в 1996..99, ностальгия..
Современный человек с укороченной памятью! 👍👍👍
С добрым утром!
Дорогие товарищи!
Спасибо, Иван!
Я помню булочки (выпечку) свежую в школу привозили такие машинки. Мне тогда казалось ,что это лучшая работа в мире-пироженное возить,кексики,сочники,коржики и булочки !😊😊😊😊
Судя по фону, Дядя Ваня заехал в СПб на Митрофаньевское шоссе, а петлял для съемок в окрестностях, умирающей под натиском уплотнительной застройки, промки которая осталась как единственное напоминание о существовании некогда ранее варшавской железной дороги. Символично! Польский Zuk и территория бывшей Варшавской железной дороги!
Не, это Красногвардейский район. :)
Спасибо за ретро технику.Интересно нет постоянно время досмотреть всё.Удачи мира позитива и добра.
Неее... наш РАФик по красивше будет и помню он шире и просторнее я тоже ездил на ZuK он в натуре больше буханку напоминает 😂😂😂
Иван , спасибо...😃👍
РАФик не наш, из прибалтийских вымиратов
Тёплые и душевные воспоминания ! Благодарю .
Иван ты лучший обозреватель, так как не хайп делаешь а знаешь и любишь своё дело
У моего отца был такой в 90-е, смотрел с улыбкой, спасибо большое за обзор, вспомнил молодость! 👍
Только дядя Ваня найдёт необычную машину и всех удивит😁☺️🤷💥💯👍
Иван Сергеевич ваши ролике лайк в автомате
Зенкевич лучший автоблогер!
Особое спасибо за песню! это так душевно!!!
Спасибо, Сергеич, то , что надо серия
Дядя прилипло как второе имя скоро просто будем говорить дядю смотрел новый выпуск вышел , молодец с душой к каждой старой машине так подать это талант надо
Работал на "НЮСЬКЕ". Красавица, машинка! Три передачи, три печки. А, вот зелёного цвета "ЖУКи", у нас были, исключительно, с дизельным двигателем и с четырёхступенчатой коробкой передач. Наши умельцы ставили, даже, волговскую пятиступенчатую КПП. Вот это была, уже, серьёзная машина.
В начале 80х работал на Жук А06
Уже по тем временем машина была технически устаревшей, но сейчас вспоминаю с теплотой, душевный автомобиль
😊👍
Класс. Давно ждал видео про это чудо. Был у нас такой в начале 90-ых. Мне нравился. Мне тогда лет 11-12 было. Ну чё, ездили на нём раз из Чернигова до почти границы с Молдовой. А это почти 600км.
Здравствуйте Иван Сергеевич, вот умеете вы в обзор машины, юмор добавить, за это спасибо.
Душевно! Ностальгия! Спасибо,Иван!😊👍🤝
Концовка огонь, до слёз просто 🤣🤣🤣
Класс👍👍👍
СПАСИБО Вам за подачу ... Вы =Ты Можеш интиресно подать ИНФУ...
НЕТ войне 💔
Дядя Ваня, спасибо. Порадовал.
Спасибо, дядя Ваня!!!
А, чего..😂прикольная хипарская тачка! Раскрасить, только в цветочки..❤❤🎉
Ого, классный грузовичок👍
Дизайн прикольный, мне такие нравятся ))
Доброе утро. Как всегда +, а посмотрю вечером.
Улыбайся всегда! дядя Ваня👍огромное спасибо тебе🤝
Для своего времени это был автомобиль - находка. Небольшая себестоимость производства, отсутствие высоких требований к производственному оборудованию и квалификации персонала. То что необходимо было развивающейся экономике. Так же была масса грузов, под которые было нецелесообразно задействовать грузовики
Улыбнуло! Иван, спасибо.
Ещё про "Нысу" расскажите. Тоже, чудо техники... 😉
Узнаю места съёмок, родные места)
Классная тачка , учился на такой ездить !
Ох Иван Сергеевич... Прям бальзам на душу... Жучок прям из детства.. А если ещё и Нюську найдёшь ваще ляпота будет.. )))
о, а я помню в детстве этих Жуков на улицах. Дааааа... :)
Хорошая машинка для своего времени!!!
Thanks for this good review of FSC Zuk
Спасибо,за воспоминания детства!
Этот Жук прям знаменитый, в прошлом году его же обозревали в журнале Авторевю :)
Ваня спасибо ну очень душевно получилось ..и Валерку вспомнили ))😢😢 классно , душевно и ностальгично...продолжай родной
Жук и Ныса))ностальгия )
Доброе утро, очень красивое видео про нашего Жука, а так же про Стар и Нису. Мне очень нравится смотреть этот канал, потому что вы можете познакомиться со многими интересными конструкциями автомобилей CCCP, которые не попали в Польшу. Привет из Польши господину Ивану и русскому народу. (Жаль, что у вас есть президент и политики, которые пытаются разрушить ваше и чужое счастье, и отдалить вашу страну от современного мира). Я использовал переводчик Google, поэтому могут быть некоторые ошибки перевода. Привет из Варшавы!
за Товарищи лайк !
Иван я весь ролик ждал с волнением будет ли художественная вставочка и уже было потерял надежду, но нет вот она дельтаплан и кто то там в салоне очень весело, круто так держать спасибо что откликаетесь на просьбу подписчиков, это сближает и распологает.спасибо с уважением Филипп да я тот самый ну ты помнишь не любител моделей!
Всё молчу, молчу😄
А вот в 1989 году когда мне было 9 лет сосед работал на такой почту возил вроде , по итогам он стал супругом моей крëсной а она его старше на 7 лет, но авто здесь не причëм а может и причëм!
Ох,Ваня,Ваня-артист,да и только.Артист ли?!
Когда Польша была в соц. лагере, они траулеры строили нам для рыболовного флота, АН - 2 по лицензии выпускали, а теперь бесшумными минометами убивают наших солдат, а мы их.
Остались такие в памяти с начала 80х, но серого цвета.
S 21 прекрасный не убиваемый движок. К тому-же чавкает любой бензин. В своё время ставили на газ 69 на ремзаводах, в Зубцове точно.
Очень душевно. Благодарю.
Да , у нас где то в некоторых местах до сих пор можно ежедневно встретить Жуки на работе у личных граждан . В этом экземпляре неоригиналные передне поворотники от УАЗа а должны быть такие как сзади в оригинале , такие были и на Сиренах и на Тарпанах и на Нисах . В этом экземпляре задние фонары тоже от УАЗа буханки потому что оригинально они были отдельные как на Сиренах в версии фургон (или Ван по английскому) и не изменились от 1958 года до 1998 года кроме версии пикап с тентом с хоризонталными фонарями как на ГАЗие 14 . В оригинале заднего бампера нет . Боковые подольные панели тоже неоригиналные и они должны быть тоже штампованные . В остальном всё оригинал . У Жука каркас металлический а у Нисы деревянный и у Жука большая грузоподъёмность чём у Нисы и более жёсткая подвеска как на Тарпанах .ruclips.net/video/WqNm0f6np5g/видео.html
Спасибо за обзор, Иван.
Как же приятно смотреть и слушать этого деда)
После нового Ераза...., Жук был, как Мерседес после Москвича... , первая машина, которую не пришлось "утеплять", и в которой зимой было тепло, а рама, по сравнению с УАЗовской, просто не убиваемая, расход топлива, аи93, на трассе, около десяти литров, на груженой машине.. , очень не хватало повышающих передач КПП,уже с двадцати км.ч., машина легко разгоняется на третьей, прямой передаче.., даже в подъем..., очень маленький радиус поворота, передние колеса поворачиваются , вдвое больше, чем на Еразе...
Приветствую! Да, при доме культуры такой был. Всё время на шабашке или ремонтировался. Водитель постоянно таскал бензин с него на свой москвич.