У меня сейчас дискарь4 с двигателем 3uz. В прошлом году решил сделать свап. Родной 3.0 работал, пробег был 170,но я хотел Во-первых попробовать, во-вторых просто уйти от дизеля, от бесконечных мелких ремонтов. Регион скажем так холодный. И это была моя самая большая ошибка. Намучался я с этим свапом. Видимо контора "не та" оказалась. Вот смотрю подобные видео, и никто не говорит о глобальных проблемах после свапа, которые пока никому не удалось победить. 1. На четвёртых не работают подогревы стёкол.. 2. Круиз контроль нужно очень долго допиливать, мне так и не сделали. 3. Кондиционер плохо справляется. 4. Печка зимой греет, но потоки воздуха сами по себе. В общем, с климатом полная беда. Двигатель 3uz более горячий, и от передней панели прям пышет жаром. Расход бензина просто ужасающий после дизеля. По городу в районе 25, трасса минимум 15. Такой расход вовсе не для экспедиционника! Можно было газ установить, но жертвовать пространством в багажнике не для меня. Да, мотор 3 uz по надежности хорош, но кто бы что ни говорил, качество бензина сильно сказывается. На 92м от Газпром глохнет на холостых, на 98м стабильнее работает, но и цена топлива совершенно другая. Также сильно влияет высокая температура воздуха и высота над уровнем моря. В горах он не едет совсем, пока не раскрутишь до 4хт.об Ну и самая главная беда, это авто потерял свои внедорожные качества. Да, все режимы работают, по крайней мере на табло меняются пиктограммы, но по факту терраин респонз работает по какому то своему алгоритму, Вот кто-нибудь и тестировал и демонстрировал карабкание в крутую каменистую гору с загрузкой высоко в горах? Честно страшно на таком полном приводе, когда мотор надо крутить, а он не хочет!!! Нахрен мне такой внедорожник если это непонятно что получилось. Смысла нет мерить и потом всем показывать разгонную динамику с мотором, который предназначен для ЛЕГКОВОГО авто. Ещё, кто-нибудь показывал на видео, как не хочет ехать машина задним ходом в гору, с загрузкой? Попробуйте, жесть! Подытоживая, если нужен быстрый комфортный автомобиль только для очень быстрых поездок по трассе не задумываясь о расходе, то да, можно ставить. А так, отвечая на вопрос, какой для дискаря нужен двигатель, ответ однозначно дизель. Родной, который придумали инженеры. Он сбалансированный, хотя и очень дорог в обслуживании. Свои гарантийные 100 при своевременном обслуживании выхаживает, а там нужно новый. Но эта философия не для нас... Не обязательно очень мощный, главное надёжный, с маленьким расходом топлива. Эт тогда будет вещь! Машину продаю в пользу менее комфортной, но более понятной и простой в обслуживании.
Катал 4 года, Д4 3.0дизель, продал на пробеге 280.000км никаких проблем с ним не было. Но постоянно присутствовало опасения о поломке коленвала. Поэтому поменял на Д4 3.0 бензин. Решил попробовать. Теперь могу сказать, что бензине в горы некомфортно ездить. Двигателю тяжко приходится. Трассе, город, это бензин. Полностью согласен, что Д4 только дизель.
Дискавери это не гонка, это экспедиционный автомобиль. На бездорожье дизель своим моментом гораздо более удобен. Вообще не в цене дело. И не в разгоне до 100. Если есть деньги, конечно ставить нужно 3.6. Хотя.. если нет денег, может и не стоит со всем этим играться?)
Если денег нет, то о Ленд Ровере можно мечтать, ездя на Гранте и это будет правильно! С вашими словами согласен. Но по факту большую часть времени авто ездит по трассе в итоге и лишь чуть чуть бездора. Как бы то ни было это не перелифтованный Патрол, который на 40ых колесах кроме грязи ничего не видел, это английский внедорожник для комфортных путешествий. Мнения у всех разные и имеют место быть. Ваше - объективно и оно услышано.
4.2 от суперчардж надо ставить, там шкив механический можно поменять до 600 л.с. Вашы оба отсасут и да, активные стабы тоже нужно переставлять со спорта
Василий, есть в продаже 3-й дискарь 2008 год уже свапнутый на 3 уз, переходная плита от Ченцова, электроника ДМ гаджет.. с родной раздаткой, карданы не пилились, кузов и салон в хорошем состоянии. Изначально был 4.4, доки сделаны тоже. Если кому интересно, продал бы понимающим.. Делал для себя, но переехал в другую страну.
Интересно что у людей с головой которые берут дизельный авто, после чего делают свап на бензиновый. Бензиновая версия и так продается и работает она в разы лучше узет)
Хотелось бы узнать больше информации о неудачном опыте ремонта родного мотора 306dt а именно: на каком колене собирал? Какие вкладыши использовал? Какой насос ставил? Может есть в драйве статья у хозяина про ремонт этого мотора?
А не лучше ездить на рендже со штатным 3.6 и не париться с свапом дискаря? Проходимость что у одного, что у другого отменная.Террайн респонс тоже присутствует.
всё конечно прекрасно узеты гр,но есть же люди которые в принципе не расматривают зажигалки(бензин),на данный момент я склоняюсь к 4м41, может что посоветуете,сами такой свап делаете?
3uz тем и выигрывает что сам относительно не дорог и в обслуживании тоже и огромный плюс это надежность! Минусы это расход и низы не такие как у дизеля!!! 8tdv конечно тяга 800нм с 2000 об это вещь!!! Против 400 у узета !! Но с надежностью есть траблы у tdv …. Я бы все же взял бы 3uz из за надежности и дешевого обслуживания( хотя всю экономию придется вложить в транспортный налог🤣)
Такие суммы называет. Изготовление пары 560 тысяч? Дизель 3.6л 600 +300 тысяч? Расходники (грм и т.д) на 3uz 70 тыс рублей? На Кубани!? Ты в салоне Бентли или Ролс Ройс облуживаешь?
Василий, ответь пожалуйста. Уже всех замучил в чате, но никто толком не подтвердил-работает ли фактически имитация блокировок и задняя блоки в режиме Камни? То что иконки переключаются-это у всех, а есть ли реальная работа ТР на колесах?
Если штатно работало, то и с uz будет работать. Это меня никогда не интересовало, поэтому ответ будет в технической литературе, либо в инструкции по эксплуатации автомобиля
Смотрите мой отзыв, работает очень плохо, по своему какому-то алгоритму. Не видел, что бы кто-то на свапе ехал в говна... Всё только по городу. Смысла нет ставить, тем более, что налог...
Пздц... Столько денег... Времени... Колхоза... Ставок на везение...геморроя... Оформлений, я понимаю что это чей то хлеб.. Но просто продайте оставшиеся дрова, и купите мамку 3.6 , - надёжнее, комфортнее, и все с завода... Хочется раму, возьмите спорта с 3.6 с завода и багажник на крышу если места мало в багажнике
А если не хочется дрочится с тнвд, форсунка и, турбина и и т. Д, просто берите l322 с 4.2 компрессорным, они по умолчанию после 7 года все с блокировка и для вашего "discovery..." и доувезут в любом состании откуда до куда угодно
4.2 в l322 чуть дороже будет дров со сломанный коленом, но машины небо земля, тот надёжен как автомат калашникова, ни фазиков ни турбин, ни егр, никуя нету, обычный кодовый V8 с чугунными гильзами 400 лошадями и мех нагнетателем. И комфортнее в разы, и до 100 7 секунд
@@АхмедСултанов-ю8з неплохо интересно особенно после того как 8нр поставил, расход упал но не сильно средний 13-15 как ездить. На 2013 год можно поставить 4.4 дизель с 8нр будет еще круче!
3уз жеский колхоз .....нахер этот бенз ставить..еще и газ 😅...если и хочется бенз то 4.4 ренж или 4.2 ренж .....а лучше дизель 3.6 ....да д3 там все болт в болт подходит от спорта...и гемора ни какого........и да ремонтировать 3 уз на ренже ни кто ремонтировать не будет ...тока если в гараже у армяней
Согласен на все сто зти узэты задолбали, колхоз полный отремонтировать можно только там где СВАПил! Газ еще та проблема, требует постоянного внимания и обслуживания да и цена на него уже не гуманная. Для внедорожника только дизель на низах даст фору любому УЗЭТУ!!!!!!
Какой кошмар, на пустой парковке у незаселенного дома заняли 2 инвалидных места из 40, и только потому, что там тень. Всё что нужно знать о диванных экспертах: с дивана им виднее, что и почему делается
@@grinef ну да. Правила , особенно пдд и техники безопасности, просто так пишутся, чтоб плохие чиновники с простого работяги деньги тянул! Сначала на парковке так, потом ремнём не пристигнёмся, м потом через сплошную развернемся- ведь никого нет и ни кому не мешаю. А по встречке в это время летит 220км/ч мотоциклист, ведь он тоже никому не мешает превышением скорости, да и по его маршруту движения никого нет, так только Дискавери по встречной полосе, но там же сплошная да и видит он его скорее всего. А потом по 112 смотрим сюжет про 2-6 трупов и думаем - м кто же виноват?
@@ras6660 сначала нарушаете правила расстановки пробелов в тексте, а потом что? А потом такие люди попадают в сюжеты 112, так как нападали на соседей и прохожих
@@swapzona вызов делать не спеши приезжайте оштрафуйте если ты сам наглеешь и показываешь что тебе пофиг , не равен час за косяки ответ держать придётся .
@@alekseizolotoi9275 в чем наглость? Если бы приехал инвалид, мы конечно же убрали бы машину. Мне кажется что лично вас это не устраивает, что мы стоим, что снимаем. Я и говорю вам! Штрафуйте. А за что мне отвечать и где мои косяки - сам разберусь без ваших советов
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
У меня сейчас дискарь4 с двигателем 3uz.
В прошлом году решил сделать свап. Родной 3.0 работал, пробег был 170,но я хотел Во-первых попробовать, во-вторых просто уйти от дизеля, от бесконечных мелких ремонтов. Регион скажем так холодный.
И это была моя самая большая ошибка.
Намучался я с этим свапом. Видимо контора "не та" оказалась.
Вот смотрю подобные видео, и никто не говорит о глобальных проблемах после свапа, которые пока никому не удалось победить.
1. На четвёртых не работают подогревы стёкол..
2. Круиз контроль нужно очень долго допиливать, мне так и не сделали.
3. Кондиционер плохо справляется.
4. Печка зимой греет, но потоки воздуха сами по себе.
В общем, с климатом полная беда.
Двигатель 3uz более горячий, и от передней панели прям пышет жаром.
Расход бензина просто ужасающий после дизеля. По городу в районе 25, трасса минимум 15.
Такой расход вовсе не для экспедиционника!
Можно было газ установить, но жертвовать пространством в багажнике не для меня.
Да, мотор 3 uz по надежности хорош, но кто бы что ни говорил, качество бензина сильно сказывается. На 92м от Газпром глохнет на холостых, на 98м стабильнее работает, но и цена топлива совершенно другая.
Также сильно влияет высокая температура воздуха и высота над уровнем моря.
В горах он не едет совсем, пока не раскрутишь до 4хт.об
Ну и самая главная беда, это авто потерял свои внедорожные качества.
Да, все режимы работают, по крайней мере на табло меняются пиктограммы, но по факту терраин респонз работает по какому то своему алгоритму,
Вот кто-нибудь и тестировал и демонстрировал карабкание в крутую каменистую гору с загрузкой высоко в горах?
Честно страшно на таком полном приводе, когда мотор надо крутить, а он не хочет!!!
Нахрен мне такой внедорожник если это непонятно что получилось.
Смысла нет мерить и потом всем показывать разгонную динамику с мотором, который предназначен для ЛЕГКОВОГО авто.
Ещё, кто-нибудь показывал на видео, как не хочет ехать машина задним ходом в гору, с загрузкой?
Попробуйте, жесть!
Подытоживая, если нужен быстрый комфортный автомобиль только для очень быстрых поездок по трассе не задумываясь о расходе, то да, можно ставить.
А так, отвечая на вопрос, какой для дискаря нужен двигатель, ответ однозначно дизель. Родной, который придумали инженеры. Он сбалансированный, хотя и очень дорог в обслуживании.
Свои гарантийные 100 при своевременном обслуживании выхаживает, а там нужно новый. Но эта философия не для нас...
Не обязательно очень мощный, главное надёжный, с маленьким расходом топлива.
Эт тогда будет вещь!
Машину продаю в пользу менее комфортной, но более понятной и простой в обслуживании.
болшое спасибо что не поленились и написали,для этой машины нужен дизель.сам езжу на дискавери4,родной 3литра,есть опасения конечно но езжу кайфую
Спасибо за ваш труд!)
Катал 4 года, Д4 3.0дизель, продал на пробеге 280.000км никаких проблем с ним не было. Но постоянно присутствовало опасения о поломке коленвала. Поэтому поменял на Д4 3.0 бензин. Решил попробовать. Теперь могу сказать, что бензине в горы некомфортно ездить. Двигателю тяжко приходится. Трассе, город, это бензин. Полностью согласен, что Д4 только дизель.
-Видимо контора бы не та! Может в этом всё дело?
@@ДоброеУтро-л2щ
Проблем после свапа было много. Всё устранили. Но машина получилась для города и понтов.
Какие же вы сваперы если ремонтируетесь в другом сервисе)))И улыбнула фраза ,,мы не виноваты,,..
Дискавери это не гонка, это экспедиционный автомобиль. На бездорожье дизель своим моментом гораздо более удобен. Вообще не в цене дело. И не в разгоне до 100. Если есть деньги, конечно ставить нужно 3.6. Хотя.. если нет денег, может и не стоит со всем этим играться?)
Если денег нет, то о Ленд Ровере можно мечтать, ездя на Гранте и это будет правильно! С вашими словами согласен. Но по факту большую часть времени авто ездит по трассе в итоге и лишь чуть чуть бездора. Как бы то ни было это не перелифтованный Патрол, который на 40ых колесах кроме грязи ничего не видел, это английский внедорожник для комфортных путешествий. Мнения у всех разные и имеют место быть. Ваше - объективно и оно услышано.
4.2 от суперчардж надо ставить, там шкив механический можно поменять до 600 л.с. Вашы оба отсасут и да, активные стабы тоже нужно переставлять со спорта
Всё ок, жду результатов по переброске коробки.🙋♂️👍🔥👋
Василий, есть в продаже 3-й дискарь 2008 год уже свапнутый на 3 уз, переходная плита от Ченцова, электроника ДМ гаджет.. с родной раздаткой, карданы не пилились, кузов и салон в хорошем состоянии. Изначально был 4.4, доки сделаны тоже. Если кому интересно, продал бы понимающим.. Делал для себя, но переехал в другую страну.
🤝Цена какая? И где находится машина
Какая цена?
@@yura22226 150 мотор в сборе
@@ЖораСергеев-ч8я 1,1 прошу, машина в Чечне
@@yura22226 1,1 прошу
Приветствую ну ооочень интересно что получиться с коробкой 6нр держите в курсе у вас должно получиться по любому👍
Большое спасибо пацаны за разъяснения.
Вася красавчик, спасибо что помог!
Пожалуйста. Работа такая
👍🏼 Спасибо, за честный обзор.
Приятно смотреть. Удачи парни✊
Василий, все красиво и правильно разложил!👍
Интересно что у людей с головой которые берут дизельный авто, после чего делают свап на бензиновый. Бензиновая версия и так продается и работает она в разы лучше узет)
Хотелось бы узнать больше информации о неудачном опыте ремонта родного мотора 306dt а именно: на каком колене собирал? Какие вкладыши использовал? Какой насос ставил? Может есть в драйве статья у хозяина про ремонт этого мотора?
Ланд ровер машина мечта без оглядки на комменты нищих ладоводов.
Только хотел написать, что лучше - 3Uz или 3.6 diesel - это 2UZ! но вы и так это озвучили ))))
Как всегда на высоте👍
Добрый день, как успехи с лендроверовской коробкой?
А не лучше ездить на рендже со штатным 3.6 и не париться с свапом дискаря? Проходимость что у одного, что у другого отменная.Террайн респонс тоже присутствует.
спорт меньше чем дискотека
Хороший ты мастер!
Красавчики
Подскажите если человек поменял на спорт1 рест 3.0 д на 5.0 бенз. Норм тема или лучше такой вариант не рассматривать к покупке ?
всё конечно прекрасно узеты гр,но есть же люди которые в принципе не расматривают зажигалки(бензин),на данный момент я склоняюсь к 4м41, может что посоветуете,сами такой свап делаете?
Хотелось бы узнать ваше мнение по такому варианту как установка на Дискавери 4,2 компрессор))..
Доброго времени суток, а как насчёт 1GR-FE 4.0 vvti от Прадо. И экономичный и резвый.
3uz тем и выигрывает что сам относительно не дорог и в обслуживании тоже и огромный плюс это надежность! Минусы это расход и низы не такие как у дизеля!!! 8tdv конечно тяга 800нм с 2000 об это вещь!!! Против 400 у узета !! Но с надежностью есть траблы у tdv …. Я бы все же взял бы 3uz из за надежности и дешевого обслуживания( хотя всю экономию придется вложить в транспортный налог🤣)
2UZ лучше будет...
Такие суммы называет. Изготовление пары 560 тысяч? Дизель 3.6л 600 +300 тысяч? Расходники (грм и т.д) на 3uz 70 тыс рублей? На Кубани!? Ты в салоне Бентли или Ролс Ройс облуживаешь?
Василий, ответь пожалуйста. Уже всех замучил в чате, но никто толком не подтвердил-работает ли фактически имитация блокировок и задняя блоки в режиме Камни? То что иконки переключаются-это у всех, а есть ли реальная работа ТР на колесах?
Уточню-при свапе на UZ
Если штатно работало, то и с uz будет работать. Это меня никогда не интересовало, поэтому ответ будет в технической литературе, либо в инструкции по эксплуатации автомобиля
Смотрите мой отзыв, работает очень плохо, по своему какому-то алгоритму.
Не видел, что бы кто-то на свапе ехал в говна... Всё только по городу.
Смысла нет ставить, тем более, что налог...
Не работает. Только имитирует работу
Когда будет свап на OM648?
Пока нет информации о сроках
Нельзя свапнуть Рендж ровер спорт?
👍. Оформлять 3 уз где и сколько стоит ?
А интересно, кто нибудь свапал V8 Дизель от крузака?
Машина должна быть в орегенале со своим сердцем
Этот оригинал убог...
машина вообще никому ничего не должна.
Василий, как вы ездите с тонировкой, наверное это от солнца? А вечером норм? И что с гибдд?
В юности тонировка не была так сильно запрещена как сейчас, поэтому я езжу как с ней так и без нее одинаково хорошо
Тонировка? Он ещё съёмку ведёт на месте для парковки для инвалидов
@@ras6660 бедолага... тяжко наверное живётся тебе
Забавное развлеченияе закапывать бабло в ведровер😅
Пздц... Столько денег... Времени... Колхоза... Ставок на везение...геморроя... Оформлений, я понимаю что это чей то хлеб.. Но просто продайте оставшиеся дрова, и купите мамку 3.6 , - надёжнее, комфортнее, и все с завода... Хочется раму, возьмите спорта с 3.6 с завода и багажник на крышу если места мало в багажнике
А если не хочется дрочится с тнвд, форсунка и, турбина и и т. Д, просто берите l322 с 4.2 компрессорным, они по умолчанию после 7 года все с блокировка и для вашего "discovery..." и доувезут в любом состании откуда до куда угодно
4.2 в l322 чуть дороже будет дров со сломанный коленом, но машины небо земля, тот надёжен как автомат калашникова, ни фазиков ни турбин, ни егр, никуя нету, обычный кодовый V8 с чугунными гильзами 400 лошадями и мех нагнетателем. И комфортнее в разы, и до 100 7 секунд
Добрый вечер! Могу заехать к Вам на D4 с 3.6 с АКПП 8нр настроенным обслуженным, для теста
Добрый. Там где мы находимся, тест не провести к сожалению, негде разогнаться. Но уверен что 3.6 и 8hp это очень серьезно!
Как прошили АКПП
Мне надо произвести замену на 8 hp
здравствуйте,хочу себе такой свап, езжу на родном 3литровом 13год.можете поделится опытом,как машина,где делали,сколько вышло,расход?
@@АхмедСултанов-ю8з неплохо интересно особенно после того как 8нр поставил, расход упал но не сильно средний 13-15 как ездить. На 2013 год можно поставить 4.4 дизель с 8нр будет еще круче!
Странные у вас цены. Свап 3.6 под ключ в Москве стоит 900к
Круто
Дизель по определению не может быть лучше бензина))
точно, поэтому весь коммерческий трактор бензиновый.
3уз жеский колхоз .....нахер этот бенз ставить..еще и газ 😅...если и хочется бенз то 4.4 ренж или 4.2 ренж .....а лучше дизель 3.6 ....да д3 там все болт в болт подходит от спорта...и гемора ни какого........и да ремонтировать 3 уз на ренже ни кто ремонтировать не будет ...тока если в гараже у армяней
Согласен на все сто зти узэты задолбали, колхоз полный отремонтировать можно только там где СВАПил! Газ еще та проблема, требует постоянного внимания и обслуживания да и цена на него уже не гуманная. Для внедорожника только дизель на низах даст фору любому УЗЭТУ!!!!!!
@@ВладимирВасильков-и5с да узэт по всем параметрам пролетает и по тяги и по лошадям и по расходу
Тихо едешь дальше будешь.
Все сваперы жуткие Андерсоны😂! Как не крути, а свап требует определенной сказочности. Одним словом Вася и в Краснодаре и в Москве Вася 😂
500 ты с ГП кто там траву курит. На крузак 70 стоит
То есть цена свапкомплекта не важна, все равно за работу 500тр.
Откуда такой вывод?
Пароаозная тяга у 2 Uz
Какаято бессмыслица. Такие бабки отдавать, чтоб коленвал лопался. Этож сколько надо зарабатывать, чтоб так мудрить с машиной?
Подобные вещи на последние денежки никогда не делают)))
@@swapzona никому они уже не нужны с такими ценами время диктует свои условия эксплуатации автомобиля
@@swapzona ну эт понятно. Просто от цен мурашки...
Разница в динамике есть
Gz надо ставить
Советов давать не буду, был до этого D3 с 3uz.
Алексей можете по подробней об своём опыте владения D3 с 3uz. Есть желание свапнуть своего но не могу решиться
?
@@vladimirgrachev8514 не советую
@@АлексейБердин-ф7ь Какова причина
Очень интересно, но ни хрена не понял.
Если денег нет то лучше купить ТЛК и не заниматься селекцией с огромными денежными тратами !
Стоять и снимать на местах для инвалидов! Всё что нужно о вас знать
Какой кошмар, на пустой парковке у незаселенного дома заняли 2 инвалидных места из 40, и только потому, что там тень. Всё что нужно знать о диванных экспертах: с дивана им виднее, что и почему делается
@@grinef ну да. Правила , особенно пдд и техники безопасности, просто так пишутся, чтоб плохие чиновники с простого работяги деньги тянул! Сначала на парковке так, потом ремнём не пристигнёмся, м потом через сплошную развернемся- ведь никого нет и ни кому не мешаю. А по встречке в это время летит 220км/ч мотоциклист, ведь он тоже никому не мешает превышением скорости, да и по его маршруту движения никого нет, так только Дискавери по встречной полосе, но там же сплошная да и видит он его скорее всего. А потом по 112 смотрим сюжет про 2-6 трупов и думаем - м кто же виноват?
@@ras6660 сначала нарушаете правила расстановки пробелов в тексте, а потом что? А потом такие люди попадают в сюжеты 112, так как нападали на соседей и прохожих
DiscoEV ловчее
да ну нах этот геморный дизель
Все сваперы на серьёзных щах хвалят своё болото 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А я считаю что за 1,4 +- 100 можно купить крузак 100 и забыть про эти ведра с болтами навсегда 😉
Вот как раз на фоне ЛР Дискавери, Крузак и есть Ведро с болтами
открой Авито и посмотри сколько стоит 3.6 мотор от 200 до 300 где он взял 600 я не знаю может ему их с марса возят по 600
@@АндрейСкидан-с5н речь не о столбе, а о свап комплекте! Авито и то что написано, не всегда реально
А это шляпа
Почему автомобили стоят на местах отведённых для инвалидов? Это так принято у блогеров? Хамство.. Штраф 5к для физ. лиц и 130к для юр.лиц..
Это показывает кем является владелец автомобиля
Парковка пустая, дома не заселены! Жара под 40 и именно в этом месте падает тень! Приезжайте и оштрафуйте нас. И да - мы не блоггеров!
@@swapzona вызов делать не спеши приезжайте оштрафуйте если ты сам наглеешь и показываешь что тебе пофиг , не равен час за косяки ответ держать придётся .
@@alekseizolotoi9275 в чем наглость? Если бы приехал инвалид, мы конечно же убрали бы машину. Мне кажется что лично вас это не устраивает, что мы стоим, что снимаем. Я и говорю вам! Штрафуйте. А за что мне отвечать и где мои косяки - сам разберусь без ваших советов
@@swapzona не умничай а отвечать придётся.
Вася не связывайся с крымчаноми
Люди хорошие и плохие есть всегда и везде!
Т.е они хуже кубаноидов? Есть же понятие - " кубанское правосудие "
3.6 конченный двигатель)
Какой лучше?
друже-оператоор - перестань летать как ненормальный - голова кружится
Все свапы колхоз как ни крути
Нихрена себе разница: на 3.6 100км/час на узэт и 80 нет….😮😮😮😮😮
3UZ Диско тяжёло тянуть,но по уму должен быть 2UZ!