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はじめてタイトルからボロクソに言う評論家を見た
もう題名だけでおもろいやん
2:14 翻訳が適当すぎてすき
1:53 真実の枝Jr.
日本の自動車評論家とは違ってズバッと言うのが最高。
ほんまそれなｗ 忖度しまくりの日本の自動車評論家とはえらいちがいだｗ 嘘や詭弁はよくないわ。
20 suiryoku ズバっと言ったら言ったで、切られた車が好きな人達が狂ったように粘着し始めるからね。車にしろバイクにしろ、素人が容易に意見出せるようになった弊害よね。結果、本質が見えづらくなってしまうという。。。
2097 Kalaba めちゃくちゃ納得しました。ありがとうございます
K777 K.M 「非常に洗練されてます。」が口癖のKさんとか?ww
SUPERMARKET FANTASY あてにならない典型
全幅2m越え+全長はダイナのロングデッキに迫る長さだからなぁ……
良い悪いは別としてデカい車はロマンあるなあ
タンドラが日本円で350万からってめっちゃ安いなあいいなあアメリカ…
競合するためにその値段。日本で車両本体８００万のRX450hLなんてアメリカではフルオプションで６００万ちょっとだからね。日本でトヨタ買うのはあほらしいわ。
史上最悪ってほどでもないようなだいたいいつものマットレビューだった気がする
真実の枝ついに喋ってて草
新車のレビューじゃ評価されないけど、故障しないことが最高の性能なんだろうね。
めっちゃいいこと言うじゃん
新車って言うけど、アメリカはイヤーモデルだからマイチェンくらいの違い。実際、設計は2014だから、1世代前で設計の古さはある
@@oxcastletony3629 新車と新型の意味を履き違えてる
ある人がタンドラを買ってから9年間乗り続け約160万キロ走っても問題なくてやっぱトヨタすげーと思った。
9:07ほんへ
これでキャンプとか行ったら楽しそうだな
タンドラのこの古臭い運転感覚やプラスチッキーな内装はアメリカンピックアップでは結構受け入れられるんだよあまりカッチリした乗り味よりも、道具感溢れる内装のチープさも許容されるw
そこは価値観ですよね～自分は嫌いじゃないんですけどねw
アメリカ人の車の中酷く汚くしている印象...
それは分かるホームステイ先の車ダッシュボードの中にクッキー剥き出しで入ってたw
K777 K.M きったなwww
K777 K.M それは笑笑
それでもアメリカでそこそこ売れてるのが凄い
いうほど売れてないよ
トヨタのネームバリューで売れてる感あるけど
America’s Best-Selling Pickup Trucks So Far In 2019 でググって下さい、Forbesの記事に数字出てます。1位のFトラックが66万台。7位のタンドラが8万台。（クラス違いですが台数の参考に、タコマは4位で18万台。）昔、日産のタイタン乗ってました。今は子供が増えたのでグランドボイジャー乗ってますが、ジジイになったらまたフルサイズピックアップ乗りたいなぁ〜
Fuminori Kobayashi タンドラはフルサイズのカテゴリーでは5位に甘んじてるけどタコマはミドルサイズでは長年ベストセラーだよ。ビッグ3より売れてる
@@hiluxsurf215ssrx このジャンルでビッグ３に勝つのは大変だけどその次のランクだからすごいと思うここでビッグ3が負けてたらアメ車の存在価値の問題になっちゃうけどタンドラがすごいのはリセールバリュー新車売上はそこそこだとしても中古車市場が高いほしい人は気に入ってるし買った人も満足度が高いということ
チャンネル登録者数10万人突破おめでとうございます
あくまで作業用の車として開発されたので内装はシンプルかつ使いやすいデザインにしているそうです。
トヨタ車なのにスイッチが褒められてる貴重な動画
軽トラのレビューを見たいです…
それめっちゃ面白そう
アメリカで狩猟に軽トラブームきてるみたいなのテレビで見たなぁ。所ジョージの番組で。 軽トラ専門の業者が日本に買い付けにきて丸目のサビサビ軽トラを50万円で買い取って帰るらしい。
林徳 世界まる見えですか？
軽自動車が公道でアウトな国でも、免許がいらない私有地で使用してて人気らしいですからね
所さん、大変ですよ！って番組だった。そうだった25年ルールもやってたな〜軽トラでドライブスルー入った時に「あら！可愛い車ね！！」みたいな反応が面白かったwアメリカ人にはそう見えるのかと
マットさんの服がキムワイプ笑笑
わかる人にはわかる笑
あいん 分かったあなたは理系かな？笑
あぁ、あの高級テッシュか()
確かにw
ガサガサなんだよなぁw
今回は投げる物(トノカバー)がなくて残念
ピックアップだからねえ
前から思ったんだけど内装が硬いとかソフトとかって意味あるのか？
質感やろ
本気で言ってるの？
みんな普段内装触るの？
値段とマッチしてればいいかなひじおきは柔らかいとありがたい
いいなぁ、海外はこんな大きいトヨタ車が売ってあるとか…羨ましすぎる👍🥺
ロマンがあって好きだけどデカすぎて日本じゃ数売れないだろうし仕方ないね。本気でほしければ輸入はできるし
@@BarRuru 道が狭かったり、使えないのは日本が悪いかな…
因みに来年ようやく完全新設計の新型が出る予定
INUMIMI28 ほーんとにいー！
mizu kiku www.google.co.jp/amp/s/www.motor1.com/news/391574/toyota-venza-coming-tundra-delayed/amp/ただ一月の時点で開発が遅れているのと更にコロナのせいで開発が止まったから来年中に発表できるか怪しいとの事
マットはよく安っぽいって言うけど、そもそも高級を求める車じゃないのなら別に良くね？って思うのは俺だけ？
今の安い車は全部gm
安っぽいと伝えてるだけで一概にダメとは言ってない、好みではないかもしれないけど
階級で示すと高級っぽい↓普通↓安っぽいだから、普通より安っぽいと言うことが言いたいのでは？
@@来日ピスタチオ 一個人のレビューにそんな本気になって批判することないと思うけど
骨付きTori 軽自動車乗りは黙っとけな
正直このクラスはF-150シリーズの独壇場だからトヨタもやる気無いんじゃないの？
それはあるかもな
イジる人から見たらいいプラットフォームだと思うんだけどなぁ
ピックアップで峠攻める奴おらんやろ
日本と考えた方違う
新型のレビューも見たいですね〜
タンドラとその他のピックアップを比較した海外の動画では英語でタンドラを耐久性の高さで支持してる人が多い
大きさがわからないと思うみんなは街を走ってる佐川急便のトラックを思い浮かべよう。高さ以外はほぼ同じ
ドンキの駐車場でタンドラの横に軽自動車が停めてあったけど全長が倍くらいあって笑っちゃった
H H 都内でトランプの車列のプレ走行やってるのみたけど、機動隊のハイエースがFBIのピックアップに挟まれたらめちゃくちゃ小さく見えたからねwそりゃアメ車売れねーわとw
そのキムワイプシャツはどこに売ってますか？
最初カメラもやる気ないなw揺れすぎwカップホルダーの安定感。スマポジ検証。さすがですねやはりマットさんは。
まさるTV masaru車チャンネル ミスターカップホルダー！
まさるさん本物w
7:55ここ好きw
タイトルに釣られて、見に来ました。
10万人おめでとうございます
道具と見るなら、革とか使わず、サッと拭き取れる樹脂の方がいいのかも。
結構カッコイイと思う
アメリカの軽トラック(呆農業税制で取得税と維持費が安い、税制の都合でピックアップトラック形のみ、フォードF-150は荷台の大きい二人乗り、ファミリーユースは荷台の短い、４ドア５人乗り、都市部のセカンドカー、売値の安い車だから、作りも安い
こんなん乗ってキャンプとか行ってみたい
タンドラのSUV版 トヨタ セコイアの評価も厳しそう。
俺は嫌いじゃないけどなぁw高級感とか乗り心地とか考えてなくて、道具として実用的を極めた感じが
タイトルで既にイラついてて草
商品コンセプトを考慮して評価してほしいリーズナブルなピックアップの内装に高級感を求める人はいないし、山道の走行でロール云々言ってるのもおかしい
LunpLy 正論でワロタ
そういうの考慮しないで全部平等に評価するからいいんだよ
考慮してない時点で「平等」を度外視してて草
@@agi-agi- 平等に同じ基準で評価するからいいんだよ
いやだから.とあることを考慮しない時点で「平等」ではないって言ってるんだよ😅墓穴掘ってどうすんだ。完全に矛盾やん
欧州人や日本人が無駄にデカいだのダサいだの何を言おうが、アメリカ人の最も好きな車それがピックアップトラック
なんでですかね？Back to the Futureでマイティが憧れていたのもピックアップ。
@@ravlove3789 しかもトヨタデロリアンよりあのハイラックスがカッコ良かったと感じてしまった
トヨタのトラック系は彼女というより相棒って感じの確実に長く使える道具だからね仕方ないね
SUVは国産も強いけどピックアップはアメ車一択やもんなタンドラ日本で見るとデカくて圧倒されるハリアーとかエクストレイルが軽に見えるレベルでデカくて格好いい
ただデカいってのがロマンあるわ〜笑
ピックアップで攻める人はいないと思いますが…武装勢力「ん？」
奴らが使うのはハイラックス。
Avoidって出たことありますか？
タイトルで酷評してんのに結局、検討で草回避て評価は翻訳版にでたことあるのかな？
miles davis 翻訳版で韓国車のレビューって上がってるっけ？
@@Deka_mikan_ 上がってませんね、ちなみに上の方が言ってるのはヒュンダイ コナだと思いますまたラングラーとアウトランダー(ガソリン)、モンデオ ヴィニャーレもavoidになってます
06:30 えっ！！！？？？サンバイザーってあんなふうに伸びるの初めて知った…うちのレガシィも伸びるのかな…。
シルバラードとラムのレビューもお願いします…
サムネで飛んできたw
これアメリカで売れるんだよなぁ
f150とかと比べたら全く売れてないで
Sequoia乗ってるのでSequoiareviewお願いします🙃
ＧＴＲニスモ２０２０最高なんでレビューお願いします
現地の人もアメリカメーカー以外のピックアップはそもそもカルチャーが違うから売れないらしい
やっぱレビューうまい。
後ろにつかれたら煽ってるつもりはないんだろうけど威圧感あって嫌だったなぁw
いつも気になるのは12Vソケットに指突っ込んで感電しないのかな？
運転席の手すりはいつも思ってたw
アメリカのバスプロは上から下までタンドラだらけ。バカでかい燃料タンクのおかげで州から州への移動が可能で積載性能はもちろんボートの牽引も問題なくできる。高級車としてではなく道具として評価するなら最高らしい。
終始ボロクソでワロタww
7:30 窓ガラスが全部下がるって購入ポイントのひとつになる。
でも真実は向こうでめっちゃ売れてるという ２０１９年度で１１万１６７３台 全米で１８位を売れてないというなら売れてないんだろうな
いや、売れてないよ。
ワロタピーポー どっちだよ
@@ワロタピーポー-u2u タンドラは主力車種の一つだが
売れてませんよ。そもそもこのてのピックアップトラックを買う層てのは、西海岸の一部の人意外は、とても保守的な白人がほとんどで、彼らは基本的にアメリカメーカー意外は見向きもしません。
オーストラリアなら売れる市場はちっちゃいけどね
検討ってだいぶお情けもらってるな笑
青木進之介 「要検討」なので「ピックアップトラックを買うなら候補に入れてみれば?」という意味ではなく「欲しいと思っていても考え直してみては?」という意味の「検討」だと思われます^^;
これでレビュー史上最悪なら、マットが心の底から「買わない方がいい」と思う車ってどんなものなんだろう？正直気になる。
NCt 本家の動画でヒュンダイの車が回避でした
NCt レビューするまでもないと分かってるのは、初めから避けるだろうしねぇ。
叔父さん乗ってるけど、デカいから荷台に鳥のフン攻撃がヤバいって嘆いてたな…
たったの４万ドルだから加えてトラックにスポーツ走行求めているw
道具として求めてる人には十分でしょうね。トヨタが強い理由が分かる
そもそもピックアップトラックに運転の楽しさ求めるなんてナンセンス
軽とかならともかくピックアップは長距離移動するんだしある程度は求めても不思議じゃないかと
今日本で売られる日本車よりはるかにかっこいいわ
トヨタが本気でいい車開発してアメ車が全く売れなくなったらアメリカ側の圧力で消されそうだしねw
アメリカメーカーとそれ以外ではピックアップに対するカルチャー違いすぎるから売れないと思う
ますお前に言いたいのは「これはいい車だ」それとアメリカ人によって設計されアメリカ人によって生産されたトヨタUSAが威信をかけて作ったアメリカの魂や。イギリス人のマットや多分日本人のお前がこの車の良さがわからんだけだ。
服装について「かなりキムワイプを感じた」
ランクルと同じで元々の設計が古い
たまに日本でも見るけど本当にデカすぎてヤバイ
スバル車のレビューを見てみたい
内装ボロクソだろうなw
俺その安っぽい感じが好き。高い割に安いんじゃなくて安くて安っぽく質がいい感じ。日本っぽい。
皮肉すき
ほんとに4万ドル？! 激安だ
「ここにはゴミが溜まるだけです」で笑ったwww
ぜひ、シルバラードの日本語訳お願いしたいです
過去に行くあの映画のピックアップなら欲しいかも
峠道をタンドラで攻めようというアメリカ人はいないでしょ。タンドラに何を求めているんだろうか？
タイトルでわくわくしたのは自分だけじゃないはず
ナビがまあまあって言われるの珍しいな
他のトヨタ車と同じで17cyのナビが着いてるからね。このでかさで7inchは小さいがCDデッキを残してるから仕方がないのか
でもこの車はラグジュアリーカーとは違うような。。
確かにボンネットとグリルまわりのフェイクダクトは酷い笑笑
逆輸入でイキった運転してる兄貴達この動画みたらイライラしそうww
所詮３５０万ですからねw逆輸入&デカい(日本で)から勘違いするのでしょうね。
洗車場いたら真っ黄色のタンドラからパンッパンのあんちゃん達が出てきました😇
知り合い朱色のTRD仕様と普通の黒乗ってるけどかっこよかったで！
後ろの窓開けれるんだw
こういう大きめのピックアップトラック自体は好きだけど、いかんせんそのサイズがネックになるから購入対象には入らない
こいつはどんな車にもウレタンのダッシュ求めてんのな！タンドラは高級車じゃないんだからwゴルフのウレタンのダッシュなんて経年変化でベタベタ不快！
まぁ〜メイン市場はアメリカですからね。日本人がこれ評価して低評価でもアメリカではそうじゃないってのが色々なメーカーにもありますからね(最大限の擁護)田舎に住んでたら欲しい
ランクルの内装といいトヨタのオフローダー達は放置プレイ感が否めないですね。
@g m オフロード車に最新装備載せすぎたら、過酷な環境下ではすぐ壊れるもんね！
@g m そうも言ってられないご時世です。
@g m ではあなたは何が分かってらっしゃるのでしょうか？拝聴させてくださいな～そういうあなたは何に乗ってるのでょうか？そこでプリウスを引き合いに出す理由を教えて下さい。
@@coyote.2929 今時最新装置=過酷な環境で壊れやすいと思っている昭和脳がいるとはｗ車より遥かに過酷な環境で使用される軍用車両なんか最新装置の電子機器のてんこ盛りだというのにオフロード車だから内装の相違が特別耐久性があるわけでも無くランクルやこの車に載ってる装備も他のトヨタ車と変わらないものが載っている単純に最新装備乗っけると車が高価になるのを嫌ってるだけ
ロシアに住んでる人がディフェンダーの動画でランクル(車種は違うがこいつと同じく古臭い装備と内装をもつオフロード車)がロシア人に好まれてるのは壊れないからって言ってたんだよ。砂漠地帯の中東とかでも人気で、俺ら部外者が何を言おうが向こうでは壊れにくさと壊れてもすぐ直せることが大事なんだよ
グリルのフォード感強いな
スポーツカーだろうが、コンパクトカーだろうが、ラグジュアリーカーだろうが、トラックだろうが、全て同じ基準で評価してるなんて、この人本当に車が解ってるのか？
ボンネット開けろやって思って草
偽エアインテーク標準装備とか笑ってもらうための車か？ｗ
標準装備ではないTRDオフロードパッケージのOPだったはず
ピックアップトラックなんてアメリカならではの車だな。日本でタンドラ見たけど荷台に屋根を付けていたよ
たしかにモノホンのトラックの方が豪華装備になりつつある。クルコンの性能とか驚いたよ日本で買おうと思うと7〜800万するからよほど好きでないと買うチョイスにならないかもね。好きだけど置いとく場所もない
モノホンのトラックは乗ってる時間も値段も段違い
はじめてタイトルからボロクソに言う評論家を見た
もう題名だけでおもろいやん
2:14 翻訳が適当すぎてすき
1:53 真実の枝Jr.
日本の自動車評論家とは違ってズバッと言うのが最高。
ほんまそれなｗ 忖度しまくりの日本の自動車評論家とはえらいちがいだｗ 嘘や詭弁はよくないわ。
20 suiryoku
ズバっと言ったら言ったで、切られた車が好きな人達が狂ったように粘着し始めるからね。
車にしろバイクにしろ、素人が容易に意見出せるようになった弊害よね。結果、本質が見えづらくなってしまうという。。。
2097 Kalaba めちゃくちゃ納得しました。ありがとうございます
K777 K.M 「非常に洗練されてます。」が口癖のKさんとか?ww
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全幅2m越え+全長はダイナのロングデッキに迫る長さだからなぁ……
良い悪いは別としてデカい車はロマンあるなあ
タンドラが日本円で350万からってめっちゃ安いなあ
いいなあアメリカ…
競合するためにその値段。日本で車両本体８００万のRX450hLなんてアメリカではフルオプションで６００万ちょっとだからね。日本でトヨタ買うのはあほらしいわ。
史上最悪ってほどでもないような
だいたいいつものマットレビューだった気がする
真実の枝ついに喋ってて草
新車のレビューじゃ評価されないけど、故障しないことが最高の性能なんだろうね。
めっちゃいいこと言うじゃん
新車って言うけど、アメリカはイヤーモデルだからマイチェンくらいの違い。
実際、設計は2014だから、1世代前で設計の古さはある
@@oxcastletony3629 新車と新型の意味を履き違えてる
ある人がタンドラを買ってから9年間乗り続け約160万キロ走っても問題なくてやっぱトヨタすげーと思った。
9:07ほんへ
これでキャンプとか行ったら楽しそうだな
タンドラのこの古臭い運転感覚やプラスチッキーな内装はアメリカンピックアップでは結構受け入れられるんだよ
あまりカッチリした乗り味よりも、道具感溢れる内装のチープさも許容されるw
そこは価値観ですよね～
自分は嫌いじゃないんですけどねw
アメリカ人の車の中酷く汚くしている印象...
それは分かる
ホームステイ先の車ダッシュボードの中にクッキー剥き出しで入ってたw
K777 K.M きったなwww
K777 K.M それは笑笑
それでもアメリカでそこそこ売れてるのが凄い
いうほど売れてないよ
トヨタのネームバリューで売れてる感あるけど
America’s Best-Selling Pickup Trucks So Far In 2019
でググって下さい、Forbesの記事に数字出てます。
1位のFトラックが66万台。7位のタンドラが8万台。（クラス違いですが台数の参考に、タコマは4位で18万台。）
昔、日産のタイタン乗ってました。今は子供が増えたのでグランドボイジャー乗ってますが、ジジイになったらまたフルサイズピックアップ乗りたいなぁ〜
Fuminori Kobayashi タンドラはフルサイズのカテゴリーでは5位に甘んじてるけどタコマはミドルサイズでは長年ベストセラーだよ。ビッグ3より売れてる
@@hiluxsurf215ssrx このジャンルでビッグ３に勝つのは大変だけどその次のランクだからすごいと思う
ここでビッグ3が負けてたらアメ車の存在価値の問題になっちゃうけど
タンドラがすごいのはリセールバリュー
新車売上はそこそこだとしても中古車市場が高い
ほしい人は気に入ってるし買った人も満足度が高いということ
チャンネル登録者数10万人突破おめでとうございます
あくまで作業用の車として開発されたので内装はシンプルかつ使いやすいデザインにしているそうです。
トヨタ車なのにスイッチが褒められてる貴重な動画
軽トラのレビューを見たいです…
それめっちゃ面白そう
アメリカで狩猟に軽トラブームきてるみたいなのテレビで見たなぁ。所ジョージの番組で。
軽トラ専門の業者が日本に買い付けにきて丸目のサビサビ軽トラを50万円で買い取って帰るらしい。
林徳 世界まる見えですか？
軽自動車が公道でアウトな国でも、免許がいらない私有地で使用してて人気らしいですからね
所さん、大変ですよ！って番組だった。
そうだった25年ルールもやってたな〜
軽トラでドライブスルー入った時に「あら！可愛い車ね！！」みたいな反応が面白かったw
アメリカ人にはそう見えるのかと
マットさんの服がキムワイプ笑笑
わかる人にはわかる笑
あいん
分かったあなたは理系かな？笑
あぁ、あの高級テッシュか()
確かにw
ガサガサなんだよなぁw
今回は投げる物(トノカバー)がなくて残念
ピックアップだからねえ
前から思ったんだけど
内装が硬いとかソフトとかって意味あるのか？
質感やろ
本気で言ってるの？
みんな普段内装触るの？
値段とマッチしてればいいかな
ひじおきは柔らかいとありがたい
いいなぁ、海外はこんな大きいトヨタ車が売ってあるとか…羨ましすぎる👍🥺
ロマンがあって好きだけどデカすぎて日本じゃ数売れないだろうし仕方ないね。本気でほしければ輸入はできるし
@@BarRuru 道が狭かったり、使えないのは日本が悪いかな…
因みに来年ようやく完全新設計の新型が出る予定
INUMIMI28
ほーんとにいー！
mizu kiku www.google.co.jp/amp/s/www.motor1.com/news/391574/toyota-venza-coming-tundra-delayed/amp/
ただ一月の時点で開発が遅れているのと更にコロナのせいで開発が止まったから来年中に発表できるか怪しいとの事
マットはよく安っぽいって言うけど、そもそも高級を求める車じゃないのなら別に良くね？って思うのは俺だけ？
今の安い車は全部gm
安っぽいと伝えてるだけで一概にダメとは言ってない、好みではないかもしれないけど
階級で示すと
高級っぽい
↓
普通
↓
安っぽい
だから、普通より安っぽいと言うことが言いたいのでは？
@@来日ピスタチオ 一個人のレビューにそんな本気になって批判することないと思うけど
骨付きTori 軽自動車乗りは黙っとけな
正直このクラスはF-150シリーズの独壇場だからトヨタもやる気無いんじゃないの？
それはあるかもな
イジる人から見たらいいプラットフォームだと思うんだけどなぁ
ピックアップで峠攻める奴おらんやろ
日本と考えた方違う
新型のレビューも見たいですね〜
タンドラとその他のピックアップを比較した海外の動画では英語でタンドラを耐久性の高さで支持してる人が多い
大きさがわからないと思うみんなは
街を走ってる佐川急便のトラックを思い浮かべよう。
高さ以外はほぼ同じ
ドンキの駐車場でタンドラの横に軽自動車が停めてあったけど全長が倍くらいあって笑っちゃった
H H 都内でトランプの車列のプレ走行やってるのみたけど、
機動隊のハイエースがFBIのピックアップに挟まれたらめちゃくちゃ小さく見えたからねw
そりゃアメ車売れねーわとw
そのキムワイプシャツはどこに売ってますか？
最初カメラもやる気ないなw揺れすぎw
カップホルダーの安定感。スマポジ検証。さすがですねやはりマットさんは。
まさるTV masaru車チャンネル ミスターカップホルダー！
まさるさん本物w
7:55ここ好きw
タイトルに釣られて、見に来ました。
10万人おめでとうございます
道具と見るなら、革とか使わず、サッと拭き取れる樹脂の方がいいのかも。
結構カッコイイと思う
アメリカの軽トラック(呆
農業税制で取得税と維持費が安い、税制の都合でピックアップトラック形のみ、フォードF-150は荷台の大きい二人乗り、ファミリーユースは荷台の短い、４ドア５人乗り、都市部のセカンドカー、売値の安い車だから、作りも安い
こんなん乗ってキャンプとか行ってみたい
タンドラのSUV版 トヨタ セコイアの評価も厳しそう。
俺は嫌いじゃないけどなぁw
高級感とか乗り心地とか考えてなくて、道具として実用的を極めた感じが
タイトルで既にイラついてて草
商品コンセプトを考慮して評価してほしい
リーズナブルなピックアップの内装に高級感を求める人はいないし、山道の走行でロール云々言ってるのもおかしい
LunpLy 正論でワロタ
そういうの考慮しないで全部平等に評価するからいいんだよ
考慮してない時点で「平等」を度外視してて草
@@agi-agi- 平等に同じ基準で評価するからいいんだよ
いやだから.とあることを考慮しない時点で「平等」ではないって言ってるんだよ😅墓穴掘ってどうすんだ。完全に矛盾やん
欧州人や日本人が無駄にデカいだのダサいだの
何を言おうが、アメリカ人の最も好きな車
それがピックアップトラック
なんでですかね？
Back to the Futureでマイティが憧れていたのもピックアップ。
@@ravlove3789
しかもトヨタ
デロリアンより
あのハイラックスがカッコ良かったと感じてしまった
トヨタのトラック系は彼女というより相棒って感じの確実に長く使える道具だからね仕方ないね
SUVは国産も強いけど
ピックアップはアメ車一択やもんな
タンドラ日本で見るとデカくて圧倒される
ハリアーとかエクストレイルが軽に見えるレベルでデカくて格好いい
ただデカいってのがロマンあるわ〜笑
ピックアップで攻める人はいないと思いますが…
武装勢力「ん？」
奴らが使うのはハイラックス。
Avoidって出たことありますか？
タイトルで酷評してんのに結局、検討で草
回避て評価は翻訳版にでたことあるのかな？
miles davis 翻訳版で韓国車のレビューって上がってるっけ？
@@Deka_mikan_ 上がってませんね、ちなみに上の方が言ってるのはヒュンダイ コナだと思います
またラングラーとアウトランダー(ガソリン)、モンデオ ヴィニャーレもavoidになってます
06:30 えっ！！！？？？サンバイザーってあんなふうに伸びるの初めて知った…うちのレガシィも伸びるのかな…。
シルバラードとラムのレビューもお願いします…
サムネで飛んできたw
これアメリカで売れるんだよなぁ
f150とかと比べたら全く売れてないで
Sequoia乗ってるのでSequoiareviewお願いします🙃
ＧＴＲニスモ２０２０最高なんでレビューお願いします
現地の人もアメリカメーカー以外のピックアップはそもそもカルチャーが違うから売れないらしい
やっぱレビューうまい。
後ろにつかれたら
煽ってるつもりはないんだろうけど
威圧感あって嫌だったなぁw
いつも気になるのは12Vソケットに指突っ込んで感電しないのかな？
運転席の手すりはいつも思ってたw
アメリカのバスプロは上から下までタンドラだらけ。バカでかい燃料タンクのおかげで州から州への移動が可能で積載性能はもちろんボートの牽引も問題なくできる。高級車としてではなく道具として評価するなら最高らしい。
終始ボロクソでワロタww
7:30 窓ガラスが全部下がるって購入ポイントのひとつになる。
でも真実は向こうでめっちゃ売れてるという ２０１９年度で１１万１６７３台 全米で１８位を売れてないというなら売れてないんだろうな
いや、売れてないよ。
ワロタピーポー どっちだよ
@@ワロタピーポー-u2u
タンドラは主力車種の一つだが
売れてませんよ。そもそもこのてのピックアップトラックを買う層てのは、西海岸の一部の人意外は、とても保守的な白人がほとんどで、彼らは基本的にアメリカメーカー意外は見向きもしません。
オーストラリアなら売れる
市場はちっちゃいけどね
検討ってだいぶお情けもらってるな笑
青木進之介
「要検討」なので「ピックアップトラックを買うなら候補に入れてみれば?」という意味ではなく「欲しいと思っていても考え直してみては?」という意味の「検討」だと思われます^^;
これでレビュー史上最悪なら、マットが心の底から「買わない方がいい」と思う車ってどんなものなんだろう？
正直気になる。
NCt 本家の動画でヒュンダイの車が回避でした
NCt レビューするまでもないと分かってるのは、初めから避けるだろうしねぇ。
叔父さん乗ってるけど、デカいから荷台に鳥のフン攻撃がヤバいって嘆いてたな…
たったの４万ドルだから加えてトラックにスポーツ走行求めているw
道具として求めてる人には十分でしょうね。トヨタが強い理由が分かる
そもそもピックアップトラックに運転の楽しさ求めるなんてナンセンス
軽とかならともかくピックアップは長距離移動するんだしある程度は求めても不思議じゃないかと
今日本で売られる日本車よりはるかに
かっこいいわ
トヨタが本気でいい車開発してアメ車が全く売れなくなったらアメリカ側の圧力で消されそうだしねw
アメリカメーカーとそれ以外ではピックアップに対するカルチャー違いすぎるから売れないと思う
ますお前に言いたいのは「これはいい車だ」
それとアメリカ人によって設計されアメリカ人によって生産された
トヨタUSAが威信をかけて作ったアメリカの魂や。
イギリス人のマットや多分日本人のお前が
この車の良さがわからんだけだ。
服装について「かなりキムワイプを感じた」
ランクルと同じで元々の設計が古い
たまに日本でも見るけど本当にデカすぎてヤバイ
スバル車のレビューを見てみたい
内装ボロクソだろうなw
俺その安っぽい感じが好き。
高い割に安いんじゃなくて安くて安っぽく質がいい感じ。
日本っぽい。
皮肉すき
ほんとに4万ドル？! 激安だ
「ここにはゴミが溜まるだけです」で笑ったwww
ぜひ、シルバラードの日本語訳お願いしたいです
過去に行くあの映画のピックアップなら欲しいかも
峠道をタンドラで攻めようというアメリカ人はいないでしょ。タンドラに何を求めているんだろうか？
タイトルでわくわくしたのは自分だけじゃないはず
ナビがまあまあって言われるの珍しいな
他のトヨタ車と同じで17cyのナビが着いてるからね。このでかさで7inchは小さいがCDデッキを残してるから仕方がないのか
でもこの車はラグジュアリーカーとは違うような。。
確かにボンネットとグリルまわりのフェイクダクトは酷い笑笑
逆輸入でイキった運転してる兄貴達この動画みたらイライラしそうww
所詮３５０万ですからねw
逆輸入&デカい(日本で)から勘違いするのでしょうね。
洗車場いたら真っ黄色のタンドラからパンッパンのあんちゃん達が出てきました😇
知り合い朱色のTRD仕様と普通の黒乗ってるけどかっこよかったで！
後ろの窓開けれるんだw
こういう大きめのピックアップトラック自体は好きだけど、いかんせんそのサイズがネックになるから購入対象には入らない
こいつはどんな車にもウレタンのダッシュ求めてんのな！タンドラは高級車じゃないんだからw
ゴルフのウレタンのダッシュなんて経年変化でベタベタ不快！
まぁ〜メイン市場はアメリカですからね。日本人がこれ評価して低評価でもアメリカではそうじゃないってのが色々なメーカーにもありますからね(最大限の擁護)
田舎に住んでたら欲しい
ランクルの内装といいトヨタのオフローダー達は放置プレイ感が否めないですね。
@g m オフロード車に最新装備載せすぎたら、過酷な環境下ではすぐ壊れるもんね！
@g m そうも言ってられないご時世です。
@g m ではあなたは何が分かってらっしゃるのでしょうか？
拝聴させてくださいな～
そういうあなたは何に乗ってるのでょうか？
そこでプリウスを引き合いに出す理由を教えて下さい。
@@coyote.2929 今時最新装置=過酷な環境で壊れやすいと思っている昭和脳がいるとはｗ
車より遥かに過酷な環境で使用される軍用車両なんか最新装置の電子機器のてんこ盛りだというのに
オフロード車だから内装の相違が特別耐久性があるわけでも無くランクルやこの車に載ってる装備も他のトヨタ車と変わらないものが載っている
単純に最新装備乗っけると車が高価になるのを嫌ってるだけ
ロシアに住んでる人がディフェンダーの動画でランクル(車種は違うがこいつと同じく古臭い装備と内装をもつオフロード車)がロシア人に好まれてるのは壊れないからって言ってたんだよ。砂漠地帯の中東とかでも人気で、俺ら部外者が何を言おうが向こうでは壊れにくさと壊れてもすぐ直せることが大事なんだよ
グリルのフォード感強いな
スポーツカーだろうが、コンパクトカーだろうが、ラグジュアリーカーだろうが、トラックだろうが、全て同じ基準で評価してるなんて、この人本当に車が解ってるのか？
ボンネット開けろやって思って草
偽エアインテーク標準装備とか笑ってもらうための車か？ｗ
標準装備ではないTRDオフロードパッケージのOPだったはず
ピックアップトラックなんてアメリカならではの車だな。日本でタンドラ見たけど荷台に屋根を付けていたよ
たしかにモノホンのトラックの方が豪華装備になりつつある。クルコンの性能とか驚いたよ
日本で買おうと思うと7〜800万するからよほど好きでないと買うチョイスにならないかもね。
好きだけど置いとく場所もない
モノホンのトラックは乗ってる時間も値段も段違い