Abartmıyorum youtube camiasında senelerdir tırcıların videolarını izlerim. İlerletmeden izlediğim tek kişi sensin kral. Valla helal olsun sakın vazgeçme video at :)
Şarj tutması için motor devri olması gerekiyor; binek araclardada öyledir ustaları 3 bin devir ve üzeri tavsiye ederler oda durduğu yerde değilde biraz tempolu yol yap derler, binek araçlar için; mantık aynı büyük araçlar içinde geçerli 👍
Slm Uğur kardeş allah sizlere kolaylık versin tesadüfen bi videonu izledim hoşuma gitti sohbetin muhabbetin yaptığın iş farklı bi klasman Avusturya’ya yokunuz düşerse bi acı kahvemi içmeden gelmek yok tabi herşey nasip slm Mücahit
2:35 bir mühendis olarak bu şekilde açıklayabilirim. Tırda bulunan şarj dinamosu, motorun dönme hareketi sayesinde mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek aküyü şarj eder. Şarj dinamosu, genellikle bir kayış veya dişli mekanizmasıyla motora bağlı olur ve motordan gelen dönme hareketini kullanarak jeneratörü çalıştırır. Hareket halindeyken, motorun devri artar ve dolayısıyla şarj dinamosu daha hızlı döner. Bu durumda şarj dinamosu, daha yüksek bir hızla çalıştığı için daha fazla elektrik enerjisi üretebilir ve aküyü daha hızlı bir şekilde şarj edebilir. Bununla birlikte, tır durduğunda veya beklemedeyken motor devri düşer ve şarj dinamosu daha yavaş dönmeye başlar. Daha düşük bir hızda çalışan şarj dinamosu, daha az elektrik enerjisi üretir ve bu nedenle aküyü daha yavaş şarj eder. Çok teknik detaylara girmeden açıklamayı denedim. Umarım açık olmuştur.
Uğur. Kardes. Kolay gelsin. Seni zaman oldukca Talip Ediyorum Tekin Kardese Selamlar Tekin. Arkadasi. Almanya da Hildesheim da tanisdik çok iyi bir kişi Benim. Tanıdım tır şöförü. Aydoğan. Var. Beraber. Hildesheim da görüşmüş. 2022 de
Yolun her daim açık olsun kaptanım. Rolantide şarj 12 volt için 12.40 12.50 arası şarş eder motor rolantisi yüksek iken bu 13.80 kadar 24 volt araçlar icin de degerler hemen hemen aynı rolanti 24 ise motor devrik yusekse 27 e kadar yaklasabilir şarj ederken
Uğur abi aras kargo transferde çalışıyorum izmirde bu gün bir daf gelmişti almanya isveç ve hollanda çalışıyormuş seni sordum tanışırım dedi uğur taşcı diye abi seni seviyorum cansın get gün izlerim seni Iyiki varsın ❤
Cogu araba boşta calistogi surece şarj etmez gaz verildiginde sarj edtmeye baślar ona gore ayarlanmistir. Bende ford transit var 1500 devirden sobra sarj etmeye basliyor cihaz ile olctum bosta calisinca sarj etmiyor illa gaz vermek gerek
Şarj için mantıklı açıklama istemişsin: 1) Alternatörler rölantide çok voltaj ve akım vermezler, Az da olsa yolda devir yaptın mı çok daha fazla amper verir ve aküyü doldurur. Yani aslında motor rölantide yeterli güç üretir ama alternatörün deviri rölantide az üretir. Onu arttırsan bu sefer yolda giderken çok daha fazla voltaj verecektir. 2) Yeni sistem elektronik araçlarda alternatörün ne zaman ne kadar şarj basacağını beyin ayarlar. Yine rölantide az akım verir ama yolda giderken özellikle frenleme veya gaz vermeden gittiğinde bu sistem durmayı düşünüyorsun diye çok şarj etmek ister. Yani bayır yukarı çıkarken gücü azaltmasın diye çok şarj etmez ama aşağı giderken tam şarj etmeye çalışır.
Slm kaptan, Araba yoldayken daha yüksek devirle çalıştığı için sarz daha iyi oluyor, araç durduğu yerde rolantida çalıştığı için devir alçak o yüzden. Allaha emanetsin kardeşim.
Keşke 90 larda trans frigo zamanları böyle videolar olsaydı soluksuz izlerdik senide severek.izliyorum işini hakkıyla layığıyla yapıyorsun yolun açık olsun
Sizin kullandığınız araç gibi en yeni nesil araçlarda, motor sıcaklığınin yüzde 50 sinin enerjiye dönüştürüldüğünü duydum. Bunun akulerde depolanip depolanmadigi konusunda birsey bilmiyorum. Eski araçlarda bu oran yüzde 30-40 mış. Bunlar da çok eski araçlar değil. Yolun açık olsun.
Hatırlarınız Çok Güzel Eskiden Alican Abi Vardı Rahmetli Onun Videoların da Yol Boyunca Giderken Anılarını Anlatırdı Uzun Zaman Oldu Bu İşte Samimi Birilerini Görmeyeli Teşekkür Ederiz . Bir de Bu İşe Yeni Başlayacak Olan Biri Kenarda 2 Milyon TL Gibi Bir Birikimi Var Diyelim Hangi Tır Modelini Alıp Sorunsuz Kullanabilir Mesela DAF 480 Kullandığınız Arabanın Temizini Bulsak Çalışabilirmiyiz.
yol giderken daha yuksek devir çalışıyo o seveple daha hızlı doluyo. durduğu yerde yuksek devir evirtebilirsen aynı etkiyi yapar ve yol gitmeye nazaran daha az yakar
Selam akü şarj etmek rölanti de aynı devirde sabit çalıştığı için şarj etmesi zor fakat yola giderken vites değiştirme işi olduğu için şarj dinamosu fazla devir yaptığı için devir farkı zaten bir akü sekiz km veya on km de tam dolum yapar benim bildiğim kadarıyla anılar birbir anlatılsa roman olur fakat kimse dikkate almaz ancak yaşayan bilir Allah yolunu bahtını açık etsin inşallah kazasız belasız sürüşler Allah'a emanet ol Amasya'dan selamlar
Allah sabırlar versin beklemek çok zor abi.. Akü soruna gelecek olursak bizde de sürekli kamyonun iş çıkmadığında aküsünün bittiği çok oldu tahminime göre araç hareket halindeyken kinetik enerjiyle aküyü dolduruyor araç çalışırken hareket olmadığında boşa gidiyor elektrik 😀
Selamun Aleyküm gardaş bende senin gibi yıllarca araştırdım elektrikçilere bile sordum cevap veremediler Harekette bizim elektrikçi küçük enişte var ona sordum diyorki araç yürüyünce akü çalkalandığı için daha hızlı şarj ediyor bana mantıklı geldi
abi şarj dinamosu direkt olarak motora bağlıdır motor deviri arttıkça daha iyi şarj eder. bu yüzden yolda giderken daha sağlıklı şarj eder. yattığın yerde de deviri 3 saat boyunca 1500 e sabitlersen aynı verimi alırsın ancak giden mazota gönlün elverir mi bilemem 😂
Reis videolarini yeni ve zevkle izlemeye basladim, lastigine tas degmesin ama Yedek Parça ihtiyaciniz olursa sizin Yenibosna garajina 10dk mesafedeyim… 😂
Abi durduğun yerde daha fazla enerji kaybı var soğutmasından tut enjektörlerin harcadığı enerjiye kadar ama sen giderken gaz basmasan bile araç kendi kendini döndürüyor ve daha devirli dönüyor ayriyetten rüzgar yiyor
Selamün aleyküm uğur Urfa'dan takipteyim G124 380 nın suyunu çıkardınız 1990 ve SONRA yıllarda Urfa sanayisinde Volvo eziz diye Bir usta vardı yanında çalışıyordum 40. personel di Volvo yu bilirim çekici çantaları kampanya oturdumu bidonları sôk
Devirle yapılan şarj daha güçlü ve istikrarlı devir yaratıyor bu yüzden yolda yapilann şarj hem sürekli hemde yüksek devirli olduğu için rolantide olan şarjdan daha iyi yapiyor
Tamer Aydın abimizin videosu var aku şarjı ile ilgili tam senin sorduğuna cevap vermesede Uğur,ben hareket etmesi yada rolantiden ziyade sarj süresinin belirleyici olduğunu anladım 🙋♂️
selamlar akünün iyi şarz olması için harcama olması lazım araç dururken iyi şarz olması için radyoyu ve park lambalarını yakarsan daha iyi şarz olur selamlar
Değerli kardeşim, rolantide 700 devirdeki şarz dinamosunun enerji üretiminden seyir halindeki 1700 devirde çalışan şarz dinamosu daha fazla enerji üretir.
Şarj dinamosu rölantide ki dönüş hızı ile hareket halindeki aracın dinamo dönüş hızı arasında fark var ne kadar hızlı dönerse o kadar erken dolar acizane fikrim bu Bir çok kişinin başına gelmiştir akü zayıf ise farlar kısık yanar gaza basınca farın aydınlatması çoğalır aynı mantık 😂
Şundan dolayı akü şarj etmiyor yuksek devirde aku sarj eder ben kar üstünde motorsiklet surdum kar üstünde motor surunce düşük devirde mecbur bir iki vitesi kullaniyon yoksa kayar duser hemen akü zayifladi ertesi gün kar kalkınca 3 4 5. Vitesleride kullaninca hiz arttı baktım akü kendine gelmiş mesele yüksek devirde
Abartmıyorum youtube camiasında senelerdir tırcıların videolarını izlerim. İlerletmeden izlediğim tek kişi sensin kral. Valla helal olsun sakın vazgeçme video at :)
Alican abiyidemi izlemedin?
@@kadirgms685 onu zamanında izlemedim öldüğünde haberim oldu açıkcası. Allah mekanını cennet etsin
Adaşını bulmuş sun Almanya da😊
Eski günleri anlatırken hem kendisi tekrar yaşadı, hem de bize o heyecanı yaşattı.
Merhaba kardeşim Allah kaza bela vermesin sıkı takipcinim seviyoruz ve taktir ediyoruz İzmir Ankara jetyiz 😂😂😂😂❤❤❤seviliyorsun saygıyla 😂😂
Anı güzelmiş amcam maçasını bozmuş jetcinin helal olsun 😂
Estağfurullah abi baştacısın seviyoruz seni yolun bahtın açık olsun
Abi haftalık videolar en az 1 saat olsun. Anı, yemek, tır, dorse ne olursa. Umarım hakettiğin yerlere ulaşırsın 👍🏼
Anı kısmını ben de çok beğendim. Uzun beklemeli seferlerde arada gelirse seviniriz. 🤗
Emegine sağlık ustam anılar güzel allaha emanet ol işin gücün rast gelsin inşallah 🤲🤲🤲😉👌🤣
Selamünaleyküm aleykümselam 🖐
Eline emeğine diline sağlık ❤
Hayırlı işler kazasız belasız inşallah 🤲
Selametle 🖐
Güzel anıydı çok güzel anlattın azına yüreğine sağlık abi
sondaki anı çok güzeldi abi Allah kaza bela vermesin inşallah
Şarj tutması için motor devri olması gerekiyor; binek araclardada öyledir ustaları 3 bin devir ve üzeri tavsiye ederler oda durduğu yerde değilde biraz tempolu yol yap derler, binek araçlar için; mantık aynı büyük araçlar içinde geçerli 👍
Slm Uğur kardeş allah sizlere kolaylık versin tesadüfen bi videonu izledim hoşuma gitti sohbetin muhabbetin yaptığın iş farklı bi klasman Avusturya’ya yokunuz düşerse bi acı kahvemi içmeden gelmek yok tabi herşey nasip slm Mücahit
Anı muhabbeti çok sarıyor.
Hayırlı yolculuklar kolay gelsin
Hakikaten videoları izlerken çok keyif alıyorum hayırlı yolculuklar abi 😊
2:35 bir mühendis olarak bu şekilde açıklayabilirim.
Tırda bulunan şarj dinamosu, motorun dönme hareketi sayesinde mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek aküyü şarj eder. Şarj dinamosu, genellikle bir kayış veya dişli mekanizmasıyla motora bağlı olur ve motordan gelen dönme hareketini kullanarak jeneratörü çalıştırır.
Hareket halindeyken, motorun devri artar ve dolayısıyla şarj dinamosu daha hızlı döner. Bu durumda şarj dinamosu, daha yüksek bir hızla çalıştığı için daha fazla elektrik enerjisi üretebilir ve aküyü daha hızlı bir şekilde şarj edebilir.
Bununla birlikte, tır durduğunda veya beklemedeyken motor devri düşer ve şarj dinamosu daha yavaş dönmeye başlar. Daha düşük bir hızda çalışan şarj dinamosu, daha az elektrik enerjisi üretir ve bu nedenle aküyü daha yavaş şarj eder.
Çok teknik detaylara girmeden açıklamayı denedim. Umarım açık olmuştur.
Allah.yardimcin
Olsun.guzel.insan.tiransportculukta.gencliymi
Yaşadım.
Ayrıca Uğurcuğum seni keyifle izliyorum Rabbim yar ve yardımcın olsun Elazığ a yolun düşerse mutlaka beklerim misafir etmek istiyorum
İnşallah kısmet diyelim
Yolun açık olsun kardeş
Abiciğim severek takip ediyorum..emeklerine sağlık..
artık dizi izlemeyi bıraktım videoların devamını bekliyoruz
Severek izliyoruz reis
Kolay gelsin ugurcugum
Anı çok güzeldi abi ağzına sağlık. 😂😂
Uğur kaptan şimdiden hayırlı yolculuklar, Allah kaza bela vermesin
Uğur kardeşim kolay gelsin, Salı günü Hollanda yüklemen vardı. Perşembe oldu.🤓😂😂😂, 👀👀👀👀Bekliyoruz. Allah yolunu açık etsin. 🙏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🖐️🖐️🖐️
Şaka bir tarafa, o kadar işin arasında emek verip video yayınlıyorsunuz. Hakkınızı helal edin. 🙏🙏🙏🖐️
Yatma işi çok oluyor vakit bol aslında 👍
👍👍 😊 Allah yardımcın olsun!!!! Azərbaycandan salam!
Cok heyecanlı anlattın
Abi sürerken daha yüksek devirde sürekli kullanıyosun, rölantide ise devir en düşüklerde oluyor. O yüzden yolda daha iyi şarj ediyor.
Evet olabilir 👍
Kral eski anılar güzel sen anlat biz dinleyelim sebze jetcisi sbi uyumamak için sizin ile uğraşmış yolda kral
İşin gücün ras gelsin emeğine yüreğine sağlık ANK selamlar 🇹🇷🇹🇷
Sıfır kurgu %100 doğallık
Yolun açık olsun abim video ya devam..
Kolay gelsin kaptan
Maşallah abim araban çok güzel,allaha emanet hayırlı işler.
Çok güzel anlatım. Allah yolunu açık etsin
Uğur. Kardes. Kolay gelsin. Seni zaman oldukca Talip Ediyorum Tekin Kardese Selamlar Tekin. Arkadasi. Almanya da Hildesheim da tanisdik çok iyi bir kişi Benim. Tanıdım tır şöförü. Aydoğan. Var. Beraber. Hildesheim da görüşmüş. 2022 de
Bursa da yeni nesil bilmez mezarlığın içinden yolun geçtiğini
Bursadan selam ❤
Allah yolunu bahtını açık etsin rabbim yardımcın olsun. Her hafta yeni bölüm dizi bekler gibi seni bekliyorum 😂
Yolun her daim açık olsun kaptanım. Rolantide şarj 12 volt için 12.40 12.50 arası şarş eder motor rolantisi yüksek iken bu 13.80 kadar 24 volt araçlar icin de degerler hemen hemen aynı rolanti 24 ise motor devrik yusekse 27 e kadar yaklasabilir şarj ederken
Abi bòyle anılar hep olsun lütfen videolarda
Emeğine sağlık reis bekliyoruz videoların devamını…
Kaptan ali samangülü bende takip izliyorum, benimde hoşuma giden tarafı scania demesi, birde millet şikayetçi olunca kızıyor 😂, scania diyemiyor skayna diyor benimde çok hoşuma gidiyor, inşallah bu yorumu okumaz okursa inan kızar.....
Hayırlı yolculuklar uğur
Uğur abi aras kargo transferde çalışıyorum izmirde bu gün bir daf gelmişti almanya isveç ve hollanda çalışıyormuş seni sordum tanışırım dedi uğur taşcı diye abi seni seviyorum cansın get gün izlerim seni Iyiki varsın ❤
Eyvallah 👍
Emeğine sağlık meslektasiz video larini dört gozle bekliyorum Bizim camiaya renk verdin adamgibi seyredilecek yayın yapiyosun yolun açık olsun
Yolunuz açık olsun abi
adamı iyi korkutmuşsunuz abi :)
Allah kaza bele vermesin abi hayırlı yolculuklar
izlemeye devam sağlıcakla kalasın
Cogu araba boşta calistogi surece şarj etmez gaz verildiginde sarj edtmeye baślar ona gore ayarlanmistir. Bende ford transit var 1500 devirden sobra sarj etmeye basliyor cihaz ile olctum bosta calisinca sarj etmiyor illa gaz vermek gerek
Başarılar abi yurtiçinde karşılaşmak dileğiyle ✋🏻
Çok geç kldın kaptan,olsun senin için seyredilir...
Emniyetli bir parka bırakıp gelseydin keşke bayrama kral
😂😂😂 oyun istiyor abisi jet'e kakmis gönlüne roterdar çekmişler 😂😂😂
Şarj için mantıklı açıklama istemişsin:
1) Alternatörler rölantide çok voltaj ve akım vermezler, Az da olsa yolda devir yaptın mı çok daha fazla amper verir ve aküyü doldurur. Yani aslında motor rölantide yeterli güç üretir ama alternatörün deviri rölantide az üretir. Onu arttırsan bu sefer yolda giderken çok daha fazla voltaj verecektir.
2) Yeni sistem elektronik araçlarda alternatörün ne zaman ne kadar şarj basacağını beyin ayarlar. Yine rölantide az akım verir ama yolda giderken özellikle frenleme veya gaz vermeden gittiğinde bu sistem durmayı düşünüyorsun diye çok şarj etmek ister. Yani bayır yukarı çıkarken gücü azaltmasın diye çok şarj etmez ama aşağı giderken tam şarj etmeye çalışır.
Çok teşekkür ederim 👍
ben teşekkür ederim, videoların devamını dilerim. görüntüler de üzerine yorumların da harika. @@UGURTASCIOFFICIAL
Biri Savaştepe mi dedi? :) Savaştepe'den selamlar
Slm kaptan,
Araba yoldayken daha yüksek devirle çalıştığı için sarz daha iyi oluyor, araç durduğu yerde rolantida çalıştığı için devir alçak o yüzden.
Allaha emanetsin kardeşim.
Keşke 90 larda trans frigo zamanları böyle videolar olsaydı soluksuz izlerdik senide severek.izliyorum işini hakkıyla layığıyla yapıyorsun yolun açık olsun
Teşekkürler abi, maalesef sadece anılar ve fotoğraflar kaldı
Sizin kullandığınız araç gibi en yeni nesil araçlarda, motor sıcaklığınin yüzde 50 sinin enerjiye dönüştürüldüğünü duydum. Bunun akulerde depolanip depolanmadigi konusunda birsey bilmiyorum. Eski araçlarda bu oran yüzde 30-40 mış. Bunlar da çok eski araçlar değil.
Yolun açık olsun.
Hatırlarınız Çok Güzel Eskiden Alican Abi Vardı Rahmetli Onun Videoların da Yol Boyunca Giderken Anılarını Anlatırdı Uzun Zaman Oldu Bu İşte Samimi Birilerini Görmeyeli Teşekkür Ederiz .
Bir de Bu İşe Yeni Başlayacak Olan Biri Kenarda 2 Milyon TL Gibi Bir Birikimi Var Diyelim Hangi Tır Modelini Alıp Sorunsuz Kullanabilir Mesela DAF 480 Kullandığınız Arabanın Temizini Bulsak Çalışabilirmiyiz.
Yurtiçinde çalışır, tabi o araçlar ne kadar sağlam ne kadar temizde olsa artık yaslandilar,yeni nesil araç almak daha iyi
Allah'a emanet (sarışın sende)
yol giderken daha yuksek devir çalışıyo o seveple daha hızlı doluyo. durduğu yerde yuksek devir evirtebilirsen aynı etkiyi yapar ve yol gitmeye nazaran daha az yakar
Selam akü şarj etmek rölanti de aynı devirde sabit çalıştığı için şarj etmesi zor fakat yola giderken vites değiştirme işi olduğu için şarj dinamosu fazla devir yaptığı için devir farkı zaten bir akü sekiz km veya on km de tam dolum yapar benim bildiğim kadarıyla anılar birbir anlatılsa roman olur fakat kimse dikkate almaz ancak yaşayan bilir Allah yolunu bahtını açık etsin inşallah kazasız belasız sürüşler Allah'a emanet ol Amasya'dan selamlar
Cansin
Birde kaptan almanyada istediğin gibi mangal yapabilirsin bir sıkıntı olmaz, yasak filan değil.
Ben 48 senedir o ülkede yaşıyorum.
Allaha emanetsin
Allah sabırlar versin beklemek çok zor abi.. Akü soruna gelecek olursak bizde de sürekli kamyonun iş çıkmadığında aküsünün bittiği çok oldu tahminime göre araç hareket halindeyken kinetik enerjiyle aküyü dolduruyor araç çalışırken hareket olmadığında boşa gidiyor elektrik 😀
Selamun Aleyküm gardaş bende senin gibi yıllarca araştırdım elektrikçilere bile sordum cevap veremediler Harekette bizim elektrikçi küçük enişte var ona sordum diyorki araç yürüyünce akü çalkalandığı için daha hızlı şarj ediyor bana mantıklı geldi
abi şarj dinamosu direkt olarak motora bağlıdır motor deviri arttıkça daha iyi şarj eder. bu yüzden yolda giderken daha sağlıklı şarj eder. yattığın yerde de deviri 3 saat boyunca 1500 e sabitlersen aynı verimi alırsın ancak giden mazota gönlün elverir mi bilemem 😂
Tempolu koşma ile yerinde saymak farkı olabilir mi usta. Zevkle izliyorum kazasız belasız cezasız yolculuklar diliyorum saygılar
Reis videolarini yeni ve zevkle izlemeye basladim, lastigine tas degmesin ama Yedek Parça ihtiyaciniz olursa sizin Yenibosna garajina 10dk mesafedeyim… 😂
Abi durduğun yerde daha fazla enerji kaybı var soğutmasından tut enjektörlerin harcadığı enerjiye kadar ama sen giderken gaz basmasan bile araç kendi kendini döndürüyor ve daha devirli dönüyor ayriyetten rüzgar yiyor
Çok yattın uğur
Rolantide 500 devirde dönen şarz dinamosu ile 2500 devir ile dönen şarz dinamosunun farkı olacaktır herhalde uğur 😀
Selamün aleyküm uğur Urfa'dan takipteyim G124 380 nın suyunu çıkardınız 1990 ve SONRA yıllarda Urfa sanayisinde Volvo eziz diye Bir usta vardı yanında çalışıyordum 40. personel di Volvo yu bilirim çekici çantaları kampanya oturdumu bidonları sôk
Devirle yapılan şarj daha güçlü ve istikrarlı devir yaratıyor bu yüzden yolda yapilann şarj hem sürekli hemde yüksek devirli olduğu için rolantide olan şarjdan daha iyi yapiyor
Tamer Aydın abimizin videosu var aku şarjı ile ilgili tam senin sorduğuna cevap vermesede Uğur,ben hareket etmesi yada rolantiden ziyade sarj süresinin belirleyici olduğunu anladım 🙋♂️
selamlar akünün iyi şarz olması için harcama olması lazım araç dururken iyi şarz olması için radyoyu ve park lambalarını yakarsan daha iyi şarz olur selamlar
Coskunada çok selamlar
Değerli kardeşim, rolantide 700 devirdeki şarz dinamosunun enerji üretiminden seyir halindeki 1700 devirde çalışan şarz dinamosu daha fazla enerji üretir.
Madde, 4 .Bu meslekte .kurbanın, bayramın, cumanın, düğünün, nişanın, doğum gününün olmadığı bir meslek .
selamlar kolay gelsin
🎉
✌️
Markete tırla gitme scana ci bir arkadaş soter le gidiyor bin bin tarzinda katlanıp tra monte oluyor
Yav kaynatmaya bak abim
Madde,6 .Bu meslek. tenekeden yapılmış 2 metrekare den ibaret nezaret haneden olan içinde ömür bitirilen bir meslek.
Şarj dinamosu rölantide ki dönüş hızı ile hareket halindeki aracın dinamo dönüş hızı arasında fark var ne kadar hızlı dönerse o kadar erken dolar acizane fikrim bu
Bir çok kişinin başına gelmiştir akü zayıf ise farlar kısık yanar gaza basınca farın aydınlatması çoğalır aynı mantık 😂
Selametle. Uğur. Kaptan
👏👏👏👏
Marş dinamosu hareketi motordan aldığına göre motor devri yüksek iken daha fazla şarj eder diye düşünüyorum
Sohbet iyi sardı abi o dediğin scanına kırmızı renk miydi ? Merak ettim 😂
Sarışındi
dinamo sarj devir yapmadigi cin mi acaba az sarj ediyo rolantide.
Jetci altına yapana kadar sıkıştırmış baban 😂 ama hak etmiş 😅
Şundan dolayı akü şarj etmiyor yuksek devirde aku sarj eder ben kar üstünde motorsiklet surdum kar üstünde motor surunce düşük devirde mecbur bir iki vitesi kullaniyon yoksa kayar duser hemen akü zayifladi ertesi gün kar kalkınca 3 4 5. Vitesleride kullaninca hiz arttı baktım akü kendine gelmiş mesele yüksek devirde
Madde 3 .Bu meslek Düzenli uykunun, yemeğin, düşün,banyonun olmadığı bir meslek.
Yani bu arada farzet ki yeni başladım seni takibe😂
Abi böyle birazda kendini göster sohbet ederken hoj oluyor
4.18 de Limburg Diez duzlugunden Montabaur a tirmaniyorsun A3 de 😂