Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: vk.com/club116159268 - Группа в VK t.me/projectx55 - Телеграм канал zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске
Гоняю на полусликах, хватает на сезон. Раз в год новый сет резины. Знаю не бюджетно, но зато ездить по кайфу и в тайм атаках уже можно и побороться П.С. Всё по делу изложил. Я сам давление проверяю в основном если сильные перепады температуры были, так то давление показывает в салоне, нужды часто проверять нету. И в день гонок естественно с утра по температуре на холодную выставляю оптимальное давление. Но один фиг, в течении дня гонок, после каждого заезда давление проверяешь и приспускаешь до оптимального, так как резина сильно нагревается и давление сильно выше, от этого меньше зацепа. После гоночного дня когда резина слегка остывает уже докачиваю до оптимального давления для дорог общего пользования.
На свою машину Goodyear F1 Assymetric 5, для семейной машины (водит в основном жена) - Uniroyal Rain Sport 3. Проверка давления шины раз в неделю, плюс постоянный мониторинг через бортовой компьютер. Обе машины Мерседес.
Я меняю свои Michelin раз в два года и раз в год делаю рокировку перед-зад. Живу на юге Израиля где 3 сезона из 4 лето. Резина за два года высыхает и сцепление заметно меняется при переходе на свежую резину. Но колёса у меня 15 дюймов, следовательно резина дешёвая. 18-19 дюймовую, уже в два раза дороже, я бы так часто не менял.
Изношенная и не накаченная резина, в дождь не касается земли=) расход топлива стремится к нулю. Сэкономил на резине и на расходе топлива. Но потом умер)
Про давление! Те манометры, что есть в продаже все показывают разное давление. Это капец какой-то! Пользуюсь отцовским СССРовским, ему хоть доверять можно в плане стабильности показаний. Знаю, что он завышает ровно на 0,3 атм., но зато всегда на эту величину!
Машина в гараже,давление 2.3,выехал,на улице солнце,жара +36 давление стало 2.37,спустил до 2.3,вечером темп.+18 давление стало 2.22...незаморачивайтесь:))В жару,проехал по трассе на море,давление 2.46 от начальных 2.3
все правильно где деньги брать на новые скаты? я люблю бриджи но из за конских цен катаюсь на виати которые скоро тоже пора менять а с деньгами все равно напряга
Да, увы, но шины работают идеально, только когда они новые. Потом уже ощутимо ухудшение. Вроде бы на вид даже нормальные и не стёртые, а со временем сама резина меняет свои свойства.
Я конечно всё понимаю, что безопасность превыше всего, но тут нужно смотреть со всех сторон, либо я везучий либо автопроизводители что-то не договаривают, всегда ездил на Б/У резине с приличным износом за пределами норм, и в разных погодных условиях, до 130 км/ч было всё нормально если не дергать резко руль и тормозить, так к чему это я, здесь тоже нужно понимать что автопроизводителю нужно продавать шины и чем быстрее якобы у вас закончаться текущие, тем быстрее вы купите новые, как обычно маркетинг и ничего нового, больше продал, больше заработал, по этому если вести себя адекватно за рулём и не надеяться ни на кого, а только на свой опыт то можно ездить, но это чисто моё мнение, так как считаю что людей намеренно запугивают и вводят в заблуждение, как пример регламент замены масла через 15 тысяч, что совершенно не соответствует реальности 😉
@@danpan6420 на указанных графиках не были указаны модели, среди которых производилось сравнение, и компания тестирования. Рекомендуем изучать документацию к тестам перед ознакомлением.
Так то да,не очень. Коллега брал на Туарега,пробега мало,а лохматится начала по протектору. Никогда бы не подумал,сам на зиме 7 или 8 зим откатал и еще можно аккуратно 2-3
На графиках видно было, что Goodyear лучше Конти и Мишки (что новая, что поношенная). Испробовал много разных шин, но для легкового автомобиля лучше Goodyear F1 Assymetric и Uniroyal Rain Sport 3 ничего нет.
Да нет универсальной шины. Если толково, то надо переобуваться под погоду. Но это геморрой. Поэтому лучше выбирать шины под свой преобладающий климат. И следить за давлением
Подписывайтесь, чтобы не потерять нас:
vk.com/club116159268 - Группа в VK
t.me/projectx55 - Телеграм канал
zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен
t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске
"Некоторые" тратят зарплату на сигареты и алкоголь, а летом ездят на шипованой резине. Экономят !
Золотые слова…
Завидуешь?
@@РоманМищенко-у2мТолько посочувствовать можно.
Гоняю на полусликах, хватает на сезон.
Раз в год новый сет резины.
Знаю не бюджетно, но зато ездить по кайфу и в тайм атаках уже можно и побороться
П.С. Всё по делу изложил. Я сам давление проверяю в основном если сильные перепады температуры были, так то давление показывает в салоне, нужды часто проверять нету. И в день гонок естественно с утра по температуре на холодную выставляю оптимальное давление. Но один фиг, в течении дня гонок, после каждого заезда давление проверяешь и приспускаешь до оптимального, так как резина сильно нагревается и давление сильно выше, от этого меньше зацепа. После гоночного дня когда резина слегка остывает уже докачиваю до оптимального давления для дорог общего пользования.
А давай видос про качество асфальта, технологии и прочее как мы все любим. У тебя возможность в этом есть. Будет очень интересно !
Хочешь про еду расскажу, вообще расстроишься.
@@ProjectX55 Было бы не плохо, а ты можешь ?
@@6ananamama могу. Только что есть непонятно. .
@@ProjectX55 Принял. Ну может быть в другой раз 🤫.
@@ProjectX55 Есть всё что лезет в рот и не переживать)
На свою машину Goodyear F1 Assymetric 5, для семейной машины (водит в основном жена) - Uniroyal Rain Sport 3. Проверка давления шины раз в неделю, плюс постоянный мониторинг через бортовой компьютер. Обе машины Мерседес.
Я меняю свои Michelin раз в два года и раз в год делаю рокировку перед-зад. Живу на юге Израиля где 3 сезона из 4 лето. Резина за два года высыхает и сцепление заметно меняется при переходе на свежую резину. Но колёса у меня 15 дюймов, следовательно резина дешёвая. 18-19 дюймовую, уже в два раза дороже, я бы так часто не менял.
Я поменял свои мишки через 10 лет. И то по причине того что через микро трещины начал воздух травит. Протектор ещё норм был
Заказать у нас автомобиль с аукционов в Японии: vk.com/japanexport
Классное видео. Физику не обманешь) спасибо!
Капец профессор!
Изношенная и не накаченная резина, в дождь не касается земли=) расход топлива стремится к нулю. Сэкономил на резине и на расходе топлива. Но потом умер)
Сэкономил на жизни)) Не живёшь - трат ноль. ПРОФИТ)))
Каким образом дошёл до этого варианта?
@@budniyevgeny Офигеть эксперт, браво маэстро
Про давление! Те манометры, что есть в продаже все показывают разное давление. Это капец какой-то! Пользуюсь отцовским СССРовским, ему хоть доверять можно в плане стабильности показаний. Знаю, что он завышает ровно на 0,3 атм., но зато всегда на эту величину!
Блин. Мне вообще закачали на монтажке 220(. Хотя мне желательно 230. Но дедок в монтажке такой "че, самый умный? Давай сразу 250 накачаю!
Спасибо. Очень полезная информация. Лайк однозначно. 👍
Я, который в дождь ездил 170км/ч на Данлоп СП спорт с рисунком елочкой для отвода воды 225/40/17 с давлением в 3 bar 🥲
Имею желание купить Мишлен,но не имею возможности..имею возможность купить Каму,но не имею желание)
@@Halabalooza без обид, Бро..что первое на ум пришло )
@@Halabalooza прочность это всего лишь один фактор!
Ходи пехом
@@РоманМищенко-у2м купил мишленку..сбылась мечтуля
@@СмирновСерега-в3е Я на зиму приобрел якохаму с расширенной гарантией на год от порезов и проколов
Щас такие цены на резину, что многие будут докатывать ее до конца, сам езжу пока развал ее не сожрёт до ниток
Информативно. Спасибо
Не перехожу на личности. 8а видео 👌
Машина в гараже,давление 2.3,выехал,на улице солнце,жара +36 давление стало 2.37,спустил до 2.3,вечером темп.+18 давление стало 2.22...незаморачивайтесь:))В жару,проехал по трассе на море,давление 2.46 от начальных 2.3
Po manualu davlenie v shini nado smotret kokda oni nagreti, eto posle korotkoi poezdke uzhe mozhno. Na xolodnuyu nenado 😉
Давление нужно мерить в спокойном состоянии на остывшей шине
@@Dzinbhudist не правильно, давление надо мерить на холодную шину, идеально после мойки.
На горячую шину давление всегда добавляют 0,3 /0,4 бара
@@mag1st0r97 и на усреднённой температуре.
все правильно где деньги брать на новые скаты? я люблю бриджи но из за конских цен катаюсь на виати которые скоро тоже пора менять а с деньгами все равно напряга
Шины - это ваша жизнь и самая главная часть автомобиля.
@@danpan6420 это аналогично со стопами или с обувью?🤔
@@minchelwarfely4380 это то, чем ваш автомобиль соприкасается с дорожным покрытием.
тогда пусть делают не 8мм. у новой, а 10, а то купи Контик за 20т.р. за балон и катайся 2-3 сезона... всего на этих 8-3=5мм.
Ходи бля пешком и кросов на лет 10 хватит, только ногти вовремя подстригай!
Да, увы, но шины работают идеально, только когда они новые. Потом уже ощутимо ухудшение. Вроде бы на вид даже нормальные и не стёртые, а со временем сама резина меняет свои свойства.
Особенно на зимней резине это заметно.
Правильно обкатывать надо новые шины и будет хорошая управляемость и на поношенной шине. Конечно, если шина очень старая то управляемость хуже.
Сохнет состав, сцепление заметно падает.
Короче на лысой шине, перекачанной, машина едет по воздуху, судя из тестов.) Ну а че
Примерно так и есть
@@ProjectX55 да, но при этом шина как то все же сьираеься равномерно или не очень. Но налысо))) точно не об воздух.
@@shot7779 стираются в основном при торможении
А некоторые "экономисты" катаются до лысой резины(
так и формула 1 на сликах гоняет... :)
А может быть такой момент, что накачивать шины нужно не по рекомендациям автопроизводителя, а по рекомендациям производителя шин?
По качеству дорожного покрытия
Посадил двух пассажиров и считай перекачены шины
Странно. В инструкции наоборот рекомендуют увеличить давление в шинах если едите с пассажирами
@@danpan6420 Увеличил, поехал высадил пассажиров и давление сбрасывать?
@@alexandrnichik4849 тяжело быть таксистом. 😜
После слов, что у спущенной шины пятно контакта меньше можно не смотреть.
На большой скорости пятно контакта у приспущенной шины будет меньше. В чем проблема? На спущенной полностью шине поедут только чудики.
Разгонись на полуспущенных шинах и в лужу заедь. Потом может понимание придёт на слайде всё написано и нарисовано
Я конечно всё понимаю, что безопасность превыше всего, но тут нужно смотреть со всех сторон, либо я везучий либо автопроизводители что-то не договаривают, всегда ездил на Б/У резине с приличным износом за пределами норм, и в разных погодных условиях, до 130 км/ч было всё нормально если не дергать резко руль и тормозить, так к чему это я, здесь тоже нужно понимать что автопроизводителю нужно продавать шины и чем быстрее якобы у вас закончаться текущие, тем быстрее вы купите новые, как обычно маркетинг и ничего нового, больше продал, больше заработал, по этому если вести себя адекватно за рулём и не надеяться ни на кого, а только на свой опыт то можно ездить, но это чисто моё мнение, так как считаю что людей намеренно запугивают и вводят в заблуждение, как пример регламент замены масла через 15 тысяч, что совершенно не соответствует реальности 😉
👍👍👍
Michelin и точка
Conti i tochka 😁
Верно 👀
На показанных графиках Мишка показала худшие результаты
@@danpan6420 на указанных графиках не были указаны модели, среди которых производилось сравнение, и компания тестирования. Рекомендуем изучать документацию к тестам перед ознакомлением.
@@MichelinRussia изучаем ещё как. Но что-то мишка уже больше не доминирует, кроме как цены.
Всё хорошо, но это "по асВальту" недопустимо для ведущего. Тем более автомобильного канала.
Хорошо,что у меня новые летние шины Syron ReceX1!!!
Повседневные спортивные шины от фрицев)))
Ну и радуйся в тряпочку
Получается у континенталя самая стремная резина, если менять они ее говорят чаще?
Можно вообще до корда ездить в принципе
Так то да,не очень.
Коллега брал на Туарега,пробега мало,а лохматится начала по протектору.
Никогда бы не подумал,сам на зиме 7 или 8 зим откатал и еще можно аккуратно 2-3
На графиках видно было, что Goodyear лучше Конти и Мишки (что новая, что поношенная). Испробовал много разных шин, но для легкового автомобиля лучше Goodyear F1 Assymetric и Uniroyal Rain Sport 3 ничего нет.
А как формула 1,где шины ваще без рисунка?
Посмотрите на их дождевые шины
Да нет универсальной шины. Если толково, то надо переобуваться под погоду. Но это геморрой. Поэтому лучше выбирать шины под свой преобладающий климат. И следить за давлением