no nyt oli hieno video...hienoja noi vanhat laivat...itte kun olin armeijassa -77 nii tollasia vanhoja aluksia oli vielä paljon käytössä ja hienoa kun niit on säilyny
Tuossa oli hauska pieni kommentti jonka huomasin, että koneen vaihde on vähän äkäinen. Eri värinen ulkoa, mutta näyttää samalta Pansiolta joka toimi myös rannikkotykistön huoltoaluksena. Itse palvelin -98 Gyltön linnakkeessa rekkakuskina. Meillä oli ns. huoltoajo muutaman kerran viikossa Nauvon puolelle Pärnäsin lauttalaituriin johon Pansio toi Utön tavaraa, mikä piti huoltaa Gyltössä tai Turussa. Kerran -98 kesällä olin ajanut Sisun laituriin ja odotin Pansion saapumista. Siihen laituriin oli parkkeerattu pieni perämoottori paatti. Yritin etsiä omistajia, jotta siirtäisivät sen koska Pansio oli tulossa. En löytänyt omistajia. Pansio siinä jo peruutteli laituriin ja minä heiluttelin ja huutelin siitä veneestä. Siinä vaiheessa kun laivalta ymmärrettiin mikä on tilanne, olivat jo aika lähellä. Pansio laittoi käskyn eteen jarruttaakseen, tässä tuli tuo videon äkäisyys todistettua. Pansio jarrutti kyllä, mutta niin kovaa että tuo pieni paatti upposi kiinnitysköysistä huolimatta. Kiva katsoa videoita mitkä tuo muistoja mieleen.
ruclips.net/video/70nSV3k3WTU/видео.html Tuossahan on nuo vihreät ja punaiset LEDit. Olisiko nämä erikseen siksi, että tuosta näkee jos jompikumpi feilaa?
Luulen, että joo. Ammattipaateissa monesti on kulkuvaloissa elektroniikka, joka valvoo lyhdyn toimintaa. Sitten syttyy merkkivalo, jos valo ei pala. Meillakin oli tuossa entisessä valotaulussa, mutta kun vaihdettiin ledit, niin se koko ajan herjasi lamppuja pimeeksi. Virta oli niin pieni, että elektroniikka ei sitä ymmärtänyt. -Samuli
no nyt oli hieno video...hienoja noi vanhat laivat...itte kun olin armeijassa -77 nii tollasia vanhoja aluksia oli vielä paljon käytössä ja hienoa kun niit on säilyny
Thanks. Koitetaan kuvailla noita vanhoja paatteja, aina kun vaan sattuu kohdalle ja pääsee kuvaamaan.
Nämä alus esittelyt on kivoja 😊
Tuossa oli hauska pieni kommentti jonka huomasin, että koneen vaihde on vähän äkäinen.
Eri värinen ulkoa, mutta näyttää samalta Pansiolta joka toimi myös rannikkotykistön huoltoaluksena.
Itse palvelin -98 Gyltön linnakkeessa rekkakuskina.
Meillä oli ns. huoltoajo muutaman kerran viikossa Nauvon puolelle Pärnäsin lauttalaituriin johon Pansio toi Utön tavaraa, mikä piti huoltaa Gyltössä tai Turussa.
Kerran -98 kesällä olin ajanut Sisun laituriin ja odotin Pansion saapumista.
Siihen laituriin oli parkkeerattu pieni perämoottori paatti. Yritin etsiä omistajia, jotta siirtäisivät sen koska Pansio oli tulossa.
En löytänyt omistajia.
Pansio siinä jo peruutteli laituriin ja minä heiluttelin ja huutelin siitä veneestä.
Siinä vaiheessa kun laivalta ymmärrettiin mikä on tilanne, olivat jo aika lähellä.
Pansio laittoi käskyn eteen jarruttaakseen, tässä tuli tuo videon äkäisyys todistettua.
Pansio jarrutti kyllä, mutta niin kovaa että tuo pieni paatti upposi kiinnitysköysistä huolimatta.
Kiva katsoa videoita mitkä tuo muistoja mieleen.
Hyvä kertomus. 🙂
C Plath hyrräkompassi. En joisi nestettä, on tislattua vettä, glyseriiniä ja askorbiinihappoa. Voisi tulla masu pipi.
ruclips.net/video/70nSV3k3WTU/видео.html Tuossahan on nuo vihreät ja punaiset LEDit. Olisiko nämä erikseen siksi, että tuosta näkee jos jompikumpi feilaa?
Luulen, että joo. Ammattipaateissa monesti on kulkuvaloissa elektroniikka, joka valvoo lyhdyn toimintaa. Sitten syttyy merkkivalo, jos valo ei pala. Meillakin oli tuossa entisessä valotaulussa, mutta kun vaihdettiin ledit, niin se koko ajan herjasi lamppuja pimeeksi. Virta oli niin pieni, että elektroniikka ei sitä ymmärtänyt.
-Samuli
hyrrä kompanssi se taitanee olla, näin ainakin google jeesaa asian suhteen
tai gyrocompassista netti puhuu, mutta eiköhän se hyrräksi suomenneta?
Thanks. Näin epäiltiin mekin.
-samuli
valmet moottori onko sama 905 valmetissa 6.6 littarinen
Joo. Sama motti.