رائع الف الف شكر لحضرتك ،، تعرف كتير ناس كانت بتخوفنى ويقولون ماتستعمليش الدبرياج ابدا غير عشان تبدلى الغيار لكن بعد مشاهدة فيديوهات حضرتك لقتنى يستعمل الطريقه دى فى الزحام مافيش غير كدة ،، حضرتك رائع حليتلى مشاكل كتير
اختك من الجزائر الله يجزيك على المجهود ديالك راني كنتعلم من عندك احسن من المونيتور ديالي انت عندك ضمير صاحي ماشي بحال الي عندنا كيحوسو في على و الفلوس الله لا يربحهم الله يبارك يا اخي اختك من الجزائر
كتعجبني فالتعليم ديالك و لكن ملي كنسمعك المعيور بحال هداك لي دعيتي عليه الله يعطيه العداب حشومة و الله خصوصا العالم كلو كيشوف الفيديوهات ديالك أ شوكرا على النصائح تعلمت من عندك بزاف أ الجمد لله كنصوك داب وولكن حتى التنظيم كيعاون هنا ف فرنسا أ الراجلين ماشي من أي قنت كيخرجو هادشي كيعاون على الصوكان
والله بارك الله فيك طريقتك في التعليم سهلة ويفهمها العامة للأسف اغلب مدارس السياقة لايشرح ذلك لك ويعطيك عاميات لاتفيدك في شيء اخوك من الجزائر وااااصل تبارك الله رانا نتابعوك
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
مشكور يا استاذ عبد الرزاق على مجهود موضوعاتك مهمة جدآ واسوبك بالشرح راقي جدآ ولو سمحت بتمني يكون شرحك بالغة العربيه الفصحي حتى اقدر استفاد منك اكتر وشكرآ جزيﻻ
مساء الخير ،والله يا خويا يالله شفت هاد الفيديو ديالك ضحكتيني فلخر ديال الفيديو مع داك ضوضوان .الصراحة الطريق هي هادي والطوموبيل مسكينة مكتكمل عندك حتى عامين أتلقة كاع الروسولات ديالها مبقاوش فبلاستهم بالضوضانات. وتحية كبيرة ليك أخي عبد الرزاق
ي اخي ارجو انك تتكلم باللغه العربية الفصحى والله مافهم شي واريد منك ان تشرح لنا كيف تركن السيارة في عﻻمة الزائد (+) انك تدخل مع اي مدخل وتواثل السير الى نهاية المدخل الاخر وترجع للخلف وتكسر يمين او يسار هذا انا صراحة ما اعرفلها واذا ا فهمت قصدي اكتب في اليوتيوب اختبار رخصة القيادة في السعودية وروح لمقطع فيه سيارة كريلا نفس الركن بس هو ما شرحها وشكراً
تقدم إلى الأمام تكون ملتزم الى اليمين يعني بينك و بين رصيف على اليمين حوالي 40 سم حتى يظهر الرصيف في مرآة العاكسة بجانب السائق على اليمين **يعني السيارة إجتازت التقاطع + بعدها توقف ضع غيار السير إلى الخلف سر إلى الخلف حتى يظهر في المرآة العاكسة على اليمين بجانب السائق العجلة متساوية مع نهاية تقاطع الرصيف توقف ثم ادر المقود كاملا الى اليمين ارجع الى الخلف هكذا ادخل السيارة كاملة في الطريق المقاطع عند رؤية السيارة أصبحت موازية للرصيف توقف و أقلب المقود الى المنتصف يعني دوره 1 دورة و نصف الى اليسار هكذا العجلات تستوي ثم غير الغيار السرعة الى الاولى و انطلق
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
شرحك حلو بكل شيء بس يا ليت تتكلم باللغه العربية الفصحى لان لهجتك المغربية ما نفهمها لان فيها لكنه فرنسيه اخي لو سمحت أعد الحلقات باللغه العربية الفصحى و الله اننا بنستفيد منك حاجات كثيرة و جزاك الله اخي عنا كل خير
استاذي سؤال مهم جدا عندي اتمني الأجابه فيبوا بشكل مفصل لما أكون ماشي على طريق نزول هبوط وابغى أغير من الجير الأول الى الثاني مثلن او الثالث أضغط كلش فقط بدون بنزين وارفع رجلي بشكل بطي من الكلتش او بشكل سريع او لازم اضغط كمان بنزين اصلن طريق نزول هبوط
Salam chokran 3la toutes les vidéos.brit nsawlek à la la boit automatique hit lmouniteur dyali galiya khasni ndirha sert 9h de conduit galiya ans m3atela chwiya bhal il à sert roi 4h mn Adnan liya boit automatique chno nadarek o choukran bezzaff
الله يجازيك ياخويا عبد الرزاق على معلوماتك الي فادتني
وعدت نسوق الطومبيل أخوك من الجزائر ❤❤❤❤
فهمت انه نشد لومبرياج عند تقليل السرعة للمحافظة على السرعة ذاتها شكرا الى الشرح المبسط بارك الله فيك
رائع الف الف شكر لحضرتك ،، تعرف كتير ناس كانت بتخوفنى ويقولون ماتستعمليش الدبرياج ابدا غير عشان تبدلى الغيار لكن بعد مشاهدة فيديوهات حضرتك لقتنى يستعمل الطريقه دى فى الزحام مافيش غير كدة ،، حضرتك رائع حليتلى مشاكل كتير
كنشكر على غيرتك على المبتدئين في السياقة
انا عمري 15 سنة بفضلك اصبحت اتقن القيادة شكرا
اختك من الجزائر الله يجزيك على المجهود ديالك راني كنتعلم من عندك احسن من المونيتور ديالي انت عندك ضمير صاحي ماشي بحال الي عندنا كيحوسو في على و الفلوس الله لا يربحهم الله يبارك يا اخي اختك من الجزائر
كتعجبني فالتعليم ديالك و لكن ملي كنسمعك المعيور بحال هداك لي دعيتي عليه الله يعطيه العداب حشومة و الله خصوصا العالم كلو كيشوف الفيديوهات ديالك أ شوكرا على النصائح تعلمت من عندك بزاف أ الجمد لله كنصوك داب وولكن حتى التنظيم كيعاون هنا ف فرنسا أ الراجلين ماشي من أي قنت كيخرجو هادشي كيعاون على الصوكان
خويا شكرا لك بزاف استفدة من هدا درس كثير من معلومات خاص بلومبرياج ولله يرحمه لوالدين Bein Auto mobiles
فالله يجازيك بخير ويجعلها في ميزان حسناتك
والله بارك الله فيك طريقتك في التعليم سهلة ويفهمها العامة للأسف اغلب مدارس السياقة لايشرح ذلك لك ويعطيك عاميات لاتفيدك في شيء اخوك من الجزائر وااااصل تبارك الله رانا نتابعوك
الله اجازك بالخير أخي الكريم
كان عندي اشكال في هذا الموضوع والآن فهمته مشكور اخي
Ya3tik saha abderezak allah yjazik mazal malgit wahed kifek y3alem toopp yhafdek Khouya 🎆
بارك الله فيك. هد الدرس رائع بزاف. ربي يباركلك.
ماشاء الله خويا و ربي يحفظك لينا
الله يعطيك الصحة هدا التعليم ما عمرني ما سمعتوا تا لمونيتور ما عمرو قالوا ليا
جزاك الله خيرا اخي عبد الرزاق
شكرا اخي على الشروحات ديالك
يعطيك الصحة والله المونيتور مايعلمنيش كيما نتا
مكرهناش شي درس على السياقة في صعود منحدر مع الازدحام زعما كيفاش نبقاو نزيدو ونوقفوا بلا مترجع بنا السيارة للوراء
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة
و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل
اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
قناة هايلة ربي يوفقك
تبارك الله عليك.
جزآك الله خيرا
شكرا لك عبد رزاق
ممتاز فعلا ممتاز بارك الله فيك احييك من الجزائر
السلام عليكم احسنت بتوفيق انشاء الله.
شكرا جزيلا. الله يجازيك
مشكور يا استاذ عبد الرزاق على مجهود موضوعاتك مهمة جدآ واسوبك بالشرح راقي جدآ ولو سمحت بتمني يكون شرحك بالغة العربيه الفصحي حتى اقدر استفاد منك اكتر وشكرآ جزيﻻ
ربي يحفظك خوك من الجزائر
lah iwf9k akhoya olah ila staft bzzaf mn l9anat dyalk chokran
سلام خويا يعطيك الصحة انت واعر راك سواك
السلام اخي الفاضل
انا 😊😊عندي هاد المشكل ديال لومبرياج مع الفراان👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
يعطيك العافية....انا متابعه لك
الله يرحم لك الوالدين
محترف هاد السيد
اخي شكرا بزاف كنستافدو كثير من عندك انا شخصيا مكنمشيش نقرى في المدرسة مكنفهمش ولكن كنفهم الدروس ديالك كتعجبني ملي كيطلع ليك الدم
جزاك الله خيرا
ربي يحفظك أخي
يعطيك الصحة استاذي
بارك الله فيك يا زوين
شكرا اخي شرح وافي و لكن اشرح بتمهل
Chokra bzafe à khoya 3la majhodatek
khooya laah yrehm lik lwaliidin fhaad l3washer akhey oysehe alik fashe katmna
والله لو كانت likeالف مرة نديرها ليك الف شكر
Nichan khouya andak sah mrc
chokran lah hafdk
شكرا شكرا شكرا شكرا ♡♡♡♡
tbarkalah.3lik.kouya.zid.fi.3amalk.emtsaw9ch.lmentakidin
خويا ممكن تشرح لينا على سيارات من نوع ليسانس الله يجزيك بلخير
يعطيك الصحة
الله يعطيك الصحة وكل ماكتمنى فهاد العواشر اخويا كنستافدوا منك بزاف
الله إحفضك خويا
مساء الخير ،والله يا خويا يالله شفت هاد الفيديو ديالك ضحكتيني فلخر ديال الفيديو مع داك ضوضوان .الصراحة الطريق هي هادي والطوموبيل مسكينة مكتكمل عندك حتى عامين أتلقة كاع الروسولات ديالها مبقاوش فبلاستهم بالضوضانات. وتحية كبيرة ليك أخي عبد الرزاق
شكرا شكرا 👍
ALLAH IJAZIK BIKHIR MERCI
بارك الله فيك ربي يحفضك و يرحم ولديك
شكرا
alah ya3etique saha
T'est L' meilleur.chapo
مكرهتش ماتزربش فالكلام باش نفهمو دغيا على كل قناتك مفيدة ربي يرزقك الاجر
شكرآ
الف شكر اخونا وحبينا عبد الرزاق كل الشكر لجهودك ومعلوماتك الرائعة ولكن اللغة صعبة الفهم علينا يا ريت كم درس باللغة الفصحي مع الشكر الجزيل
5ouya kifache kandrbo drifte b tomobile bache tb9a dore b fraine seqe
الا ممكن فيديو عن ضبط أبعاد السيارة في طريق ضيقة
راك طوب الله يرحم بها الوليدين غير متبقاش تعير أنا بحال أختك خودها من عندي كنصيحة وسمحليا
الله يرضي عليك خويا واخة فهامتي قليلة كنحاول ندير الفيديو ونعاود باش نفهم ههههه الله يجزيك بالخير
اتمنى ان تكون جميع فيديوهاتك باللغة العربية الفصحى حتى يستفاد المشاهدين من جميع الدول العربية
حتا انا كاندير هاكا انا على بالي ماخاصنيش نديرها و لكن منين شفت الفيديو ديالك تهنيت يعني ماغالطاس
الله.يخليك.كيف
نتكلم. على.الخوف
ارجو تعمل فيديو صعود مرتفع.طويل اي 2 او 3 كلم بسرعه كبيره
ي اخي ارجو انك تتكلم باللغه العربية الفصحى والله مافهم شي
واريد منك ان تشرح لنا كيف تركن السيارة في عﻻمة الزائد (+) انك تدخل مع اي مدخل وتواثل السير الى نهاية المدخل الاخر وترجع للخلف وتكسر يمين او يسار هذا انا صراحة ما اعرفلها واذا ا فهمت قصدي اكتب في اليوتيوب اختبار رخصة القيادة في السعودية وروح لمقطع فيه سيارة كريلا نفس الركن بس هو ما شرحها
وشكراً
تقدم إلى الأمام تكون ملتزم الى اليمين يعني بينك و بين رصيف على اليمين حوالي 40 سم حتى يظهر الرصيف في مرآة العاكسة بجانب السائق على اليمين **يعني السيارة إجتازت التقاطع + بعدها توقف
ضع غيار السير إلى الخلف
سر إلى الخلف حتى يظهر في المرآة العاكسة على اليمين بجانب السائق العجلة متساوية مع نهاية تقاطع الرصيف
توقف ثم ادر المقود كاملا الى اليمين ارجع الى الخلف هكذا ادخل السيارة كاملة في الطريق المقاطع
عند رؤية السيارة أصبحت موازية للرصيف توقف و أقلب المقود الى المنتصف يعني دوره 1 دورة و نصف الى اليسار
هكذا العجلات تستوي
ثم غير الغيار السرعة الى الاولى و انطلق
ma3lam 3ajabtin
merci
bravo bravo bravo
Freiner pour rétrogradé c'est le principe, alors qu'on deuxième fait l'exception débrayer puis freiner
Machaelah
الله يبارك أنا من الجزائر نفهم هدرتك بلهجة المغربية عادي 99% الدريجة تاعكم و تاعنا كيف كيف إختلاف بسيط بصح مفهوم
❤❤❤❤❤❤❤
يعطيك العافية.. اخي ممكن سؤال عندما يكون ازدحام في صعود مرتفع ... كيف لا ترجع السيارة للخلف ... و شكرااا
فضل عشر اوخر من رمضان
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة
و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل
اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
لكن ياخي اخي درنا لومبرياج مع الفران رح تحبس السيارة رح دير ستوب
واش اخوية بحال كينسوق السيارة مزوط بحال لسونس نفس الطريقة
من مصر الغالية نشكرك ونطلب منك بعض الكلمات باللغة العربية لوصول المعلومات 👍🏻
شرحك حلو بكل شيء
بس يا ليت تتكلم باللغه العربية الفصحى
لان لهجتك المغربية ما نفهمها لان فيها لكنه فرنسيه
اخي لو سمحت أعد الحلقات باللغه العربية الفصحى
و الله اننا بنستفيد منك حاجات كثيرة
و جزاك الله اخي عنا كل خير
oui khouya abedrezak ms ila katb9a twrak 3la l'embrayage bzaaf rah les disques aytkalo dghiyaa
سير الله يرحم الوالدين .هاد النقطة ما كنتش فاهماها .
Bravo
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
استاذي سؤال مهم جدا عندي اتمني الأجابه فيبوا بشكل مفصل
لما أكون ماشي على طريق نزول هبوط وابغى أغير من الجير الأول الى الثاني مثلن او الثالث أضغط كلش فقط بدون بنزين وارفع رجلي بشكل بطي من الكلتش او بشكل سريع او لازم اضغط كمان بنزين اصلن طريق نزول هبوط
االسلام عليكم ممكن دير من فضلك فيديو كيفاش نطلع في طريق كلها حفر و دودان
Salam chokran 3la toutes les vidéos.brit nsawlek à la la boit automatique hit lmouniteur dyali galiya khasni ndirha sert 9h de conduit galiya ans m3atela chwiya bhal il à sert roi 4h mn Adnan liya boit automatique chno nadarek o choukran bezzaff
ana dima 3andi had mochkil kandir ambrillage m3a fran 3ad kanfrani
🤗🤗🤗🤗
makanfhm walo katzrb wkatwl Les vidéos bezaaaaf et merci bcp pour votre effort
والله العضيم شرحك رائع جدا لكن تسرع في كلامك حاول تتكلم ببطئ باش المعلومة نفهموها بسهولة
Soal wach kolmara anbadal al al 2m 3m 4m 5m khasni anhabat lambryage onbada ???
لزمن طويل..... اكيد اخويا غادي تكون ماشي بسرعة680كلم في الساعة
🤗🤗🤗🤗🤗🤗
يا سي عبد الرزاق علاه الدرس يكون في الظلمة رانا تبحرنا مشكور اخي على المجهود وصبرك معنا نحن المبتدئين
ياليت تتكلم باللغة العربية الفصحى لان والله ماني فاهم عليك وشكراً على مجهودك
من فضلك كاش غيديو عاة طريقة التحكم في لومبرياج والفرامل انا ااسيارة تجيني خفيفة بالزاف ما قدرتش نتحكم فيها