Chế tạo mặt bích ở dưới Cái vam đấy như thế nào a. Ý e là làm sẵn các kích thước hay như thế nào. Vì đường kính xilanh hầu như k giống nhau, nếu làm sẵn thì hơi khó
Ban đầu thấy nhớt trào nhiều ra lổ thông hơi khi động cơ hoạt động là biết ngay máy đã bị lòn hơi quá nặng rồi . Máy bị lòn hơi có thể do xec măng bị xếp ( kẹt ) , bị gãy , nhưng thường là do độ mài mòn giữa xec măng và xi lanh lớn làm cho xec măng không giữ được hơi . Hơi bị lòn xuống các-te sẽ tuôn ra ngoài theo lổ thông hơi trên nắp xupap và kéo theo nhớt . Video rất cụ thể , chính xác và thiết thực !
chú làm cái video hướng dẫn xả gió khi hết dầu diezel nha,xe cháu hư kim báo nhiên liệu,không để ý nên hết dầu.mua dầu về đổ vào nổ máy chút rồi lịm luôn đành để mai thợ tới coi
Năm mới chúc Bác và gia đình nhiều sức khỏe an khang thịnh vượng, bác cho e hỏi xíu xe e tải ben vừa thay hơi chạy được vài hôm nhớt ra cổ ống xả nguyên nhân do đâu mong bác giải đáp
Год назад
Nhớt ra cổ xả nhiều khả năng là do hỏng turbo , bạn nên kiểm tra turbo nhé . Chúc bạn năm mới mã đáo thành công!
Anh ơi cho em hỏi xe em HD 110s máy điện mới mua mà chạy nóng máy lên ống hơi thừa xì ra khói trắng là bị sao. Và khắc phụ ntn. Có phải bị đổ hơi ko anh.
4 года назад
Có thể do hơi , cần kiểm tra và có thể phải làm lại động cơ bạn nhé
Xin hoi may moi dong so mi va thay bac. Nhung nhot ra duong tho lo mui la sao? Xin cam on!
4 года назад
Có nhiều nguyên nhân , khi lắp có chính chuẩn không , bạn có đổ nhiều nhớt quá không , nhớt còn đọng trong đường ống thở chưa vệ sinh sạch ,tấm chặn nhớt hoặc lưới lọc nhớt ở đường thở bị hỏng....
Xe máy cày e xài máy isuzu 6bb1 thay bộ hơi mới rồi thay lại lần nữa vẫn đổ hơi thừa, mất ga cuối đi k có lực có điều heo từ lúc sx ts h chưa cân lại, a biết bị lỗi gì k
3 года назад
Bạn nên cân lại bơm và kim trước , nhưng có nhiều khói ra đường thở thì có thể do bộ hơi của bạn . 6bb1dùng xi lanh rất mỏng , khi lắp dễ bị méo làm cho hơi không kín
A ơi cho e hoi xe tải nhỏ bi dầu máy chui vào lọc gió
3 года назад
Dầu nhớt vào lọc gió có thể do hơi kém , với 1 số loại xe tải nhỏ thì đường thông hơi nối sang đường hút . Hơi kém làm nhớt bị đẩy theo đường thở đó sang lọc gió
A cho e hỏi xe e thay séc mang bom hoi moi rồi mà vẫn ra nhớt duong cục xã hoi vậy Là sao vậy a
4 года назад
Bạn đã kiểm tra kỹ xi lanh chưa nó có bị cào xước nhiều hoặc mòn méo không , khi lắp có bị gãy xéc măng không ? Có để trùng miệng xéc măng không ? Nói chung là cần kiểm tra lại bạn nhé
chú cho hỏi bộ hơi gồm những gì? ạ,có phải là buồng đốt không? xi lanh,pit tông,sec măng.còn gì nữa không?chứ em lái xe mấy năm rồi nhưng không biết nhiều về máy móc thấy những chia sẻ của chú khá hay nên tìm tòi tích lũy thêm kiến thức
Động co xả nhớt ra đường thở(thông áp) vì sao? Bác bảo xilanh mòn, khe hở xéc măng lớn, thế mòn và lớn tại sao dầu máy lại ra đường thông áp?(đúng nhưng phải giải thích). Còn trường hợp bộ hơi vẫn tốt nhưng dầu vẫn ra đường thở vậy bác có biết giải thích vì sao không? Nếu không liên hệ với tôi nhé.
Bác ơi cho e hỏi tí… xe e mới thấy hơi mới .. mà cứ chạy nóng lên là ra khói ở lỗ thở lâu lâu còn rỏ xuống giọt nhớt .. bác giúp e với ạ . E cảm ơn bác nhiều
2 года назад
Có lẽ lắp bị lỗi ở đâu đó , hoặc xi lanh méo , hoặc khe hở miệng xéc măng không đúng , hoặc trùng miệng xéc măng....
Anh oi cho em hỏi .xe em bị het nuoc khong ro nguyên nhan ma nuoc ơ ket thi khong bị thủng .ma van bị het nuoc lam mat máy .va bị ra nhot nhiều o đuong hơi thừa .cang đạp ga càng phun mạnh .em khong biet nguyên nhan do đâu mong anh giải thich giup em voi ạ
2 года назад
Bạn kiểm tra nước có rò rỉ ở đâu không , kiểm tra trong nhớt có nước không ( nhớt dâng không ? ) , Nhowys ra đường thở nhiều thì bạn phải làm lại động cơ rồi
Bác cho em hỏi máy e 4100. Hiện tại khói xả ra mà xanh và bị cay mắt. Nhớt hao ko đáng kể. Nhớt ra đường ống thở cũng chỉ đọng giọt ở ống thở thì nguyên nhân sao ạ. Em cảm ơn
2 года назад
Có thể do bơm phun muộn , bạn thử cho phun sớm hơn xem sao
anh ơi cho em hỏi ? xe em động cơ chiến thắng máy 490 đời 2016 mới làm hơi xong nhưng chạy được một lúc động cơ nóng lên , nhớt ra đường hơi thừa rất nhiều . cho em hỏi nguyên nhân là máy bị làm sao ? mong anh tư vấn giúp đỡ em ? và cho em sdt để em tiện liên lạc . em cảm ơn anh ạ
Xe em kia k250 mới đi 30.000km đường thở đã ra nhớt. Thaco đã bảo hành (bịt bớt đường thở trong mắp máy ) nhưng chỉ giảm thôi k hết nhớt. Hiện nay đi 100km nó nhỏ khoản 1 đến 2 giọt nhớt. E hỏi a bây giờ phải làm sao
4 года назад
100km nhỏ khoảng 1- 2 giọt , vấn đề nay không nghiêm trọng lắm . Bạn kiểm tra xem có bị thừa nhớt không nhé
Cảm ơn anh. Nhưng xe e đời mới. Đường thở máy lại đi vào đường vào của turbo. Cho nên turbo ướt nhẹp. Lúc tăng tốc hơi yếu hơn trước kia. E đã kiểm tra xe k thừa dầu a ạ. Mong a cho ý kiến
4 года назад
@@nguyenconganh9705 đường thở nối vào cổ hút gió , turbo hoạt động nó hút rất mạnh , nếu lọc gió quá bí tắc thì nó sẽ hút hơi nhớt bên đường thở nhiều hơn , nếu bộ hơi kém lọt khí nhiều xuống các te nó sẽ đẩy nhớt sang đường hút làm động cơ khói , có thể hao nhớt nhanh ,hoặc nhớt rất nhanh đặc , thậm chí đặc như keo
Nổ máy lên nhớt nó xì lên ống có cây thăm nhớt là bị sao vậy bác. Bác trả lời em với ạ
3 года назад+2
Của bạn bị lọt hơi quá rồi , có thể do xi lanh và xéc măng mòn ,hoặc xéc măng kẹt trong rãnh hoặc xéc măng bị gãy , ... Cần tháo động cơ kiểm tra mới biết chính xác . Và nhớ kiểm tra đường thông hơi nữa nhé
Em có con Starex đời 208 làm máy được một năm nhưng giờ em thấy có hiện tượng đường ống hơi thừa có khói đen và chảy cả dầu ra Theo đường ống đấy nữa bác phán hộ Em với ạ chứ thợ chỗ Em chán lắm
3 года назад
Trước hết bạn kiểm tra xem có thừa nhớ không , kiểm tra và theo dõi xem có bị hao nhớt nhiều không , động cơ kéo tải khoẻ hay yếu ...
@ Em mới thay dầu và đi ít vì đang dịch nhưng trước khi thay dầu mới thì dầu cũ bị hao khá nhiều, còn về phần máy thì yếu hẳn trước Em leo đèo toàn số 3 kể cả có tải bây giờ thì không tải và có tải vẫn phải dồn số 2 mới leo được
@@vithuc4785 kiểm tra lại xem có lắp lỗi ở đâu không , mình từng gặp 1 con thợ tháo ra tháo vào 3 lần vẫn không được . Lúc mình kiểm tra thì thấy bị nứt xilanh và lắp trùng miệng xéc măng
@@thainguyen6646 bác kiểm tra bác xem các phốt có bị ra nhớt ko, cổ bô có ra nhớt ko, nổ máy lên khói màu gì.xe bác chạy lâu chưa. Càng nêu rõ nhiều vd càng dễ đoán bệnh
Nếu turbo thay rồi. Thì mình cam đoan là kin phun của bạn phun k tơi. Bii đái kim phun. Nó nhỏ giọt khi bitong đi lên thì nó đẩy dầu ra đường cổ hút và cổ xả. Bạn mở cổ xả cũng có dầu.
Xe em khi lên đèo đường thở ra khói trắng (lúc ra lúc k) bị sao k a.
4 года назад
Khi động cơ nóng sẽ có nhiều khói trắng ra đường thở hơn do các chi tiết máy giãn nở làm hơi lọt xuống các te nhiều hơn . Có thể khi lên đèo động cơ của bạn quá nóng
Хобби
Hay quá anh ơi!
Bác cho e hỏi xe e howo chạy bình thường. Khi lên dốc ép số năng máy là nhớt ra uống thở còn chạy trường thì k ra.
Chế tạo mặt bích ở dưới Cái vam đấy như thế nào a. Ý e là làm sẵn các kích thước hay như thế nào. Vì đường kính xilanh hầu như k giống nhau, nếu làm sẵn thì hơi khó
Ad cho em hỏi em mới làm hơi xong rồi mà bi ra hơi thừa nhiều vậy anh
Ban đầu thấy nhớt trào nhiều ra lổ thông hơi khi động cơ hoạt động là biết ngay máy đã bị lòn hơi quá nặng rồi . Máy bị lòn hơi có thể do xec măng bị xếp ( kẹt ) , bị gãy , nhưng thường là do độ mài mòn giữa xec măng và xi lanh lớn làm cho xec măng không giữ được hơi . Hơi bị lòn xuống các-te sẽ tuôn ra ngoài theo lổ thông hơi trên nắp xupap và kéo theo nhớt . Video rất cụ thể , chính xác và thiết thực !
Alo
Cho e hỏi khe hở của su pap động cơ S4Q2 là bao nhiêu vậy kiến thức cơ bản
của e bị giỏi tý nhớt như này chưa đi kiểm tra dc liệu cứ chay có ls k
Còn nguyên nhân nào khác ko huynh.
A làm vi deos chỉ tên bộ phận chi tiết của xe ben đi
Hay quá
Xe em starex 2004 ra khói và nhớt ống thở. Xe mới làm máy đc 1 năm. A cho e xin sđt và địa chỉ gara ạ
chú làm cái video hướng dẫn xả gió khi hết dầu diezel nha,xe cháu hư kim báo nhiên liệu,không để ý nên hết dầu.mua dầu về đổ vào nổ máy chút rồi lịm luôn đành để mai thợ tới coi
Cho em xin giá thay bộ bạc và xi năng máy em cảm ơn nhiều
Năm mới chúc Bác và gia đình nhiều sức khỏe an khang thịnh vượng, bác cho e hỏi xíu xe e tải ben vừa thay hơi chạy được vài hôm nhớt ra cổ ống xả nguyên nhân do đâu mong bác giải đáp
Nhớt ra cổ xả nhiều khả năng là do hỏng turbo , bạn nên kiểm tra turbo nhé . Chúc bạn năm mới mã đáo thành công!
Vâng e cảm ơn bác
@e thay turbo rồi mà vẫn ra ít nhớt .có khả năng bị xéc măng ko a ?
@@trankhanh5086 bạn cần kiểm tra phớt ghít ( phớt chân su-páp ) trước nhé
Anh ơi cho em hỏi xe em HD 110s máy điện mới mua mà chạy nóng máy lên ống hơi thừa xì ra khói trắng là bị sao. Và khắc phụ ntn. Có phải bị đổ hơi ko anh.
Có thể do hơi , cần kiểm tra và có thể phải làm lại động cơ bạn nhé
Bac oi cho e dia chi voi
làm clip xe tải hino 500 mất số lùi đi a
May cay cua e cũng bị ra khoi trang noi đường tho
Thầy ơi cho e xin số điện thoại đc không ạ?
Xin hoi may moi dong so mi va thay bac. Nhung nhot ra duong tho lo mui la sao? Xin cam on!
Có nhiều nguyên nhân , khi lắp có chính chuẩn không , bạn có đổ nhiều nhớt quá không , nhớt còn đọng trong đường ống thở chưa vệ sinh sạch ,tấm chặn nhớt hoặc lưới lọc nhớt ở đường thở bị hỏng....
Xe máy cày e xài máy isuzu 6bb1 thay bộ hơi mới rồi thay lại lần nữa vẫn đổ hơi thừa, mất ga cuối đi k có lực có điều heo từ lúc sx ts h chưa cân lại, a biết bị lỗi gì k
Bạn nên cân lại bơm và kim trước , nhưng có nhiều khói ra đường thở thì có thể do bộ hơi của bạn . 6bb1dùng xi lanh rất mỏng , khi lắp dễ bị méo làm cho hơi không kín
A ơi cho e hoi xe tải nhỏ bi dầu máy chui vào lọc gió
Dầu nhớt vào lọc gió có thể do hơi kém , với 1 số loại xe tải nhỏ thì đường thông hơi nối sang đường hút . Hơi kém làm nhớt bị đẩy theo đường thở đó sang lọc gió
A cho e hoi đong cơ 490moi thay bô hơi lam sutbap ma nô len bi bo hsi may la sao vây
Chưa hiểu , ý bạn là nổ máy lên bị bó máy phải không
Xe tải ben đang chay bình thường giờ thăm nhớt no dư quá trời là sao a ..... nhớt ra đường thở vs nhiễu nước ống xả nhiều
Vậy là có thể hỏng roăng sơ mi , hoặc thổi đệm nắp máy bạn nhé
Xe em chiến thắng 6t2 chạy 2v khói trắng ra ống thở .là chuẩn bị làm hơi lại chưa anh ơi
Bạn cần theo dõi xem có bị hao nhớt không , và động cơ kéo tải tốt không . Nếu hao nhớt ít và động cơ vẫn khoẻ thì chưa cần làm
A cho e hỏi xe e thay séc mang bom hoi moi rồi mà vẫn ra nhớt duong cục xã hoi vậy Là sao vậy a
Bạn đã kiểm tra kỹ xi lanh chưa nó có bị cào xước nhiều hoặc mòn méo không , khi lắp có bị gãy xéc măng không ? Có để trùng miệng xéc măng không ? Nói chung là cần kiểm tra lại bạn nhé
Cho xin sdt di a
Động cơ xe isuzu c240 thay bộ hơi, cân heo mà máy vẫn yếu chỉ mạnh hơn lú chưa làm máy 1 chút thôi bác. Tks bác
Có thể hơi mới chưa kín khít tuyệt đối nên máy lỳ không bốc . Chạy 1 thời gian sẽ khác hơn nhé bạn
So mi gang hay kien vay a
gang bạn ơi
Bác cho xem bộ vam xilanh tham khảo
Ok bạn
Đổ hơi chứ sao
chú cho hỏi bộ hơi gồm những gì? ạ,có phải là buồng đốt không? xi lanh,pit tông,sec măng.còn gì nữa không?chứ em lái xe mấy năm rồi nhưng không biết nhiều về máy móc thấy những chia sẻ của chú khá hay nên tìm tòi tích lũy thêm kiến thức
Xupap nữa a, đủ thành 1 buồng đốt kín khi lắp lại cùng với mặt máy
Bộ hơi là ng ta gội chung từ phông thông thôi chứ trình trạng đổ hơi thừ là tình trạng của buồn đốt ko còn kons nêm bị vậy
Xin bác hình ảnh bộ vam xylanh tham khảo ạ
Ok bạn
Anh cho em hoi may ko co hoi thua ma lai bi tho nhot ra lo tho la may bi sao vay ?
Vậy bạn kiểm tra xem có thừa nhớt không , kiểm tra bộ phận lọc ở đường thở có bị hỏng không ?
Bi xep bac
Máy e nó ra cả khói và nhớt ở đường thở là sao bác,
Vậy có thể do xéc măng có vấn đề , hoặc hơi kém quá
Động co xả nhớt ra đường thở(thông áp) vì sao? Bác bảo xilanh mòn, khe hở xéc măng lớn, thế mòn và lớn tại sao dầu máy lại ra đường thông áp?(đúng nhưng phải giải thích). Còn trường hợp bộ hơi vẫn tốt nhưng dầu vẫn ra đường thở vậy bác có biết giải thích vì sao không? Nếu không liên hệ với tôi nhé.
@Nam CULI xe mình thay nhớt nó đổ quá vạch tối đa về hôm sau ra nhớt đường thở luôn
Xe e mới thay xecmang mà vẫn bị ra nhớt ở ống thông hơi là bị sao a
Có loại máy đường thông áp nó nằm ở dưới không ở trên nắp cò để nghiêng xe mà đổ nhớt nhiều nó cũng ra nhé
Bác ơi cho e hỏi tí… xe e mới thấy hơi mới .. mà cứ chạy nóng lên là ra khói ở lỗ thở lâu lâu còn rỏ xuống giọt nhớt .. bác giúp e với ạ . E cảm ơn bác nhiều
Có lẽ lắp bị lỗi ở đâu đó , hoặc xi lanh méo , hoặc khe hở miệng xéc măng không đúng , hoặc trùng miệng xéc măng....
Bác cho e xin Sđt e cảm ơn bac
Anh oi cho em hỏi .xe em bị het nuoc khong ro nguyên nhan ma nuoc ơ ket thi khong bị thủng .ma van bị het nuoc lam mat máy .va bị ra nhot nhiều o đuong hơi thừa .cang đạp ga càng phun mạnh .em khong biet nguyên nhan do đâu mong anh giải thich giup em voi ạ
Bạn kiểm tra nước có rò rỉ ở đâu không , kiểm tra trong nhớt có nước không ( nhớt dâng không ? ) , Nhowys ra đường thở nhiều thì bạn phải làm lại động cơ rồi
@ vang em cam on anh nhe
Xe mình 2020 ga điện để không. Không chạy mà nhớt vẫn thấm theo ống thở ra .bác biết nguyên nhân không
Khi xe chạy thì nhớt ra đó , nhưng khi không chạy vâny còn nhớt trong đường ống , và nó thấm ra đó là nhớt đọng từ trước
Cho em xin sđt với anh ơi
👍!
Bác cho em hỏi máy e 4100. Hiện tại khói xả ra mà xanh và bị cay mắt. Nhớt hao ko đáng kể. Nhớt ra đường ống thở cũng chỉ đọng giọt ở ống thở thì nguyên nhân sao ạ. Em cảm ơn
Có thể do bơm phun muộn , bạn thử cho phun sớm hơn xem sao
@ em cảm ơn bác
@ chỉnh cho bơm phun sớm cách chỉnh sao v chú?
@@tuangia6074 bạn có thể tìm video trên kênh RUclips của tôi , đã có video về cách điều chỉnh góc phun cho bơm cáo áp rồi
@ dạ con cảm ơn chú
Máy chạy bị thải dầu theo đường ống xả lỗi gì anh
Phải xem kỹ nó là dầu hay nhớt , nếu là nhớt thì kiểm tra turbo và phớt ghít; nếu là dầu diesel thì cân lại bơm cao áp và kim phun nhé
anh ơi cho em hỏi ? xe em động cơ chiến thắng máy 490 đời 2016 mới làm hơi xong nhưng chạy được một lúc động cơ nóng lên , nhớt ra đường hơi thừa rất nhiều . cho em hỏi nguyên nhân là máy bị làm sao ? mong anh tư vấn giúp đỡ em ? và cho em sdt để em tiện liên lạc . em cảm ơn anh ạ
Cho mình hỏi xe của bạn đã tìm ra nguyên nhân chưa?xe mình cũng bị như vậy
Xe em kia k250 mới đi 30.000km đường thở đã ra nhớt. Thaco đã bảo hành (bịt bớt đường thở trong mắp máy ) nhưng chỉ giảm thôi k hết nhớt. Hiện nay đi 100km nó nhỏ khoản 1 đến 2 giọt nhớt. E hỏi a bây giờ phải làm sao
100km nhỏ khoảng 1- 2 giọt , vấn đề nay không nghiêm trọng lắm . Bạn kiểm tra xem có bị thừa nhớt không nhé
Cảm ơn anh. Nhưng xe e đời mới. Đường thở máy lại đi vào đường vào của turbo. Cho nên turbo ướt nhẹp. Lúc tăng tốc hơi yếu hơn trước kia. E đã kiểm tra xe k thừa dầu a ạ. Mong a cho ý kiến
@@nguyenconganh9705 đường thở nối vào cổ hút gió , turbo hoạt động nó hút rất mạnh , nếu lọc gió quá bí tắc thì nó sẽ hút hơi nhớt bên đường thở nhiều hơn , nếu bộ hơi kém lọt khí nhiều xuống các te nó sẽ đẩy nhớt sang đường hút làm động cơ khói , có thể hao nhớt nhanh ,hoặc nhớt rất nhanh đặc , thậm chí đặc như keo
Cảm ơn a nhiều. Chúc a nhiều sức khỏe. Công việc tốt
Xe em k200 30.000km cũng bị ra nhớt ở lọc gió, k biết có bị đổ hơi k
👏👏👏👍
👍 thanks
Mổ moi này bao nhiêu tiền công vậy anh
2tr
Nổ máy lên nhớt nó xì lên ống có cây thăm nhớt là bị sao vậy bác. Bác trả lời em với ạ
Của bạn bị lọt hơi quá rồi , có thể do xi lanh và xéc măng mòn ,hoặc xéc măng kẹt trong rãnh hoặc xéc măng bị gãy , ... Cần tháo động cơ kiểm tra mới biết chính xác . Và nhớ kiểm tra đường thông hơi nữa nhé
@xe e đang chạy bình thường giờ thăm nhớt nó dư quá trời trào ra đường ống thăm nhớt luôn ....rồi nhiễu nhớt ôg xã với nước là bị gì a
Tình huống này em bịt lại cây thăm nhớt chạy tiếp dc ko ạ ? Vì chưa có tiền sửa
Cho minh xin sđt nhe..
Của em mới bị đổ nhớt vào lọc gió ra thợ mở ra xiết vào là hết luôn. Anh em muốn biết nguyên nhân không
A cho e hỏi isuzu E120 sài ngon ko a
Cũng được bạn nhé
@ Isuzu E120 co tubo ko a.
Bệnh này tôn khoản bao nhiêu tiền vậy bác
Nếu chỉ thay hơi thì không đến chục triệu
Cho e xin số điện thoại a với ạ
Bạn chia sẻ rất hay chúc bạn thành công nhé 👍👍👉🔔🔔
Cảm ơn bạn
Xe nâng heli của e bị nhớt ra lọc gió có làm sao ko bác?
Bạn kiểm tra lại su páp hút có thể bị hở , và bộ hơi của bạn có lẽ cũng kém
@ cảm ơn bác, chúc bác sức khỏe ạ
Đồ xe tq này chỉ có thay bộ comle
Xe này lâu quá
Em có con Starex đời 208 làm máy được một năm nhưng giờ em thấy có hiện tượng đường ống hơi thừa có khói đen và chảy cả dầu ra Theo đường ống đấy nữa bác phán hộ Em với ạ chứ thợ chỗ Em chán lắm
Trước hết bạn kiểm tra xem có thừa nhớ không , kiểm tra và theo dõi xem có bị hao nhớt nhiều không , động cơ kéo tải khoẻ hay yếu ...
@ Em mới thay dầu và đi ít vì đang dịch nhưng trước khi thay dầu mới thì dầu cũ bị hao khá nhiều, còn về phần máy thì yếu hẳn trước Em leo đèo toàn số 3 kể cả có tải bây giờ thì không tải và có tải vẫn phải dồn số 2 mới leo được
@ xe Em có khói và bị chảy dầu giống trong vi deo của bác làm đấy ạ
Thay bộ hoi thoi a
Đúng vậy bạn
Chú ơi.nguyên nhân chính gây nhớt động cơ bị sục lên két nước làm mát là gì ạ?
Mình nghi ngờ cao là bị thổi ron mặt máy ( ron quy lát)
Tran Dat cảm ơn bạn.mà bạn ơi.bạn đã gặp trường hợp nào thế chưa ạ?
thung lôc dôi
Huy Hoàng.là sao mình k hiểu bạn ơi?
À.thủng lốc máy nó phải tràn nước sang chứ bạn?đây dầu nhớt bị áp lực đẩy lên két nước mà?
Xe e howo 375 bị chảy ở đường thở như cắt tiết trâu e ra cả thành phố k thợ nào tìm được nguyên nhân . máy e mới làm a biết chỉ e với
Kiểm tra lại bộ hơi của bạn nhé
@ hơi mới , quả mới và toàn bộ seéc măng mới ạ
@@vithuc4785 kiểm tra lại xem có lắp lỗi ở đâu không , mình từng gặp 1 con thợ tháo ra tháo vào 3 lần vẫn không được . Lúc mình kiểm tra thì thấy bị nứt xilanh và lắp trùng miệng xéc măng
@ e cảm ơn
Xe mình mới thay hơi được 2 tháng mà củng bị thế xin biết nguyên nhân
Bạn kiểm tra xem có thừa nhớt không
xe em động cơ 490 , em làm hơi thay hết tất cả mà nhớt vẫn cứ ra đường hơi thừa là bị làm sao hả anh
Bạn kiểm tra tấm chắn nhớt ở chỗ ống thở lắp đúng không
@ em bảo thợ tháo ra rồi nhưng cũng không dc . mà nhiệt độ càng tăng cao thì nó ra càng nhiều anh ạ
@@nghianguyenxuan1914 ui xe cua em cung giong nhu vay nhiet rang cao nhot cang ra nhieu ma khong biet bguyen nhan do dau
Nay e mới làm máy xong, về chạy nhớt vẫn ra ở đường thở, xe e máy 490 🥲🥲, k biết sao ạ
Bác ơi xe e trường hải 6 tấn.khi leo doc xe bị dung gật là sao vậy bác
Có thể bác kiểm tra lại xem bộ ly hợp ( côn) xem có vd gì ko, nếu lúc vào số rung có thể kiểm tra hộp số, trục các đăng kiểm tra ổ đỡ vòng bi
Bạn kiểm tra chân máy có chắc chắn không , côn có bị xoa không , có trở quá nặng làm động cơ bị quá tải không ...
@ qua kiểm tra chân máy ko vẫn đề gì .côn thay mới bàn ép lá côn . máy làm lại séc mang . xuống dốc về số 1 để gì máy cũng bị dung gật như lên dốc
@ theo bác nguyên nhân ở chỗ nào vậy bác
Có phải là tại côn ko bác
Nguyen nhan khoi trang ra duong tho
Vì lọt hơi quá nhiều
có khi nào nước ra đường thở kg anh.cảm ơn a
Có bạn nhé , nếu nước bị lọt sang nhớt nó nóng và bốc hơi nên sẽ bị đẩy ra đường thở
@ anh.vậy mình phải mở nắp hông kiểm tra xem có nhỏ nước kg àh anh.em thấy có hiện tượng. em đi biển nên lo quá anh.
@ cảm ơn anh
@@anhhai4284 bạn kiểm tra xem nhớt có dâng không ,nhớt có biến màu giống cà phê sữa không
Xe e moi làm máy xong giờ phun nhớt ra ống thở rất mạnh .ko biết nguyen nhân vì sao
Vậy thì phải kiểm tra lại hơi và séc măng rồi bạn
E thay lại dec măng roi mà vẫn phun ạ.mà ít hơn ạ .
máy bị đô hoi có bị nóng máy hay ko j
Có thể bị nóng máy bạn nhé , vì đổ hơi thừa nhiều là do hơi kém , công suất động cơ giảm . Nếu ta ép kéo tải nặng nó bị quá tải sẽ nóng
Xe e chạy nóg máy có it khói ra og thở z có phải bi đổ hoi k a..
Ít khói thì không sao bạn nhé
@ da..
Hơi kém nên hơi lọt xuog đáy n mới sục nhớt ra đường thở
Ok , đúng vậy bạn
E mới buoc vào nghề nay moi đk xem video của bác rất hay mong bác ra nhieu video về các ban bệnh khác am
A ơi máy e động cơ 3 máy cũng bị rỉ nhớt ra ống xả ở máy 1 và 3 bị phớt git hay đã lọt hơi
Ra nhớt bên cửa xả, mình nghi bị phớt git, bác nổ máy galanty xem có khói xanh hay bạc, xe chạy có hao nhớt ko
Tran Dat của mình có hao nhớt. Bác ở đâu e qua . Bác kiểm tra giúp e
Tran Dat ukm e có tháo ống xả ống hút ra thì ướt cả 2 e nghĩ chắc chắn là phớt git rồi mà sợ thêm bệnh khác nên hỏi ae thêm
Tran Dat mới nổ thì có ra khói xanh trắng(xanh nhiều hơn) chạy khoảng 15 phút là hết
@@thainguyen6646 bác kiểm tra bác xem các phốt có bị ra nhớt ko, cổ bô có ra nhớt ko, nổ máy lên khói màu gì.xe bác chạy lâu chưa. Càng nêu rõ nhiều vd càng dễ đoán bệnh
A ơi cho e hỏi e có xe HD 99 mới ma nó có chảy nhớt lộ thở là bị sao vậy anh
Bạn đổ quá nhiều nhớt hoặc dầu di ê ren lọt sang làm dâng nhớt , hoặc nước lọt xuống làm dâng nhớt ...
dòng hd nóng lên ống thở nó ra dữ lắm, đi bình thường ko sao hết
Anh ơi máy của em tại sao ống gió lại có nhớt vậy
Bạn kiểm tra turbo nhé
@ tu bô thay rồi mà vẫn thế ạ cho em hỏi tại sao lại như vậy
Tại sao vậy a
Nếu turbo thay rồi. Thì mình cam đoan là kin phun của bạn phun k tơi. Bii đái kim phun. Nó nhỏ giọt khi bitong đi lên thì nó đẩy dầu ra đường cổ hút và cổ xả. Bạn mở cổ xả cũng có dầu.
Mình cũng bị
Có váng dầu nhớt trên két nước làm mát chú ạ.
Bạn cần kiểm tra bộ làm mát dầu bôi trơn , có thể thay roăng phớt hoặc kiểm tra xem nó có bị thủng không
kiến thức cơ bản và thực tế .dạ.máy xi lanh đúc liền chú ạ.cháu đang nghi có thể là gioăng mặt quy lát chú ạ
@@duccao9560 kiểm tra xem , thổi đệm thường thì nước sang nhớt chứ không phải nhớt sang nước
kiến thức cơ bản và thực tế.dạ.thế máy xi lanh đúc liền thì nguyên nhân chính là do đâu vậy chú?
Bác ơi máy e mới lắp ráp bộ hơi mới . lúc nổ thì ít ra khói như phun sương .khi máy nóng lên thì ra đường kate thở nhiều . nguyên nhân là bị gì ạ
Bạn cần kiểm tra lại bộ hơi hoặc xéc măng , có thể đang lỗi ở dfaau đó
@ dạ e hỏi sec măng nó phải tránh trùng với ac ĐK ạ
Xe bị đổ hơi thừa rồi lm lại bộ hơi chứ đểclm gì nửa
Đúng vậy bạn
Ba xe TQ đồ rẻ như cho
Thay bộ hơi
Thay miễng zên vs baze chạy tốt
Còn miễn zên rơ quá thì thay cốt mới chứ máy loại xe TQ này cốt sài có 1 cos Std
Re nhu cho ma bo tien ua
Ppp
Bác ơi bộ hơi này bnhieu tiền vậy ạ. Xe e cũng máy yc 160 như này cũng đang bị tình trạng như này
Nếu chỉ thay hơi thì chỉ tốn ít thôi , chưa đến 10 triệu
Xe em khi lên đèo đường thở ra khói trắng (lúc ra lúc k) bị sao k a.
Khi động cơ nóng sẽ có nhiều khói trắng ra đường thở hơn do các chi tiết máy giãn nở làm hơi lọt xuống các te nhiều hơn . Có thể khi lên đèo động cơ của bạn quá nóng
@ Vâng chạy buổi trưa 2 h cũng đang nắng to
Xe em isuzu 1t2 chạy tải nặng nhớt xì ra ống thở hơi thừa trên nắp quy lát ra nhiều khói trắng .. a bắt bệnh cho e với ạ
Vậy thì xe của bạn phải làm lại hơi rồi bạn ơi
@ làm lại hết nhiều không a .. chạy thời gian rồi làm có được không ạ
a ơi cho e hỏi xe e mới làm hơi mà khói vẫn hơi ra và đỗ xe vẫn nhỏ dầu ra là bị ls a
Nếu vậy có thể phải kiểm tra lại hơi bạn nhé , có hao nhớt nhiều không ?
kiến thức cơ bản và thực tế chỉ khi chạy xong đỗ chảy 2,3 giọt a ak
e mới làm hơi dc tháng khói ở hơi thừa vẫn phụt ra mờ mờ xong chạy nóng đỗ xe tắt máy là bị giỏ nhớt từ hơi thừa ra
Động cơ của bạn đang có lỗi ở đâu đó
kiến thức cơ bản và thực tế thế là đi kiểm tra lại hơi ak a