1999 Mitsubishi Galant 2500 V6-24 | V-MAX. Próba autostradowa. RACEBOX 0-100, 100-200 km/h.
HTML-код
- Опубликовано: 18 июн 2022
- 1999 Mitsubishi Galant 2500 V6-24 Automat Sedan
Samochód od Clean Power pranie dywanów i tapicerek Szczecin:
pranie.szczecin.pl
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Mitsubishi Galanta ósmej generacji z wolnossącym 2.5 V6 pod maską i próba autostradowa z pomiarami Racebox
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Mitsubishi #Galant #autobahn
2.5 V6 | 163 KM | 223 Nm | 215 km/h | 9.6 s - 100 km/h 
Авто/Мото
Ten samochód nawet po tylu latach świetnie się prezentuje. Kiedyś ten samochód był moim marzeniem. Świetna próba.
a dlaczego już nie jest? jak się o czymś marzy to wtedy jest sens życia 🙂
@@MiloliM z wygladu jest super, ten egzemplarz ma wypasione wnetrze! Wiekszosc galantow, jakie widzialem to bida z nedza.
Jak dla mnie dyskwalifikacja w zakupie to przedni naped, niestety
To byly piękne czasy dla motoryzacji... 👍
mam i kocham, zwykłe 2.0 w elegance od 8 lat, bez awarii, ogólnie gnije ale ratuję jak się da bo warto, piękne auto.
Super podejście do motocyklistów, sam jeżdżę motorem i wiem jak to bywa na drogach. Duże dzięki.
najlepiej w ogole nie wyjeżdżać z domu z uwagi na motocyklistów
@@maciekpiwowarski8877 głównie ze względu na tych na ścigaczach.
A ja dużo jeżdżę samochodem i czasem przeraża mnie jazda tych na ścigaczach.
Wyprzedzanie na sam zakręt, wjeżdżanie w zakręt z zerową widocznością z lewego pasa. Jak jadą na kilka maszyn to trzymają się jak najbliżej siebie żeby ciężej było ich wyprzedzić. Jakby nie mogli jechać 4 maszyny i odstęp na jeden pojazd.
@@morfil3025 ano niestety. Jakoś na turystykach i chopperach ludzie w większości potrafią się zachować na drodze publicznej, tak większość na ścigaczach to zagrożenie. Większość. Ostatnio jadąc na krętej drodze w Czechach dwóch panów na ścigaczach mnie wyprzedziło i jeden z nich 2 km dalej już leżał xD
@@RzeznikUnitra ale z drugiej strony ludzie czekają na przeszczepy. Straszne ale prawdziwe i potrzebne niestety
Pamiętam jak wiele lat temu w Auto Świecie, była rubryka w której na pytania dotyczące motoryzacji odpowiadały znane osoby i Cezary Pazura posiadał kiedyś Galanta :)
To teraz jeszcze czekam na Toyotę Camry 3.0 v6 z lat 90' ;)
wszystkie juz zgniły
@@c4n15lupu5 hahahah, może jeszcze z jedna została?
Doktor Paweł Lubicz może jeszcze jeździć taką, podobno to było jego auto nie tylko na planie Klanu.
Nie wiem jak teraz bo nie oglądam takich gówien Ale kiedyś to była norma, Mój dziadek miał taką Camry to one zamykała licznik ale racja ciężko już o taki samochód i jeszcze żeby był w stanie odpowiednim do tak szybkiej jazdy
@@c4n15lupu5 To nie bmw czy audi :)
Więcej mitsubishi :3
Piękny Galancik marzyłem kiedyś o takim no i oczywiście kolejny super odcinek pozdrawiam
Z drugiej strony ten dźwięk V6 ,coś pięknego,
Skrzynia w tip tronick z Galanta uczy się zmieniać biegi według swojego kierowcy,jest to mega zarąbiste. Sam miałem Galanta tyle że 2.0 (136km) i fajnie się tym śmigało mi przez 7lat (zawieszenie wielowachacz ) Fajny odcinek,pozdrawiam..
Super test! Je*ać elektryki 👊
🤣 ,niestety ale to elektryki wyjebią nas...pisze uzytkownik 2.6 V6
@@kojot6510 i to jest bardzo przykre
@@kojot6510 x) noooo.... niestety x) marzył mi się taki galant ale w dzisiejszych czasach auto z takim silnikiem to finansowe harakiri. Nie chodzi tylko o koszty paliwa :)
@@fomalhaut86 mi tez ,tylko w wersji kombii 2,5 i automat 😁 ale sluchalem zlych doradców wtedy...dzis wzgledem obrcnego auta to bylby krok w tył ,pomijajac juz fakt ze ciezko trafic ładne sztuki jak jeszcze 10-12 lat temu ,wczoraj nawet ogladalem ogłoszenia 😈🔥
Jeden z pierwszych aut jakie w życiu jechałem zagranicznych kolega miał galanta ale z 1991 👍🏻😀w 1996 to był luxsus 👍🏻😀
W odcinku z E60 przyszło mi do głowy że w kolejnym Laguny już nie bedzie...
I proszę.
Pamietam w 2001 jak kumpla ojciec kupił nową Carisme ale zawsze chcieliśmy pojeździć Galantem .Świetny film👍💪
Dzięki za test! Autko elegancio :D Miałem dwa Galanty, oba w kombi. Pierwszy 2.0 trafił się w zasadzie przypadkowo. Wcześniej było Volvo V40. Szukając następcy nie miałem ściśle sprecyzowanych kandydatów więc też nie celowałem szczególnie w Mitsubishi. Jednak jak zobaczyłem w komisie Galanta to od razu urzekło mnie jego oryginalne zawadiackie spojrzenie, a do zakupu, poza innymi aspektami, skłonił mnie fakt, że miło bardzo słabego akumulatora, który praktycznie nie miał siły zakręcić silnikiem, ten mimo to odpalił. Pierwszym Galem pojeździłem ok. 1,5 roku. Niedosyt jednak był na tyle duży, że przy zakupie kolejnego auta wybór ponownie padł na Galanta, tym razem z silnikiem 2.5 V6 w manualu, byłem jego drugim właścicielem. Galuś służył jako "tatkowóz" młodego taty, więc chociażby z tego względu nie było mowy o pałowaniu silnika. Niestety przy przebiegu ok. 100k km zaczęły pojawiać się wycieki oleju oraz tykające odgłosy popychaczy hydraulicznych. Największą wadą, która dotyka większość o ile nie wszystkie Galanty 8-ej generacji jest słabe zabezpieczenie antykorozyjne co przejawia się poprzez rdzewiejące na potęgę krawędzie tylnych nadkoli i raczej bez znaczenia jest czy auto stoi pod chmurką czy jest garażowane. Zaporowa polityka cenowa producenta i cłowa na te auta sprawiła, że bardzo słabo rozpowszechnił się na rynku krajowym.
Niestety ale trzeba wstrzymać ruch na czas testów Petrolhead-a w imię nauki, bo czuje mały niedosyt. Kto za?
Trzeba tez wstrzymac wiatr!!
@@jareknowak8712 Oczywiście że tak. Lub tylko wiatr w plecy.
@@wilce3
...ja to bym jeszcze autostrade pochylil w dol, i kazal proznie zrobic, zeby mniejszy opor aerodynamiczny byl!
LOL
@@jareknowak8712 Trzeba zgłosić to do jakiegoś Helmuta i niech robią. 😄😄
Marzenie z czasów dzieciństwa 😍😍😍, niestety nie udało się kupić galanta V6, ale 406 3.0 V6 w sedanie!!! też dawało bardzo dużo radości.
Kurcze, soundcheck w "tunelu" wypadł fajnie 😎 Jeździłby 🔥
Moje pierwsze auto w życiu Rycerski Rekin - dał mi tyle fantastycznych chwil że sentyment na zawsze zostanie kiedy tylko widzę gdzieś jak przejeżdża. Vmax testowałem na obwodnicy i 215 poszło, z tym że Mitsu mają ograniczenie prędkości do 210 bo takie w tamtych czasach w Japonii mieli przepisy. Do tego przypomniałem sobie brak wygłuszenia przy takich prędkościach w Rekinie 😁 że radia nie słyszałem 😎 fajny test 👍
W samochodach z tamtych lat i tak najważniejsze jest do jakiej prędkości wyskalowany jest licznik. Galant to niespełnione moje marzenie :) pewnie gdzieś gnije......
Spelniłeś już swoje marzenie i kupiłeś Galanta ?
super test dzięki!
Ludzie co wy narzekacie, że wolny - przypominam auto ma tylko 160 KM i minęło 26 lat od debiutu tego auta. 20 lat temu robił ogromne wrażenie...
pewnie, że wolny. dla przykładu tu gość leci e90 z taką samą mocą 255(licznikowe) ruclips.net/video/lzIVumjh6Kw/видео.html
Z tamtych lat, a nawet starsze Audi 80 z podobną, a nawet mniejszą mocą wciągało tego Galanta nosem, jeśli chodzi o v-max. Ale piękny ten Galant, na początku lat 2000 mój szwagier miał właśnie takiego, na full wypasie z tym silnikiem, kremowe skóry i automat. Gość w niego przywalił i biegły stwierdził szkodę całkowitą, wypłacili tyle, że zamienił na Leona I 1.6 bez klimy i przy tym Galancie wyglądał jak wóz drabiniasty.
@@michalje6295 Z tego co kojarzę Audi 80 jest lżejsze, a e90 jest 10 lat młodsze. Druga sprawa - automat ogranicza temperament tego silnika. Mieliśmy od nówki takiego rocznik 97 manual - zbierał się lepiej , dziadek wspominał że około 240 licznikowe kilka razy udało mu się osiągnąć.
@@pawek9143 Nie jest wcale takie lekkie, 80'tka w tamtych latach to był ciężki grzmot w swoim segmencie, producent podaje, że od 1190-1430kg, więc z silnikiem starym jak świat 2.6 v6 150km(jeszcze z lat 80'tych) i w sedanie, będzie ważył podobnie albo i więcej od tego Galanta.
@@michalje6295 audi 80 sedan 2.6 v6 150 KM automat FWD - przyspieszenie 10,6 do 100 km/h - co Ty niby porównujesz?
@@michalje6295
To nie byl V-max tego Galanta.
świetny, stary wóz !!! To jest właśnie prawdziwa ekologia a nie biznes - sprawny wieloletni pojazd eksploatowany do dziś. A nie produkcja non-stop badziewnych plastikowych aut i zmiana co kilka lat auta bo się sypią.
Super Galant
Zajebiste wyposażenie
Miałem Mitsubishi Sigma V6 kombi manual z 1994 roku (kupiona w 1996). Genialne auto, kultura pracy układu napędowego na 5+.
praca silnika mitsubishi to 6+
@@juliawulczynska817 👍
Godnie się sprawuje Galant na starość - brzmi też przyjemnie. Przyda się test spalania, zobaczymy czy V6 z 4 biegowym automatem lubi jeść
Jeść nie lubi, pić tak.
Oj, chetnie byl zobaczyl ile litrow wycisnie po miescie Petrolhead.
@@jareknowak8712 Brak jakiegokolwiek komputera pokładowego, Petrolhead musiałby przeprowadzić klasyczny test z tankowaniem. A żeby taki test był dokładny, trzeba trochę się najeździć.
@@jakkobz
To ciekawe, bo Space Stary mialy juz wtedy komputery.
Ostatnio przy okazji wizyty w Szczecinie (24.09.22), sprawdzałem spalanie na dokładnie tej samej trasie co jeździ Petrolhead.
EA5W Avance 2002 w automacie z zamontowanym komputerem pokładowym UKP (prędkość skalibrowana z GPS) ale bez klimy.
Jazda zgodna z przepisami co było mega trudne:D
Na UKP wyszło 11,3l/100km gdzie podejrzewam, że na stacji byłoby trochę mniej, gdyż po zmianie oleju w skrzyni, UKP lekko zawyża spalanie.
Czas przejazdu 26min, dystans 13,8km = średnia prędkość 31,8km/h.
Ponad rok temu w bardziej zakorkowanym czasie z klimą było około 12,7l/100km.
To auto nigdy mało nie paliło, zwłaszcza jak się jeździ szybciej niż 120km/h albo po korkach np. we Wrocławiu.
W Wro kiedy jedziesz 9km przez prawie godzinę to spalanie masz ok 16-18l/100km.
Przy 205km/h pali 20l/100km, gdzie Focus II 1.6 benzyna manual, przy v-max pali 14,7l/100km.
Za to przy spokojnej trasie krajowej bez wyprzedzania to można się zmieścić w 8l/100km (Np trasa Gdańsk-Łeba)
Średnia spalania z 38tyś km to 12,48l/100km
A co do tych prędkości maksymalnych to:
Sedan manual - 225km/h
Sedan automat i Kombi manual 215km/h
Kombi automat - 205km/h
Prędkości dla GPS bo licznik zawyża przy tych prędkościach spokojnie o 10km na fabrycznym rozmiarze opon.
Piękne ma wnętrze. Przypomina mi trochę wnętrze mojej Vectry B 2.6 V6. Też beżowe, kanapa z tyłu bardzo podobna choć podłokietnik mam bardziej "mięsisty". A porównując wyposażenie to mam kolorowy wyświetlacz z nawigacją, komputerem pokładowym, a nawet informacjami o zużyciu klocków hamulcowych, brakiem płynu chłodzącego czy do spryskiwaczy. Ma też czujniki cofania, ksenony czy roletę z tyłu. W Vectrze za to nie było elektrycznych foteli, a w Galancie widzę, że są - dopiero Omega miała tę opcję. Boczki tutaj wykonane bardzo ładnie, z klasą, ale w mojej Vectrze są... jeszcze ładniejsze. No i ogólny stan wnętrza jest jeszcze lepszy ze względu na ponad 70tys mniejszy przebieg. Uwielbiam takie próby autostradowe(choć spodziewałem się ciut lepszego wyniku). Piękny samochód.
ale blachy masz równie słabo odporne na rudą
@@tolekbanan378 No niestety szkoda, że blachy nie były lepsze. Ja nie mam akurat z tym problemu bo pierwszy szwajcarski właściciel dbał o nią, niewiele jeździł, zakonserwował itp. Ja tak samo niewiele jeżdżę i tylko wiosną oraz latem. Odnowiłem konserwację, garażuję. No, ale to wyjątek. Gdyby jeździła normalnie to niestety byłoby tak jak mówisz... Choć po lifcie już trochę lepiej.
@@Lewy648 Ojciec miał wersję przed liftem, gdyby nie korozja która z czasem zaatakowała tylne nadkola bardzo dobrze wspominam Opelka
To fajne auto masz, tam już był automat i klimatronic, skóry-1.6 16v to przy tym nie stało. Bardzo wygodne auto, jedyna wada to korozja, ale jakby zakonserwować podwozie i blachy to super wózek
@@michalje6295 Dzięki. Na szczęście udaje mi się zachować zdrową blachę ;) ruclips.net/video/wO_5pV1EOQs/видео.html
Привет из Алма-Аты 🇰🇿 Казахстан 🤟👍
nigdy nie miałem japońskiego auta , ten mi się kiedyś bardzo podobał jak zwykle wygrała gwiazda ...
Miałem takiego w wersji Sport Edition 2.4 GDI 150 KM i przy takich prędkościach dramatycznie głośno jak na tę klasę. Zresztą większość japońców z tamtych lat nie grzeszyła dobrym wyciszeniem.
Tu tez na nagraniu slychač jak szumi i ze jest dosc głosno w srodku 🤷 niestety...
To prawda mam 626 2.0 i szybka jest ale głośna masakrycznie
@@bezradnymiastarybnika-mari5060 Też miałem, dokładnie model BG z 96 roku z silnikiem 2.0. Dynamiczny, ale przy większych prędkościach ta sama historia. Oczywiście sam silnik wcale nie był głośny, tylko wyciszenie kabiny słabe.
Bo tak ma byc , to nie jest wspolczesny kastrat , tylko auto usportowione , ma byc sound , ma drzec yape
@@piotrtele5091 Mylisz pojęcia. Co innego "sound" i "darcie yapy", a co innego szum wiatru i kół, który jest mocno słyszalny. Samochód po porostu jest kiepsko wyciszony, a pisanie, że to auto usportowione, jest zwykłą bzdurą. To stateczna limuzyna z mocniejszym silnikiem, a nie usportowione auto. Zatem nie - tak nie ma być. Jakoś inne marki typu Mercedes tudzież Audi czy nawet VW z tamtych lat, były o niebo lepiej wyciszone.
Piękne auto
Warto wspomnieć, że skrzynia F4A42 INVECS-II używana również w KIA i Hyundai była opracowana razem z Porsche i uczy się stylu jazdy kierowcy, co wpływa na to jak chętnie redukuje biegi i trzyma dłużej niższe biegi przy przyspieszaniu.
Czyli jest spokrewnoniona ze starym tiptronikiem. Czyli chujnia.
@@bapr3887
Jaki jest stopień pokrewieństwa? Wujek? Dziadek? xD
Wiekszosc skrzyn uczy sie stylu jazdy kierowcy a to ze jest opracowana z porsche, czyli niemcami, oznacza ze to chuj nie skrzynia
@@inad3447 Hahahaha! Aleś dojebał! :D 10/10
ZF 4HP z 1994r tez sie uczy stylu jazdy kierowcy. Od lat `90 to żadna nowość.
Marzenie moje😢❤
EleGalantcko👍
Bardzo ładny egzemplarz
Sigma 3.0 24v 4ws, to była fura na tamte czasy.
A jeszcze lepszy Diamante, drzwi be ramek, xenony skrętne, pneumatyka...
Colt w 91 roku z 1.6 miał 170 KM.
Warto dodać, że wolnossący :)
Coltem CJ0 1,3 2000 r. leciałem 180 km/h.
To ja z Mitsubishi Carismy 1.8 GDI z98 roku między Bautzen a Dresden wycisnąłem 225 km/h i jeszcze się rozpędzała, udokumentowane na filmie;)
Jarosław musi przyklepał zgodę na emisję filmu :) fajna próba, świetne auto które chętnie bym przygarnął
piękny...
8:23 - 8:42 POV motocyklista przelatujący koło ciebie 2 paczki w terenie zabudowanym krzyczący patrz w lusterka bo motocykliści są wszędzie pozdrawiam panie Petrolhead
Pacz w lusterka, sprafdź dfa rasy 🤗
samochody jeszcze wszędziej!
Galanty zawsze mi się podobały. Nawet chciałem kupić na pierwsze auto ale ostatecznie wybrałem Alfę
Kurczę, a liczyłem na 3.8 v6 :D. Miałem Mitsubishi Endeavor z takim silnikiem :)
Auto w całości oryginalnie wyprodukowane w Japonii.Silnik o wysokiej kulturze pracy,co wynika z precyzyjnie spasowanych części silnika,bez porównania do innych marek aut.Nasz egzemplarz zakupiliśmy w 2010 roku z 200 tys. przebiegiem.Nigdy nie było potrzeby aby dolewać olej między wymianami.Rdza była jedynym problemem.Potrafiła zająć nawet przewody hamulcowe😅.
99' to dobry rocznik, mój rocznik 😎
Super jakbyś do testów dodawał test wyciszenia wnętrza - może być nawet pokazany pomiar z kamery przez cały czas na decybelomierz. Np. dla mnie osobiście jest ważne by w kabinie było cicho przy tych 140 albo i więcej u naszego zachodniego somsiada ;) Pozdro i piona
Cześć grubasku ;) Ten Galland zawsze mi się podobał. Miałem to szczęście że kiedy łaziłem po ziemi mogłem takie widywać NOWE z fabryki na hitlerowskich blachach. A później sobie porównać z naszymi polskimi trupami. :D
Dżapanpałer👍👍👍
Zrób ranking najszybszych aut do drugiego mostu
Fajny grat :)
W moim wolnossącym 2,435 cm3 (165/170KM) Volvo C70 (1999) dokładnie takie same obroty przy prędkościach autostradowych, wprawdzie 5MT, ale 5 bieg krótki relatywnie, działający jak trochę jak "nadbieg", ale skrzynia na maxa długa, na 2. biegu 100 bez problemu. Ogólnie, piękny Galant, końcówka lat 90. to trochę taki szczyt pięknej motoryzacji.
Galanty ten Galant
Ciekawy wózek. 🤪
Ja czekam na Opla Omegę po lifcie! : )
2.5 V6 to jeszcze nie sprawdzałem ile pójdzie n maksa... Myślę że grubo więcej niż deklarowana. 2.0 leciałem 205 i myślę że jeszcze minimalnie bym wycisnął ale ruch mnie zblokował.💪💪 Galant to maszyna niezrównana!!!
" Nikt w Niemczech tak szybko nie jeździ " powiedziały osoby, które nigdy nie jechały chyba niemiecka autostrada 😵💫
Zawsze tak jest 🤡 pierd*** najwiecej Ci co w dupie byli i gówno widzieli ,kilka lat temu jezdzilem na pólnoc niemiec ok 870 km z domu wiec zeby zbytnio nie katowac auta i dojechac w miare mozliwie czasowo to jechalem tak miedzy 160-180 😊 pamietam jak nie raz spierd*** z 3 pasa bo te potwory zblizaly sie z predkoscia kosmiczną 🔥
Dokładnie, bo ja przez 6 lat pracy w Niemczech przyprowadziłem kilka furek rodzinie i znajomym, i każdym samochodem jakim jechałem na terenie Niemiec jechałem v-max tego auta(sorry, poza jedną służbówką, którą pracownik uszkodził i trzeba było przyprowadzić z 10km od firmy).
Te skóry!
w sam raz do śniadania ;)
Kurde proby juz nie beda te same bez pomnika 😊
jeżeli chodzi o pomnik to mogę podstawić swoją lagunę :) też dwójka 3.0 24v
Bardzo fajna fura, 4 bieg trochę za długi bo ewidentnie autko traci na nim oddech, ale generalnie daje radę, ciekawe tylko o ile ciszej byłoby bez owiewek😉
Bez owiewki jest duuużo ciszej, miałem owiewki szyb i na drugi dzień wywaliłem je w cholerę.
Dla karoliny z dedykacją 😂😂
Muzyczka z Gran Turismo 😀👍
Nie mięknij Petrolhead #1! Straszny niedosyt pozostał a motocykle choćbyś i 300km/h przeleciał obok nich nic by im nie było.. wiem coś na ten temat.. co najwyżej chcieli by się pościgać 😉🏍💨
❤💥💥💥
Galant i Sigma - swietne auta. Carisma zreszta tez, jechala sporo szybciej niz deklarowal producent, zwlaszcza z tak niewielkiej mocy (115KM). Beznynki oczywiscie.
👍
płacą za cały licznik, to korzystają z całego xD
Jutro sprawdzę czy ta Laguna tam stoi :P Galant dalej wygląda jak kot
Zabrana.😬
No to teraz Panie Kolego ,czas na Omege A albo Opla Senatora B
Omega ale z silnikiem lotusa 👍.omeg i tego drugiego nie ma juz.
@@rzechos1987 Znam właściciela Lotusa Omega. Przebieg tego auta około 120tys. Widuję też zwykłą Omegę A z silnikiem 2.0 benzyna, ale w stanie kolekcjonerskim, na żółtych blachach i przebiegiem około 70tys.
Jedziemy, jedziemy dajesz Malina , firmowy samochód firmowe paliwo tylko się nie rozpierdol bo nas z drogi będą zdrapywać,e kurwa my tu skręcić mieliśmy(pisk opon,trzask) kurwa o ja pierdole kurwa
😂😂
Daj ktoś lajka ażebym obejrzał po śniadaniu
Identyczny dźwięk co moja była Omega 2.6 V6 z 2001r.
Petrolheadzie, Honda Prelude 2.2 Vtec, kiedyś za "Porszakiem" u Niemca pokazała 230 na liczniku, czasy jeszcze bez ogólnie dostępnego GPS, ciekawe ile realnie dało się z takiej wycisnąć ?
Lipa !!! było z górki... masakra 206km/G i wszystko ale to klasyk :-) to można wybaczyć ! ogólnie Piękne mitsu...
@@wronek1 jak dla Ciebie... Tylko Moc się liczy ? to nie mamy o czym klikać...
No jak przecież 215 leciał
Najpierw polecial przeciez 215 weglug GPS, polecial by wiecej, ale nie bylo okazji na drodze.
235 licznikowo lecialem bez problemu i jeszcze był zapas, skrzynia manual.
@@wronek1 true af bro
Postaraj się wziasc na test tego SLK55 😁😁😁
wziąć
Fajne te japońskie fury
Ja chciałbym mieć kiedyś L
Na wstecznym też zapierdala ;D testowane na lotnisku ;)
Po to są Niemcy, by po nich cisnąć
no troche lepiej niz rapid 1.2 :D
Posiadałem kiedyś z 97r takiego galanta 2.5v6 manual i nie pamiętam już dokładnie ale na dość długim odcinku raczej po równym rozpędziłem równo do licznikowych 240, nie wiem jakie jest przekłamanie ale realnie raczej ponad 230 było .
Pracuje w Niemczech i jadąc po autostradzie trzypasmowej na skrajnym lewym pasie auta zapier****ją po 190++ na srodkowym jest okolo 140 a na prawym tiry, auta z przyczepą i kampery. Zastanowcie sie trzy razy czy chcecie kupic auto od niemca bo oni tutaj nie szanuja tych aut kupują na raty na 4-5 lat oddaja i biora nowe, te auta maja jezdzic do pracy szybko, a nie do kosciola
Bzdury opowiadasz, pracowałem przez 6 lat w Monachium i Greifswaldzie. Sporo aut przyprowadziłem znajomym i więkość była serwisowana tylko w ASO. Niemcy faktycznie jeżdżą szybko, ale dostosowują prędkość do mocy auta, a nie jak w Polsce Sebki ze wsi kupują BMW 2.0d i pałują to w niebogłosy, a potem płaczą, że BMKi to kupa niemieckiego złomu albo służbówkami typu Skoda Rapid 1.0 z 3 garami lecą na S8 v-max z Wrocka do samej Wawy(czego byłem świadkiem) i po takiej trasie dolewa 2l oleju, czyli robi niemal wymianę. Druga sprawa mi nie przeszkadza jak auto latało szybko, bo jak było serwisowane na czas, na porządnych częściach to nic mu nie będzie, bardziej bałbym się Polaka, który jeździ tylko do kościoła, a olej zmienia co 5 lat(a znam takich osobiście).
Zacząłeś od 80 km/h :) 100-200 ;)
kiedy widzę motocyklistów, to redukuję bejce.
Głośny jak większość japończyków (może z wyjątkiem Lexusa).
@@marius1677 Masz rację. Obserwuję rynek motoryzacyjny od początku lat 90 tych i większość modeli japońskich jest znacznie lżejsza od swoich europejskich rywali. Np. Mazdy 626 często były najdłuższe w swojej klasie, a jednocześnie najlżejsze. To oznacza ogromne oszczędności m.in. w wyciszeniu. Mazda 626 Gf była znacznie większa od kompaktowego Golfa, a ważyła podobnie. Dlatego też była niemiłosiernie hałaśliwa (efekt tzw. redukcji masy).
Jaki piękny stan.. I są 4 rączki.. A nie jak teraz.. Same haczyki.. 🤔
Misubishi Sigma 3.0 24v manual 225 km/h
Ale zaskoczenie gdzie się podziała Laguna ?😲
Czy to nie takim samym jechał słynny malina z kolegami po holenderskiej autostradzie? ;)
Pozdro dla w właściciela A6 C4, od właściciela 80 B4 😎
Ja sam mam Galanta vr4, wariat wciska w fotel. A no i pali chore ilości paliwa xD
Długo go masz? Ciężko było znaleźć? Tez mam w planach vr4, obecnie standardowy 2.5 avance
@@konradkula6933 Nie długo od końca zeszłego roku, ale zwykłego 2.5 avanse mam już dłużej no i w gazie więc nim częściej jeżdżę. Było ciężko znaleźć ale jakoś się udało.
Miałem dwa galanty kiedyś w wersji elegance i avance,ten drugi niestety był w inwalidzie i od razu przerobiłem na manual bo ten automat nie ma podjazdu do manuala
Moim zdaniem dodać turbosprężarke i na maxa by pojechał
Proponuję zrobić test Alfa Romeo 156 2 5 V6
Wolalbym cos z gta . kiedys bylo na probie auto freda i gruchy
Dawaj proszę M5 e60 na próbę
Jesli jest zdrowe i bez kaganca 330
niestety e60 stoi u mechanika na wymiane panewek ;/
@@inad3447 ale ten v10?
@@rzechos1987 dokładnie
Ja kombiakiem galantem w automacie zamknąłem licznik 240 kmh na przy ponad 200 zmienił bieg na 4 😝po Gps pewnie mniej 😉
215 km/h szału nie ma jak na silnik 2.5 V6..jak miałem civika 1.8 142 km to na autostradzie niemieckiej jechalem licznikowe 225 km/h, ale piękne auto i klasyk jak na 1999 rocznik.
Ja mam takiego samego, tylko z manualem i na prostej, licznikowe 230 bez problemu osiągał. Myślę, że z górki do 240 km/h też by się bujnął (chyba jest nawet taki filmik na JuTóbie).
@@maciejos39 No tak...ja nie napisałem że to juz był u mnie max...maxa:)
Fajnie by było zobaczyć Chrysler 300m albo Chrysler Voyager IV 3.3
Dawaj MALINA!! służbowy samochód służbowe paliwo 😀😁😅
Obroty jak w moim 1.6hdi 😀 Co do GoPro to rzeczywiście jakaś katastrofa. Ostatnio nagrywałem bal u córki i przy "polonezie" GoPro się wyłączyło w połowie tańca... z przegrzania...
Niestety w tych Galantach automat mocno spowalnial. Krewny mial taką maszynke tylko w poprzednim nadwoziu i z silnikiem 2.5 v6 170KM (125KW) i spokojnie dochodzil do licznikowych 225-230km/h na prostej bez górki.
Te silniki były tylko w generacji 8 😉
@@erykwisniewski1968 w 7 generacji tez byly. W dodatku troche mocniejsze (170KM), bo z innym katalizatorem (czy nawet bez)
@@user-glg20 Raczej 167KM, te nowsze , chyba od 99r miały zdławiona moc 163KM z uwagi na ostrzejsze normy emisji spalin.
@@rs-qq3os 170KM (dokladnie 125KW) - byly robione w latach 1992-1996
to juz inny automat byl ;) w 8generacji byly tez 2 rozne automaty przedlift i polift