Noi ne-am luat un Colt CZ3 1.1 din 2006 efectiv "la pocneală". L-am văzut la vânzare în curte unui mic dealer local, am intrat la birou și i-am cerut cheile, iar după jumătate de oră de condus, holbat pe dedesubt și verificat sub capotă, am băgat făcut tranzacția și bună ziua! Trebuie să spun că nu sunt la prima tentativă de a achiziționa un Mitsubishi, iar acum era păcat să ratez una aproximativ decent întreținută, la preț de 1 iPhone. Bine, va avea parte de câteva schimburi esențiale ale unor piese, filtre și fluide(total vreo £65), asta se intelege. Știu, are 16 ani, dar sunt sigur că își va face onorabil treaba ca mașină de târâială, a se citi "cumpărături și navetă". Colt a punctat întotdeauna foarte bine în sondajele de fiabilitate, iar CZT este un "pocket rocket" de buget redus. Chiar și așa, rămâne o mașină foarte accesibilă dpdv al întreținerii, la fel ca frații lui cu mai puțini cai și cilindree mai mică. Dă-o câteva zile pe mâna unui mecanic și proprietarii mașinii prezentate se vor bucura de ea încă niște ani buni de aici încolo, nici o grijă.
Ar fi interesant un videoclip unde sa ne explicați cu ce am putea proteja mașinile pe dedesubt. Eu știu de ulei+parafină, care împreuna formează o ceară, care poate fi distribuita peste tot cu un pistol si compresor.
Generatiile acestea de colt au fost si inca sunt bune,fiabile si economice detin un colt czt din 2008 1.3 benzina si nu am nici o problema,exemple de masini "proaste" sa feresti omul,poti gasi peste tot,proprietarul anterior este de vina pt toate defectele ei,asta se aplica la orice masina!
Păcat de ea, o mini racheta care nu a fost întreținută corespunzător. Am avut colt, modelul facelift 1.3i 95cp, distribuție lanț, super fiabila. Un czt ar fi vis pentru plimbări de weekend, doar că i greu de găsit una in stare buna, având în vedere că au ceva ani in spate.
Ca tot zici de noroc (”ca ai avut noroc”), treaba e ca norocul ti-l mai faci si cu mana ta. De aceea atat cat ține de tine (in general, ca individ), macar sa faci tot ce poti ca sa eviti tot felul de situatii neplacute (asta se aplica si la achizitionarea de masini/obiecte sh). Bine, pot exista si contexte in care zici ca iti asumi oricum ar fi pentru ca asa consideri (ca poti risca).
Mi-a trimis un cititor poze saptamana trecuta cu o Mazda 3 din 2009. Vreau sa va spun ca acest Colt e un veritabil spital (si nu Spitalul de Psihiatrie Eftimie Diamandescu) comparativ cu ce era (sau nu era) pe dedesubt la acea Mazda.
Ca sugestie: Dacă vei pastra acest cadru de filmare te va prinde mai bine decât sa stai in fund pe elevatorul lasat, la modul copil cu cheia de gât așteptând pe bordură, părinții ca sa vina de la serviciu, din cauza ca și-a pierdut cheia. Sa nu mai zic de cadrul când stai pe canapea si in jur sunt numai ursuleți de pluș. Spor🙋🏻♂️
@@AtelieruldeDetailing Da sunt. Pentru Pisicile plimbarete.😉 E drept ca si la dealerul Skoda am vazut un ursuleț de pluș dar era pentru copii in cazul in care părinții au Kodiaq.
la unele masini se pune evacuarea in fata ca sa incalzeasca putin aerul cand e rece afara. Asa a facut VW pe la motoarele de 1.4 benzina care captau aer cald de pe evacuare cumva si il bagau in admisie cand era rece
Eu am colt czt cumparat din targul Vitan Bucuresti de la un samsar nici nu stia ce vinde atat de rare sunt masinutele astea ! Codul motor este 4g15T este un motor cu influente de la legendarul Evo cu 4g63T , multi nu cunosc masinutele astea sunt niste masini care se preteaza bine la modificari singura problema este ca se gasesc piese de tuning doar de la firme scumpe ! Eu am facut engine rebuild la ea cu pistone forjate , biele forjate si restul componentelor la motor OEM ! Masina este rigida (caruta) din fabrica eu am pus doar un set de arcuri sport Eibach Pro Line ,jante pe 17" cu semislick-uri si simti fiecare denivelare,pietricica deci 0 comfort! Ce vreau sa m ai adaug eu am luat masina in stare exceptionala acum 5 ani ,insa a inceput si la mie pe la portbagaj sa apar puncte de rugina dar ce vad in filmare masina asta a fost neingrijita de are atata rugina ! Alternatorul se poate scoate pe sus fara probleme doar cei care cunosc stiu chestia asta altfel trebuie demontata puntea ! Ca si concluzie o japoneza mica de orasi , puternica ,consum decent cu influente si piese de la fratele m ai mare Lancer Evo !
Mie nu mi se par asa "diferite" fiind din aceasi generatie sirius ! Amandoua au bloc de fonta ,distributie pe curea , 4g63T are arbori balansieri dar multi ii scot pentru performanta , anexe asemanatoare , blow off identic cu recirculare doar ca la evo este din metalic nu din plastic , tacheti asemanatori ! Nu spun ca piesele de pe evo se potrivesc 100% pe colt insa cam aceasi configuratie redimensionate pentru motorul de 1.5 Turbo ! Am cautat eu lunile trecutr electrovalva care se ocupa de vacum pentru turbo si este piesa de evo 8 !
Estetica vinde mașina. Dacă mașina este impecabilă dpdv tehnic și mecanic, dar are defecte mici gen scaune uzate sau vopsea mătuită/zgâriată greu o vinzi.
Detin un Colt 2005 1.5 benzina 109 cai putere, cutie automata in 6 rapoarte. O am de 4 ani si vreau sa iti zic ca nu am cheltuit in ultimii 3 ani absolut nimik pe ea, doar schimb de ulei si alimentat si atat, desi trag de ea, o folosesc la servici. Este cea mai fiabila dintre toate masinile pe care le-am avut. La greutatea ei de 970kg cei 109 cai putere sunt super super buni, servo electric, lux. Mi-a placut atat de mult incat anul trecut am mai cumparat inca una din 2010 pentru nevasta. Este o masina foarte foarte fiabila!
🤣🤣 mentalitate de aruncat...masina are rugina specifica pt ca nu s-a ocupat nimeni de ea sa ii dea o ceara. oricum arata mai bine ca altele mai ales ca rugina aia se curata usor
@@poldaniel3574 La bmw e36 crăpau "oalele" si masina cădea de pe amortizoare....iar mercedes caroserie W210 bătea si mazda la problemele cu rugina 🙂 Rugina am văzut si la ultimul model de Touareg la 3000km si 8 luni de mers prin Moscova. Asa ca...daca e să fiu hater aș spune ca Germania tot lupta pentru Locul 1 la masini cu rugina. Dar daca as păstra logica, as spune ca depinde cum intretii masina, indiferent de marcă.
Noi ne-am luat un Colt CZ3 1.1 din 2006 efectiv "la pocneală". L-am văzut la vânzare în curte unui mic dealer local, am intrat la birou și i-am cerut cheile, iar după jumătate de oră de condus, holbat pe dedesubt și verificat sub capotă, am băgat făcut tranzacția și bună ziua! Trebuie să spun că nu sunt la prima tentativă de a achiziționa un Mitsubishi, iar acum era păcat să ratez una aproximativ decent întreținută, la preț de 1 iPhone. Bine, va avea parte de câteva schimburi esențiale ale unor piese, filtre și fluide(total vreo £65), asta se intelege. Știu, are 16 ani, dar sunt sigur că își va face onorabil treaba ca mașină de târâială, a se citi "cumpărături și navetă". Colt a punctat întotdeauna foarte bine în sondajele de fiabilitate, iar CZT este un "pocket rocket" de buget redus. Chiar și așa, rămâne o mașină foarte accesibilă dpdv al întreținerii, la fel ca frații lui cu mai puțini cai și cilindree mai mică. Dă-o câteva zile pe mâna unui mecanic și proprietarii mașinii prezentate se vor bucura de ea încă niște ani buni de aici încolo, nici o grijă.
Ar fi interesant un videoclip unde sa ne explicați cu ce am putea proteja mașinile pe dedesubt. Eu știu de ulei+parafină, care împreuna formează o ceară, care poate fi distribuita peste tot cu un pistol si compresor.
Foarte frumos gestul tau!
Generatiile acestea de colt au fost si inca sunt bune,fiabile si economice detin un colt czt din 2008 1.3 benzina si nu am nici o problema,exemple de masini "proaste" sa feresti omul,poti gasi peste tot,proprietarul anterior este de vina pt toate defectele ei,asta se aplica la orice masina!
Păcat de ea, o mini racheta care nu a fost întreținută corespunzător. Am avut colt, modelul facelift 1.3i 95cp, distribuție lanț, super fiabila. Un czt ar fi vis pentru plimbări de weekend, doar că i greu de găsit una in stare buna, având în vedere că au ceva ani in spate.
"l ar proteja de pietre și de gongi" finalul este epic. AVE Sizăr!
Chiar ma gandeam zilele astea sa achizitionez un Colt CZT ..... O sa ma mai gandesc.....
Ca tot zici de noroc (”ca ai avut noroc”), treaba e ca norocul ti-l mai faci si cu mana ta.
De aceea atat cat ține de tine (in general, ca individ), macar sa faci tot ce poti ca sa eviti tot felul de situatii neplacute (asta se aplica si la achizitionarea de masini/obiecte sh).
Bine, pot exista si contexte in care zici ca iti asumi oricum ar fi pentru ca asa consideri (ca poti risca).
Corect! Eu de exemplu îmi fac norocul cînd vine vorba de cumpărat mașini, aplicând principiul "niciodată din zona Dolj-Olt".
Mi-a trimis un cititor poze saptamana trecuta cu o Mazda 3 din 2009. Vreau sa va spun ca acest Colt e un veritabil spital (si nu Spitalul de Psihiatrie Eftimie Diamandescu) comparativ cu ce era (sau nu era) pe dedesubt la acea Mazda.
Ca sugestie: Dacă vei pastra acest cadru de filmare te va prinde mai bine decât sa stai in fund pe elevatorul lasat, la modul copil cu cheia de gât așteptând pe bordură, părinții ca sa vina de la serviciu, din cauza ca și-a pierdut cheia.
Sa nu mai zic de cadrul când stai pe canapea si in jur sunt numai ursuleți de pluș.
Spor🙋🏻♂️
ursuletii sunt draguti :(
Iar canapeaua e comoda...😁
@@AtelieruldeDetailing Da sunt. Pentru Pisicile plimbarete.😉
E drept ca si la dealerul Skoda am vazut un ursuleț de pluș dar era pentru copii in cazul in care părinții au Kodiaq.
Sunt: un raton, șoricel și un arici de pluș 😅
la unele masini se pune evacuarea in fata ca sa incalzeasca putin aerul cand e rece afara. Asa a facut VW pe la motoarele de 1.4 benzina care captau aer cald de pe evacuare cumva si il bagau in admisie cand era rece
Eu am colt czt cumparat din targul Vitan Bucuresti de la un samsar nici nu stia ce vinde atat de rare sunt masinutele astea ! Codul motor este 4g15T este un motor cu influente de la legendarul Evo cu 4g63T , multi nu cunosc masinutele astea sunt niste masini care se preteaza bine la modificari singura problema este ca se gasesc piese de tuning doar de la firme scumpe ! Eu am facut engine rebuild la ea cu pistone forjate , biele forjate si restul componentelor la motor OEM !
Masina este rigida (caruta) din fabrica eu am pus doar un set de arcuri sport Eibach Pro Line ,jante pe 17" cu semislick-uri si simti fiecare denivelare,pietricica deci 0 comfort!
Ce vreau sa m ai adaug eu am luat masina in stare exceptionala acum 5 ani ,insa a inceput si la mie pe la portbagaj sa apar puncte de rugina dar ce vad in filmare masina asta a fost neingrijita de are atata rugina !
Alternatorul se poate scoate pe sus fara probleme doar cei care cunosc stiu chestia asta altfel trebuie demontata puntea !
Ca si concluzie o japoneza mica de orasi , puternica ,consum decent cu influente si piese de la fratele m ai mare Lancer Evo !
4G13, 4G15, 4G18 sunt foarte diferite de 4G63T
Mie nu mi se par asa "diferite" fiind din aceasi generatie sirius !
Amandoua au bloc de fonta ,distributie pe curea , 4g63T are arbori balansieri dar multi ii scot pentru performanta , anexe asemanatoare , blow off identic cu recirculare doar ca la evo este din metalic nu din plastic , tacheti asemanatori ! Nu spun ca piesele de pe evo se potrivesc 100% pe colt insa cam aceasi configuratie redimensionate pentru motorul de 1.5 Turbo ! Am cautat eu lunile trecutr electrovalva care se ocupa de vacum pentru turbo si este piesa de evo 8 !
Estetica vinde mașina. Dacă mașina este impecabilă dpdv tehnic și mecanic, dar are defecte mici gen scaune uzate sau vopsea mătuită/zgâriată greu o vinzi.
Nu are joc in direcție că au ruginit brațele cu totul :)))
O intrebare domn'le: masina diesel se poate scoate pe liber? eu stiu ca poate dauna in timp
🤣
Japonia !!!cum zicea Dorel din Las Fierbinti🎉🎊
Motor Daimler, maşina ansamblată la Nedcar în Olanda. Japoneză jet be jet :)
Urez uichend placut tuturor!
Și ieu
🤣🤣🤣
@@CatalinRosescu de ke razy?
cum adica nu se mai gasesc piese pentru masina asta?
'Neata buna,baietasi...😊
de ce ai lua masini din astea, daca ai atatea probleme la ele? ca in loc sa mergi cu ele, stai sa le repari.
Detin un Colt 2005 1.5 benzina 109 cai putere, cutie automata in 6 rapoarte.
O am de 4 ani si vreau sa iti zic ca nu am cheltuit in ultimii 3 ani absolut nimik pe ea, doar schimb de ulei si alimentat si atat, desi trag de ea, o folosesc la servici.
Este cea mai fiabila dintre toate masinile pe care le-am avut.
La greutatea ei de 970kg cei 109 cai putere sunt super super buni, servo electric, lux.
Mi-a placut atat de mult incat anul trecut am mai cumparat inca una din 2010 pentru nevasta.
Este o masina foarte foarte fiabila!
Nau pus curea la clima sa nu piardă cai putere
Lb asta olteneasca face toți banii
Per total nu e rea masinuta...depinde si la ce pret au luat-o. Cred ca a cam stat o perioada nemiscata.
Mașina de aruncat....
🤣🤣 mentalitate de aruncat...masina are rugina specifica pt ca nu s-a ocupat nimeni de ea sa ii dea o ceara. oricum arata mai bine ca altele mai ales ca rugina aia se curata usor
Vândută și alta
Japaneza+ rugina= love!
Masina veche + rugina = love! Vad zilnic masini made in nemtia pline de rugina.
Uite asa îi descoperi pe heitării nemților! 🤣🤣🤣🤣 bun venit in Club!
Depinde cum o întreții, sunt la al 3 lea Mitsu și n am avut probleme cu rugina.
@@poldaniel3574 La bmw e36 crăpau "oalele" si masina cădea de pe amortizoare....iar mercedes caroserie W210 bătea si mazda la problemele cu rugina 🙂 Rugina am văzut si la ultimul model de Touareg la 3000km si 8 luni de mers prin Moscova. Asa ca...daca e să fiu hater aș spune ca Germania tot lupta pentru Locul 1 la masini cu rugina. Dar daca as păstra logica, as spune ca depinde cum intretii masina, indiferent de marcă.
@@Eugen-E aha, pai parca rusii aveau grija de masini, nu ca noi romanii...interesant!
Nasol... Când va trebui schimbat ceva, schimbi mașina cu totul... Se rup toate șuruburile...
De 4 ani am una, inca nu am fost nevoit sa desfac prea multe suruburi, nu s-a stricat nimik la ea desi trag de ea la servici...