Gdyby kogos zastanawialo dlaczego to steward jako jedyny pozostał przytomny : Dziś wiadomo, jak to się stało, że jedna osoba zachowała świadomość, podczas gdy obaj piloci, reszta załogi i wszyscy pasażerowie byli nieprzytomni. Wytwornica tlenu zasilająca maski, które automatycznie pojawiają się nad wszystkimi fotelami w samolocie po przekroczeniu pułapu około 3000 metrów w razie dekompresji, wystarcza bowiem tylko na kilkanaście minut. Steward natomiast posługiwał się przenośną butlą z tlenem (na pokładzie są 4 takie butle) i dzięki temu pozostał do końca przytomny. Ponadto był zawodowym nurkiem i żołnierzem sił specjalnych, a więc jego organizm był lepiej przystosowany do pracy w tak ekstremalnych warunkach.
@@aerismirabile3531 prodromu był płetwonurkiem i korzystał z zapasowego aparatu tlenowego i przez to dłuzej niz inni był przytomny. przyczyny były dwie: obsługa naiemna po wykonaniu testu szczelnosci kadłuba nie przełączyła przełącznika systemu wyrównywania ciśnienia w kabinie z manual na auto przez co wraz ze wzrostem wysokosci malała ilosc tlenu w kabinie.załoga oraz pasazerowie stracili przytomnosc wskutek niedotlenienia.druga przyczyna byl bład pilotów ktorzy błednie zinterpretowali alarm błednej konfiguracji samolotu. po kilku godzinach lotu nad atenami poprostu skonczyło sie paliwo i samolot spadł
@@imchudy1 ale wystarczy 10 minut watpie że bedzie ktos ogladal na yt 2 godziny film poza tym to jest tylko taki dłuższy Trailer by zachęcic do ogladania w TV
@@amonn3364 Istnieje coś takiego jak wizualizacja komputerowa ... Myślisz, że jak są robione filmy w tym czasie, te pokazanie to wizualizowanie jak to mogło wyglądać by ktoś mógł bardziej sobie wyobrazić... Nikt ci nie mówi, że te filmiki samolotu to DOWÓD czy NAGRANIE z ZDARZENIA
@@amonn3364 *Facepalm* odpowidziałem ci z wyprzedzeniem ... Tych filmów z z różnych perspektyw jak było w środku albo jak się rozbił to jest Wizualizacja albo inaczej Rekonstrukcja Zdarzeń ... Równie dobrze ktoś mógłby to mówić na czarnym tle ale chyba by się mniej przyjemnie oglądało ... Ośmieszasz sam siebie takimi komentarzami nie wiesz podstawowych rzeczy na temat nagrań z takich zdarzeń albo czym jest Rekonstrukcja ... Wskazujesz Fałszywość tego na podstawie filmów Wizualizacyjnych ( rekonstrukcji ) ;]
Przyczyną katastrofy najprawdopodobniej był nieszczęśliwy zbieg okoliczności, związany z błędem inżynierów w czasie prac serwisowych w maszynie na ziemi oraz pilotów błędnie interpretujących sygnał alarmowy, uruchomiony na skutek dekompresji w czasie wznoszenia. W jej następstwie pasażerowie i załoga utracili przytomność. Pozbawiony kontroli samolot z góry skazany był na zderzenie z ziemią, co nastąpiło 3 godziny po starcie.
inżynierzy nic nie zrobili złego to piloci nie zmienili ustawienia klimatyzacji i przez to klimatyzacja samolotowa nie dawała tlenu a stewardesa przeżył bo znalazł zapasowa maskę tlenowa
To nie gra komputerowa! Nie ma możliwości zdalnie pilotować samolotu!!! To tak jakby mieć pretensje, że jak wchodzisz do szafy w swojej kawalerce nie przenosi Cię do Narnii
@@filipradecki4329 No tak :) człowiek to nie robot ma prawo się pomylić lub czegoś nie zauważyć, nie mniej jednak powinni wszystko sprawdzić przed startem.
@@Nowak1918 tak to prawda bo często dochodzi do do katastrof przez nie uwagę wszystko musi być sprawdzone przynajmniej 2 razy jak nie więcej ale często zdarza sie tak ze piloci nie zwracają na coś uwagi bądź chcą w końcu wystartować lecz taka nieuwaga niestety prowadzi do śmiertelnych katastrof
Przyczyną było to że nie było odpowiedniego ciśnienia do oddychania i dlatego każdy zasnął. Lecz nwm jeszcze czemu akurat jeden nie zasnąl. Fajnie że Aż 10min a może tak 20?
Zawsze mnie śmieszą te błędy w stylu „alarm główny”. Nie ma kodu błędów aby było objaśnione co się popsuło, tylko alarm główny XD i weź tu się domyślaj co się rozwaliło :P
''Drobiazgowe badania potwierdziły podejrzenie, że przełącznik sterujący układem wyrównującym ciśnienie powietrza wewnątrz samolotu, został omyłkowo pozostawiony przez mechaników serwisujących maszynę rano przed lotem w pozycji „manual” zamiast „auto”. Położenie „auto” w normalnym locie odpowiada za konsekwentną zmianę ciśnienia powietrza wraz ze zmianą wysokości lotu, aby wewnątrz kabiny zapewnić dostateczną ilość tlenu dla pasażerów i załogi. W położeniu „manual” kabina nie utrzymuje sama stałego ciśnienia powietrza i musi być kontrolowana przez pilotów. W przeciwnym razie, wraz ze zwiększaniem wysokości lotu stopniowo spada ilość dostępnego tlenu, prowadząc do dekompresji i omdlenia ludzi znajdujących się wewnątrz samolotu. Piloci niestety niewłaściwie zinterpretowali uruchomiony sygnał alarmowy, który włączył się na skutek dekompresji w kabinie pasażerskiej samolotu i kontynuowali wznoszenie. Już po kilkunastu minutach na skutek hipoksji stracili przytomność i pomimo nawiązania łączności z kontrolą naziemną próbującą pomóc, nie potrafili już wykonać żadnych czynności, które mogłyby uchronić samolot przed katastrofą.''
No i co można zrobić z tak bezwładnie lecącym samolotem gdzie wszyscy stracili przytomność? Ani do środka się nie wejdzie ani zdalnie kontroli nie przejmie.
Liny byłyby ryzykowne, ponieważ łatwo mogłyby się zerwać w trakcie manewrów. Trudno też było by myśliwcą współpracować. Można by było wykonać te manewry dopiero po straceniu paliwa przez samolot.
Głupi błąd który kosztował życie tylu ludzi. Gdyby system miał zakodowane aby zasygnalizować błąd i zabronić uruchomienia maszyny gdy przełącznik jest źle ustawiony ci ludzie by żyli.
Możliwość ostatniego pożegnania zdecydowanie nie jest tak pozytywna jak negatywny jest ten niewyobrażalny strach i świadomość tego, że za chwilę zginiesz.
Mieli taką świadomość.Polecenie założenia masek-czyli dekompresja kabiny- to wstęp do katastrofy.Po kilkunastu minutach dopiero stracili przytomność i umarli.
Piloci niestety niewłaściwie zinterpretowali uruchomiony sygnał alarmowy, który włączył się na skutek dekompresji w kabinie pasażerskiej samolotu i kontynuowali wznoszenie. Już po kilkunastu minutach na skutek hipoksji stracili przytomność i pomimo nawiązania łączności z kontrolą naziemną próbującą pomóc, nie potrafili już wykonać żadnych czynności, które mogłyby uchronić samolot przed katastrofą.
kapitan po wstaniu z miejsca upadł na ziemię, piloci ogólnie byli zdezorientowani przez brak tlenu- efekt hypoxji, pasażerowie nie wiedzieli, że maski działają tylko 15 minut a steward trzeźwo myśląc sięgnął po butlę dla załogi, która starcza na godzinę, jednak dostał się do kokpitu za późno
Przepraszam że tak późno ale bardzo żadko zdarzają się takie wypadki ja się nie boję leciałem samolotem i przeżyłem turbulencje to niesamowite przeżycie maski spadają a po chwili tęcza za chmurami😌
@@kamw9030 wiesz że codziennie giną tysiące jak nie dziesiątki tysięcy ludzi w autach samolot w powietrzu jest bezpieczniejszy niż na ziemi, do tego został stworzony, tak samo jak łódź została stworzona by być w wodzie, nie w stoczni
ten Stewar nwm jak to się pisze jest moim zdaniem przystojny...... xdddd crushuje wszystkich żołnierzy i pilotów samolotu wyglądają tak sexy w tych mundurach...
Mam pytanie. Skoro każdy zemdlał czy coś tam z powodu ciśnienia to w jaki sposób akurat ten który próbował ratować samolot nie zemdlał?? Czy to nie trochę dziwne??
To jest ten sam mechanik co był na ziemi i komunikował się z załogą przez radio chwilę przed tym jak stracili oni przytomność. Musiało Ci się więc coś pomylić bo ten mechanik cały czas był na ziemi nie leciał tym samolotem.
![Cały kraj śledził losy samolotu widmo [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/hpnWXJDh6XA/mqdefault.jpg)
![Cały kraj śledził losy samolotu widmo [Katastrofa w przestworzach]](/img/tr.png)
![Lot przebiegał spokojnie, kiedy nagle maszyna zniknęła z radarów [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/CAmqs6c5oFs/mqdefault.jpg)
![Pilot zamknął się w kokpicie i zaczął obniżać pułap! [Katastrofa w przestworzach]](http://i.ytimg.com/vi/m8dYEBZ1q5Y/mqdefault.jpg)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Gdyby kogos zastanawialo dlaczego to steward jako jedyny pozostał przytomny :
Dziś wiadomo, jak to się stało, że jedna osoba zachowała świadomość, podczas gdy obaj piloci, reszta załogi i wszyscy pasażerowie byli nieprzytomni. Wytwornica tlenu zasilająca maski, które automatycznie pojawiają się nad wszystkimi fotelami w samolocie po przekroczeniu pułapu około 3000 metrów w razie dekompresji, wystarcza bowiem tylko na kilkanaście minut. Steward natomiast posługiwał się przenośną butlą z tlenem (na pokładzie są 4 takie butle) i dzięki temu pozostał do końca przytomny. Ponadto był zawodowym nurkiem i żołnierzem sił specjalnych, a więc jego organizm był lepiej przystosowany do pracy w tak ekstremalnych warunkach.
Dzięki za tą informację,a masz może pojęcie jaką karę otrzymał mechanik?
@@criticallol5327 niestety nie, to wszystko co znalazłem
Żołnierz sił specjalnych, licencja pilota. A pracował jako steward. Trochę dziwne.
@@patrykch.3000 Był krótko przed otrzymaniem licencji pilota takich samolotów, pasażerskich.
@@criticallol5327 nie jestem ekspertem, ale to chyba wina pilotów, że nie sprawdzili wszystkiego
To jest szok aż 10 minut
Staramy się by nasi widzowie byli zadowoleni :)
10Min
10 like u ciebie
10 like u natural geografic
Przypadek ?
@@extromeevipro801 już nie haha
@@FanBogo666 Nie mogą pokazać ci całego, żebyś musiał obejrzeć na stronie.
@@aerismirabile3531 prodromu był płetwonurkiem i korzystał z zapasowego aparatu tlenowego i przez to dłuzej niz inni był przytomny. przyczyny były dwie: obsługa naiemna po wykonaniu testu szczelnosci kadłuba nie przełączyła przełącznika systemu wyrównywania ciśnienia w kabinie z manual na auto przez co wraz ze wzrostem wysokosci malała ilosc tlenu w kabinie.załoga oraz pasazerowie stracili przytomnosc wskutek niedotlenienia.druga przyczyna byl bład pilotów ktorzy błednie zinterpretowali alarm błednej konfiguracji samolotu. po kilku godzinach lotu nad atenami poprostu skonczyło sie paliwo i samolot spadł
Więcej tak długich odcinków, a nawet jeszcze dłuższych!
a może leprze filmy jak zrzucają bomby na napadnięty kraj
pomyliłeś sobie z ruskimi @@adamtorpeda4082
5:07 bhp przedewszystkim
no
moja pierwsza myśl
bhp-bunnyhop XD
Nie wiem jak odwdzięczyć się za te 10 minut
Po prostu bądź i oglądaj nasze materiały :)
National Geographic po prostu wrzucajcie calosc, albo chociaz te 10min i bedziecie mieli ogladajacych :)
@@imchudy1 ale wystarczy 10 minut watpie że bedzie ktos ogladal na yt 2 godziny film poza tym to jest tylko taki dłuższy Trailer by zachęcic do ogladania w TV
Dj BASS jesli w 10 min podocinaja najwazniejsze fragmenty, najciekawsze akcje i dlaczego zdarzyl sie wypadek to naprawde bomba, tak jak mowisz
@@natgeopl rundę idealne 10min:)
Przynajmniej umarli nie będąc świadom, czyli bez boleśnie ...
@@amonn3364 Istnieje coś takiego jak wizualizacja komputerowa ... Myślisz, że jak są robione filmy w tym czasie, te pokazanie to wizualizowanie jak to mogło wyglądać by ktoś mógł bardziej sobie wyobrazić...
Nikt ci nie mówi, że te filmiki samolotu to DOWÓD czy NAGRANIE z ZDARZENIA
@@amonn3364 *Facepalm* odpowidziałem ci z wyprzedzeniem ... Tych filmów z z różnych perspektyw jak było w środku albo jak się rozbił to jest Wizualizacja albo inaczej Rekonstrukcja Zdarzeń ... Równie dobrze ktoś mógłby to mówić na czarnym tle ale chyba by się mniej przyjemnie oglądało ... Ośmieszasz sam siebie takimi komentarzami nie wiesz podstawowych rzeczy na temat nagrań z takich zdarzeń albo czym jest Rekonstrukcja ... Wskazujesz Fałszywość tego na podstawie filmów Wizualizacyjnych ( rekonstrukcji ) ;]
Neczak masz racje
Lencia i kiki Minecraft ...
@@amonn3364 XDD
To się nazywa WIZUALIZACJA, samolot to ANIMACJA KOMPUTEROWA a piloci, pasażerowie i kontrolerzy to AKTORZY pajacu
Coś się zmieniło i są dłuższe odcinki. Suuuper! Dziękujemy temu co to dodaje ❤️
Ale fajne są te 10 minutowe odcinki ♡
Cieszymy się, że się podobają :)
Mi też się podoba:-)
Mi też się podoba
mi też się podoba
Mi też :)))
10 minut szok!!!!
więcej takich filmików
Postaramy się :)
przypniecie mój komentarz?
i dziękuję bardzo za serduszko daje wam 2 lajki z 2 kont
6 lajkow w 10 godzin?!
@@natgeopl Ja jestem w szoku ze mi odpisaliscie😰
Leciałem dokładnie tym samym samolotem w 2001 roku z Warszawy do Larnaki.
Nie bołeś się tym samolotem lecieć bo ja bym się bał tym samolotem lecieć
@@S007-o8c to było piękne przeżycie
A ok
@@royalg86 a ok
@@S007-o8c To że jeden taki samolot miał katastrofę to nie oznacza że drugi będzie miał
Przyczyną katastrofy najprawdopodobniej był nieszczęśliwy zbieg okoliczności, związany z błędem inżynierów w czasie prac serwisowych w maszynie na ziemi oraz pilotów błędnie interpretujących sygnał alarmowy, uruchomiony na skutek dekompresji w czasie wznoszenia. W jej następstwie pasażerowie i załoga utracili przytomność. Pozbawiony kontroli samolot z góry skazany był na zderzenie z ziemią, co nastąpiło 3 godziny po starcie.
[*]
inżynierzy nic nie zrobili złego to piloci nie zmienili ustawienia klimatyzacji i przez to klimatyzacja samolotowa nie dawała tlenu a stewardesa przeżył bo znalazł zapasowa maskę tlenowa
@@lenox077 a nie powinni zmienic tego co zmienili znowu na automat skoro to oni przestawili je na manualne?
\\
@@lenox077 no, zrobili coś złego, nie dopełnili swoich obowiązków poprzez nieprzełączenie powrotne sterownika na AUTO.
Nieprawda. Panel chermetyzacji był ustawiony na manual czego niezauważyli głupi piloci to tyle
I tak dobrze ,że byli nieprzytomni przy upadku.
Ja byłem wtedy na wakacjach u wujka w Atenach. Paraliż był wszędzie w miescie gdy kilka razy latał autopilot nad atenami
Które to były lata był to wogule większy rok niż 2000?
Wsumie był bo jeździły auta lat od 1995 do 2011
°Atenami
HARD_ MAN
Co? Napisz na spokojnie, głęboki oddech i napisz zdanie, które ma sens i da się je zrozumieć...
@@jubudu2701 Brak tlenu. Hermetyzacja u niego zawiodla.
Kiedyś oglądałem te katastrofy ale zmieniłem dekoder i nie wiem do tej pory na którym kanale są te odcinki więc oglądam tutaj
National Geographic
Fajnie że są teraz dłuższe odc
Wszystko dla naszych widzów :)
@@natgeopl Dzięki:)
A ja jestem koronawirus
Fajnie, że można dłużej oglądać katastrofę . Super jest ! Tylko katastrof za mało...
@@jankaaur5328 to dobrze
Dobry odcinek do obejzenia czekając na swój lot na lotnisku :)
ja bym jednak nie ogladala przed wylotem :D
✈️ Dziękuję i serdecznie pozdrawiam! 🛬
Pozdrawiamy :)
Więcej 10 minutowych odcinków.
Daje łapkę w górę i suba.
Lubię wasze odcinki.
Dziękujemy serdecznie!
super że robicie tak długie filmiki teraz tylko czekać na 30-minutowe
mało tego, w telewizji są GODZINNE! Obłęd
Z każdym odcinkiem coraz bardziej się boje lecieć samolotem
Po serii takich odcinków lot samolotem musi być niepokojący
10 min! Oby więcej takich filmów😃😃😃😃🙂🙂🙂
Cieszymy, że się podoba!
Bardzo lubię wasze odcinki
Bardzo dziękujemy :)
Szkoda że nie przyszedł do kokpitu wcześniej. Może mógł by uratować maszynę jeśli technik powiedział by mu przez radio co ma zrobić z tym ciśnieniem
Zawsze ciekawiło mnie co się tu dokładnie stało ale z waszym filmem już wszystko wiem !
4:24 nosili maseczki zanim to było modne :)
Heh
🤣
Haha
Bo były opary dymu
@@wiktoriaspychal1700 wiesz że to żart
powinien być system który pozwala przejąć kontrole nad samolotem w razie np. takiej sytuacji i bezpiecznie wylądować
To nie gra komputerowa! Nie ma możliwości zdalnie pilotować samolotu!!! To tak jakby mieć pretensje, że jak wchodzisz do szafy w swojej kawalerce nie przenosi Cię do Narnii
I kto jest winny w tej sytuacji? Mechanik czy piloci, że źle sprawdzili check liste?
Mechanik
@@czujnywilczek6832 Co Ty pierdolisz, piloci mają obowiązek sprawdzić wszystko przed startem.
@@Nowak1918 nie wszystko da się zauważyć
@@filipradecki4329 No tak :) człowiek to nie robot ma prawo się pomylić lub czegoś nie zauważyć, nie mniej jednak powinni wszystko sprawdzić przed startem.
@@Nowak1918 tak to prawda bo często dochodzi do do katastrof przez nie uwagę wszystko musi być sprawdzone przynajmniej 2 razy jak nie więcej ale często zdarza sie tak ze piloci nie zwracają na coś uwagi bądź chcą w końcu wystartować lecz taka nieuwaga niestety prowadzi do śmiertelnych katastrof
Uwielbiam wasze materiały !
Kapitan wstał aby zobaczyć te bezpieczniki i upadł i dlatego go nie było na fotelu
1:41 ten głos
0:50 kontroler idealnie wychwycił usterkę, szkoda tylko, że załoga zupełnie go zignorowała.
raczej bardziej piloci byli nie świadomi jak to zignorowali
1:41 tu tu
iljos fajf tu tu
Tutututututut
Iljos faj tu tu
To jest Ilios Five Two Two
@@cristiank4859 *Helios jak już
Dlatego nie latałem nigdy samolotem i nie zamierzam
Samochodem też nie jeździsz, tak? Prawdopodobieństwo śmierci o wiele większe.
Więcej takich 10 minutowych odcinków 😂😉świetne są
x. jul_cia . x te dwie emotki jednocześnie to straszna choroba
Ten kontroler z Aten ma dobry głos 'angielski'
nimo to że koltroler mógł być grekiem to musi znać idealnie anglieski (taki zawód) a nawet piloci greckich lini lotniczych nie musieli być grekami
Przyczyną było to że nie było odpowiedniego ciśnienia do oddychania i dlatego każdy zasnął. Lecz nwm jeszcze czemu akurat jeden nie zasnąl.
Fajnie że Aż 10min a może tak 20?
Obejrzyj całość to się dowiesz
Ten który nie zasnoł to był nure głębinowy który był przyzwyczajony do niskiego ciśnienia
@@minecraft_budowle a ok dzięki za odpowiedź
:)
Są które trwają 40min
Uwielbiam oglądać te katastrofy, dziwne, bo mimo to coraz bardziej zaczynam interesowac się lotnictwem i chciałabym coś robić w tym kierunku :)
Śmiało, trzymamy kciuki :)
+1 ja też
+ 2 ja też
Masakra ... Czekam na kolejne odcinki!
Postaramy się, zrobić więcej świetnych materiałów :)
Niestety musieli wykonać po łebkach jedną z checklist pomijając "Pressurisation mode selector: AUTO".
Wydaje mi się, że tego nie ma w checkliście.
@@polskizwiazeknaczelnychhej1100 Jestem pilotem, latam na codzień 737.
@@adamt6186 gdzieś czytałem opinię że wprowadzili to później. Co sądzisz?
@@patrykch.3000 zapewne wprowadzili to po tej katastrofie, jak po wiekszosci tego typu wypadkow
Całe odcinki wrzucajcie!
Niestety nie ma takiej możliwości :)
Odcinek nazywa się "Samolot widmo" lot Helios Airways 522. Samolot boeing 737-31S
No i ?
Nie mogłem się doczekać10 minutowych odcinków😊❤
Cieszymy się, że jesteś zadowolony :)
Na kazdym filmiku z seri katastrofa w przestworzach płacze na tym i na -psychicznie chory pilot spowodowal katastrofe,najbardziej placze :C
Nie płacz czasu nie cofniesz
nienawidzie samolotów ale dzieki za ten film
Cała przyjemność po naszej stronie!
@National Geographic Polska
Jak oglądać serię online i wybrane odcinki ?
Nie jest to możliwe, zapraszamy do naszego kanału w TV )
@@natgeopl Szkoda nie mam możliwości oglądać na tv :/
Tylko internet :D
Zawsze mnie śmieszą te błędy w stylu „alarm główny”. Nie ma kodu błędów aby było objaśnione co się popsuło, tylko alarm główny XD i weź tu się domyślaj co się rozwaliło :P
''Drobiazgowe badania potwierdziły podejrzenie, że przełącznik sterujący układem wyrównującym ciśnienie powietrza wewnątrz samolotu, został omyłkowo pozostawiony przez mechaników serwisujących maszynę rano przed lotem w pozycji „manual” zamiast „auto”. Położenie „auto” w normalnym locie odpowiada za konsekwentną zmianę ciśnienia powietrza wraz ze zmianą wysokości lotu, aby wewnątrz kabiny zapewnić dostateczną ilość tlenu dla pasażerów i załogi. W położeniu „manual” kabina nie utrzymuje sama stałego ciśnienia powietrza i musi być kontrolowana przez pilotów. W przeciwnym razie, wraz ze zwiększaniem wysokości lotu stopniowo spada ilość dostępnego tlenu, prowadząc do dekompresji i omdlenia ludzi znajdujących się wewnątrz samolotu. Piloci niestety niewłaściwie zinterpretowali uruchomiony sygnał alarmowy, który włączył się na skutek dekompresji w kabinie pasażerskiej samolotu i kontynuowali wznoszenie. Już po kilkunastu minutach na skutek hipoksji stracili przytomność i pomimo nawiązania łączności z kontrolą naziemną próbującą pomóc, nie potrafili już wykonać żadnych czynności, które mogłyby uchronić samolot przed katastrofą.''
No i co można zrobić z tak bezwładnie lecącym samolotem gdzie wszyscy stracili przytomność? Ani do środka się nie wejdzie ani zdalnie kontroli nie przejmie.
Właśnie to jest dziwne. Powinien być system umożliwiający zdalne kierowanie samolotem w sytuacji gdy brak kontaktu z załogą.
dlaczego nie wymyslono jeszcze zeby np 4 mysliwce lapaly linami taki samolot i bezpieczne cholowaly na jakis obszar i lądowaly z nim
Liny byłyby ryzykowne, ponieważ łatwo mogłyby się zerwać w trakcie manewrów. Trudno też było by myśliwcą współpracować. Można by było wykonać te manewry dopiero po straceniu paliwa przez samolot.
Znam podobny wypadek o Katastrofie Learjet 35 na którym był Payne Stewart wszyscy stracili przytomność przez dekompresje też wszyscy zginęli
Bardzo rzadka przyczyna
Widziałem to też na kanale samoloty. Super:3
Uwielbiam was :) Pozdrawiam!
Piekna katastrofa ❤❤
Jak nazywał sie ten odcinek???
no jest w opisie na dole S02E09
@@gut3k_pl co to S02E09 ???
@@wodzimiezlenin961 SEzon 2 Epizod(odcinek 9)...
Nie ma takiego odcinka sezon 2 odcinek 9
W sezonie 2 jest tylko 6 odcinków
mega dzięki!
Głupi błąd który kosztował życie tylu ludzi. Gdyby system miał zakodowane aby zasygnalizować błąd i zabronić uruchomienia maszyny gdy przełącznik jest źle ustawiony ci ludzie by żyli.
National geopgraphic jak coś to od 10minut można wstawić dodatkowe reklamy :D rzadko sie spotyka film trwający 9:59 min
Jezu ale się wciągnęłam w te katastrofy
( oglądam od kiedy skończyłam 6 lat 😀 )
Szkoda że nie byli świadomi końca bo mogli się nawzajem porzegnać
Albo też pożegnać
I się przeżegnać
Możliwość ostatniego pożegnania zdecydowanie nie jest tak pozytywna jak negatywny jest ten niewyobrażalny strach i świadomość tego, że za chwilę zginiesz.
Mieli taką świadomość.Polecenie założenia masek-czyli dekompresja kabiny- to wstęp do katastrofy.Po kilkunastu minutach dopiero stracili przytomność i umarli.
Jaki to odcinek?
Zajrzyj do opisu :)
jak wszyscy zemdleli oprócz tego typa ?
0:05 mamy Alarm Konfiguracji do STARTU pojawia się 15 minut po starcie
Brak hermetyzacji nie jest problemem samym w sobie, nisko można lecieć bez tego.
Można gdzieś obejrzeć całość? Jest jakiś dostępny pakiet, który pozwoli mi odtworzyć wszystkie odcinki
W opisie masz link
Cda
@natgeopl powiedzcie mi jedno czemu nie powiedzieli o tym pilotom skoro wieża o tym wiedziała (sterowanie hermetyzacją w trybie man.)?
0:50 powiedzieli
Kurła kiedyś to były odcinki na yt teraz to nie ma wcale
Jak to? Wrzucamy, poza tym teraz możesz całe odcinki znaleźć na Disney+
@@natgeopl cytowałem mema, i chyba mi nie wyszło 😅
Ale chodziło mi o to że kiedyś były fajniejsze wstawki niż teraz
Dobra ale czemu oni wszyscy stracili przytomność ????
Zemdleli czy się udusili ???
Odpowiedź masz w filmie ¯\_(ツ)_/¯
To troszkę bardziej skomplikowane, ale powiedzmy ze zemdleli i cały czas trwali w tych (złych dla ludzi) warunkach ciśnieniowych
Piloci niestety niewłaściwie zinterpretowali uruchomiony sygnał alarmowy, który włączył się na skutek dekompresji w kabinie pasażerskiej samolotu i kontynuowali wznoszenie. Już po kilkunastu minutach na skutek hipoksji stracili przytomność i pomimo nawiązania łączności z kontrolą naziemną próbującą pomóc, nie potrafili już wykonać żadnych czynności, które mogłyby uchronić samolot przed katastrofą.
9:40
@@D2PL ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
moze i grecja ale passat musi byc XD
Ale cringe
Co ty tu robisz x
@@jozefstalin3184 Priviet Towarzyszu!
the video is amazing and good luck
Thanks!
2:43 moge wiedziec gdzie są wszyscy i czemu zendlali?
Przecież jest wszystko wyjaśnione
kapitan po wstaniu z miejsca upadł na ziemię, piloci ogólnie byli zdezorientowani przez brak tlenu- efekt hypoxji, pasażerowie nie wiedzieli, że maski działają tylko 15 minut a steward trzeźwo myśląc sięgnął po butlę dla załogi, która starcza na godzinę, jednak dostał się do kokpitu za późno
@@juPitertv-uh2qz bozee dziekuje az dostaniesz suba dzieki za wytlumaczenie💕💕😘
369 komentarzy
369 tys. subskrypcji
Pozdrawiam. Bardzo fajne filmy
Dziękujemy i pozdrawiamy!
A który do odcinek?
dlatego boje sie latac samolotem
Mixlord 721 to najbezpieczniejszy środek transportu
@@n0w4cz3k5 niewiedzialem ale i tak sie boje
Przepraszam że tak późno ale bardzo żadko zdarzają się takie wypadki ja się nie boję leciałem samolotem i przeżyłem turbulencje to niesamowite przeżycie maski spadają a po chwili tęcza za chmurami😌
@@kamw9030 wiesz że codziennie giną tysiące jak nie dziesiątki tysięcy ludzi w autach
samolot w powietrzu jest bezpieczniejszy niż na ziemi, do tego został stworzony, tak samo jak łódź została stworzona by być w wodzie, nie w stoczni
A autem nie boisz sie jeździc?????
Dlaczego steeward nue stracił przytomnosci?
Bo był pływakiem i był przyzwyczaiony do niskiego ciśnienia
Katarzyna S stewardesa znalazł zapasowa maskę tlenową na pokładzie
powinni usunąć maszynę z użytku
ten Stewar nwm jak to się pisze jest moim zdaniem przystojny...... xdddd crushuje wszystkich żołnierzy i pilotów samolotu wyglądają tak sexy w tych mundurach...
Super historie(:
Leciałem tymi liniami 0,5 roku przed wypadkiem, może i tym samym samolotem..
Jest to całkiem możliwe, ponieważ z tego co kojarzę to ta linia miała tylko 3 samoloty.
w którym to było roku?
14.08.2005
dzięki
🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼✈️✈️✈️
Ooo i to nad morzem śródziemnym
Moje ulubione miejsce
Edit: 3:50 : ALE URWAŁ
ALE TO BYŁO NIEDOBRE
Mój ulubiony serial
Odpuszczam sobie wakacje po zgine
To są prawdziwe historie??
Tak
Latać, obserwować
uwielbiam wasze odcinki o samolotach bo chce być pilotem
Życzymy powodzenia !
@@natgeopl Dzięki!
DIAXONO tez chce zostać :)
@@natgeopl mam pytanie jaką karę otrzymał mechanik pokładowy?
A może by zrobić taki kilku godzinny film i go wysłać na YT? (Chodzi o wszystkie odcinki katastrofy w przestworzach )
Panda ! A jak wtedy by na tym zarobili?
@@szymofilu3517 na oglądalności?
@@OptimekPanda To są bardzo małe zarobki
Mam pytanie. Skoro każdy zemdlał czy coś tam z powodu ciśnienia to w jaki sposób akurat ten który próbował ratować samolot nie zemdlał?? Czy to nie trochę dziwne??
To nie działa tak, że wszyscy w jednym momencie mdleją, a po kolei, mógł być ostatnim, który zemdlał, a do tej pory udało mu się wejść do kabiny
Był nurkiem głębinowym i był przyzwyczajony do niższego ciśnienia
@@anek9213 Nie, znalazł dodatkową butle z tlenem
@@squatch4517 Nie, znalazł dodatkową butle z tlenem. mdleją w niewielkich odstępach, ale to kilka sekund nie 30 minut.
@@anek9213 z tym nurkiem to mit.
Wszyscy stracili przytomność to jak Stiuart nie stracił przytomnośći ?
Był nurkiem i był lepiej przystosowany do braku tlenu, poza tym korzystał z przenośnych butli tlenowych, które starczały na kilka godzin.
0:52 ale czemu piloci to zlekceważyli ?
skutek niedotlenienia
@@dalton9040 nie bo to było kiedy prowadzili aktywną rozmowę i potwierdzili odbiór tego twierdząc że szukają czegoś innego
Kiepscy.
Przyleciałem tym samolotem dzień wcześniej z Warszawy do Larnaki.
4:25 czemu oni są w maskach?
Koronawirus i te sprawy
@@kamilo55pl Jezu ale to jest bez sensu
Bo na pokładzie nie było tlenu. Jakbyś zdjął maskę, to byś się udusił.
@@dawid1510931 ale
To jie maska gazowa tylko ta co w szpitalach maja
fajne macie odcinki
bardzo pouczające
Dziękujemy bardzo!
Skoro przyczyną był brak paliwa to czemu w 3:58 widać płomienie?
JANEQ! A silnik sie wodą smaruje? xd
@@olabros3791 skoro nie było paliwa to nic nie mogło byc przyczyną zapalenia
Co innego paliwo a co innego olej silnikowy, ktory sluzy do smarowania. Plus calkiem sporo kabli i elektryki, w ktkrej moze dojsc do zwarcia.
@@olabros3791 Dodaj do tego suchą trawę, jedna iskra między metalami i zaczyna się palić cały obszar
8:40 No jak przesluchuje mechanika skoro nikt nie przeżył??????
To jest ten sam mechanik co był na ziemi i komunikował się z załogą przez radio chwilę przed tym jak stracili oni przytomność. Musiało Ci się więc coś pomylić bo ten mechanik cały czas był na ziemi nie leciał tym samolotem.
@@Ray1991vv :|
A co to za video?? XDD
Czk, bo teraz muszę oglądać ten film żeby wiedzieć o czym on był
*Thx za wytłlumaczenie*
Kocham National Geografic
9:59 najlepiej xD
Smutne
No niestety :(
a jak to sie stalo, ze ta jedna osoba nie stracila przytomnosci?
Znalazła zapasowa maskę z tlenem, i w dodatku była przystosowana do niskiego ciśnienia.
2:14 faktycznie samolot widmo