電気自動車で暗峠に臨む

[@hikakin_mania440]

6:41やばい

[@安田隆-d7i]

ギリギリ行けるのかと思ったら登れてる、もう一つの問題はリープの大きさで、ぎりぎり通れたのね

[@hourai8003]

ほかの動画とはけた違いのスピードで登ってますね！さすがモーター。

[@fu--no1cp]

モーター駆動車の特性が良く分かる動画ですね。ありがとうございます。

[@hallblowstation]

僕もミッションのFRで行ったんですけど、37%の魔のS字んとこでまさかの対向車…
車交わしたはええけどそっからタイヤ空転して一切登れなくてめっちゃバックして勢いつけて切り抜けましたw
しっかし、さすがはモーター、余裕ですねぇw

[@tamaaki4512]

ガソリン車やバイクの動画はよく見ますが、前から気になっていた電気自動車で暗峠の動画ありがとうございます。
無音で暗峠の坂道を上っていくので電気自動車のすごさがわかりました。

[@JapanRailway201]

ご覧いただきありがとうございます。
ガソリン車やディーゼル車とはまったく別の走りを体感できて新鮮でした！
一部車幅がギリギリな区間があり、対向車が来たら相当に難儀するのは避けられそうにないのが難点ですが…

[@浦島隆-b9x]

電費やモーターの数値が気になりますが、どんな塩梅でしたか

[@たーもん-q5k]

やはりモーターの方が暗峠は強いですねえ。かなり余裕を感じられました。

[@taruo]

すさまじいトルクですね。苦もなく登っていく

[@COVID_24]

6:28 ここでもうわくわく。でもモーターだと余裕ですね。

[@clatro00]

e+納車待ちの者です。素晴らしいパワー(トルク)ですね。
納車された暁には、オートパイロットで何も操作せず(車線変更なし)に、阪神高速環状線1周にチャレンジしようと思っています。

[@squall6699]

なんだかジェットコースターみたいだなw

[@e331kaitoku]

ヤマトの運ちゃんよく登ってきたな

[@akiperorin]

回生しまくりですねw

[@JapanRailway201]

ご覧いただきありがとうございます。
もちろん下る前よりも下った後の方が走行可能距離は増えていますｗ

[@e331kaitoku]

ループすれば、満充電できますねw

[@W--nh9be]

菅沼崇至 上まで行くエネルギー無視されてましたね笑

[@はなぴんく-i6l]

トルクのない車ならおわりですね

[@小島敏子-y4i]

I saw use Kcar this road.5~20km speed.your car have power not K car!!!!!!