مش عايز حد يقولي انا اطلعها فابريكا ولا وكاله اسكت بقي واتفرج
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2024
- دقة متناهيه في طلاء السيارات اكيد فرق كبير اوي بين طلاء المصنع والاحنا بنعمله في المراكز والورش ياجماعه ولا الخامات هي الخامات ولا التجهيز هو التجهيز والأهم بقؤ أن آخر فتره للاسف مبقاش في فنيين علي كفاءة واخلاق وضمير للاسف الفني مبقاش بضمير واخلاق زمان
نصيحه لوجه الله انت لو راعيت ضميرك كفني اكيد ربنا هيكرمك
وبالنسبة لاصحاب السيارات صدقني أوعي تفرح وتبقي سعيد اوي لما تفاصل في الخدمات لان بمنتهي البساطه انت اديته فرصه أنه مايعملشافضل شي وحضرتك عمرك ماهتعرف تفرق نهائي وانت بتستلم السيارة
اختار مكان يكون ليه اسم وتقدر تحاسبه لو أخفق 
Авто/Мото
تقنية عاليه اوي بس هو في ورش في مصر كدا ؟؟؟
للاسف علي حد معلوماتي لا لان التكلفه هتبقي عاليه اوي ومحدش هيوافق يرش عربيته برقم كبير اوي
فعلا هل في مكان كدا في مصر ؟
لا للاسف
المشكلة فى طريقه الرش المشكلة فى نوع البويه والورنيش لانها بتحتاج حرارة ٢٠٠ درجه ودا مش هاينفع يتعمل غير والعربيه صاج قبل مايركب الموتور والفرش والكهربا .. عشان كدة مش هتلاقى النظام دا ولا فى مصر ولا بره مصر لان لازم العربيه تبقى عبارة عن حته حديد فقط
كلامك مظبوط صعب جدا تشيل كل شي من السيارة علشان تقدر ترشها مظبوط نقطه مهمه جدا 👍👍
الاخوه المتابعين لو كنتو تتابعون كيفية تصنيع السيارات في معامل تصنيع السياراتفي الدول الغربيه تجد ان كل المصانع تتبع نفس طريقة صبغ السيارات من عشرات السنيين.
طيب ده شئ جميل جدا الحمد لله انها موجوده عندنا في الوطن العربي مع اني لا أذكر أن في سيارة صناعة عربيه ولكن الحمد لله انها موجوده برده
@@eliteautoservice دا فى اى مصنع عربيات بيكون الصاج بتاعو مجلفن . بس عموما متنفعش تتعمل فى اى مركز دهان ولا حتى التوكيل نفسه ولا حتى فى المصنع الى عملها تانى لان لازم كل القطع تتفك وحتى لو متفكتش هاتسيح من حرارة التسخين لانها بتوصل ل ٢٠٠ ..
ده كلام مظبوط ١٠٠٪ احيك اخي الفاضل