Danke für die Datenanalyse Kevin. Sehr gut erklärt warum die Racing Bull's Strategen- Daniel Ricciardo so früh zur Box geholt hat. Dann ist es doch aufgegangen mit dem 9Platz von Yuki Tsunoda.
Trotzdem schade das dadurch das Rennen von Daniel Ricciardo zerstört wurde. Aber wie du richtig geschrieben hast, besser der 9.Platz als gar keine Top10 Platzierung. LG!
Ganz ehrlich, was Max am Funk abgeliefert hat ist eines Weltmeisters unwürdig! Vor allem seinem Team gegenüber. Kaum ist er mit echter Konkurrenz konfrontiert, fällt er in alte Verhaltensmuster zurück.
Klasse Video. Die Grafiken sind einfach verständlich und du erkärst das alles echt gut auf den Punkt. Wieso gibt ihr diesem Format nicht einen Namen? wie zB. "F1 Deep Dive: Datenanalyse Ungarn Grand Prix" oder sowas?
@@Beskoo_. Man merkt echt du hast von den Regeln echt alles verstanden. Max hat ein Problem mit den Motoren ergo müssen die solange halten wie es geht. Je Älter die Motoren ist je langsamer im vergleich zu neuen Motoren ist er.
@@AyrtonSenna-hc6mg das gilt aber nicht nur für Max, alle fahren mit den gleichen Regeln und müssen die motoren so einteilen, wie sie es für am besten halten. Ich kenne sehr wohl die Regelb, sind sber nun mal für alle gleich.
@@Beskoo_. Nur bei Max weis man schon es wird ne strafe kommen. Wenn du die Regeln kennst warum kommt dann die aussage man muss aufdrehen und wer es nicht macht dem ist nicht zu helfen? Meine Frage ist halt wenn man auf den Daten nicht sehen kann was mit den Motoren ist, kann man nur für das Rennen sagen welches Auto am besten ist. Das Update nur auf diesen Daten zu sagen können die nicht. Da Fehlen die CAD Daten.
@@AyrtonSenna-hc6mgQuatsch mit Sauce. Es müssen alle irgendwann in der Saison Gridstrafen hinnehmen wegen Überschreitung des Pools. Die Frage ist halt nur, wann es strategisch günstig ist. Und die Hocheffizienzantriebe laufen im Rennen mit dem vorgesehenen Mapping, die werden nicht jedes Rennen um 50 PS zurück gedreht, bis die nur noch Schrittempo fahren. Man konnte Verstappen nun auch nicht gerade vorwerfen, dass er besonders Motorschonend gefahren ist. Da kann zum Beispiel Hamilton ein Lied von singen.
Also ich muss echt mal sagen. Bin schwer beeindruckt von Kevin der Junge der macht seinen Weg da bin ich mir sicher gerade jetzt in einer Zeit, wo die Formel 1 immer Daten basierter wird und ich kenne keinen der das so sympathisch vortragen kann wie er💪😎
Man hätte auch Lando nochmal in die Box holen können und somit 2Fliegen mit einer Klatsche schlagen können. 1. Der Platztausch und 2. Die schnellste Rennrunde und somit die Punkteausbeute für Lando verbessern können 🤓
@@Goaltimer Doch. Rund 65 war ein Delta von 20sec. Statt lang über Funk zu "labern", hätte man Lando angewiesen ab Rund 58 mehr "Pace" zu machen. Somit hätte 1. Das Delta locker >20sec. 2. Mit neuen Soft Reifen auch "lästige" Gegner vom Hals gehalten. Aber Mclaren hat eben KEINEN ROSS BRAWN sondern nur einen "Fat" Brown 😂
@@jainflissikowski8005Oder bei ihrem Boxenstopp geht was schief und sie fallen hinter Hamilton oder leclerc/verstappen und verlieren ihren 1-2 sieg macht auch keinen sinn. Dann lieber sicher spielen und gewinnen.
@@eliashardy9528 da hatte Hamilton aber selbst um den Swap gebeten unter der Bedingung, ihn wieder vorbei zu lassen, wenn er nicht an den Ferraris vorbeikommt. Ungarn 2017
McLaren ist absolut unverständlich, warum die Norris auf P2 zuerst reinholen und so Norris den Undercut ermöglichen. Dann fordern, dass er die Position zurück gibt... Puh, sehr schwierig...
Red Bull bzw. Max hat noch enormen Vorsprung. Da passiert nichts mehr, aber jetzt wo andere Fahrer mit ähnlichen Waffen kämpfen können und er nicht nach nur 2 Runden schon 5 Sekunden vorne liegt , ist Max Verstappen wieder etwas auf Normalmaß geschrumpft !
Ist der besoffen ? So viele Fehler in der Aussprache und erzählt kann man wegen Verkehr nicht vergleichen aber vergleicht es trotzdem und erzählt da Geschichten drüber
Also wenn ich Kevin Hermann so höre, dann wird RedBull weder die Konstrukteursmeisterschaft noch die Fahrermeisterschaft gewinnen. McLaren ist unschlagbar den Rest der Saison. Die werden jedes restliche Rennen gewinnen. RedBull hat schon verloren.
@@RacingPoint-io8yk Das was du sagst ist schon eher der Bullshit. Norris ist vielleicht theoretisch einer der schnellsten, das allein reicht aber um Welten nicht. Konstanz und Zuverlässigkeit zählen. Er hat in den letzten 5 Rennen gezeigt, dass er es einfach nicht drauf hat ein Top Fahrer zu sein. Unter Druck absolut keine Nerven und Fahrfehler ohne Ende. Natürlich kann sich das in Zukunft noch ändern. Momentan ist er aber kein Welt meistermaterial. Und das mit seiner Erfahrung die er haben müsste.
@@RacingPoint-io8yk genau, deswegen hat Norris bis jetzt fast immer beim Start verkackt, trotz rausdrücken des Gegners fast aufs Gras oder die Wand. Anstatt sich selbst runterzuputzen und noch genauso anzufangen wie die anderen Jammerlappen sollte er an sich arbeiten oder mit dem Team schauen wie man die Starts verbessert.
Wer ist Max Verstappen ohme eienen Überlegen Auto wo er einfach nir wegfährt vorne!!?? Gensuso wie jeder andere... Weil von "Der Fahrer macht den Unterschied aus" hat man nix gesehen. Und Perez kann man da nicht als Vergleich nehmen.
Schon erklärt wieso McLaren diese Pitstop Strategie gewählt hat. Habe es nirgendwo anders gehört - also wirklich wertvoll und macht die Entscheidung aus McLaren Teamsicht völlig nachvollziehbar. Am Ende hat Norris sich die Chancen auf den Sieg selbst verbaut. Erst beim Start und dann durch das lange zögern im letzten Stint Piastri vorbei zu lassen. Es wird spannend, ich denke mit einem starken Piastri und konkurrenzfähigen Mercedes und Ferrari sowie einer möglichen Gridstrafe könnte es noch Mal richtig eng werden für Verstappen insbesondere wenn er da vorne alleine kämpft.
Haben sie die Übertragung vor dem Start nicht geschaut? Norris konnte nichts für den Start weil das Gaspedal vor dem Start ein defekt hatte und noch schnell geflickt/repariert wurde.
@@enrico4237 der Dämpfer am Pedal war defekt und wurde getauscht. Das Gaspedal war dadurch nicht beeinflusst. Der Dämpfer hat nur die Funktion ein vibrieren des Pedals während man über Curbs fährt zu minimieren.
Danke für die Datenanalyse Kevin.
Sehr gut erklärt warum die Racing Bull's Strategen- Daniel Ricciardo so früh zur Box geholt hat. Dann ist es doch aufgegangen mit dem 9Platz von Yuki Tsunoda.
Trotzdem schade das dadurch das Rennen von Daniel Ricciardo zerstört wurde. Aber wie du richtig geschrieben hast, besser der 9.Platz als gar keine Top10 Platzierung. LG!
Moin Kevin, tolle Analyse. Bei Daten und Fakten vertrauen wir dir da alle, du brauchst nicht immer wieder betonen, dass du ehrlich bist. Weiter so !
Top-Analyse. Mehr Informationen pro Minute bekomme ich nirgendwo.
Ganz ehrlich, was Max am Funk abgeliefert hat ist eines Weltmeisters unwürdig! Vor allem seinem Team gegenüber.
Kaum ist er mit echter Konkurrenz konfrontiert, fällt er in alte Verhaltensmuster zurück.
Weil ja Vaginas bis jetzt Champions wurden.
Jeder haut auf Max rum, aber Tsunoda wird mit keiner Silbe erwähnt!
@@X25_Networking guter Punkt. Denke aber das sowas immer von hater kommt
Weil Tsunoda ja auch A Weltmeister ist, B nen Sieg eingefahren hat oder C überhaupt mal aufm Podium stand 😂😂😂@@X25_Networking
wenn du keine Ahnung hast, dann halt dein Mund!
Perfekt...wie immer!😊
Super wie immer die Renndaten Analysen von Kevin.
Das mit Norris macht einen aber noch immer fertig.
Als ob man die Fahrer WM schon aufgegeben hätte. 😑
Klasse Video. Die Grafiken sind einfach verständlich und du erkärst das alles echt gut auf den Punkt. Wieso gibt ihr diesem Format nicht einen Namen? wie zB. "F1 Deep Dive: Datenanalyse Ungarn Grand Prix" oder sowas?
Danke für die immer wieder tollen und sehr interessanten Analysen 🙌🏼
Sind bei euren Analysen auch dabei wie alt die Motoren sind und ob die noch voll aufdrehen oder nicht?
das ist doch egal, es ist ein Rennen, wer da nicht voll aufdreht, dem kann man auch nicht mehr helfen.
@@Beskoo_. Man merkt echt du hast von den Regeln echt alles verstanden. Max hat ein Problem mit den Motoren ergo müssen die solange halten wie es geht. Je Älter die Motoren ist je langsamer im vergleich zu neuen Motoren ist er.
@@AyrtonSenna-hc6mg das gilt aber nicht nur für Max, alle fahren mit den gleichen Regeln und müssen die motoren so einteilen, wie sie es für am besten halten. Ich kenne sehr wohl die Regelb, sind sber nun mal für alle gleich.
@@Beskoo_. Nur bei Max weis man schon es wird ne strafe kommen. Wenn du die Regeln kennst warum kommt dann die aussage man muss aufdrehen und wer es nicht macht dem ist nicht zu helfen? Meine Frage ist halt wenn man auf den Daten nicht sehen kann was mit den Motoren ist, kann man nur für das Rennen sagen welches Auto am besten ist. Das Update nur auf diesen Daten zu sagen können die nicht. Da Fehlen die CAD Daten.
@@AyrtonSenna-hc6mgQuatsch mit Sauce. Es müssen alle irgendwann in der Saison Gridstrafen hinnehmen wegen Überschreitung des Pools. Die Frage ist halt nur, wann es strategisch günstig ist.
Und die Hocheffizienzantriebe laufen im Rennen mit dem vorgesehenen Mapping, die werden nicht jedes Rennen um 50 PS zurück gedreht, bis die nur noch Schrittempo fahren.
Man konnte Verstappen nun auch nicht gerade vorwerfen, dass er besonders Motorschonend gefahren ist. Da kann zum Beispiel Hamilton ein Lied von singen.
Danke, absolut unverzichtbar für das Verständnis der Rennen.
Kevin und die Strategievideos sind immer am Coolsten, sau interessant!! ❤
Kevin ist fachlich top, und ausserden ist Kavin mir sehr syphatisch. Danke
Wie immer hervorragend!
Also ich muss echt mal sagen. Bin schwer beeindruckt von Kevin der Junge der macht seinen Weg da bin ich mir sicher gerade jetzt in einer Zeit, wo die Formel 1 immer Daten basierter wird und ich kenne keinen der das so sympathisch vortragen kann wie er💪😎
Man hätte auch Lando nochmal in die Box holen können und somit 2Fliegen mit einer Klatsche schlagen können. 1. Der Platztausch und 2. Die schnellste Rennrunde und somit die Punkteausbeute für Lando verbessern können 🤓
Die konnten sich keinen Stop mit 20s Verlust leisten sonst wäre Norris hinter Hamilton oder sogar hinter Leclerc gefallen.
@@Goaltimer Doch. Rund 65 war ein Delta von 20sec. Statt lang über Funk zu "labern", hätte man Lando angewiesen ab Rund 58 mehr "Pace" zu machen. Somit hätte 1. Das Delta locker >20sec. 2. Mit neuen Soft Reifen auch "lästige" Gegner vom Hals gehalten.
Aber Mclaren hat eben KEINEN ROSS BRAWN sondern nur einen "Fat" Brown 😂
@@jainflissikowski8005Oder bei ihrem Boxenstopp geht was schief und sie fallen hinter Hamilton oder leclerc/verstappen und verlieren ihren 1-2 sieg macht auch keinen sinn. Dann lieber sicher spielen und gewinnen.
Danke Kevin für die Antwort und gutes Video👍🏻
Die beste Videoreihe auf dem Kanal. Hoffentlich bezahlt ihr den Mann gut.😊
Klasse Kevin 🎉
Norris hätte nicht einknicken dürfen. Wir wissen alle, was ein Hamilton, Verstappen, Schumacher oder Senna in dieser Situation gemacht hätten.
? Hamilton hat Bottas damals durchgelassen wenn ich mich recht entsinne auch in Ungarn
Norris ist angestellt bei seinem Team. Er muss das umsetzen.
Ich bin eher dabei, das Team hätte die order nicht ausgeben dürfen
@@eliashardy9528 da hatte Hamilton aber selbst um den Swap gebeten unter der Bedingung, ihn wieder vorbei zu lassen, wenn er nicht an den Ferraris vorbeikommt. Ungarn 2017
McLaren will halt kein Weltmeister werden. Eine andere erklärung gibts nicht. Amateure.
Bei sowas zieht man einfach den Stecker vom Funk raus.
McLaren ist absolut unverständlich, warum die Norris auf P2 zuerst reinholen und so Norris den Undercut ermöglichen. Dann fordern, dass er die Position zurück gibt... Puh, sehr schwierig...
Red Bull bzw. Max hat noch enormen Vorsprung.
Da passiert nichts mehr, aber jetzt wo andere Fahrer mit ähnlichen Waffen kämpfen können und er nicht nach nur 2 Runden schon 5 Sekunden vorne liegt , ist Max Verstappen wieder etwas auf Normalmaß geschrumpft !
Kevins Lieblingswort: ehrlicherweise 😁👍
Ungarn ist ein verhältnis mäßig langsamer Kurs da wirken sich Updates nicht so sehr aus, RB wird auf anderen Strecken wieder dabei sein
Glaube ich mittlerweile nicht mehr.
Ist der besoffen ? So viele Fehler in der Aussprache und erzählt kann man wegen Verkehr nicht vergleichen aber vergleicht es trotzdem und erzählt da Geschichten drüber
Einmal Pöbel immer Pöbel. Den Holländer hätte man eh schon längst aus der F1 werfen sollen. Der Apfel fällt eben nicht weit vom Stamm.
Und noch ein Remake
Also wenn ich Kevin Hermann so höre, dann wird RedBull weder die Konstrukteursmeisterschaft noch die Fahrermeisterschaft gewinnen. McLaren ist unschlagbar den Rest der Saison. Die werden jedes restliche Rennen gewinnen. RedBull hat schon verloren.
ehrlicherweise?😜
Will Red Bull die Construction WM gar nicht gewinnen?
mittlerweile muß man sagen das Red Bull die Constructors nicht verdient haben.
Ich glaube, piastri ist den letzten stint nicht voll gefahren, weil ihm gesagt wurde, dass wieder gewechselt wird.
Ja ist klar, reden sie sich das ruhig ein.... Piastri ist bis jetzt im jeden einzelnen Rennen immer langsamer gewesen als Norris.
Schau dir mal die Reifen von den beiden nach dem Rennen an. Oscars Reifen waren komplett abgefahren im Vergleich zu Landos, er war einfach schneller.
Wenn RedBull zusammenhält, wird Mclaren sie nicht schlagen können.
Norris ist einfach kein Champion. Hat er schn des öfteren bewiesen, schade eigentlich. Piastri ist da ganz anders, ein Weltmeister der Zukunft.
was für ein Bullshit. Lando ist nach Lewis der beste. !
@@RacingPoint-io8yk nein hat zu viele flüchtigkeitsfehler
@@RacingPoint-io8yk das muss er erst noch beweisen, bisher hat er in den entscheidenden Momenten immer versagt.
@@RacingPoint-io8yk Das was du sagst ist schon eher der Bullshit. Norris ist vielleicht theoretisch einer der schnellsten, das allein reicht aber um Welten nicht. Konstanz und Zuverlässigkeit zählen. Er hat in den letzten 5 Rennen gezeigt, dass er es einfach nicht drauf hat ein Top Fahrer zu sein. Unter Druck absolut keine Nerven und Fahrfehler ohne Ende. Natürlich kann sich das in Zukunft noch ändern. Momentan ist er aber kein Welt meistermaterial. Und das mit seiner Erfahrung die er haben müsste.
@@RacingPoint-io8yk genau, deswegen hat Norris bis jetzt fast immer beim Start verkackt, trotz rausdrücken des Gegners fast aufs Gras oder die Wand. Anstatt sich selbst runterzuputzen und noch genauso anzufangen wie die anderen Jammerlappen sollte er an sich arbeiten oder mit dem Team schauen wie man die Starts verbessert.
Wer ist Max Verstappen ohme eienen Überlegen Auto wo er einfach nir wegfährt vorne!!?? Gensuso wie jeder andere... Weil von "Der Fahrer macht den Unterschied aus" hat man nix gesehen. Und Perez kann man da nicht als Vergleich nehmen.
Ich empfehle dir noch mal zur Schule zu gehen…wait, du bist wahrscheinlich erst in der dritten Klasse 😂
Shau 2021 wie max dominierte mit oft the 2the auto
LIKE HIM ALL HATE HIM STILL LEWIS HAMILTON IS THE KING 🤴 OF FORMEL1 ❤❤❤❤❤❤❤❤
Strategie Video langweiligste Format ever
Schon erklärt wieso McLaren diese Pitstop Strategie gewählt hat. Habe es nirgendwo anders gehört - also wirklich wertvoll und macht die Entscheidung aus McLaren Teamsicht völlig nachvollziehbar.
Am Ende hat Norris sich die Chancen auf den Sieg selbst verbaut. Erst beim Start und dann durch das lange zögern im letzten Stint Piastri vorbei zu lassen.
Es wird spannend, ich denke mit einem starken Piastri und konkurrenzfähigen Mercedes und Ferrari sowie einer möglichen Gridstrafe könnte es noch Mal richtig eng werden für Verstappen insbesondere wenn er da vorne alleine kämpft.
Haben sie die Übertragung vor dem Start nicht geschaut? Norris konnte nichts für den Start weil das Gaspedal vor dem Start ein defekt hatte und noch schnell geflickt/repariert wurde.
@@enrico4237 der Dämpfer am Pedal war defekt und wurde getauscht. Das Gaspedal war dadurch nicht beeinflusst. Der Dämpfer hat nur die Funktion ein vibrieren des Pedals während man über Curbs fährt zu minimieren.