Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
素敵!
島田さん、器用ですね🎵
8万円セロー日本一周編を楽しみに待っています！
パニアの良いところは長距離移動中の雨天に強い事なんですよね～
キャンプツーリングに興味があるのでGIVIのサイドケースとてもうらやましいですｗこのタイプなら雨の心配もせずにお出かけできそうでいいですね～
最近の防護マスクはカッコイイですね。電気溶接、懐かしいです！ダンゴも・・・。
店長さんしゃべりも技術も一流‼︎出来ないこと無いよね？
これをやってしまう発想と実行力が凄いｗ
最初に熔接さえしてしまえば、後のパニアケースの脱着は楽々で良いですね～。キャンツーに行くにも、たくさん積載できますね！
溶接までできるんですね～
やっぱりサイドパニア付けるとマッチョな感じになって良いですねぇ〜。セローの車体カラーがクロなので一体感かんじます。ちょっと後部ウインカーの視認性が支障ありそうですが。サイドパニア側面にシートと同じブルーの『 ⊿ 』ステッカーでワンポイント入れても良い感じになりそうですね。
この動画を見て初老（60代）の私がバイク免許を取ってセローに乗りたくなりました。私にもセローが降臨したみたいです。-++6
セローでの遠出が楽しみですね！！
この動画を参考にして自分でアーク溶接して作りました泥除けの後ろに鉄の棒を渡して左右のフレームとネジ止めしたらパニアケースは一切動くことは無くなった
興奮しますね～。 旅に出掛けたくなりますね。
興奮して頂けたら幸いです！！！可能であれば、日本一周したいです。。。
かっけえ！！アドベンチャーセロー。俺のもやってほしいｗ
メチャメチャカッコいいじゃないですか！。此れで何処へでも旅に行けますね。
ランツアに同じように汎用ステーでパニア付けています。いつも過積載でキャンプに行きますが、重すぎて、サイドスタンドとリアタイヤを支点にして何度かバックドロップしています。サスセッティングか強化方も是非、紹介して頂きたいです。
アイコンがそのランツァですね！オーナーコメント、ありがとうございます！リクエストに応えられるように、頑張ります♪
リアキャリアの耐荷重は何kg？キャリアの支持部から後ろに伸びてる部分は、荷重のかかり方によっては、振動を起こします。アルミだと折れるかも知れない。補強が必要かと思うんですけど。どうなんでしょう？・・。キャンプツーリングとなると、キャリア部分で15kg以上になります。自分のキャリアは,耐荷重が3kgなので、後ろ末端にも支持するためのものをフレームの最後端へとワンオフ物を加工してつけてますけど・・・。それで、ブレの解消が出来たし、安心してキャンツーが出来るようになった。まぁ、キャリアに掛かる全荷重が7~8kgなら問題ないかもしれないけど・・。ちなみに、セローじゃないんですけどね。他の人たちって、どうしてるんだろ？？
動画UPお疲れ様です。カッコ良くなりましたね。コレならロングツーリングも大丈夫。気になるのは、空気抵抗が増えて高速運転時の安定性ですかね。あと、溶接作業時の光をアライグマ君で隠すシーンですが、いやらしい感じがするのは私だけか草それから、パニアケースのステー溶接する時は、万力などで仮固定して寸法確認しながら行うと穴の芯ずれは無いですよ。
屋根シティにもパニア見たいですね。
これからツーリング企画だと、年末宗谷岬ですか？ちょうどホワイトベースも行くようで対決できそうです。
ハイマウントのマフラーの排熱の影響が心配です。パニアーケースがプラ製なら、マフラーサイドの面に、影響が出そうな気がする。断熱材挟みたいですね。左右で幅に差があるのも気になる。
サイレンサーの外側に遮熱板付いてるから心配するほど熱くはならないと思います。左右差はヘプコ＆ベッカーの製品でもあります。
憧れ的なものがあるなー。やはり積載は鍵をかけられるものが良い。ただのバッグだと心配で。セロー最高にかっこよくなりましね。旅バイクという感じ。溶接出来て羨ましいです。あのくらいシンプルなら汎用もありです！自分は汎用ステーのあの美しくない感じが嫌で、やはり自分でつけるなら社外品を選択するか、純正サイドバッグガード？を付けて、ソフトなタイプのバッグをつけるかになってしまいそうです。出来るだけお金がかからない様にしたいのですが、やはりバイクはお金がかかる。
パニアケースはサイドバッグと違って全ての荷重がキャリアに掛かりそうに思えますが、キャリアの耐荷重にはそこまで神経質にならなくても大丈夫ってことなのでしょうか？
サイドケースは溶けないんですか？
パニアケースだけで本体価格を上回っているような。。。左側は溶接しなくてもいけたのでしょうか？右側も色々組み合わせればボルトだけでもいけたかもしれませんね。溶接は素人には難しいですからね
私のCB250Rのキャリアの対荷重は8キロなんですが、ホームセンターBOXに荷物満載すると15キロくらいになってしまいます。満載さけて、キャンピングバック導入しかありませんかね？
溶接はバイク変態の極み(^o^)最近溶接器買いました(^o^)
では、私も貴方も変態という事で…
スゲ〜いいけど、バランス大丈夫かなぁと思いました。あと、すり抜け気をつけないと、サイドBoxを何処かにぶつけそう（笑）
ここまで金と手間かけると当初の趣旨は？ってなる。
２０１９年度版のＲ３が公開されましたが、ぜひYSPさんにも紹介してもらえたら嬉しいです。よろしくお願いします＾＾
そりゃもう車両が入り次第、ヨダレ垂らして撮影しますよ！
誰でもできる範囲では無くなってる
素敵!
島田さん、器用ですね🎵
8万円セロー日本一周編を楽しみに待っています！
パニアの良いところは長距離移動中の雨天に強い事なんですよね～
キャンプツーリングに興味があるのでGIVIのサイドケースとてもうらやましいですｗ
このタイプなら雨の心配もせずにお出かけできそうでいいですね～
最近の防護マスクはカッコイイですね。
電気溶接、懐かしいです！
ダンゴも・・・。
店長さんしゃべりも技術も
一流‼︎
出来ないこと無いよね？
これをやってしまう発想と実行力が凄いｗ
最初に熔接さえしてしまえば、後のパニアケースの脱着は楽々で良いですね～。
キャンツーに行くにも、たくさん積載できますね！
溶接までできるんですね～
やっぱりサイドパニア付けるとマッチョな感じになって良いですねぇ〜。セローの車体カラーがクロなので一体感かんじます。ちょっと後部ウインカーの視認性が支障ありそうですが。サイドパニア側面にシートと同じブルーの『 ⊿ 』ステッカーでワンポイント入れても良い感じになりそうですね。
この動画を見て初老（60代）の私がバイク免許を取ってセローに乗りたくなりました。私にもセローが降臨したみたいです。
-++6
セローでの遠出が楽しみですね！！
この動画を参考にして自分でアーク溶接して作りました
泥除けの後ろに鉄の棒を渡して左右のフレームとネジ止めしたらパニアケースは一切動くことは無くなった
興奮しますね～。 旅に出掛けたくなりますね。
興奮して頂けたら幸いです！！！
可能であれば、日本一周したいです。。。
かっけえ！！アドベンチャーセロー。
俺のもやってほしいｗ
メチャメチャカッコいいじゃないですか！。此れで何処へでも旅に行けますね。
ランツアに同じように汎用ステーでパニア付けています。いつも過積載でキャンプに行きますが、重すぎて、サイドスタンドとリアタイヤを支点にして何度かバックドロップしています。
サスセッティングか強化方も是非、紹介して頂きたいです。
アイコンがそのランツァですね！
オーナーコメント、ありがとうございます！
リクエストに応えられるように、頑張ります♪
リアキャリアの耐荷重は何kg？キャリアの支持部から後ろに伸びてる部分は、荷重のかかり方によっては、振動を起こします。アルミだと折れるかも知れない。補強が必要かと思うんですけど。どうなんでしょう？・・。
キャンプツーリングとなると、キャリア部分で15kg以上になります。
自分のキャリアは,耐荷重が3kgなので、後ろ末端にも支持するためのものをフレームの最後端へとワンオフ物を加工してつけてますけど・・・。
それで、ブレの解消が出来たし、安心してキャンツーが出来るようになった。
まぁ、キャリアに掛かる全荷重が7~8kgなら問題ないかもしれないけど・・。
ちなみに、セローじゃないんですけどね。
他の人たちって、どうしてるんだろ？？
動画UPお疲れ様です。
カッコ良くなりましたね。
コレならロングツーリングも大丈夫。気になるのは、空気抵抗が増えて高速運転時の安定性ですかね。
あと、溶接作業時の光をアライグマ君で隠すシーンですが、いやらしい感じがするのは私だけか草
それから、パニアケースのステー溶接する時は、万力などで仮固定して寸法確認しながら行うと穴の芯ずれは無いですよ。
屋根シティにもパニア見たいですね。
これからツーリング企画だと、年末宗谷岬ですか？
ちょうどホワイトベースも行くようで対決できそうです。
ハイマウントのマフラーの排熱の影響が心配です。
パニアーケースがプラ製なら、マフラーサイドの面に、影響が出そうな気がする。断熱材挟みたいですね。
左右で幅に差があるのも気になる。
サイレンサーの外側に遮熱板付いてるから心配するほど熱くはならないと思います。
左右差はヘプコ＆ベッカーの製品でもあります。
憧れ的なものがあるなー。やはり積載は鍵をかけられるものが良い。ただのバッグだと心配で。セロー最高にかっこよくなりましね。旅バイクという感じ。
溶接出来て羨ましいです。あのくらいシンプルなら汎用もありです！自分は汎用ステーのあの美しくない感じが嫌で、やはり自分でつけるなら社外品を選択するか、純正サイドバッグガード？を付けて、ソフトなタイプのバッグをつけるかになってしまいそうです。出来るだけお金がかからない様にしたいのですが、やはりバイクはお金がかかる。
パニアケースはサイドバッグと違って全ての荷重がキャリアに掛かりそうに思えますが、キャリアの耐荷重にはそこまで神経質にならなくても大丈夫ってことなのでしょうか？
サイドケースは溶けないんですか？
パニアケースだけで本体価格を上回っているような。。。
左側は溶接しなくてもいけたのでしょうか？右側も色々組み合わせればボルトだけでもいけたかもしれませんね。
溶接は素人には難しいですからね
私のCB250Rのキャリアの対荷重は8キロなんですが、ホームセンターBOXに荷物満載すると15キロくらいになってしまいます。満載さけて、キャンピングバック導入しかありませんかね？
溶接はバイク変態の極み(^o^)
最近溶接器買いました(^o^)
では、私も貴方も変態という事で…
スゲ〜いいけど、バランス大丈夫かなぁと思いました。
あと、すり抜け気をつけないと、サイドBoxを何処かにぶつけそう（笑）
ここまで金と手間かけると当初の趣旨は？ってなる。
２０１９年度版のＲ３が公開されましたが、ぜひYSPさんにも紹介してもらえたら嬉しいです。
よろしくお願いします＾＾
そりゃもう車両が入り次第、ヨダレ垂らして撮影しますよ！
誰でもできる範囲では無くなってる