ON TEST LA NOUVELLE MT09 SP 2024 (Elle freine enfin) | COMPARATIF 2024 VS 2023
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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Hendi : BMW S1000R
Axel : Yamaha R1 & BMW S1000RR
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⚙Nos équipements⚙
Hendi :
Casque : Scorpion Exo-R1 - Carbon Air - Corpus II amzn.to/3Nk41vX
Veste : Alpinestars GP Plus R V2 Performance amzn.to/36kFk25
Pantalon : Alpinestars MISSILE V2 amzn.to/3qAN32N
Gants : Alpinestars SP-8 V3 amzn.to/3KlTmjT
Bottes : Alpinestars SMX 6 V2 amzn.to/36EleQ1
Dorsale : Alpinestars Nucleon KR-2 amzn.to/37Zlg5M
Axel :
Casque : Shark Race-R Pro GP FIM Carbone amzn.to/3Umslkn
Veste : Dainese Sport Pro amzn.to/3BrFMXC
Pantalon : Dainese Delta 3 amzn.to/3UlOz6j
Gants : Dainese Carbon 3 Long Black amzn.to/3iQFZel
Bottes : Gaerne GP1 Evo Black amzn.to/3tEqOeq
Dorsale : Dainese Pro-Armor Back amzn.to/3qB1TXb
GoPro HERO 12 : amzn.to/3IEHKbl + MédiaMod amzn.to/3DaznAH
Microphones RØDE - Lavalier GO : amzn.to/3L45C7o
Insta 360 One X2 : amzn.to/3IwS56J
Accroche GoPro casque : amzn.to/47j16wj
Ventouse GoPro : amzn.to/48klnmO
Micro Externe Zoom H2N : amzn.to/36sg89N
Drone DJI Mini 2 : amzn.to/380M9pZ
Intercom Cardo PaclTalk Edge : amzn.to/3Tmskxp
Panasonic Lumix G9 : amzn.to/3yOgDpY
RØDE VideoMic GO II : amzn.to/3D1xhoD
DJI Mic : amzn.to/3WG6d
24:24 j'aurais bien voulu voir la fin de la trajectoire de la 07 🤣🤣il va pas tarder à rejoindre tonton Johnny et derriere à 24:29 son dépacement en plein virage sans visibilité , la on a à faire a un champion
Le mec il dézingue la SP 2023 du gars le pauvre c’est gênant ! Il y a une manière de donner son avis personnel bref
La grosse différence de freinage avec ktm et les autres, c'est la taille des disques (300 contre 320mm). Plus grande taille, donc plus de force de freinage et meilleur feeling malgré des étriers identiques. Le maitre cylindre influe aussi sur le feeling
Oui complètement
Et les S23 alors ?
Attention Yamaha a attendu 2024 pour améliorer cette moto, mais les mt se sont vendus grâce a leurs moteur tres fun, mt07mt09, et surtout un prix raisonnable.... Comparez a ktm et bmw.... On peut pas demander les meme finitions et équipements
C'est en 2021 que Yamaha a radicalement amélioré cette moto, la nouvelle vient peaufiner.
si sa peu consoler le proprio de la 2023 la nouvelle a perdu quelques poneys a cause d'une boite a air plus petite (meme si yam annonce 119cv pour les deux, au banc c'est pas la meme histoire) et surtout pas mal de caractere moteur elle est clairement moins violente plus lineaire
J'ai clairement ressenti ça aussi à l'essai, bien plus linéaire et plus le coup de fouet à 7000 de la phase 3, et elle fait 4 kilos de plus également.
Pour avoir la 765rs et la 09 sp 2024 dans le garage ,
La street est toujours devant niveau châssis et freinage .
Mais la 09 , on l’achète pour son moteur explosif et le fun qu’elle apporte .
La fluidité du tft de la yam met une tempêtes à celui de triumph.
Oui voilà t’as bien résumé le tout
Hendiii ta le même casque depuis le zh2 et la triumph tu le saignes 😂❤️
Des BREMBO stylema c’est des stylema . La diff , c’est les maîtres cylindre et les durites. Bien sur que les avia ça change le freinage, ou lieu que la force exercée sur le levier dilate la durite, ça augmente la pression sur les pistons et logiquement, tu pinces plus fort !
P’tite bécane sympa mais la garde au sol est bof !
Andy , sa doit faire trop plaisir de rouler ✊🏼 bonne continuation les frérots 👊🏼
Je te jure ils m’ont fumer .. freinage katoche ou bmw mdr stylema c’est stylema 😂
Au top merci de toutes ces infos et précisions 🙏🏼
Oui mais ce nous voulons dire c’est que ok tu as de bon étriers mais derrière tu as encore des disques en 300 + pas le meilleur maître cylindre et le tout faut que bah c’est bien mais pas incroyable
Qu’est ce qui raconte lui avec le freinage c’est pas du katoche ou bmw 🤣 c’est du brembo stylema c’est la même chose que chez les autres 😅 est les gas vous pouvez donner vos avis mais faite pas les journalistes mdr vous parler même pas des ohlins qui sont réglable en charge pré charge .. le poid de la motos sa aurait était bien aussi de faire un comparo ..
Bin pour le coup non c'est pas pareil que sur la 890r ou le 765rs. Ce qui change c'est maître cylindre MCS de chez brembo pour l'anglaise et l'autrichienne mais sur la sp c'est le maître cylindre de chez yam. Et ça change bcp de chose. Et je te parle pas des suspension qui joue aussi sur l'efficacité du freinage
Pour le freinage, la diff entre la katoche et le Mt09 c'est le maître cylindre qui plus performant avec le MCS BREMBO alors que yam utilise leur maître cylindre.
@@labrizaderider1691 ta 119ch ta pas 200ch ! C’est largement suffisant ! 😂
Depuis 2024 c'est un maître cylindre radial brembo sur la SP.
@@lapetitecindy2747Que t’ai 120 ou 300cv ça n’est pas l’important c’est la vitesse et le poids qui est important, un bon maître cylindre va faire la différence même sur une 09
Lacher un 1290 pour une Mt09. C'est chaud 😂😂
Ba quand t'as déjà essayé les deux et que tu utilises ta moto au quotidien, on peut pas faire plus logique.
La 09 est infiniment plus polyvalente et utilisable tous les jours.
Et pourquoi pas ?
Il a le droit, il n’y a que les imbéciles qui n’essaie pas autre choses ils meurent en ayant fait la même chose toute leur vie ! Une Mt09 c’est génial ce n’est pas la dernière moto non plus faut pas abuser ! Si tu passe 20 ans avec un 1290 tu n’aura jamais envie d’essayer une autre marque ?
La puissance ne fait pas tout ! Un mt09 est largement suffisant au quotidien . Je suis fan du 1290 mais pour tous les jours c peut etre un peu too much 😂
Au top enfin le test de la 2024 👌
J’ai la SP 2024 sur montpellier et je me fait démonter en assurance aussi
Ah montpellier ça pique ahah
Sacoche commandée hier, reçu aujourd'hui!! Vous êtes au top frérots! Qualité irréprochable. ✌
Merci à toi l’ami 🙏🏼
Bonne vidéo, cela fais plaisir de voir un paysage différents que les autres vidéos
Top merci du retour l’ami
Pour le freinage c’est les même étrier que la 890 duke r les gars ✌🏻
Les stylema sont très bien placer après sur le freinage il y a les disques est les plaquette qui joue sur le mordant ✌🏻
Oui voilà plaquette disque et maître cylindre aussi donc la différence tu la sens
Je croyais que ça allait être l'essai de la nouvelle Y-AMT. Je compte prendre la Tracer 9 GT mais avec cette histoire de Y-AMT je me tâte à attendre la 2025 ou au contraire garder l'essence de la moto avec l'embrayage et les vitesses au pied sur un modèle de 2023/2024. Bel essai en tout cas ! 🤌
On ne pourra pas t’aider pour ce choix et merci du retour 😉
au top ....cette mt09 2024 me fais craquer ^^ mais bon la cbr600RR 2024 est pas mal aussi ... à quand le test de cette dernière ?
Quand le frérot qui l’a aura changé ses pneus 😂
@@ahbromotors 🤣😂🤣👌🏽
ahah super test et super moto les gars ! perso j'ai la xsr900 et les reposes pieds arrière sont rabattable donc j'ai pas ce problême
Incroyable la vidéo de la MT09 le jour du teasing de la R9 par Yamaha 🥵
On le trouve ou le teaser ???
@@eaglewar4788insta
@@eaglewar4788Yamaha Europe sur youtube ou la page officielle Yamaha sur FB, certainement Instagram aussi.
On a tout prévu ahah
@@eaglewar4788 Yamaha officiel sur RUclips, FB ou Instagram.
Super les sacoches je vais aller voir ça 👍
Incroyable vidéo comme a chaque fois les Bro 👌comparatif intéressent en plus le jour où Yamaha tease sur la R9 🔥
Le bruit de cette moto 😍
Incroyable cette 09, à part l'avant mais c'est une question d'habitude je pense ;)
En vrai l’avant et sympa on trouve
12:45 je suis mort on dirait les paramètres Minecraft
17:31 🏎
perso j'ai une mt09 sp 2023 avec brembo a l'avant et j'ai monter des pontets de guidon de mt10 et c'est top
Ah pas mal ça
Salut les bro, j'ai peut être loupé cette partie mais vous n'avez finalement pas parlé des S23... ✌🏾
Nous n’en avons pas parlé en effet. Compliqué de tout tester et comparer ahah. Mais la petit retour vite fait ça reste du S22 en mieux mais à notre niveau on ne peut pas voir la différence avec un petit roulage comme celui là
Sur les KTM, Triumph ou autres c'est des Stylema comme sur la nouvelle 09. La différence c'est un maitre cylindre qui limite la performances des étriers et pas de durite Avia. Mais toujours des bonnes vidéos les gars ✌🏼
Oui c’est ça merci du retour 😄
@@ahbromotors pas de souci les brothers ✌🏼
Incroyable je pense savoir ce que je vais me prendre une fois la passerelle passer 😍
Ah tu vas te régaler
Les deux esthétiquement éclaté, par contre la phase avant et plus " jolie " des deux
Pas éclaté mais oui pas les plus belles on va dire
Bonjour a vous...niveau acceleration reprise sensations vous avez senti une diff de l une a l autre niveaux moteur?car d apres les essais pro pas de diff...votre ressentie?merci.
Salut, alors comme ça je te dirai non mais apparement t’as une légère différence je ne pourrai pas te dire
La phase 2 reste la plus belle à mon avis, esthétiquement parlant
Les goûts et les couleurs ahah
Cool le comparo ph3/ph4 👌 par contre faudrait commencer à être plus technique dans vos analyses, vous êtes pas journaliste je suis d’accord mais vous commencez à avoir de l’expérience, on a l’impression que vous ne préparez pas vos essais en amont, que vous ne connaissez pas les specs ect..
Au début de la vidéo vous parlez des s23 et au final on en entend plus parler par la suite c’est dommage.
✌️
Oui oui c’est vrai après ça reste notre mood on va dire on prépare pas grand chose et c’est full feeling
Et après dans l’action t’oublies des choses
👌👌✌️
Le shifter est fou , digne d'une mt09 mais le miteur ca rupte trop vite
le shifter va défoncer les boites de vitesses a force ouais comme tu dis c'est fou..
Je confirme j’ai mis ma grand mère dans la sacoche de jambe
Au top ptdrrr
Ça serait tres intéressant d'avoir un essaie de la ktm 990 et voir comment elle se débrouille comparé à la mt 09 sp
Trouvé nous le gars qui a la moto alors ahah on aimerait bien
mais c’est plus la 890 a comparer avec la 09
@@ahbromotors ahh oui
Je dois choisir entre un 890 duke r ou un mt 09... C tres compliqué a comparer...
va pour une duke 890r
duke si tu veux rouler fort
On ce demande a vous écouter comment des gars en R1 avec des systèmes de frein quasi identique (cest pas 10mm au rayon qui change quelque chose sur un disque) font pour tomber des pendules sur circuit en weekend de promosport 🤣 Faut acheter des GS si vous voulez des frein électriques les gars 😅
la gen 3 c’est la plus belle esthétiquement avc sa face avant et la selle en une partie est tellement plus belle
Les goûts et les couleurs ahah
@@ahbromotors elle est incroyablement belle la nouvelle mais l’ancienne avait ce truc en plus…
Merci les gars pour la vidéo, quali comme dhab. Par contre venez on parle de comment elle est CHEUM la mt, tarpin laid c'est une dinguerie
Noooon en vrai ça va t’abuses 😂
Encore une belle video vive le sud vous avez des routes magnifiques les Bro's un vrai regal !!!!!Sinon ca y est j'ai reçu mon pack 3 au top les gars
Au top merci à toi pour ton retour 🙏🏼
Les comparatif que j attendais desesperement! Merci les reufs!!!
Déguste brother ahah
AH je l'attendais ce test !
(Alors je sais que vous venez tout juste de la sortir, mais pour la sacoche de jambe vous pensez faire une version "mini" ? Qui serait dans le même style que celle de Dainese avec une seule poche)
Ahah régale toi
Et non pas de format mini qui verra le jour sur les photos elle est épaisse parce qu’on la chargé pour montrer l’épaisseur mais si t’as rien dedans elle reste fine et ne gêne pas
je vous adorent comme toujours je me régale avec vos ressenti sur toutes ces belle motos merci 1000 fois
Merci à toi l’ami
on voit la différence de niveau des que vous changez de route mdr
Changement de route + beaucoup de monde + retour d’accident ça commence à faire beaucoup oui ahah
24:28 c'est un ouf lui il a pas de cerveau il double dans le virage zéro visibilité comment il est encore en vie
Un optimiste... 🙂
Excitant
A 300 il tient le scratch sur la sacoche de jambe mdr ?
@@maximeacha8104 oui 😇
Je suis dans la région c'est quoi la route ?
La route des termes entre Allauch et Peypin
Incroyable, la sacoche de jambes❤❤❤
Au top frérot on attend ta commande 🙏🏼
Elle à l'air top mais malheureusement je fait du 47 en pointure c'est éliminatoire pour moi cette histoire de reposes pieds passager...
Le problème c’est pas les brembo, c’est du stylema. Le soucis c’est le maître cylindre et les durites d’origine …
Le MC est un pr16 ça reste très bien sur stylema vu le diamètre des pistons, c'est pas le soucis. ( idem tv4 ou 1290)
Les durites c'est pas non plus le plus gros problème surtout sur route.
Le problème c'est la taille des disques. Trop petit.
Première chose à faire pour l'améliorer c'est disque de fz1 avec entretoises et pourquoi pas de la plaquettes plus perf.
@@romingo5142 je sais pas trop quoi en penser du freinage à vrai dire , je me rend pas compte s’il est bien ou pas , ayant la 765 rs aussi , y’a un fossé entre les deux , la 765 freine vraiment très fort .
La Street rs est au dessus niveau freinage. Comme on a dit en vidéo la nouvelle 09 freine mieux que l’ancien c’est indéniable après c’est pas ce arrache le plus donc bon… Il faut faire des choix ahah
@@ahbromotors exactement, à côté de ça on a un moteur grave fun !
Salut c'est quoi la marque des rétro sur la SP 2024 please ???:p
Aliexpress
Alors street triple RS 765 ou mt09 ?
Pour faire du circuit ou un concours de bite sur la finition (on s'en branle putain): la 765.
Pour tout le reste et surtout pour une utilisation NORMALE sur route, la 09 10000 fois.
Aucune
A savoir que sur la 2024 les repose-pieds sont réglables en hauteurs sur deux crans, en sortie d'usine ils sont réglés au plus bas ;)
À partir de 2021 les repose pieds sont réglable sur 2 crans
Ah bon ? Merci de l’info alors on ne savait pas !
Test de la MT09 le jour ou Yam' sort l'annonce de la future R9. Le hasard fait bien les choses :D
C est pas encore officiellement annoncé par Yam non? Ça va venir à l’eicma je pense.
@@1700beny Ils ont partagé un petit teaser sur insta et tout montre une sportive et le numéro 9 du compte à rebours.
ta vu ou l'annonce ?
😉😉😉
Insta sur le compte officiel de Yamaha.
Question sur la ligne monter sur la 2024, on est daccord que tu n'a pas eu besoin de reprog l'ecu pour ne pas avoir le voyant moteur?
Super vidéo ;)
Si , avec une ligne sans cata , le voyant moteur fini par apparaître, après il suffit d’acheter un boîtier et le bon câble , et de supprimer le voyant moteur .
Ils vont pas tarder à sortir un detrompeur.
Je l'ai installé en mai quand j'ai reçu la moto. Le voyant s'est allumé au bout de 80 bornes. Yamaha a essayé de me décaler les 2 sondes avec une simple rondelle. Mais rien à faire. Le voyant revient sans cesse. Au début c'était un défaut "sondes lambda", puis après avoir décalé les sondes, le voyant moteur s'est rallumé pour "catalyseur défectueux" (en même temps il n'y a pas de cata) mais bon l'ECU remonte ces défauts là. Je ne comprends pas, dans la vidéo, il n'y a pas de voyant qui apparait sur son tableau de bord. C'est vraiment étrange. Sur certaines vidéos YT, on voit le voyant et sur d'autres vidéos aucun voyant... Voyant allumé, je ne peux plus changer de mode de conduite ni accéder aux réglages TCS ect... Actuellement mon concessionnaire n'a toujours pas trouvé de solution sans passer par la reprog.
Akra modifie constamment la description de la ligne sur leur site. Et cette fois ils indiquent bien "Lors de l'installation du système d'échappement Racing Line sur les motos Euro5+ (2 capteurs lambda), le voyant de contrôle du moteur apparaîtra après avoir identifié un écart dans les paramètres du convertisseur catalytique d'origine".
@@plowraider hola! Quien lanzara el depurador para solucionar el tema de la luz de error?
Mon voyant vient de s'allumer après 80km environ également...
@@billyboys9788 pareil , au bout de 80 kms en général
Je possède la 2023 et elle freine très bien, arrêté avec les brembo, mon fils possède la 2018 ,roule en expert et roule au MANS en 1'47 . En plus vous vous faites graver par une mt07 qui n'a pas la partie cycle de SP NI LE FRAINAGE 😂😂😂😂
@@ArnaudLarhantec-ne9wp
Valide ce genre de dépassement c’est bien tu as raison … 👍🏼
Le bruit des échappements emmerdent tout le monde... pas étonnant que l'on se choppe une mauvaise réputation. Mettez vos thunes dans des airbags plutôt...
Vidéo au top comme d’habitude ❤
Pour avoir la phase 3 et essayé la nouvelle, ya clairement des différences mais on est loin de l'énorme gap entre la saucisse phase 2 et la 3.
Même châssis, même moteur, c'est surtout la position qui fait la diff sur la phase 4, on garde le dos droit mais on est clairement plus sur le train avant, c'est une tuerie.
Niveau moteur, j'ai trouvé celui de la dernière plus linéaire que la phase 3, on perd le coup de pied au cul à 7000. (Euro 5 + la carto sans doute car c'est le même)
Qu'est-ce qu'ils font nos designers chez Yam sérieux mdrrrr, c'est fou de passer de la GEN2 à ces deux GEN très moches... Qu'est-ce que je suis heureux avec mon MT10SP x)
Arrêtez de répéter cette ânerie, la phase 2 était considérée comme moche a sortie (comme la 1, comme la 3 et maintenant la 4), elle fait ultra datée quand on la regarde de profil.
Tout ça pour une histoire de phare, c'est grotesque.
Si la 09 est moche, la 10 c'est le fiat multipla bordel.
@@PetSounds38 Non non la Gen 2 n'a jamais été moche MDRRR, toi je sais pas dans quel monde tu vis et la Gen 3 est toujours dégueulasse.
@@PetSounds38 Si pour toi y a que les phares en différences esthétiques, faut consulter...
@@AL7XY ya que le phare qu'on peut trouver plus beau, tout le reste est différent et infiniment mieux sur la phase 3 oui.
@@PetSounds38 Vraiment pas, les côtés sont vides à la mort. Bref
Les mecs, vous recommencez à dire des conneries. Le brembo stylema de ktm et de ducati c'est exactement le même brembo stylema qui se trouve sur la nouvelle mt09. Donc révisez vos fiches svp. Le nouveau mt09 freine aussi bien que ktm vu que c'est les mêmes étriers et c'est exactement les même freins. Stylema c'est stylema les mecs!!!! Vous bandez tellement pour les autres marques que vous arrivez à critiquer les freins quand ils sont sur yamaha alors que vous les kiffer quand on les met sur ktm et ducati 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️ vous êtes décevant !!!
Le freinage c’est les étriers, les durites, les disques, les plaquettes et le maître cylindres. Donc oui il y a du Stylema mais si à côté le reste ne suis pas bah c’est pas pareil.
On « bande » sur 0 marque frérot on a quand même roulé sur 5 Yamaha depuis le début de la chaîne donc bon. C’est plutôt ton commentaire qui nous déçoit à vrai dire…
@@ahbromotors ne raconte pas de bêtises, c'est pas la première fois que vous parlez de freinage d'une marque plutôt que de donner le type de freinages. Les étriers monobloc stylema sont les mêmes étriers peu importe la moto, et ce sont ce qu'il se fait de mieux chez brembo et c'est pas à votre niveau d'amateur que vous verrez la différence entre les stylema et, par exemple les M50 (pour rester chez brembo). Bref si pour toi ktm freine mieux, tu peux nous expliquer ce que les freins stylema de KTM(d'origine) ont de mieux que les stylema de la mt09???
@@samuelogundele2723Tu comprends pas qu'il y a d'autres pièces que l'étrier dans un système de freinage ?
Et oui, évidemment qu'on sent une différence de freinage entre différentes motos qui ont les mêmes étriers. Hormis le système de freinage il y a aussi le poids de la bécane, les pneus, la maniabilité, la stabilité, la fourche...
@@Enjolras05 la maniabilité n'a aucun rapport avec le freinage, je veux bien qu'on me parle des mètres cylindre pour le feeling, qu'on me parle de durite avia pour la résistance sur une arsouille un peu longue mais apart ça un stylema n'est pas mieux qu'un autre. Et si tu freine en ligne droite avec une ktm ou un mt09 sp ça donne la même chose. Les 2 ont des suspension électronique et pèse le même poid et ont sensiblement le même comportement mais l'un fait 180cv et l'autre 119cv. C'est tout. Donc à la même vitesse sur une ligne droite, les 2 devraient freiner de la même façon logiquement. Racontez pas des science svp.
@@samuelogundele2723 Tu racontes n'importe quoi mec.