По поводу клозета!Ехал на похожем по уровню комфорта автобусе,ехало так же пьяное быдло,которое залезло в уборноу,помочилось и обхезалось мимо унитаза!Вонь стояла невыносимая!Быдло отказалось убирать за собой,водитель выгнал животное из автобуса,стюардесса мыла с постоянным рвотным рефлексом...Для стран СНГ туалеты в автобусах не нужны,просто противопаказаны!
я работал на Скания Омни-Экспресс, у нас тоже был туалет, тоже убиралась стюардесса, но проблема еще и в том что зимой обслуживать,когда всё во льду,замерзают шланги с водой, сливать септик тоже проблемма, так что пользовались только сами (экипаж). Также была 3-оска Скания, всё аналогично ,тоже разгон медленнее, повороты проходит совсем по другому.
Когда маршрут идёт по автобану,остановиться негде,особенно если есть дети!Поэтому и существуют интегрированные туалеты,да и "срать под кустом" можно не везде,водитель,просто так не остановит,только на заправках или кафе!На западе другие понятия культуры!
Эх, у меня была мечта прокатиться на этом автобусе, и полгода назад мы летели с отдыха и самолёт до Загреба задержался больше чем на час, мы опаздали на свой трансфер в Любляну.. Было принято решение брать билеты на близжайший Фликсбас до Любляны, больше двух часов ждали автобус, и приехал ОН! Но подпортило впечатление то, что мы сидели на самых задних местах (только эти места оставались..), многим в детстве нравилось, но нам нет, слишком хорошо было слышно движок :) Мне мама потом говорит "плохой автобус, двигатель старый - громко работает." Я ей "Ты чё, это классный новый бус :))" И водитель был ужасный, несмотря на то, что этот рейс стартовал прямо в Загребе, он из первого этого пункта выехал с опозданием, полчаса или больше стоял на границе Хорватия - Словения (остановили, у всех смотрели доки...) через 3-5 минут после границы остановился на заправке и они с напарником стали есть. Не потому что режим работы и отдыха (проехали от Загреба всего полчаса), а просто им с напарником захотелось б. пожрать!!! Потом со своей ужасной техникой вождения и огромным уже опозданием приехали наконец в Любляну... Вот такие хорватские водятелы.. А я теперь мечтаю прокатиться на этом бусе на нормальных местах и с нормальным водителем :) Вот такая история :)
Косяки есть в 3 х осном автобусе закидывает грязь снег на бак из под подкрылка правого , за правым задним подруливающим колесом стоит механизм гидроцилиндра не очень удачное решение , если хлопнит колесо ему придет пиз ...а . Потом входе работы отказал противоткат , подогрев бокового стекла водительского , и ещё один серьезный косяк энергачи стоят на ведущей оси на остальных тормозные камеры если встанишь в подъем на гололёде , резина горячая его ручник не удержит сорвёт . И ещё дополнение у меня на работе два таких автобуса , в одном в спалке стоит фен он не очень хорошо работает , у меня же сделано от антифриза с регулятором температуры ,сами делали , кстати в 2020 году это будет автобус года.
А так обычно и бывает. При продажах целой конторой 20 автобусов в год, ему и знать ничего не положено. Просто статист и следит что бы тестеры в автобусе не нагадили.
Константин Иванов да представителю надо было дать слово что б объяснил, что такое версия специально для России с двумя турбинами, без мочи, исключительно EGR с фильтром man
Красава, я на предедуший версии работаю с линивцом.У нас такой же мотор триста тысяч прошел и гидро удар словил, лопнула шестерня масленого насоса, на давления дачика хватало что бы система не показывала ошибок, а для смазки вала нет, в итоги кулак дружбы.И кресло гида называется вертолет))А из кухни и туалета очень четко получается душ) с кухни подача воды теплая холодная,а туалет переделваешь в душевую купаешся, красотише.)
Самый бич дально-рейсовых автобусов в том, что в туалет хрен сходишь. Либо терпи до стоянки либо унижайся перед водилой и потом ссы ему на колесо..) Однако, как выяснилось, у этих автобусов есть ниша, в которой установлен био туалет, но как и повелось в нашей необъятной родине, содержание этих туалетов слишком дорого в обслуживании. По этому все эти толканы переоборудованы в хламушник водилы..)
Обзор круть! Сам работаю на автобусах и всегда интересно смотреть твои обзоры.. а сделать обзор на Интерсити не было мыслей? Было бы интересно посмотреть пригород
@@truckstv Man и Scania принадлежит VAG? Ого! А я думал что Scania к Volvo относится) Странно почему грузовые машины не выглядят даже по торпедо даже как VAG 2016. И кнопки словно с ЛиАза (утрирую).
MAN это как BMW, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Мы же говорим БэЭмВэ как три отдельные буквы, а не БМВ =) Просто так совпало, что название как одно простое привычное слово.
В Дресдене ездил на нем, очень удобный, хорошая тонировка, солнце вообще не палит через стекло, очень удобные сидения, для ночных переездов просто класс
вот на видео представлен такой красивый комфортабельный автобус, а по сути в нем ноль комфорта, если человек с ростом 187 ( а это в наши дни нормальный рост) не может в этом супер пупер кресле даже толком расслабиться. Когда у человека затекут его коленки и шея после дня такой езды, ему уж точно будет все равно какие там светодиоды установлены в потолке и т.д.)))
Для людей выше 190 см. любой автобус уже определенные трудности. Это относится и к сиденьям, это относится и к уборным.( подобным девайсом в автобусах не пользовался ни разу, повезло) Про себя могу сказать: рост 199 см. вес 92 кг. ...... выбирать не приходится.)))) При необходимости пользуемся что есть.(((((. Колени за уши и ... погнали)))))
Хороший аппарат музон в него бы зарядить 3 гены уже есть в багажное отделение лития поставить уселители и короб под сабы а в потолок эстраду вообще огонь будет :)
Как-то странно и непривычно начался выпуск и также странно и не привычно закончился. Без приветствия и прощания! Кстати, относительно обзора DAF, наверное следует уже сразу ждать выпуск DAF XF107 или даже DAF XF108 или может быть даже DAF XF209 ))))
А ты ГАЗ Вектор не тестировал? Я тут проехался на маршрутке, внешне неплох, но внутри гудит просто ужас. У меня к окну поездки голова болела от рева мотора. То есть скачка относительно старых моделей вроде и не произошло.
Trucks TV l Тракс ТВ , Миш, ну начну с того, что права только В,С,Е, уже 40лет и так жизнь складывается, хоть бросай дальняк и вообще уходи из профессии. Сразу хочу сказать, что там Путин и прочее наше правительство не виновато, скорее внутренние проблемы. Да и положа руку на сердце, круче МАЗа ничего не пробовал, МАЗ очень люблю, потому что 12лет на нём проездили без особых проблем.
Ну и правильно делаешь, главное чтобы дальше продолжал это дело как можно дольше, а если вздумается уйти, нужно тогда оставить достойного последователя твоего дела.
То же мне открытие, я тебе могу показать трактор дороже трех бентлей, на котором можно ездить, только после месячных курсах, в котором тока мониторов 5 штук, а о колличестве разнообразных компьютерных систем, знают только разработчики
Проработал на Neoplan Tourliner 2007-го года выпуска.. практически всё тоже самое , меняется только внешка. Про мониторы отдельная тема... из-за устрого угла столько клиентов у меня там свои тупые головы по разбивали , тыщу раз говорил , не ходите по салону..
Шикарный автобус. Но что обидно в 99.9 % перевозчики будут дальше добивать старых Китайцев или Хундаев с Гранбирдами. В лучшем случае новый Китаец или Юниверс. Ну это в лучшем случае!
Trucks TV l Тракс ТВ да не немного Михаил. Может в Москве или Питере еще как то купят этот автобус и то не для регулярных маршрутов. А у нас в Челябинске если только в администрацию приобретут и то вряд ли. Там два Юниверса в максималке есть в темно синем цвете пробег у них небольшой вот они и будут дальше ездить наверное. Если только хоккейный клуб " Трактор" или более вероятно " Металлург" купят то тогда может быть.)) А так Корейцы и Китайцы наше все!))
Завязывай унижать наши стапые автобусы! "Это не ЛиАЗ,который потом ещё километр на боку ехал". Сколько ты,владел или ездил на ЛиАЗ-677? Я,с ним вырос! И,даже простояв полгода (ждали запы на мост),стоял ровно и в системе дава была 6 очей! Всё и всегда,зависит от прокладки,между рулём и сиденьем!
У нас такой не разрешили завозить даже в страну. Так и стоит у официального дилера. Выдвинули требования доработать по многим пунктам, в результате не получили разрешение института стандартизации.
работал на двухоснике. постоянные проблемы с электроникой! а еще стояла дудка алкотестер, на морозе тупит страшно. пока запустишь мотор легкие можно выплюнуть... постоянные сверчки в панелях отделки салона, хотя может это турецкая сборка виновата. по дотормаживанию тоже веселье было, раз так остановился что чуть сзади движущийся транспорт не прилетел в бусик.
А шторка как опускается ? На большинстве городских автобусах, нужно отстегнуть ремень безопасности, встать в полный рост и тогда можно будет опустить шторку. Причём спасёт она от солнца только в том случае, если солнце будет слепит ровно прямо, но никак не под углом, ибо между шторкой и левой стойкой огромное пространство.
И все же убеждаюсь что самые лучшие автобусы это сетра и до 2000 г.выпуска . А на счет 2 осника он в управлении проще но на автостраде 3 осник идет как по рельсам что летом что зимой и по комфорту это как катер и океанический лайнер .
Сетра и Неоплан - это недосягаемые лидеры. Хотя с утратой самостоятельности (первую купил Даймлер, второго МАН) автобусы этих марок подрастеряли в уникальности
Полностью согласен!!Причем не именно 72 год, а вплоть до 92 года!!!У нас в сибири до сих пор преобладают модели 215 Сетры.Отец сейчас на 315 работает практически тоже самое а вот 4 серия посложней.и все таки 2 серия автобус с Душой))))
Во всем мире говорят, что в России живут хорошие люди, добрые, отзывчивые, но у них во всех, что то с головой и руками не в порядке. Когда время до дела доходит.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
За качество звука и картинки не пинать, тест-драйв МАНа был групповой и времени на съемки было очень мало. Вощем что получилось, то получилось))
Нормуль, наконец - то дождались
Хорошо получилось!👍
Фраза огонь - а пассажиры не всегда дрова))))
Trucks TV l Тракс ТВ куртку с какого менагера снял МАNовскую !?:-):-):-)
Всех блохеров и журналистов наряжали)
Нас на работу возят на MAN Lions Regio, им наверно уже лет 10 но они до сих пор шикарны. 👍 Классные автобусы 👍
Нас тоже возят на манах и хуйдаях на работу, хуйдаи покомфортнее манов.
По поводу клозета!Ехал на похожем по уровню комфорта автобусе,ехало так же пьяное быдло,которое залезло в уборноу,помочилось и обхезалось мимо унитаза!Вонь стояла невыносимая!Быдло отказалось убирать за собой,водитель выгнал животное из автобуса,стюардесса мыла с постоянным рвотным рефлексом...Для стран СНГ туалеты в автобусах не нужны,просто противопаказаны!
Поэтому у нас в основном туалеты в автобусах закрыты...
Я,про то и говорю!У нас нет к сожалению,культуры поведения...
просто вопрос: для европы зачем он нужен, как и спальное место для водителя?
я работал на Скания Омни-Экспресс, у нас тоже был туалет, тоже убиралась стюардесса, но проблема еще и в том что зимой обслуживать,когда всё во льду,замерзают шланги с водой, сливать септик тоже проблемма, так что пользовались только сами (экипаж). Также была 3-оска Скания, всё аналогично ,тоже разгон медленнее, повороты проходит совсем по другому.
Когда маршрут идёт по автобану,остановиться негде,особенно если есть дети!Поэтому и существуют интегрированные туалеты,да и "срать под кустом" можно не везде,водитель,просто так не остановит,только на заправках или кафе!На западе другие понятия культуры!
Вообще-то любой приличный автобус дороже бентли.
Даже городской))
Да и прям чтоб автобус удивил не сказать
Эх, у меня была мечта прокатиться на этом автобусе, и полгода назад мы летели с отдыха и самолёт до Загреба задержался больше чем на час, мы опаздали на свой трансфер в Любляну.. Было принято решение брать билеты на близжайший Фликсбас до Любляны, больше двух часов ждали автобус, и приехал ОН! Но подпортило впечатление то, что мы сидели на самых задних местах (только эти места оставались..), многим в детстве нравилось, но нам нет, слишком хорошо было слышно движок :) Мне мама потом говорит "плохой автобус, двигатель старый - громко работает." Я ей "Ты чё, это классный новый бус :))" И водитель был ужасный, несмотря на то, что этот рейс стартовал прямо в Загребе, он из первого этого пункта выехал с опозданием, полчаса или больше стоял на границе Хорватия - Словения (остановили, у всех смотрели доки...) через 3-5 минут после границы остановился на заправке и они с напарником стали есть. Не потому что режим работы и отдыха (проехали от Загреба всего полчаса), а просто им с напарником захотелось б. пожрать!!! Потом со своей ужасной техникой вождения и огромным уже опозданием приехали наконец в Любляну... Вот такие хорватские водятелы.. А я теперь мечтаю прокатиться на этом бусе на нормальных местах и с нормальным водителем :) Вот такая история :)
Работал на таком (двухосник механика) кайф,да и только. 👍
давай еще автобусов! интересная тема
Если будет возможность , снимите пожалуйста обзор Нефаза , который ездит на метане=))) а каналу желаю процветания и миллионной аудитории.
хороший рассказ! плохо ,что наш автопром не делает полноценные туристические автобусы....такая вот мы супердержава..
Я думал, что Эден Азар перейдёт в "Реал", а он начал обозревать автобусы ¯\_(ツ)_/¯
Косяки есть в 3 х осном автобусе закидывает грязь снег на бак из под подкрылка правого , за правым задним подруливающим колесом стоит механизм гидроцилиндра не очень удачное решение , если хлопнит колесо ему придет пиз ...а . Потом входе работы отказал противоткат , подогрев бокового стекла водительского , и ещё один серьезный косяк энергачи стоят на ведущей оси на остальных тормозные камеры если встанишь в подъем на гололёде , резина горячая его ручник не удержит сорвёт . И ещё дополнение у меня на работе два таких автобуса , в одном в спалке стоит фен он не очень хорошо работает , у меня же сделано от антифриза с регулятором температуры ,сами делали , кстати в 2020 году это будет автобус года.
Мишаня огромное спасибо за Автобус!Ждём Setra....2 или 3 серию.Удачи и всех благ тебе!!!
Спасибо, взаимно!)
тот случай когда мишаня больше знает про автобус чем представитель
вася пупкин не может быть!
А так обычно и бывает. При продажах целой конторой 20 автобусов в год, ему и знать ничего не положено. Просто статист и следит что бы тестеры в автобусе не нагадили.
К сожалению, вы не правы.
У Мишани очень много косяков в описании технических характеристик и технических терминов. Представитель культурно промолчал.
Константин Иванов да представителю надо было дать слово что б объяснил, что такое версия специально для России с двумя турбинами, без мочи, исключительно EGR с фильтром man
Непонятно вообще, как картавые получают подобную работу.
Есть косяки по обзору, но не существенные, обзор отличный, ещё бы чаще выходили бы. Сам автомеханик в автобусном парке.
artem simanov
Да... проверка ретарды на ровной дороге и пустой...
Красава, я на предедуший версии работаю с линивцом.У нас такой же мотор триста тысяч прошел и гидро удар словил, лопнула шестерня масленого насоса, на давления дачика хватало что бы система не показывала ошибок, а для смазки вала нет, в итоги кулак дружбы.И кресло гида называется вертолет))А из кухни и туалета очень четко получается душ) с кухни подача воды теплая холодная,а туалет переделваешь в душевую купаешся, красотише.)
Отличный обзор...впрочем как и всегда...!!!)
Единственное...где цена...?)
Самый бич дально-рейсовых автобусов в том, что в туалет хрен сходишь. Либо терпи до стоянки либо унижайся перед водилой и потом ссы ему на колесо..)
Однако, как выяснилось, у этих автобусов есть ниша, в которой установлен био туалет, но как и повелось в нашей необъятной родине, содержание этих туалетов слишком дорого в обслуживании. По этому все эти толканы переоборудованы в хламушник водилы..)
Увы...
Обзор круть! Сам работаю на автобусах и всегда интересно смотреть твои обзоры.. а сделать обзор на Интерсити не было мыслей? Было бы интересно посмотреть пригород
Вот разница между Китаем и Европой)
Очень хочу затестить китайца для Европы. На выставке тачка впечатлила
Yutong T122 выглядел побарче:-) Сложно сказать как будет в эксплуатации, но внеше и по салону поинтереснее, хоть и Китай
Это Германия не Европа.
Я незнам китецъйм ,но знам подвеска Дрийм и Скай лайнерем,а Об Ман ролко расмотриеваем детайла ....но сетра не нравитсяя,Ана конкурент!(ценен)
У тебя уникальный канал, так держать!
Да, пока немного народу снимают коммерческий транспорт)
@@truckstv Man и Scania принадлежит VAG? Ого! А я думал что Scania к Volvo относится)
Странно почему грузовые машины не выглядят даже по торпедо даже как VAG 2016. И кнопки словно с ЛиАза (утрирую).
Посмотрел до половины, обзор супер! Смотрю дальше)
Спасибо!)
Спасибо за обзор. Работаю на MAN и люблю MAN (даже автобусы))))
Спасибо!)
MAN это как BMW, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Мы же говорим БэЭмВэ как три отдельные буквы, а не БМВ =) Просто так совпало, что название как одно простое привычное слово.
Благодарю друг за классный обзор.Если бы увидел этот ролик перед работой было бы лучше,а так пришлось выглядеть валенком при поступлении на работу
В Дресдене ездил на нем, очень удобный, хорошая тонировка, солнце вообще не палит через стекло, очень удобные сидения, для ночных переездов просто класс
Шея не затекает в нём спать?
вот на видео представлен такой красивый комфортабельный автобус, а по сути в нем ноль комфорта, если человек с ростом 187 ( а это в наши дни нормальный рост) не может в этом супер пупер кресле даже толком расслабиться. Когда у человека затекут его коленки и шея после дня такой езды, ему уж точно будет все равно какие там светодиоды установлены в потолке и т.д.)))
За то сколько красивых диодных лампочек... да здраствует маркетинг.
Думаю ,ты финансово не потянет проезд в таком автобусе ,если там будет кресло только для тебя .
Для людей выше 190 см. любой автобус уже определенные трудности. Это относится и к сиденьям, это относится и к уборным.( подобным девайсом в автобусах не пользовался ни разу, повезло) Про себя могу сказать: рост 199 см. вес 92 кг. ...... выбирать не приходится.)))) При необходимости пользуемся что есть.(((((. Колени за уши и ... погнали)))))
Это пассажирский автобус, и я считаю что тема салона не открыта.
Как смог
Хорошая вполне работоспособная, долговечная машина. К сожалению, работая по нашим расценкам окупаемость настанет позже чем она начнет сыпаться.
М.А.Н. называются. Машиненфабрик Аугсбург Нюрнберг. Самые класные города в Баварии 🧐
Хороший аппарат музон в него бы зарядить 3 гены уже есть в багажное отделение лития поставить уселители и короб под сабы а в потолок эстраду вообще огонь будет :)
Подскажите есть ли подобные автобусы (большие), но не с двумя сиденьями в ряду, а с одним ( суперлюкс)))???
Как-то странно и непривычно начался выпуск и также странно и не привычно закончился. Без приветствия и прощания! Кстати, относительно обзора DAF, наверное следует уже сразу ждать выпуск DAF XF107 или даже DAF XF108 или может быть даже DAF XF209 ))))
Шедевр! НО дорогой.... Поэтому будем дальше ездить на Кинглонгах и ГолденДроган, ну и бессмертных ЛиАЗ
Все окончательно движется к этому, да...😔
А ты ГАЗ Вектор не тестировал? Я тут проехался на маршрутке, внешне неплох, но внутри гудит просто ужас. У меня к окну поездки голова болела от рева мотора. То есть скачка относительно старых моделей вроде и не произошло.
Нет, еще не тестировал, но оч хочу)
Мне очень понравилось, жаль только поработать на таком, увы, не доведётся.
Почему не доведется? Умеешь в будущее?))
Trucks TV l Тракс ТВ , Миш, ну начну с того, что права только В,С,Е, уже 40лет и так жизнь складывается, хоть бросай дальняк и вообще уходи из профессии. Сразу хочу сказать, что там Путин и прочее наше правительство не виновато, скорее внутренние проблемы. Да и положа руку на сердце, круче МАЗа ничего не пробовал, МАЗ очень люблю, потому что 12лет на нём проездили без особых проблем.
Любопытно, какая компания сможет потянуть купить себе его и через сколько десятилетий выйдут на окупаемость
всётаки икарус 250 серии круче 😂
Они икарус скушали!
Цой не даст соврать
Икарусик
Икарус лучший в своё время,10 отработал,ремонтнопригоден,простой в обслуге.А этот....х..а гора денег,нерем.пригоден,вечный лиз
Мечта ездить на таком,
аж в fernbus simulator снова захотелось покатать на этом Мане
капипец.…-я уж думал Мишаня новый видос никогда не выпустит)))
Тож закрадывались такие мысли))
Мишаня ! Супер обзор! Автобусы 🚌 любимая тема! Спасибо!
10:37 - но, опять же, мы же не называем ВАЗ "вэазэ"! ))))
Видимо, ман по-немецки значит "мужчина" (только пишется немного иначе) и они боятся феминистических высказываний)))
да что сказать красота конечно удобство, практичность, надежность, но очень дорого
Николай Чернигов
Единственно правильно это про то что - дорого, всё остальное под большими вопросами.
Миша Красава, у него самые лучшие обзоры.
Просто кроме меня почти никто не снимает грузовики и автобусы, спасибо!))
Ну и правильно делаешь, главное чтобы дальше продолжал это дело как можно дольше, а если вздумается уйти, нужно тогда оставить достойного последователя твоего дела.
Михаил, а когда Видеоматериал про "Мифы о дальнобойщиках", которые ты анонсировал уже ОЧЕНЬ давно?
Пока нет времени полноценно заниматься каналом
Кино
ет
Ух, Миша Дизель, ну ты лукавый))) взгляд такой хитрющий!
Да вроде нормальный, если солнце не в глаза))
за DNB в начале - лайк) если понравится можешь мое использовать)
Ссыль в директ можешь кинуть?)
vk.com/neuro_dope
тут можешь посмотреть)
Миша Дизель, а ещё в СПб есть Алексей Негабарит, найди его, очень интересно снять перевозку негаборита, примеру яхту.
Топ видос. Ох как любишь ты этот Man :) С меня лайк.
Ну что ж мне теперь МАНы вообще не снимать?))
Manofilia
То же мне открытие, я тебе могу показать трактор дороже трех бентлей, на котором можно ездить, только после месячных курсах, в котором тока мониторов 5 штук, а о колличестве разнообразных компьютерных систем, знают только разработчики
Я ж не спорю, мне самому было б интересно пощупать эти космические корабли))
алексей иванов кинь ссылку,пожалуйста.
Проработал на Neoplan Tourliner 2007-го года выпуска.. практически всё тоже самое , меняется только внешка. Про мониторы отдельная тема... из-за устрого угла столько клиентов у меня там свои тупые головы по разбивали , тыщу раз говорил , не ходите по салону..
Сколько зарабатывают водители автобусов в России.
Интересно, познавательно, спасибо!
Спасибо!
Ну наконец-то видосик)
Шикарный автобус. Но что обидно в 99.9 % перевозчики будут дальше добивать старых Китайцев или Хундаев с Гранбирдами. В лучшем случае новый Китаец или Юниверс. Ну это в лучшем случае!
Да, экономика немного хромает в стране...
Trucks TV l Тракс ТВ да не немного Михаил. Может в Москве или Питере еще как то купят этот автобус и то не для регулярных маршрутов. А у нас в Челябинске если только в администрацию приобретут и то вряд ли. Там два Юниверса в максималке есть в темно синем цвете пробег у них небольшой вот они и будут дальше ездить наверное. Если только хоккейный клуб " Трактор" или более вероятно " Металлург" купят то тогда может быть.)) А так Корейцы и Китайцы наше все!))
Завязывай унижать наши стапые автобусы! "Это не ЛиАЗ,который потом ещё километр на боку ехал". Сколько ты,владел или ездил на ЛиАЗ-677? Я,с ним вырос! И,даже простояв полгода (ждали запы на мост),стоял ровно и в системе дава была 6 очей! Всё и всегда,зависит от прокладки,между рулём и сиденьем!
Не ровняй скотовоз и нормальный автобус из Европы.
У нас такой не разрешили завозить даже в страну. Так и стоит у официального дилера. Выдвинули требования доработать по многим пунктам, в результате не получили разрешение института стандартизации.
Наконец-то видос!
Классный автобус! Не 677м конечно, но тоже ничего :)
:)))
спасибо за твой труд!
Спасибо!)))
Здравствуй, будет ли обзор MAN Lion's Intercity???
Я когда посреди рейса увидел, как водитель выходил со спальника, охренел конкретно
работал на двухоснике. постоянные проблемы с электроникой! а еще стояла дудка алкотестер, на морозе тупит страшно. пока запустишь мотор легкие можно выплюнуть... постоянные сверчки в панелях отделки салона, хотя может это турецкая сборка виновата. по дотормаживанию тоже веселье было, раз так остановился что чуть сзади движущийся транспорт не прилетел в бусик.
Отличный обзор! Большое спасибо!
На грузовых вертолетах или самолетах начнем делать обзоры)? Как бы тоже логистика тоже грузовая)
А шторка как опускается ? На большинстве городских автобусах, нужно отстегнуть ремень безопасности, встать в полный рост и тогда можно будет опустить шторку. Причём спасёт она от солнца только в том случае, если солнце будет слепит ровно прямо, но никак не под углом, ибо между шторкой и левой стойкой огромное пространство.
Peter Romane а там кнопка, как на Магнуме
Здесь кнопкой опускается. Щель есть, потому что зеркало заднего вида вынесено вперед
СПАСИБО МИСКЕВИЧЬ РУСЛАНЕ в пьяном угаре и ее КУМУ ВОЛОДЕ ,,И МОЕМУ МУЖУ ЗА САМЫЙ ГАВНИСТИЫЙ ОТПУСК и АВТОБУС
Тектоник на заставке! Лайк не глядя
)))
Шикарная машина . как человек который вынужден каждую неделю ездить из Питера в Валдай просто ору
ура! Новое видео. Наконец-то!
Ручки неоплановские) Все у них совместное.. А вот туалет немного неудобный в отношении с Неопланом,там верхней стенки практический нет.
И все же убеждаюсь что самые лучшие автобусы это сетра и до 2000 г.выпуска . А на счет 2 осника он в управлении проще но на автостраде 3 осник идет как по рельсам что летом что зимой и по комфорту это как катер и океанический лайнер .
Да, согласен
Как я здесь оказался.... И почему досмотрел...
первый раз смотрю обзор автобуса! Круто!
Интересно! Сам в Москве, движок в Самаре! ...и слыышно? Вот так шууумка!
Привет Михаил прозьба к тебе есть не большая, можешь узнать сколь стоит бампер задний на такой автобус в Москве или Санкт-Петербурге
Когда будет Трек,телегу можно запилить это интересно,важно.
Согласен, было бы интересно
Это вроде MAN центр в Алтуфьево.Частенько мимо проезжаю;)
Не, это в Питере)
Trucks TV l Тракс ТВ Во,а так на наш Алтуфьевский похож😀А канал не закрывай.Мне нравится очень,да и многим другим я думаю тоже😁
Фирменная куртка эМАэН! Ммм, мне бы такую
сделай тест сетра 215 72 года и ты увидишь что такое автобус
Сетра и Неоплан - это недосягаемые лидеры. Хотя с утратой самостоятельности (первую купил Даймлер, второго МАН) автобусы этих марок подрастеряли в уникальности
Полностью согласен!!Причем не именно 72 год, а вплоть до 92 года!!!У нас в сибири до сих пор преобладают модели 215 Сетры.Отец сейчас на 315 работает практически тоже самое а вот 4 серия посложней.и все таки 2 серия автобус с Душой))))
3 серия только дизайн изменился
Странно что у вас нет новых лиазиков от некста и нефазов. Не повезло.
72 год это была karossa
Во всем мире говорят, что в России живут хорошие люди, добрые, отзывчивые, но у них во всех, что то с головой и руками не в порядке. Когда время до дела доходит.
Ура видос новый!!))
Здраствуйте сколько стоит
Интересно как он продаваться будет.
По превью думал будет дрэг расинг, но все же не разочаровал
Тут даже не нужно устраивать заезд - двухосник уделывает трехоску на раз)
Trucks TV l Тракс ТВ
Кстати да что то я и не подумал, спасибо за разъяснения
Миша, за сколько взял футболку, и куртку MAN? Тоже хочу.
Когда магнум проект?)
По традиции отложен на неопределенное время (бабла нет на Магнум))
Блин, жаль очень хотелось бы увидеть. Рекламы побольше) Спонсоров может каких привлечь попробуй, может кто заинтересуется)
Да вот что-то всякая шляпа в рекламу лезет)
VAG или Volkswagen AG - это Volkswagen Aktiengesellschaft (Акционерное общество "Фольксваген"). Но ни как, не VOLKSWAGEN AUDI GRUPPE.
Спасибо за поправку!
Петр Петрович
Впервые слышу вашу трактовку. Преобладающее большинство автолюбителей подразумевают именно Ауди групп в значении (AG)
Причем здесь моя трактовка. Я привел факты.
Петр Петрович это такие же факты как и любые другие...
так ты работаешь на дальнобое в данный момент?
Отличное видео продолжай!!!
Да, на 3-х оснике двигатель слышно
А как же зарядки usb для телефонов ?)))
Эта опция, причем у МАНа очень дорогая, порядка 6000 евро! Вот это реально удивляет в 21 веке
а не кажется что у мана понтов больше веса? автобу по сути ниочем.. его единственный плюс - он новый и не угаженый.
@@truckstv Ничесе, бабки на ровном месте. Наверное, ещё и маломощные, ноут не зарядишь, так же ж?
Антошке Сурину привет)))) возмужал)))
Anton Surin привет! На камеру и вправду сработал не очень. Но давай помогай с обзорами, продвигай лучшую технику на рынке и всё будет Ок.
Anton Surin зря обижаешься.
Посмотрел видео по рекомендации Петровича. Ради интереса.
Посмотрел про" БРИСТОЛЬ",и прицепом про MAN)))
Delta 😁👍
Отлично!
Спасибо что напомнил о Лиазе
Курточки фирменные хорошо охватили
Обзор как всегда интересен 🖒
Спасибо!)
Годнота подъехала.
А обзор будет двух палобный и четыремя осями?