Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ผมเคยขับ 300 cc ตอนที่ผมแวะเข้าปั๊มตอนไปอยุธยา ไปเจอกลุ่มออกทริปที่จอดพักอยู่ 70% เป็นฮาลีย์ นอกนั้นเป็นสปอร์ต 650 ขึ้นไป พวกพี่เค้าทักทายผม คุยกันน่ารักมากๆครับ ผมแทบน้ำตาไหลอ่ะ มันอยู่ที่กลุ่มจริงๆอ่ะ สำหรับผม
เข้าปั๊มแถวยุดยาเจอตัวพันประมาณสิบก็ทักทายกันในห้องน้ำถามไปไหนผมไปน่านเขาไปเชียงใหม่ หายเมื่อยผมก็ออกก่อน(เน็คเก้ต 650 ผมก็ขี่ทำเวลาแล้วนะที่ 160) สักพักเสียงลั่นทุ่งมาข้างหลังผมชะลอชิดซ้ายให้เลย ขบวนเขานั่นเหละแซงแบบได้ยินเสียงพรึ่บๆๆๆๆ แต่ละคันรถเต็มชุดเต็ม คงบินกันที่ 200+ แอบอิจฉาพรี่ๆเขานิดหนึ่ง
เคยขับซีทัก gs แต่เค้าเมินครับไม่พูดตอบ😂
@@GGnajaAiai เศร้าเลย เจอแบบนี้
@@GGnajaAiaiบางคนหยิ่งแบบควยๆ อย่าไปทัก
ขนาดนั้นเลย อ๋อ ว่ะ😂😂😂😂
จริง ทุกเรื่องครับผมสายจอดเลยเลือก F800GSaรถ 5ปี ไมล์ 6000kmตัวรถมันไม่มีเทคโนโลยีเยอะ นึกจะขี่ก็ไปได้เลยไม่มีปัญหาค่าดูแลก็พอไหวสบายๆ จอดยาวๆไป ขอให้มีไว้ในโรงรถ เพื่อระงับความอยากของตัวเอง
เสี้ยนแล้วมีขี่ ดีกว่าอยากขี่แล้วได้แต่มอง
@@BullyBikeจริงเลยครับ
เออดีว่ะ ไม่ต้องมีเสียงเเอฟเฟคอะไรประกอบมากมาย เสียงเรียลๆ ฮาๆได้สาระดี555อชอบๆ
ความจริงคือ เราทำไม่เป็นครับ
😂😅😂@@BullyBike
@@BullyBikeผ๊ามมมม 😂
@BullyBike 😂
วันนี้อายุผมก็35แล้ว ที่ผ่านมาพอได้มีโอกาสลองตัว800-1000 มาบ้าง เริ่มรู้ตัวแล้วว่าเริ่มไม่ชอบความเร็วสูง ตอนนี้มีความสุขกับ Tmax Sv650x และลูกรักใช้บ่อยสุดเลยก็ CB400 SF Vtec4 บาลานซ์รถดีมากๆน้ำหนักเบา แรงไม่เยอะมันเลยได้เสพได้สัมผัสเสียงรอบเครื่องกับตัวรถเต็มที่
Cb tec4 พี่่ราคาแรงมั้ยค้่าบบบ
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ ตอนนั้นซื้อมือสองมา 297k ครับ โดนเด็กๆแถวบ้านแซวเลยว่าราคานี้ทำไมไม่เอาตัวอื่นที่ cc เยอะกว่า😂
@@ternescer4561 6500 7000 8000 9000 10000 rpm เสียงมันเปลี่ยนเร้าขึ้นทุกจังหวะจริงครับ ใช้จนครบรอบได้แบบไม่หวาดเสียว
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ180,000-200,000 +++
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ 298k ครับเมื่อสามปีก่อน
ชอบคุณบรรยายได้เห็นภาพจริงๆ ตรง ชัด ไม่อวยค่าย การตัดสินใจก็ง่ายขึ้น❤❤
จบจริงครับ เห็นพี่ๆในกลุ่มโดนราคาแค่เบิกชุดสีเข้าไป ผมนี้หาซื้อชุดสีงานจีนมาเปลี่ยนใส่แทนทันที ชุดสีแท้เก็บเข้าห้องเก็บของเลยครับผม
นึกถึงใจคนขี่ R1m
@@BullyBike โอ้โหเลิกคุยเลยครับค่าแฟริ่งคาร์บอนทั้งคัน😱😱😱
R1m คาร์บอนทั้งคัน😂
คลิปขึ้นฟีดเลยมาดู ด้วยความบังเอิญ ไม่ได้่ขี่บิ๊กไบค์ แต่ฟังแล้ว เข้าใจง่ายมากๆครับ การพูด นำเสนอโคตรๆๆๆ ดี ชอบมากครับ
ไม่ว่ารุ่นอะไร ถ้าเอามาแล้วถอดกระจกมองข้าง ป้ายทะเบียนพับซ่อน ประมาณอยากเป็นรถโมโตจีพี ผมสาปแช่งทันทีครับ 😃
ไอ้กร ไอ้คนฮุกกวย ด่าแม่มเลยครับ โดนทุกข้อหา 555
ผมกระจกถอดเฉพาะตอนเข้า กทม. ไปเรียนไปสอบ ขับไม่ไหวจริงๆ รถติดซัสๆ5555 พอกลับมาแถวปริมณฑลหรือกลับบ้านต่างจังหวัด กระจกสำคัญจัดๆ
คงได้สาปแช่งไบค์เกอร์ทั้งประเทศเพราะส่วนมากไม่ค่อยใส่กัน555อย่าหาเหตุผลนะว่าทำไมถึงไม่ใส่กัน
แล้วไงกุก็สนใจไหม ตังกุ5555 ถ้าโดนจับก็เงินจ่ายกุ
@@MrKR-tq1ouสุดครับ มันมาเผือกบนตังคนอื่น😂😂😂
ยืนยันอีกเสียงABS กับTSCนี่สำคัญมากจริงๆตอนขี่เวฟ 100km อะไรตัดหน้าเอารถไม่อยู่ ขี่คันใหญ่ขึ้น 300cc120_140km อะไรตัดหน้า ABSช่วยชีวิตไว้ล้วนๆ
ความจริงคือ .."อยู่ที่ฝีมือและสติคนขี่ครับ" อุปกรณ์เสริมแค่ช่วยทุ่นแรงเท่านั้น
เวฟ นี่บาดเจ็บสาหัส มาเยอะมากๆ ไร้ความปลอดภัยสุดๆ แถมปวดหลังอีก เอาไปขับซื้อกับข้าวจ่ายตลาดพอได้ ... ผมใช้ เอ็นแม๊ก รถตู้ทึบตัดหน้า กดเบรก มิดทั้งหน้าและหลัง รถตั้งตรงไม่มี สไลด์ แต่ก็ชนนะ เพราะ ตัดหน้าใกล้มากๆ.. คิดอยู่ถ้าเป็นเวฟ นี้ ถ้าไม่ตาย อาจพิการ ได้เลย
@@deathheadbanger.6299 อุปกรณ์เสริมมีเพื่อชดเชย ทักษะไงครับ
@@deathheadbanger.6299ขนาดนักแข่งส่วนใหญ่ยังเอาไม่อยู่เลยครับ เพราะสติและสกิลคนมันไว้ใจไม่ได้ ถ้าวันไหนรอสซี่โดนเมียจับได้ว่านอกใจ สติก็ไม่เหลือ😂 เค้าถึงต้องมีระบบมาช่วยเหลือป้องกันความไม่เที่ยงของคน ส่วนระบบอาจจะมีรวนบ้างแต่ถ้าดูแลดีมากพอ ความน่าเชื่อถือกว่าสติคนครับ ในทางด้านวิศวกรรมถึงใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติมากกว่าคนในงานที่ต้องการความเที่ยงตรงและละเอียดสูงครับ
ปั้ม abs ที่น่ากลัวสำหรับผมคือ แปรงถ่านในมอเตอร์ปั้ม (v strom 650) ถ่านหมดต้องยกปั้มใหม่ ช่างไม่ยุติธรรมเสียเลย
อ้าวชิหัยละ ผม sv650 ไม่น่าต่างละล่ะ
อาการคือ ABS แจ้งเตือนที่เรือนไมล์ใช่มะ สงสัยเราอยู่นี้ละ ผ่ามๆ
จริงครับ ที่ว่าจอดเฉยๆ พังกว่าขี่ ผมป่วยเคลื่อนไหวไม่สะดวก เข้าปีที่10 R1ได้แต่จอดสงบ นานๆครั้งจึงให้คนที่ไว้ใจนำออกไปลั่น ให้ระบบได้ทำงาน น้ำหล่อลื่นต่างๆได้หมุนเวียน ออกไปกี่รอบ มีปัญหากลับมาทุกรอว ปัจจุบันจอดนิ่งสงบยาวๆ
ปี 16 ออก ninja300 มาเกือบ 2 แสน วิ่งแค่ 15000 พึ่งขายร้านไปอาทิตย์ก่อนได้ 41000 สุดท้ายมาจบ HD เป็นบทเรียนแพงจริงๆครับ
ใช่เลยครับ แต่ละช่วงราคาแต่ละค่าย มีมาตรฐานการปล่อยของอยู่ บางอย่างที่รุ่นเล็กมีเหมือนรุ่นใหญ่ก็จริง แต่แค่มีให้เหมือน แต่ไม่ใช่ครับ อีกอย่างคือ จำนวนเวลา มันสมอง ที่ใช้คิด รวมทั้งการ Fine tune ต่างๆ รถแพงๆ มันเนียนกว่าเยอะ
จริงครับ เริ่มจาก duke200 หน้ามืดซื้อมาได้ไงไม่รู้ตั้ง299k ขายมาซื้อVersys2013 ติดใจปีต่อมาออกEr6nเพิ่ม ปี2016ออก Vulcan650อีก ไปๆมาๆขายEr6nและVulcan มาซื้อ tracer900 จนตอนนี้ก็ยังไม่สุดขายtracerแล้วเก็บเงินยาวๆจะถอยr1250gs ละครับ จบสุดของสายถึงเก่าไปก็คือที่สุดแล้วครับทุกวันนี้ขี่versysตัวเก่า ชอบที่อึดถึกทน ถึงถอยgsมาก็คิดว่าจะเก็บVersysไว้ครับ
บ้านเรา Vulcan s น่าจะตัวจบสมราคา
โึครตชอบช่องเลยจริงๆ มันต้องพูดในสิ่งที่คนอื่นแม่งไม่เข้าใจ ชอบครับๆ 🤟🏻
Ducati Diavel ซื้อคันแรกตอนปี 2012 899,000 รักรุ่นนี้มาก แต่ต้องขายไป ผ่านมาสิบกว่าปี ซื้อตัว facelift พร้อมแต่ง rizoma ท่อ กรอง กล่อง ท่วมๆ เจ้าของมือเดียว วิ่ง 9000 กม 250,000 เปลี่ยน ลูกลอยถังน้ำมัน 6000 ยางหน้าหลัง 15,000 จิปาถะอีก ราวๆ 10,000 ใครพร้อมเรื่อง service จัดเลย รถขี่ดีมาก เท่ห์ตลอดกาล
เขาจะแรงไปไหนครับไดเวลเนี่ย
@@BullyBike ค่าซ่อมใช่มั้ยครับ ที่แรง 5 5 5
ล้อแดงใช่ไหมครับ
ดูคาติเป็นรถที่ดีมากครับผมขี่ 796 อยู่ขับสนุกคับแต่ๆอะไหล่ไม่ถูกเลยแต่ยอมรับได้เพราะความชอบและสุขใจไม่ได้ขี้ก็นั่งมองสบายใจมากแล้ว
พี่ได้กลิ่นรถโบราณแถวนี้ไม๊ กลิ่นตุๆ
ท้องไม่อืดหรอครับ ไม่ได้ขี้
@@BullyBike5555
เคยอยากได้สปอตตัวพันแต่น่าจะปวดหลัง แต่ก็มาจบที่ hd48 ใช้ยาวๆได้ยันแก่เลย พอแล้วกับมอไซ คันสุดท้่ยจริงๆ 😊
ขับมัลติสตราด้าครั้งแรกขับผ่านทางรถไฟไอ้เราก็ตกใจคิดว่ามันต้องกระแทกจนหัวสั่นเหมือนพวกรถเล็กแน่นอน สรุปแทบไม่รูสึกอะไรเลย เหมือนขับถนนปกติ 😆 ระบบโชคไฟฟ้าเขาเทพจริงๆ
sky hook นะนั่นหนะ
คุยกันมันส์ดี มีสาระ ได้ฮา ได้ข้อคิด ยอดเยี่ยมเลยครับ (นอกจากค่ารถค่าน้ำมัน อย่าลืมค่าประกัน ยัน Service อันนี้ใช่เลยครับ) 😊
ไม่ถึงขั้นตัวพัน แต่ไปสุดของครุยเซอร์ที่ค่ายยามาฮ่ามีให้อย่าง bolt r 950 ขี่ใช้งานมา 4 ปีกว่า มีทริปแบบไปยาว 7-8 วัน หรือทริปสั้นๆ แต่ตอนนี้มาจบที่ forza350 อยากขี่แบบง่ายๆสบายๆ จัดสัมภาระง่านและค่าดูแลไม่แพง และที่สำคัญมันลดภาระแผ่นหลังได้ดีมาก ถึงความสนุกในการขับขี่มันจะหายไปจากการไม่ได้เล่นคลัชไล่เกียร์นี่แหละ
ชอบๆครับ คุยกันกระชับดี ไม่ยื้อเยื้อ
ชอบมากครับ คอนเทนต์แบบนี้ ได้ความรู้และความฮา
โหพี่ อยากให้มาทำคลิปแบบนี้ตลอดเลยครับ ผมชอบบิ๊กไบค์ คิดว่าตัวเองรู้ดีแล้ว พอมาฟังพี่ๆ เล่า ผมนี่ยังไม่รู้อะไรอีกเยอะเลยครับ พี่ๆ เปิดโลกผมมาก กดติดตามสั่นกระดิ่งแจ้งเตือนทั้งหมด+กดไลค์เรียบร้อย รอคลิปถัดไปเลยครับ
ดีครับ กระชับ เนื้อหาแน่นๆ คุยแบบคนกันเอง เข้าใจง่าย ไม่ใช้ภาษาทางการ ชอบๆ
ความแตกต่างไม่ใช่แค่ cc แต่แตกต่างยันการขับขี่จากใจคนขับ cbr650/z900 ความสมูทต่างกันมาก
ตัว top ขับดีจริงๆครับ อย่าง vstrom 1000 ขับง่ายกว่า 650 ครับ
650 มันไม่กลมเท่า 1000 ครับ ตกข้างละ 500 cc จับทีเต็มมือ อะไรอ่ะ
เป็นคลิปที่ดีมากครับให้คนที่คิดจะเล่นได้ตัดสินใจว่าจะเล่นตัวพันจะโดนค่าอะไรบ้างไม่ต้องตัวพันหรอกแค่ตัว300ถ้าเอาจริงๆก็จุกแล้ว😅😅😅
หาช่องแบบนี้มานานแล้วครับ เหมือนได้นั่งคุยด้วยเลยเอาความจริง ไม่มีอวย ❤
โดนมาแล้ว S1000RR เซอร์วิส 3 หมื่นโล ล่อไป 3 หมื่นกว่าบาท แต่ตอน 1-2 หมื่นโล แค่ไม่กี่พัน
ทำใจครับเล่นของแพงผมcbr 1000rr-r sp ก็โดนไปไม่ใช่น้อย
ไม่จำเป็นต้องตัวพันเสมอไปครับ จากใจคนขับตังพันมา 2 ตัวแล้ว
ไม่จำเป็นต้องตัว cc น้อยเสมอไปครับ จากใจคนขับเวฟ 110i พังไปหลายคัน
ER6N> Z900 >ZX10R ปัจจุบัน XSR155😂
@@wanichseejanson1815 รถเวฟไม่ใช่รถเดินทาง หม้อน้ำไม่มีพังง่าย
@@walayuatmusicกลุ่ม รถเล็กทัวริ่ง เขาขี่ขึ้นเหนือล่องใต้กันมามากแล้วพ่อคุณเอ้ย
@@deathheadbanger.6299 มันก็จริงแต่ มันก็ต้องมีหม้อน้ำไว้พักร้อนบ้าง มันก็เลยไม่สำหรับเดินทางไกลๆ วิ่งแล้วพักก็พอได้ถ้าหวดยาวๆมีดับแน่
ชอบครับ มีความรู้เพิ่มขึ้น
จัดแล้ว ครับ 3R sp สุดยอด ค่าประกัน กับค่า D Duck อย่างโหด เจอค่าผ้าเบรคหน้าหลังไปครั้งละ 19500 สะใจจริงๆ555 ใกล้จะต้องเปลี่ยนยางอีกละโอ้ยๆเจ็บนะอย่ามาร้อง555เลือกเอง
ผ้าเบรคแม่งแพงกว่าชีวิตกูอีก
ผมชอบมากเลยครับบอกละเอียดมาก ช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะเลย 😊
ฮาจริงไรจริง ตัวท็อปของแต่ละค่ายเจ็บจริง แต่จบครับ และยิ่งตัวพันก็จริงนะ ขี่ง่ายกว่ารุ่นรองๆเฉย โดยเฉพาะ R1300GS ขี่ยังกะรถ 300-400 cc. ขี่ง่ายเกิ๊น เลี้ยวก็ง่าย แต่ทำใจเรื่อง Service ครับ
ตัวพันดีจริงระบบดีจริงออฟชั่นเยอะครับผมขี่มาเกือบทุกรุ่นละยกเว้นs1000 กับดูคาติ ส่วนตัวบ้านซื้อมาปล่อยเช้าขี่มาเกือบหมดละตัวพันดีขี่ง่ายนิ่มเบาพวกคลาส600 650 ยังหนักกว่าอีก เคยขี่พวก gs1200คันใหญ่เบากว่า650อีกครับ จบจริงตัวพันครับที่พี่ๆพูดถูกหมดเลย
เอาสะไม่อยากปีนคลาสเลย ขอเอาคำคมพี่ไปใช้ละกันครับ ยอมโลเทคเพื่อให้ได้รถที่สมบูรณ์แบบ ในแบบที่ตัวเองเลี้ยงไหว Let's Go
แปลกนะครับพอพูดถึงการวาง Position ของฮอนด้าตัว 650 ดันได้ e-clutch ก่อนตัวพันซะงั้นแต่เรื่องดีคือราคาเอื้อมถึง เทคโนโลยีบางตัวน้อยกว่าแต่แลกกับคลัชแบบใหม่🎉
ไหวแค่ไหนไปแค่นั้น มีความสุขกับการขี่รถครับ
ขอบคุณมากครับพี่ สำหรับข้อมูลดีๆ ครั้งแรกเลยที่ฟังแะไรแบบนี้แล้วว้าว
ขอบคุณที่เตือนสติครับ
มันคือความฝัน GSพัน ยานแม่ ผมเริ่มจาก เวฟ110i ขับจนพัง ตอนนี้ไปออกCT125 มา อนาคตยังอีกไกล ค่อยๆเก็บตังค์ไป น่าจะคบตอนอายุประมาณ 60 แค่จอดไว้หน้าบ้านไม่ได้ขี่ก็เท่แล้ว 555
เห็นด้วยครับอัลตร้าคลาสสิกขี่ง่ายมากๆเบา คล่องตัว (มือสอง)บีเอ็ม 1150RT มือสองเก่ามากขี่โคตะระง่าย....แต่ท่านต้องยับยั้งชั่งใจให้ได้เพราะความเร็วสูงมันอันตราย...ผมขี่รถตัวใหญ่เอาฟิลลิ่งแต่ขี่ 120-130 ปลอดภัยครับ 😂😂😂
เข้าใจครับแต่ผมไปต่อไม่ไหวจริงๆ ช่องดีๆแบบนี้ทำไมผมเพิ่งเห็นเนี่ย
อยากจบครบตัว1000 จริงครับ เซอร์วิสเฉลี่ยกิโลละบาทจริงครับ ไม่ต้องตัวท็อปสุดโช้คไฟฟ้าก็ได้ครับเปลี่ยนที่แพง😅😅
น้องเข้าใจผิดครับRxxxxGS โช้คอัพหน้า มีโช้คต้นเดียวครับ ไม่ใช่ 3 ต้น อีก 2 ต้นเป็นตะเกียบยุบได้แค่นั้นเองครับอยากเห็นชัดเจนไปดู KxxxxB เป็น ตะเกียบ+ขาไก่(ลิงค์เกจ)โช้คต้นกลางตัวเดียว
ก็นั่นแหละเขาเรียกว่าโช๊คตััวซัพกแรงมีซีลกันน้ำมมัน
ขอบพระคุณครับพี่
@kittitouchsamniangjam4636 พูดมากมายความหมายเท่าเดิม😂
มิน่าขับตัวพันแอ็คตัวตึงเลย ไม่ไปไหนเลยเส้นแคราย ดีนะกูขับเวฟกูรีบกูไปก่อน😂😂😂😂เดี๋ยวส่งงานไม่ทัน😅😅
ตอนนี้ใช้ speed 900 (เหตุผเพราะไม่เคยขี่รถใหญ่) ไทรอั้มขี่ง่ายจริงๆ ขี่ในมืองนึกว่ารถเล็ก คันต่อไปอีกไม่นานก็ว่าจะจัด bobber ของไืทรอั้ม อีกคัน
ทัวริ่ง ตัวไหน ค่าดูแลรักษาไม่เยอะบ้างครับ
Z1k ดิบเถื่อนดี หนักแน่นดี พลิ้วไหวยามสลาลมหนึบๆครับ
ตั้งแต่เลิกขาย z900se มาขี่gts300hpe ยังคิดถึงเสมอ 😂 แม่งช่วงล่างเอย แรงบิดเอยแต่ก็นั่นแหละใช้ในชีวิตประจำวัน อะไรไม่จำเป็นก็ตัดทิ้งไป ขับรถติด ขี่ง่าย จอดง่าย คนซ้อนไม่บ่น จ่ายตลาด สุดท้ายรถมีคลัชคือภาระ 🥹
ชอบพี่สอง คนคุยสนุก😊😊❤❤👍👍พอได้ ความรู้
ตอบโจทย์เรื่องการเดินทาง อย่างแรกความเร็ว ระบบช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า บาลานซ์ ความปลอดภัย ยิ่งถ้าสายเดินทางจริงๆ ต้องเล่นตัวแพงๆ เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายขึ้น
คุยสนุกมากครับ ติดตามครับชอบมอไซ❤
สนุกครับพี่ ได้ความรู้เพิ่มด้วยครับ😇
คุยสนุกดีชอบๆ สาระเนื้อเน้นๆ ภาษาชาวบ้านฟังง่ายๆเพลินมาก ทำต่อๆไปนะครับชอบ555
ชอบช่องนี้มากครับ ช่วยทำคลิปความเห็นหน่อยครับ ตอนนี้ผมชี่ H-D Low Rider ST 117 Softail ผมควรจะไป Touring Segment ไหมครับ?
คนมีทัวริ่งจะหนีไป low st หลายคนเลยครับ พี่ชายผมใช้ rg fast johny จะขายไปเอา low st
ดูสนุกได้ความรู้มากครับ ไม่อยากได้แล้วครับตัว 1000
ผมแนว ทัวร์ริ่ง/ได้แนวความรู้แนวสปอร์ต ดีครับ
เพิ่งขายตัว1000ไปขาดทุนไป500000พักหลังปีขี่ไม่เกิน200โล ติดไฟแดงร้อนสุดๆค่าน้ำมันไม่ต้องพูดถึง ล่าสุดอยากย้ายไปtmax ไม่งั้นก็autoคลาส350
ถ้างี้ ไม่ได้รักมันจริงๆครับ แค่อยากได้แล้ว
@@lulapholo3834 รักสิครับแต่การรักไม่ได้แปลว่าต้องรักรถที่ccสูงๆไงครับเอาที่ได้ขี่บ่อยๆดีกว่า
ดูเพลินมากครับ ชอบมาก🎉
บิ๊กไบค์จอดเต็มร้านมือ 2 เลย ขายยากช่วงนี้...เทรนเปลี่ยนไป บิ๊กสกู๊ตเตอร์กันเยอะ...
เสียงลั่นมาแต่ไกล ไม่ติดกระจก ท้ายสั้น ไม่ติดแผ่นป้าย หรือติดก็ยัดไว้ไต้รถ สาบส่งเลยครับ
บวชเลยพี่ สงบดีครับ
เรื่องแอคนิผมรู้สึกจริง อย่าว่า650 เลย ผมแค่200 ก็ทำ บางทีแค่รู้สึกตอนออกไฟแดงรถเราออกไปแล้วมันไปได้แรงกว่าก็ใส่สุด แต่พอขับสกู๊ปปี้ แหมเร่งยังไงก็ไม่แซงใคร55555
อยากได้ความรู้เพิ่มเติมของฝั่งยุโรปบ้างครับ ducati triumph BMW บลาๆ ขอบคุณครับ
คลิปโคตรดีครับ กำลังสนใจ re650ครับ ❤
เน้นประหยัดน้ำมันอะครับ เป็นคนไม่มีมันนี่เยอะ ต้องประหยัดครับ เอาแบบระวังตัวเอา
คุยอย่างมัน ชอบจัดครับ 5555
หลงกดเข้ามา ดูยาวจนจบเลยครับ กดติดตมเเล้วครับ
คุยสนุกมากครับ ฟังเพลินมากครับ^^
สำหรับผม CBR600rr ZX6r R6 ขี่มัน ขี่สนุก เสียงเพราะลากรอบเยอะกว่า ตัว1000พัน อีก
สุดท้ายสำหรับผมกลับมาคบเวฟ 125 ไปตลาด ไปเที่ยว วิ่งงาน ครบจบทุกอย่างในคันเดียว เคยใช้ ตัว 650 ค่าใช้จ่ายยังตึงมือ ให้ไปขับตัวพัน อดตายพอดี 55
ดีมากเลย ทำออกมาบ่อยๆครับ ฟังเพลินนน
มีรถมอเตอร์ไซค์ ใหญ่ อย่าขับเร็วมากนะครับ เพื่อนๆ ผมไปอยู่กับ ท่านยมบาล นอนโรงพยาบาล หนักบ้าง พิการเป็นอัมพาต บางคนอยู่ โรงบาล เป็นปี ส่วนตัวผม ปัจจุบัน ขับช้าๆ เท่าๆ กับมอไซค์ เล็ก เคย อุบัติเหตุ ครั้งใหญ่ในชีวิต มอไซค์คนเมา ตัดหน้า ถถนใหญ่ คนช้อน เสียชีวิต ดีที่ใกล้แหล่งชุมชน มีพยาน ไม่งั้น ยาว แน่ ขนาดตอนนั้น ขับแค่ 100 เดียวเอง ส่วนตัวบาดเจ็บเล็กน้อย ชุดเชฟตี้นี ถูกับพื้น รับแรง กระแทกและ ถไหล เสียหาย ใช้การไม่ได้เลย ถ้าไม่มีชุด รับรองเจ็บหนัก จำขึ้นใจเลยครับ ขับช้าๆ ไว้ รถสวยๆ คนจะได้เห็น
ตอนนี้ขี่ s1000rr อยู่ครับ ความฝันวัยเด็กสำเร็จแล้ว อิ่มเอมกับมันแล้วจนรู้สึกหมดแพลชชั่นแล้ว แถมยังไม่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ปัจจุบัน เก็บไว้ชมหรือขายดีครับ ใจนึงอยากขาย เงินที่ได้มาก็มากอยู่ได้เอาเงินไปทำอย่างอื่นนู่นนี่นั่น ใจนึงก็ตัดใจขายไม่ลงถึงไม่ได้ขับอยากเก็บไว้ดูเล่นเป็นโมเดลรถตอนแก่ตัว เอาไงดีครับ
ผมตัดสินใจอยู่สามปี😂 สรุปคือบำรุงรักษาไว้ แพชชั่นหมดได้ก็มีใหม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมงบน้อย จบตัว 150 ครับ ตัวพันคงไม่มีปัญญาซื้อ แต่เห็นพี่ๆเขาขับตัวพันเท่มากๆ
pcx1600 จบกว่าแพงเกินนนนนนนใครมีดหมือนมีนางงามอะขอขับง่ายๆๆดีกว่ามาฟังแล้วไม่กล้าเอาเลย 300 350 พอแล้วถ้ามตังขอ160ไปก่อน
เรื่องดีไซล์ ดูอย่าง Ducati M821 กับ 1200 เหมือนกันเดะๆ แต่สมรรถนะต่างกันสุด
ผมชอบรถที่ cc เยอะๆน่ะมันดูเต็มดี
พี่ทำเจาะลึกเรื่อง Big scooter ได้มั้ยครับ🥹
ระหว่าง650R กับ CBR1000RR มือใหม่ต้องเอาตัวไหนดีครับ
@@shadogamer826 ฮอนด้าขี่ง่าย รู้ตัวว่าทักษะไม่มีก็อย่าคะนองมือ งบถึงจึงจัดตัวพันได้เลยครับ เบรค ช่วงล่าง บาลานซ์รถตัวพันดีกว่าเยอะ
ตามมาจากศิษย์ อ.พนม ครับ
สวัสดีครับ
ติดตามแล้วนะครับอาจารย์
พอฟังคลิปนี้ผมไม่กล้าซื้อตัว1000มือ2เลย เพราะอาจจะไม่ค่อยได้ขับ ซื้อเพราะความชอบ แต่ถ้าจอดเฉยๆแล้วพังก็ไม่ไหวน่ะ
อยากฟังเกี่ยวกับเล่นพวก 2 จังหวะครับ
ขอรีวิว triumph หน่อยครับ
เหมือนพวกเราเคยใช้รถมอเตอร์ไซค์เล็กๆ ต่างอยากมี 500 ซีซี ขี้สักคัน จนผมได้ BSA500 มาคันหนึ่ง หลายคนบอกมันคือ Gold star แต่สำหรับผมมันไม่ใช่ มันนุ่มกว่าเหมือนเสึอ😊
ผมขี่ ktm ยังหวัดดี เวฟเลยครับ
แทบไม่ต้องคัดค้านเลย ให้เจ้าตัวแต่ละคนที่ขับบิ๊กไบค์บอกกับตัวเองเชื่อว่าทุกคนอยากจบที่ตัวพัน
15:00 ผมขอออกความเห็นครับผมคิดว่าducatiไม่ใช่ferrari 2ล้อในความคิดผมDucati คือ Lamboghini 2ล้อครับหล่อ แรง แพง แต่ยังพอผ่านตาบ้างMv agusta คือ Ferrari 2ล้อครับหล่อ แรง แพง หาดูได้ยากมาก
ผมเห็นขับ r15 ยังดึงหน้าเลยครับ act artผมนึกว่าขับ r1😂😂😂😂r15 ดึงหน้าจัด😂😂😂
5555 ผมขับR1 เจอR15M ผมเข้าไปทัก หยิ่งใส่ผมเฉยเลยไม่ตอบด้วย เสียจัยไม่มีMเลยคุยกะพี่เขาไม่ได้😂 แต่คนอื่นน้องๆ150-650ก็มาทักผมบ่อย ผมตอบกลับดีเสมอเพราะตัวเองก็มาจากR15 2016 เหมือนกัน
เห็นด้วยครับเรื่องอารมณ์ แต่ก่อนขี่Xadvสบายๆรู้สึกมันไม่ใช่ ขายทิ้งมาซื้อสปอร์พันขี่เลยด้วยอารมณ์ล้วนๆคืออยากขี่ตัวพัน อยากแรงอยากมันส์ทั้งที่แม่งเหนื่อยและลำบากกว่าXadv
แพงกว่าทุกอย่าง แค่แรงกว่าเท่านั้นเอง
@@รถดีชี้เป้า ผ่อนเสร็จรวมดอกเบี้ยแค่ 344,xxxบาท ครับส่วนอะไหล่ถูกกว่าXadvหลายเท่า
@@รถดีชี้เป้า ค่าบำรุงรักษาไม่หนีกันมากครับแต่ที่ต่างคือค่าน้ำมันแน่นอน
กำลังจะออกบิ๊กไบค์ซักคัน แต่ไม่มีความรู้เลย ผมไล่ดูคลิปพวกคุณทุกคลิปเลยได้อะไรเยอะดี 😂😂
ได้สาระแบบ ฮาๆ ชอบครับ
ดูเพลินอะ คนเสื้อขาวขี้เม้ามาก ฟังได้ทั้งวัน ได้ความรู้ด้วยขำด้วย
จริงครับแต่ก่อนผมขับ 821 ตอนนี้ผมขับมัลติสตาด้า v4s
ผู้ชายมันมีความเด็กทุกคนอยู่แล้ว ทุกคนซื้อมอไซค์มาเพราะคิดว่ามันเท่ห์ เพราะงั้นเรื่องจะแอคก็ปกตินั่นแหละคับฮ่าๆๆๆ
ชอบๆ รอติดตาม epหน้าครับ
ชอบๆ ฮาดี ช่องนี้ 😂😂🤣🤣
ฮาอย่างเดียว ไม่เน้นสาระ
ถกกันมันส์มากครับ🔥
ผมเคยขับ 300 cc ตอนที่ผมแวะเข้าปั๊มตอนไปอยุธยา ไปเจอกลุ่มออกทริปที่จอดพักอยู่ 70% เป็นฮาลีย์ นอกนั้นเป็นสปอร์ต 650 ขึ้นไป พวกพี่เค้าทักทายผม คุยกันน่ารักมากๆครับ ผมแทบน้ำตาไหลอ่ะ มันอยู่ที่กลุ่มจริงๆอ่ะ สำหรับผม
เข้าปั๊มแถวยุดยาเจอตัวพันประมาณสิบก็ทักทายกันในห้องน้ำถามไปไหนผมไปน่านเขาไปเชียงใหม่ หายเมื่อยผมก็ออกก่อน(เน็คเก้ต 650 ผมก็ขี่ทำเวลาแล้วนะที่ 160) สักพักเสียงลั่นทุ่งมาข้างหลังผมชะลอชิดซ้ายให้เลย ขบวนเขานั่นเหละแซงแบบได้ยินเสียงพรึ่บๆๆๆๆ แต่ละคันรถเต็มชุดเต็ม คงบินกันที่ 200+ แอบอิจฉาพรี่ๆเขานิดหนึ่ง
เคยขับซีทัก gs แต่เค้าเมินครับไม่พูดตอบ😂
@@GGnajaAiai เศร้าเลย เจอแบบนี้
@@GGnajaAiai
บางคนหยิ่งแบบควยๆ อย่าไปทัก
ขนาดนั้นเลย อ๋อ ว่ะ😂😂😂😂
จริง ทุกเรื่องครับ
ผมสายจอดเลยเลือก F800GSa
รถ 5ปี ไมล์ 6000km
ตัวรถมันไม่มีเทคโนโลยีเยอะ นึกจะขี่ก็ไปได้เลยไม่มีปัญหา
ค่าดูแลก็พอไหวสบายๆ จอดยาวๆไป ขอให้มีไว้ในโรงรถ เพื่อระงับความอยากของตัวเอง
เสี้ยนแล้วมีขี่ ดีกว่าอยากขี่แล้วได้แต่มอง
@@BullyBikeจริงเลยครับ
เออดีว่ะ ไม่ต้องมีเสียงเเอฟเฟคอะไรประกอบมากมาย เสียงเรียลๆ ฮาๆได้สาระดี555อชอบๆ
ความจริงคือ เราทำไม่เป็นครับ
😂😅😂@@BullyBike
@@BullyBikeผ๊ามมมม 😂
@BullyBike 😂
วันนี้อายุผมก็35แล้ว ที่ผ่านมาพอได้มีโอกาสลองตัว800-1000 มาบ้าง เริ่มรู้ตัวแล้วว่าเริ่มไม่ชอบความเร็วสูง ตอนนี้มีความสุขกับ Tmax Sv650x และลูกรักใช้บ่อยสุดเลยก็ CB400 SF Vtec4 บาลานซ์รถดีมากๆน้ำหนักเบา แรงไม่เยอะมันเลยได้เสพได้สัมผัสเสียงรอบเครื่องกับตัวรถเต็มที่
Cb tec4 พี่่ราคาแรงมั้ยค้่าบบบ
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ ตอนนั้นซื้อมือสองมา 297k ครับ โดนเด็กๆแถวบ้านแซวเลยว่าราคานี้ทำไมไม่เอาตัวอื่นที่ cc เยอะกว่า😂
@@ternescer4561 6500 7000 8000 9000 10000 rpm เสียงมันเปลี่ยนเร้าขึ้นทุกจังหวะจริงครับ ใช้จนครบรอบได้แบบไม่หวาดเสียว
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ180,000-200,000 +++
@@ธีรพงษ์ทองดี-ณ6ฅ 298k ครับเมื่อสามปีก่อน
ชอบคุณบรรยายได้เห็นภาพจริงๆ ตรง ชัด ไม่อวยค่าย การตัดสินใจก็ง่ายขึ้น❤❤
จบจริงครับ เห็นพี่ๆในกลุ่มโดนราคาแค่เบิกชุดสีเข้าไป ผมนี้หาซื้อชุดสีงานจีนมาเปลี่ยนใส่แทนทันที ชุดสีแท้เก็บเข้าห้องเก็บของเลยครับผม
นึกถึงใจคนขี่ R1m
@@BullyBike โอ้โหเลิกคุยเลยครับค่าแฟริ่งคาร์บอนทั้งคัน😱😱😱
R1m คาร์บอนทั้งคัน😂
คลิปขึ้นฟีดเลยมาดู ด้วยความบังเอิญ ไม่ได้่ขี่บิ๊กไบค์ แต่ฟังแล้ว เข้าใจง่ายมากๆครับ การพูด นำเสนอโคตรๆๆๆ ดี ชอบมากครับ
ไม่ว่ารุ่นอะไร ถ้าเอามาแล้วถอดกระจกมองข้าง ป้ายทะเบียนพับซ่อน ประมาณอยากเป็นรถโมโตจีพี ผมสาปแช่งทันทีครับ 😃
ไอ้กร ไอ้คนฮุกกวย ด่าแม่มเลยครับ โดนทุกข้อหา 555
ผมกระจกถอดเฉพาะตอนเข้า กทม. ไปเรียนไปสอบ ขับไม่ไหวจริงๆ รถติดซัสๆ5555 พอกลับมาแถวปริมณฑลหรือกลับบ้านต่างจังหวัด กระจกสำคัญจัดๆ
คงได้สาปแช่งไบค์เกอร์ทั้งประเทศเพราะส่วนมากไม่ค่อยใส่กัน555อย่าหาเหตุผลนะว่าทำไมถึงไม่ใส่กัน
แล้วไงกุก็สนใจไหม ตังกุ5555 ถ้าโดนจับก็เงินจ่ายกุ
@@MrKR-tq1ouสุดครับ มันมาเผือกบนตังคนอื่น😂😂😂
ยืนยันอีกเสียง
ABS
กับTSCนี่สำคัญมากจริงๆ
ตอนขี่เวฟ 100km อะไรตัดหน้าเอารถไม่อยู่
ขี่คันใหญ่ขึ้น 300cc
120_140km อะไรตัดหน้า ABSช่วยชีวิตไว้ล้วนๆ
ความจริงคือ .."อยู่ที่ฝีมือและสติคนขี่ครับ" อุปกรณ์เสริมแค่ช่วยทุ่นแรงเท่านั้น
เวฟ นี่บาดเจ็บสาหัส มาเยอะมากๆ ไร้ความปลอดภัยสุดๆ แถมปวดหลังอีก เอาไปขับซื้อกับข้าวจ่ายตลาดพอได้ ... ผมใช้ เอ็นแม๊ก รถตู้ทึบตัดหน้า กดเบรก มิดทั้งหน้าและหลัง รถตั้งตรงไม่มี สไลด์ แต่ก็ชนนะ เพราะ ตัดหน้าใกล้มากๆ.. คิดอยู่ถ้าเป็นเวฟ นี้ ถ้าไม่ตาย อาจพิการ ได้เลย
@@deathheadbanger.6299 อุปกรณ์เสริมมีเพื่อชดเชย ทักษะไงครับ
@@deathheadbanger.6299ขนาดนักแข่งส่วนใหญ่ยังเอาไม่อยู่เลยครับ เพราะสติและสกิลคนมันไว้ใจไม่ได้ ถ้าวันไหนรอสซี่โดนเมียจับได้ว่านอกใจ สติก็ไม่เหลือ😂 เค้าถึงต้องมีระบบมาช่วยเหลือป้องกันความไม่เที่ยงของคน ส่วนระบบอาจจะมีรวนบ้างแต่ถ้าดูแลดีมากพอ ความน่าเชื่อถือกว่าสติคนครับ ในทางด้านวิศวกรรมถึงใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติมากกว่าคนในงานที่ต้องการความเที่ยงตรงและละเอียดสูงครับ
ปั้ม abs ที่น่ากลัวสำหรับผมคือ แปรงถ่านในมอเตอร์ปั้ม (v strom 650) ถ่านหมดต้องยกปั้มใหม่ ช่างไม่ยุติธรรมเสียเลย
อ้าวชิหัยละ ผม sv650 ไม่น่าต่างละล่ะ
อาการคือ ABS แจ้งเตือนที่เรือนไมล์ใช่มะ สงสัยเราอยู่นี้ละ ผ่ามๆ
จริงครับ ที่ว่าจอดเฉยๆ พังกว่าขี่ ผมป่วยเคลื่อนไหวไม่สะดวก เข้าปีที่10 R1ได้แต่จอดสงบ นานๆครั้งจึงให้คนที่ไว้ใจนำออกไปลั่น ให้ระบบได้ทำงาน น้ำหล่อลื่นต่างๆได้หมุนเวียน ออกไปกี่รอบ มีปัญหากลับมาทุกรอว ปัจจุบันจอดนิ่งสงบยาวๆ
ปี 16 ออก ninja300 มาเกือบ 2 แสน วิ่งแค่ 15000 พึ่งขายร้านไปอาทิตย์ก่อนได้ 41000 สุดท้ายมาจบ HD เป็นบทเรียนแพงจริงๆครับ
ใช่เลยครับ แต่ละช่วงราคาแต่ละค่าย มีมาตรฐานการปล่อยของอยู่ บางอย่างที่รุ่นเล็กมีเหมือนรุ่นใหญ่ก็จริง แต่แค่มีให้เหมือน แต่ไม่ใช่ครับ อีกอย่างคือ จำนวนเวลา มันสมอง ที่ใช้คิด รวมทั้งการ Fine tune ต่างๆ รถแพงๆ มันเนียนกว่าเยอะ
จริงครับ เริ่มจาก duke200 หน้ามืดซื้อมาได้ไงไม่รู้ตั้ง299k ขายมาซื้อVersys2013 ติดใจปีต่อมาออกEr6nเพิ่ม ปี2016ออก Vulcan650อีก ไปๆมาๆขายEr6nและVulcan มาซื้อ tracer900 จนตอนนี้ก็ยังไม่สุดขายtracerแล้วเก็บเงินยาวๆจะถอยr1250gs ละครับ จบสุดของสายถึงเก่าไปก็คือที่สุดแล้วครับทุกวันนี้ขี่versysตัวเก่า ชอบที่อึดถึกทน ถึงถอยgsมาก็คิดว่าจะเก็บVersysไว้ครับ
บ้านเรา Vulcan s น่าจะตัวจบสมราคา
โึครตชอบช่องเลยจริงๆ มันต้องพูดในสิ่งที่คนอื่นแม่งไม่เข้าใจ ชอบครับๆ 🤟🏻
Ducati Diavel ซื้อคันแรกตอนปี 2012 899,000 รักรุ่นนี้มาก แต่ต้องขายไป ผ่านมาสิบกว่าปี ซื้อตัว facelift พร้อมแต่ง rizoma ท่อ กรอง กล่อง ท่วมๆ เจ้าของมือเดียว วิ่ง 9000 กม 250,000 เปลี่ยน ลูกลอยถังน้ำมัน 6000 ยางหน้าหลัง 15,000 จิปาถะอีก ราวๆ 10,000 ใครพร้อมเรื่อง service จัดเลย รถขี่ดีมาก เท่ห์ตลอดกาล
เขาจะแรงไปไหนครับไดเวลเนี่ย
@@BullyBike ค่าซ่อมใช่มั้ยครับ ที่แรง 5 5 5
ล้อแดงใช่ไหมครับ
ดูคาติเป็นรถที่ดีมากครับผมขี่ 796 อยู่ขับสนุกคับแต่ๆอะไหล่ไม่ถูกเลยแต่ยอมรับได้เพราะความชอบและสุขใจไม่ได้ขี้ก็นั่งมองสบายใจมากแล้ว
พี่ได้กลิ่นรถโบราณแถวนี้ไม๊ กลิ่นตุๆ
ท้องไม่อืดหรอครับ ไม่ได้ขี้
@@BullyBike5555
เคยอยากได้สปอตตัวพันแต่น่าจะปวดหลัง แต่ก็มาจบที่ hd48 ใช้ยาวๆได้ยันแก่เลย พอแล้วกับมอไซ คันสุดท้่ยจริงๆ 😊
ขับมัลติสตราด้าครั้งแรกขับผ่านทางรถไฟไอ้เราก็ตกใจคิดว่ามันต้องกระแทกจนหัวสั่นเหมือนพวกรถเล็กแน่นอน สรุปแทบไม่รูสึกอะไรเลย เหมือนขับถนนปกติ 😆 ระบบโชคไฟฟ้าเขาเทพจริงๆ
sky hook นะนั่นหนะ
คุยกันมันส์ดี มีสาระ ได้ฮา ได้ข้อคิด ยอดเยี่ยมเลยครับ (นอกจากค่ารถค่าน้ำมัน อย่าลืมค่าประกัน ยัน Service อันนี้ใช่เลยครับ) 😊
ไม่ถึงขั้นตัวพัน แต่ไปสุดของครุยเซอร์ที่ค่ายยามาฮ่ามีให้อย่าง bolt r 950 ขี่ใช้งานมา 4 ปีกว่า มีทริปแบบไปยาว 7-8 วัน หรือทริปสั้นๆ แต่ตอนนี้มาจบที่ forza350 อยากขี่แบบง่ายๆสบายๆ จัดสัมภาระง่านและค่าดูแลไม่แพง และที่สำคัญมันลดภาระแผ่นหลังได้ดีมาก ถึงความสนุกในการขับขี่มันจะหายไปจากการไม่ได้เล่นคลัชไล่เกียร์นี่แหละ
ชอบๆครับ คุยกันกระชับดี ไม่ยื้อเยื้อ
ชอบมากครับ คอนเทนต์แบบนี้ ได้ความรู้และความฮา
โหพี่ อยากให้มาทำคลิปแบบนี้ตลอดเลยครับ ผมชอบบิ๊กไบค์ คิดว่าตัวเองรู้ดีแล้ว พอมาฟังพี่ๆ เล่า ผมนี่ยังไม่รู้อะไรอีกเยอะเลยครับ พี่ๆ เปิดโลกผมมาก กดติดตามสั่นกระดิ่งแจ้งเตือนทั้งหมด+กดไลค์เรียบร้อย รอคลิปถัดไปเลยครับ
ดีครับ กระชับ เนื้อหาแน่นๆ คุยแบบคนกันเอง เข้าใจง่าย ไม่ใช้ภาษาทางการ ชอบๆ
ความแตกต่างไม่ใช่แค่ cc แต่แตกต่างยันการขับขี่จากใจคนขับ cbr650/z900 ความสมูทต่างกันมาก
ตัว top ขับดีจริงๆครับ อย่าง vstrom 1000 ขับง่ายกว่า 650 ครับ
650 มันไม่กลมเท่า 1000 ครับ ตกข้างละ 500 cc จับทีเต็มมือ อะไรอ่ะ
เป็นคลิปที่ดีมากครับให้คนที่คิดจะเล่นได้ตัดสินใจว่าจะเล่นตัวพันจะโดนค่าอะไรบ้างไม่ต้องตัวพันหรอกแค่ตัว300ถ้าเอาจริงๆก็จุกแล้ว😅😅😅
หาช่องแบบนี้มานานแล้วครับ เหมือนได้นั่งคุยด้วยเลยเอาความจริง ไม่มีอวย ❤
โดนมาแล้ว S1000RR เซอร์วิส 3 หมื่นโล ล่อไป 3 หมื่นกว่าบาท แต่ตอน 1-2 หมื่นโล แค่ไม่กี่พัน
ทำใจครับเล่นของแพง
ผมcbr 1000rr-r sp ก็โดนไปไม่ใช่น้อย
ไม่จำเป็นต้องตัวพันเสมอไปครับ จากใจคนขับตังพันมา 2 ตัวแล้ว
ไม่จำเป็นต้องตัว cc น้อยเสมอไปครับ จากใจคนขับเวฟ 110i พังไปหลายคัน
ER6N> Z900 >ZX10R ปัจจุบัน XSR155😂
@@wanichseejanson1815 รถเวฟไม่ใช่รถเดินทาง หม้อน้ำไม่มีพังง่าย
@@walayuatmusic
กลุ่ม รถเล็กทัวริ่ง เขาขี่ขึ้นเหนือล่องใต้กันมามากแล้วพ่อคุณเอ้ย
@@deathheadbanger.6299 มันก็จริงแต่ มันก็ต้องมีหม้อน้ำไว้พักร้อนบ้าง มันก็เลยไม่สำหรับเดินทางไกลๆ วิ่งแล้วพักก็พอได้ถ้าหวดยาวๆมีดับแน่
ชอบครับ มีความรู้เพิ่มขึ้น
จัดแล้ว ครับ 3R sp สุดยอด ค่าประกัน กับค่า D Duck อย่างโหด เจอค่าผ้าเบรคหน้าหลังไปครั้งละ 19500 สะใจจริงๆ555 ใกล้จะต้องเปลี่ยนยางอีกละโอ้ยๆเจ็บนะอย่ามาร้อง555เลือกเอง
ผ้าเบรคแม่งแพงกว่าชีวิตกูอีก
ผมชอบมากเลยครับ
บอกละเอียดมาก
ช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะเลย 😊
ฮาจริงไรจริง ตัวท็อปของแต่ละค่ายเจ็บจริง แต่จบครับ และยิ่งตัวพันก็จริงนะ ขี่ง่ายกว่ารุ่นรองๆเฉย โดยเฉพาะ R1300GS ขี่ยังกะรถ 300-400 cc. ขี่ง่ายเกิ๊น เลี้ยวก็ง่าย แต่ทำใจเรื่อง Service ครับ
ตัวพันดีจริงระบบดีจริงออฟชั่นเยอะครับผมขี่มาเกือบทุกรุ่นละยกเว้นs1000 กับดูคาติ ส่วนตัวบ้านซื้อมาปล่อยเช้าขี่มาเกือบหมดละตัวพันดีขี่ง่ายนิ่มเบาพวกคลาส600 650 ยังหนักกว่าอีก เคยขี่พวก gs1200คันใหญ่เบากว่า650อีกครับ จบจริงตัวพันครับที่พี่ๆพูดถูกหมดเลย
เอาสะไม่อยากปีนคลาสเลย ขอเอาคำคมพี่ไปใช้ละกันครับ ยอมโลเทคเพื่อให้ได้รถที่สมบูรณ์แบบ ในแบบที่ตัวเองเลี้ยงไหว Let's Go
แปลกนะครับพอพูดถึงการวาง Position ของฮอนด้า
ตัว 650 ดันได้ e-clutch ก่อนตัวพันซะงั้น
แต่เรื่องดีคือราคาเอื้อมถึง เทคโนโลยีบางตัวน้อยกว่าแต่แลกกับคลัชแบบใหม่🎉
ไหวแค่ไหนไปแค่นั้น มีความสุขกับการขี่รถครับ
ขอบคุณมากครับพี่ สำหรับข้อมูลดีๆ ครั้งแรกเลยที่ฟังแะไรแบบนี้แล้วว้าว
ขอบคุณที่เตือนสติครับ
มันคือความฝัน GSพัน ยานแม่ ผมเริ่มจาก เวฟ110i ขับจนพัง ตอนนี้ไปออกCT125 มา อนาคตยังอีกไกล ค่อยๆเก็บตังค์ไป น่าจะคบตอนอายุประมาณ 60 แค่จอดไว้หน้าบ้านไม่ได้ขี่ก็เท่แล้ว 555
เห็นด้วยครับ
อัลตร้าคลาสสิกขี่ง่ายมากๆ
เบา คล่องตัว (มือสอง)
บีเอ็ม 1150RT มือสองเก่ามาก
ขี่โคตะระง่าย....
แต่ท่านต้องยับยั้งชั่งใจให้ได้
เพราะความเร็วสูงมันอันตราย...
ผมขี่รถตัวใหญ่เอาฟิลลิ่ง
แต่ขี่ 120-130 ปลอดภัยครับ 😂😂😂
เข้าใจครับแต่ผมไปต่อไม่ไหวจริงๆ ช่องดีๆแบบนี้ทำไมผมเพิ่งเห็นเนี่ย
อยากจบครบตัว1000 จริงครับ เซอร์วิสเฉลี่ยกิโลละบาทจริงครับ ไม่ต้องตัวท็อปสุดโช้คไฟฟ้าก็ได้ครับเปลี่ยนที่แพง😅😅
น้องเข้าใจผิดครับ
RxxxxGS โช้คอัพหน้า มีโช้คต้นเดียวครับ ไม่ใช่ 3 ต้น อีก 2 ต้นเป็นตะเกียบยุบได้แค่นั้นเองครับ
อยากเห็นชัดเจนไปดู KxxxxB เป็น ตะเกียบ+ขาไก่(ลิงค์เกจ)โช้คต้นกลางตัวเดียว
ก็นั่นแหละเขาเรียกว่าโช๊คตััวซัพกแรงมีซีลกันน้ำมมัน
ขอบพระคุณครับพี่
@kittitouchsamniangjam4636 พูดมากมายความหมายเท่าเดิม😂
มิน่าขับตัวพันแอ็คตัวตึงเลย ไม่ไปไหนเลยเส้นแคราย ดีนะกูขับเวฟกูรีบกูไปก่อน😂😂😂😂เดี๋ยวส่งงานไม่ทัน😅😅
ตอนนี้ใช้ speed 900 (เหตุผเพราะไม่เคยขี่รถใหญ่) ไทรอั้มขี่ง่ายจริงๆ ขี่ในมืองนึกว่ารถเล็ก คันต่อไปอีกไม่นานก็ว่าจะจัด bobber ของไืทรอั้ม อีกคัน
ทัวริ่ง ตัวไหน ค่าดูแลรักษาไม่เยอะบ้างครับ
Z1k ดิบเถื่อนดี หนักแน่นดี พลิ้วไหวยามสลาลมหนึบๆครับ
ตั้งแต่เลิกขาย z900se มาขี่gts300hpe ยังคิดถึงเสมอ 😂 แม่งช่วงล่างเอย แรงบิดเอย
แต่ก็นั่นแหละใช้ในชีวิตประจำวัน อะไรไม่จำเป็นก็ตัดทิ้งไป ขับรถติด ขี่ง่าย จอดง่าย คนซ้อนไม่บ่น จ่ายตลาด สุดท้ายรถมีคลัชคือภาระ 🥹
ชอบพี่สอง คนคุยสนุก😊😊❤❤👍👍พอได้ ความรู้
ตอบโจทย์เรื่องการเดินทาง อย่างแรกความเร็ว ระบบช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า บาลานซ์ ความปลอดภัย ยิ่งถ้าสายเดินทางจริงๆ ต้องเล่นตัวแพงๆ เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายขึ้น
คุยสนุกมากครับ ติดตามครับชอบมอไซ❤
สนุกครับพี่ ได้ความรู้เพิ่มด้วยครับ😇
คุยสนุกดีชอบๆ สาระเนื้อเน้นๆ ภาษาชาวบ้านฟังง่ายๆเพลินมาก ทำต่อๆไปนะครับชอบ555
ชอบช่องนี้มากครับ ช่วยทำคลิปความเห็นหน่อยครับ ตอนนี้ผมชี่ H-D Low Rider ST 117 Softail ผมควรจะไป Touring Segment ไหมครับ?
คนมีทัวริ่งจะหนีไป low st หลายคนเลยครับ พี่ชายผมใช้ rg fast johny จะขายไปเอา low st
ดูสนุกได้ความรู้มากครับ ไม่อยากได้แล้วครับตัว 1000
ผมแนว ทัวร์ริ่ง/ได้แนวความรู้แนวสปอร์ต ดีครับ
เพิ่งขายตัว1000ไปขาดทุนไป500000พักหลังปีขี่ไม่เกิน200โล ติดไฟแดงร้อนสุดๆค่าน้ำมันไม่ต้องพูดถึง ล่าสุดอยากย้ายไปtmax ไม่งั้นก็autoคลาส350
ถ้างี้ ไม่ได้รักมันจริงๆครับ แค่อยากได้แล้ว
@@lulapholo3834 รักสิครับแต่การรักไม่ได้แปลว่าต้องรักรถที่ccสูงๆไงครับเอาที่ได้ขี่บ่อยๆดีกว่า
ดูเพลินมากครับ ชอบมาก🎉
บิ๊กไบค์จอดเต็มร้านมือ 2 เลย ขายยากช่วงนี้...เทรนเปลี่ยนไป บิ๊กสกู๊ตเตอร์กันเยอะ...
เสียงลั่นมาแต่ไกล ไม่ติดกระจก ท้ายสั้น ไม่ติดแผ่นป้าย หรือติดก็ยัดไว้ไต้รถ สาบส่งเลยครับ
บวชเลยพี่ สงบดีครับ
เรื่องแอคนิผมรู้สึกจริง อย่าว่า650 เลย ผมแค่200 ก็ทำ บางทีแค่รู้สึกตอนออกไฟแดงรถเราออกไปแล้วมันไปได้แรงกว่าก็ใส่สุด แต่พอขับสกู๊ปปี้ แหมเร่งยังไงก็ไม่แซงใคร55555
อยากได้ความรู้เพิ่มเติมของฝั่งยุโรปบ้างครับ ducati triumph BMW บลาๆ ขอบคุณครับ
คลิปโคตรดีครับ กำลังสนใจ re650ครับ ❤
เน้นประหยัดน้ำมันอะครับ เป็นคนไม่มีมันนี่เยอะ ต้องประหยัดครับ เอาแบบระวังตัวเอา
คุยอย่างมัน ชอบจัดครับ 5555
หลงกดเข้ามา ดูยาวจนจบเลยครับ กดติดตมเเล้วครับ
คุยสนุกมากครับ ฟังเพลินมากครับ^^
สำหรับผม CBR600rr ZX6r R6 ขี่มัน ขี่สนุก เสียงเพราะลากรอบเยอะกว่า ตัว1000พัน อีก
สุดท้ายสำหรับผมกลับมาคบเวฟ 125 ไปตลาด ไปเที่ยว วิ่งงาน ครบจบทุกอย่างในคันเดียว เคยใช้ ตัว 650 ค่าใช้จ่ายยังตึงมือ ให้ไปขับตัวพัน อดตายพอดี 55
ดีมากเลย ทำออกมาบ่อยๆครับ ฟังเพลินนน
มีรถมอเตอร์ไซค์ ใหญ่ อย่าขับเร็วมากนะครับ เพื่อนๆ ผมไปอยู่กับ ท่านยมบาล นอนโรงพยาบาล หนักบ้าง พิการเป็นอัมพาต บางคนอยู่ โรงบาล เป็นปี ส่วนตัวผม ปัจจุบัน ขับช้าๆ เท่าๆ กับมอไซค์ เล็ก เคย อุบัติเหตุ ครั้งใหญ่ในชีวิต มอไซค์คนเมา ตัดหน้า ถถนใหญ่ คนช้อน เสียชีวิต ดีที่ใกล้แหล่งชุมชน มีพยาน ไม่งั้น ยาว แน่ ขนาดตอนนั้น ขับแค่ 100 เดียวเอง ส่วนตัวบาดเจ็บเล็กน้อย ชุดเชฟตี้นี ถูกับพื้น รับแรง กระแทกและ ถไหล เสียหาย ใช้การไม่ได้เลย ถ้าไม่มีชุด รับรองเจ็บหนัก จำขึ้นใจเลยครับ ขับช้าๆ ไว้ รถสวยๆ คนจะได้เห็น
ตอนนี้ขี่ s1000rr อยู่ครับ ความฝันวัยเด็กสำเร็จแล้ว อิ่มเอมกับมันแล้วจนรู้สึกหมดแพลชชั่นแล้ว แถมยังไม่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ปัจจุบัน เก็บไว้ชมหรือขายดีครับ ใจนึงอยากขาย เงินที่ได้มาก็มากอยู่ได้เอาเงินไปทำอย่างอื่นนู่นนี่นั่น ใจนึงก็ตัดใจขายไม่ลงถึงไม่ได้ขับอยากเก็บไว้ดูเล่นเป็นโมเดลรถตอนแก่ตัว เอาไงดีครับ
ผมตัดสินใจอยู่สามปี😂 สรุปคือบำรุงรักษาไว้ แพชชั่นหมดได้ก็มีใหม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมงบน้อย จบตัว 150 ครับ ตัวพันคงไม่มีปัญญาซื้อ แต่เห็นพี่ๆเขาขับตัวพันเท่มากๆ
pcx1600 จบกว่าแพงเกินนนนนนนใครมีดหมือนมีนางงามอะขอขับง่ายๆๆดีกว่ามาฟังแล้วไม่กล้าเอาเลย 300 350 พอแล้วถ้ามตังขอ160ไปก่อน
เรื่องดีไซล์ ดูอย่าง Ducati M821 กับ 1200 เหมือนกันเดะๆ แต่สมรรถนะต่างกันสุด
ผมชอบรถที่ cc เยอะๆน่ะมันดูเต็มดี
พี่ทำเจาะลึกเรื่อง Big scooter ได้มั้ยครับ🥹
ระหว่าง650R กับ CBR1000RR มือใหม่ต้องเอาตัวไหนดีครับ
@@shadogamer826 ฮอนด้าขี่ง่าย รู้ตัวว่าทักษะไม่มีก็อย่าคะนองมือ งบถึงจึงจัดตัวพันได้เลยครับ เบรค ช่วงล่าง บาลานซ์รถตัวพันดีกว่าเยอะ
ตามมาจากศิษย์ อ.พนม ครับ
สวัสดีครับ
ติดตามแล้วนะครับอาจารย์
พอฟังคลิปนี้ผมไม่กล้าซื้อตัว1000มือ2เลย เพราะอาจจะไม่ค่อยได้ขับ ซื้อเพราะความชอบ แต่ถ้าจอดเฉยๆแล้วพังก็ไม่ไหวน่ะ
อยากฟังเกี่ยวกับเล่นพวก 2 จังหวะครับ
ขอรีวิว triumph หน่อยครับ
เหมือนพวกเราเคยใช้รถมอเตอร์ไซค์เล็กๆ ต่างอยากมี 500 ซีซี ขี้สักคัน จนผมได้ BSA500 มาคันหนึ่ง หลายคนบอกมันคือ Gold star แต่สำหรับผมมันไม่ใช่ มันนุ่มกว่าเหมือนเสึอ😊
ผมขี่ ktm ยังหวัดดี เวฟเลยครับ
แทบไม่ต้องคัดค้านเลย ให้เจ้าตัวแต่ละคนที่ขับบิ๊กไบค์บอกกับตัวเองเชื่อว่าทุกคนอยากจบที่ตัวพัน
15:00 ผมขอออกความเห็นครับ
ผมคิดว่าducatiไม่ใช่ferrari 2ล้อ
ในความคิดผม
Ducati คือ Lamboghini 2ล้อครับ
หล่อ แรง แพง แต่ยังพอผ่านตาบ้าง
Mv agusta คือ Ferrari 2ล้อครับ
หล่อ แรง แพง หาดูได้ยากมาก
ผมเห็นขับ r15 ยังดึงหน้าเลยครับ act art
ผมนึกว่าขับ r1😂😂😂😂r15 ดึงหน้าจัด😂😂😂
5555 ผมขับR1 เจอR15M ผมเข้าไปทัก หยิ่งใส่ผมเฉยเลยไม่ตอบด้วย เสียจัยไม่มีMเลยคุยกะพี่เขาไม่ได้😂 แต่คนอื่นน้องๆ150-650ก็มาทักผมบ่อย ผมตอบกลับดีเสมอเพราะตัวเองก็มาจากR15 2016 เหมือนกัน
เห็นด้วยครับเรื่องอารมณ์ แต่ก่อนขี่Xadvสบายๆรู้สึกมันไม่ใช่ ขายทิ้งมาซื้อสปอร์พันขี่เลยด้วยอารมณ์ล้วนๆคืออยากขี่ตัวพัน อยากแรงอยากมันส์ทั้งที่แม่งเหนื่อยและลำบากกว่าXadv
แพงกว่าทุกอย่าง แค่แรงกว่าเท่านั้นเอง
@@รถดีชี้เป้า ผ่อนเสร็จรวมดอกเบี้ยแค่ 344,xxxบาท ครับส่วนอะไหล่ถูกกว่าXadvหลายเท่า
@@รถดีชี้เป้า ค่าบำรุงรักษาไม่หนีกันมากครับแต่ที่ต่างคือค่าน้ำมันแน่นอน
กำลังจะออกบิ๊กไบค์ซักคัน แต่ไม่มีความรู้เลย ผมไล่ดูคลิปพวกคุณทุกคลิปเลยได้อะไรเยอะดี 😂😂
ได้สาระแบบ ฮาๆ ชอบครับ
ดูเพลินอะ คนเสื้อขาวขี้เม้ามาก ฟังได้ทั้งวัน ได้ความรู้ด้วยขำด้วย
จริงครับแต่ก่อนผมขับ 821 ตอนนี้ผมขับมัลติสตาด้า v4s
ผู้ชายมันมีความเด็กทุกคนอยู่แล้ว ทุกคนซื้อมอไซค์มาเพราะคิดว่ามันเท่ห์
เพราะงั้นเรื่องจะแอคก็ปกตินั่นแหละคับฮ่าๆๆๆ
ชอบๆ รอติดตาม epหน้าครับ
ชอบๆ ฮาดี ช่องนี้ 😂😂🤣🤣
ฮาอย่างเดียว ไม่เน้นสาระ
ถกกันมันส์มากครับ🔥