Οι κάμερες 360 μοιρών και στο φλας είναι επιλογή 1300€ στο χειροκίνητο, η ηλιοροφή είναι άλλα 1300€, τα καθίσματα είναι δέρμα άλλα 1200€, συνεπώς το αυτοκίνητο δοκιμής είναι με το συγκεκριμένο χρώμα με τιμή άνω των 34000€. Καλό είναι να είμαστε ακριβείς σε αυτά που λέμε. Τέλος, ο κινητήρας βγαίνει και σε άλλες εκδόσεις, όχι μόνο χειροκίνητο 180 άλογα.
Σωστά, αυτό ήθελα να πω και εγώ.. Και εμείς γουστάρουμε το νέο tucson και ευχόμαστε να καταφέρουμε να το πάρουμε, αλλά ο σκοπός της παρουσίασης είναι η πληροφόρηση του κόσμου... Όταν λέμε ότι το αμάξι με ηλιοροφή, κάμερες στα φλας, ασύρματη φόρτιση και δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα κάνει 29.000, τότε έχουμε πάρει του κοινού... ας είμαστε λίγο προσεκτικοί...
Η distictive είναι αυτή που έκλεισα με ηλιοροφη και σε χρώμα Amazon Grey, 1,6 180 Hp, Hybryd 48V 4WD σύνολο 36.650 EU. (και σκέφτομαι να βάλω την 360 camera πού ειναι μαζί με το έξτρα ήχο σύστημα της Krell, αυτό κοστίζει 2050€ αλλά δεν ξέρω, ήδη ανέβηκα πολύ στο κοστος, παντος αξίζει και αυτό).
@@autobeat_ μακράν η καλύτερη είμαι λάτρης του αυτοκινήτου και επειδή βλέπω και στο εξωτερικό βίντεο αυτό είναι το πιο αναλυτικό και το πιο κατανοητό για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αλλά και για τ αλλά που βλέπω. Και πάλι μπράβο σας. Καλή χρονιά σε εύχομαι.
Πολύ καλή παρουσίαση !!!! Κι εγώ το θέλω πολύ αυτό το αυτοκίνητο !!! Έχω CRV HONDA 2003 και είναι άριστο για την εποχή του , το καινούργιο είναι πολύ ακριβό και δεν μου αρέσει εμφανισιακά. Το Tucson είναι ποιο όμορφο πολύ φθηνότερο και εξίσου ποιοτικό και αξιόπιστο.
Εκ παραδρομής στο video επισημάνθηκε η τιμή της έκδοσης 1.6T 48V HYBRID 180hp 6MT DISTINCTIVE που ήταν το αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Όμως δεν συνυπολογίστηκαν τα extra όπως η ηλιοροφή, τα θερμαινόμενα καθίσματα και οι κάμερες στον πίνακα οργάνων.
Τη μπαταρία των 48V την έχει στο πόρτ μπαγκάζ στη θέση της ρεζέρβας και έχει χωρητικότητα 0,44 KWH όχι κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Επίσης ο ηλεκτροκινητήρας του μέτρια υβριδικού δεν είναι 44KW αλλά 12KW που αντιστοιχεί σε 16 ίππους. Εχω παραγγείλει αυτό με τους 180 ίππους με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση στην έκδοση distinctive. Φοβερό αυτοκίνητο πάντως.
Kαλησπέρα. Συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις σου. Μία παρατήρηση μόνο θα κάνω σαν ενδιαφερόμενος που έκανα έρευνα αγοράς . Θα ήθελα στις παρουσιάσεις τις δικές σου αλλά και άλλων συναδέλφων σου γιατί έχω παρατηρήσει ότι το κακό είναι γενικό, να παρουσιάζετε το μοντέλο και ή έκδοση και κυρίως η τιμή όπως ακριβώς διατίθεται στην πραγματικότητα από τις αντιπροσωπείες για να μην υπάρχει παραπλάνηση στους ενδιαφερόμενους . Εάμ το μοντέλο που παρουσιάζετε έχει πρόσθετο εξοπλισμό καλό είναι να το τονίζετε. ΠΧ το συγκεκριμένο μοντέλο - έκδοση 1,6 48V 180 HP 2 WD 6MT DISTICTIVE ΔΕΝ διατίθεται με ηλιοροφή, ούτε με δερμάτινα καθίσματα, ούτε με κάμερες στο στροφόμετρο -ταχύμετρο όταν ανάβεις φλάς. Όλα αυτά που προανέφερα είναι extra προαιρετικός εξοπλισμός με αρκετά υψηλό κόστος οπότε η τιμή (29090) που λέτε λοτι κοστίζει το αυτοκίνητο της παρουσίασης δεν ανταποκρίνεται επ ουδενί στην πραγματικότητα. Τα έχτρα κοστίζουν σήμερα 13-10-22 Ηλιοροφή :1.370,00 ευρώ - Δερμάτινο σαλόνι:1.570,00 ευρώ -Σύστημα καμερών για τα φλάς και κάμερα 360ο το οποίο για να τοποθετηθεί πρέπει να μπεί ένα επιπλέον πακέτο εξοπλισμού :1.840,00 ευρώ. Όπως βλέπεις μόνο αυτά τα πρόσθετα ανεβάζουν το κόστος κατά 4780 ευρώ. Ενημερωτικά με ημερομηνία σήμερα 13 Οκτ 22 η τιμή του μοντέλου με όλα τα έξοδα μέσα (PDI, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας και μεταλλικό χρώμα) ανέρχεται για το 1.6T 48V 180hp έκδοση Distinctive στα 32.319,30 ευρώ.
Σε αυτό το μοντέλο δεν το αναφέραμε. Σφάλμα μας και έχετε απόλυτο δίκαιο. Πλέον προσπαθούμε να ενημερώνουμε όσο πιο αντικειμενικά μπορούμε. Διορθώνουμε λάθη μας και παραλείψεις στο μέτρο του δυνατού. Ευχαριστούμε και σας θέλουμε δίπλα μας να μας κάνετε καλύτερους...
Αναμφισβήτητα είναι ένα εξαιρετικά καλό ως προς τα συστήματα υποβοήθησης αυτοκίνητο. Απ’ ότι θυμάμαι δεν είχε σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας, δεν υπήρχαν επαναφερόμενοι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, δεν υπήρχε ρύθμιση ταχύτητας σε σχέση με τα προπορευόμενα οχήματα που κινούνται πιο αργά, περιφερειακή οπτική 360 μοιρών και αυτόματο φρενάρισμα κατά τη οπισθοπορεία όταν από πλάγια υπάρχει εμπόδιο (όπως όταν ξεπαρκάρεις και δεν έχεις οπτική). Φυσικά να θυμίσουμε ότι στις δοκιμές EuroNCAP στα συστήματα υποβοήθησης το Tucson βαθμολογήθηκε με 70%. Είναι γενικά συστήματα που τα έχουμε συναντήσει και δοκιμάσει σε άλλα αυτοκίνητα, όχι κατά ανάγκη αποκλειστικά σε ένα μοντέλο. Όμως αυτά δεν αναιρούν ότι είναι ένα ιδιαίτερα ασφαλές όχημα με συστήματα που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του οδηγού. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
Γιατί βάζεις στην ασφάλεια 8 στην βαθμολογία σου ? Μπορείς να μας το αιτιολογίσεις, αφού η Hyundai και στην πιο απλή έκδοση της έχει το πακέτο των 10 σημειων ασφάλειας, εκεί εγκητε η απορία μου στο 8 που το βαθμολογίες φίλε μου, Ευχαριστώ.
Αναμφισβήτητα είναι ένα εξαιρετικά καλό ως προς τα συστήματα υποβοήθησης αυτοκίνητο. Απ’ ότι θυμάμαι δεν είχε σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας, δεν υπήρχαν επαναφερόμενοι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, δεν υπήρχε ρύθμιση ταχύτητας σε σχέση με τα προπορευόμενα οχήματα που κινούνται πιο αργά, περιφερειακή οπτική 360 μοιρών και αυτόματο φρενάρισμα κατά τη οπισθοπορεία όταν από πλάγια υπάρχει εμπόδιο (όπως όταν ξεπαρκάρεις και δεν έχεις οπτική). Φυσικά να θυμίσουμε ότι στις δοκιμές EuroNCAP στα συστήματα υποβοήθησης το Tucson βαθμολογήθηκε με 70%. Είναι γενικά συστήματα που τα έχουμε συναντήσει και δοκιμάσει σε άλλα αυτοκίνητα, όχι κατά ανάγκη αποκλειστικά σε ένα μοντέλο. Όμως αυτά δεν αναιρούν ότι είναι ένα ιδιαίτερα ασφαλές όχημα με συστήματα που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του οδηγού. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
Γιατι δεν ενημερώνετε τον θεατή οτι για την απόκτηση αυτού του αυτοκινήτου ειναι απαραίτητο να περιμένει για πάνω απκ 10 μηνες, σύμφωνα με την ομολογία της αντιπροσωπείας ?
Σωστή επισήμανση. Από τον Μάιο του 2021 π[ου κάναμε την παρουσίαση μέχρι σήμερα πέρασαν 13,5 μήνες και τα πράγματα με τις παραδόσεις έχουν αλλάξει. Φυσικά και τότε υπήρχαν καθυστερήσεις, αλλά όχι τόσο μεγάλες. Δεν το λέμε, όπως και δεν το λέει κάποιος δημοσιογράφος γιατί κανείς δεν γνωρίζει τον ακριβή χρόνο παράδοσης. Μπορεί ένα αυτοκίνητο να έχει, όπως πολύ σωστά είπατε, 10 μήνες παράδοση, όμως μπορεί να υπάρχουν αντιπρόσωποι που να είχαν προβλέψει μαζικές παραγγελίες, να στόκαραν, να διέθεσαν χρήματα και να έχουν παράδοση έστω και ελαχίστων αυτοκινήτων 2-3 μηνών. Για παράδειγμα γνωρίζω γνωστό μου που πήρε το Yaris Cross σε 15 ημέρες από αυτοκίνητο στοκ, άσχετα αν το μοντέλο κάνει παραδόσεις πάνω από 9 μήνες. Πάντως υπάρχει μεγάλο πρόβλημα και από την πλευρά μας σας εξηγήσαμε τον λόγο που δεν το αναφέραμε. Αν λέγαμε παράδοση σε 3,5,7 ή 9 μήνες θα ανταποκρίνονταν στην αλήθεια, θα ήταν δεδομένη η παράδοση στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή τότε θα μας λέγατε ότι αναφέρουμε πράγματα που δεν ισχύουν. Όπως και να έχει η παρατήρησή σας είναι απόλυτα εύστοχη, αλλά η απάντησή της είναι πολύ δύσκολη και "εύθραυστη". Καλή συνέχεια...
Αν και δεν οδηγήσαμε την συγκεκριμένη έκδοση για να έχουμε προσωπική άποψη, από συναδέλφους που οδήγησαν την έκδοση, μας ανέφεραν πραγματική μικτή κατανάλωση κοντά στα 6,2 λίτρα/100χλμ.
Μονόδρομος για εμένα η πετρελαιοκινητη έκδοση για πραγματική χαμηλή κατανάλωση,να πούμε όμως ότι ακόμα και τη βασική έκδοση να πάρει κάποιος που στοιχίζει 26Κ στα παρέχει ουσιαστικά όλα καθώς έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας,A/C κ.α
Λατρεύουμε τις πετρελαιοκίντες εκδόσεις. Είναι πολύ μπροστά. Ομως... Το μοντέλο ακόμη και στην βασική του έκδοση έχει τα πάντα. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
@@autobeat_ Κυριάκο μπράβο για την πολύ ωραία παρουσίαση που έκανες. Πιστεύεις ότι έχει μέλλον η πετρελαιοκίνηση ή μετά το 2030 θα υπάρχουν θέματα με την κυκλοφορίας τους ή με την επιβολή επιπλέον φόρων;
Η οθόνη 10,25" του infotainment είναι στάνταρ μόνο στην έκδοση distinctive. Στις άλλες εκδόσεις η οθόνη 8". Είδα στο προσπέκτους της εταιρείας και το λέει. Αν θέλεις την οθόνη των 10,25" είναι έξτρα.
O συμπλέκτης όντως απομονώνει ψηλά. Είναι από τα αρνητικά στοιχεία που επισημάναμε. Χρειάζεται στροφές για να ξεκινήσεις Όταν το συνηθίσεις θεωρώ ότι δεν θα είναι πρόβλημα...
Πες βρε άνθρωπε διαστάσεις και όχι πόσα χιλιοστά διαφορά έχει με το προκάτοχό του λες και έχουμε το άλλο μπροστά μας για να το μετρήσουμε. Και δεν μπορεί τα 10 η 15 χιλιοστά να έχουν σαν αποτέλεσμα "μεγαλύτερη άνεση και ευρυχωρία" όπως λες. Οι επιβάτες κάθονται στο σαλόνι και όχι πάνω στο φουσκωμένο καπό η φτερό.
Ναι, έχετε δίκαιο. Πρέπει να τα λέω σε εκατοστά. Το video ήταν πριν από δύο χρόνια. Από τότε οι παρουσιάσεις μας έχουν αλλάξει. Συνήθως με το που μεγαλώνουν οι διαστάσεις, γίνονται καλύτερες χωροταξικές αλλαγές προς όφελος των επιβατών και της άνεσης. Ευχαριστώ για την επισήμανση και θα ήθελα κάποιες παρατηρήσεις για να γίνουμε καλύτεροι στα τελευταία video, που έχουμε μια έστω μικρή εμπειρία. Και πάλι ευχαριστώ.
Ναι δεν το είπαμε και είναι παράλειψη. Επισημάναμε μόνο το ύψος. Για το τυπικό της υπόθεσης το μήκος είναι 4.5μ, το πλάτος 1.86μ και το ύψος 1.65 μ. Ευχαριστούμε για την επισήμανση...
@@multichannel3045 σίγουρα φίλε έβαλαν ελληνικούς χαρακτήρες διότι σήμερα το πήρα το premioum 180 ιππους και μου είπαν ότι δεν έχουν βάλλει σε κανένα μοντέλο. Μας κοροϊδεύουν η απλά χρειάζεται κάποια διαδικασία;
@@ΙΩΑΝΝΗΣΡΟΥΣΤΑΣ Απλά κατέβασε το αρχείο από την επίσημη ιστοσελίδα της Hyundai, περνατω στο στικακι και κάνε update το Infotainment του Tucson φίλε μου, ευκολο είναι.
@@ΙΩΑΝΝΗΣΡΟΥΣΤΑΣ Αν έχεις ακόμα απορίες πως γίνεται το update του Tucson, ρωτήσε και την αντιπροσωπεία σου για της λεπτομέρειες, θα σε βοηθήσουν συγουρα.
Οι κάμερες 360 μοιρών και στο φλας είναι επιλογή 1300€ στο χειροκίνητο, η ηλιοροφή είναι άλλα 1300€, τα καθίσματα είναι δέρμα άλλα 1200€, συνεπώς το αυτοκίνητο δοκιμής είναι με το συγκεκριμένο χρώμα με τιμή άνω των 34000€. Καλό είναι να είμαστε ακριβείς σε αυτά που λέμε. Τέλος, ο κινητήρας βγαίνει και σε άλλες εκδόσεις, όχι μόνο χειροκίνητο 180 άλογα.
Σωστά, αυτό ήθελα να πω και εγώ.. Και εμείς γουστάρουμε το νέο tucson και ευχόμαστε να καταφέρουμε να το πάρουμε, αλλά ο σκοπός της παρουσίασης είναι η πληροφόρηση του κόσμου... Όταν λέμε ότι το αμάξι με ηλιοροφή, κάμερες στα φλας, ασύρματη φόρτιση και δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα κάνει 29.000, τότε έχουμε πάρει του κοινού... ας είμαστε λίγο προσεκτικοί...
@@kostasdamigos3529 Κωστάκη σέ παρασύραμε μπουμπούκο;
Το αυτοκίνητο μου έχει κλέψει την καρδιά και ελπίζω να καταφέρω να το πάρω! Συγχαρητήρια και για την ευπροσήγορη παρουσίαση σας!
To ίδιο και εμάς...
Εγώ το έκλεισα ήδη φιλε μου, μου έκλεψε την καρδιά που λενε.
@@multichannel3045 ποια έκδοση φίλε? Εγώ είναι να το κλείσω την επόμενη βδομάδα? Έβαλες προαιρετικό εξοπλισμό πχ ηλιοροφη?
Η distictive είναι αυτή που έκλεισα με ηλιοροφη και σε χρώμα Amazon Grey, 1,6 180 Hp, Hybryd 48V 4WD σύνολο 36.650 EU. (και σκέφτομαι να βάλω την 360 camera πού ειναι μαζί με το έξτρα ήχο σύστημα της Krell, αυτό κοστίζει 2050€ αλλά δεν ξέρω, ήδη ανέβηκα πολύ στο κοστος, παντος αξίζει και αυτό).
@@multichannel3045 εγώ θα κλείσω την distinctive 150hp αυτόματο 2WD με προαιρετικό εξοπλισμό την ηλιοροφη.. Άρα καλό φθινόπωρο φίλε μου!!
Η καλύτερη παρουσίαση για αυτό το αυτοκίνητο. Μπράβο
Ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Μας δίνετε δύναμη να συνεχίσουμε ακόμη πιο δυνατά...
@@autobeat_ μακράν η καλύτερη είμαι λάτρης του αυτοκινήτου και επειδή βλέπω και στο εξωτερικό βίντεο αυτό είναι το πιο αναλυτικό και το πιο κατανοητό για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αλλά και για τ αλλά που βλέπω. Και πάλι μπράβο σας. Καλή χρονιά σε εύχομαι.
Πολύ καλή παρουσίαση !!!! Κι εγώ το θέλω πολύ αυτό το αυτοκίνητο !!!
Έχω CRV HONDA 2003 και είναι άριστο για την εποχή του , το καινούργιο είναι πολύ ακριβό και δεν μου αρέσει εμφανισιακά. Το Tucson είναι ποιο όμορφο πολύ φθηνότερο και εξίσου ποιοτικό και αξιόπιστο.
Το Tuscon είναι χαρισματικό αυτοκίνητο και με αυτό η εταιρεία έκανε την υπέρβαση. Στο μέλλον θα δούμε ξεχωριστά μοντέλα από την Hyundai
Πολύ ωραία παρουσίαση..... τώρα βρήκα το κανάλι σού....
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια...
πανεμορφο.το προτιμω απο το sportage.κανεισ καλη δουλεια φιλε μου.
Ναι, είναι πολύ όμορφο. Έχει ξεφύγει... Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια
Εκ παραδρομής στο video επισημάνθηκε η τιμή της έκδοσης 1.6T 48V HYBRID 180hp 6MT DISTINCTIVE που ήταν το αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Όμως δεν συνυπολογίστηκαν τα extra όπως η ηλιοροφή, τα θερμαινόμενα καθίσματα και οι κάμερες στον πίνακα οργάνων.
Τη μπαταρία των 48V την έχει στο πόρτ μπαγκάζ στη θέση της ρεζέρβας και έχει χωρητικότητα 0,44 KWH όχι κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Επίσης ο ηλεκτροκινητήρας του μέτρια υβριδικού δεν είναι 44KW αλλά 12KW που αντιστοιχεί σε 16 ίππους. Εχω παραγγείλει αυτό με τους 180 ίππους με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση στην έκδοση distinctive. Φοβερό αυτοκίνητο πάντως.
Το σίγουρο είναι ότι θα το χαρείς και θα κάνεις πολλά πολλά χιλιόμετρα ξεκούραστα και απροβλημάτιστα. ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ
poly καλο εξαιρετικο αυτοκινητο !!!!!!!αλλα πολυ ακριβο...........
Kαλησπέρα. Συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις σου. Μία παρατήρηση μόνο θα κάνω σαν ενδιαφερόμενος που έκανα έρευνα αγοράς . Θα ήθελα στις παρουσιάσεις τις δικές σου αλλά και άλλων συναδέλφων σου γιατί έχω παρατηρήσει ότι το κακό είναι γενικό, να παρουσιάζετε το μοντέλο και ή έκδοση και κυρίως η τιμή όπως ακριβώς διατίθεται στην πραγματικότητα από τις αντιπροσωπείες για να μην υπάρχει παραπλάνηση στους ενδιαφερόμενους . Εάμ το μοντέλο που παρουσιάζετε έχει πρόσθετο εξοπλισμό καλό είναι να το τονίζετε. ΠΧ το συγκεκριμένο μοντέλο - έκδοση 1,6 48V 180 HP 2 WD 6MT DISTICTIVE ΔΕΝ διατίθεται με ηλιοροφή, ούτε με δερμάτινα καθίσματα, ούτε με κάμερες στο στροφόμετρο -ταχύμετρο όταν ανάβεις φλάς. Όλα αυτά που προανέφερα είναι extra προαιρετικός εξοπλισμός με αρκετά υψηλό κόστος οπότε η τιμή (29090) που λέτε λοτι κοστίζει το αυτοκίνητο της παρουσίασης δεν ανταποκρίνεται επ ουδενί στην πραγματικότητα. Τα έχτρα κοστίζουν σήμερα 13-10-22 Ηλιοροφή :1.370,00 ευρώ - Δερμάτινο σαλόνι:1.570,00 ευρώ -Σύστημα καμερών για τα φλάς και κάμερα 360ο το οποίο για να τοποθετηθεί πρέπει να μπεί ένα επιπλέον πακέτο εξοπλισμού :1.840,00 ευρώ. Όπως βλέπεις μόνο αυτά τα πρόσθετα ανεβάζουν το κόστος κατά 4780 ευρώ. Ενημερωτικά με ημερομηνία σήμερα 13 Οκτ 22 η τιμή του μοντέλου με όλα τα έξοδα μέσα (PDI, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας και μεταλλικό χρώμα) ανέρχεται για το 1.6T 48V 180hp έκδοση Distinctive στα 32.319,30 ευρώ.
Σε αυτό το μοντέλο δεν το αναφέραμε. Σφάλμα μας και έχετε απόλυτο δίκαιο. Πλέον προσπαθούμε να ενημερώνουμε όσο πιο αντικειμενικά μπορούμε. Διορθώνουμε λάθη μας και παραλείψεις στο μέτρο του δυνατού. Ευχαριστούμε και σας θέλουμε δίπλα μας να μας κάνετε καλύτερους...
Καλησπέρα σας. Γιατί βάλατε οχτώ στην ασφάλεια, τι ήταν αυτό που του λείπει και δεν πήρε το 10; Ευχαριστώ πολύ εξαιρετικό βίντεο και παρουσίαση.
Αναμφισβήτητα είναι ένα εξαιρετικά καλό ως προς τα συστήματα υποβοήθησης αυτοκίνητο. Απ’ ότι θυμάμαι δεν είχε σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας, δεν υπήρχαν επαναφερόμενοι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, δεν υπήρχε ρύθμιση ταχύτητας σε σχέση με τα προπορευόμενα οχήματα που κινούνται πιο αργά, περιφερειακή οπτική 360 μοιρών και αυτόματο φρενάρισμα κατά τη οπισθοπορεία όταν από πλάγια υπάρχει εμπόδιο (όπως όταν ξεπαρκάρεις και δεν έχεις οπτική). Φυσικά να θυμίσουμε ότι στις δοκιμές EuroNCAP στα συστήματα υποβοήθησης το Tucson βαθμολογήθηκε με 70%. Είναι γενικά συστήματα που τα έχουμε συναντήσει και δοκιμάσει σε άλλα αυτοκίνητα, όχι κατά ανάγκη αποκλειστικά σε ένα μοντέλο. Όμως αυτά δεν αναιρούν ότι είναι ένα ιδιαίτερα ασφαλές όχημα με συστήματα που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του οδηγού. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
Γιατί βάζεις στην ασφάλεια 8 στην βαθμολογία σου ? Μπορείς να μας το αιτιολογίσεις, αφού η Hyundai και στην πιο απλή έκδοση της έχει το πακέτο των 10 σημειων ασφάλειας, εκεί εγκητε η απορία μου στο 8 που το βαθμολογίες φίλε μου, Ευχαριστώ.
Αναμφισβήτητα είναι ένα εξαιρετικά καλό ως προς τα συστήματα υποβοήθησης αυτοκίνητο. Απ’ ότι θυμάμαι δεν είχε σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας, δεν υπήρχαν επαναφερόμενοι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, δεν υπήρχε ρύθμιση ταχύτητας σε σχέση με τα προπορευόμενα οχήματα που κινούνται πιο αργά, περιφερειακή οπτική 360 μοιρών και αυτόματο φρενάρισμα κατά τη οπισθοπορεία όταν από πλάγια υπάρχει εμπόδιο (όπως όταν ξεπαρκάρεις και δεν έχεις οπτική). Φυσικά να θυμίσουμε ότι στις δοκιμές EuroNCAP στα συστήματα υποβοήθησης το Tucson βαθμολογήθηκε με 70%. Είναι γενικά συστήματα που τα έχουμε συναντήσει και δοκιμάσει σε άλλα αυτοκίνητα, όχι κατά ανάγκη αποκλειστικά σε ένα μοντέλο. Όμως αυτά δεν αναιρούν ότι είναι ένα ιδιαίτερα ασφαλές όχημα με συστήματα που υπερκαλύπτουν τις ανάγκες του οδηγού. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
Γιατι δεν ενημερώνετε τον θεατή οτι για την απόκτηση αυτού του αυτοκινήτου ειναι απαραίτητο να περιμένει για πάνω απκ 10 μηνες, σύμφωνα με την ομολογία της αντιπροσωπείας ?
Σωστή επισήμανση. Από τον Μάιο του 2021 π[ου κάναμε την παρουσίαση μέχρι σήμερα πέρασαν 13,5 μήνες και τα πράγματα με τις παραδόσεις έχουν αλλάξει. Φυσικά και τότε υπήρχαν καθυστερήσεις, αλλά όχι τόσο μεγάλες. Δεν το λέμε, όπως και δεν το λέει κάποιος δημοσιογράφος γιατί κανείς δεν γνωρίζει τον ακριβή χρόνο παράδοσης. Μπορεί ένα αυτοκίνητο να έχει, όπως πολύ σωστά είπατε, 10 μήνες παράδοση, όμως μπορεί να υπάρχουν αντιπρόσωποι που να είχαν προβλέψει μαζικές παραγγελίες, να στόκαραν, να διέθεσαν χρήματα και να έχουν παράδοση έστω και ελαχίστων αυτοκινήτων 2-3 μηνών. Για παράδειγμα γνωρίζω γνωστό μου που πήρε το Yaris Cross σε 15 ημέρες από αυτοκίνητο στοκ, άσχετα αν το μοντέλο κάνει παραδόσεις πάνω από 9 μήνες. Πάντως υπάρχει μεγάλο πρόβλημα και από την πλευρά μας σας εξηγήσαμε τον λόγο που δεν το αναφέραμε. Αν λέγαμε παράδοση σε 3,5,7 ή 9 μήνες θα ανταποκρίνονταν στην αλήθεια, θα ήταν δεδομένη η παράδοση στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή τότε θα μας λέγατε ότι αναφέρουμε πράγματα που δεν ισχύουν. Όπως και να έχει η παρατήρησή σας είναι απόλυτα εύστοχη, αλλά η απάντησή της είναι πολύ δύσκολη και "εύθραυστη". Καλή συνέχεια...
Μηχανοκίνητο κιβώτιο έχει ετοιμοπαραδοτα. Μέσα σε 2 βδομάδες είχα το κλειδί
Για τα πετρελαίου τι έχετε να μας πείτε και τι κατανάλωση έχουν στην έκδοση 1.6 cc 136 ίππους;
Αν και δεν οδηγήσαμε την συγκεκριμένη έκδοση για να έχουμε προσωπική άποψη, από συναδέλφους που οδήγησαν την έκδοση, μας ανέφεραν πραγματική μικτή κατανάλωση κοντά στα 6,2 λίτρα/100χλμ.
Παρά πολύ ωραίο μου έφτιαξες το βράδυ
Είναι πράγματι από τα καλά μοντέλα της Hyundai...
Μονόδρομος για εμένα η πετρελαιοκινητη έκδοση για πραγματική χαμηλή κατανάλωση,να πούμε όμως ότι ακόμα και τη βασική έκδοση να πάρει κάποιος που στοιχίζει 26Κ στα παρέχει ουσιαστικά όλα καθώς έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας,A/C κ.α
Λατρεύουμε τις πετρελαιοκίντες εκδόσεις. Είναι πολύ μπροστά. Ομως... Το μοντέλο ακόμη και στην βασική του έκδοση έχει τα πάντα. Ευχαριστούμε, καλή συνέχεια
@@autobeat_ Κυριάκο μπράβο για την πολύ ωραία παρουσίαση που έκανες. Πιστεύεις ότι έχει μέλλον η πετρελαιοκίνηση ή μετά το 2030 θα υπάρχουν θέματα με την κυκλοφορίας τους ή με την επιβολή επιπλέον φόρων;
ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Dark Knight ??
Ναι αυτό είναι και του πάει...
Ήρθε το κουκλί. Περιμένω να το παραλάβω.
Καλοτάξιδο. Είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα. Περιμένουμε εντυπώσεις...
Είναι πραγματικά ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο ρε παιδιά. Είναι απίθανο σε όλα του. Απίστευτο αμάξι.
@@ARIZONA-v6m Εγινε η υπέρβαση από την εταιρεία
Η οθόνη αφής 10.25 είναι μόνο στο distinctive τα αλλά έχουν 8 σωστά ?
Σύμφωνα με την αντιπροσωπεία η οθόνη 10,25'' είναι και στις τρεις εκδόσεις
Η οθόνη 10,25" του infotainment είναι στάνταρ μόνο στην έκδοση distinctive. Στις άλλες εκδόσεις η οθόνη 8". Είδα στο προσπέκτους της εταιρείας και το λέει. Αν θέλεις την οθόνη των 10,25" είναι έξτρα.
Navigation έχουν όλα τα μοντελα; ειδικά τα 180 ίππων με ενδιαφερει
To έχουν μόνο οι εκδόσεις DISTINCTIVE. Ωστόσο μπορεί να μπει επιπλέον σε όποια έκδοση θέλετε.
@@autobeat_ αν γνωρίζεται τι κόστος περίπου η εγκατάσταση του
@@ΙΩΑΝΝΗΣΡΟΥΣΤΑΣ Πριν μήνες ήταν περίπου 1600 ευρώ.
Απο κατανάλωση στην επιλογή eco πόσο περίπου εχει;
Εκτός πόλης χωρίς να ζοριστεί έχει 5.6 λίτρα στα 100 χλμ
Ds7, 3008,tuscon, xc40 τοπ
Πράγματι....
το βάρος δεν είναι 1700 kgr αλλά 1450 kgr
Αυτο το μοντελο ειναι το distinctive?
Αυτό είναι αλλά με πολλά extra. Ευχαριστούμε πολύ...
Ο συμπλέκτης πώς σας φάνηκε; Ακούω πολλά παράπονα ότι όσοι το πήραν ζοριστηκαν να το ξεκινήσουν
O συμπλέκτης όντως απομονώνει ψηλά. Είναι από τα αρνητικά στοιχεία που επισημάναμε. Χρειάζεται στροφές για να ξεκινήσεις Όταν το συνηθίσεις θεωρώ ότι δεν θα είναι πρόβλημα...
Μια χαρά είναι ο συμπλεκτης.
θέμα συνήθειας είναι όπως όλα.
Πες βρε άνθρωπε διαστάσεις και όχι πόσα χιλιοστά διαφορά έχει με το προκάτοχό του λες και έχουμε το άλλο μπροστά μας για να το μετρήσουμε. Και δεν μπορεί τα 10 η 15 χιλιοστά να έχουν σαν αποτέλεσμα "μεγαλύτερη άνεση και ευρυχωρία" όπως λες. Οι επιβάτες κάθονται στο σαλόνι και όχι πάνω στο φουσκωμένο καπό η φτερό.
Ναι, έχετε δίκαιο. Πρέπει να τα λέω σε εκατοστά. Το video ήταν πριν από δύο χρόνια. Από τότε οι παρουσιάσεις μας έχουν αλλάξει. Συνήθως με το που μεγαλώνουν οι διαστάσεις, γίνονται καλύτερες χωροταξικές αλλαγές προς όφελος των επιβατών και της άνεσης. Ευχαριστώ για την επισήμανση και θα ήθελα κάποιες παρατηρήσεις για να γίνουμε καλύτεροι στα τελευταία video, που έχουμε μια έστω μικρή εμπειρία. Και πάλι ευχαριστώ.
ρε φίλε μας λες ότι το μήκος αυξήθηκε κατα 20 χιλιοστά ,πες πόσο είναι τώρα το μήκος
Ναι δεν το είπαμε και είναι παράλειψη. Επισημάναμε μόνο το ύψος. Για το τυπικό της υπόθεσης το μήκος είναι 4.5μ, το πλάτος 1.86μ και το ύψος 1.65 μ. Ευχαριστούμε για την επισήμανση...
@@autobeat_ σ ευχαριστώ
Πρέπει ο κάτοχος να γνωρίζει αγγλικά να διαβάσει την οθόνη.
Είναι πολύπλοκη, όπως επιτάσσει η εποχή, όμως αν ασχοληθείς λίγο μαζί της την μαθαίνεις εύκολα
Βάλαν και την ελληνική γλώσσα στο μενού στης 12/11/2021 με το update που κάναν ( η hyundai) , είναι συγουρο φίλε μου.
@@multichannel3045 σίγουρα φίλε έβαλαν ελληνικούς χαρακτήρες διότι σήμερα το πήρα το premioum 180 ιππους και μου είπαν ότι δεν έχουν βάλλει σε κανένα μοντέλο. Μας κοροϊδεύουν η απλά χρειάζεται κάποια διαδικασία;
@@ΙΩΑΝΝΗΣΡΟΥΣΤΑΣ Απλά κατέβασε το αρχείο από την επίσημη ιστοσελίδα της Hyundai, περνατω στο στικακι και κάνε update το Infotainment του Tucson φίλε μου, ευκολο είναι.
@@ΙΩΑΝΝΗΣΡΟΥΣΤΑΣ Αν έχεις ακόμα απορίες πως γίνεται το update του Tucson, ρωτήσε και την αντιπροσωπεία σου για της λεπτομέρειες, θα σε βοηθήσουν συγουρα.