8:00 chodzi prawdopodobnie o maksymalną wytrzymałość prądową tranzystorów. To nie znaczy, że BMS/akumulator jest w stanie tyle podać i nie znaczy również, że silnik jest w stanie cały ten prąd zamienić na pracę. Fizyka się kłania. Producent tym sposobem informuje, że sterownik przetrwa wszelkie katusze w oferowanej konfiguracji.
Jak milo ze wspomniales o kasku. Zachowanie pro kinder. Bravo! Dziękuję za taką postawe . Elektryki to zabójcy usłyszałem kiedy lekarz mnie pakował w gorset po zimowym szlifie. Jest plaga wypadków związana z tym sportem dla tego warto choćby wspominać o bezpieczeństwie jak to się robi na pierwszych zajęciach sztuk walki. Co do sprzętu ciekawy temat w motorach elektrycznych to prawdziwe sprzęgło które jest niezastapione do pełnej kontroli sportowej jazdy. Ugryź temat ;-) podobno takie maszyny się pojawiają
Cześć! Co do prądu 200 A to jest jak najbardziej możliwe i prawdopodobne. Kontroler reguluje napięcie a regulując napięcie wpływa na prąd. Możliwe, że 200 A dostają silniki przy napięciu na silniku np 5V. Czyli tak na prawdę pompowane jest około 1kW. A amperomierz na wyjściu z pakietu pokaże ~21A+ straty przetwornicy. W dużym uproszczeniu napęcie jest proporcjonalne do prędkości obrotowej a moment jest proporcjonalny do prądu. Przy czym ogranicza nas moc będąca iloczynem prądu i napięcia (lub w uproszczeniu prędkości i momentu). A tak poza tym dobry materiał ;) zainspirowałeś mnie do pomyślenia o przeróbce własnego roweru.
Słuchaj tak jak masz silniki np modelarskie bezszczotkowe ich obroty są wyrażone na Wolt. Czyli jaka prędkość obrotowa zostanie uzyskana przy jakim napięciu. Regulator podnosi napięcie stopniowo, aby płynnie podnosić obroty. Żeby szybko podnieść prędkość potrzeba sporego momentu, czyli dużego prądu. (jak w samochodzie dynamicznie ruszasz a w baku robi się wir) Właśnie wtedy ten sterownik przy niskim napięciu pobiera bardzo duży prąd zapewniając dużą dynamikę przyspieszenia. Regulator to przetwornica przetwarzająca energię elektryczną zmieniając jej parametry napęcia (przy okazji kształt jego ale to pomińmy) jeżeli mamy akumulator 48V a regulator daje 12 V na silnik napięcie jest obniżone 4x tym samym maksymalny prąd na wyjściu przetwornicy może być 4x większy. Czyli aku dające maksymalnie ciągłego 20A pozwoli by na silnik poszło 80A przy napięciu 12V. Pominąłem sprawność przetwornicy. Przy czym tak jak ktoś napisał, ograniczeniem są tranzystory i kable duży prąd to duże ciepło i może się coś upalić.
Mi się najbardziej podoba sur ron. Bardzo fajny patent z wyjmowany akumulatorem. W zimę można przechowywać w domu aku a e bike może stać w zimnym garażu. Tylko strasznie głośno chodzi ten napęd w tym Sun ron.
Taba zaraziłeś mnie ebike'ami :D! Właśnie przymierzam się do kupna zestawu do mojego Trek'a Roscoe 8, tylko kompletnie nie mogę zdecydować między 3kW, a 2 kW. Bateryjka na pewno 17,5 Ah.
Nie ma co wybierać , jest tylko 1 opcja 3 kW. Kupiłem taki i mam baterię 20s 8p. Vmax 65 km/g prawie pod każdą górkę śmigam 40 km/h. I ma jedną zaletę można z niego zrobić nawet 10 kW po zmianie sterownika.
Wybrałem monowheels Ninebot z10 i to była najlepsza przygoda ever! Niestety plyta MOS się spaliła, a jest szortedż półprzewodników i nie mogę zdobyć nowej..
Jeździłem Surronem i mogę powiedzieć że zabawa suuuper. Tryb sport 75 km na godzinę po asfalcie teren do 60 km. Jazda bardziej crosowa 3 godziny ostrej jazdy po leśnych drogach i błotach w górzystym terenie, a bateria zeszła do 60%.Mega zabawa. Kupiłbym lecz 20 tyś zł to sporo. Lepiej wypożyczyć.
Hej. Oset ma swoja siedzibe w St Leonards on Sea tak sie sklada ze naprawiam im czesc baterii pakiety sa zlozone z ogniw Samsunga INR 18650 25R i sa one w konfiguracji 13S8P. Trzeba tutaj pamietac ze silniki w Oset bikes sa silnikami szczotkowymi. W chwili obecnej na deskach kreslarskich jest mocniejsza maszyna i jak testy wyjda ok to niebawem bedzie o niej glosno. Moge powiedziec tylko tyle ze BMS ma mozliwosc ciaglego obciazenia 200A z chwilowem dopuszczalnym obciazeniem 400A I napiecie bedzie troche wyższe. (Przerobilem im narazie dwa pakiety ktore sa w testach). Jak Chcialbys cos wiecej na ten temat sie dowiedziec to moge zapytac czy maja ochote sie wypowiedziec. Mam tez kilka(nascie) zdjec pakietow jak chcesz to moge podeslac kilka.
Kuuurdę Dariusz - super sprawa! Jasne że chciałbym się dowiedzieć to i owo o pakietach OSETów i o ich nowych konstrukcjach. Strasznie mi się podoba taki pojazd! Mam nadzieję kiedyś mieć możliwość na nim pojeździć :D Możesz się odezwać na: tabanarowerze@gmail.com Pozdrówka i dzięki za komentarz!
Dzięki za kolejną niedzielną porcję o elektrykach. Niestety ja nic nie wniosę nowego w temat, bo po prostu przyzwyczajony jestem do twardego asfaltu i tym głównie się interesuję. A skoro już o asfalcie wspomniałem,to ... Supermoto możesz spróbować przedstawić lub prototypy elektryków torowych (to już moja kategoria). Od 2019 zacznie się dziać więcej i ciekaw jestem nowych wymagań, z jakimi wszyscy będziemy się zmagać. Michelin projektuje opony dla kategorii Moto-E ... Energica dostawcą maszyn do Pucharu Świata Moto-e. Użytkownik ze strony motogp.pl "Marcinelli64" napisał coś ciekawego, nawiązując do opon. Cytat: "Ciekawe jak konstrukcja takich opon będzie różnić się od opon do motocykli z ‚normalnymi’ silnikami. Zobaczcie, tyle mówiło się o tym, że układ zapłonów big-bang daje odpocząć gumie, przez to, że występuje tam przerwa w dostawie momentu obrotowego na mieszanke, co pozwala odzyskać przyczepność. A w elektryku? Tam chyba mamy ciągłe, linearne dostarczenie mocy, bez żadnych crossplane’ów ułatwiających odzyskanie gripa. Wydaje mi się, że dla firm oponiarskich będzie to spore wyzwanie." Źródło:motogp.pl/inne/michelin-stworzy-opony-dla-moto-e/80251/ A wracając do tematu: Dokonując wyboru, zwróciłbym uwagę na zawieszenie i rozłożenie masy, w końcu sprzęt ma nas cieszyć, a nie przysparzać problemów, szczególnie serwisowych. Swoją drogą ciekaw jestem waszych opinii dotyczących wymagań, jakie stawiacie dla opon i czy w elektrykach się zmieniły ? W jakim stopniu wystarczy guma ? Czy doprowadzacie do uszkodzeń mechanicznych ? Czy zdarza wam się ingerować w bieżnik ? Jakie firmy preferujecie i rozmiary ? O asfalcie wkrótce się wypowiem, obawiam się, jednak że to będzie zbyt niski próg intensywności (zobaczymy). Pozdrawiam, początkujący.
Dzięki za ciekawą informację Jacku! No mnie bardzo interesuje Super Moto :D W tym roku robię prawko i będę chciał się pobawić w supermoto (na razie spalinowe). Co do opon to temat nie jest jeszcze dla mnie zupełnie rozkminiony. Ostatnio widziałem fajne opony - Maxxis Hookworm - na miasto - idealne :D
Może odwiedzisz kiedyś tą trasę na rusałce? Jestem strasznie ciekawy jak to jest latać takie hopy ciężkim e-bike więc chętnie bym zobaczył taki materiał. Jeśli nie wiesz o jaką trasę mi chodzi to mam z niej film na kanale :D Pozdro!
Tak duży zasięg jest osiągalny ze względu na mały V-max. Myślę że można spokjnie pobić ich rekord budując taką maszynę na własną rękę :) Rynek Ebików szuka często kompromisu między prędkością, przyspieszeniem, a pojemnością. Oni poszli na maxa w stronę pojemności. Pozdrówka!
Kiedy zrobisz obudowę do swojej kony? TAS ostatnio na filmie mówił że torby są niebezpieczne i najczęściej się zapalają. A twoja ociera o amortyzator i zsuwa się do niego.
Czemu torba jest niebezpieczna? No torba ociera o amora - sam materiał już się przetarł - teraz sprężyna chodzi po wkładce (kształtniku) który jest zrobiony z jakiegoś tworzywa sztucznego. Kiedy obudowa do Kony? - pewnie jakoś bliżej sezonu - Marcin, polecisz jakiegoś kreatywnego wykonawcę? ;)
zmieniajac softłer i zebatki drogi panie zmieniamy tylko i wylacznie parametry a nie moc maszyny bo ta nie ulega zmianom o ani jeden wat. zmieniajac zebatki zmieniamy ilosc obrotow a tym samym szybkosc pojazdu i zmieniamy moment obrotowy-czyli sile z jaka kolo bedzie sie obracalo. zaleznosc jest prosta-majac do dyspozycji dana moc,zmniejszajac zebatke na silniku zmniejszamy szybkosc pojazdu ale zwiekszamy sile z jaka bedzie krecic sie kolo.mowiac krotko zmniejszamy szybkosc na rzecz sily nie zmieniajac mocy ani odrobine. a odnosnie tego goscia co jezdzi po dachu to owszem,rozwala on ,ale na pewno nie system a obrobki blacharskie na tym dachu jak i moze same dachowki. juz pomijam to ze ma on sam rozwalony łeb,ze takie rzeczy robi ,ale najbardziej zjebany łeb to ma wlasciciel tego domu ze zezwolil na takie barbarzynskie dewastacje nie wiedzac jakie dziesiatki tysiecy funtow bedzie kosztowac naprawa.
siema siema Ciekawe opcje ten gość co na tym osecie śmiga to dobry jest tylko tak na swojej konie nie próbuj :) Ja dzis przy -9 śmigałem jednak to uzależnia i pogoda nie straszna :) Ps przyzwyczajasz do odcinków co niedziele wiec jak w kolejną nie będzie to niedziela stracona
Siema Darek! Kona jest strasznie ciężka na dupie - przez co trudno jest wykonywać jakieś bardziej złożone manewry (np na przednim kole). No chciałbym tak dla Was produkować - co niedzielę - ale muszę znaleźć kompromis między obowiązkami. Sam na kanale wszystko robię więc pochłania to mnóstwo czasu :D
Czesc Taba.Czekałem na bateryjki a tu niespodzianka,ale miła bo kilka dni temu szukałem informacji o tym chińczyku, mi on sie najbardziej podoba.Jako że zaliczam sie do 1 grupy mam pytanko : pakiecik 14S10P jak mondrze go podzielić na trzy częsci.Jakiś schemacik rysuneczek jak to prawidłowo z bms pospinac.A z kaskiem (pomijając bezpieczeństwo)bym sie nie spieszył,powód :bo możesz .Budowy Mocniejszych baik'ów nikt nie powstrzyma ale podciągną to pod skutery i chciał nie chciał będzie obowiązek w kasku
Spokojnie - na kask kasę mam - tylko trudno dobrać coś pod ebike. Czemu chcesz dzielić pakiet na 3? Gdzie chcesz tą baterię rozlokować? Czym będą łączone pakiety?
No no ten Twój Aventador wygląda bardzo sexy :D Rozdzielenie pakietu na 3 części to ciekawa koncepcja - ale nie mam na tyle dużo doświadczenia by Ci w tym doradzić ;)
Tak tak - odpisywałem już dla Kamila Boryczki o tym :P "Fajny, zwinny, ale trochę taki mało zgrabny. Znaczy wiem że ludzie na Suprę MK IV kiedyś mówili że to brzydactwo. A teraz to poszukiwany klasyk :D To samo może być z Kuberg'iem za czas jakiś :D Znajdzie swoją grupę zwolenników"
No wiem, już ktoś wcześniej zauważył ;P EV nerds mnie zmylili - zobacz na dole kilkukrotnie w nagłówkach mają SUN RON. evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/killer-electric-dirt-bike-sur-ron/ Coś mi się usrało i tak gadałem ;p W kolejnym filmiku nagram jakieś sprostowanie
EV nerds mnie zmylili - zobacz na dole kilkukrotnie w nagłówkach mają SUN RON. evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/killer-electric-dirt-bike-sur-ron/
Hej Taba tego chińczyka sun ron nie kupisz za 8k nie ma szans. Z rynku szwedzkiego 56 000 SEK incl VAT lub prosto z chiń za 21k PLN także nie na rynek EU.
Powaga? Kurdę... Widziałem że na Endless Sphere zbierają zbiurcze zamówienia i że tam można go będzie kupić. Zobacz tutaj: evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/where-to-buy-sur-ron-supermoto-and-dirtbike/ EV Nerds na samym dole pokazuje ceny i prowadzi do Endlessa osoby zainteresowane zakupem. Na razie domyślam się że trudno go sprowadzić ;p
@@Taba jakbyś kiedyś widział do kupienia Sun-rona za 10-12K PLN w Europie to możesz robić odcinek specjalny - zainteresowanie było by b. duże a subskrybenci wdzięczni :)
Tak widziałem, że doliczają. To znaczy że można się z nimi umówić że reseller ma 1000 zielonych za sprzedanie. Jeśli pójdą tylko w taki system to takie pojazdy będą droższe :(
To zupełnie inna klasa :) KTM Freeride jest o wiele cięższy niż te zabawki ;) Ale już pracuje nad umówieniem się z osobą która posiada takową maszynę! Pozdrówki!
Fajny, zwinny, ale trochę taki mało zgrabny. Znaczy wiem że ludzie na Suprę MK IV kiedyś mówili że to brzydactwo. A teraz to poszukiwany klasyk :D To samo może być z Kuberg'iem za czas jakiś :D Znajdzie swoją grupę zwolenników
Ehhhhh Nie wiem czy się w końcu tego nauczę :( Maciej - jeśli wyłapiesz jakieś takie błędy w moim gadaniu to śmiało pisz w komentarzach - obiecuje zwracać na to uwagę. Pozdrówki i dzięki za czujność!
![Moja Bateria UMARŁA!! 😱 [Rozmowa z Tas Tasowski]](http://i.ytimg.com/vi/rZWfeANssNU/mqdefault.jpg)
![Moja Bateria UMARŁA!! 😱 [Rozmowa z Tas Tasowski]](/img/tr.png)
Aż nie poznałem kony. Zapomniałem jak kiedyś wyglądała, dziś prezentuje się dużo lepiej!
8:00 chodzi prawdopodobnie o maksymalną wytrzymałość prądową tranzystorów. To nie znaczy, że BMS/akumulator jest w stanie tyle podać i nie znaczy również, że silnik jest w stanie cały ten prąd zamienić na pracę. Fizyka się kłania. Producent tym sposobem informuje, że sterownik przetrwa wszelkie katusze w oferowanej konfiguracji.
Możliwe że masz racje ;)
Jak milo ze wspomniales o kasku. Zachowanie pro kinder. Bravo! Dziękuję za taką postawe . Elektryki to zabójcy usłyszałem kiedy lekarz mnie pakował w gorset po zimowym szlifie. Jest plaga wypadków związana z tym sportem dla tego warto choćby wspominać o bezpieczeństwie jak to się robi na pierwszych zajęciach sztuk walki. Co do sprzętu ciekawy temat w motorach elektrycznych to prawdziwe sprzęgło które jest niezastapione do pełnej kontroli sportowej jazdy. Ugryź temat ;-) podobno takie maszyny się pojawiają
Temat interesujący. Wiedza o budowie baterii akumulatorów, sterownika może być przydatna nie tylko do zbudowania elektrycznego roweru.
Tak jest!
Pojazdów na prąd jest coraz więcej - temat jest bardzo przyszłościowy!
Cześć! Co do prądu 200 A to jest jak najbardziej możliwe i prawdopodobne. Kontroler reguluje napięcie a regulując napięcie wpływa na prąd. Możliwe, że 200 A dostają silniki przy napięciu na silniku np 5V. Czyli tak na prawdę pompowane jest około 1kW. A amperomierz na wyjściu z pakietu pokaże ~21A+ straty przetwornicy.
W dużym uproszczeniu napęcie jest proporcjonalne do prędkości obrotowej a moment jest proporcjonalny do prądu. Przy czym ogranicza nas moc będąca iloczynem prądu i napięcia (lub w uproszczeniu prędkości i momentu).
A tak poza tym dobry materiał ;) zainspirowałeś mnie do pomyślenia o przeróbce własnego roweru.
Chyba nie wszystko co napisałeś zakumałem :D
Ale cieszę się że będziesz budować Ebike!
Daj znać jak cos już zbudujesz - pozdrówka :)
Słuchaj tak jak masz silniki np modelarskie bezszczotkowe ich obroty są wyrażone na Wolt. Czyli jaka prędkość obrotowa zostanie uzyskana przy jakim napięciu.
Regulator podnosi napięcie stopniowo, aby płynnie podnosić obroty. Żeby szybko podnieść prędkość potrzeba sporego momentu, czyli dużego prądu. (jak w samochodzie dynamicznie ruszasz a w baku robi się wir)
Właśnie wtedy ten sterownik przy niskim napięciu pobiera bardzo duży prąd zapewniając dużą dynamikę przyspieszenia.
Regulator to przetwornica przetwarzająca energię elektryczną zmieniając jej parametry napęcia (przy okazji kształt jego ale to pomińmy) jeżeli mamy akumulator 48V a regulator daje 12 V na silnik napięcie jest obniżone 4x tym samym maksymalny prąd na wyjściu przetwornicy może być 4x większy. Czyli aku dające maksymalnie ciągłego 20A pozwoli by na silnik poszło 80A przy napięciu 12V. Pominąłem sprawność przetwornicy.
Przy czym tak jak ktoś napisał, ograniczeniem są tranzystory i kable duży prąd to duże ciepło i może się coś upalić.
Mi się najbardziej podoba sur ron. Bardzo fajny patent z wyjmowany akumulatorem. W zimę można przechowywać w domu aku a e bike może stać w zimnym garażu. Tylko strasznie głośno chodzi ten napęd w tym Sun ron.
Trzeba by było go obejrzeć na żywo!
Czekamy aż ten odcinek dotrze do jakiegoś posiadacza :D
Taba zaraziłeś mnie ebike'ami :D! Właśnie przymierzam się do kupna zestawu do mojego Trek'a Roscoe 8, tylko kompletnie nie mogę zdecydować między 3kW, a 2 kW. Bateryjka na pewno 17,5 Ah.
Odezwij się do mnie na fanpage - w tygodniu na pewno coś doradzę ;)
Cieszę się że mogłem Cię zarazić!
Dzięki wielkie za odpowiedź! Jutro po treningu napiszę na FB!
Nie ma co wybierać , jest tylko 1 opcja 3 kW. Kupiłem taki i mam baterię 20s 8p. Vmax 65 km/g prawie pod każdą górkę śmigam 40 km/h. I ma jedną zaletę można z niego zrobić nawet 10 kW po zmianie sterownika.
@@dawidwiacek7551 i co wybrałeś?🤔😊
Wybrałem monowheels Ninebot z10 i to była najlepsza przygoda ever! Niestety plyta MOS się spaliła, a jest szortedż półprzewodników i nie mogę zdobyć nowej..
Bardzo przyjemnie się oglądało :)
Dziękuję - cieszę się że Ci się podobało!
Pozdrówka
Jeździłem Surronem i mogę powiedzieć że zabawa suuuper. Tryb sport 75 km na godzinę po asfalcie teren do 60 km. Jazda bardziej crosowa 3 godziny ostrej jazdy po leśnych drogach i błotach w górzystym terenie, a bateria zeszła do 60%.Mega zabawa. Kupiłbym lecz 20 tyś zł to sporo. Lepiej wypożyczyć.
Na tej trasie na cytadeli kiedyś był nagrywany film NS
Gdzie można to zobaczyć?!
No jest wysoko
Hej. Oset ma swoja siedzibe w St Leonards on Sea tak sie sklada ze naprawiam im czesc baterii pakiety sa zlozone z ogniw Samsunga INR 18650 25R i sa one w konfiguracji 13S8P. Trzeba tutaj pamietac ze silniki w Oset bikes sa silnikami szczotkowymi. W chwili obecnej na deskach kreslarskich jest mocniejsza maszyna i jak testy wyjda ok to niebawem bedzie o niej glosno. Moge powiedziec tylko tyle ze BMS ma mozliwosc ciaglego obciazenia 200A z chwilowem dopuszczalnym obciazeniem 400A I napiecie bedzie troche wyższe. (Przerobilem im narazie dwa pakiety ktore sa w testach). Jak Chcialbys cos wiecej na ten temat sie dowiedziec to moge zapytac czy maja ochote sie wypowiedziec. Mam tez kilka(nascie) zdjec pakietow jak chcesz to moge podeslac kilka.
Kuuurdę Dariusz - super sprawa!
Jasne że chciałbym się dowiedzieć to i owo o pakietach OSETów i o ich nowych konstrukcjach.
Strasznie mi się podoba taki pojazd!
Mam nadzieję kiedyś mieć możliwość na nim pojeździć :D
Możesz się odezwać na: tabanarowerze@gmail.com
Pozdrówka i dzięki za komentarz!
podeslij mi swoj Email to ci wysle kilka zdjec (wlasnie rozladowuje kilka paczek z bateriami do naprawy ;-)
@@Taba
Dobry film:D! obejrzany od początku do końca,łapa leci, pozdro ;-!
Dzięki dzięki! :D
zapraszam ponownie!
Dobry filmik... Zaraziłeś mnie Taba... właśnie motuje S-2000
Super - nie pożałujesz!
Pozdro :D
dokładnie zgadzam się nie pożałuje :)
Potwierdzam - nie pożałujesz :)
Dzięki za kolejną niedzielną porcję o elektrykach.
Niestety ja nic nie wniosę nowego w temat, bo po prostu przyzwyczajony jestem do twardego asfaltu i tym głównie się interesuję.
A skoro już o asfalcie wspomniałem,to ...
Supermoto możesz spróbować przedstawić lub prototypy elektryków torowych (to już moja kategoria).
Od 2019 zacznie się dziać więcej i ciekaw jestem nowych wymagań, z jakimi wszyscy będziemy się zmagać.
Michelin projektuje opony dla kategorii Moto-E ... Energica dostawcą maszyn do Pucharu Świata Moto-e.
Użytkownik ze strony motogp.pl "Marcinelli64" napisał coś ciekawego, nawiązując do opon.
Cytat:
"Ciekawe jak konstrukcja takich opon będzie różnić się od opon do motocykli z ‚normalnymi’ silnikami. Zobaczcie, tyle mówiło się o tym, że układ zapłonów big-bang daje odpocząć gumie, przez to, że występuje tam przerwa w dostawie momentu obrotowego na mieszanke, co pozwala odzyskać przyczepność. A w elektryku? Tam chyba mamy ciągłe, linearne dostarczenie mocy, bez żadnych crossplane’ów ułatwiających odzyskanie gripa. Wydaje mi się, że dla firm oponiarskich będzie to spore wyzwanie."
Źródło:motogp.pl/inne/michelin-stworzy-opony-dla-moto-e/80251/
A wracając do tematu:
Dokonując wyboru, zwróciłbym uwagę na zawieszenie i rozłożenie masy, w końcu sprzęt ma nas cieszyć, a nie przysparzać problemów, szczególnie serwisowych.
Swoją drogą ciekaw jestem waszych opinii dotyczących wymagań, jakie stawiacie dla opon i czy w elektrykach się zmieniły ?
W jakim stopniu wystarczy guma ?
Czy doprowadzacie do uszkodzeń mechanicznych ?
Czy zdarza wam się ingerować w bieżnik ?
Jakie firmy preferujecie i rozmiary ?
O asfalcie wkrótce się wypowiem, obawiam się, jednak że to będzie zbyt niski próg intensywności (zobaczymy).
Pozdrawiam, początkujący.
Dzięki za ciekawą informację Jacku!
No mnie bardzo interesuje Super Moto :D
W tym roku robię prawko i będę chciał się pobawić w supermoto (na razie spalinowe).
Co do opon to temat nie jest jeszcze dla mnie zupełnie rozkminiony.
Ostatnio widziałem fajne opony - Maxxis Hookworm - na miasto - idealne :D
Może odwiedzisz kiedyś tą trasę na rusałce? Jestem strasznie ciekawy jak to jest latać takie hopy ciężkim e-bike więc chętnie bym zobaczył taki materiał. Jeśli nie wiesz o jaką trasę mi chodzi to mam z niej film na kanale :D Pozdro!
Super fajna traska!
Jak będzie trochę cieplej to na pewno spróbuję coś tam polatać :D
9:30 nie pomyślałbym że zobacze kogoś jeżdżącego na rowerze(eletrycznym) po dachu.
Czy można sprowadzić Sun-ron do polski bez przeszkód logistycznych ???
dobre pytanie!
powoli wgryzam się w temat bo nie ukrywam że bardzo podoba mi się taki pojazd!
A co myslisz o zasięgu delfast ptime?)
Tak duży zasięg jest osiągalny ze względu na mały V-max.
Myślę że można spokjnie pobić ich rekord budując taką maszynę na własną rękę :)
Rynek Ebików szuka często kompromisu między prędkością, przyspieszeniem, a pojemnością.
Oni poszli na maxa w stronę pojemności.
Pozdrówka!
Witam co możesz powiedzieć na temat kuberg 12kw
Szczerze? Bardziej mi się podoba Twój rower ;)
Ooo dzięki GO!
poczekaj aż zobaczysz jak będzie wyglądać po przebudowie 😎😎😎
Odwiedzaj kanał!
Jest pasja :)
Kiedy zrobisz obudowę do swojej kony? TAS ostatnio na filmie mówił że torby są niebezpieczne i najczęściej się zapalają. A twoja ociera o amortyzator i zsuwa się do niego.
Czemu torba jest niebezpieczna?
No torba ociera o amora - sam materiał już się przetarł - teraz sprężyna chodzi po wkładce (kształtniku) który jest zrobiony z jakiegoś tworzywa sztucznego.
Kiedy obudowa do Kony? - pewnie jakoś bliżej sezonu - Marcin, polecisz jakiegoś kreatywnego wykonawcę? ;)
Też oglądałam ten film
No jak ja pytałem się to mie olałeś
To mi oblicz silnik 24v szczotkowy 1200wat 3200rpm jaki sterownik ilu amperów by musiał miec
Jak ja Cię olałem Ryszardzie?
Odpowiadając na Twoje pytanie: 50A przy 24V da 1200W
Jakiś czas temu mówiłeś, że będzie odcinek o doborze ramy rowerowej do ebika. Czy będzie taki odcinek ? Bo by mi się przydał ;)
Ej Dudus - odezwij sie do mnie na Fanpage - może coś razem pokombinujemy nad skryptem do odcinka co do doboru ramy pod Ebike :D
Ciekawe jak wypadły by w porównaniu z Falkonem z silnikiem 5k
Ojjj nawet nie wiesz jak bardzo chciałbym to wypróbować :D
zmieniajac softłer i zebatki drogi panie zmieniamy tylko i wylacznie parametry a nie moc maszyny bo ta nie ulega zmianom o ani jeden wat.
zmieniajac zebatki zmieniamy ilosc obrotow a tym samym szybkosc pojazdu i zmieniamy moment obrotowy-czyli sile z jaka kolo bedzie sie obracalo.
zaleznosc jest prosta-majac do dyspozycji dana moc,zmniejszajac zebatke na silniku zmniejszamy szybkosc pojazdu ale zwiekszamy sile z jaka bedzie krecic sie kolo.mowiac krotko zmniejszamy szybkosc na rzecz sily nie zmieniajac mocy ani odrobine.
a odnosnie tego goscia co jezdzi po dachu to owszem,rozwala on ,ale na pewno nie system a obrobki blacharskie na tym dachu jak i moze same dachowki.
juz pomijam to ze ma on sam rozwalony łeb,ze takie rzeczy robi ,ale najbardziej zjebany łeb to ma wlasciciel tego domu ze zezwolil na takie barbarzynskie dewastacje nie wiedzac jakie dziesiatki tysiecy funtow bedzie kosztowac naprawa.
siema siema Ciekawe opcje ten gość co na tym osecie śmiga to dobry jest tylko tak na swojej konie nie próbuj :) Ja dzis przy -9 śmigałem jednak to uzależnia i pogoda nie straszna :)
Ps przyzwyczajasz do odcinków co niedziele wiec jak w kolejną nie będzie to niedziela stracona
Siema Darek!
Kona jest strasznie ciężka na dupie - przez co trudno jest wykonywać jakieś bardziej złożone manewry (np na przednim kole).
No chciałbym tak dla Was produkować - co niedzielę
- ale muszę znaleźć kompromis między obowiązkami.
Sam na kanale wszystko robię więc pochłania to mnóstwo czasu :D
Czesc Taba.Czekałem na bateryjki a tu niespodzianka,ale miła bo kilka dni temu szukałem informacji o tym chińczyku, mi on sie najbardziej podoba.Jako że zaliczam sie do 1 grupy mam pytanko : pakiecik 14S10P jak mondrze go podzielić na trzy częsci.Jakiś schemacik rysuneczek jak to prawidłowo z bms pospinac.A z kaskiem (pomijając bezpieczeństwo)bym sie nie spieszył,powód :bo możesz .Budowy Mocniejszych baik'ów nikt nie powstrzyma ale podciągną to pod skutery i chciał nie chciał będzie obowiązek w kasku
Spokojnie - na kask kasę mam - tylko trudno dobrać coś pod ebike.
Czemu chcesz dzielić pakiet na 3?
Gdzie chcesz tą baterię rozlokować?
Czym będą łączone pakiety?
aventador e bike 1 Powód mało miejsca w trójkącie 2 jedna w trójkącie 2 w bocznych zasobnikach 3 sorki nie rozumiem o jakie łączenie Ci chodzi
efiks na Forum Arbiter?!
tak efiks .Mam inny rower ale zainteresowała mnie ta koncepcja
No no ten Twój Aventador wygląda bardzo sexy :D
Rozdzielenie pakietu na 3 części to ciekawa koncepcja - ale nie mam na tyle dużo doświadczenia by Ci w tym doradzić ;)
sorki za poprawianie, ale mówi się włącza, a nie włoncza (tak na marginesie)
Faken - jestem zupełnie nieświadomy takich moich prostackich nawyków :P
W którym momencie Ty to wyłapałeś?!
podaj linki do zakupu bo mp szukam sun rona ale cena mi wyuchodzi 4000funtow :-)
Follow
A więc do Łodzi z Krakowa na jednym ładowaniu niczym nie dojadę. Jednak skuter spalinowy.
Jak chcesz jezdzic z lodzi do krakowa to kup samochod
Błagam, nie mów, że kontroler produkuje prąd bo on nic nie produkuje, jedynie przepuszcza przez siebie prąd i napięcie z akumulatorów.
Słuszna uwaga StalU!
Obiecuję poprawę 😎😎😎
Surron za 7960zł😮😮😮😅 kiedyś to było
Sur-ron
a nie surron?
Za te 30k bym wolał kupić Ktm e-xc :P
Ja chyba bym dołożył i kupił sobie ALTĘ ;)
Daj mi linka SAN RUN ZA TĄ CENE?
Nieaktualne
@@Taba 15 tysięcy naj mniej kosztuje
@@karolkowalski8926 gdzie ?
Fajny jest kuberg, może słyszałeś?
Tak tak - odpisywałem już dla Kamila Boryczki o tym :P
"Fajny, zwinny, ale trochę taki mało zgrabny.
Znaczy wiem że ludzie na Suprę MK IV kiedyś mówili że to brzydactwo.
A teraz to poszukiwany klasyk :D
To samo może być z Kuberg'iem za czas jakiś :D
Znajdzie swoją grupę zwolenników"
Jest jakiś polski skep w którym są takie motory?
Niestety nie :(
Szkoda co?
Taba na rowerze wielka szkoda może jakiś sklep zauważy potencjał w e-motorach i zacznie sprowadzać, bo bardzo podoba mi się sun-ron super sprawa 😀
Sur-ron *😀
No wiem, już ktoś wcześniej zauważył ;P
EV nerds mnie zmylili - zobacz na dole kilkukrotnie w nagłówkach mają SUN RON.
evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/killer-electric-dirt-bike-sur-ron/
Coś mi się usrało i tak gadałem ;p
W kolejnym filmiku nagram jakieś sprostowanie
Tworzy się nowa branża chipowanie elektryków.
Jak będziesz zainteresowany tuningiem swojego pojazdu to śmiało podbijaj do mnie ;)
ja widze napis na ostatnim sur-ron a nie sun-ron :P
Faken - jakoś sobie usrałem SUN-RON a to faktycznie SUR Ron :D
Będę musiał jakieś sprostowanie nagrać :P
chyba to większego znaczenia nie ma każdy wie o co chodzi :)
EV nerds mnie zmylili - zobacz na dole kilkukrotnie w nagłówkach mają SUN RON.
evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/killer-electric-dirt-bike-sur-ron/
racja wprowadzają w błąd :P
Ja mam oseta jest spoko ja rospendziłem się do 50 km mam go 6 miesiency zapomniałem napisać kosztował 12 k używanego kupiłem sobie
Ooo - super!
Może jak będzie cieplej chciałbyś się ustawić na jakieś nagrywanko?
Pozdrówka :D
Taba na rowerze spoko w lato nagram ☺
KeZe MTB na ile Ci starcza bateria tak na polatanie po lesie?
👊😎🌀
Hej Taba tego chińczyka sun ron nie kupisz za 8k nie ma szans. Z rynku szwedzkiego 56 000 SEK incl VAT lub prosto z chiń za 21k PLN także nie na rynek EU.
Powaga?
Kurdę... Widziałem że na Endless Sphere zbierają zbiurcze zamówienia i że tam można go będzie kupić.
Zobacz tutaj: evnerds.com/electric-vehicles/e-motorcycle-news/where-to-buy-sur-ron-supermoto-and-dirtbike/
EV Nerds na samym dole pokazuje ceny i prowadzi do Endlessa osoby zainteresowane zakupem.
Na razie domyślam się że trudno go sprowadzić ;p
@@Taba jakbyś kiedyś widział do kupienia Sun-rona za 10-12K PLN w Europie to możesz robić odcinek specjalny - zainteresowanie było by b. duże a subskrybenci wdzięczni :)
Nie orientujesz się jak w sklepie testy silnika 5 k wiem że już nie pracujesz tam ale może masz jakąś wiedzę .
Neeee - wiem że Konrad chce wrócić do nagrywania filmów więc może niebawem coś zobaczymy :D
Kup Kask ☺!!!
No kupię kupię - przygotuje o tym odcinek bo to nie jest takie proste!
lunacycle.com/sur-ron/ Luna w stanach dolicza sobie 1000 zielonych :) . Popraw tytuł na SUR RON
Tak widziałem, że doliczają.
To znaczy że można się z nimi umówić że reseller ma 1000 zielonych za sprzedanie.
Jeśli pójdą tylko w taki system to takie pojazdy będą droższe :(
na alibaba.com NIE!
Jeśli elektryczne motocykle to gdzie KTM freeride, który zjada to wszystko?
To zupełnie inna klasa :)
KTM Freeride jest o wiele cięższy niż te zabawki ;)
Ale już pracuje nad umówieniem się z osobą która posiada takową maszynę!
Pozdrówki!
a co myślisz o Kuberg Freerider? www.kuberg.com/en/freerider
Fajny, zwinny, ale trochę taki mało zgrabny.
Znaczy wiem że ludzie na Suprę MK IV kiedyś mówili że to brzydactwo.
A teraz to poszukiwany klasyk :D
To samo może być z Kuberg'iem za czas jakiś :D
Znajdzie swoją grupę zwolenników
A gdzie ktm e-freeride?
Melon - ten KTM to jest motocykl o wadze 111kg.
Nie można go zestawiać z maszynami po 40 - 50 kg
;)
za 30000 można kupić e ktm
Używkę - nówka ok 37?
włącza a nie włancza
Ehhhhh
Nie wiem czy się w końcu tego nauczę :(
Maciej - jeśli wyłapiesz jakieś takie błędy w moim gadaniu to śmiało pisz w komentarzach - obiecuje zwracać na to uwagę.
Pozdrówki i dzięki za czujność!
Chcesz oseta możesz kupić nacloburntrialsandenduro.com chcesz więcej info to pisz do mnie
To Twoja strona?
Handlujesz tym? :D
Pracuję w tej firmie ale tym nie handluje
Sur Ron 17,2 tys. ..... w Czechach www.motobikes.cz/moto/sur-ron-light-bee-cross-enduro-detail_2991
Witam, czy mógłbyś mi pomóc w zakupie rowera SunRan, oczywiście nie bezinteresownie. Mój e-mail alanpokusa@gmail.com proszę o kontakt. Pozdrawiam
Pomogę
suR ron to co innego niz suN ron
Ludzie za taką cene kupicie sobie fajnego krossa
True true - spalinowego.
Co ty nie powiesz ja wolę rower
ruclips.net/video/BkzZyK0-3XU/видео.html może się komuś przyda.