Здравствуйте, извините, что беспокою вас. У меня к вам просьба, если вы можете мне помочь. Я хочу отремонтировать свою коробку bmw 6hp26 и ищу ремкомплект, какую фирму вы мне посоветуете купить и если вы можете прислать мне ссылку, я не могу найти его на zf
Привет, можете сказать где искать решение моей проблемы. Спасибо. проблема появилась после ремонта мотора. Коробка попала в аварийный режим и не отображались скорости на экране (P R N D). Далее заменили плату TCU которая на мехатронике и прописали с помощью компьютера. Все думал нормально, но утром завел попробовал в ручном режиме все работает. Через какое-то время ручной режим перестал работать. Всегда утром ручной режим работает, а чуть (по моим наблюдениям) позже, когда прогреется ручной режим перестает работать. Но перестает странно, не переключает скорости вверх, а вниз если дернуть рычаг в сторону минуса, то показывает скорость либо 3 либо 2 какая на тот момент. Если сам с места включу ручной режим, то включает 1 но дальше не переключает вверх. Все это спустя некоторое время после начала движения. С утра на холодную работает как вверх, так и вниз. Также заметил проблему, когда ставишь в режим R то теряется диагностическая связь с коробкой. Что можете посоветовать с чего начать? Спасибо ПС. во время возникновения проблемы заменил масло где-то 7000 км назад Авто 2006 год БМВ Е83 3.0 дизель коробка ZF6HP26
Добрый день скажите пожалуйста какая норма давления в каналах при тестирование гидрораспределителей и где скачать каталоги по сборки и тестированию очень нужно хочу устроить на работу а там нет не чего
Добрый день!
А где найти номинальные показатели для тестирования клапанов вакуумом?
Скажите пожалуйста, сколько обошёлся весь этот ремонт этому клиенту . Тоже есть проблемы с аналогичной коробкой Спасибо большое.
Здравствуйте, извините, что беспокою вас. У меня к вам просьба, если вы можете мне помочь. Я хочу отремонтировать свою коробку bmw 6hp26 и ищу ремкомплект, какую фирму вы мне посоветуете купить и если вы можете прислать мне ссылку, я не могу найти его на zf
потому что ремонтные клапана делает не zf а только sonnax, правда сильно сомневаюсь что вы сможете купить нынче соннакс
Привет, можете сказать где искать решение моей проблемы. Спасибо.
проблема появилась после ремонта мотора. Коробка попала в аварийный режим и не отображались скорости на экране (P R N D). Далее заменили плату TCU которая на мехатронике и прописали с помощью компьютера. Все думал нормально, но утром завел попробовал в ручном режиме все работает. Через какое-то время ручной режим перестал работать. Всегда утром ручной режим работает, а чуть (по моим наблюдениям) позже, когда прогреется ручной режим перестает работать. Но перестает странно, не переключает скорости вверх, а вниз если дернуть рычаг в сторону минуса, то показывает скорость либо 3 либо 2 какая на тот момент. Если сам с места включу ручной режим, то включает 1 но дальше не переключает вверх. Все это спустя некоторое время после начала движения. С утра на холодную работает как вверх, так и вниз. Также заметил проблему, когда ставишь в режим R то теряется диагностическая связь с коробкой. Что можете посоветовать с чего начать? Спасибо
ПС. во время возникновения проблемы заменил масло где-то 7000 км назад
Авто 2006 год БМВ Е83 3.0 дизель коробка ZF6HP26
Добрый день скажите пожалуйста какая норма давления в каналах при тестирование гидрораспределителей и где скачать каталоги по сборки и тестированию очень нужно хочу устроить на работу а там нет не чего
в комплекте с ремкомплектом sonnnax идут бумажки и значения
При аппаратной замене масла (прогонка 20л) всю эту грязь из гидроблока вымывает?
Нет, не вымывает... ни 20лтр, ни 40лтр. Никогда!!! Такого результата и чистоты можно добиться только при механической разборке, чистке и обслуживании.
@ZPARTSLV большое спасибо за ответ
Масло красное или мне показалось?
Здравствуйте.. Как я могу отправить мою коробку на ремонт у вас? Или как вас найти
Скинь свой номер