Competition will force things to improve in the future, electrical power can be made with modular unit for quick replacement. Everything will change to reduce cost. Even cashiers will lose their jobs to security guides, with self check out machines.
buying EV now is like buying smartphone. today yr ev can run 400kms full charge. next year all ev can run 500kms next next year all ev can run 600kms. then what happened to yr 400kms EV? subsale price drop kau kau
![[SUB]CIA出賣尹錫悅？中國連五拋美債？【金臨天下X新聞大白話】 20241215 (字幕版)](http://i.ytimg.com/vi/kY_YhpV0W0I/mqdefault.jpg)
老实说的日本车太贵也不安全，性价比不高的。德国车是品质不好，常出事的
日本几家车场，拥有涡轮发动机汽车但是他们有些只卖日本本土或者只是只卖少数国家，甚至只卖三缸发动机，结果有些市场汽车销售量不好要怪随，怪你自己日本汽车公司
早期 比亞迪尚未造車之前 只生產 車用電池，首先找日本豐田汽車 尋求合作， 但豐田高層根本不理不睬， 因為豐田汽車早就有混動車，而且銷售狀況良好， 你比亞迪算個什麼東東？ 如今？ 哎！ 一個偉大的工業鉅子 有否 遠見？ 馬上見真曉？
一直起價然後骨架就越做越薄，2cm鉄板都敢用來做支撐前骨架，一個大撞人就沒了。
2 MM 吧廖。
@@TrueToneexact
不可能，太夸张了 😅
如果是真的，被修车师傅发现，一上传油管，他们可以打包了 😆
安全是看硬度，不是厚度
認同.早前看到Honda 撞上Proton Saga BLM .Honda 車前面車蓋嚴重Proton Saga 只是一点擦 傷.
同样都是不值钱和贬值的产品，一个是落后产品一个是把十几万块甚至几十万的耐用产品变成快消品，以其在这里争个什么先进落后拼输赢倒不如想想怎么搞更多钱来保障自己的未来，希望老师分享更多的财商知识更加实际💪
入门有Proton-Greely，
入门/SUV/轿跑有BYD，
SUV/4W有GMW，
轿跑SUV有Changan Avatr系列，
还有MG, Neta, Chery等。
在新加坡也看到蛮多韩国电动车Hyundai Ioniq和Kia-Niro.
Toyota Prius hybrid PHEV还蛮不错的。。。
Nissan E-Power最近推出，好像蛮不错的，
至于Honda有点难了，没有太注重EV车型。
日本車偷工減料太誇張，toyota甚至明目張膽瘋狂cut cost，夜路走多會遇到鬼的
Toyota 零件比Honda 容易找
合拼是好事!有强大的资金研发。
日本已经没人才，没资金了😂
以前我表哥的honda city冷气总是故障，后来换Aruz
中国车一出江湖就一统江湖
能在中国本土惨烈的内卷市场中存活的跑出来都是怪物
我就是HONDA
日本车每次想割韭菜罢了，每次起价，东西还是用一样的。看看韩国车，中国车，已经去到另一个level了。
中国车。。。还能跑多远？
可是中国车不耐用哦 每次都是很多问题
大马版的Toyota Cross Hybrid就是样版，死都不下放2.0 DF Hybrid Engine...
是吗？现在路上大把都是日本车。
😂😂😂
在德国汔車行业也是一样
😂BBA , VW ..RIP 😅
中国下阶，也难＇
在这还卖天价 😅
配置少价钱贵
还有suzuki subaru
汽车业面对电动车转型的洪流，非T日本车厂多数没有准备好,强劲的中国电动车也杀到日本了，一场市场杀戮在所难免！日本这次车厂合併合作显然来得太迟，或许只有突破性设计和功能，才可能杀出重围！
没用的日本资源匮乏国家建立不起有竞争力的电池产业，欧洲都建立不起来，再加上日本本土市场支撑不起他的世界性车企，倒剩1-2家也只是时间问题
给个例子nokia当年的强大，但是iphone横空出世，nokia后面也是不接受和改变自己所以被淘汰了。
不過Toyota一家的利潤超過中國上市12家車企的2倍以上，現在汽車太貴，獲利好的公司賺翻了，獲利差的能被購併不倒掉算好事
那是几年前的事了，情形变的很快。😅
日本政客韩国政客 和拜老头太多。所以全部下架😂
中国车将一统天下
已经差不多快了
以后我看是电动车的天下了, 传统燃油车会慢慢被淘汰了, 我们这些还在用燃油车的要学会适应时代的改变才行。
今年本来要买一辆 CRV，
想一想5年后可能卖不出，
而且今年价格还比以前贵，
。。。直接打消念头 🤣🤣🤣
俺滴十一号车还没老化，环保又不 outdated 🤗🤗🤗
TOYOTA 的设计还好，Honda 越设计越难看！比如Honda Accord ！！🔥👻👻🉐🔥
好不到哪里去啦。proton 都比他好看。
大马的修车行业在二十年内，还是有的做的！😅😊
电子车在大马还有一段很长的时间才能成为首选。毕竟缺乏充电站是阻碍了购买欲望。
S70 c segment,b segment vios高配没有S70 flagship来得好
不同级别的车，且s70的配置在中国属于低配，卖vios的钱在中国可以买到camry
PHEV 应该比较适合大众
主要问题出现在生产线 和 经济。目前日本车的生产线是和银行贷款生产的，原本estimate会用 20年 or 30年，用一流质量 在二流的市场 卖三流的价钱。明年trump做总统 我认为他一定会对日本汽车行业开刀，另外他也会强迫日本央行升息。
马来西亚市场对电动车的主要原因是：
1. 当地充电基础设施不完善。
2. 电动车价格较高，过了六到八年需要换电池，需要一笔昂贵的费用（5-8万马币）.相对传统燃油车缺乏竞争力。
3. 消费者观念与购买能力尚未完全接受电动车。
总结来说，电动车行业虽然充满挑战，但其长期发展潜力巨大。然而，它仍需5-10年的技术与市场优化周期，才能真正摆脱“补贴依赖”，实现健康成长。
基础设施和电池的价钱会每年逐步改善，相信2-3年后就不是问题了
最主要汽油便宜
No only they never invent on tec, EV the weaken Japanese yen is killing the Japanese brand
这样下去的话，老马不是吃草了！？
老马成仙还是什么草(⊙o⊙)？
不敢买电车😂马国路太烂了😂电池又设计在底下
评论区好多人还在说几年就换电池，思想信息还在三四年前，技术日新月异更新迭代很快，现在出的电动车已经能做到20万公里八九成的公里数
被时代淘汰了，未来的汽车是追求智能化 舒适化 安全化。
另一个课题, scooter motorbike 为什么卖到几十千一辆, 两辆可以买一辆 Myvi
不知道电车电池使用寿命如何，还是继续使用目前的油车先，也许以后油价会因电车的普遍而下滑。
Tesla以外的EV...一年後変85‐90％, 両年後70‐80％, 五年後50-60％... 五年後你一天的時間不是在趕著去充電, 就是在排着隊充電, 不然就是在充着電...😶
@wo你的资料是从那里得到的，不準確呢！ngrocky1
在这里我教你们一个办法 得空多去2手车网站看 等哪一天你看到燃油车价钱掉到阿妈都不认得 那样就证明燃油车的时代过去了🤣🤣
极美老师，我真的被你说到心动了，好！决定买一辆电动车了，不过请老师帮我埋单。感恩！感谢！🤣🤣
Mazda 也是日本车。性能还是不错的啊！
已经没什么人要了
Mazda 最烂的日本车， 没人要
现在玩的是科技车。😂
是不是EV還是次要，重點是2010後的車真是太醜
駕日產，你想給其他人甚麼感覺？沒錢還是沒品味？
mazda也是日本品牌吧
電动车电池壞，吊力修電池,十多千
哈哈 lasuli
许多福州人都是大舌头😂
我跟你们讲电动车的始祖不是tesla,2009年Toyota早就推出过一款全电动的汽车在他的show room那时我还记得我有去看，不知道什么原因退出不到三个月宣布全球下架这辆车，十五年前人家不推出电动车是肯定有人家的原因的， 而且Toyota执行长多次在车展炮轰电动车，明年Toyota, Honda有更强的技术会退出了明年你们等着瞧，我始终相信Toyota, honda车。
@@jieler5024 推，不是退
你看看現在欧州美国日本等先進国放慢EV的脚歩而轉去用Hybrid就知道.... Thailand也是一樣...
加油，你是最聪明的大聪明。
因为toyota掌握很多内燃机和牙箱的科技和专利。是他们的利剑。
问题是电动车用不上。
电池和各种电池的原料的开采提炼制造的技术，专利和货源都在中国手上。电动车的利剑都在中国手上。
继续发展电动车对日本不利，唯有转向发展氢气车，心想能够杀出另一条血路。但是来不及了。中国实在快。
电动车鼻祖可追溯到200年前，且电动车主要零部件在于电池，目前世界市场主要由中国韩国把持，欧洲一度花一百亿美元想建立个世界性电池厂但失败在今年倒了，日本也只剩个panasonic在苦苦支撑
Nissan 早就好关门了。 烂车。
在中国的EV车比马来西亚便宜的多。西欧车BBA, 日本车Lexus至少减50％才能够少卖。我在中国的兄弟买一部新的Lexus ES200 (trade in 6年的Range Rover) 只需人名币200出头 （马币大概120千吧），便宜到离谱。如果不大减，这些BBA, Lexus 根本卖不出去。
当有了强大的工业能力和技术后，别人就无法割，老老实实卖个合理价
更惨烈的是买回来就跌价，因为新车也在跌
20 年后。中国的天下。
10年足以
@@desmond8828汽车以后的核心竞争力是ai。但受美国制裁，10年恐怕太短了。
天下无敌啦。马来西亚的车玩完了❤
等perodua场倒了 才有可能是中国车的天下🤣🤣
我要买GT阿楼😆
HMN from Japan
Nissan 其实有电动车，只是马来西亚卖很贵，而且之前好像还有出租形式
Toyota is my last ICE car, forward is EV
中國汽車永遠是我最後的選擇。😂
明智的選擇。😂
@@wongrocky1那就这样吧。祝你好运。
世界末日，骑牛都不要驾中國汽車
如果你花 12万马币 购买一辆电动车，经过 5到8年，电池老化导致性能下降，届时还需要支付 5到8万马币 更换电池。这笔费用无疑会增加消费者的经济负担，使电动车成为一种高成本的消费选择。
对于普通消费者来说，这不仅是购车后的长期支出，也是购车决策中必须考虑的重要因素。
供你们参考；
示例：
比亚迪（Blade 电池）：更换成本约为车辆价值的 30%-40%。
日产聆风（Nissan Leaf）：约 6,000 - 8,000 美元。
特斯拉（Model S）：更换成本在 15,000 美元左右。
只要要買EV的韭菜們不知道就好了！P/S:EV的修理費用比起油車也肯定貴幾成... 😶
电动车真正绝杀在于低端，几千块一辆的老头乐谁能挡得住诱惑
政府要求日本汽车公司提 完整 电池回收程序和环境污染的报告，才能开始发售EV. 在中国好像沒所謂的报告和政策。🙄🙄🙄
其实ev一点也不环保…但人类的贪婪懒惰，只看广告的诱惑。报告百分之5%也不了解…中国现今1000万吨，废弃的电池连专家也没法解决…而且要用大量的稀土研发电池…中国对海洋的汙染，比起日本过万倍……
电车环保又便宜
MAZDA呢？😂
废话连篇～！
去看看中国今年车企倒了几家…
不懂就去数一数…
買得起,養不起,会想的应该不会買.倒畢後,找不到Spare Part才是大問題.马来西亚油价便宜,像我这样短程距离使用者,用Proton Iriz 5 万多已经够了.Parking 容易,车身够重够硬,
上高速平穩,大樹慢慢倒在车上也不会压扁车身.还有用了28个月,电池还不用换.
是的，最近一間是jiyue倒閉了。不是中國車企就是好，就連BYD要求供應商強制扣10%，供應商也是要做生意，只好犧牲品質把廉價原材料給BYD，虧的還是消費者。日企、中企還是歐美企業，各有利弊，不需太大力吹捧。
看看手机行业，只剩三个国家，过滤了最好的才会浮起来
中国活跃车企数量400多家，比美国日本欧洲加起来还多，倒个几家你在那大惊小怪？相较于欧洲北伏的倒闭那才叫巨大震撼直接让欧洲电车产业绝后了
了解下手机行业
Competition will force things to improve in the future, electrical power can be made with modular unit for quick replacement. Everything will change to reduce cost. Even cashiers will lose their jobs to security guides, with self check out machines.
马来西亚电池车
没看见没听见自爆火🔥车。
烂车proton 電動😢😢迟早完蛋😂😂
胡老师，你是支持特斯拉的品牌吗？可以拍照放在你的频道上吗？Toyota品牌已经有电动车了老师拖不但生产高端，而且也生产电动车。🎉🎉🎉
你说的是和比亚迪合作造的，还是和宁德时代合作造的？
合并哪家公司股票会上涨？Tesla stock and ???
现在还买日本车真实傻的
Sohai才买大陆电车
Proton emas我不买就是了。
你不是在買Proton而事實上是在買吉利。
请问现在Kia Hyundai 也比日本车好吗
不可能...
现在大多数🇯🇵车都很难看 😂
Honda Civic 难看到 Pui ！😂
Toyota Vios 变成高级版 Waja，
Rush, Camry 难看到 Pui Pui Pui ！😂
你心目中的高端高端车就是proton saga axia这些高端车就是你的所谓的😂😂
不能以貌取车。
@jieler5024
为什么你认为你会了解我的内心深处 ？😅😅😅
@@daydaystudydaydayup
我是以貌 Pui 车 😂😂😂
@@selfmadegod8341因为你说的都是你买不起的车🤣🤣
都已经知道迟早的事,明年年中看看我国
BBA , VW , 也是割韭菜一哥，准备加入 Nokia 2.0 😅.
BBA EV 的卖价与油车一样＇当我们韭菜 ？去问一下 i5 EV …韭菜价
EV 免税 ，是 Langkawi 的价格 …
完了马来西亚人都有外国车日本车也不少
🎉🎉🎉
极美人生老师下午好🌞韭菜人生 接受事实😚目前最热门的中国车电动车🚗现在新出的实在太可爱了😍乔小铃笼很适合年轻人🚘好迷醉噢🤩老师买给儿子驾咯😂谢谢老师的分析👍我们下回见❤
買了EV才真的是「韭菜人生」的開始！☹
The Global car market are facing stiff competition, a few China's EV company hv filed in bankruptcy also, how the prices will reduce further.
破产之后，就不会那么卷了。
暂时是日产没落，两田还没有
你知道丰田是五大商社的子公司吗？ 还有mitsubishi 也是。
当油价USD 30 在回看你的影片。😂
明年Trump上台, 石油有可能下降到USD40－50之間...
不用当心，到时 坐牛车或走路！
Buy pink car 追女子🎉😂
会出现很多这样的情况
其实不一定。。现在中国政府有补助他们。等没有的时候。你看看还便宜吗。
当电车越来越普遍，就会越来越便宜，到时电油车就会越来越贵。
早就沒補貼了，你沒看好幾家破產收掉嗎。。。
@@林彧-k5s 所以。现在还早。我看还会有多几家倒闭。其实电车也不是environmental friendly 的。电池也危险的如果没处理好。
@@stiwrc2002破产很正常。十几年前中国手机也差不多同样的情况，淘汰赛才刚刚开始。
补助的是给消费者的，而不是车企。
大马充电装都不多个要找个充电装也难尤其是小城小镇不像中国到处都是充电装。
buying EV now is like buying smartphone.
today yr ev can run 400kms full charge.
next year all ev can run 500kms
next next year all ev can run 600kms.
then what happened to yr 400kms EV? subsale price drop kau kau
Are you sure?
哈哈哈哈哈哈哈電動車過了保用期時候贵過車價看你還敢買嗎一般保团用用
像日本白色电器二十年不到没了
电动车EMF 很高，坐在里面好像人在microwave 里面，命会短，很容易生病，买电车的人，是玩命！信不信由你啰！
癌症啊❤
第一个基本常识，EMF无法穿透铝。
第二个基本常识，现代汽车体都是铝合金制造。
Btw,你手里的手机就是用EMF来传输数据，而且为了加强signal还特地amplified了wave。
@@tanmike2704 电动车环保嘛......是也不是......虽然使用中不产生废气......但发电过程、电子废料、旧电池处理呢？
😂😂
@@ILoveMalaysia831Don't worry, the recycling will take care
有10多家公司在做无人驾驶车。在谷歌search能找到.很快会来到东南亚.做taxi和grab的也将会失业. 科技现在更新太快了. 可是会有多一个行业出来。这个行业就是。可移动大型充电宝。车没电了，能找他们充电.
这个要实行好像没那么容易，给你做，你敢做吗？
少子化刚刚好啦
改名为Honsanshi吧！
应该是hosanbishi
华语名合三必死
😅😅😅
vw 搞ev 也是一樣受挫，中國汽車競爭力太強。。。 不只ev,hybrid 也不差
了5年和8年最多那你的車可以丢了
The EV car can ♻️?
唉，Toyota，Cross 当 RAV4 来卖........
全世界的EV車商, 除了Tesla都是賠銭的.... BYD即使是有中共政府的補貼後毎両的利潤才MYR200（而Toyota的是MYR5116, Mitsubishi的是約MYR1500）... P/S: 還有BYD的負債是MYR3000億, 也不知道能不能頂得到3年...
不大可能吧
honda 做么还是那么贵的？
政府的税
辛亏我家全用Toyota.
傻的，所有日本车都一样 😂
Sohai才用toyota😂
@@kiasuu4859 哇，这样讲会得罪很多人喔，傻嗨！
@@kiasuu4859那样sohai要用什么才好？🤣🤣
充电桩要多久才充满也是个问题。油车最多一下子就好？等下某些人赶时间在工作着还要等你充完他才能充。大排长龙就完 。近近地方电车可以！續航力耐跑还是油车好现在目前。各有各好！也要慢慢发展
赶时间不如搭地铁更快啦
@cleobeauty 造好了就方便以后的事情！可以！城市也要慢慢发展。有很多方式可以选Grad或高铁像这些服务行业也有很多机会。有人就有服务
一放工回到家就插。明天yi早去上班是满满的。油站都不用去。
No more petrol station smell and takes less than 10 seconds to plug in and plug out. Everything can be control through HP app
@@cleobeauty人家现在说的是电车跟油车的区别😅谁不知道地铁更快
合併是没有用的，原来的那班人还是那班人。没有1+1+1=4这回事。
主要是止损，避免倒闭
日本车设计土气。设备落后又没有讯息化。竞争力不强。
油车可以驾30年。。。。电车你就看看吧。。。呵呵
😂😂😂
你驾30年？
以后换电池，还便宜过换engine
30年？我 mazda cx5 刚好五年就什么声音就来了，日本仔不会再给你20-30年的车了，尤其是ckd
日本車不能了，這是事實~ 30年是你自己修吧，如果拿去厰修，那些老闆們一定叫你換掉，不然就不修。
ruclips.net/video/3PIZ3ajHUK0/видео.htmlsi=zSf6nlWpGEjRGGz8
中國新能源汽車在排隊倒閉！
我买韩国车都好我都不买中国车。