Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
รีวิวย้ำ Honda HR-V ใช้งานผ่าน 16,000 กม. ยังน่าคบไหม
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2022
- ลองขับซ้ำ Honda HR-V หลังตัวรถใช้งานผ่านระยะทาง 16,000 กม. ไปแล้ว เป็นอย่างไรบ้าง พร้อมรายละเอียดความรู้สึกในการขับขี่และอัตราสิ้นเปลืองที่น่าประทับใจ ในเมืองทำได้แตะ 23.x กม./ลิตร ส่วนนอกเมืองอยู่ราว 15 กม./ลิตร
#honda #hondahrv #hondahr-v #hrv #hrv2021 #ehev #hrvehev #hrvrs
Honda HR-V มีระบบ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF นะครับ คือรองรับทุกช่วงความเร็ว ไม่ได้ตัดการทำงานตอนความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเหมือน Honda City e:hev ครับ
เก็บเสียงได้ดีครับ เสียงมอไซค์ดียินชัดเจนดีครับ ปลอดภัยดีครับ เวลาไปพบเจอมอไซค์ไม่มีไฟหน้าหลัง อย่างน้อยก็ได้ยินเสียง
ใช้รถมา4เดือนrs ประหยัดไม่จกตา24/1L ความเร็วคงที่ 100-110 ชอบมากตอนเข้าล็อคโค้งระบบ Lkass จับเส้นถนนดีมากๆ
โหยยยยยอยากได้มั่ง
ขับโหมดอะไรคับ
ยืนยันอีกเสียงใช้ RS อยู่ ผมก็ 24/1L (ขับทางไกล) ขับในเมืองรถติด 27/1L (โหมด ECO) **แล้วแต่TEENแต่ละคนด้วยนะครับ**
ผมขับแล้ว 30,000 กิโลเมตร รุ่น RS ขับดีมาก ชอบขับขึ้นเขา เพราะขับสนุกแลัสบายใจ รู้สึกปลอดภัยเวลาเจอเส้นทางที่ สูงชัน
ผมว่านั่งแล้วมันดูอึดอัด เพราะว่ากระจกข้างมันแคบมากกว่าที่จะเป็นเรื่องสี ผมไปลองนั่ง test drive แล้วตัดออกเลยเพราะว่าวิสัยทัศน์แย่มาก แคบอึดอัด ทั้งกระจกข้างและกระจกหน้า
กระจกแคบจริง อึดอัด
แต่รูปทรง ตื่นตาตื่นใจมาก
หากนี่แคบไป suv พวกcrv. Cx5 halah6 เถอะ. เพราะรุ่นนี้กว้างกว่ารุ่นเก่าอีก
ชอบ Honda Sensing ดีมาก ชอบความแรงในตีนต้น ชอบตอนขึ้นเขาลงเขา ชอบความประหยัด ผมกับแฟนตัวเล็ก เรื่องความสูงนี่เลยไม่มีปัญหา ส่วนความกว้างในเซ็กเมนต์เดียวกันผมว่าอยู่ในเบอร์ต้นแล้ว ส่วนข้อเสีย คือ ยังกั๊กกล้องรอบคัน เลนวอชด้านซ้ายไม่มีประโยชน์สำหรับผม กล้องถอยหลังไม่ชัด จอตู้ปลาโอ้มาก๊อด แต่รวม ๆ ก็เลือกรุ่นนี้ ได้รถหล่อๆ ขับดี ระบบขับเคลื่อนแจ่ม พอแล้วสำหรับผมครับ
รูปทรงสวยงานน่าใช้มาก แต่ราคานี้ควรมีกล้องรอบคันให้มาด้วย
สวยนะสวยกว่าครอสแยอะเลยว่าจะไปไปเทสไดฟ์เจอ เบาะหลังตอนกลาง ที่พักแขนหลังไม่มีกระดูก แผ่นปิดหลังคาแก้วตอนหลัง กล้องมองหลังซ้ายข้างเดียว ความละเอียดกล้อง ไม่ต้องขับแล้วผมก็ตัดสินใจได้ไม่ยากแต่ย้ำว่ารูปโฉมสวยเลย
ออฟชั่นให้น้อยไป,คือ,กล้องรอบคัน,ดิดเบรดล้อหลัง,เบรกมือไฟฟ้า,มือจับที่เสาเอและบี,เพื่อคนพิการและคนมีอายุขึ้น,ยังสูมาสด้าCx3ไม่ได้,
Adaptive Cruise Control มันตั้งความเร็วได้ต่ำสุดที่ 30 กม./ชม. แต่ที่ 0-30 มันก็ทำงานปกติครับ
7/10 จอกับราคาหลังคา ข้อดี8คะแนน ระบบดีไม่ได้คิดอะไรมากมาย คันเก่าเติมน้ำมัน5,000 คันนี้1,500 ถือว่าดีครับ😂
ถ้าสูงเกิน165cm.นี่จบเลย มองถนนแต่เห็นที่บังแดดครึ่งนึงบังตาขนาดยังไม่เอาลง คนเป็นโรคกลัวที่แคบขับคันนี้ไม่ได้
ว่าแต่ปรับเบาะลงให้ต่ำหรือยังครับ ผม175 ปรับระดับความสูงเบาะให้ต่ำสุดก็ได้อยู่นะครับ
เพื่อนผมอ้วนสูง180 กว่า ก็นั่งสบายๆ ไม่มีปัญหาคับ
อธิบายรายละเอียดดีมากครับ
ขอบพระคุณครับ
อธิบายกากมากก่า
ทำไมซันลูบฝั่งเบาะหลัง ไม่ทำแบบเลื่อนเหมือนด้านหน้า จะได้ไม่ต้องถอดเข้า-ถอดออก เสียเวลา และไม่มีที่เก็บด้วย ทางฮอนด้าไม่แนะนำให้ติดฟิมล์หลังคากระจก เพราะกาวที่ฟิมล์จะไปทำปฏิกิริยากับกระจกทำให้เสียหายได้
ขัดใจจอตู้มาก ญี่ปุ่นเขาได้จอตัวใหม่ 360 ก็ได้ ไทยจะกั๊กอะไรไปไหน
และหลายครั้งที่ สัมผัสแล้ว มันไม่ปลดลอค ต้องกดเอา
ของผม สัมผัส ไม่เปิดตั้งแต่รับรถมาแล้วครับกดรีโหมดตลอดเซ็งโคตร แต่ด้านคนช้อนข้างช้ายสัมผัสได้ตลอดครับ🤔🤔
ไฟฟ้าทำงานได้แค่0-20ช่วงนี้เองเร็วกว่านั้นไฟฟ้าแทบทำงานไม่ได้ไเ้แค่ปั่นออกมาเบาๆ
รถตลาด ลดสเปค เพิ่มราคา ลูกเมียน้อยในค่าย ที่ขายดีมาก
เป็นลูกเมียน้อยที่ดันเด่นเกินหน้าเกินตา ขายดีไปอีก555
ไม่มีช่องไหนรีวิว ว่ารถรุ่นไหนเป็นสนิม ก่อนไคร ผมไช้hon -- da h r v สนิมมาอย่างไว กระจกมองข้างเสียง่าย เบาะ ย่นง่าย
ทำไม่ต้องฮอด้า,จอมก๊กออฟชั่นแบรดอื่นก็มีเยอะไป, ที่ดีกว่าฮอด้า,กล้องรอบคันไม่ยอมให้,ตั้งราคาก็แพงไป,เอากำไรมาก,
เพื่อความอยู่รอดของบริษัท
อยู่สบาย รายได้สูง
โบนัส 7-8 เดือน เน้น ๆๆๆๆ
ต้องราคาสูงขึ้นทุกปี ๆๆๆๆ
ชิ้นส่วน แพงขึ้นทุกปีๆๆๆ
เงินเฟ้อ สูงขึ้น ทุกปีๆๆๆ ...เงินด้อยค่า ทุกๆๆๆปี เช่นกัน
ขายถูกๆๆๆๆ.....นั่น Honda ยอมไม่ได้โดยเด็ดขาด จ้าๆๆไๆ
ต่อไป ราคา รุ่นเริ่มต้น...ต้อง 1.2 -1.3 ล้านบาท...
ราคาจะไม่ลง แน่นอน ฟันธง !!!!!😅😂
ซื้อไม่ได้ คิวจองยาวเป็นปีเลย ส่วนครอส รอสามเดือน
เป็นรถที่จองแล้วรอนานที่สุดอีกรุ่นนึงก็ว่าได้ รอจนท้อ
กี่เดือนได้คับตอนจอง
เกลียดพวงมาลัย กับตู้ปลาครับพี่หนุ่ม เป็นความรู้สึกส่วนตัวครับ
ในตอนต้นที่อธิบายเรื่องระบบไฮบริด พูดแบบนี้แสดงว่าของฮอนด้าดีกว่า epower ของนิสสันในทุกด้านเลยหรอครับ
เพราะ epower เค้าใช้มอเตอร์ตลอดทุกช่วงความเร็ว แต่พี่บอกว่าการทำแบบนั้นมันสูญเปล่า ฮอนด้าจึงแก้ไขด้วยระบบไฮบริดของตัวเอง
ผมสงสัยเพราะรู้สึกว่าขับขี่ตามปกติไฮบริดของฮอนด้าประหยัดกว่าในหลายสถานการณ์ แล้วแบบนี้ทำไมนิสสันถึงยังใช้ epower อยู่ แสดงว่ามันต้องมีข้อดีตรงอื่นบ้างไหมครับ
แนวคิดและต้นทุนต่างกันครับ
E-power แนวคิดง่ายกว่า ต้นทุน(น่าจะ) น้อยกว่าเะราะชิ้นส่วนน้อยกว่า ( เอาเครื่องยนต์ otto cycle ที่ประหยัดจากccน้อย แรงน้อย มาปั่นไฟอย่างเดียว และใช้ know how ที่ดีของการ regen จากการทำ leaf มาคำนวนหาความเหมาะสมของมอเตอร์ และ แบตที่สมดุล และได้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเบรคบ่อยๆในเมือง )
กลับกัน i-MMD หรือ e-HEV ของฮอนด้า ใช้ atkinson cycle ที่มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องยนต์ที่สูงกว่า ปั่นไฟในความเร็วต่ำ แต่ก็ต้องมีต้นทุนของชุดตัดต่อกำลังเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูง ถ้า e-HEVจะมีข้อเสียเปรียบผมก็ว่าเรื่องต้นทุนชิ้นส่วน การใช้งานในเมืองที่ regenแบตได้น้อยกว่า และอัตราเร่งที่ด้อยกว่า เพราะแรงม้าต่อน้ำหนักของ e-HEV มันน้อยกว่าครับ ( เล็กน้อย ) แต่วิ่งทางไกล ช่วงที่มันวิ่งโดยใช้เครื่องยนต์ atkinson และชาร์ตแบตไปพร้อมกันมันมีประสิทธิภาพดีจริงๆครับ ประหยัดมาก ( ผมใช้อยู่ )
ต้นทุนไง
E Power มีชิ้นส่วนน้อยกว่า ทำให้ต้นทุนการผลิตต่ำกว่า และความซับซ้อนของการทำงานน้อยกว่า
ทำไมของผมในเมืองทำได้15โลลิตรเองอะครับพี่ รถผมจะมีปัญหาไหมครับแบบนี้ ถังแรกe20วิ่งได้แค่ 530 ถังสองg95วิ่งได้520 โล เองครับพี่
เหยียบเท่าไหร่คับ
@@user-yj1or8vw6k ส่วนมสกขับในเมืองรรังพี่ ความเร็วต่ำก็ 40-60 สูง 60-100 ครับพี่ ลองมา5ถังแล้วครับ ได้อยู่แค่ 530-550 มี ตจว รอบเดียว ได้ 620 ขับจนไฟโชว์เลขไมล์ เหลือ0 ครับพี่
ทำหลังให้ดูเหมือนนั่งในรถสปอร์ต ......แต่ นี่มันรถอเนกประสงค์ ไม่ใช่หรือ ทำหลัง เตี้ย เตี้ย เตี้ย ไปทำไม ..........บ๊าย บาย HONDA
Adaptive น่าจะ Stop and Go ป่าวครับ
งงมากว่าเซนเซอร์หลังไม่ยอมให้ แต่ศูนย์ติดเพิ่มคิด 1500 ....คือ รถเป็นล้าน แถมอีก 1500 ไม่ได้เลยวุ้ย 5555
ก็คุยกับเซลสิ เป็นของแถมผมไม่เสียซักบาท
ปกติ น่าจะแถมมานะครับ
พึ่งจองไปเมื่อวานคุยกับเซลล์ได้ค่ะ แถมให้เลย
ข้างในแคบ นั่งแล้วอึดอัด
สีแดง ของจริงสวยไหมครับ
สวยนะครับ
ขาวซันไลท์.
นั่งขับอึดอัด กระจกหน้าแคบ มุมมองแย่
นั่งขับหัวแทบติดหลังคา คนนั่งด้านหลังหัวก็เกือบชนหลังคาอีก
ผมเลือก MG zs ดีกว่าเยอะ ประหยัดกว่า3แสน😅(แล้วแต่รสนิยมไม่ว่ากัน)
ชอบก็ไปซื้อจร้าาาา
@@kanokporntou ชื้อมาขับปีกว่าแล้วจร้า ไม่เสียดายเงินเลยคุ้มค่ามากๆ
สาวกจีน หรือ สาวกญี่ปุ่น เอาที่สบายใจ
ใช่ เงินใคร ก็เงินคนนั้น
สบายใจ ....ซื้อไปเลย😅🎉🎉🎉
รถเป็นล้านเล่นรถตลาดดีกว่า MG มีแต่คนเมิน เหมือนไอโฟนกับแอนดรอย จะแพ็งและเทพแค่ไหน ไม่มั่นใจเมื่อออกงานเลย
ใช้มา 16,000 โลแล้วแต่บอกว่า cruise control ไม่เป็น all speed ขโมยรถใครมาขับรึป่าวเนี่ย
อธิบายกากๆครับ บอกมันให้ไปศึกษามาใหม่55
พี่ใช้จริงเหรอ 16000 กิโลเมตร
เป็นรถที่ทางฮอนด้าให้สื่อรีวิวตั้งแต่เปิดตัวมาครับ ซึ่งในรีวิวก็มีแจ้งชัดเจนครับ
@@motoringx adaptive ของตัวนี้รองรับทุกช่วงความเร็วนะ
อ้าว คิดว่าเป็นรถที่พี่ซื้อขับเอง
ถ้าคบไม่ได้คือขายทิ้ง? 555 หยอกๆๆ. ผมใช้มา7เดือน ก็โอเค ไม่ได้ดีที่สุดใน segment นี้แต่เสถึยร ไม่เจอปัญหาใดๆ ความประหยัดทำได้จริงตามโฆษณา ที่เหลืออยู่ตามเท้าคนขับ
ชอบช่วงล่าง H-RV มาก ทางดำนุ่มนวล เพลิน ติดนิดเดียว เสียงเครื่องเวลาเร่งดังไปนิด
@@motoringx แต่ผมว่าเสียงรบกวนเข้าห้องโดยสารดีกว่าToyota cross
Cross เสียงเข้ากว่านี้อีกหรอคับ