A mais POTENTE de SEMPRE! Ford E-Transit 100% elétrica (2022)
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Neste vídeo o Guilherme testa a Ford E-Transit, a versão 100% elétrica do furgão mais vendido na europa. A nova gama da E-Transit, com 25 variantes, chega ao mercado nacional ainda este ano com preços a começar nos 73 000 mil euros.
Estrutura do vídeo:
00:00 Introdução
00:38 Gama E-Transit
01:24 Motorizações
01:50 Exterior e caixa de carga
03:30 Interior
05:44 Ao volante
07:47 Consumos
08:49 Vantagens
10:00 Notas finais
Texto e apresentação: Guilherme Costa
Cinematografia: Pedro Alves
#razaoautomovel #ford #fordetransit
--
www.razaoautomovel.com
Auto Rádio. O podcast da Razão Automóvel: bit.ly/38P8Icm
Subscreve a nossa Newsletter: bit.ly/2MCH1uW
Segue a Razão Automóvel nas redes sociais
/ razaoautomovel
/ razaoautomovel 
Авто/Мото
Acho que deveriam apostar mais na apresentação dos furgões também e não só nos carros ditos comuns OBRIGADO que venham vídeos de furgões mais frequentemente!!
Que venham mais Furgões, já fazia falta um canal para testar carros de trabalho!!! Abraço
Um vídeo muito interessante...tragam mais vídeos assim 💪
Como vídeo humorístico não está nada mal. 70 mil euros??
Guilherme ficou em falta indicar qual o peso seco. Num ligeiro de mercadorias quando carregada só pode ir até às 3500kg. Nas transit convencionais quem faz uso dela diariamente facilmente ultrapassa esse limite. Ora essa transit a seco deve ser mais pesada e isso faz com que legalmente possa andar ainda com menos peso de carga. Se calhar nem com uma simples palete de sacos de cimento de 40kg pode legalmente carregar. A adicionar isso o preço de 70.000€… e a pequeníssima autonomia. Sim pode-se carregar em 30 minutos, mas o custo desse carregamento é superior caso fosse a diesel. A meu ver a aposta certa passaria por uma versão hybrid-diesel. Quanto às questões dos consumos com carga, os teus receios estão certos.
Tens toda a razão, esta carrinha não vale nada, pura sucata
Há varios testes com as F150 e Rivian, onde mostra que existe uma redução de autonomia mas não é significativa. Entre 5% a 10%.
@@PedroMartins2104 nos testes das F150 elétricas com carga ainda não vi, mas com atrelados a sua autonomia passa para 1/3. Ficarei a aguardar pelos testes dos consumos com carga da e-transit
Os veículos elétricos teem taras diferentes devido ao peso das baterias no caso das comerciais
Como foi dito no vídeo pode carregar 1700kg
Bom vídeo excelente parabéns
Bom vídeo!
Dá para morar nessa belezinha...
Boas.
Sim optima ideia vídeos com boa informação de carros comerciais é porreiro ouvir a vossa opinião
Obrigado
Fábio Reis
Bem haja a todos. É bom que as marcas comecem a fabricar furgões eléctricos. Contudo, a minha 1ª impressão, ao ver esta máquina, foi em transformá-la numa autocaravana, mas vendo o valor base+transformação tendo em conta a velocidade máxima e a autonomia chego à conclusão que ainda não é o momento de adquiri-la. Porém vamos no bom sentido
Com alcance tão limitado e sabendo como os veículos de entregas são conduzidos não me parece para já uma opção viável. Talvez nestes modelos pudessem incluir 3 metros de painéis solares no tecto... E mesmo assim...
Porque não num próximo teste ao modelo, testar a versão mais pequena.
Na parte da frente onde tinha o motor. O que está lá agora? Uma bagajeita? Faltou esse detalhe no vídeo
Nunca experimentei, mas parece-me que o banco do Condutor poderia andar mais p/ trás, e os bancos do passageiros podiam ter qualquer tipo de ajuste...
O jogo está mesmo a mudar
Com esse limite de 100 Quilómetros por hora algumas transportadoras não vão gostar
Nem e so o ir no maximo a 100 e que em ae carregada faz 180 km com sorte ahahah
@@MrBanaz0l conheço quem fez 40kms na autoestrada carregada e com reboque atrás. Agora o dono quer vender a carrinha Ford E-transit e ninguém lhe compra
@@miguelbrito7766 Essa pesssoa sobrecarregou o veículo, é natural. Devia ter feito uma melhor escolha, como por exemplo o Volvo FL
Podiam fazer os testes das Mercedes 100% elétricas
agora o estado tem que colocar postos de carregamento em acampamento cigano.
Até custa a acreditar ver uma transit tão silenciosa, uma vez que foram sempre tão barulhentas.
73 mil???
Agora é que os suecos vão andar com estilo.
O maior, maior não sei! 😁 A cor é lá perto 😉 Abraço!
Quero mais vídeos de veículos comerciais
O preço...upa upa! 100km/h de limite? Parece-me uma aposta estranha por parte da Ford, principalmente depois do que conseguem fazer na F150.
E a "frunk"...tem espaço de arrumação? Obrigado pela partilha!
Baixíssima autonomia: eis a razão pela qual vou manter o diesel até não existirem mais à venda. E mesmo assim comprarei em segunda mão... "Mundo verde"? Sim, mas de forma razoável, e nunca esta imposição disparatada e fanática. Beijos e abraços!
70 MIL EUROS?
Quantas carrinhas em segunda mão se compra com uma dessas....
Um veículo que atenderá muito bem a logística em áreas urbanas, com 300km de autonomia, é suficiente. Com o passar do tempo as autonomias dos elétricos, em virtude da evolução das baterias, irá superar de longe os atuais. Gostei.
Se comprasse esta carrinha teria de andar sempre com carga cheia mais reboque, soube de quem só fez 40kms de autonomia carregada.
No seu caso necessita de uma camioneta ou pequeno camião, visto que as necessidades superam as capacidades deste veículo.
O silêncio e a melhoria da qualidade do ar nas cidades é um must
Mais de 70000€ por uma transit e estar a parar de 2 em 2 horas para carregar.
A nível profissional será para dar prejuízo.
Não percebo a ford, para o mercado norte americano comercializa uma pick up a partir de 40000$ e agora uma transit por 70000€.
70 mil por um comercial? Com essa autonomia vai passar mais tempo parada do que a andar.
Quanto andar carregada nem metade dos kms vai fazer
Bom vídeo mas estamos muito longe dos comerciais serem viáveis..isso ainda é muito mundo virtual e de escritórios...
Viva o diesel por muitos anos, pelo menos com estes preços e a autonomia...
seria interessante mais vídeos de veículos comerciais
70k 🤣😁
Eu ando com uma mercedes vito eléctrica e tou satisfeito faz 350 klm de autonomia na boa e muita boa qualidade
Eu te saluto, Guilherme, e vos autros Portugueses!
Admittidamente, aquesta caravan simila possider schema differente e attractiva, si Tu della comparas com autros modellos disponibiles ao commercio.
Tu nos excitas, come sempre, la curiosidade en exhibendo aquestes vehiculos.
Fraternal amplexo!
Ou muito me engano ou estes comerciais, com o seu preço completamente irrealista e a pequena autonomia que têm, não vão sair das montras dos stands.
Parece-me uma solução cara e pouco inovadora . A Ford podia ser mais arrojada nas baterias e no design.
Enquanto não vêm as plataformas elétricas de raiz, é uma solução que já serve para muita gente.
@@rui569 se é bom, compra tu. Não vale nada esta Ford
Furgão nutella, raiz mesmo é a Kombi kkkkkk
Mais comerciais!!!