Tahun 2012 saya rutin PP Semarang-Jogja seminggu sekali. Waktu itu pilihan bus patas cuma Nusantara & Ramayana, tarif Rp40.000, mentok sampai Jombor, yg mau ke Giwangan di-shuttle pakai mobil. Waktu itu Nusantara unitnya selalu baru, didominasi Hino RK8 JETBUS HD livery grey ribbon, ada Scania mesin depan juga yg warna hijau. Sedangkan Ramayana unitnya lawas, makanya penumpang lebih milih Nusantara. Namun medio 2017 terbalik, unitnya Ramayana baru semua, HINO RK8 Grand Tourismo, sedangkan Nusantara unit lawas lungsuran wisata bahkan AKAP. Ditambah tahun yg sama Haryanto juga jalan rute ini pakai trayek eks Ikha Jaya start awal Pati dengan beli unit eks bus pariwisata yg 0KM di karoseri. Tahun ini pula semua bis harus mentok Giwangan, bukan cuma Jombor. Pasca pandemi 2020 keadaan berubah 180°, penumpang lebih memilih travel/shuttle karena yg dulunya pakai Hino Dutro, L300, atau Elf berubah jadi pakai Hiace yg lebih nyaman, tarif selisih sedikit dengan bis patas namun full TOL Sukun-Bawen tanpan ngetem, bisa naik & turun dalam kota yg bebas calo sama preman serta dekat tempat yg mau dituju. Ramayana mencoba bertahan dengan memperpanjang rute sampai Kudus, sedangkan Nusantara yg awalnya rute awal Kudus (bis jam ke-1 & terakhir) diperpanjang sampai Jepara. Haryanto juga memperpanjang rute sampai Tayu, tapi tetap saja penumpang makin sepi. Saat ini bis patas Pati/Kudus/Jepara - Jogja jumlahnya sangat sedikit, selisih antar bis yg dulu 15 menit sekarang bisa 45 menit sampai 1 jam. Keadaan yg sama juga terjadi pada rute Semarang-Solo, kalah saing sama travel/shuttle.
Hahahaha sama lagi dlu masih 40rb harga yg terjangkau ketimbang travel2 sebelah terakhir sya naek pas covid naek jadi 60rb dlu ngomongnya ga naek tapi harga covid😂, ga nyangka sekarang harganya uda 2x lipat kangen banget naek ramayana nusantara untuk pp smg jogja😂
@jonathanwiyono1451 Masa-masa itu kalau kehabisan seat Nusantara & cuma tinggal Ramayana pasti milih nunggu jam belakangnya lagi biar dapat Nusantara. Hehe~ Pernah kesorean & tinggal bis ekonomi, akhirnya naik travel dengan pilihan cuma Transjaya pakai Hino Dutro mentok Poncol atau Luxio plat hitam yg lebih mahal. Beda sama sekarang yg pilihan travel/shuttlenya melimpah, bahkan udah bisa sampai Jepara.
@SrikandiAjarManah bener skarang travel uda membanjiri bgt rute semrang jogja dengan harga dan fasilitas yg saling sikut antar travel yg laen, dan pastinya punya plus minus masing2 apalagi kalo tempat penurunan ga cuma di pinggir kota tp bisa sampe dalem kota itu yg sangat dicari
Itulah kenapa saya dari dulu anti yg namanya patas jogja semarang pasti di oper di jombor dulu sering naik patas inisial R dan N ini kalau pulang ke surabaya lalu lanjut atb eh di oper di jombor mana barang bawaan banyak njenengan untung di transit dikasih kejelasan lha saya di tinggal gledak mas, haha😅
sayang sekali sekarang nusantara kaya gitu servisnya, padahal 2012 saya naik rutenya belum sampe giwangan tapi ada shuttle l300 nganterin sampe giwangan & dalam kota jogja.
Tak cobain kok gk bisa mas aku ngawe si pinggir jalan dan sebenarnya tergantung dari jam nya mas kalau malam biasanya gk sampai terminal Giwangan tapi cuma sampai terminal jombor
@@robbahbaihaqi4264 wih jauh ya mas selisihnya. Beda 80rb antara tujuan ke Jember dan ke Banyuwangi. Berarti rekor tarif bus patas Jatim - Jateng termurah masih dipegang Eka dan SR , Surabaya - solo cuma 100rb saja dengan jarak tempuh 250an KM (sudah keluar-masuk TOL)
Bener harusnya jalur ini jangan lebih dr 50rb tarif bus . Lah soalnya travel aja membanjiri rute semrang jogja dengan harga yg hampir sama dengan bus 70-100 uda via tol lebih enak, kadang ada juga yg dpt snack + minum, ya sepi bus kalo saingan sma travel dengan harga segitu 😂
Absen dulu yang masih nonton channel ini gaess 😂
Hadiiir mas
hadir mas 😊
tak kiro wes lali password e mas.😅😅😅
hadiirr mas subscriber jatim
Hadir bos q
Channel legend aktif neh gais
hahaha gaasss
Selalu nyimak mas ggifari.. Gass poll wkwk
Tahun 2012 saya rutin PP Semarang-Jogja seminggu sekali. Waktu itu pilihan bus patas cuma Nusantara & Ramayana, tarif Rp40.000, mentok sampai Jombor, yg mau ke Giwangan di-shuttle pakai mobil. Waktu itu Nusantara unitnya selalu baru, didominasi Hino RK8 JETBUS HD livery grey ribbon, ada Scania mesin depan juga yg warna hijau. Sedangkan Ramayana unitnya lawas, makanya penumpang lebih milih Nusantara. Namun medio 2017 terbalik, unitnya Ramayana baru semua, HINO RK8 Grand Tourismo, sedangkan Nusantara unit lawas lungsuran wisata bahkan AKAP. Ditambah tahun yg sama Haryanto juga jalan rute ini pakai trayek eks Ikha Jaya start awal Pati dengan beli unit eks bus pariwisata yg 0KM di karoseri. Tahun ini pula semua bis harus mentok Giwangan, bukan cuma Jombor.
Pasca pandemi 2020 keadaan berubah 180°, penumpang lebih memilih travel/shuttle karena yg dulunya pakai Hino Dutro, L300, atau Elf berubah jadi pakai Hiace yg lebih nyaman, tarif selisih sedikit dengan bis patas namun full TOL Sukun-Bawen tanpan ngetem, bisa naik & turun dalam kota yg bebas calo sama preman serta dekat tempat yg mau dituju.
Ramayana mencoba bertahan dengan memperpanjang rute sampai Kudus, sedangkan Nusantara yg awalnya rute awal Kudus (bis jam ke-1 & terakhir) diperpanjang sampai Jepara. Haryanto juga memperpanjang rute sampai Tayu, tapi tetap saja penumpang makin sepi. Saat ini bis patas Pati/Kudus/Jepara - Jogja jumlahnya sangat sedikit, selisih antar bis yg dulu 15 menit sekarang bisa 45 menit sampai 1 jam.
Keadaan yg sama juga terjadi pada rute Semarang-Solo, kalah saing sama travel/shuttle.
Hahahaha sama lagi dlu masih 40rb harga yg terjangkau ketimbang travel2 sebelah terakhir sya naek pas covid naek jadi 60rb dlu ngomongnya ga naek tapi harga covid😂,
ga nyangka sekarang harganya uda 2x lipat kangen banget naek ramayana nusantara untuk pp smg jogja😂
@jonathanwiyono1451 Masa-masa itu kalau kehabisan seat Nusantara & cuma tinggal Ramayana pasti milih nunggu jam belakangnya lagi biar dapat Nusantara. Hehe~
Pernah kesorean & tinggal bis ekonomi, akhirnya naik travel dengan pilihan cuma Transjaya pakai Hino Dutro mentok Poncol atau Luxio plat hitam yg lebih mahal. Beda sama sekarang yg pilihan travel/shuttlenya melimpah, bahkan udah bisa sampai Jepara.
@SrikandiAjarManah bener skarang travel uda membanjiri bgt rute semrang jogja dengan harga dan fasilitas yg saling sikut antar travel yg laen, dan pastinya punya plus minus masing2 apalagi kalo tempat penurunan ga cuma di pinggir kota tp bisa sampe dalem kota itu yg sangat dicari
Nusantara 2012 dgn driver suoss spt pak Juweni, pak Herman, pak Ridwan
@@SrikandiAjarManahalternstif lain kalau ada taksi balen ke Semarang, tarif sama dengan bus patas😊
Menggoda banget ini mah 🤤🤤
gaas
Mantap mas ghifari🎉
Semangat tripnya sukses👍
ya begitulah gambarannya, pantes nu3 makin ditinggalkan. servisnya meremehkan penumpang 😊
itu baru rute dekat 😊
Magelang hadir
Istimewa banget dari jaman 2014 pas kuliah, menjadi pilihan utama pokoknya! dan kondisinya masih sama dengan yang dulu mulus dan sangat terawat.
wah mantepp banget
jdi teringat masa2 bmc dlu th 2012an..kunjungan ke pool karanganyar demak acara great mission.yg akhirnya gabung di apbn nu3tara.😊
wah mantapp om
Gokil... Jok msh belum ganti ini armada dr 2014
mantapps
kak..sekali2 coba ngetrip bus Kuningan dong...kl ngg trip Dedy jaya yg skrng armadanya baru2. sukses sll kak....
Muito bom mesmo amigo vídeo sonho um dia viajar de ônibus aí na Indonésia acho esse país muito bonito
Artinya apa bang messi?
Muntilan hadir
Next cobain Nusantara yg Semarang- Tegal mas jarang terexpose
siaapp
Gokil sih ini masih original semua 😅
betull masih mulus pol
Jadi kangen maen ambarawa dulu pas jaman masih kerja daerah bedono tiap minggu pasti lewat sini balik ke salatiga,tapi itu 4 tahun yg lalu
wah mantapp om
Jakbar hadir
Next patas purwokerto an mass🤩
Sukun - jombor
Patas Nusantara Semarang -Jogja klo ga salah di dominasi warna putih. Saingan sama Ramayana
patas langgananku pas nglaju di sleman dulu
wah mantapp
Salam wong semarang mas...
Mass hunting di bulakkapal Bekasi mas😅
Request trip MIRA Pringgodani mas
Sama mas saya lebaran kmarin naik Ramayana di oper naik Terios padahal, penumpang lumayan banyak ke arah Giwangan
wooalah mending haryanto yaa
nyoba naik HR 237 zepelin dong mas, penasaran bgt kualitas lari nya bus itu
nostalgia numpak NS patad jogjaan thn 2010 wkwk
mantapps
Itulah kenapa saya dari dulu anti yg namanya patas jogja semarang pasti di oper di jombor dulu sering naik patas inisial R dan N ini kalau pulang ke surabaya lalu lanjut atb eh di oper di jombor mana barang bawaan banyak njenengan untung di transit dikasih kejelasan lha saya di tinggal gledak mas, haha😅
walah malah lebih parah yaa, enakan travel emang mas
@GhifariAliza saya jarang naik travel mas hampir gak pernah malahan lebih sering ikut patas tol panjang eka atau sugeng lebih worth it, hehe
Unit Incaran ketika masih PJKA Magelang Kudus th 2014-2016
Mie ayam baksone joss niku mas ghifari
sebelah pundi mass
Mas cobain naik restu mulya jb5 ke denpasar mas😁
Senang saya masak dari Ungaran Barat nyampai Kudus 15 ribu😊
murah poll kan wkwkw
Esih aktif tah channel iki tak kiro wes ra aktif maneh soale ra pernah tau update 😂😂
hehehe masih aktip selingan mass
Absen masseh
gaass
Trimaksih mas sdah ngasih info yg akurat,soale aku kdang bngung pgn ke smrang dri jombor naik apa
Dn klo naik travel bs lngsung dri malioboro gk
siaap wehehehe, travel banyak di sekitaran malioboro
Lho koq tumben disini Mas?
Ada 1 Yang Ketinggalan Yaitu Ada Sumber Alam Yang Travel Melayani Semarang Cilacap
wah iya betull
1525 air sus dlu beredar sktar th brapaan y? ada yg tau?
sayang sekali sekarang nusantara kaya gitu servisnya, padahal 2012 saya naik rutenya belum sampe giwangan tapi ada shuttle l300 nganterin sampe giwangan & dalam kota jogja.
Patas haryanto Semarang Pati jadwalnya dari sukun jam berapa aja ya mas?
19:45 ini mungkin alasan kenapa travel lebih banyak penumpangnya karena bis patas tinggal 1 penumpang dioper
yaa begitulah hehehe
Safari Lux 60rb skrg Tarifnya mas 😅
wah iya udah naik yah
Kalao naik dari terminal mangkang bisa mas
nggak lewat sana mas
Ok2. Trimaksih infonya.
Kalo dari Kudus jam 7 malam kira" masih ada bis ke Semarang apa tidak ya,
Masih banyak mas, ikut unit dr Surabaya, naek dr sblh terminal, kadang kalo malem ada yg lewat kota jg..
@rickysatria4775 oke bang terimakasih infonya, berarti bisa lngsung pulang nanti🙏🏻
Kirain Channel yang Ghifari Aliza 2 eh tau nya yang Ghifari Aliza tok 😅
wehehe selingan mas
@ Wokee mas
tarif kudus ke sukun brp ya
15k
Sinar jaya muria lo blm
Itu 1525 air sus?
Keknya iya mas,diliat dari speedometernya
betull
Itu mercy 1525 bukan 1526
1525 airsus
Tak cobain kok gk bisa mas aku ngawe si pinggir jalan dan sebenarnya tergantung dari jam nya mas kalau malam biasanya gk sampai terminal Giwangan tapi cuma sampai terminal jombor
di pinggir jalan mana mas? harusnya mau selama masih ada seat kosong
Kok ga channel yang ghifari 2 bang
video pendek bang, selingan aja
Patas 😂
pehh transit tj 😂😂
mending ikut sampe garasi gamping (daerah kasihan) turun situ lanjut gojek paling 15-20rb
wah iyaa ya wkwkw
Apa cuma saya yang merasa ya , tarif bus patas di jatim lebih murah dibandingkan jateng.
Apabila dilihat dari jarak tempuh / tujuan.
Kecuali Tapal Kuda. Surabaya-Jember 120rb
@musthafaarkan1897 jarak Purabaya - TawangAlun 179km tarif 120.000
Mungkin ada lagi yang lebih mahal ?
@@takimaim8419 Ada Mas Surabaya - Banyuwangi Via Jember Patas Tarif 200.000
@@robbahbaihaqi4264 wih jauh ya mas selisihnya.
Beda 80rb antara tujuan ke Jember dan ke Banyuwangi.
Berarti rekor tarif bus patas Jatim - Jateng termurah masih dipegang Eka dan SR , Surabaya - solo cuma 100rb saja dengan jarak tempuh 250an KM (sudah keluar-masuk TOL)
Penumpangnya turun soalnya tarif nya makin mahal
Bener harusnya jalur ini jangan lebih dr 50rb tarif bus .
Lah soalnya travel aja membanjiri rute semrang jogja dengan harga yg hampir sama dengan bus 70-100 uda via tol lebih enak, kadang ada juga yg dpt snack + minum, ya sepi bus kalo saingan sma travel dengan harga segitu 😂
bener mass, sekarang makin abot saingane travel wkwk