Devo muito a são Silvestre lá tive a oportunidade de ser motorista maravilhosa empresa sem falar dos donos seu gentil ele um exelente patrão agradeço a ele a oportunidade que mme deu sou mmuito grato a ele!
A dificuldade financeira não foi o motivo do encerramento das atividades, e sim uma consequência. A prefeitura queria a todo custo o espaço da empresa para uso exclusivo do projeto do VLT. Entre muitas propostas oferecidas pela prefeitura, nenhuma delas atendia as necessidades de operação da empresa. Uma vez que, tendo uma das maiores frotas da cidade, as negociações não ofereciam valores ou um espaço de tamanho acordo para comportar toda a logística. Sendo assim, por represália da prefeitura, somada às novas ideias do consórcio, como as famosas troncais, a empresa foi perdendo receita. Para que possam entender melhor.. as troncais surgiram no intuído de aumentar as linhas. E o efeito disso foi na diminuição dos passageiros, que uma vez que, mais linhas, fazendo itinerários parecidos com as linhas já existentes na cidade, os mesmos se distribuíram entre elas. Ou seja, não cresceu o número de passageiros. Somente o número de ônibus. Mas ora... Isso não foi bom para as empresas que obtiveram mais linhas para atuar??? Obviamente. Mas para as empresas que se renderam ao consórcio. Pra ser mais específico.. se renderam às administrações do Jacob. As que não entraram na jogada e mantiveram suas diretorias fiéis e enraizadas. Tomaram na cabeça e no relógio. E dessa forma, a São Silvestre pagou um preço alto. Uma excelente empresa, mas com o lado da corda mais fraco, frente ao REI DO ÔNIBUS tomando de assalto o transporte municipal da cidade.
O que quebrou a São Silvestre foi a racionalização das linhas de ônibus da zona sul, contribuindo para o fechamento da empresa. Muitas empresas sofreram também com esse maldito projeto de racionalização.
Prefeito dudinha pegou as linhas mais rentáveis da são Silvestre (via consórcio inetrsul)e fatiou com as empresas amigas (barata) ..canalha quebrou o sistema de ônibus da cidade !!
Assim como aconteceu com ela aconteceu com todas as empreasas tradicionais como a Santa Maria, a Litoral Rio o processo de racionalização das linhas no município do RJ
CULPA DE QUEM???? EDUARDO PAÍS AGORA VOTEM NELE NÃO ENTENDO COMO A GRANDE PARTE DO POVO CARIOCA ESCOLHEU ESSE CARA COMO PREFEITO DE NOVO CHEIOS DE ENVOLVIMENTOS COM CORRUPÇÃO O POVO NÃO APREDE MESMO.
Estive no Rio de Janeiro em 2003 e lembro de ter andado em um Ciferal GLS Bus da São Silvestre. Em 2019/2020 a Rota do Sol, empresa que opera na linha Lago Azul x Brasília adquiriu alguns de seus Neobus Spectrum City. Ganhou mais um inscrito
Não sei se é verdade mas, ouvi falar que o Eduardo Paes na época tinha um olho gordo na garagem onde ficava os ônibus, ele tinha como objetivo utilizar a garagem para os VLT's que estavam sendo desenvolvidos na época.... Pelo que me foi dito, ele chegou a oferecer um valor muito baixo para a aquisição, algo prontamente refutado pela adm da São Silvestre. Graças a isso, houve uma "maior" disposição em prejudicar as operações da empresa, sendo isso feito na racionalização implementada. Reforço o que disse no começo, não sei a veracidade do relato mas é uma teoria de mais um motivo para o encerramento das atividades.
Voltar a operar linhas urbanas não! Não existe mais nenhum ônibus, nenhuma ferramenta ou maquinario na garagem da TSS tem uma divida de R$ 55.000.000,00 só ao INSS ela deve R$ 39.483.505,06 todos os bens registrados em cnpj ou CPF de acionistas estão bloqueados pela justiça.
Faz muita falta, na 538 que ela fazia pool com a Real tinha carro até na madruga, hje em dia a Real sozinha faz um serviço péssimo com carroças e operacional horrível, fds não tem carro na linha e durante a semana no máximo até 20:00.
Passei toda minha adolescência utilizando as linhas dessa empresa, a conservação era ótima, iniciou a concessão de 2010 com quase 100% da frota com ar condicionado, uma pena terem mudado a rota de suas principais linhas, os seus trajetos circulares faziam a diferença para a zona sul. Infelizmente, só empresas dos barata, grupo redentor e real foram beneficiadas nessa racionalização, hoje vemos o resultado, ônibus sujos e caindo aos pedaços.
Via a empresa com onibus relativamente antigos como padron cidade ll ainda com aparencia de seminovos relativamente conservado em relação a onibus de outras empresas fabricados muitos anos depois do cidade ll como apache vip ll
Senhor Gentil patrao gente fina' quando eu fui sair da empresa falei com alguns chefe e eles falava que so pedindo conta' falei com senhor Gentil espliquei que iria embora pra mínha cidade e foi na mesma hora ele ligou pro departamento e mandou pagar todos meus direitos e me disse que se eu fosse voltar algum dia que as portas da empresa estava aberta pra mim.
Devo muito a são Silvestre lá tive a oportunidade de ser motorista maravilhosa empresa sem falar dos donos seu gentil ele um exelente patrão agradeço a ele a oportunidade que mme deu sou mmuito grato a ele!
A dificuldade financeira não foi o motivo do encerramento das atividades, e sim uma consequência. A prefeitura queria a todo custo o espaço da empresa para uso exclusivo do projeto do VLT. Entre muitas propostas oferecidas pela prefeitura, nenhuma delas atendia as necessidades de operação da empresa. Uma vez que, tendo uma das maiores frotas da cidade, as negociações não ofereciam valores ou um espaço de tamanho acordo para comportar toda a logística. Sendo assim, por represália da prefeitura, somada às novas ideias do consórcio, como as famosas troncais, a empresa foi perdendo receita. Para que possam entender melhor.. as troncais surgiram no intuído de aumentar as linhas. E o efeito disso foi na diminuição dos passageiros, que uma vez que, mais linhas, fazendo itinerários parecidos com as linhas já existentes na cidade, os mesmos se distribuíram entre elas. Ou seja, não cresceu o número de passageiros. Somente o número de ônibus. Mas ora... Isso não foi bom para as empresas que obtiveram mais linhas para atuar??? Obviamente. Mas para as empresas que se renderam ao consórcio. Pra ser mais específico.. se renderam às administrações do Jacob. As que não entraram na jogada e mantiveram suas diretorias fiéis e enraizadas. Tomaram na cabeça e no relógio. E dessa forma, a São Silvestre pagou um preço alto. Uma excelente empresa, mas com o lado da corda mais fraco, frente ao REI DO ÔNIBUS tomando de assalto o transporte municipal da cidade.
O que quebrou a São Silvestre foi a racionalização das linhas de ônibus da zona sul, contribuindo para o fechamento da empresa. Muitas empresas sofreram também com esse maldito projeto de racionalização.
Prefeito dudinha pegou as linhas mais rentáveis da são Silvestre (via consórcio inetrsul)e fatiou com as empresas amigas (barata) ..canalha quebrou o sistema de ônibus da cidade !!
@@carlosleomouraduque dudu é o maior que temos no nosso RJ. Juntos com esses últimos governadores.
A racionalização das linhas contribuiu bastante, mais não foi só isso...
Era excelente empresa trabalhei nela
Assim como aconteceu com ela aconteceu com todas as empreasas tradicionais como a Santa Maria, a Litoral Rio o processo de racionalização das linhas no município do RJ
CULPA DE QUEM????
EDUARDO PAÍS
AGORA VOTEM NELE
NÃO ENTENDO COMO A GRANDE PARTE DO POVO CARIOCA ESCOLHEU ESSE CARA COMO PREFEITO DE NOVO
CHEIOS DE ENVOLVIMENTOS
COM CORRUPÇÃO
O POVO NÃO APREDE MESMO.
Estive no Rio de Janeiro em 2003 e lembro de ter andado em um Ciferal GLS Bus da São Silvestre. Em 2019/2020 a Rota do Sol, empresa que opera na linha Lago Azul x Brasília adquiriu alguns de seus Neobus Spectrum City. Ganhou mais um inscrito
Não sei se é verdade mas, ouvi falar que o Eduardo Paes na época tinha um olho gordo na garagem onde ficava os ônibus, ele tinha como objetivo utilizar a garagem para os VLT's que estavam sendo desenvolvidos na época.... Pelo que me foi dito, ele chegou a oferecer um valor muito baixo para a aquisição, algo prontamente refutado pela adm da São Silvestre. Graças a isso, houve uma "maior" disposição em prejudicar as operações da empresa, sendo isso feito na racionalização implementada. Reforço o que disse no começo, não sei a veracidade do relato mas é uma teoria de mais um motivo para o encerramento das atividades.
Essa teoria é mt forte no Rio, creio q possa ter um fundo de vrdd pois já vi ex motorista dizendo isso kkk
Graças a Eduardo Paes e esse consórcio dos inferno,uma excelente empresa quebrou
Tem razão !
Será que um dia ele pode voltar ? Sei lá
Muito difícil
Voltar a operar linhas urbanas não! Não existe mais nenhum ônibus, nenhuma ferramenta ou maquinario na garagem da TSS tem uma divida de R$ 55.000.000,00 só ao INSS ela deve R$ 39.483.505,06 todos os bens registrados em cnpj ou CPF de acionistas estão bloqueados pela justiça.
Melhor Empresa ❤
Faz muita falta, na 538 que ela fazia pool com a Real tinha carro até na madruga, hje em dia a Real sozinha faz um serviço péssimo com carroças e operacional horrível, fds não tem carro na linha e durante a semana no máximo até 20:00.
Na verdade, a São Silvestre foi mais uma vítima dos CONSÓRCIOS LAVA GRANA do Eduardo Paes
Exatamente isso, porém tem
mais coisas...
VOLTA SÃO SILVESTRE ALO DUDU DA PRA VC FAZER ISSO
SÓ QUERE
NÍNGUEM ALGENTA MAIS ESSE MONOPÓLIO QUE VC MENOS AJUDOU A CRÍAR.
Passei toda minha adolescência utilizando as linhas dessa empresa, a conservação era ótima, iniciou a concessão de 2010 com quase 100% da frota com ar condicionado, uma pena terem mudado a rota de suas principais linhas, os seus trajetos circulares faziam a diferença para a zona sul. Infelizmente, só empresas dos barata, grupo redentor e real foram beneficiadas nessa racionalização, hoje vemos o resultado, ônibus sujos e caindo aos pedaços.
No Dia 28/12/2021,a Falência da Transportes São Silvestre Completou 4 Anos.
Culpa do Eduardo Paes e sua politica dedtrutiva .
Via a empresa com onibus relativamente antigos como padron cidade ll ainda com aparencia de seminovos relativamente conservado em relação a onibus de outras empresas fabricados muitos anos depois do cidade ll como apache vip ll
Senhor Gentil patrao gente fina' quando eu fui sair da empresa falei com alguns chefe e eles falava que so pedindo conta' falei com senhor Gentil espliquei que iria embora pra mínha cidade e foi na mesma hora ele ligou pro departamento e mandou pagar todos meus direitos e me disse que se eu fosse voltar algum dia que as portas da empresa estava aberta pra mim.
Gentil de Menezes Pereira, gente finíssima.
Eu tenho curiosidade na vida dos donos dessas empresas. Será que eles estão em outros negócios ou ficaram pobres?
Então: Um dos acionistas da empresa, leva um vida pacata mais pobre pobre não. Estou falando de Gentil Menezes Pereira.
Imagino hoje em dia os vips V com a pintura antiga da São Silvestre
Eu.acredito.que.sim.a.empresa.sao.silvestre.estava.se.despedindo.sim..
Qual o nome da música do início do vídeo?
São Silvestre a melhor empresa de ônibus do Rio de Janeiro ,Que saudades