Дальнобой. Безопасность при погрузке/разгрузке груза. Водитель не должен находиться в "мертвой" зоне видимости погрузчика. Контроль и фиксация груза должна происходить или в определенном месте для этого (место ожидания и наблюдения за процессом погрузки/ разгрузки) или в принципе ( подкладка резиновых ковриков и перекидывание ремней для фиксации груза). Все зависит от вида груза и условий перевозки (с фиксацией или без). Личная безопасность прежде всего. Удачи всем на дорогах!
жаль человека , надо строго соблюдать технику безопасности что бы нибыло , безопасность важнее всего , своя жизнь дороже себе и своим близким , чёртбы с этим грузом . Человек погиб низачто . Береги себя , будь осторожен и удачи тебе на дорогах .
Дальнобой. Безопасность при погрузке/разгрузке груза. Водитель не должен находиться в "мертвой" зоне видимости погрузчика. Контроль и фиксация груза должна происходить или в определенном месте для этого (место ожидания и наблюдения за процессом погрузки/ разгрузки) или в принципе ( подкладка резиновых ковриков и перекидывание ремней для фиксации груза).
Все зависит от вида груза и условий перевозки (с фиксацией или без).
Личная безопасность прежде всего. Удачи всем на дорогах!
ЖАЛЬ ЧЕЛОВЕКА.БЕРЕГИ СЕБЯ.УДАЧИ
Спасибо. Взаимно.
жаль человека , надо строго соблюдать технику безопасности что бы нибыло , безопасность важнее всего , своя жизнь дороже себе и своим близким , чёртбы с этим грузом . Человек погиб низачто . Береги себя , будь осторожен и удачи тебе на дорогах .
Привет. Спасибо. Я полностью с тобой согласен - жизнь прежде всего и важнее любых денег
премия Дарвина.
Как вариант)
Ну там реально олух какой-то. Всегда надо держать в поле зрения источник опасности.
Бывает всё
Таких теперь в Европе пруд пруди.
@@roju8933 да, поприезжали за большими деньгами.
ЖЕСТЬ ЖИВОЙ ОСТАЛСЯ?
К сожалению нет.