【TOMIX】ブックオフで購入した中古の「小田急ロマンスカー50000形VSE」状態はどんな感じ？【鉄道模型/Nゲージ】

[@jasmine7576]

ショートホイルベースだからカーブ走行も車体と線路の違和感がなく良いですね！😚

[@toranomon431]

前のオーナーさんが墨入れをされているので、とてもリアルですね。VSEは、連結面が通電するようになっており全車両が一つになっているので中古品でも安定して走行するのだと思います。

[@user-lo1mf3dk9s]

こんんちは。
社会人になり立ての頃、小田急線沿線に住んでいました。
小田急の車両は人気あるので中古品とはいえ高めの設定と感じます。
個人的には墨入れやウェザリングした車両は買いませんが、いい感じに仕上がっていましたね。
箱ですが、特別企画品として発売された50000形VSE Last Runセットは表面がツルツルでストッパー部分が凹んでいます。おそらく交換しても大丈夫かと思います。
ウエイトは牽引能力の向上のためですね。

[@user-ch5ur1vm9u]

2:41 黒いシールは室内灯を付けた時に使う遮光シートですよ

[@user-th3vb5rr5m]

作業お疲れ様です。
レイアウトの直線区間が長いから、こういう車両もよく似合いますね🥳
これを機に小田急沼にはまらないように要注意ですね😵‍💫（小田急線も様々な車両がありますので…😌）

[@user-ym1pv1zy6i]

最近はNゲージも高価になる一方で、なかなか手が出なくなりました😢
なので中古を買うことが増えました😂
まぁ、個人的には走りゃ構わないって方針なので😁
本物の鉄道だって銚子電鉄や大井川鐵道などは中古車ばかり買ってますからね😂
連接車は整備に特殊なジャッキが要るなど、メンテナンスが面倒らしいですね🤔
なので小田急は連接車に見切りを付けたのだと思います🤔
私の地元を走る近鉄も名車10100系のあとは連接車を導入してません🙄

[@2611F_Obu]

この品番、2005年発売みたいですから、実車とほぼ同じ年数経ってるのかな。QRコード入ってる年代じゃないですよ～
黒いシールは室内灯の遮光シールですね。説明書に室内灯使う際は貼るように指示があると思います。
前のオーナーさんスミ入れされてたようで、白い車体へのスミ入れはかなりくっきり見えていいですね😁
この斜線模様の古いブックケースはなんか前後に動かせばツメとまったりしますよね😄現行のよりは耐久性ある印象です。
自分はVSE50000形は去年のラストラン仕様予約して買いました！

[@seri010]

VSEは小田急の連接車としては、現時点で最後の形式になりますね。😊
青島さんがなかなか思い出せなかった赤いロマンスカーは70000形GSEですね。

[@user-bl6vp8zn8o]

自分もVSEリサイクルショップで見つけて買って持ってます！かっこいいですよね！ジョイント音も最高です！

[@user-tl5xi9vt1d]

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@user-wv9yr7zp1z]

VSE好きで、合計3本持ってます
引退記念のが昨年出て飛びつきましたね
9月末に50002F
12月に50001Fが完全引退ということで寂しくなります
またフラッグシップロマンスカー出てほしいです

[@2003F_Misora]

VSEは2021年3月に中古で買って持っています(初めて買った小田急の車両はVSEでした)
最近は西武、名鉄車両ばかり走らせていて走らす機会がなかなか無いですが、東京メトロ千代田線を介して常磐緩行線から乗り入れてくるE233系2000番台と一緒に走らせています。(いつかは東京メトロ6000系、16000系も欲しいなと思っています)

[@yyyyyuuuuzzzz]

小田急限定品はパンフレットと外箱がついてます。

[@gaccongo]

連結面通電は良いですね。ちらつきも防止できるのですよね。
わたしもケースは綺麗にしたい派です。どうしても掃除してしまいますね。
配信ありがとうございます。

[@user-mp9uj9uc4u]

VSEカッコイイ連接台車珍しいですよ。

[@tondatobima6094]

こんばんは！
VSEはうちでも活躍中です。
室内灯を入れると通電カプラーの威力を実感できますよ。
にしても前のオーナーさん、ガッツリ墨入れしてますね！
僕はケースの汚れよりそっちが気になっちゃいます(笑)
あと、1両ずつに切り離せますので、安心してください。

[@user-ep1vs6pw8z]

VSEの引退理由は確か、車体本体のボディアルミニウム合金の歪みを治すのが難しいのと連接台車含めてのメンテナンスが難しいということで、17年で定期運用離脱になったみたいです。
引退の前に一度だけ乗りましたが、モーター車に乗っていてもレールの振動が車内にほとんど伝わらずとても静かな車内でした。
また連接台車の小田急ロマンスカーを見てみたいと思いました。

[@おさくま]

赤色のロマンスカーはGSEです

[@特急おくちちぶ]

お疲れ様です😊
犬屋で綺麗な中古が198で売っているので、165は微妙な価格ですね🐶

[@user-bi2li5ol1e]

いいですねぇーVSE😊

[@jmomo]

同じNゲージでもいつもの名鉄車両より
大きく感じるけど気のせいかな？

[@user-rq1rp7er7i]

モーターが故障しても、M13に対応しています。

[@publicenemy8311]

これはお買い得でしたね。私はマイクロの3000形とkatoの3100形あります。連接台車は見た目はいいんですが、扱いづらいというのが個人的な感想です。1798年ぐらいに3100形展望席(片瀬江ノ島→新宿)乗ったことありますが、楽しい、というより怖かった印象あります。

[@hidai.takayama]

こんちは！僕もＶＳＥ乗ろう,乗ろうと思ってる内に廃車されてしまいました😢 小田急も好きなんでいつか模型で買いたいですね！

[@suito8000]

本物のVSEはもうすぐ引退しちゃうみたいですねぇ‥

[@user-mp9uj9uc4u]

VSEジオラマ似合うは

[@s.s.factory4312]

ケースは古い時代のケースに入れ替わってますよね。VSEが出てきた時代はケース表面がツルツルだったと思います😅

[@setamaru9]

初回生産品は旧タイプのケースでした。再生産品から現行タイプのケースに変わってます
ケースの大きさは現行タイプの方が僅かに大きいので初回品のスリーブじゃ現行ケースが入らないんですよね

[@user-wk8ox7nx4n]

私も同様の初回制作のＶＳＥを持ってます！それとありがとう仕様のＶＳＥの２編成あります!!それぞれに室内灯を取り付けてあります！

[@user-yi7be9fd5u]

持ってますよ

[@user-uf8ul1hr7l]

トミクス251系10両まとめいるならV SＥの箱を交換して251系を交換で来ます。

[@user-ppla]

旧型なのに高いな