Per rollo ti consiglio di rimettere il filtro originale perché se ci va acqua dentro il filtro a cono lo scooter non parte più... È vero che mettendo il filtro a cono va di più e fa un sound più bello ma si rischia che entra l'acqua... Comunque stupenda la rockrider👍❤️🔥
Ho uno zip anche io, la scelta migliore con motoree semi-originale è 17,5 e la cassa anche se momentaneamente senza spugna, ti consiglio di prendere quella malossi se proprio devi. Mentre per la taratura del carburatore funizona così Da gas completamente chiuso fino a 1/4 lavora il getto del minimo e vite aria Da 2 a 3/4 cambi posizione allo spillo o cambi spillo ma con sto carbu basta di solito spostare il seeger e via A full gas lavora il getto del massimo. Resta a te capire ora dove è che è magro e agire Comunque ti consiglio di fare giusto un paio di buchi in punti sensati alla cassa filtro così va un attimino di più e hai più sound pure
@@_michele_bay yes ho ordinato oggi la spugna del filtro perché era mancante, modificherò sicuro la scatola filtro perché è scomodissima anche da montare e smontare, grazie dei consigli💪🏻💪🏻
La vernice ha dato problemi anche a me su una bici... E come te mi sono accanito a scartavetrare e riverniciare, alla fine ho avuto la meglio.ho dovuto fare un sacco di lavoro in più e con un risultato peggiore ed è durato anche meno degli altri.. Dopo quell' esperienza uso tutti acrilici della stessa marca. Il piano b sarebbe stato tornare alla base usando lo sverniciatore, poi primer / fondo - vernice e trasparente, avevo provato anche a togliere la vernice con la pistola termica ma ci voleva troppo tempo
let's go!
@@BboyMeditRock come on!
Per rollo ti consiglio di rimettere il filtro originale perché se ci va acqua dentro il filtro a cono lo scooter non parte più... È vero che mettendo il filtro a cono va di più e fa un sound più bello ma si rischia che entra l'acqua... Comunque stupenda la rockrider👍❤️🔥
@@riccardomarcon grazie del consiglio 💪🏻
Ho uno zip anche io, la scelta migliore con motoree semi-originale è 17,5 e la cassa anche se momentaneamente senza spugna, ti consiglio di prendere quella malossi se proprio devi. Mentre per la taratura del carburatore funizona così
Da gas completamente chiuso fino a 1/4 lavora il getto del minimo e vite aria
Da 2 a 3/4 cambi posizione allo spillo o cambi spillo ma con sto carbu basta di solito spostare il seeger e via
A full gas lavora il getto del massimo.
Resta a te capire ora dove è che è magro e agire
Comunque ti consiglio di fare giusto un paio di buchi in punti sensati alla cassa filtro così va un attimino di più e hai più sound pure
@@_michele_bay yes ho ordinato oggi la spugna del filtro perché era mancante, modificherò sicuro la scatola filtro perché è scomodissima anche da montare e smontare, grazie dei consigli💪🏻💪🏻
La vernice ha dato problemi anche a me su una bici... E come te mi sono accanito a scartavetrare e riverniciare, alla fine ho avuto la meglio.ho dovuto fare un sacco di lavoro in più e con un risultato peggiore ed è durato anche meno degli altri.. Dopo quell' esperienza uso tutti acrilici della stessa marca. Il piano b sarebbe stato tornare alla base usando lo sverniciatore, poi primer / fondo - vernice e trasparente, avevo provato anche a togliere la vernice con la pistola termica ma ci voleva troppo tempo
@@labicididaniel si è stato un incubo
yoooo
@@bboyhomeaccount3688 yaoo
Primaaaa
@@martinadellaca3119 evaiiiii