O certo é encaixar a bomba um pouco p dentro, depois de encaixada, puxa ela p fora até bater os furos. Assim dando um pré carga na engrenagem, ja deixando no ponto de injeção.
Não amigo,no motor Maxion é outro procedimento,no maxion você deve travar o volante retirando um bujão cabeça 13 mm , dependendo a aplicação,esse bujão fica no lado do caroneiro próximo ao volante do motor,ou na parte de baixo,com a ferramenta especial trave o motor,(a chaveta do virabrequim deve ficar pra cima, caso não fique gire mais 360 graus e trave novamente),na parte da bomba,no cubo de acionamento tem um furo que deve conhecidir com o furo da carcaça (pino de 8mm) solte a trava lateral que tem na bomba injetora gire o eixo da bomba com auxílio de uma chave 22 até conhecidir, coloque o pino, e trave a bomba em uma posição que o pino fique livre ,lá na frente do motor a polia do comando tem um dente marcado que deve conhecidir com um pique na carcaça da distribuição, feito isso coloque a correia, estique,solte a trava da bomba,gire o motor (umas 4 voltas) trave o motor e confira se pino da bomba entra solto,se não entrar solte os três parafusos da polia e faça o reajuste, depois disso coloque de volta a chapinha distanciadora do parafuso trava da bomba e aperte o parafuso,retire a ferramenta do volante, recoloque o bujão,assim o motor estará no ponto,esse é o método correto,no RUclips você vai achar vários vídeos ensinando, porém de maneira errada,o motor deve ser travado lá no volante para que você tenha a excelente precisão do serviço.
Cara tou com um probleminha eu fiz esse processo aí em um f 250. Só que agora eu não sei a ordem de ligar os conexão da saída da bomba onde ligar pra qual cilindro sabe... vc poderia me ajudar
Boa noite meu amigo,o primeiro cilíndrico desse motor é no lado do volante do motor, na saída dos canos de bicos da bomba injetora você vai ver letras ABC... gravadas no corpo distribuidor da bomba,a saída com a letra "A" corresponde ao primeiro cilindro, fazendo isso é só seguir a sequência 153624 olhando por trás da bomba no sentido anti horário.
Tem que pura bomba no lugar e uma micro ônibus Iveco ano 2003 como fazer nunca montei desmontaram e tá fora agora sou obrigado montar me de uma dica porfavor
Boa tarde!! Muito, muito bom!!!! Mais eu fiquei com uma duvida 0,30 e o po to de conferência da engrenagem correto?! E o 1,55 não tinha que ter zerado o relogio comparador primeiro??? Me socorre ai q fiquei com medo de fazer errado estou restaurando uma F250 minha vou começar a fechar o motor.
@@elsondorigon eu tinha essa mesma duvida do @leandrocosta2874, achei que depois de botar o motor em PMS e o relogio ter parado lá na volta dos ,30 teria que novamente zerar e andar mais 1,55 no relógio. mas então os 1,55 é em relação à referencia ZERO do motor em 20º na polia. top!!
Realmente amigo,ficou com reflexo e não deu pra ver direito o ponteiro do relógio, o problema é que na correria do dia a dia eu não consegui fazer outro vídeo pra corrigir isso,peço desculpas.
Muito boa explicação. Difícil quem faz os procedimentos certinho. Parabéns
informações perfeitas. muito obrigado
Disponha!
Parabéns
muito bacana o video, bem esclarecedor!
Essas informações deste mecânico foi 100 por cento de bom experiência vale tudo
Meu mano essa aula foi excelente 👏👏👏👏 Deus te abençoe sempre
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
O certo é encaixar a bomba um pouco p dentro, depois de encaixada, puxa ela p fora até bater os furos. Assim dando um pré carga na engrenagem, ja deixando no ponto de injeção.
Sim,com o tempo mechendo nesses motores,a gente pega a prática e encaixa de primeira como eu fiz ali.
Parabéns pelo vídeo aula. Muitíssimo bem explicado. Só seu câmera q deixou muito a desejar
Verdade meu amigo,filmamos com o celular, confesso que poderia ser melhor, peço desculpas.
Muy bien explicado 👍
Cara tinha muitas dúvidas sobre esse processo ... Mais com a sua experiência e transparência ficou muito claro pra mim .... Obrigado
Que bom amigo !! Fico feliz, obrigado abraço.
Qual a sequência de saída dos canos de injeção
Saída A é do primeiro cilindro (lado volante) olhando a bomba por trás no sentido anti horário a sequência fica assim 153624.
Gostaria de saber se é o mesmo procedimento para o motor maxion 2.5 hs
Não amigo,no motor Maxion é outro procedimento,no maxion você deve travar o volante retirando um bujão cabeça 13 mm , dependendo a aplicação,esse bujão fica no lado do caroneiro próximo ao volante do motor,ou na parte de baixo,com a ferramenta especial trave o motor,(a chaveta do virabrequim deve ficar pra cima, caso não fique gire mais 360 graus e trave novamente),na parte da bomba,no cubo de acionamento tem um furo que deve conhecidir com o furo da carcaça (pino de 8mm) solte a trava lateral que tem na bomba injetora gire o eixo da bomba com auxílio de uma chave 22 até conhecidir, coloque o pino, e trave a bomba em uma posição que o pino fique livre ,lá na frente do motor a polia do comando tem um dente marcado que deve conhecidir com um pique na carcaça da distribuição, feito isso coloque a correia, estique,solte a trava da bomba,gire o motor (umas 4 voltas) trave o motor e confira se pino da bomba entra solto,se não entrar solte os três parafusos da polia e faça o reajuste, depois disso coloque de volta a chapinha distanciadora do parafuso trava da bomba e aperte o parafuso,retire a ferramenta do volante, recoloque o bujão,assim o motor estará no ponto,esse é o método correto,no RUclips você vai achar vários vídeos ensinando, porém de maneira errada,o motor deve ser travado lá no volante para que você tenha a excelente precisão do serviço.
Top, muito didático, obrigado
Cara tou com um probleminha eu fiz esse processo aí em um f 250. Só que agora eu não sei a ordem de ligar os conexão da saída da bomba onde ligar pra qual cilindro sabe... vc poderia me ajudar
Boa noite meu amigo,o primeiro cilíndrico desse motor é no lado do volante do motor, na saída dos canos de bicos da bomba injetora você vai ver letras ABC... gravadas no corpo distribuidor da bomba,a saída com a letra "A" corresponde ao primeiro cilindro, fazendo isso é só seguir a sequência 153624 olhando por trás da bomba no sentido anti horário.
Tem que pura bomba no lugar e uma micro ônibus Iveco ano 2003 como fazer nunca montei desmontaram e tá fora agora sou obrigado montar me de uma dica porfavor
Que motor é meu amigo?
A engrenagem tem jogo pra que lado tem que estar ? Todo horário ou todo anti horário??
No sentido horário,olhando de frente pra engrenagem da bomba.
Muito bom obrigado
queria tirar uma duvida via whatszapp é possivel ?
Para a f250 mwm 6 cilindros tb é 1.55 igual a silverado ?
Muito bom! Tenho uma f250 com esse mesmo motor!
Boa tarde tenho uma s10 ela era injeção dissel agora u cara colocou uma bomba injetora fica bom da certo esse procedimento
Boa tarde, onde é sua oficina? Obrigado
Boa noite,fica em São Miguel do Oeste, SC
Boa tarde!! Muito, muito bom!!!!
Mais eu fiquei com uma duvida 0,30 e o po to de conferência da engrenagem correto?! E o 1,55 não tinha que ter zerado o relogio comparador primeiro??? Me socorre ai q fiquei com medo de fazer errado estou restaurando uma F250 minha vou começar a fechar o motor.
Não amigo ! você não pode zerar o relógio,você deve seguir de onde o relógio parou.
Na f 250 eu deixo aqui com 1.60 .
@@elsondorigon show muito o rigado msm
@@elsondorigon eu tinha essa mesma duvida do @leandrocosta2874, achei que depois de botar o motor em PMS e o relogio ter parado lá na volta dos ,30 teria que novamente zerar e andar mais 1,55 no relógio. mas então os 1,55 é em relação à referencia ZERO do motor em 20º na polia. top!!
@@galpaomaker isso mesmo meu amigo.
Nem vê o relógio 😂😂
Realmente amigo,ficou com reflexo e não deu pra ver direito o ponteiro do relógio, o problema é que na correria do dia a dia eu não consegui fazer outro vídeo pra corrigir isso,peço desculpas.
Mano, manda a foto dessa plaqueta
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2022898167-plaqueta-mwm-sprint-_JM
o meu motor é seis cilindros 2001 e marca na plaqueta 1,15 de avanço.eu deixo com 1,60.
1,15?qual a aplicação original dele?
Silverado 2001
comprei esse motor pra colocar na minha caminhonete d10
@@gmaciel046 se puder comente aqui a numeração da bomba para mim conferir, ela começa com 0460426...
Opa vi q vc comentou sobre a sangyong , vc conseguiu arrumar ela , se sim qual era o problema ?
👍🇧🇷