L'arkana était l'un des véhicules les plus réussi avec l'ancienne face avant. Seul le bas du par choc arrière aurait mérité une petite motif. Et des feux full led derrière aurait été top, mais un véhicule toujours réussi.
@@BenallaAcommentaire constructif, je suis entièrement d'accord, il est sorti trop tard surtout quand on voit que Renault change tout son design peu de temps après son arrivée sur le marché...
@@anthonydacosta82il existe depuis 2017 😂 en Russie ou je ne c'est où
Год назад+9
À quand le retour du grande break bien classe comme une Talisman gen2 avec les mêmes éléments de style que le nouveau espace ou austral ? 😍 ça ferait du bien parce que oui les nouveaux SUV sont très beaux mais IL N'Y À PLUS QUE CA SUR LA ROUTE AU SECOUR, ON VEUT ENCORE DES GRANDES ROUTIÈRES !!!
L'Arkana est un exemple peu habituel dans l'histoire de l'automobile, un modèle pas très attendu chez nous et qui n'a pas joui d'une communication fulgurante mais qui s'est bien vendu
Faut dire qu'il y a une part non négligeable des acheteurs qui n'ont pas de goût. Cette voiture était destinée au marché russe d'avant l'invasion. D'où sa garde au sol importante adaptée aux routes non entretenues et ses appendices cheaps pour séduire la clientèle locale...
@@tontarelli7542 oui ,entre autres, mais ce n n'est pas spécifique a Reunault..comme beaucoup de constructeurs ,des véhicules immatriculés par la concession et ensuite vendus remisés....ça fait gonfler les ventes...mais beaucoup d Arkana et de Megane électrique...
A mon avis renault, pour ce facelift de arkana, renault est bloqué avec RKM. Je m'explique, en France l'identité renault change, mais en Corée, RKM vend encore des koleos et talisman donc mettre la nouvelle face avant renault aurait été une anomalie dans la gamme coréenne, la ou arkana est produit .. ils essayent juste de faire du mieux pour la fin de vie, mais sans tout bouleverser
Un plus gros facelift viendrait concurrencer le rafale qui sortira surement au meme moment. Au passage la clientele choisira le rafale 20% plus cher et montée en gamme du parc renault.
Pas bête cette histoire de concurrence. Un peu dommage parce qu'avec un face lift ils auraient peut-être pu gratter de nouveaux clients de chez peugeot voire des allemandes. Mais bon, c'est pas si mal
Pour moi c'est simple, l'arkana marche sur le rafale en terme de gamme, donc il ne faut surtout pas faire concurrence au rafale pour que ce soit le vehicule le plus cher des deux qui se vende... Donc il garde l'arkana pour avoir un panel plus large d'un vehicule deja existant sur lequel du coup il n'y a quasiment pas de couts supplementaires de R&D, de nouveaux moules etc.
Comme son nom l'indique, un face lift ne va pas changer la voiture. C'est dommage et en même temps compréhensible. Il est fort possible qu'ils sortent une phase 2 ou là on aura le droit a une restructuration complète qui intègrera le nouveau design Renault tel que le Rafale.
Peut-être prépare-t-il un nouveau Arkana ? L'actuel génération est sortie en Corée et Russie il y a un moment... Je ne pense pas dramatique ce manque de changement car ce modèle est bien né. Ergonomie au rendez-vous (molettes physiques notamment), look qui plaît toujours et dimensions avantageuses.
L'Arkana reste, comme tous les SUV, un camion à 5 places. Encombrant, lourd, consommateur de pneus xxl. La hauteur de ces véhicules donne ce côté "dominant" à ceux qui les conduisent. Le pire se situe du côté des allemandes qui frisent les 2,5 tonnes...
Bonjour PlaneteGT TV , Merci pour cette présentation.au top comme d'habitude. A quand l'essai de l'hybride esprit alpine comme tu le proposes dans la vidéo, car tes vidéos sont au top ?
Moi qui déteste le lifting de la Clio5 …et qui suis bien bien heureux d’avoir la mienne depuis mars. J’aimerais dire que je préfère le lifting de ce dernier mais pourquoi ne pas avoir changé l’instrumentation de bord comme dans qu’astral ou Megane 😢 La j’aurais dis oui!!!!
J'aurais aimer que Renault modifie davantage les feux arrières en les mettant en FULL LED comme sur les Mégane Break et Estate (sans l'effet transparent), ça aurait eu plus de gueule. Sinon bonne vidéo, hâte de la voir en vrai.
Ça me semble assez normal, l'Arkana est un heureux hasard qui a permis à Renault de mettre un pied dans le monde des SUV, ce qu'ils n'étaient jusqu'ici pas parvenus à faire. Mais maintenant la vraie star c'est le Rafale et je soupçonne Renault de vouloir éviter trop de concurrence interne et de dépenses importantes sur un véhicule qui est déjà relativement ancien, il a été présenté sous forme de concept en 2018, soit 5 ans déjà.
celui qui a pris son Arkana en 2022 vient de se manger en moins d’un an un restylage et un rafale en gros en même pas 2 ans ta voiture à 40k se renvendra en 2024 -de 20k et encore faudra voir le kilométrage
Le Rafale ne vise pas la même clientèle. C'est gros un Rafale. Juste à titre d'exemple, un Renault Espace 6 qui est la plateforme du Rafale commence à 44 500€... Arkana débute à 31 000€
@@PlanetegtTV sauf que beaucoup ont pris ce véhicule en entreprise via un crédit bail à environ 600€/mois avec un apport de 5k sur le sport édition dont même pour un rafale on serait avec le même apport à environ 800€/mois donc pas beaucoup plus pour un bien meilleur véhicule et plus récent
En 2024 la phase 2 arrive avec un restylage plus profond et en cohérence avec le nouveau style Renault. Ce face lift est juste là pour nous faire patienter !
Je vois 2-3 hypothèses pour justifier ce restylage léger 1. Fin relativement proche de la production + au départ, n'aurait pas dû être restylé car aurait dû être remplacé par ce qu'on a appelé un temps "captur coupé" et qui est devenu "grand captur" 2. Différencier au maximum Arkana et rafale auprès des clients lambda pour qu'ils aillent vers rafale ( a combiner avec la fin de vie rapide de Arkana). Renault veut donc éviter au maximum la confusion au moment de lancer rafale. De plus, il ne faut pas oublier que De Meo a lancé le projet Rafale alors que Arkana n'avait pas encore été lancé en Europe. A mon avis, de Meo était pas convaincu du succès de Arkana et ils se sont fait prendre un peu de cours ( la même chose semble se passer avec Austral et Espace d'ailleurs) 3. Minimiser la variété de pièces entre la version Européenne et la version Coréenne qui je crois n'a pas l'air d'avoir été restylé. Et vu que les 2 versions sont produites sur le même site...
Dommage qu'il le jette à la poubelle d'ici 2025 car si renault rafale ne marcherait pas comme prévu on pourrait espérer un second facelift. Sinon bonne vidéo et très bien expliquer comme d'habitude.
Je pense que c'est parce qu'il n'est pas voué à durer, il y a déjà pas mal de nouveautés arrivées et à venir et il me semble qu'un captur coupé doit voir aussi le jour.
Moi ça me choque pas qu il l'est pas trop changer il reste dans l'esprit de l'austral et de l'espace au niveau des feux avant et arrière Ou est qu elle ont fuite c photo du véhicule en vrai j l'ai pas vu
Kwamé ! Malgré son plan produit chargé, ne penses-tu pas que Renault manque une occasion de jouer un bon coup en proposant une Twingo renouvelée et plus premium pour chiper des parts de marché à l'insolente Fiat 500e ? Car la Twingo disparaîtra de sa petite mort en juillet de l'année prochaine... Ou alors Renault a quelque chose dans les cartons ? Et que penser des deux nouvelles voitures Dacia du segment C en plus du Duster et du Bigster ?
En tant propriétaire d’un Arkana je trouve vraiment dommage la décision de ne rien ou quasiment rien toucher. Mes fan version sont limites plus en adéquation avec ce que veux faire Renault
Le Arkana ne fait pas partie du futur de Renault. Pourquoi ils dépenseraient de l'argent inutilement dans un véhicule en fin de vie depuis son arrivée en France. Perso, je l'aurais basculé chez Dacia
Bizarre, je ne suis pas Super Useless Vehicle, je suis encore moins Super Useless vehicle-coupé, mais si on me demande de choisir une Renault, actuellement, un modèle, et en attendant la future R5 électrique, seul cet Arkana me tente ... surtout dans sa teinte bleu Zanzibar, si elle est toujours dispo.
A priori l’Arkana restera encore 2 ans au catalogue pour laisser place au Rafale...donc logique que pour des raisons de coûts le lifting soit tès léger.
Franchement hormis la nouvelle Mégane électrique, vraiment magnifique et tranchant avec le 'vieux Renault', tout le reste est d'une tiééééédeur ... Essayer de faire neuf avec du vieux qu'on aurait un peu poli ici, repeint là et trifouillé par-ci par-là, ça ne marche pas ...
Renault prépare l'Autral coupé d'ici fin 2024 qui sera sur le même segment que l'Arkana voila pourquoi le restylage est léger pour ne pas avoir de compétition en interne - néanmoins je suis déçu que Renault n'ai pas fait évolué la signature lumineuse des feux avant surtout vu les ventes de ce dernier
Dommage qu'il ont pas fait beaucoup de modification mais après Renault va arrêter le Renault arkana en 2025 car le Renault rafale va le remplacer juste après c'est peut être pour ça qu'ils ont pas fait trop pour l'Arkana
Faut boire une tisane mon gars... C'est juste un Arkana tout vilain, qui mérite à peine une mise à jour comme celle-là. Si l'Arkana se vend bien c'est pour son prix et son look "dans l'air du temps". Sinon ça reste un modèle "d'accès". Et non ! Je ne voudrais pas que la lame avant de la Mégane E-Tech (et non pas de l'Austral) se retrouve sur cette immondice. Je pense que le choix de Renault est judicieux, ils ont pensé aux clients qui ont "payés le prix du style" en achetant pour le coup un Austral ou une Mégane (bien que là on est sur du Full EV donc un autre type de client). Je pense que beaucoup de clients n'ont pas envie de voir tout ce qui fait le charme des derniers modèles sur du vulgaire restylage, ils l'ont fait sur Clio c'est déjà assez. Renault est une marque que je mets habituellement loiiiiiiiin dans mon top 30 des marques automobiles, c'est dire... Donc je peux en parler de manière objective ou presque car je fan de la Megane. 😅 Personnellement je voulais une EV qui soit aboutie avec un système d'info-divertissement de qualité proche de celui de Tesla. Là, on a du Google sans surcouche c'est top, c'est précis, c'est ergonomique et ça déconne un peu mais moins que la concurrence. Je voulais un intérieur moderne. On à une sorte de cuir vegan très réussi et l'alcantara (vegan également) j'en parle même pas, une belle planche de bords en tissu qui donne du "cachet" et que je trouve plus réussi que le modèle haut de gamme en cuir. Et je voulais surtout du style ! Et la Mégane n'en manque pas, elle est un Ovni dans sa catégorie mais un Ovni réussi selon moi pas comme la 408 qui malgré tout commence à me plaire un peu. La Megane à des lignes agressives à l'avant, des ailes arrière arrondie et élargie, la custode arrière réduite pour équilibrer l'Av et l'Ar. Un empattement qui lui donne un air de SUV alors qu'elle fait la taille d'une 308, une signature lumineuse parmis les plus réussies, des putains de prise d'air aux passages de roues Av ou tu peux passer la main ✋ ! (C'est kiffant). Fin bref c'est du lourd. Tout va bien ensemble et voir la lame avant sur un Arkana ça me déclencherait une crise d'hémorroïdes. Pour ceux que ça intéresse. Ça va faire 1an bientôt 22.000km la batterie à toujours sa capacité max, ça bombarde quand tu as besoin, c'est collé au sol, dans les virages ça vire à plat. Dans la circulation, je suis serein au volant, je pense sincèrement que l'électrique vous appaise et atténue le stress qu'une circulation dense ou chaotique peut avoir sur un conducteur.
C'est le type de voiture sans élégance ni personnalité. Juste une addition dictée par le marketing : un petit becquet, une garde au sol relevée, un arrière avec des trucs en plastique fixés ça et là qui ne servent à rien. Ne parlons pas des moteurs, ce doit être une option. Mon dieu qu'il est laid !... aurait dit ma grand-mère qui en connaissait un rayon. Pitié pour ces roues de 19' déstockées de chez Feu Vert. Dans "Esprit Alpine", il y a deux mots de trop.
Je pense que il l’on restyler comme sa car je pense que le rafale va remplacer le arkana, il le restyle pour qu’il reste à peu près 1 an de plus sur le marché et après l’arrêter pour pouvoir mieux vendre le rafalé
Un restylage c'est pour faire durer minimum la voiture 3ans, pas 1 c'est pas rentable et l'arkana n'entre pas en concurrence avec le rafale beaucoup plus gros et plus cher. C'est même pas le même segment.
C est curieux pour Renault on ne fait pas d esclandre du fait qu elle soit construite en Corée......moi je dis ça simplement pour dire qu il y a toujours 2 poids 2 mesures chez les journalistes.....bon son sinon peut être qu en 19 pouces ça lui ira mieux parce que honnêtement de côté on dirait un crapaud mal posé et de l arrière ces rajouts de déco lui la font mal posée,trop étroite....
Tant que le logo sera placé trop haut sur la calandre, déformée pour l'occasion, la face avant des Renault tiendra plus du museau de rongeur que d'une caisse respectable. Renault ne semble avoir pris conscience de ça que tout dernièrement. 25 années d'erreur stylistique quand même.
C'est juste que les gens sont omni focus sur le cliché "Renault tombe en panne Renault chaque jour un bruit nouveau " etc Mais aujourd'hui Renault vend plus que Peugeot, surtout les clio qui repasse devant les 208, Renault en 2023 est bien plus fiable que Peugeot.. Esthétiquement ca bloque c'est vrai mais pas pour le reste
@@TheEterniity Oui après je ne parlais pas fiabilité, mais disons que Peugeot ose plus et fait plus sensation par rapport à Renault qui reste discret et ne propose jamais de nouvelles choses très novatrices ;)
La megane, koleos et talisman restylées ont des feux arrière complètement rouge et très agressif. Dommage que renault à décidé de mettre ce design à la benne. Je trouve ces feux lexus des années 2000 vraiment ringard
Je pose tout de même la question : c'est le nouveau néo-rétro leur délire ? Ou c'est un message à Peugeot pour leur dire "gardez les simples griffes" ? Aucun des deux, je sais, mais y'a bien une raison pour qu'ils aient fait cette connerie c'est pas possible !
Pourquoi dire que ce sont les mêmes sans avoir cherché... Justement ce ne sont PAS les mêmes en dehors de la marque et d'un côté SUV avec profil hatchback (dit 'coupé' meme si c'est un peu incohérent avec 5 portes) sur plus de 4.60m. En terme de gammes, le Rafale est nettement au-dessus, avec des dimensions, un style et une interface utilisateur nettement plus évolués. Et les finitions, les équipements et les puissances moteurs (200ch ou 300ch) font aussi une belle différence, avec les prix qui vont avec. Côté moteurs il n'y en a aucun en commun entre les deux en dehors de la technologie d'hybridation, revue entre les deux: - sur Rafale c'est un 1.2L ETech de 200ch, basé sur un bloc 1.2L de 130ch dont la conception a été revue, qui sert de base sur les Austral, Espace et Rafale (plus la version 300ch sur ce dernier) - l'Arkana, lui, utilise deux motorisations plus anciennes: un 1.3 TCE juste micro-hybridé, de 140ch par défaut, et un 1.6 ETech 145ch qui se base sur un bloc essence 1.6L 90ch sur la version ETech. Les systèmes d'hybridation ont déjà pas mal évolué depuis les premiers exemplaires, avec plusieurs mises à jour qui se sont succédées.
Renault a eu raison de ne pas investir beaucoup là-dedans surtout si la production s’arrête dans un an et demi ou deux ans. Rien que pour le système d’info-divertissement il ne faut pas acheter ce modèle.
Je trouve aussi que cette mise à jour du style de l’Arkana est trop timide.
L'arkana était l'un des véhicules les plus réussi avec l'ancienne face avant. Seul le bas du par choc arrière aurait mérité une petite motif. Et des feux full led derrière aurait été top, mais un véhicule toujours réussi.
Content de t'avoir rencontré dans notre magasin Intersport de l'Isle d'Abeau hier 😉👌👍🤩 à bientôt...
Il est très beau, donc je comprends que Renault ne le change pas trop … merci pour cette présentation 👍
Je ne vois pas ce qu'il y a de beau...c est un Samsung Xm3 présenté début 2019 rebaptisé Arkana..déjà démodé
Clairement ils auraient dû le sortir en même temps que la Mégane 4 il se serait bien vendu maintenant son design est un peu dépassé
@@BenallaAcommentaire constructif, je suis entièrement d'accord, il est sorti trop tard surtout quand on voit que Renault change tout son design peu de temps après son arrivée sur le marché...
@@anthonydacosta82il existe depuis 2017 😂 en Russie ou je ne c'est où
À quand le retour du grande break bien classe comme une Talisman gen2 avec les mêmes éléments de style que le nouveau espace ou austral ? 😍 ça ferait du bien parce que oui les nouveaux SUV sont très beaux mais IL N'Y À PLUS QUE CA SUR LA ROUTE AU SECOUR, ON VEUT ENCORE DES GRANDES ROUTIÈRES !!!
L'Arkana est un exemple peu habituel dans l'histoire de l'automobile, un modèle pas très attendu chez nous et qui n'a pas joui d'une communication fulgurante mais qui s'est bien vendu
Oui. Ses dimensions et son prix avec le look en sont les principaux facteurs...
Faut dire qu'il y a une part non négligeable des acheteurs qui n'ont pas de goût.
Cette voiture était destinée au marché russe d'avant l'invasion.
D'où sa garde au sol importante adaptée aux routes non entretenues et ses appendices cheaps pour séduire la clientèle locale...
@@jpm5727La bas, il est sur base de Duster. Ici, de ssangyong je crois
Alors je ne sais pas où vous voyez des Arkanas moi j'en vois nul part. 😊 Par contre des Dacia jogger c'est la folie.
On en voit souvent maintenant des arkana
Devant les concessions Renault et immatriculés en attente d éventuels acheteurs 😂
@@anthonydacosta82 tu parles des Arkanas?
@@tontarelli7542 oui ,entre autres, mais ce n n'est pas spécifique a Reunault..comme beaucoup de constructeurs ,des véhicules immatriculés par la concession et ensuite vendus remisés....ça fait gonfler les ventes...mais beaucoup d Arkana et de Megane électrique...
A mon avis renault, pour ce facelift de arkana, renault est bloqué avec RKM. Je m'explique, en France l'identité renault change, mais en Corée, RKM vend encore des koleos et talisman donc mettre la nouvelle face avant renault aurait été une anomalie dans la gamme coréenne, la ou arkana est produit .. ils essayent juste de faire du mieux pour la fin de vie, mais sans tout bouleverser
Planète GT c est vraiment quasi ma chaîne préférée, vive Kwamé, toujours punchy et amusant
Merci :)
Un plus gros facelift viendrait concurrencer le rafale qui sortira surement au meme moment. Au passage la clientele choisira le rafale 20% plus cher et montée en gamme du parc renault.
Surtout plus gros !
Pas bête cette histoire de concurrence. Un peu dommage parce qu'avec un face lift ils auraient peut-être pu gratter de nouveaux clients de chez peugeot voire des allemandes. Mais bon, c'est pas si mal
Pour moi c'est simple, l'arkana marche sur le rafale en terme de gamme, donc il ne faut surtout pas faire concurrence au rafale pour que ce soit le vehicule le plus cher des deux qui se vende... Donc il garde l'arkana pour avoir un panel plus large d'un vehicule deja existant sur lequel du coup il n'y a quasiment pas de couts supplementaires de R&D, de nouveaux moules etc.
Comme son nom l'indique, un face lift ne va pas changer la voiture. C'est dommage et en même temps compréhensible. Il est fort possible qu'ils sortent une phase 2 ou là on aura le droit a une restructuration complète qui intègrera le nouveau design Renault tel que le Rafale.
Quel punch a présenter les vidéos j’adore !
Peut-être prépare-t-il un nouveau Arkana ? L'actuel génération est sortie en Corée et Russie il y a un moment...
Je ne pense pas dramatique ce manque de changement car ce modèle est bien né. Ergonomie au rendez-vous (molettes physiques notamment), look qui plaît toujours et dimensions avantageuses.
L'Arkana reste, comme tous les SUV, un camion à 5 places. Encombrant, lourd, consommateur de pneus xxl. La hauteur de ces véhicules donne ce côté "dominant" à ceux qui les conduisent. Le pire se situe du côté des allemandes qui frisent les 2,5 tonnes...
Je vais me lever à 3h45 pour le taff, je serait motivé en pensant que j'aurais une bonne vidéo à regarder 😊 je pose mon like et mon com quand même ❤
Merci 🙂
Bonjour PlaneteGT TV , Merci pour cette présentation.au top comme d'habitude. A quand l'essai de l'hybride esprit alpine comme tu le proposes dans la vidéo, car tes vidéos sont au top ?
Et bien moi le hype vraiment cette version alpine ! Hâte de voir ça !
Moi qui déteste le lifting de la Clio5 …et qui suis bien bien heureux d’avoir la mienne depuis mars. J’aimerais dire que je préfère le lifting de ce dernier mais pourquoi ne pas avoir changé l’instrumentation de bord comme dans qu’astral ou Megane 😢 La j’aurais dis oui!!!!
J'aurais aimer que Renault modifie davantage les feux arrières en les mettant en FULL LED comme sur les Mégane Break et Estate (sans l'effet transparent), ça aurait eu plus de gueule.
Sinon bonne vidéo, hâte de la voir en vrai.
Je suis complètement d’accord
Ça me semble assez normal, l'Arkana est un heureux hasard qui a permis à Renault de mettre un pied dans le monde des SUV, ce qu'ils n'étaient jusqu'ici pas parvenus à faire.
Mais maintenant la vraie star c'est le Rafale et je soupçonne Renault de vouloir éviter trop de concurrence interne et de dépenses importantes sur un véhicule qui est déjà relativement ancien, il a été présenté sous forme de concept en 2018, soit 5 ans déjà.
Si Renault aurait proposé le même restylage au talisman ça aurait été trop bien
C'est normal l'arkana c'est le moins cher de chez Renault donc normal que ils ont fait léger sur le restylage
celui qui a pris son Arkana en 2022 vient de se manger en moins d’un an un restylage et un rafale en gros en même pas 2 ans ta voiture à 40k se renvendra en 2024 -de 20k et encore faudra voir le kilométrage
Le Rafale ne vise pas la même clientèle. C'est gros un Rafale. Juste à titre d'exemple, un Renault Espace 6 qui est la plateforme du Rafale commence à 44 500€...
Arkana débute à 31 000€
@@PlanetegtTV sauf que beaucoup ont pris ce véhicule en entreprise via un crédit bail à environ 600€/mois avec un apport de 5k sur le sport édition dont même pour un rafale on serait avec le même apport à environ 800€/mois donc pas beaucoup plus pour un bien meilleur véhicule et plus récent
Renault fait pas beaucoup d’effort c’est vraiment dommage ça manque de fraîcheur niveau finition 😢😢
C est aussi surtout les fuite du restylage a venir du captur qui va faire bizarre avec la face avant de l arkana
Non le Captur va avoir un facelift probablement plus abouti que la Clio.
@@PlanetegtTVoui le captur aura l'avant du futur scenic et les feux arrière style rafale
En 2024 la phase 2 arrive avec un restylage plus profond et en cohérence avec le nouveau style Renault. Ce face lift est juste là pour nous faire patienter !
Je vois 2-3 hypothèses pour justifier ce restylage léger
1. Fin relativement proche de la production + au départ, n'aurait pas dû être restylé car aurait dû être remplacé par ce qu'on a appelé un temps "captur coupé" et qui est devenu "grand captur"
2. Différencier au maximum Arkana et rafale auprès des clients lambda pour qu'ils aillent vers rafale ( a combiner avec la fin de vie rapide de Arkana). Renault veut donc éviter au maximum la confusion au moment de lancer rafale. De plus, il ne faut pas oublier que De Meo a lancé le projet Rafale alors que Arkana n'avait pas encore été lancé en Europe. A mon avis, de Meo était pas convaincu du succès de Arkana et ils se sont fait prendre un peu de cours ( la même chose semble se passer avec Austral et Espace d'ailleurs)
3. Minimiser la variété de pièces entre la version Européenne et la version Coréenne qui je crois n'a pas l'air d'avoir été restylé. Et vu que les 2 versions sont produites sur le même site...
Dommage qu'il le jette à la poubelle d'ici 2025 car si renault rafale ne marcherait pas comme prévu on pourrait espérer un second facelift. Sinon bonne vidéo et très bien expliquer comme d'habitude.
Il se vend bien du coup pas de prise de risque...
Sauf que pour le coup il va finir par moins bien se vendre 😅
J’aime déjà beaucoup l’arkana actuelle
A quand le petit JT d'hommage à Renault Sport Kwame ? 😁
Je pense que c'est parce qu'il n'est pas voué à durer, il y a déjà pas mal de nouveautés arrivées et à venir et il me semble qu'un captur coupé doit voir aussi le jour.
Comme tu l’as dit, c’est du Renault dans toute sa splendeur, « le minimum syndical ». Un grand bof!
Pleins de marques procèdent de la même façon. Tout est question de coût et de pertinence.
Super merci
C’est un beau véhicule et je trouve bien place en terme de tarif par rapport au marché. Seul regret il fait déjà vieux comme la phase 1…
le restylage façon esprit alpine avec la lame RS Line XD
par contre il est toujours une génération de design en retard sur le reste de la gamme
Moi ça me choque pas qu il l'est pas trop changer il reste dans l'esprit de l'austral et de l'espace au niveau des feux avant et arrière
Ou est qu elle ont fuite c photo du véhicule en vrai j l'ai pas vu
Un Arkana avec le moteur de la megane RS en version plus soft , moins de puissance mais plus coupleur 😋
Il se vend vraiment bien ? J’en vois JAMAIS par chez moi, et je fait beaucoup de kilomètres. Je précise que je suis en Suisse
Pareil, je suis en Suisse et j'hésite à acheter la version 2022 mais je n'en vois aucun sur les routes, ce qui m'inquiète un peu.
Kwamé ! Malgré son plan produit chargé, ne penses-tu pas que Renault manque une occasion de jouer un bon coup en proposant une Twingo renouvelée et plus premium pour chiper des parts de marché à l'insolente Fiat 500e ? Car la Twingo disparaîtra de sa petite mort en juillet de l'année prochaine... Ou alors Renault a quelque chose dans les cartons ? Et que penser des deux nouvelles voitures Dacia du segment C en plus du Duster et du Bigster ?
Je pense que c'est une bonne voiture j'adore
il y a la R5 électrique aussi qui a fuité
l'Arkana s'est bien vendu aussi ou surtout parce qu'il était encore proposé avec des moteurs thermiques.
Les jantes sont belles
Peut-être qu'ils veulent vraiment marquer la rupture avec les nouvelles productions, si je lui reste que 2 ans
Attendez la ph2 du captur vous serez surpris ...😏
Pour faire plus court.
Arkana RS Line : 38.000€
Austral Techno Es. Alpine : 39.400€
Tu veux que l'Arkana soit plus chère que l'Austral ? 🤔
En esprit Alpine, pourquoi pas, mais à voir la fiabilité des nouveaux moteur hybride non rechargeable, ainsi que la nouvelle boite de vitesse..
je souhaitais l'acheter suivant le restilage beaucoup plus beau comme la clio mais la vraiment decu pas beaucoup de changement
j aime
En tant propriétaire d’un Arkana je trouve vraiment dommage la décision de ne rien ou quasiment rien toucher. Mes fan version sont limites plus en adéquation avec ce que veux faire Renault
Et qu'arrivera-t-il en 2025 ? Un nouveau Arkana ?
On change pas une equipe qui gagne ,vs avez l explication du restylage qui modernise mais pas trop….
Le Arkana ne fait pas partie du futur de Renault.
Pourquoi ils dépenseraient de l'argent inutilement dans un véhicule en fin de vie depuis son arrivée en France.
Perso, je l'aurais basculé chez Dacia
Bizarre, je ne suis pas Super Useless Vehicle, je suis encore moins Super Useless vehicle-coupé, mais si on me demande de choisir une Renault, actuellement, un modèle, et en attendant la future R5 électrique, seul cet Arkana me tente ... surtout dans sa teinte bleu Zanzibar, si elle est toujours dispo.
Dommage qu’ils arrêtent la production de l’Arkana, je l’aurais bien vu en «mini» Rafale.
C’était déjà le cas quand il est sorti.. il avait les feux de la Megane 4 phase 1 alors que la phase 2 était sortie 🤨🤨
A priori l’Arkana restera encore 2 ans au catalogue pour laisser place au Rafale...donc logique que pour des raisons de coûts le lifting soit tès léger.
Franchement hormis la nouvelle Mégane électrique, vraiment magnifique et tranchant avec le 'vieux Renault', tout le reste est d'une tiééééédeur ...
Essayer de faire neuf avec du vieux qu'on aurait un peu poli ici, repeint là et trifouillé par-ci par-là, ça ne marche pas ...
Renault prépare l'Autral coupé d'ici fin 2024 qui sera sur le même segment que l'Arkana voila pourquoi le restylage est léger pour ne pas avoir de compétition en interne - néanmoins je suis déçu que Renault n'ai pas fait évolué la signature lumineuse des feux avant surtout vu les ventes de ce dernier
Ils l'ont présenté le Renault Rafale et ce n'esf pas le même segment, ni les mêmes tarifs.
Arkana c'est une voiture pour senior, il n'y a qu'eux qu'on voit dedans, il ne faut pas les brusquer 😂😂
Dommage qu'il ont pas fait beaucoup de modification mais après Renault va arrêter le Renault arkana en 2025 car le Renault rafale va le remplacer juste après c'est peut être pour ça qu'ils ont pas fait trop pour l'Arkana
C'est dommage de le retirer ça aurait fait 2 suv coupé dans la gamme et ça aurait pu toucher un large panel de budget
A sa sortie elle était déjà vieille, elle existait déjà en Russie.
Faut boire une tisane mon gars...
C'est juste un Arkana tout vilain, qui mérite à peine une mise à jour comme celle-là. Si l'Arkana se vend bien c'est pour son prix et son look "dans l'air du temps". Sinon ça reste un modèle "d'accès".
Et non ! Je ne voudrais pas que la lame avant de la Mégane E-Tech (et non pas de l'Austral) se retrouve sur cette immondice. Je pense que le choix de Renault est judicieux, ils ont pensé aux clients qui ont "payés le prix du style" en achetant pour le coup un Austral ou une Mégane (bien que là on est sur du Full EV donc un autre type de client).
Je pense que beaucoup de clients n'ont pas envie de voir tout ce qui fait le charme des derniers modèles sur du vulgaire restylage, ils l'ont fait sur Clio c'est déjà assez.
Renault est une marque que je mets habituellement loiiiiiiiin dans mon top 30 des marques automobiles, c'est dire... Donc je peux en parler de manière objective ou presque car je fan de la Megane. 😅
Personnellement je voulais une EV qui soit aboutie avec un système d'info-divertissement de qualité proche de celui de Tesla.
Là, on a du Google sans surcouche c'est top, c'est précis, c'est ergonomique et ça déconne un peu mais moins que la concurrence.
Je voulais un intérieur moderne.
On à une sorte de cuir vegan très réussi et l'alcantara (vegan également) j'en parle même pas, une belle planche de bords en tissu qui donne du "cachet" et que je trouve plus réussi que le modèle haut de gamme en cuir.
Et je voulais surtout du style !
Et la Mégane n'en manque pas, elle est un Ovni dans sa catégorie mais un Ovni réussi selon moi pas comme la 408 qui malgré tout commence à me plaire un peu. La Megane à des lignes agressives à l'avant, des ailes arrière arrondie et élargie, la custode arrière réduite pour équilibrer l'Av et l'Ar. Un empattement qui lui donne un air de SUV alors qu'elle fait la taille d'une 308, une signature lumineuse parmis les plus réussies, des putains de prise d'air aux passages de roues Av ou tu peux passer la main ✋ ! (C'est kiffant). Fin bref c'est du lourd. Tout va bien ensemble et voir la lame avant sur un Arkana ça me déclencherait une crise d'hémorroïdes.
Pour ceux que ça intéresse.
Ça va faire 1an bientôt 22.000km la batterie à toujours sa capacité max, ça bombarde quand tu as besoin, c'est collé au sol, dans les virages ça vire à plat. Dans la circulation, je suis serein au volant, je pense sincèrement que l'électrique vous appaise et atténue le stress qu'une circulation dense ou chaotique peut avoir sur un conducteur.
C'est le type de voiture sans élégance ni personnalité.
Juste une addition dictée par le marketing : un petit becquet, une garde au sol relevée, un arrière avec des trucs en plastique fixés ça et là qui ne servent à rien.
Ne parlons pas des moteurs, ce doit être une option.
Mon dieu qu'il est laid !... aurait dit ma grand-mère qui en connaissait un rayon.
Pitié pour ces roues de 19' déstockées de chez Feu Vert.
Dans "Esprit Alpine", il y a deux mots de trop.
Plutôt un light life
la renaulution c'est bien , mais l'amélioration de la qualité des voitures Renault c'est mieux , et ce n'est pas le cas encore.
Des tarifs presque … presque raisonnable
Sauf que l'arkana était prévu que pour les russes ils avaient vraiment pas prévu de se fouler ils feront mieux pour le 2
Je pense que il l’on restyler comme sa car je pense que le rafale va remplacer le arkana, il le restyle pour qu’il reste à peu près 1 an de plus sur le marché et après l’arrêter pour pouvoir mieux vendre le rafalé
Un restylage c'est pour faire durer minimum la voiture 3ans, pas 1 c'est pas rentable et l'arkana n'entre pas en concurrence avec le rafale beaucoup plus gros et plus cher.
C'est même pas le même segment.
Perso l'arkana je le trouve moche et la version 2023 change rien
C est curieux pour Renault on ne fait pas d esclandre du fait qu elle soit construite en Corée......moi je dis ça simplement pour dire qu il y a toujours 2 poids 2 mesures chez les journalistes.....bon son sinon peut être qu en 19 pouces ça lui ira mieux parce que honnêtement de côté on dirait un crapaud mal posé et de l arrière ces rajouts de déco lui la font mal posée,trop étroite....
Tant que le logo sera placé trop haut sur la calandre, déformée pour l'occasion, la face avant des Renault tiendra plus du museau de rongeur que d'une caisse respectable. Renault ne semble avoir pris conscience de ça que tout dernièrement. 25 années d'erreur stylistique quand même.
Le X6 du pauvre
A côté d'une 408 ou même d'une C4 ils sont dépassés
Par contre déçu je pensais que la boîte crabo serait revue eh bien non quel dommage
Renault fait toujours les choses a moitié, pas étonnant que Peugeot ait plus de succès ! :)
Renault a tjr été au dessus de peugeot
C'est juste que les gens sont omni focus sur le cliché "Renault tombe en panne Renault chaque jour un bruit nouveau " etc Mais aujourd'hui Renault vend plus que Peugeot, surtout les clio qui repasse devant les 208, Renault en 2023 est bien plus fiable que Peugeot.. Esthétiquement ca bloque c'est vrai mais pas pour le reste
@@WissM94niveau finition je pense pas désolé 🤗🤗
@@TheEterniity Oui après je ne parlais pas fiabilité, mais disons que Peugeot ose plus et fait plus sensation par rapport à Renault qui reste discret et ne propose jamais de nouvelles choses très novatrices ;)
@@xavierblh8549 Les finitions Peugeot ont vraiment augmenté en qualité ces dernieres années ;))
Le pire ennemi de Renault est Renault lui-même
La megane, koleos et talisman restylées ont des feux arrière complètement rouge et très agressif.
Dommage que renault à décidé de mettre ce design à la benne.
Je trouve ces feux lexus des années 2000 vraiment ringard
Très déçu de ce restylage. Il aurait fallu qu'il fasse plus d'effort comme clio et captur prochainement
Ils cherchent des pekins pour liquider les stocks avant l'arrivée du Rafale..
Je pense que Renault n’en fait pas trop pour ne pas faire de l’ombre au rafale justement
Mais c’est dommage…
Je pose tout de même la question : c'est le nouveau néo-rétro leur délire ? Ou c'est un message à Peugeot pour leur dire "gardez les simples griffes" ? Aucun des deux, je sais, mais y'a bien une raison pour qu'ils aient fait cette connerie c'est pas possible !
Trop timide, est donc daté ancien style... Ils vont détourner la clientèle et tuer leur best-seller. Dommage
Vous ne pouvez pas dire : "RESTYLAGE" ? C'est trop compliqué de parler français ???
À ce niveau là, il y a tellement peu de différence qu'il aurait mieux fallut ne pas faire de face-lift. Le lifting est quasi imperceptible.
Il faut arrêter avec la finition esprit alpine. Ça dénature la marque alpine et ça n'a rien de l'esprit d'alpine.
Ce n’est que le début !!
Il sont rien foutu Renault sur ce festlift abusé 😅
On dirait une Renault d'il y a 10 ans. ce n'est pas encore pour maintenant la Renaulution...
Encore des ampoules à l'arrière, sur une voiture neuve à ce prix là de 2023 c'est vraiment faible...
L’arkana ne va pas être maintenu dans le temps 2025 max
Pas belle l'ArnaQua.. Sont style fait vieillot.. Je ne suis pas Fan..
C'est fait exprès car il vont mettre le paquet sur l arkana 2eme génération tout simplement !
On dirait un GLC coupé eco+
Renault esprit Alpine.
ESPRIT EST-TU LÀ ?
NON ! 😂🤣😂
du coup.....................je préfère l ancien.
Du coup je comprend pas l'intérêt du rafale si arkana continue, la meme carrosserie et surment les même moteur
Pourquoi dire que ce sont les mêmes sans avoir cherché...
Justement ce ne sont PAS les mêmes en dehors de la marque et d'un côté SUV avec profil hatchback (dit 'coupé' meme si c'est un peu incohérent avec 5 portes) sur plus de 4.60m.
En terme de gammes, le Rafale est nettement au-dessus, avec des dimensions, un style et une interface utilisateur nettement plus évolués. Et les finitions, les équipements et les puissances moteurs (200ch ou 300ch) font aussi une belle différence, avec les prix qui vont avec.
Côté moteurs il n'y en a aucun en commun entre les deux en dehors de la technologie d'hybridation, revue entre les deux:
- sur Rafale c'est un 1.2L ETech de 200ch, basé sur un bloc 1.2L de 130ch dont la conception a été revue, qui sert de base sur les Austral, Espace et Rafale (plus la version 300ch sur ce dernier)
- l'Arkana, lui, utilise deux motorisations plus anciennes: un 1.3 TCE juste micro-hybridé, de 140ch par défaut, et un 1.6 ETech 145ch qui se base sur un bloc essence 1.6L 90ch sur la version ETech.
Les systèmes d'hybridation ont déjà pas mal évolué depuis les premiers exemplaires, avec plusieurs mises à jour qui se sont succédées.
Renault a eu raison de ne pas investir beaucoup là-dedans surtout si la production s’arrête dans un an et demi ou deux ans. Rien que pour le système d’info-divertissement il ne faut pas acheter ce modèle.
Renault nous surprend pas avec ce nouveau Arkana. C est bof. Après il se vend bien donc Renault ne veut pas prendre de risque.
Les SUV coupés QUELLE HORREUR voilà je voulais juste déverser ma haine, bonne journée/soirée.