Como ajustar cadena balanceadora KLR 650 Kawasaki
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- saludos exitos y bendiciones por aca un video sencillo pero esencialmente necesario para ajustar nuestra cadena balanceadora y darle un uso mas alargado de vida a nuestra klr 650 suscríbete ✍️
Gracias por tu orientación.
Buen video
Gracias amigo exitos no olvides seguirme y apoyarme en mis videos
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Una pregunta como se si tengo que ajustarlo es cuando los plásticos de la moto como el guarda barro vibra demasiado? Siento que mi klr comenzó a vibrar un poco más de lo normal y lo sé si sea eso
Estimado, buenas tardes. Saludos desde Santiago de Chile. En mi caso compré una KLR 650 del 2012. A sabiendas de que tenía que hacerle algunas cosas la llevé al mecánico para cambiar cadena de distribución y empaquetadura, kit de transmisión, kit de refrigeración y accesorios eléctricos (neblineros, láser, hazzard). Luego de unos días empezó a sonar la parte baja del motor como si rosara una cadena, por lo que desprendo que o se aflojó el doohickey (tiene el de eaglemike), o la cadena está floja aunque el mecánico me mencionó que no estaba suelta y que tenía para muchos Kms más. ¿Cual sería tu experiencia y recomendación? Acá en Chile la cadena balanceadora es muy cara. ¿Se debe cambiar cada cierto tiempo?. Se agradece enormemente la opinión. Saludos y buenas rutas. Gracias.
Una pregunta es para un buen funcionamiento del motor saludos desde Ecuador
Si amigo es para un buen funcionamiento ya que la cadena por desgaste tiende a estirarse saludos
Yo le pongo aceite mineral 20w50 y hago cambios cada 1500km....recomiendas aceite sintético para hacer cambios más prolongados? Cada cuánto se cambia el filtro con aceite sintético?
No te preocupes, estas haciendo un cambio adecuado, aunque no es el tipo de aceite, lo estas haciendo en buen tiempo 1500 km pero tambien debes recordar que la caja de cambios esta dentro del motor, el cual su aceite mineral no es recomendable ya que los quimicos que utiliza el aceite 4T va con relacion al motor y caja de cambios, saludos, el filtro de aceite se cambia en cada cambio de aceite ✍️ o en tu caso, si es a 1500 km te recomiendo cambiarlo cada 3000 el filtro
El aceite sintético, por sus quimicos produce menos cambios prolongados, son mas duraderos, y sus formulas son mas acordes a producir menos desgaste entre los metales
Que torque se le aplica ?
Buen video amigo genial también te dejo este consejo también para prolongar una vída útil de ese motor te recomiendo colocarle el lubricante recomendado por el fabricante que sería 10w40 sintético por qué les recuerdo que ese no es un motor ordinario como cualquiera es un motor DOHC doblé árbol de levas refrigerado por líquido bueno el punto es que tiene piezas mecánicas Muy diminutas que necesitan de un buen lubricante para hacer su trabajo correspondiente en su siclo de uso piezas como resortes los mini mecanismo de las cadenas las películas de lubricación que efectúan los cuatro botadores de las válvulas en su funcionamiento entré otros y el factor temperatura y también hay que cambiar el filtro de aceite x cada cambio que hagas por es como si tuvieras un baso de agua contaminado y pará beberla solo cambiarás el agua y no el baso que de igual forma afectará la salud.
con estás recomendaciones disfrutarás tu moto por un buen largo y feliz tiempo saludos!!!
Esa moto lleva 10W40 synthetic oil cada 2000 miles approx.Con 20w50 va a calentar más, consumir + gasolina y dejar + pesado el arranque.El filtro se cambia al mismo tiempo.
Cuales son los síntomas de que la cadena balanceadora está dañada o presenta fallas ?
Si esta dañada es un sintoma muy diferente a estar estirada o desajustada, ya que los sonidos que produce son distintos
@@viajandoyreparandoklr650 amigo disculpa la jodedera pero como son los sonidos cuando está desajustada o estirada es que es mi primera vez con una moto así y casi no se , porque a mí lo que me pasa es que cuando acelero suena muy duro el pistoneo y antes cuando la compre no sonaba así
@@shd0w976 mi amigo y ya ajustaste la cadena balanceadora