поршень надо дорабатывать-а именно: просверлить отверстия 1.5 мм с наружной фаской небольшой где бобышки поршня для смазки раз посадка скользящая будет,и второе-надо просверлить по два отверстия с каждой стороны диаметром тоже 1.5 мм с наружной фаской небольшой по бокам где проходит выпуск-то есть отверстия чуть ниже колец между выпускным и перепускным каналами для смазки этих мест с двух сторон-потому что там очень сильный нагрев от выпуска идёт,и лишняя смазка будет попадать на эти места гильзы и дополнительно охлаждать.На всех цивильных двигателях 2Т так сделано,и я тоже на свой двигатель от ЗИД 200 так же сделал.В интернете можно найти как выглядят такие поршня.
У меня тоже китайский вал кикстартера,я его на завод отдавал,чтоб закалили,твёрдость 49 единиц.А кикстартер купил у Сергея Несифорова,получилось нормально.Удачного первого пуска!☺
на двигатель с двухсотой поршневой по заводу с карбюратором К65В стоял главный жиклёр на 220.Если же стоял карбюратор ЙИКОВ-то главный жиклёр стоял 98.,то есть 220 наш жиклёр по пропускной способности соответствовал жиклёру 98 от чехословацкого карбюратора.У них просто параметры замеров несколько отличались. У чехословацкого жиклёра 98-это канал 0.98 мм,а у нашего как то малость по другому замеры были-там по времени столько то пропускал жиклёр жидкости.Вообщем если импортный карб ставить-то жиклёр можно с каналом 1мм сделать.
Ха ...! А кросак на кухне перебрать с покраской .меднением и воронением деталей ?))) Есть хороший плюс кухни - ультиматум жены сильно ускоряет процесс .,
где звёздочка ведущая одевается на вал-то там под распорной втулкой надо ставить резиновое кольцо чтобы масло не гнало между валом и втулкой-с завода предусмотрено,там даже на втулке есть внутри проточка под конус для кольца.,но многие забывают поставить-потом жалуются что там масло текёт,думают что типа сальник-но это не так.
А че прокладку не купил надежнее чем герметос, а чтоб подшипник не болтался берешь зубило и молоток и насечки делаешь куда подшипник вставляешь и будет люкс. А чтоб 5 канал был полностью открыт надо проточку делать на поршне)
Так про коленвал я не понял ты китайский покупал или он у тебя уже был куплен когда то давно новым? Первый то понятно что в комплекте с мотором был. А этот мотор я тоже хотел на авито купить, да что-то в последний момент передумал;) и как видно не зря, в хорошие руки попал:)
Рабочий мотор за 8800 это норм, у нас в области я искал для своего месяцев 5-6 и купил за 7500, но надо расточить цилиндр и я не могу найти поршень под него😅
Ну это конечно жесть ! Знаешь бывает так когда случится что-нибудь будешь не только этот день прокленать но и двигатель и то что вообще он у тебя появился . а лечение месяцы займёт. Хоть бы на болт одел и ногой прижал к табуретке.
Женек,можно выжидать долго и урвать двигло по дешману,если повезёт,можно мотик целиком за эти деньги взять,но у тебя не было ни времени ,ни желания выжидать и надеяться,ты просто взял то что тебе надо сейчас и у тебя были на это средства, думаю считать тебя лошарой,как минимум глупо... твои бабки,как хочешь так и трать,ты понимал,что это кот в мешке и понимал,что можно взять и дешевле,но когда то там ,не знаю когда. Так что не парься!
зачем надо было мучить и точить подшипник,можно было поставить обычные 204 открытые.,хотя я даже не знаю почему подшипник у вас шире оказался,сколько видел закрытого-открытого типа-все размеры были одинаковые.
Тот что выступает да размокает, а тот что сдавлен чувствует себя нормально и без прокладки много лет но вот то что собирать половинки без прокладки это не оч заводом изготовителем заложен этот зазор под прокладку
Окно пятого канала специально сделано ниже. Это для охлаждения донышка поршня. Такая история много где. Почему в голову даже мысль не приходит, что на заводе не дураки гильзу проектировалии?
если у вас не было прокладки половинок картера,то можно было приобрести в магазине паранит 0.5 мм,и вырезать,и не городить огород.
поршень надо дорабатывать-а именно: просверлить отверстия 1.5 мм с наружной фаской небольшой где бобышки поршня для смазки раз посадка скользящая будет,и второе-надо просверлить по два отверстия с каждой стороны диаметром тоже 1.5 мм с наружной фаской небольшой по бокам где проходит выпуск-то есть отверстия чуть ниже колец между выпускным и перепускным каналами для смазки этих мест с двух сторон-потому что там очень сильный нагрев от выпуска идёт,и лишняя смазка будет попадать на эти места гильзы и дополнительно охлаждать.На всех цивильных двигателях 2Т так сделано,и я тоже на свой двигатель от ЗИД 200 так же сделал.В интернете можно найти как выглядят такие поршня.
У меня тоже китайский вал кикстартера,я его на завод отдавал,чтоб закалили,твёрдость 49 единиц.А кикстартер купил у Сергея Несифорова,получилось нормально.Удачного первого пуска!☺
Нужно было в просаженых посадках подшипник с наружи оцинковать. Помогает
27:36 🤣🤣🤣 красава !, сам тем же заняться собираюсь , запчасти собираю пока. Желаю чтоб все заработало
Запомни коленвал это сердце. Это твоя жизнь☝️🥺🫣🤬
Лайк за ответственный подход к сборке!
Спасибо 😉
на двигатель с двухсотой поршневой по заводу с карбюратором К65В стоял главный жиклёр на 220.Если же стоял карбюратор ЙИКОВ-то главный жиклёр стоял 98.,то есть 220 наш жиклёр по пропускной способности соответствовал жиклёру 98 от чехословацкого карбюратора.У них просто параметры замеров несколько отличались. У чехословацкого жиклёра 98-это канал 0.98 мм,а у нашего как то малость по другому замеры были-там по времени столько то пропускал жиклёр жидкости.Вообщем если импортный карб ставить-то жиклёр можно с каналом 1мм сделать.
Красава братан!) Я тоже в квартире на кухне 3 движка собрал)) жена поначалу ворчала, а счас уже привыкла😂
Ха ...! А кросак на кухне перебрать с покраской .меднением и воронением деталей ?))) Есть хороший плюс кухни - ультиматум жены сильно ускоряет процесс .,
Молодчик. Только вот с ниткой борщенул, надо было максимум 1 мм закладывать и по всей плоскости. 🧐😁
Нармуль должно быть всё, в следующий раз по всей проложу )))
Молодец не скупи на железо и железо отплатить тебе долголетней работой , удачи с запуском !
Спасибо 😉
где звёздочка ведущая одевается на вал-то там под распорной втулкой надо ставить резиновое кольцо чтобы масло не гнало между валом и втулкой-с завода предусмотрено,там даже на втулке есть внутри проточка под конус для кольца.,но многие забывают поставить-потом жалуются что там масло текёт,думают что типа сальник-но это не так.
Когда я наконец соберу свой мотор😅 эти праздники задолбали!
Тоже, что-ли рабочий мотор перебрать, руки чешутся. Есть пару идей.))
Дорого не дорого какая разница это же хобби интересно что то собрать чтобы заработало и прокатится потом
Я с тобой согласен 👍
шлифовать подшипник болгаркой))) - гениально!))
Прокладки стоят 150₽
Подшипники с увеличенным радиусом для прослабленной посадки 255₽
Здравствуйте а где такие подшибики взять?
слышал о них , а где продается не знаю и специализированных магазинах о них даже не слышали
@@ЮлианВолков алиекспресс
@@Varela_mdv скиньте ссылку не могу 204 подшибики найти только для иж Пс там есть и всё
У меня тоже такой же мотор и тоже имено на коленвале прослаблены места под подшипники
надо было подшипники коленвала в картере садить на фиксаторе резьбы,потому что у вас там прослаблена посадка сильно.
Если без прокладки двиг собираешь все зазоры по кшм и коробке уходят . люфт в вилке механизма тоже нужно было устранить до минимума калеными шайбами.
И фазку сними на кольцах ааа во уже говоришь об этом)))) . в основном чтоб цилиндр не жрали кольца при перекладке поршня. ))
Подшибики не должны садится от руки должны запресововатся я изо этого менял картер на своём мотоцикле
спасибо за видос
Короче понятно, молодец короче!!!!!
Лювты на кулисе должны быть но отреглированые кальоными шайбамы
У Кулисы регулировка шайбами и зазоры проверяются щупами
на стопорных кольцах пальца поршневого надо было укоротить усик малость.
А че прокладку не купил надежнее чем герметос, а чтоб подшипник не болтался берешь зубило и молоток и насечки делаешь куда подшипник вставляешь и будет люкс. А чтоб 5 канал был полностью открыт надо проточку делать на поршне)
Кольца стопорные от слова стопорить😂😂😂😂😂
Иваныч, может быть такое, что подшипник коленвала не того размера и поэтому не вставал заподлицо?
Dmitriy Brel может быть
Нормальный подшипник должен заходить заподлицо
Подскажи от чего голова под один глушак
Мужики подскажите очень выжем сцепления на восходе тугой диск один убрать
Так про коленвал я не понял ты китайский покупал или он у тебя уже был куплен когда то давно новым? Первый то понятно что в комплекте с мотором был.
А этот мотор я тоже хотел на авито купить, да что-то в последний момент передумал;) и как видно не зря, в хорошие руки попал:)
Этот коленвал у меня с первого мотора, я его на запас оставил!
Еслив канал в целиндре не открывается полностью, эту проблему легко решить просто делаеш прокладку под цилиндр толще.
А поршень сколько мм?и где его заказывал?
Рабочий мотор за 8800 это норм, у нас в области я искал для своего месяцев 5-6 и купил за 7500, но надо расточить цилиндр и я не могу найти поршень под него😅
Люди за поршневую бу просят от 5 до 10.
Всё-таки ты двигатель угомонил😮. МАМАЙ КЛЯНУСЬ
если про тот стопор что держит пружину и крышку на торце вала-то стопор так то на месте был защёлкнут.
Все запчасти подходят с восхода 3м.
А по коленвалу так и не показал , я так ждал и как сальники ставил тоже , ведь там есть свои нюансы , размер например
Да нету там нюанса, размер сальников разные по диаметру, да и всё!
Ну это конечно жесть ! Знаешь бывает так когда случится что-нибудь будешь не только этот день прокленать но и двигатель и то что вообще он у тебя появился . а лечение месяцы займёт. Хоть бы на болт одел и ногой прижал к табуретке.
Я раньше прокладки из альбомного картона делал 08 мм или коробки из под обуви))) . с двигла никогда не капало масло . гермета не было раньше)).
Женек,можно выжидать долго и урвать двигло по дешману,если повезёт,можно мотик целиком за эти деньги взять,но у тебя не было ни времени ,ни желания выжидать и надеяться,ты просто взял то что тебе надо сейчас и у тебя были на это средства, думаю считать тебя лошарой,как минимум глупо... твои бабки,как хочешь так и трать,ты понимал,что это кот в мешке и понимал,что можно взять и дешевле,но когда то там ,не знаю когда. Так что не парься!
Нет паронита, бери картину со стены, вырезай.
Неужели нормальный подшипник за 100р. это дорого?
Хз
Ну тут крафт подшипники,они вроде чуть дороже стоят,могу ошибаться.
Молодец
вы там реально колхоз замутили по поводу асбестовой нитки....-чем вам прокладка половинки картеров не угодила?,которая там с завода ставится.
Какого производства поршень?
Китай
Скажите пожалуйста а запчасти восход 175 подходят на Сову?
Многие подходят
Чей поршень Производство, по чем обошолся?
Он мне с мотором достался, с али его заказывали!
@@ivanych-73 хорошо бы адрес - ссылку тоже вдруг захочу)).
Такой мотор поставить на ходовую от кроссового минска
5 ремонт??? а так бывает или 3 ????
ПРИ ЗАТЯЖКЕ КАРТЕРОВ ЗАЖЬІМАЕТ ПЕРВИЧНЬІЙ ВАЛ. ЕСЛИ ЧЮТЬ ОТПУСТИТЬ БОЛТЬІ, ВАЛ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ. ЧТО МОЖЕТ БЬІТЬ?
Или прокладка очень тонкая, или шайба может стоять регулировочная, тоньше ставить надо.
Карзина не войдёт новая под старой крышкой. А не на оборот. Также хня с пружинами.
И коробку усы зацепления шестерен и зазоры в них нужно было проверить.
зачем надо было мучить и точить подшипник,можно было поставить обычные 204 открытые.,хотя я даже не знаю почему подшипник у вас шире оказался,сколько видел закрытого-открытого типа-все размеры были одинаковые.
Подшипники бывают нормальной ,узкой и широкой серии
Какие сальники поставили?
Обычные, на рынке купил за 130₽
47*20*10 _47*17*10
А вы коленвал при помощи фене ставили или при помощи затяжки?
в какую цену обощлась кулиса?
800₽
Головка на 200 или 175?
200
Надо собирать на паронит и БФ или нитрокраску. Бензин разъедает герметик. Так что в скором времени жди подсос воздуха.
Тот что выступает да размокает, а тот что сдавлен чувствует себя нормально и без прокладки много лет но вот то что собирать половинки без прокладки это не оч заводом изготовителем заложен этот зазор под прокладку
Окно пятого канала специально сделано ниже. Это для охлаждения донышка поршня. Такая история много где. Почему в голову даже мысль не приходит, что на заводе не дураки гильзу проектировалии?
Дураки еще те
😂😂😂
Такаяже хня с пружинами сцепы.
А теперь и кровь с ушей пошла.
Натягивать головку не вздумай 🤣вот протянуть надо будет
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?_?_?с_?с___
Poner en Español
Божееее,такой душнила один подшипник 5 минут снимал
Насчёт тайваньских поршней , кто нибудь скажет что нибудь ? Меня интересует не теория , а практика эксплуатации? Заранее спасибо !